Vario 125 air radiator masuk ke mesin
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2020
- Vario 125 air radiator masuk ke mesin
Ini adalah kasus kesekian kalinya masalah sistem pendingin pada Vario 125 old. Terindikasi bahwa air radiator cepat habis dan ternyata masuk ke dalam mesin dan bercampur dengan oli mesin. Hal ini adalah salah satu ciri packing kop bocor, dan bisa saja diikuti dengan blok boring dan silinder head yang melengkung (molet = jawa).
Ciri paking kop bocor berikutnya adalah semburan air radiator dari tutup radiator seiring dengan putaran mesin/ bukaan gas. Jika kebocoran cukup banyak, kadang mesin susah hidup saat dingin. Setelah yakin, langsung eksekusi.
Setelah dibongkar, terlihat jelas tanda kebocoran paking kop dan juga permukaan blok boring dan silinder kop melengkung. Untuk meratakan saya menggunakan kertas amplas ukuran 120 atau 180, dan untuk finishing menggunakan amplas ukuran 500. Proses pengamplasan tidak boleh sembarangan, kertas amplas harus diletakkan di permukaan yang benar-benar rata seperti kaca tebal. Tatakan kaca juga harus rata, biasanya saya letakkan di atas keramik.
Ada hal penting yang luput dari pengamatan saya sebelumnya yaitu kondisi 2 baut blok boring (baut tusuk sate) yang ikut terlepas saat proses bongkar. Saat akan mulai merakit, ternyata baut tersebut tidak terlepas. Ambil cara cepat, di gerinda. Ternyata bautnya aus/ dol. Bisa saja, baut inilah sumber awal masalah paking kop melengkung. Ternyata ini proses yang paling lama, saya menunggu lima hari sampai mendapatkan baut original yang sesuai motor ini.
Hari ke-8 motor diambil oleh yang punya, semua lelah lenyaplah sudah, eitzz 🤭. Untungnya pemilik cukup sabar dan mengerti semua kesulitan saya, sehingga dapat menyelesaikan perbaikan vario 125 old ini dengan optimal.
Terima kasih
Alamat :
Bengkel PRATIWI MOTOR
Jl. Raya Kuwu - Sragen Km.08 Desa Rejosari Kec. Kradenan Kab. Grobogan Jawa Tengah
Phone/ WA : 082220249095
#vario125 #radiator #kakexchannel - ยานยนต์และพาหนะ
Ijin belajar kang mas.. .
Udah jos udah jelas mudah dimengerti
.
Lau bikin vidio jangan dikasih judul malpraktek ya kang mas.. 🙏🙏🙏
Enggak apa2 lau ada judul gitu kesannya gimana gitu. .. apalagi buat kita2 yang baru belajar🙏
Manteep boss penjelasan y detaiil persis kaya cs 1 air radiator bludak
Cakep..detail
Kelihatan mekanik pengalaman bukan abal2
Mantap penjelasan ny lengkap 👍🏻 terimakasih tutorial ny bng
Semoga bermanfaat 👍
terimakasih mas sangat bermanfaat bagi pemula
mantup mas ,sdh berbagi penjelasan bagus,sukses & sehat selalu salam gas pool dari bima NTB 👍👍🙏
Okey kaka 👍
Bengkele ngendi mas bosqu,,,aku grobogan pasar
Mantap bener om ilmu nya .. suasana tempat nya enak bener...
