ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
สมัครสมาชิกรายเดือน เป็นกำลังใจให้ บก. เดือนละ 35 บาทผ่านyoutube กดลิ้งค์นี้ th-cam.com/channels/krOdY7EoTWO_cERUPo95PA.htmljoin
ขับแบบไม่ผิดกฎหมาย ดีสุดคับ
ของผมเดิมๆ 1.9 HR 4drs. Z/MT(ปี2022)ขับความเร็ว80-100 เติมน้ำมัน14.2ลิตร(500บ.) ขับได้255.5กม. สรุป255.5÷14.2=17.99กิโล/ลิตรปล.เติมลมยาง35ทั้งหน้า,หลัง บรรทุกของหนักประมาณ250กิโล(ขายของตลาดนัด)ทุกวัน
ประหยัดขนาดนั้นเลยรึ
ของผม 1.9ขับ120-130-140 ยาวๆ14.4-14.5 ตลอดใส่กล่อง ecu shop คันเร่งไฟฟ้าเดิมๆไม่ไหวครับอืดเกิ้นช่วงล่าง 130-140 เลื้อยยังกะงูท้ายสะบัด ถ้าเจอทางไม่ดี
เดิม ๆ คงเน้นผู้ใหญ่ขับชิวๆ เหมือนเพื่อน บ.ก. คนหนึ่ง บอกว่าชีวิตนี้ไม่เคยขับเกิน 110 กม./ชม. ส่วนตัว บ.ก.ว่าการขับสนุก ก็คงต้องไปปรุงแต่งอีกเล็กน้อย เช่น คันเร่งไฟ้า กรองอากาศ และท่อ
80-100ผมใช้ชีวิตประจำวันครับ
ส่วนผมจะถูกหรือแพงจะใช้ความเร็ว120-130แทบตลอดการขับขี่ทางไกล
ผมไม่เชื่อตัวเลขอัดเต็มเติมเติมปลายทางแล้วหารกิโลทีวิ่งชัดเจนกว่าคนับ
เยี่ยมๆสุดยอดครับ.15กม/90-100ก็ok อยุ่น่ะ..
น่าสนใจประหยัดน้ำมัน ภาษีถูก เวลาขนลูกเมียพ่อแม่ ผมก็ความเร็วไม่เกิน 120 อยู่แล้ว #ติดอย่างเดียวผ่อน revo อยู่ 🤣🤣🤣🤣🤣
ถูกต้องครบ โจทย์คือ ครอบครัว ขับ 100-120 พอแล้วทางเรียบเป็นหลัก นานๆ ทีขึ้นเขา
15 ก็โอเคแล้ว🎉🎉
MU-X หรือ D-MAXถ้าใส่โมโน ทู้ปจะเพอร์เฟคมากส่วนของเดิมถ้าวิ่งทางเรียบธรรมดาจะไม่มีปัญหา ถ้ามีการหลบหรือเปลี่ยนเลนกระทันหันที่ความเร็วสูงจะเอารถไม่อยู่เพราะของเดิมค่อนข้างย้วยมาก
ส่วนตัวมองว่า เรื่องโช๊คอัพ แล้วแต่บุคคลิกคนขับ ออก 1.9 เน้นขับสบายๆ 100-110-120 ทางไกล ไม่ปรู๊ดปราด ช่วงล่างบางคนแยกไม่ออกแน่น ไปก็อาจว่ากระด้าง
ไม่ใช่แล้วไอ้ที่ว่าย้วยมันย้วยข้างบน แต่ข่วงล่างมันแน่นเข้าโค้งใด้รวดเร็วกระชับกว่าฟอร์จูนเนอร์อีก ผมพึ่งขายฟอร์จูนทิ้งมาเอามิว1.9 แทน
@@thunderlightning858 อืดสุดๆผมก็ 1.9 อยากได้ ฟอ2.4 2.4 ขับดีกว่าเยอเ
เลขที่หน้าปัดรุ่นนี้ตรงใช่ไม๊ครับ ถ้าตรงตามนี้คือประหยัดมาก
โดยส่วนตัวใช้ รถมาหลายรุ่น ถ้าเราจับช่วงเวลาหนึ่ง เช่นนอกเมือง เคลียร์ 0 แล้วขับสัก 100 กม. เฉลี่ยได้เท่าไร ที่หน้าปัด ก็ค่อนข้างตรง
