MG HS配備給滿90萬有找！問我買不買？讓我再想想！｜8891汽車
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ส.ค. 2024
- MG重返台灣市場，打頭陣的HS 1.5T 旗艦版，開出95萬有找的售價，配備更是滿到讓對手相形見絀，但實際開上路表現又會是如何？面對競爭最激烈中型SUV市場，他能殺出一條血路嗎？
MG HS詳細介紹：
c.8891.com.tw/...
8891汽車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
#MG #HS #8891汽車
00:00 開場
01:19 外觀介紹
04:29 行李廂空間
06:20 內裝機能
14:28 後座機能
16:47 駕駛視野
17:58 煞車表現
18:31 動力表現
20:19 舒適性表現
21:27 駕駛輔助系統表現
23:00 操駕表現
26:26 該買這台車嗎？
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難得有一台對岸上汽所有、英國牌子、落地台灣將生產的全球合作車子，也希望這次裕隆合作的品牌能繼續引進上汽一些熱銷的車子，不要再走華而不實的電子花車。對岸的電車及油車產業已經不可同日而語，全球銷售已經是世界第一名，也希望貴頻道團隊能把對岸的好車、電車拉來台灣介紹或是測試。謝謝。
終於看到第四個試駕MG-HS 的車媒....我會認真看完~謝謝喔!!
應出沒有天窗的版本..價格壓在80萬初..這樣才有競爭空間
相信絕大多數人是偏向不要有天窗車款的..因為天窗實用時間也不多..日後也增加一個維修項目花費
贊成+1
其他的全部保留，取消天窗就好。
真的，天窗久了容易漏水
@@816Li 天窗漏水是哪个年代的事情啊
其他車商表示:你是要逼死誰....
加减天窗对成本没多少影响，降不了价
雖然看起來誠意真的不錯，不過還是要看看能不能像Skoda那樣真的耕耘多年，不然光後勤真的是蠻大的購車障礙
看了幾個試駕影片，車內空間看起來很夠用，男生坐起來高度寬度都蠻OK的
後車廂大小大概小家庭出遊也都算足夠
大陆品牌里上汽的旗下牌子是用料最足的，而且MG实际上改造很大，实际上技术很多都是GM和Volkswagen的，因为上汽实际上和通用美国交叉持股，是通用大股东之一。技术上根本不用担心，试试它的静音就知道了，和Audi一个技术。
GM股東之一和技術無關，這點還是別亂嘴吧。
還是要等售後ㄧ年後看車子的妥善率與後續銷售後勤好不好這是買家所關心的，會買的還是會買，不買的人再便宜也不會去展間看
滿配很重要
很厭惡選配車
更期待
油電款如價格很重要
連動著銷售量
等一台理想車款～終於看到曙光了
心動了
關於直覺性我想說的是，開車的是你自己。有種東西叫做使用說明書，儀表板上有不懂的看一次就明瞭。輔助撥桿只要開個兩趟你也就熟悉了！
又不是遊樂園的碰碰車，嫌直覺性不夠我覺得是多餘
妥善率跟後勤這是台灣大多人考慮的重點，也是MG碰到得到最大考驗。
中華 安心啦 修起來比outlander便宜
@@33twhome 就是裕隆才令人擔心阿，他代理的品牌都…
@@33twhome outlander維修保養很便宜好不好。不懂裝懂
三菱保養便宜啦。車主路過
@@lliao2505 不懂裝懂？就真的很便宜有什麼好懂 全車大陸零件要怎麼貴？所以擺在一起便宜啊
歐洲車的全設計LED燈風格與配備與價格，被上海汽車帶來台灣代工製造國產化，這才是有比較才有傷害，給國產日本車系與歐洲車廠拔配備的陋習，真正的上一課阿。
羊毛出在羊身上 自己想想看
上氣汽車中國四大公司，為何寄生在台灣的Suzuki 小汽車門市內，大中國的面面面子子子，，都丟光了！？
有更多品牌刺激台灣汽車市場對消費者來說絕對是好事
