چگونه لقی کالیپر ترمز را برطرف کنیم؟

[@vahidhooshangian4176]

Excellent dear ❤

[@Sadegh.rajabi]

ایولا ایده باحالی بود

[@Mahdi.H.K]

ممنون از شما

[@alimahmudi1536]

درود من این مشکل داشتم

[@حمیدرضااسماعیلیان]

فقط روی یکی از لنت ها منجیت بذاریم؟

[@SKILLTUBEE]

نه رو هر دو لنت .یه ویدیوی دیگه تو پیج گزاشتم درباره صداگیری کالیپر .اون روش بهتر جواب داده

[@CarnoSepehralimohammadi]

👌🏻👌🏻

[@Afsaneh.br1367]

Ok

[@ehsanmoghadasi]

استاد عزیز دیسک وحشتناک داغ میکنه کنه که نمیسوزه منجیت .؟؟؟؟!!!!!!!

[@SKILLTUBEE]

سلام حالت عادی مشکلی پیش نمیاد اگر هم بسوزه از جاش تکون نمیخوره کار صداگیری رو انجام میده

[@aghi521]

🤣🤣🤣🤣

[@SKILLTUBEE]

😄

[@mehdimd.3692]

هر بی سوادی یه اچار دستش گرفته با یه موبايل فیلم آموزشی می‌میسازه. توکه علم مکانیکی نداری حداقل این ایده های خطرناک تو واسه خودت نگه دار . واقعا چقدر ملت عقب مونده ای هستیم که هرکی هرچی میگه یه سری گوسفندم پیدا میشن ، استاد استاد میکنن . هیچ وقت انتظار پیشرفت این مملکت و نباید داشت چون ۸۰ میلیون گوسفند با لذت دارن کنار هم زندگی میکنن . بیچاره اون یه سری انسان هایی که باید بین این گوسفند ها بسوزن و بسازن.

[@SKILLTUBEE]

شما ماشینتون ببر نمایندگی همین کارو با بدترین شکل برات انجام بدن هفتصد تومن هم تیغت بزنن تا احساس رضایت و امنیت بیشتر بهت دست بده

[@jacksonsweet1974]

این چه ایده ی کاملا اشتباهیه که آموزش میدین،بقیه هم ندونسته لایک میکنن
لنت ها باید آزادانه و در حالت حرکت کشویی مانند باشن که عمل ترمزگیری در بهترین حالت و سریع ترین زمان ترمزگیری قرار بگیره و بعد از برداشتن پا از روی پدال،لنت سریعا به عقب برگرده،با این کار عملا عملکرد لنت در این دو حالت مختل میشه

[@SKILLTUBEE]

اون آنتی که سمت بیرون هست نسبت به کالیپر هیچ حرکتی نداره لنتی که سمت داخل چرخ هست هم خرکتش نسبت به کالیپر صفر هست و در حالت عادی فاصله بین لنت و دیسک صفر هست و موقع ترمز گیری فقط با فشار به هم میچسبند.لنت در طول عمر خودش حدود نیم سانت نسبت به دیسک جابجایی داره نسبت به کالیپر ثابت هست و هیچ تکانی نمیخوره