ล้อ20เดิมติดรถ กับ20ล้อเเต่ง นํ้าหนักต่างกันเยอะมากครับ
ส่วนใหญ่ล้อศูนย์จะหนักกว่า แน่นหนากว่า แต่เราต้องชั่งน้ำหนักดูครับ
มีให้เลือกครับล้อข้างนอก..เบาๆดีๆก็ราคาแสน-หลายแสน..เลือกได้แต่ล้อเดิมๆติดรถหนักแน่แข็งแรงทนทาน..ไม่ต้องเสียเงินเพื่ม...ถ้าใจรักก็จัดไปเงินกระเป๋าก๋เบาล้อก็เบา..ขับก็ต้องเบาๆกลัวดุ้งล้อแพง
@@ชัยยิ่งเจริญ-ฑ4ณ ล้อ20เบาๆ 3,4หมื่นก็ได้ใส่เเล้วครับ ยิ่งมือ2 2หมื่นกว่า พวกCosmis Lenso
@@อ็อฟโป้-ศ6ค ผมตอบเขาไปนะครับล้อเบาๆเลยมีครับราคาที่คุณว่ามันก็มีให้ใช้หลายราคาแต่ผมใช้แต่ล้อforgedนะครับ..ใส่รถที่ใช้งานหลายราคาที่ใส่รถที่บ้าน..มีแสน-หลายแสน..ใช้ก็ราคา2นิดๆ..ไม่เคยใช้ราคาที่คุณบอกครับ..แต่ก็เบาใช้งานดีครับราคาที่แจ้งมา..ตามงบครับ..แต่ล้อแต่งขอข้างนอกเบากว่าล้อติดรถครับ..😊
@@ชัยยิ่งเจริญ-ฑ4ณ ครับ ผมสายรูด คงไม่กล้าใส่ขนาดเป็นเเสนขนาดนั้นเสียดาย
ไทรตันเกียธรรมดาขับ80/90/100ได้18/19กิโลเมตรต่อชั่วโมงประหยัดกว่าน่ะครับ
เอามาแข่งกับผมมาผม1.9ดีแมครถผมไม่เกิน15กิโลไม่เคยได้18/19แต่อยากเข่งความประหยัดวิ่งตามพีบอก90/100ตามนั้นเต็มถังวิ่งจนน้ำมันหมดกันหน่อย
มิตซูคันเก่าผมก็ได้ 18 19 กิโลลิตรเหมือนกัน 4 ประตูตัวเตี้ย@@picha992
ขับทางไกลๆหลัก500กิโลผู้โดยสาร4คนถนนเรียบๆวิ่งเฉลี่ย100-140 ไม่ทราบว่าตัว3.0/1.9 จะประหยัดกว่ากันครับ ต่างกันมากมั้ยครับ
ต้องรอผู้ใช้จริงๆ มาตอบละครบ เพราะยืมรถทดสอบ ได้เวลาจำกัด
ผมใช้1.9และพี่เขยใช้3.0รถปีเดียวกันห่าง4-5เดือน.รถเดิมๆล้อเดิมๆ.ตัดแคสท่ออุดEGRทั้งคู่..สนะบุรี-หนองคาย.ไปงานวิ่งตามๆติดกันไป100-130 เครื่อง3.0ทำได้ดีกว่าครับ ส่วนใหญ่พวกๆกันก็ว่ายาวๆ3.0ดีกว่า..แต่ถ้าสั้นใกล้ๆ1.9ครับ..แต่ไม่ต่างมากนัก..เทียบค่าใช้จ่าย..1ราคาตอนซื้อ(เอามาเติมได้มากอยู่นะ) 2.ราคาต่อภาษี-ประกัน..1.9ชนะขาด เลือกเอาครับว่าพร้อมจ่ายเพื่อแรงกว่าแต่ใช้งานก็ไม่หนีกันนักในถนนบ้านเรา..และ1ปีใช้งานวิ่งยาวๆ4-5ร้อยกี่ครั้ง..ส่วนมากวันละ20-30กม.เสาร-อาทิต 100-200กม.บางสัปดาห์...เงินแสนนะครับต่างแน่ๆ😊
@@ชัยยิ่งเจริญ-ฑ4ณ ขอบคุณมากๆครับสำหรับข้อมูลครับ ช่วยในการตัดสินใจได้มากเลยครับ
ลอง 3.0 หน่อยครับตัวเลขเป็นยังไง
ผม110-120สบายๆถ้าขับช้าสมาธิไม่นิ่ง
เปลี่ยนเป็นยางขอบ15"ได้ไหมครับ
ของคุณความรู้ใหม่ๆครับ บก.