Alhamdulillah. Kl lewat mampir 😁
Makasih bang ilmunya dan triknya, penyakit sma dan ngebokar headny gk prlu trun mesin, makasih mas ilmunya😁
🙏🙏🙏
Ini bener2 mekanik handal walaupun hanya bengkel sederhana tapi itu tidak menjadi halangan karena ilmu adalah segalanya walaupun bengkel besar mekanik pas2an buat apa
🙏🙏🙏
Keren mas penjelasannya wajib subscribe mantull
Makasih
Makasih dapat ilmu baru bang,itu trik ganjal standar 2
👍
Palembang hadir Nyimak terus masku 👍👍 🙏
Okey thank u 👍👍👍
@@KAKEXChannel bang di mx new aku ko kadang muncrat kadang ngga yah, tapi pas ke adaan muncrat ,itu pas mesin dingin kalo uda panas ngga paking baru
@@KAKEXChannel tapi saat mesin dingin atau pagi hari motor normal mau langsung nyala
Makasih mas penjelasan nya.. sangat membantu sekali dan menambah wawasan saya tentang otomotif... itu mst 200 lihat dionline harga nya wahh bner yaa mass 🤣 keren sih bengkel sampean alat nya canggih loh.. baru nemuin saya bengkel biasa secanggih ini..
Saya izin tanya mas.. motor saya sudah 113.500 km.. vario 150 old 2016.. kira2 untuk dalaman mesin.. mana yg dipriritaskan dahulu.. waterpump dan seal atau seher nya mas? Soal nya saya belum bisa raba nih mas.. alhamdullilah sih sampe skrang masih baik.. saya takut karet gasket mechanial seal nya bocor.. antara oli dan radiator takut kecampur dan bisa menyebab kan servis besar.. mohon pencerahan nya mas.. makasih.. soal nya kmren saya buka air radiator masih full penuh mas.. tapi kok si air radiator agak bau karat dan sedikit minyak.. mohon dibantu mas.. terimakasih..
Motor yg rutin perawatan itu lbh bagus. Jika tdk ada keluhan menurut pribadi saya akan lbh baik utk tdk dibuka, scr teori sdh waktunya membersihkan ruang bakar, sekir klep dan yg pasti ganti paking kop tiap buka. Disitu nanti bs sekalian lihat kondisi waterpump. Air radiator lbh baik diganti tiap 40.00 km, krn kualitas coolant menurun dan sdh trcampur residu karat, kotoran, dll
Ini baru mekanin kerenn 👍👍
🙏🙏🙏
Mantap om ilmunya?
Semoga bermanfaat 🙏🙏🙏
Sangat jelas penjelasannya. Andai daerah cikarang. Saya mau ke bengkelnya mas.
Kode part paking blok nya apa mas?
Kzr
Makasih kang ilmunya..
Sama²
Mantap jiwa mempesona
Terima kasih. Salam 👍
Penyakit sama 100% seperti motor saya saat ini, sudah saya bawa ke bengkel besar depan rumah mekaniknya angkat tangan, padahal masih belum dicek terlebih dahulu.. Sudah saya jelasin kalau air radiator cepat abis, ketika mesin overhead motor langsung mati dan dibarengi keluar asap dari knalpot.. Ketika mesin dingin sama persis dengen di video tidak langsung hidup harus beberapa kali starter, dan ketika mesin dimatikan setelah beberapa menit dihidupkan (tidak overhead) ada air yg keluar dari knalpot.. Terima kasih atas ilmunya mas sangat bermanfaat sekali🙏🏻 Semoga sehat selalu dan terus memberi ilmu yg bermanfaat lagi
Amin. perlihatkan sj video ini sm mekaniknya sbg referensi, (maaf bukan sok pintar) hanya sekedar membantu
Trua sekarang masih gk om tetrp overhead ya klo punya saya udab ganti selang seal water thrrmo malah trtrp overhead sama.mesinya kasar apa iya udah kena mesinya ksta bengkel langgana sih kudu di paking blok gitu tapj punga situ aman gl sekarang bisa di bawa jaih sama ngebut gk
Intinya hrus sering ganti air radiator meskipun blum genap sthun hrus rajin kuras r,knapa BSA kjadian kaya gtu,biasa penggunanya jarang ganti air coolen atau malas ganti,bagi mrekqa ganti air radiator kaga penting,mreka hanya pokus ganti oli sama oli gear aja,motor saya vario150 thun2015 aman aja sampe skrng😂
Mantaap jiwa, kek..
