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年纪大了再加上消费降级 曾经 7年的发现三发现四车主 后来又是好几个AMG以及牧马人车主，现在就喜欢丰田雷克萨斯， 舒适，省心。 不坏真的是就是王道。。。。。。。
这车最好的购买时机就是2-3年后，等买了尝尝鲜的又不喜欢的人出手，那时候改装件也都成熟了。
完全赞同。我一朋友订了一辆，我跟他说让他先当小白鼠，反正他不差钱😂
价格是贵，但是没出圈。澳洲为例，LX600起步价A$175k, RX500H 顶配价A$145K+ （落地开走价），现在进GX 价格会有重叠但是就在这个区间内。C19这几年车厂都玩溜了，每年涨10-20%，5年后再一看，当年的3.0D X5今天只能买X3；今天的高高配 X5 （还不用上真M), 就几乎抵得上当年的入门纯素911 。只能无奈地说对比下，日本车还算厚道。欧日这么玩儿，其实是送中国车抢市场的机会。
美国车市这几年涨幅真的不小。一般民众应该非常有感觉
澳洲一个鸟样，除非全世界广大无产阶级联合起来10年不买新车，否则认了吧。要么你买中国品牌。@@eggheadegghead
抢哪块市场？呵呵
汽车这种东西没有允许中国车根本进不来，美国哪里有中国车？如果不算沃尔沃和极星。
可以想象会买的很好，当初新款rx350出来好多人都吐槽丑爆贵，但还不是买爆。😅
车重了很多，加速性也没好多少，油箱还小了。中低配都没有KDSS，没有半苯胺座椅。这么看现在买的话不如上一款GX460
客观，准确值得关注
啥时候上混动三缸的啊？
现在就看丰田啥时候出现诺基亚时刻了😂
去dealer看看就知道完全不一样。。gx普拉多排队都老长了
应该感谢中国和西方关系不好. 一旦开放国产新能源车，欧美日车分分钟死绝
电动爹们离开政府补贴，根本就卖不出去。你家智能手机是靠政府补贴强行推广的？
苹果还没出现，哪来的诺基亚时刻
老韩3分58秒那张表打错了，右侧应该是GX460
看完以后感觉GX460现在性价比相当高，尤其是折扣力度这么大
现在什么价位？
gx460加什么油？
老韩，聊过TX350 吗？
先赞后看
premium plus估计是主力，只是马克莱文森的门槛也挺高的😂。
无马克 不雷车
明显是刀法精湛
你说到点上了，雷就是抓准这个心理和需求。我要买雷车，马克是刚需，其它奇怪的个人点包括座椅记忆是刚需。别的包括天窗7座6座不重要。然后你就会发现雷车和其它日本车能够满足奇怪的个人要求点的，全得上大高配。
最低配的加上税妥妥7w😅高了、、、
喜欢但是想看看混动版本的
国内定价倒是和卫士一样，马力少了100匹，也不知道谁给的自信。
有底盘升降吗
起码24款没有，全线没有。不排除雷家3-5年来个小升级。升降你得上LX。
@@gorryskyline 8.8的离地间隙也就是Subaru Outback 的水平，对比老款460也就多了把后锁，想对标Defender 就缺个底盘升降了
@@binwang8529 说明你没有钻到底盘下面看过，gx只有前skid plate 一个点是最低的，其他地方都很高，这种卡车底盘不是平的。稍微做个升高，底盘最低点就变成了后桥中心，至少9.8inch 离地间隙。
@@gulu-cat 不过硬桥的车是不能跟软桥的比离地间隙，后diff始终是个硬伤，不加大轮胎就没办法，defender 的空气悬架升到顶可以把离地间隙干到11，GX就是配了空气悬架也不会有这么大的效果
@@binwang8529 硬桥是优势。即使独立悬挂搞到11的离地间隙，悬挂行程远远不如硬桥。
本來還有購買意欲的，看完就算了。😂
At 3:47, 表格需要改一下。
我一进Lexus店就头疼，感觉进了骗子总部
造型真是硬朗 价格更加硬朗😂
讲道理三排太鸡肋了。 买这个车谁需要第三排占空间的椅子
拆掉，换木地板
就凭选配不便我宁愿买defander 110
这自重都赶上当年V8 的发现四了。。。。。
看了后，我决定现在的GX460 再开3年😄
我觉得你如果GX460就是这两年入，不追时髦完全可以再等三年。三年后现GX也会有改进，最最起码内饰座椅颜色啊估计会有新选项。GX今天的内饰不管哪个包，都略显寒酸，愧对LEXUS的名号 - 不是做工，做工没有疑问，我想说的是豪华车应该有的体面，GX 多少差了点意思。
460还是很牛逼的 不用换
四缸霸道
0:01 第二
看完，想买个大5座SUV只能等马自达CX70了，通货膨胀太严重
我也在等，马自达，人类的希望
马自达以后的路子铁定是主流品牌里的大顶配。澳洲马自达CX-60顶配+满项落地已经接近A$100K@@jasonxu8527 ，趁希望还在赶紧入。。。。
没V8了，我对GX也毫无兴趣了。
到底是什么人 买这种车
😂我挺喜欢就是加州的油价有点贵
有信仰的人
什么人？当然是被老韩那句'喜欢哪个买哪个,别控制'给忽悠了的人😂
本人GX车主。 这车市区开 超级费油 非常难开。油门重 刹车重 方向盘重 每天通勤开会很累。 但是如果户外游，开GX很有感觉
@@leericky1983 所以要买 至少得有2台车以上