ขับ2 หรือ 4 ครับ แล้วกล่องคันเร่งไฟฟ้ามีผลต่อการกินน้ำมันไหมครับ
1.9 มีแต่ 4x2 คันเร่งไฟฟ้ากับการสิ้นเปลืองนำ้มัน ไม่ได้ทดสอบ
รอ1.9 4×4 น่าจะขายดี เหมือนรีโว่2.4 4×4
อีซูซุ เขาวางตลาดชัดเจนเลยครับ 1.9 ppv คือสังคมในเมือง เน้นประหยัด ทางเรียบเป็นหลัก นานๆ ทีทางเขาก็ไปได้ แต่ถ้าคนภาคเหนือซื้อ ต้อง 3.0
ทำไมผมวิ่ง120 มันบอก10.9-11.9 ตลอดเลยครับขนาดแสตนดาร์ด งง เครื่อง1.9
จริงๆมันก็ประมาณนั้นนะครับ ผมเอารถโรงแรมที่ทำงานขับบ่อย มันก็ประมาณนี้ ทำมัยบอกเลขเยอะกันจัง แปลกๆ ส่วนตัวผมใช้ toyota cross นะครับ อันนี้ไม่ต้องพูดเลย เหยียบทั้งทางก็ไม่ต่ำกว่า 18 ขึ้น ปกกติ 20กว่า
แรงบิด ช่วง 120km. เร่งแซง ทันใจใม่คับ บก.
ไม่ได้ลองครับ ทริปนี้ลองความประหยัด
เดิมๆ 1.9 ต้องเป็นน้อยใจยา เนิบๆ เย็นๆ
ผมขับไม่เร็ว60-70-80-90-120 ตัวนี้น่าสนใจครับ
ขอสอบถามครับตัวOBD2ใช้ของรุ่นอะไรครับ
รุ่นนี้ครับ th-cam.com/video/W-XqUurZLGY/w-d-xo.html
@@wctvonline5977 ขอบคุณครับ
คันเร่งไฟฟ้าใช้รุ่นอะไรครับ
ถนนเส้นรอบ 2 นี้ ขุรขระเยอะอยู่ พื้นปูนไม่เท่ากัน 🇹🇭🇹🇭
ตัวtop3.0เที่ยวเหนือไต่เขาส่วนมากล้อเดิมยางเดิมเติมลมแข็งบรรทุกเต็มโดยสาร๔คนตกกิโลละ2.70 บาท
ย้อนไปคลิปที่ขึ้นดอยงงไอพวกที่บอกขึ้นดอยได้16จะเป็นไปได้ไงทางเรียบยัง15กว่า
ถ้าได้เครื่อง 1.9 แล้ว 4x4 นะ พอใจแล้ว
แรงบิดมันไม่ได้ครับ
3.0 14.5km/l
ลืมบอกไปครับ4×4
สมัครสมาชิกรายเดือน เป็นกำลังใจให้ บก. เดือนละ 35 บาทผ่านyoutube กดลิ้งค์นี้ th-cam.com/channels/krOdY7EoTWO_cERUPo95PA.htmljoin
ขับแบบไม่ผิดกฎหมาย ดีสุดคับ
ของผมเดิมๆ 1.9 HR 4drs. Z/MT(ปี2022)
ขับความเร็ว80-100 เติมน้ำมัน14.2ลิตร(500บ.) ขับได้255.5กม. สรุป255.5÷14.2=17.99กิโล/ลิตร
ปล.เติมลมยาง35ทั้งหน้า,หลัง บรรทุกของหนักประมาณ250กิโล(ขายของตลาดนัด)ทุกวัน
ประหยัดขนาดนั้นเลยรึ
ของผม 1.9
ขับ120-130-140 ยาวๆ
14.4-14.5 ตลอด
ใส่กล่อง ecu shop คันเร่งไฟฟ้า
เดิมๆไม่ไหวครับอืดเกิ้น