Teng yu 😀👍
oom video melepas water pump nya lain kali dishooting doonk, pengen tau gmn cara melepas pompa radiator
Waduh..... udah banyak di video sy yg lain. Cek ke channel sy
Mantap
Makasih ilmunya mas👍
Semoga bermanfaat
Mas kalau pas di gas atau awal starter mulai air radiator nya muncrat lewat pipa pembuangan bawah..itu gimana yah
Maju terus
Amin. Makasih
sangat bermanfaat
Alhamdulillah !!!!
👍👍👍👍👍👍
👍
Mantapppp.....
Terima kasih
Tanya kang.. klo misal ga ada masalah di radiator sprti di video, tapi cuma beresin masalah ngebul (korter) apa harus papas head juga atau cuma dibersihin aja? Terimakasih..
makasih ilmunya mas..baru ganti sil waterpum..moga packing aman...oli bercampur air
salam pemula suka Oprek motor sendiri
Good luck
Baru lihat dan ini sama dengan motor saya,, sayang bengkel jauh..
Di bengkel langganan masih belum beres
👍
Ok mas, makasih
👍
Mantap mas..👍
Sama seperti yang saat ini saya alami,ganti termostat, sensor suhu,waterpump,paking blok,dan alhasil masih nyala indikator nya dan saat ini saya sedang akali blok nya dengan cara di papras dari pada ganti blok..
Ya Allah semoga normal kembali saya sudah cape dan pusing😭
Amin
Amin mas makasihh ya,tapi itu betul gk mas blok nya saya amplas
Mas utk motor nvl, pemasangan paking atas bawah itu apakah harus di lem? Paking lamanya gak diapa2in lsg pasang lg ke bloknya apakah aman? Soalnya sy tuh rencananya cuma mau cek dlu kerusakan blok saya itu apa aja yg mesti diganti, kl ud tau apa aja yg rusak, baru sy pasang paking baru ketika pemasangan part yg nantinya akan sy beli stelah pengecekan sebelumnya. Dan itu mgkn berselang wkt 1 minggu
Bagus di lem dulu
Hadir...
😁😁😁👍
Mirip kyk cb 150 old ku skrg mntk di bubut biar rata
Kuwu hadir om ..😂
Wih monggo
Bang kalo jenis acg starter honda mentok korter size seher ukuran berapa ya yang masih kuat untuk angkat double starter nya
Kl itu kurang tahu mas bro. Kl cm oversize 100 atau 200 masih mampu. Cc nambah tp rasio kompresi kan gk jauh berubah. Kl ganti noken racing, utak atik stroke bikin kompresi padat biasanya hrs ganti spull yg lbh besar
@@KAKEXChanneloke siap bang terimakasih sekali infonya sangat bermanfaat asala jangan noken aja yg di oprek ya bisa naikin kompresi ya
Vario saya jg sama abs ganti water pum set om.. Tp setelah itu suara mesin jadi kasar bgt dan kecepatan 60km up beregetar...
Oli udh ganti 2x .. Aman gk kecampur lgi.. Tp suara mesin masih kasar..
Gmn y biar mesin normal kembali biar halus lgi dan larinya lebih enk.
Masalah kasar biasanya dr piston yg adh aus/ termakan
👍👍👍
👍
Saya melihara motor radiatoran, saking pusing nya ngejajanin itu motor sampe mikir apa pindah aja ke motor listrik..hadeuhhh pusing kepala dan dompet
Mas kalo blok piston dan blok headnya dipapas seperti itu apakah pin dowelnya dipotong atau tdk perlu ? Dan jarak klep dengan piston bertabrakan atau tdk mas ? Trm ksh mas
Pin dowel potong dikit lbh aman. Klep gk ngaruh, papasnya gk sampe 1 mm kok
Sabaar boss bener 2 extraa
👍iya nih
Persis sama gejalanya sama kaya Vario 125 LED sya. Di starter susah bunyinya kaya gitu, lama buat nyala. Dan air radiator juga muncrat. Kayanya emang harus korter blok, ganti seher + paking semua dah...
👍
Kira2 hbis brapa klo kasus nya kyk gtu
Untuk paking tengahny wajib ORI kah?
