Die Kosten des Refits und der geplanten Langfahrt [#44]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Zu dem Thema Kosten und Finanzierung eines Refit und Langfahrt haben uns viele Emails und Kommentare erreicht. Wir möchten euch das natürlich nicht vorenthalten und in diesem Video findet ihr unsere Finanzplanung des Refits, sowie unsere geplanten Kosten für die Langfahrt.
Da es bei diesem Thema immer zu heißen Diskussionen kommt, möchten wir nur vorab sagen, dass unsere Kosten nicht als alleiniger Richtwert genommen werden sollen.
Hier gibt es kein richtig oder falsch. Genau wie der Segelsport, ist auch das Thema Kosten sehr individuell. Jeder von uns hat andere Vorstellungen an Ausstattung, Sicherheit, Komfort etc. und genau diese Vorstellungen spiegeln sich dann so auch in den Kosten wieder.
Wir wissen wie es ist, vor einem solchen Projekt nach Beispiel-Kalkulationen zu suchen, um ein Gefühl zu bekommen. Genau das möchten wir mit diesem Video Personen zu Verfügung stellen, die etwas ähnliches vorhaben.
Hier findet Ihr die Durchschnittswerte von 85 Weltumseglern:
www.bobbyschen...
Unterstütze unsere Videoproduktion!
Paypal: www.paypal.me/...
Patreon: / sailingbenko
Besuch unseren Sailing Benko Shop:
shop.spreadshi...
Kamera-Equipment:
Sony Alpha 6000: amzn.to/34tKBx4
Sony ECM-XYST1M Stereomikrofon: amzn.to/38DxCfL
(Disclaimer: Alle Produkte wurden von uns selber gekauft und wir haben keine werbliche Kooperation mit den Unternehmen. Wir wollen euch einfach nur zeigen, was wir benutzen. Wenn Ihr ein Produkt durch den Amazon Link kauft geht ein kleiner Teil als Provision an uns. Die Produkte werden dadurch nicht teurer!)
Folgt uns auf:
Facebook: / sailingbenko
Instagram: / sailing_benko
#segeln #Segelboot #Langfahrt
![Erste Hilfe Ausrüstung auf dem Segelboot [#45]](http://i.ytimg.com/vi/_u2abjWLOhc/mqdefault.jpg)
![Erste Hilfe Ausrüstung auf dem Segelboot [#45]](/img/tr.png)
![Welches Equipment hat sich bisher auf unserer Langfahrt gelohnt? [#72]](/img/n.gif)
Was das Boot angeht kann es schon sein, dass man sich verkalkuliert hat. Was man aber nicht vergessen darf, sind Erfahrungswerte, Glücksmomente, Bilder und wichtige Kontakte, die man bei so einem Projekt gewinnt. Diese Sachen sind meiner Meinung nach unbezahlbar und nicht kalkulierbar. Das wäre bei einem neuen Boot nicht inklusive. Ich finde, am Ende könnt ihr stolz auf euch sein. Ihr habt was sehr grosses geleistet. Sowas würde sich nicht mal jeder erfahrener Segler zutrauen. Viel Spaß euch!
Zu den Reisekosten denke ich schon, dass der Betrag im Groben passen wird. Ihr habt euch bestimmt über alle "normalen" Ausgaben Gedanken gemacht. Die unvorhergesehene Dinge können immer mal wieder passieren, aber die zu kalkulieren, ist nicht nötig. Habt ihr euch eine Reiseversicherung überlegt, falls unterwegs was passiert?
Super Kommentar! 👍👍👍....und allen Anwesenden ein frohes und gesundes neues 😉
Nach allen vorangegangenen Folgen kann es gar nicht genug Daumen hoch für dieses Video geben. Danke euch und alles Gute!