艾咪啊辛苦你了.我知道你還是比較有熱血魂的..MG這個品牌不用去聯想英國的MG.那個專做小跑車的MG跟現在這個中國名爵可以說一點關係都沒有.除了MG這兩個字...整體來說這台車體現了中國國產品牌車的設計概念.加上福斯長年以來給予上汽技術積累的體現(包括共用零配件)..而設計上.中國國產車幾個特點:外觀霸氣.配備足.車體厚重.後座超大.懸吊軟.價格低.這些特點都在HS上清楚展現..記得之前福特的ESCORT嗎?那也是為中國市場設計的平價家庭車...HS是否能在台灣創出佳績.我覺得在目前的價位看來還是有點辛苦
一堆人是不是盤子當習慣了，突然有便宜、配備滿滿的車不習慣😂
配備滿滿而且動力質感外觀各方面都不錯 不懂為何這個價格還被說CP值低....總覺得如果真的沒這個經濟能力就真的隨便買台國產或日系初階就夠了 現在好像都有種新車100萬價格被掛著200萬價格期待的趨勢 CP值的話正L牌是您最佳的選擇
可能因為中國只賣10萬人民幣左右？
Cp低是對比他國售價吧
一樣的東西 你要花兩倍錢去買 當然覺得cp低
@@user-iw8vy5nv8p 這是台灣關稅的問題吧
@@dkavo4457 關稅跟貨物稅還有廠商定價三個都有問題
今年三月 HS銷售 是台灣國產中型SUV 第一名 也擊敗進口RAV4 把意識形態車媒 臉往地上磨擦
有些東西感覺不構容易使用,例如:冷氣還要點螢幕操作,有點太多餘
有些東西還是簡單就好,不然都是噱頭
介紹很詳細，家人在看這台了
除了Level 2之外，
整體看起來與Kuga超像！
福特可能要準備承受衝擊了...
噪音如果有開過本田車就知道 MG SH 隔音真的屌打同級車
音量鍵位置不就手、盲操作不便，但還可適應，
溫度與風量都要跳出AppleCarPlay進系統調整，超級反直覺，
反而一天用不到一次的吹前後擋按鍵保留實體按鍵@@???why？
07:26 但是有一點讓人緊張的是，他居然寫故障『信息』...直接簡中轉繁中？？
12:32 為何各家車廠警示燈都做在中控台最中央區域？
1.緊急狀態需要反射式直覺+醒目+就手
2.警示燈不是駕駛專用的，當駕駛因不可抗力因素即將發生意外或忙於操控分身乏術時，副駕駛可以協助按警示燈。
許多消費者認為『配備多』+『價格便宜』＝CP值高
問題是品牌矮別人一大截+國產，
動力與ACC輸KUGA、空間輸CR-V、安全與質感輸CX-5
以上三品牌優缺點各異，
可以牙一咬買高一兩個等級滿足舒適配備，
但品牌是無法加價升級的，請重視CP值的消費者三思。
方向盤就能調音量了
價格優勢在那邊還要一直嫌不知道在幹嘛？你列的這些車銷量就是沒辦法跟Toyota Rav4或CC比，原因不就是價格？
@@user-in6bi2wv6o 我沒有否認價格優勢啊，
世界大廠可以加價購滿足完善的舒適配備，
最重要的是勝在品牌以及妥善率啊，
韓國品牌努力了多少年、進步有目共睹，
還是無法翻轉酸民的成見，
一個尚未經歷妥善率考驗的新品牌剛進來，
就狂吹猛捧CP值多高，是在高什麼？
要不要再加上二手車殘值因素，這樣CP值還高？
品牌哪裡矮一截 全球銷售是贏Honda Ford的
其實一個算新（？）的廠牌主打CP活化市場對消費者是好事，現存台灣的汽車代理或國產已經被消費者餵飽飽的，甚至不思前進了，現在來個新人搞個內捲，樂見其成
有點不解的是是汽油版為什麼油耗比KUGA汽油版差了一些
KUGA市區油耗12KM/L~但MG汽油版市區油耗只有10KM/L~帳面數據市區油耗差了20%
同樣是1.5T的渦輪引擎但油耗確有明顯差距(但車價確實比KUGA便宜)
領牌車Kuga少5～10萬可以找業務談😂
想看ZS進來台灣，方向燈遠離頭燈才明顯，不會被頭燈的燈術給蓋到。我是覺得車還蠻好看的，內裝也不錯。可惜自己的預算只有70萬左右，無緣。
70萬只能買二手車吧
小休旅連kicks 都買不到
已經發售了!!