Apa merk fuboru juga bagus? Dan kira² merk fuboru pasang tanpa lem aman gak?
Aman, selama blok sdh rata n halus. packing ori tentu akan lbh bagus
@@KAKEXChannel oke makasih infonya.
Paking ORI agak susah dicari 😀😀
maaf mas..setelah sya baca deskripsi ttg kerusakan motor tsb brp biaya utk jasanya saja?
150
Kalau muncratnya itu pas posisi waktu agak panas itu packing cop nga apa termostatnya gan?
Tetap ada kemungkinan dr paking
Mas mau tanya kasus vario 125ku kmrn abis bongkar karnea oli capur paking rusak sudah ganti seal waterpump semua aman piston baru semua baru tp setelah ganti masi ada muncratan air apa dari paking kopnya?
Iya
Berati karena mur itu dol jdi head melengkung ya! Saya kemarin abis turun mesin, tpi yg saya bingung mur head itu torsinya kecil klo menurut standar manual booknya cuma 27 n/m. Tapi saya ikutin aja segitu...aman ga ada yg bocor udah seminggu, aer radiator tetap, oli ga berkurang
Saya cm jelaskan semua kemungkinan penyebab overheating, sbg pembelajaran teman² yg lain. Utk torsi baut, yg penting rata
Mas, kalo oli netes dari lubang knalpot itu masalahnya dimana mas?, karet head aman udh di ganti + lem, tapi posisi oli netes lewat lubang knalpot (ex) vario 125esp
mungkin keluarnya dr seal di waterpump. coba cek arahnya
Mas motorku air radiator cepet banget abis & ternyata udh menyatu sama oli mesin kira itu seal apa packingnya yaa bingung bget ...& aku tambain udh bore up
Dibongkar sj biar lebih pasti
Mas...vario 125 old tiap ganti oli, oli bekasnya kok malah lebih banyak dari oli yg baru.warna oli bekas tetap hitam gak ada tanda tercampur air radiator. (Setiap tap oli nambah sekitar 200cc)saya tap oli tiap 2000km
Tidak masuk akal. Mgkn ngisinya kebanyakan. Cek kondisi air radiator
Bang punya saya aerox ngebul putih sdh ganti ring seher ganti sil klep ganti paking kop blok slinder juga aman gam ada gores tapi masih ngebul putih tipis gitu dan di lobang knalpot gak ada basah kaya normal aja tapi asapnya bau gitu apakah kemungkinan air radiator rembes takutnya pakingnya gak presisi sehiga masih rembes🙏
Selalu ada kemungkinan spt itu. Tp kondisi ring piston baru + boring lama, jg bs berakibat sama. Butuh penyesuaian/ inreyen, krn PASTI boring terkikis meskipun tdk nampak, dan area terkikis tdk selalu melingkar/ bulat sempurna. Biasanya ada oval
Abis brpA a prkira,an,
Persis sama motor ku ini bosss akhirnya tau masalahnya
👍👍👍
Apa beda packing ,thermostat, dengan water pump bang yg bocorr?
Hampir sama. Ciri khusus saat thermostat macet, selang bawah radiator selalu dingin. Bukannya sdh sy jelaskan divideo?
Bang gimana cara.ukur selinder kop yg di papas pakai amplas...biar tau rata nya aja...😀...Slam dari NTB
pake kaca
Terma kasih..bank
Caya akan coba
Makasih bang infonya.
Saya mau tanya, tp indikator menyala merah pas saya periksa air radiator masih ada, itu knapa yahh bang.
Mgkn kipas waterpump rusak/ tdk muter shg air tdk mengalir dgn lancar dan membuat mesin panas. Bs jg kerusakan trjadi pada sensor ECT dan jalurnya
3 bulan yg lalu emang habis ganti shel waterpump om mungkin ga yah bocor lg..
Apa mungkin ga om thermostatnya sudah eror, memang mesin terasa lebih panas dari biasanya.
Mungkin ya om sensor ect eror.