ช่วงล่าง 130-140 เลื้อยยังกะงู
ท้ายสะบัด ถ้าเจอทางไม่ดี
เดิม ๆ คงเน้นผู้ใหญ่ขับชิวๆ เหมือนเพื่อน บ.ก. คนหนึ่ง บอกว่าชีวิตนี้ไม่เคยขับเกิน 110 กม./ชม.
ส่วนตัว บ.ก.ว่าการขับสนุก ก็คงต้องไปปรุงแต่งอีกเล็กน้อย เช่น คันเร่งไฟ้า กรองอากาศ และท่อ
80-100ผมใช้ชีวิตประจำวันครับ
ส่วนผมจะถูกหรือแพงจะใช้ความเร็ว120-130แทบตลอดการขับขี่ทางไกล
ผมไม่เชื่อตัวเลขอัดเต็มเติมเติมปลายทางแล้วหารกิโลทีวิ่งชัดเจนกว่าคนับ
เยี่ยมๆสุดยอดครับ.15กม/90-100ก็ok อยุ่น่ะ..
น่าสนใจประหยัดน้ำมัน ภาษีถูก เวลาขนลูกเมียพ่อแม่ ผมก็ความเร็วไม่เกิน 120 อยู่แล้ว #ติดอย่างเดียวผ่อน revo อยู่ 🤣🤣🤣🤣🤣
ถูกต้องครบ โจทย์คือ ครอบครัว ขับ 100-120 พอแล้ว
ทางเรียบเป็นหลัก นานๆ ทีขึ้นเขา
15 ก็โอเคแล้ว🎉🎉
MU-X หรือ D-MAXถ้าใส่โมโน ทู้ปจะเพอร์เฟคมากส่วนของเดิมถ้าวิ่งทางเรียบธรรมดาจะไม่มีปัญหา ถ้ามีการหลบหรือเปลี่ยนเลนกระทันหันที่ความเร็วสูงจะเอารถไม่อยู่เพราะของเดิมค่อนข้างย้วยมาก
ส่วนตัวมองว่า เรื่องโช๊คอัพ แล้วแต่บุคคลิกคนขับ ออก 1.9 เน้นขับสบายๆ 100-110-120 ทางไกล ไม่ปรู๊ดปราด ช่วงล่างบางคนแยกไม่ออกแน่น ไปก็อาจว่ากระด้าง
ไม่ใช่แล้วไอ้ที่ว่าย้วยมันย้วยข้างบน แต่ข่วงล่างมันแน่นเข้าโค้งใด้รวดเร็วกระชับกว่าฟอร์จูนเนอร์อีก ผมพึ่งขายฟอร์จูนทิ้งมาเอามิว1.9 แทน
@@thunderlightning858 อืดสุดๆ
ผมก็ 1.9 อยากได้ ฟอ2.4
2.4 ขับดีกว่าเยอเ
เลขที่หน้าปัดรุ่นนี้ตรงใช่ไม๊ครับ ถ้าตรงตามนี้คือประหยัดมาก
โดยส่วนตัวใช้ รถมาหลายรุ่น ถ้าเราจับช่วงเวลาหนึ่ง เช่นนอกเมือง เคลียร์ 0 แล้วขับสัก 100 กม. เฉลี่ยได้เท่าไร ที่หน้าปัด ก็ค่อนข้างตรง
ล้อ20เดิมติดรถ กับ20ล้อเเต่ง นํ้าหนักต่างกันเยอะมากครับ
ส่วนใหญ่ล้อศูนย์จะหนักกว่า แน่นหนากว่า แต่เราต้องชั่งน้ำหนักดูครับ
มีให้เลือกครับล้อข้างนอก..เบาๆดีๆก็ราคาแสน-หลายแสน..เลือกได้แต่ล้อเดิมๆติดรถหนักแน่แข็งแรงทนทาน..ไม่ต้องเสียเงินเพื่ม...ถ้าใจรักก็จัดไปเงินกระเป๋าก๋เบาล้อก็เบา..ขับก็ต้องเบาๆกลัวดุ้งล้อแพง