台灣很重要的是有地方維修中心跟外廠會維修，這是購車的一個重要考量因素，沒人會去買一個外廠不會維修的廠牌
SAAB
真的希望mg可以很多國產車型都來台灣賣，且配備豐富
多一點車款也可以有多一點競爭力，市場多樣化競爭，我們消費者才會有好處 XD
这车两年前大陆出品的，可想而知这两年大陆出了多少高性价比的车，只能说政治让台湾没法享受电车的超高性价比。
@@MrPeterzhu 沒有喔，小米手機、OPPO、Realme、VIVO等中國手機還是賣的嚇嚇叫，主要就是沒有利益可賺
@@s8609099
应该还是有政治因素吧，日本车可以直接卖，大陆车要本地组装。不过大陆电车品质不错，台湾的地理条件又很适合纯电。希望未来多点竞争，造福台湾的消费者。
@@chinagod1 應該多少還是有，但如果真的可以賺很大的話，放心，商人一定想辦法弄來 XD
買呀！當然會買CP值高價錢又公道 有什麼理由不買
很讚！宜蘭剛好有新展示間，來去看看
有沒有不要裝天窗的選項？個人不太喜歡天窗！還有油耗的部分不知道有沒有數據？
說句實在的 這價格這配備
就算中國來的又怎樣 單看價格配備真的很殺 但後勤維修妥善率靠時間證明 如果太差也賣不動
想想我們的納牌 一樣的價格給了什麼 國慘加油吧
車尾造型我覺得很好看！
MG 品質沒問題啦
澳洲賣那麼多了也沒什麼災情
HS PHEV 賣到缺貨
MG 3 賣到同級車第一
MG Haval GWM 這幾家中國車廠銷售量大幅成長
其他廠牌交不出車也是原因之一啦
不過至少市場反應不錯
有漏水
冷氣還要點螢幕操作，感覺不優。這車過於強調內裝了，我先猜這車妥善率還不如KUGA，10年後再來看看我猜的如何。
台灣太需要MG這一款靚車了，有競爭對於消費者都是好事，MG加油，我看好你！MG後勤保修有中華汽車做後盾，完全不用擔心！希望油耗數字很漂亮，售價很親民，妥善率一級棒，這樣的話，肯定更加分，MG是不是英國的馬自達呢？看完了，改天來去看看車
還在英國
除了Logo跟名字一點都不英國
骨子完全是中國設計中國製造
要也是中共的馬自達跟英國沒關係唷😂
@@devin1024TW iPhone 也是中國製造，要不要砸掉？
@@kevinlu1066 我只是陳述事實而已，如果你有iphone你高興你可以砸啊==
@@kevinlu1066 問題不在iphone是中國製造，全球都在中國生產居多，但這是汽車，我在中國工作時，名爵這種車大多是農民工沒錢又要顯擺才會買的品牌，重點是還賣不好，這等級在中國才多少錢？95萬這價錢還真敢開。
攝影團隊 專業喔 ~~ 拍尾箱內部會打燈!! 清楚 100分 ~ 讚喔
好車😍高CP值😍期待動力更大的插電油車試駕😍🥃☕
Phev電池保固跟價格還有油電系統的保固妥善率都不用考慮嗎？
@@sfchen2973 PHEV電池保固給出了8年16萬公里其實誠意很夠吧
上氣汽車中國四大公司，為何寄生在台灣的Suzuki 小汽車門市內，大中國的面面面子子子，，都丟光了！？
轉彎打方向燈時不夠明顯，這個問題很大