还是MDX好😉
数据造假，丰田车主又能领到赔偿金了
年纪大了再加上消费降级 曾经 7年的发现三发现四车主 后来又是好几个AMG以及牧马人车主，现在就喜欢丰田雷克萨斯， 舒适，省心。 不坏真的是就是王道。。。。。。。
这车最好的购买时机就是2-3年后，等买了尝尝鲜的又不喜欢的人出手，那时候改装件也都成熟了。
完全赞同。我一朋友订了一辆，我跟他说让他先当小白鼠，反正他不差钱😂
价格是贵，但是没出圈。澳洲为例，LX600起步价A$175k, RX500H 顶配价A$145K+ （落地开走价），现在进GX 价格会有重叠但是就在这个区间内。C19这几年车厂都玩溜了，每年涨10-20%，5年后再一看，当年的3.0D X5今天只能买X3；今天的高高配 X5 （还不用上真M), 就几乎抵得上当年的入门纯素911 。只能无奈地说对比下，日本车还算厚道。欧日这么玩儿，其实是送中国车抢市场的机会。
美国车市这几年涨幅真的不小。一般民众应该非常有感觉
澳洲一个鸟样，除非全世界广大无产阶级联合起来10年不买新车，否则认了吧。要么你买中国品牌。@@eggheadegghead
抢哪块市场？呵呵
汽车这种东西没有允许中国车根本进不来，美国哪里有中国车？如果不算沃尔沃和极星。
可以想象会买的很好，当初新款rx350出来好多人都吐槽丑爆贵，但还不是买爆。😅
车重了很多，加速性也没好多少，油箱还小了。中低配都没有KDSS，没有半苯胺座椅。这么看现在买的话不如上一款GX460
客观，准确值得关注
啥时候上混动三缸的啊？
现在就看丰田啥时候出现诺基亚时刻了😂
去dealer看看就知道完全不一样。。gx普拉多排队都老长了
应该感谢中国和西方关系不好. 一旦开放国产新能源车，欧美日车分分钟死绝
电动爹们离开政府补贴，根本就卖不出去。你家智能手机是靠政府补贴强行推广的？
苹果还没出现，哪来的诺基亚时刻
老韩3分58秒那张表打错了，右侧应该是GX460
看完以后感觉GX460现在性价比相当高，尤其是折扣力度这么大
现在什么价位？
gx460加什么油？
老韩，聊过TX350 吗？
先赞后看
premium plus估计是主力，只是马克莱文森的门槛也挺高的😂。
无马克 不雷车
明显是刀法精湛
你说到点上了，雷就是抓准这个心理和需求。我要买雷车，马克是刚需，其它奇怪的个人点包括座椅记忆是刚需。别的包括天窗7座6座不重要。然后你就会发现雷车和其它日本车能够满足奇怪的个人要求点的，全得上大高配。
最低配的加上税妥妥7w😅高了、、、
喜欢但是想看看混动版本的
国内定价倒是和卫士一样，马力少了100匹，也不知道谁给的自信。
有底盘升降吗
起码24款没有，全线没有。不排除雷家3-5年来个小升级。升降你得上LX。
@@gorryskyline 8.8的离地间隙也就是Subaru Outback 的水平，对比老款460也就多了把后锁，想对标Defender 就缺个底盘升降了
@@binwang8529 说明你没有钻到底盘下面看过，gx只有前skid plate 一个点是最低的，其他地方都很高，这种卡车底盘不是平的。稍微做个升高，底盘最低点就变成了后桥中心，至少9.8inch 离地间隙。
@@gulu-cat 不过硬桥的车是不能跟软桥的比离地间隙，后diff始终是个硬伤，不加大轮胎就没办法，defender 的空气悬架升到顶可以把离地间隙干到11，GX就是配了空气悬架也不会有这么大的效果
@@binwang8529 硬桥是优势。即使独立悬挂搞到11的离地间隙，悬挂行程远远不如硬桥。
本來還有購買意欲的，看完就算了。😂
At 3:47, 表格需要改一下。
我一进Lexus店就头疼，感觉进了骗子总部
造型真是硬朗 价格更加硬朗😂
讲道理三排太鸡肋了。 买这个车谁需要第三排占空间的椅子
拆掉，换木地板
就凭选配不便我宁愿买defander 110
这自重都赶上当年V8 的发现四了。。。。。
看了后，我决定现在的GX460 再开3年😄
我觉得你如果GX460就是这两年入，不追时髦完全可以再等三年。三年后现GX也会有改进，最最起码内饰座椅颜色啊估计会有新选项。GX今天的内饰不管哪个包，都略显寒酸，愧对LEXUS的名号 - 不是做工，做工没有疑问，我想说的是豪华车应该有的体面，GX 多少差了点意思。
460还是很牛逼的 不用换
四缸霸道
0:01 第二
看完，想买个大5座SUV只能等马自达CX70了，通货膨胀太严重
我也在等，马自达，人类的希望
马自达以后的路子铁定是主流品牌里的大顶配。澳洲马自达CX-60顶配+满项落地已经接近A$100K@@jasonxu8527 ，趁希望还在赶紧入。。。。
没V8了，我对GX也毫无兴趣了。
到底是什么人 买这种车
😂我挺喜欢就是加州的油价有点贵
有信仰的人
什么人？当然是被老韩那句'喜欢哪个买哪个,别控制'给忽悠了的人😂
本人GX车主。 这车市区开 超级费油 非常难开。油门重 刹车重 方向盘重 每天通勤开会很累。 但是如果户外游，开GX很有感觉
@@leericky1983 所以要买 至少得有2台车以上
还是MDX好😉
数据造假，丰田车主又能领到赔偿金了