Wow. Super, ehrlich und offen. Leider machen das die wenigsten so (es gilt da wohl immer noch der alte Grundsatz: über Geld spricht man nicht). Ich bedanke mich für die Infos. Auserdem finde ich euch sehr sympatisch und freue mich jedes Mal, wenn wieder ein neues Video von der Benko veröffentlicht wird. Ihr macht das schon richtig. Meine Grossmutter sagte vor fast 40 Jahren zu mir: Kind, begehe nicht den selben Fehler; Lebe deinen Traum und träume nicht dein Leben. Hab ich damals nicht verstanden. Heute mit fast 53 begreife ich längst was sie meinte.
Was euer Kostenplanung für die Reise an geht, so finde ich es durchaus realistisch (man will ja auch leben). Ev. etwas mehr für laufende Reperaturen? Bedenkt dass alles was auf einer Segeljacht kaputt gehen kann irgendwann kaputt gehen wird.
Ich schliesse hier mit den besten Wünschen und alles gute im 2020. Godspeed und allzeit guten Wind. GlG aus der Schweiz.
Danke schön für Eure Ehrlichkeit, hat mir sehr geholfen.
Positiv, dass man das Boot kennen gelernt hat. Jedoch ist der Gesamtpreis doch zu hoch.
Kann nur danke für die Ehrlichkeit sagen.
Es ist euer Traum, nun könnt ihr diesen Leben. Freue mich auf eure Segelfilme in Zukunft. Macht weiter und viel Freude. 👍
Wow, so fair und so ehrlich, Dankeschön. Alles Gute für 2020 und immer die berühmte „Handbreit“...
Hallo Ihr beide!
Ich habe bislang jede Folge von euch gesehen. Hut ab vor der großartigen handwerklichen Leistung. Ich habe selber ein Boot restauriert (GFK) und ebenso eine Menge Geld da rein gesteckt. Und es stimmt - diese Erfahrung nimmt euch keiner mehr. Es stimmt - das Boot kennt niemand so gut wie ihr. Ob das Boot teuer war oder nicht lässt sich hinterher immer besser beurteilen als vorher. Also von Zurechtweisungen in diese Richtung halte ich nicht viel. Eines ist auch klar - einen Gutachter benötigt ihr nicht mehr.... das könnt ihr sicherlich in Zukunft besser beurteilen.
Zum Finanziellen: Sehr ehrliche Darstellung - super; die wenigsten sprechen darüber;
Wünsche euch viel Glück bei euerer Reise und ich freue mich auf fortlaufende Folgen.
Super, das Ihr alles offen legt! Wassersport ist wie unter der Dusche zu stehen und 100€ Scheine zu zerreißen. Aber geil ist es trotzdem!! Auch bei Motorbooten ☺🙈
Bin erst vor vier Tagen zufällig auf Euren Blog aufmerksam geworden. Die Videos sind spannend ,lehreich, .... erfrischend ehrlich, sodass ich mir fast Alle mit großer Freude und dem Gefühl "dabei zu sein" angesehen habe. Ich wünsche Euch von ganzem Herzen für die Zukunft, Gesundheit, Glück, Zufriedenheit, und sehr viele gemeinsame Stunden auf See, unter dem Sternenhimmel und bei Erkundungen unseres liebevollen Planeten. Ich würde mich freuen von Euch weiterhin zu hören ! immer eine handbreit Wasser unterm Kiel , Franz.
Grüß Euch
zuerstmal ein HNY-2020, sowie Gesundheit und Glück.
Danke für die Kostenaufstellung - wirklich sehr informativ - und, für mich, realistisch.
Das ganze (sicher oft sehr mühevolle) Refit hat den GANZ GROSSEN Vorteil, daß man das Boot dann sehr gut kennt ;-)
In dem Sinne: ... "und immer eine Handbreit.... ähhhh kühles Getränk in der Bilge..." :-)
Ich hatte beim durchschaun eurer Videos nen super schönen Abend, ich wünsch ne wunderschöne Reise, das habt ihr echt toll gemacht.