看了幾次艾米介紹汽車沒有阿基拉介紹清晰清楚 建議8891多給阿基拉介紹
我覺得應該給人多一些表現機會，不是每個人出來都能讓人滿意的
謝謝您的寶貴的意見與指教，不知能勞煩您具體指出，您認為不夠「清晰清楚」的環節，讓我們8891團隊與主持人們能有更清楚的改進方向，謝謝您
@@8891Cars 您好，我不覺得此次的介紹有什麼不妥，對於品牌的介紹也很含蓄，多多給他人機會可以減輕阿基拉的負擔
我是覺得艾米介紹得也不錯
就是有一種亂成一團的感覺🤔
車載系統的東西 本應該可以直接用自帶的語音設定控制的
但台灣的好像沒有這東西 所以台版的建議是應該要自己加實體按鍵的
與中國上汽1.5T名爵領航的價差大,其2021款牌價13.58萬RMB,
只是進零組件在台灣組裝就訂牌價台幣95萬,實在差蠻多的.
這車型在上汽名爵稱為名爵領航,算是另一款名爵HS的2021款大改版,
但名爵HS配備陽春可是便宜,因此還在售.
名爵領航的配備好得多,但價格增加,反而在中國車市銷量不怎麼樣.
但在台灣偏偏叫MG HS,而非MG 領航,真是莫名其妙...
除非真的真的很想要或有實際需要全景天窗,否則在台灣全景天窗不太合用.
至於名爵領航新能源旗艦版的售價是18.68萬RMB,
而120萬台幣大約是26.66萬RMB,嗯....
如果眼光放遠一點，看看歐洲市場你會發現，他的英文名字叫做HS，售價也跟台灣相去無幾。
@@8891Cars 你是不是忘記中國產線下線後輸出到歐洲的關稅？
@@hjale2005 你是不是忘記出廠價只有賣價的幾成而已?
上氣汽車中國四大公司，為何寄生在台灣的Suzuki 小汽車門市內，大中國的面面面子子子，，都丟光了！？
二手名爵 MG领航 2021款 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版
发动机：排量2.0T 231马力
变速箱：6档双离合
表显里程：1.2万公里
首次上牌：2021-11
车牌地：南京(苏)
车身颜色：深灰色
二手车裸车价：103800元
瓜子二手车
哈哈，大陆没有性价比，在台湾就牛逼的不行。
RAV4日本進口的99萬起跳... 中國零組件台灣組裝的MG HS要賣95萬起跳... 我何不加價5到20萬買日本進口車,還不用擔心品質&後續維修問題...
燃油是95萬以內油加電120萬而且這台車很帥內裝贏太多嘞配備也不錯然後跟中華汽車合作覺得妥善率滿可觀的
RAV4 99萬配備有什麼？你用起跳價去比較就不是一個正確的起點了
問題台灣民眾寧願多花比99多個5-10萬買豐田也不買這MG呀！好比以上市段時間的現代Tucson L 外型及動力也比Raw4都優呀，銷售數字還不是看不到人家車尾燈。
放心，后期会有优惠。
對 不需要為了一點點便宜出賣了自己的尊嚴
車子沒問題，這個代理能玩多久才是重點，太多品牌被搓圓仔湯掉了。
代理商是裕隆集團，就是搓別人圓仔湯的那個裕隆，安啦！
裕隆被做掉？你說錯了吧 裕隆都是搓掉別人的
福特ＫＵＧＡ要緊張了!