@@ชัยยิ่งเจริญ-ฑ4ณ ล้อ20เบาๆ 3,4หมื่นก็ได้ใส่เเล้วครับ ยิ่งมือ2 2หมื่นกว่า พวกCosmis Lenso
@@อ็อฟโป้-ศ6ค ผมตอบเขาไปนะครับล้อเบาๆเลยมีครับราคาที่คุณว่ามันก็มีให้ใช้หลายราคาแต่ผมใช้แต่ล้อforgedนะครับ..ใส่รถที่ใช้งานหลายราคาที่ใส่รถที่บ้าน..มีแสน-หลายแสน..ใช้ก็ราคา2นิดๆ..ไม่เคยใช้ราคาที่คุณบอกครับ..แต่ก็เบาใช้งานดีครับราคาที่แจ้งมา..ตามงบครับ..แต่ล้อแต่งขอข้างนอกเบากว่าล้อติดรถครับ..😊
@@ชัยยิ่งเจริญ-ฑ4ณ ครับ ผมสายรูด คงไม่กล้าใส่ขนาดเป็นเเสนขนาดนั้นเสียดาย
ไทรตันเกียธรรมดาขับ80/90/100ได้18/19กิโลเมตรต่อชั่วโมงประหยัดกว่าน่ะครับ
เอามาแข่งกับผมมาผม1.9ดีแมครถผมไม่เกิน15กิโลไม่เคยได้18/19แต่อยากเข่งความประหยัดวิ่งตามพีบอก90/100ตามนั้นเต็มถังวิ่งจนน้ำมันหมดกันหน่อย
มิตซูคันเก่าผมก็ได้ 18 19 กิโลลิตรเหมือนกัน 4 ประตูตัวเตี้ย@@picha992
ขับทางไกลๆหลัก500กิโลผู้โดยสาร4คนถนนเรียบๆวิ่งเฉลี่ย100-140 ไม่ทราบว่าตัว3.0/1.9 จะประหยัดกว่ากันครับ ต่างกันมากมั้ยครับ
ต้องรอผู้ใช้จริงๆ มาตอบละครบ เพราะยืมรถทดสอบ ได้เวลาจำกัด
ผมใช้1.9และพี่เขยใช้3.0รถปีเดียวกันห่าง4-5เดือน.รถเดิมๆล้อเดิมๆ.ตัดแคสท่ออุดEGRทั้งคู่..สนะบุรี-หนองคาย.ไปงานวิ่งตามๆติดกันไป100-130 เครื่อง3.0ทำได้ดีกว่าครับ ส่วนใหญ่พวกๆกันก็ว่ายาวๆ3.0ดีกว่า..แต่ถ้าสั้นใกล้ๆ1.9ครับ..แต่ไม่ต่างมากนัก..เทียบค่าใช้จ่าย..1ราคาตอนซื้อ(เอามาเติมได้มากอยู่นะ) 2.ราคาต่อภาษี-ประกัน..1.9ชนะขาด เลือกเอาครับว่าพร้อมจ่ายเพื่อแรงกว่าแต่ใช้งานก็ไม่หนีกันนักในถนนบ้านเรา..และ1ปีใช้งานวิ่งยาวๆ4-5ร้อยกี่ครั้ง..ส่วนมากวันละ20-30กม.เสาร-อาทิต 100-200กม.บ
างสัปดาห์...เงินแสนนะครับต่างแน่ๆ😊
@@ชัยยิ่งเจริญ-ฑ4ณ ขอบคุณมากๆครับสำหรับข้อมูลครับ ช่วยในการตัดสินใจได้มากเลยครับ
ลอง 3.0 หน่อยครับตัวเลขเป็นยังไง
ผม110-120สบายๆถ้าขับช้าสมาธิไม่นิ่ง
เปลี่ยนเป็นยางขอบ15"ได้ไหมครับ
ของคุณความรู้ใหม่ๆครับ บก.