Maf gan mau tyak klau gnti pakingy kenak brapan tu bgkar pasangy gan
100 - 150
Nasib sy apes di kibulin 2 x di perbaikin tetap kumat, duit sdh amblas 900an
mas..klo di knal pot jupe mx...ada air ya sedikit doank brwarna hitam..mt0r cepat pnas...tpi radiator gk nyembur....mhon pencerahanya....
Kl mmg itu air radiator yg keluar, brt itu dr ruang bakar dulu. Tetap curiga paking
@@KAKEXChannel trima kasih mas.....
Kalo di gas gak meledak meladk gitu yg kena cuka waterpamp gitu ya? Tpkenapa udah ganti waterpam oli masih kayak susu juga
Bisa bocor dari paking blok kop
Nyimak
👍
Mas Saya boleh Minta pendapat mas, Saya kejra Dibengkel Resmi lumyan cukup Lama, terus saya kerjanya pindah K pabrik 2 thn kontrak tepatny bln Desember ini abis kontrak, Saya rencana mau buka Bengkel, alhamdulilah saya terkumpul Dana 10 jt, Meurut mas apa yg sepuluh 10 jt itu di beliin Sparepart apa setengah ny dibelikan Scener MST 400 sisanya Sparepart mohon pencerahannya mas... Haturnuhun mas salam kenal saya dari cianjur jawa barat... 🙏🙏🙏
Mas vario sya 150 air radiator di penampungan kdang hbis sndri kdang air y ttap trus klu jlan sktr 2kloan lmpu indikator nya mnyala pdahal fulpam sdah gnti dan termostatnya jga nrmal..itu kra2 msalahy dmna ya mas..sblum nya mtor prnah trun msin
Fulpam itu utk memompa bensin, bukan air.
Saat turun mesin, wsjib cek kerataan silinder head dan kop. Kl lengkung hrs di ratakan dulu. Kl generasi vario prnh kehabisan oli/ turun medin umumnya kondisi blok mmg tdk rata lagi
Mas vario saya mash bocor, apa harus pake paking tembaga? Ngaruh apa ngga ya? Blok tengah sama blok head udah rata
Boleh, tp sebelumnya simak ini th-cam.com/video/YkVToP8Ubv8/w-d-xo.html
Om termostat aktif kira2 di brpa Drajat ?
Saya coba masak air mendidih aktif termostat, sil waterpum udah gnti tapi Masi aja mendidih air radiatornya
Minta penjelasannya om 🙏
thermosta mulai membuka di 80°C, durasi sampai terbuka penuh sekitar 1 menit. jika ada gelembung keluar bahkan saat medin dingin, kita sdh wajib curiga pd kondisi paking kop
Kalo ada bajet mnding ganti blok ya bang krna klo motor injek di kolter kalo panas tarikan jadi lembek ?
Siapa bilang? Bisa jelaskan teorinya?
Rata² sistem injeksi punya toleransi ideal sampai oversize 1.00 (1 mm dr diameter piston standar). Selebihnya diperlukan penyesuaian/ pergantian part suplay bbm, jika perlu bs jg remap pengapian
Mau tanya om, punya saya udh ganti waterpump set, ganti termostat..kdg indikator nyala..radiator normal apa packing head nya minta ganti ya.
Bisa jd. Utk kasus kebocoran ringan, kadang air tdk masuk ruang bakar. Tp tekanan tinggi dr pembakaran bs masuk saluran air, menyebabkan suhu air naik
Okedeh mas tk cek coba untuk packing "nya
Terimakasih masnudh d jwb ,sukses selalu.🙏
Izin tanya mas tolong di jawab hehe, jika kita melepas piston dari bloknya dan baret nya pun hanya sedikit dan tidak ada riwayat ngebul sama sekali apakah boleh piston dan blok nya d pasang seperti semula kembali atau memang harus d korter aja ?
Misal kondisinya dana nya belum ada.