期待他有中型掀背 進來台灣競爭
LV2撥桿都是立體設計，其實比在方向盤上操作更直覺，就跟其他的撥桿一樣，不用看就能操作，而且不會按錯，反倒是方向盤上的按鈕，因按鍵很多，大多要瞄一眼，不然有按錯的機率，撥桿設計是車廠對安全的理解，不希望駕駛視線離開前方，是優點不是缺點，設計在方向盤上只是視覺上比較直覺，並非操作直覺，對車主日常操作來說，沒有比較友善
沒有噢，直覺還是能看到的，不用學習成本
這台就是大陸的名爵領航2021，旗艦2.0T四驅版本折合台幣80萬，台灣這邊只有引進1.5T二驅版本，1.5T二驅旗艦版大陸售價折合台幣63萬，混動版92萬。東西到台灣來整整貴快20萬，而RAV4台灣跟中國大陸比也只貴10萬而已，有錢的話我還是選RAV4。
這配備真的有夠香的 期待轎車
上汽 trophy 官網售價人民幣129800元 台幣不到58萬
這不是很正常嗎 台灣一堆稅要課
然後勒
台灣組裝、管銷、稅金等不用納入嗎？
重點是可讓其他廠商皮繃緊點。
@@11wfw中国的税也贵。
19:46，我想问：”感受上“rav4和crv是多少匹？ 看你评价其他车，没有这种主观参数。
空調系統整合在螢幕裡，我真的無法接受，萬一螢幕掛掉，等於這台車沒辦法開，因為沒空調會熱死在車子裡。
另外，看了這麼多家媒體介紹，怎麼沒有一家媒體真的開啟天窗看看，有點奇怪。
特斯拉怎麼辦？
大哥 屏幕坏了就换一个啊，这个东西最好换了，买一个很容易啊，这就和轮胎爆了一样，坏了拆下来再换一个啊
個人覺得～這台車就配備動力來說CP值是有的！
不過個人判斷也是不一定會熱賣！
因為這個價格區間主力多半是精打細算的小家庭～妥善率和後期維修保養的成本應該會是很大的考慮因素！
（雖然現在不少人用車習慣是５年一換，但多半那是財力夠的人，但應該就不太會看這階品牌的車了）
論外型則偏保守～動力雖然跟苦瓜一樣 但看起來媒體一致評價不會是有太多操控樂趣！
所以也難吸引到一些熱血多金年輕人或年輕小家庭！
因此～個人推斷蜜月期過後銷售量應該比較普通！離苦瓜應該還是會有差距
（哈～故意留言在這裡一年後再看我推測準不準好了）
一年後來回答你 推測的不準哈哈😂
2023/5月過了蜜月期 MG銷量單月破千台 衝上國產suv第二名 只輸CRV 贏Kuga 驗證市場很買單
@@kershaw1418 ok啊！我也好奇我對車市的推測準不準，如果我被打臉也很樂意！因為那樣的話，就更有可能讓其他車廠考慮要不要多給一點牛肉～
總之我還是會持續留意，包含重新導入台灣市場的Opel；我也對它能不能有好的銷售量跟妥善率感到好奇！
一堆人在抱怨95萬貴
95萬內的中型SUV，它CP無庸置疑的是最高
但當然啦，有配備不代表做得好，就像大家都有椅子，總有某幾間人體工學做得特別爛
但在摸到之前 開到之前 我不認為它競爭力有多差，我同時也認為是值得一試的
到底哪裡貴…大滿配欸
你猜猜这车在这边卖多少😁
因為大陸只賣50萬左右台幣!