ขับ2 หรือ 4 ครับ แล้วกล่องคันเร่งไฟฟ้ามีผลต่อการกินน้ำมันไหมครับ
1.9 มีแต่ 4x2 คันเร่งไฟฟ้ากับการสิ้นเปลืองนำ้มัน ไม่ได้ทดสอบ
รอ1.9 4×4 น่าจะขายดี
เหมือนรีโว่2.4 4×4
อีซูซุ เขาวางตลาดชัดเจนเลยครับ 1.9 ppv คือสังคมในเมือง เน้นประหยัด ทางเรียบเป็นหลัก นานๆ ทีทางเขาก็ไปได้ แต่ถ้าคนภาคเหนือซื้อ ต้อง 3.0
ทำไมผมวิ่ง120 มันบอก10.9-11.9 ตลอดเลยครับขนาดแสตนดาร์ด งง เครื่อง1.9
จริงๆมันก็ประมาณนั้นนะครับ ผมเอารถโรงแรมที่ทำงานขับบ่อย มันก็ประมาณนี้ ทำมัยบอกเลขเยอะกันจัง แปลกๆ ส่วนตัวผมใช้ toyota cross นะครับ อันนี้ไม่ต้องพูดเลย เหยียบทั้งทางก็ไม่ต่ำกว่า 18 ขึ้น ปกกติ 20กว่า
แรงบิด ช่วง 120km.
เร่งแซง ทันใจใม่คับ บก.
ไม่ได้ลองครับ ทริปนี้ลองความประหยัด
เดิมๆ 1.9 ต้องเป็นน้อยใจยา เนิบๆ เย็นๆ
ผมขับไม่เร็ว60-70-80-90-120 ตัวนี้น่าสนใจครับ
ขอสอบถามครับตัวOBD2ใช้ของรุ่นอะไรครับ
รุ่นนี้ครับ th-cam.com/video/W-XqUurZLGY/w-d-xo.html
@@wctvonline5977 ขอบคุณครับ
คันเร่งไฟฟ้าใช้รุ่นอะไรครับ
ถนนเส้นรอบ 2 นี้ ขุรขระเยอะอยู่ พื้นปูนไม่เท่ากัน 🇹🇭🇹🇭
ตัวtop3.0เที่ยวเหนือไต่เขาส่วนมากล้อเดิมยางเดิมเติมลมแข็งบรรทุกเต็มโดยสาร๔คนตกกิโลละ2.70 บาท
ย้อนไปคลิปที่ขึ้นดอยงงไอพวกที่บอกขึ้นดอยได้16จะเป็นไปได้ไงทางเรียบยัง15กว่า
ถ้าได้เครื่อง 1.9 แล้ว 4x4 นะ พอใจแล้ว
แรงบิดมันไม่ได้ครับ
3.0 14.5km/l
ลืมบอกไปครับ4×4