Pasang lagi mas. Usahakan jg posisi celah ring piston tdk diputar² kecuali kl berdekatan
Om, motor sya waktu itu kehabisan air radiator banget. Pas sya isi lgi, kenapa ya mesin motor jadi keluar asap. Padahal bru di nyalain, apa seal water pump nya bocor?
Kl keluar dr area mesin biasanya cm seal waterpump yg bocor. Tp kl asapnya dr knalpot brti paking kop bocor
Ga lagi² dah benerin Vario kek gini ,lelahhhhh
Pakai sperpart yg berkualitas bang
Sama bang baru 6 bln sdh bocor lg masuk mesin air radiator
Sama punya aku blum ktmu tnda merahnya mncul trus padahal vsudah di cek semua Tah
Bengkel dimana om? Bengkel disurabaya pada gk mampu nanganin spd motor ane...
Banyak kok yg bisa, cm mungkin kurang teliti dan all out penanganannya
Salam kuku Ireng ✌
👍
Paking head udh di ganti sudah di scrap, tapi tetap nyembur mas, apakah waterpump bocor bisa menyebabkan nyembur
Mgkn dari thermostat yg sdh diganjal. Bukan masalah nyemburnya lg, yg penting suhu mesin gk naik lbh dr 120°
Min paking pake mitasi apkah aman itu ?smga di jwb lncar rezeki nya amin🙏
Merek yg satu ini saya sdh percaya.
Mas mau tanya kalo estimasi buat ganti packing kop, ratain head dll kira kira estimasinya berapa yahh mas?🙏
150an dibengkel sy
@@KAKEXChannel lokasi bengkel nya di mna ya
@@KAKEXChannel lokasi bengkelnya dimana Bang?
Kalau air radiatornya naik ke tabung resevoir pas berjalan kurang lebih 3km, apa nya ya, padahal termostat sudah d ganti baru?
kl thermostat baru, ori, kemungkinannya tinggal kipas impeler waterpump yg gk muter atau paking kop bocor
Mas mau nanya kalo ganti blok piston sama pistonnya untuk vario 150 brapa y🙏
600an.
@@KAKEXChannel maksih mas
punya saya vario 110 old,air diisi penuh seminggu habis om,tapi gak ada rembesan,dan oli gk kecampur air,seal pomp udah diganti,pack klop juga sudah,tapi masih aja tetep berkurang airnya
kalo pagi di oglek nyala lngsung nyala om,tapi klo di stater dobel susah nyalanya
ada kemungkinan thermostat macet, tutup rdtr lemah
@@KAKEXChannel apakah thermostat bisa di perbaiki om? apa harus ganti?
mas packing kop nya lebih bagus di lem apa gk usah om 🙏
Jika paking bagus blok halus gk perlu lem. Tambah lem tipis lbh bagus
@@KAKEXChannel ok om terima kasih
Bang mau nanya motor vario 125 saya olinya cepet abis padahal baru 2 minggu itu juga motor dipake normal sama kalo mesin adem brebet parah, kira² knp yah bang?
Sistem injeksi tdk beres
Penyakit yg saya rasakan di aerox saya
Mas mau nanya motor saya setiap digas keluar angin dari selang yang atas semakin kenceng ngegasnya semakin kenceng juga anginnya lama lama naik ke penampungan. Penyebabnya apakah sama kaya di video ya? Paking baru, termostatsudah diganjal, waterpump juga baru. Mohon dijawab. Makasih
Kemungkinan sama
Mas mau nanya klo di ganti blok seher nya gmn bkln efektif ga, motor vario sy awalnya air radiator bercampur dengan oli trs di ganti waterpump nya alhamdulilah sembuh tp sekarang jd sering panas berlebihan mesinnya alhasil air radiator cepat habis sampai keluar dr selang pembuangan.. mohon pencerahannya mas, terimakasih..
bagus, tp usahakan yg ori
@@KAKEXChannel ok, terimakasih banyak ya mas..
tusuk sate nya sama kyk Gl 100 kyakny
Pemasangan pak itu yg tepat di lem atau tidak boss 🙏🙏🙏
Tergantung kondisi permukaan blok. Blok halus, rapih + paking baru tidak perlu lem packing. Yg penting perhatikan kebersihan saat pasang
Mas saya hampir sama penyakit tapi di motor 155 CC R15 tapi pas baru keluar asap terus ada air air nya gt tapi pas di jalanin ga lagi di geber juga ga keluar apapun. Apa itu ring seher masih aman tanpa kebocoran di kop?