@@Balance488 真的，中國車子賣價真的都很便宜，有些規格配備比這台更好的，也頂多13萬rmb....中國車要進台灣市場，價格壓低才有機會。
@@Balance488 拍謝 這邊是中華民國 稅金重
畢竟是新進車，後勤如何還得看時間考驗。真要買多看幾年吧。
這部車可以取代T-ROC 280TSI在我心目中的地位，且日後三菱的保養體系一定比福斯便宜吧。想diy的人更容易自己淘寶料件。
笑死，中國上汽取代福斯的地位
福斯倒底是大众（VW）还是福特（Ford）？
台湾人说福斯就是大众
笑死人了吧！中國車取代德國車
上氣汽車中國四大公司，為何寄生在台灣的Suzuki 小汽車門市內，大中國的面面面子子子，，都丟光了！？
昨天我有開，還不錯喔
而且把配備給滿，就一定是好車嗎？感覺MG其實是打到了僅存無幾的韓系車款
這車很難打到雙田和馬自達
韓國車也有很大的進步了
強調了好幾次要鋪絨布，還要配hud . 想一想rav4 和crv 這個價錢給你什麼了！
雙田不用給什麼就給妥善率跟不錯的中古車價就打趴一大堆了
錢花下去有值得，產品好，服務沒問題這樣就夠了，哪個國家產的、某些群體怎麼看待，都不甘我的事。反正再怎麼樣都比扶持了幾百年的某隆汽車的納隻賊好！
車機也北車美式好。
我覺得，如果MG能向小米在台灣市場的經營力度看齊，而且市場也認同這個品牌的話，那很大程度是有機會攪亂台灣市場這池春水的，樂見其成
只要背後是中華汽車這個裕隆集團的成員
就不可能攪亂春水
只會跟著沉淪
@@Nagumo_Kaoru 就交給時間來判斷吧哈
你想多了名爵混合动力，本身就依靠宁德时代，比亚迪等供应商的供应链优势，所以才还算够用，但也很普通，搅动市场估计是不可能了，只能说多一个选择，尤其是对于年轻人来说，一个不错的外观
小米汽车明年初大陆上市
@@polar3553 嗯嗯是的，多一個選擇總比沒得選擇好
1,5T的油耗如何？
配備配好配滿很對台灣人買車的胃口😌
沒錯，不像拔配備的牛頭牌
名爵算是我们国产中的低端了 我开的领克05顶配！价格跟大众途观差不价格，这个配置才叫一个丰富啊！开了两年没什么问题！连异响都没有，真是一台好车
@@bertsunny5969 進不來講再多都沒用...
上氣汽車中國四大公司，為何寄生在台灣的Suzuki 小汽車門市內，大中國的面面面子子子，，都丟光了！？
看到雙邊單出排氣管就先給讚！
是雙邊雙出！
這價格會讓很多CUV很有壓力，但對中型SUV 又沒有太多優勢。
至於國籍情節......這天生的，作為剛進入市場的品牌一定要遭遇的。
總代理跟後勤夠優質絕對有機會，台灣把品牌玩爛或是玩搞砸好車的代理跟後勤真的太多了
很多人會因為是大陸車不買單
@@johnnychang2712 不，只要他足够香
@@johnnychang2712 不，會喊的覺得多都是網路上的鍵盤手
@@user-gt9kr4mh4w 但HS，還不夠香
@@johnnychang2712 跟韓國車的處境差不多
全景天窗一年可能都不會開一次，而且據說很多車不用全景天窗，也是為了安全考慮
希望 能出一台簡配 車價應該可以壓到80初吧!!!