Masalahkan di kop dan atau pakingnya. Jika segera ditangani, piston, ring dan liner bisa diselamatkan. Kl berlangsung lama, dinding liner akan ada semacam karat/ luka selain efek pelumasan oli terpengaruh coolant
@@KAKEXChannel nah klo gitu si boring masih aman ga ya mas ?
Bng, kalo air radiator campur sama oli, ada suara nglitik pada putaran rendah, itu seher aman gak?
Yg penting belum ngasap putih, masih aman
Pake paking merk fuboru emang bagus om?
Lumayan. sampai saat ini motor masih aman. 2 hr yg lalu motor ini datang utk servis injeksi sj
Bng mau tanya kalo olinya berubah warnah jadi susu penyebabnya apa bg?
Sudah pasti campur air. Bs air dr luar lewat filter, bs juga dr jalur radiator
Om itu punya saya varionya udah ganti thermostat seal warerpump sama selang jg tapj masih overhead sama klo ini bunyi kasar apa udah kena pakinh
jika overheating sdh trjadi berulang kali, dr pengalaman ujung2nya blok melekung+ paking rusak
@@KAKEXChannel trus ganti apa paking boring om solusinya soale mah aku dandanin om
Mas motor saya Vario 150 2016
Mesin nya kalau dihidupin tidak susah dan knalpotnya tidak keluar asap, tapi olinya bercampur air radiator. Kira itu apanya ya mas yang harus diganti
Seal waterpump bocor
Kendala yg terjadi kepada saya udh ganti paking kaleng nya baru dan ori saya gak pake lem ternyata bocor lagi akhirnya bongkar lg
mgkn kurang halus bloknya
Om kalau montor vario pas posisi mesin panas air radiator nya kebuang lewat selang pembuangan itu kenapa ya? Padal thermostat udah di ganjel waterpump baru packing head baru
Masih ada yg terlewat. Radiator tersumbat, tutup radiator tdk bagus, dll
@@KAKEXChannel soalnya habis saya ganti waterpump sama packing head nya besoknya saya buat jalan 50km an terus saya cek air nya ada yang keluar dari selang pembuangan nya
Om mau tanya .kalo silinder head motor laki melengkung apakah oli bisa masuk ruang bakar???
Kemungkinan ttp ada, krn pd silinder blok ada jalur oli yg mana jika paking tdk rapat oli bs terhisap saat langkah hisap.
@@KAKEXChannel oke.makasih infonya om
Bang mohon bantuannya jadi saya sudah papas deksel ganti paking tapi tetap bocor itu gimana bang? Honda crf
Pakai packing yg ori.
Mas punyaku sperti itu,apakah sehabis di ganti paking head motor harus di riset ulang🙏🙏🙏
Sebaiknya begitu. Setelah bongkar mesin, dgn berubahnya kompresi, setelan klep dll, injeksi akan lbh mudah menyesuaikan
@@KAKEXChannel semisal tidak diriset ulang apa motor mati" trus mas....
Gw fokus ke velg belakang yang peang 😅
bang beat sama vario mesinnya lebih bandel mana bang dalam artian tidak rewel 🙏
asal perawatan rutin dan pemakaian normal, semua baik. condong ke vario
Bos,,, water pomp baru, trus packing kop jg baru. Tp radiator mendidih, selang radiator bagian bawah dingin. Termostat udh sy buka trus ganjal, tp ttep aja selang radiator bawah dingin gk mau panas. Ada solusi bos?
Aliran blm lancar
@@KAKEXChannel bos klo misal packing nya bocor, selang radiator yg bawah yg dr termostat apa ttep dingin bgitu jg??