我是女生，我也是訂購這一台誒🎉🎉🎉❤❤
那個輪圈略顯單調，有配不上車子的感覺。還有，傳統冷氣調節鈕居然沒有。
因為大陸是直接連app聲控的！
@@starsunny5774台灣能用嗎？
跟福特的車一樣 剛開始配備滿滿的誠意 但是後勤 妥善率 讓人望而卻步
買了嗎吃嘴
後勤 妥善 怎麼了？還是又是聽說還是憑空想像😂
從以前裕隆進熊貓車，到現在中華進MG，真的有感受到中國車的進步，畢竟強迫合資的模式真的讓中國車廠偷學到不少技術，這台95萬的配備上真的滿出來，就不知道撞擊測試表現如何。後車箱和冷氣調整我覺得是敗筆，其他就是後勤能不能跟上其他品牌的腳步，一年有1000台銷量的話應該就算好的開始了
我不明白 为什么 吉利长城比亚迪 这些私营企业不来台湾。MG这种国有企业到处跑。。。
中国的高竞争行业 只要是私有的就好，国有的就烂。
@@postahundredcommentsbutonl4408 国家电网呢
@@eulaliamoore4623 腐败。我一个沈阳的哥们就是靠关系关系进的国家电网。还有机场办公室什么时候对外招聘过？
@@eulaliamoore4623 虽然垄断 国企不好。但是国家电网还是得国有，这还涉及到国防问题、
@@postahundredcommentsbutonl4408 台灣法規應該是不能讓中國車整台進口，只能拆成零件來台灣組裝，MG在台灣是跟中華汽車合作設立產線的
這台車
以這個價格、這個配備…
真的滿到不行…
根本沒什麼缺點，我覺得還贏一些進口車了😂
硬說跟吹毛求疵的人可以去買RX跟X6不用看這台9x萬的國產車😂
如果妥善率真的不錯、原廠也很有誠意，真的會賣翻！
上汽
記得買一台支持哦
上個說賣翻的是Tucson L，結果掛牌數還只是crv的零頭
那是因為缺車…
@@lisa730517 不是只有現代才缺車喔，不要拿缺車當藉口
冷氣設定之類的通通拋棄實體按鍵只有軟體控制
到時候若遇到程式不穩定或是車機當機就一片哀嚎了....
可惜那個座椅配置，台灣氣候需要的是通風椅而非加熱，再來電動調整沒有記憶功能真的不如純手動就好
真的...其他車廠也一樣動不動就只有加熱，腦袋想什麼....
因為兩者成本差太多
@@user-tx1nh4bf3z 那真的不如不要，省下來提升其他配備，例如那爛畫質環景，或者再降低車價
加熱椅只要埋線就好，通風椅要埋管跟風扇，連同泡綿根皮革的成本都會變高
希望開放加錢選配
建議把背景音效換掉，一直燈燈燈的很吵，看車評還以為是打方向燈還是沒繫上安全帶的提示音
我重視的是妥善率跟後勤支援，觀察個兩三年再說吧
两三年之后就是全都完美无缺谁再买这辆车谁就是傻子
輪圈太小了點
視覺上有種頭重腳輕的感覺
"視覺上"
換檔撥片要換s檔才能用
喜歡艾咪的介紹~
期待油電版！😄👍 價格很有競爭力
這一部車子經很不錯MG那個產品英國台灣精品
現在MG就是堂堂正正中國車。完全跟英國無關
早就被中國買走了，而且是中國人主導
這台車是以大滿配的身分進入台灣，內裝滿滿的中國風~在配備cp值相較其他品牌當然比較高，但是保值性 油耗表現 以及最重要的妥善率，都是它干不過歐 美 日系的重要原因
那还不是台湾民进党在设置障碍吗？不然以比亚迪，长城，吉利，红旗，长安，甚至是CHN联合车型进入台湾市场，哪一个品牌不是顶流？
即便是油车，除了跑参赛类的性能车外，民用车都不输美日韩，就稍微不如德国车而已，尤其是混合动力方面，中国的技术有绝对话语权
@@polar3553 不 障礙不是現在才有的而是以前政府為了扶持國內汽車產業設置的... 至於他說的 油耗 我覺得MG不差啊 / 保值性 可能就真的比較差 畢竟MG剛進來又是中國品牌(政治因素) / 至於妥善 這是裕隆的鍋 畢竟裕隆 以前引進中國品牌 或 引擎 熊貓車 U5那些給人印象太深(我個人覺得啦).... 不知道裕隆這次會不會痛改前非
不就是要保護裕隆嗎？國民黨自己定的呀。
裕隆s3和u5用中國引擎也沒有特別厲害呀。我想要他厲害但是卻不厲害
都沒人覺得方向是只給前車看嗎？
左右兩邊後照鏡都沒有連動的燈耶！
機車族小心了！
明明就有...沒有不會上市好嗎...
法規都有規定車側要有方向燈驗車才會過才能上市
車側方向燈是哪個位置？2:24好像真的沒看到
這台是國產...
九十五萬起跳感覺是在考驗誰....這台車不怕沒市場，怕的是沒信仰
應該沒人對中國品牌有信仰，
還有氣氛燈不錯喎。
這台油耗是不是算不好?
但考量到他給到滿的配備，應該能省回來吧?
油耗我覺得1.5T普通，看對岸論壇2.0T油耗才是真的偏不好
全景式天窗的膠條耐用年限及更換技術….在台灣很令人堪憂⋯⋯
这是出口欧洲的车子，带全景天窗很正常，要是很在乎技术更新的话不如买电动汽车
除非引進更具獨特性 cp值更高的車(以byd為首的電動車、主打便宜的長城 吉利 長安），不然真的很難撼動日系車
…你误会了，便宜是因为在内地市场，购置税减半（实际很多汽车品牌都没有购置税车税）比如台湾人说的福斯应该就是VW吧，VW就是车税全免的，很多美德韩的车型车税是全免
怎麼沒有說油耗，一公升跑多少？
阿陸車是一回事，加上中華常常自己把品牌玩壞......車的cp值很高，但真的敢買的人有多少呢?
10:45 快捷“按鍵”
竟然跑到世運主場館@@
很不錯👌
雙田大概不太擔心這車款
倒是福特的銷售值得觀察
我希望UP推荐一款调教舒适而且路感好的车款。
請問像這樣大滿配的CUV版何時會上市？ 後勤保養是歸匯豐還有順益？
後勤部分之後會有MG Taiwan負責喔
介紹車的腳本其實不用那麼刻意想一些假會的詞彙
方向盤的‘’親和度‘’滿高的
可以說說哪些車的方向盤很有‘’距離感‘’？
親合力也可以解釋成好握持啦～而且不是沒有親和力就有距離感～
但如果真的要用你的語言解釋的話，其實還真的有；方向盤角度怪、調整機能有限不能調整到最好的位置，當然還有方向盤太重、太輕不好控制其實都是。只要讓你沒有辦法快速融入車子的狀態，對我來說都是親和力沒這麼高
這個主持人明顯對品牌有歧視，整個影片充滿了個人的觀點，請問賓士跟Volvo，也都是大陸入股車廠，怎麼不見主持人有同樣的敵意？
這台沒鐵桿，價錢還可壓這麼低！
反觀其他國產客貨車應該賺不少
沒錯沒錯
到底哪裡低....中國車...當地10W出頭人民幣....中國品牌要打台灣價格跟對手差不多，有啥優勢
沒鐵桿是因為他是小客車認證不是客貨認證
車型認證確實是其中一個重點！HS走客車認證還有一個原因是，後廂空間不足1立方公尺，所以他想走客貨認證都沒辦法
零件進來的關稅好像比較少?而且當地中國的零件價格也較低~ 中國品牌的車不能整台進來所以省下蠻多的
我還以為是換了牌子的KUGA
有stop&go嗎
個人覺得，上汽+中華應該要把車價再壓低，至少在80以下才有吸引人的空間，不然名爵實在沒什麼讓人想買的慾望，期待天窗拿掉的車款。
在大陆可以便宜20万台币，但是这个台湾要尊严不要钱包。新疆和浙江的价格是一样的。两地差了5500公里。