Die Erfahrungen und Erlebnisse die man beim Aussteigen auf Zeit macht sind nicht mit Geld zu bezahlen. Sie bleiben für immer ! Ich spreche aus Erfahrung und wüsche Euch alles Gute und weiterhin eine schöne Zeit. Lebt Euren Traum viel Glück
Super Einblick, danke fürs Teilen
Erst mal ein frohes neues Jahr! Das war eine TOP Präsentation und sehr aufschlussreich das ganze. Ich denke Eure Kostenplanung kann sich auch sehen lassen, das sollte passen. Vielen Dank für die ganzen schönen Videos bis jetzt. Ich freue mich schon auf die Reise/Segelvideos.
Wir sehen Eure Videos schon von Anfang an und finden es toll wie Ihr euch entwickelt. Weiter so .....
Liebe Grüße, Achim & Petra
Ich denke die Reisekosten sind realistisch.Respekt und viel Freude und Glück weiterhin. Und noch: die handbreit Wasser ...
Danke für das Video. Wir wollen 2021 los und haben auch die Nachfrage bei diversen Langfahrtseglern ein ähnliches Budget errechnet. Zw 1500 und 2000 Euro pro Monat sollten eigentlich reichen für und. Ein gutes Boot um die 11,50 Meter veranschlagen ich mit 60-80t Euro. Also ähnliches wie ihr. Bin aber erschrocken was ihr für den Refit ausgegeben habt. Klar, nun steht sie da wie neu. Gratulation und Hut ab vor dieser Arbeitsleistung. Ich gebe lieber etwas mehr vorher aus. Hab schon nen Refit hinter mir. Vlt sehen wir uns Düsseldorf. Gruss von Bord
ansonsten Hut ab das ihr das geschafft habt - ihr habt meinen größten Respekt
Vielen Dank für die schönen Videos die Ihr gemacht habt. Die Kostenaufstellung war sehr interessant.
Ihr habt recht durch das Selbermachen kann man sich in der Zukunft immer selber helfen und man kennt auch seine unschönen und schönen Ecken an Bord. Das ist unbezahlbar.
Mach weiter so
Gruß aus Köln
In Sachen Finanzierung gehen die Meinungen echt weit auseinander. Man kann viel Geld ausgeben, Man kann aber auch Träume mit einem Minimum realisieren. Ich danke Euch für den kleinen Einblick in Eure Finanzen.
Zu den monatlichen kosten kann ich nur sagen, das dürfte hinhauen. Ich bin bei meiner Planung da auf eine ähnliche Summe gekommen.
Ihr habt da ne Menge Geld investiert und Ihr habt richtig große Pläne, ich bin gespannt wie es bei Euch weiter geht.
Ich freue mich drauf.
Hallo ihr beiden, meinen absoluten Respekt für all die Arbeit und Mühen die ihr durch dieses Projekt hattet. Und ihr liegt richtig was ihr sagt wenn man einen Traum hat und diesen verwirklichen will kann man ihn mit eiserner Disziplin auch erreichen. Ich sehe das genauso wie ihr, wenn man so ein Projekt von Anfang an selber macht kennt man jede einzelne Schraube von seinem Boot und kann in gewissen Situationen besser reagieren. Ich freue mich schon auf weitere geniale Videos von euch mfg Jens
Ein gutes erfolgreiches NEUES JAHR 2020! Super, was ihr alles geschafft habt! Toi, toi, toi ;-)
Meine Reinke ist zwar so nicht generalüberholt wie eure, aber dafür hat mich das ganze nur ca. 6000 € + meine Arbeitszeit gekostet und sie liegt seit Oktober im Wasser und im März geht es zum Ijselmeer und dann ins Mittelmeer im Hochsommer! Weiterhin viel Spaß mit eurem Revit!
Glück ist sowieso unbezahlbar. Viel Erfolg Euch beiden.
Das habt Ihr Beiden echt cool gemacht , es hat mir viel Freude gemacht Euch zuzusehen . LG.Frank aus Sachsen Anhalt
Gutes neues Jahr und freue mich auf die kommenden Videos 👍😎👍
Ich liebe eure Presentation! Viel Glück.....
Sensationell infotmativ - besten Dank
Toll, was Ihr da macht und mit welcher Energie ihr das umsetzt. Ich bin mir sicher, dass wenn jemand eine Chance hat, dann seid ihr das . Das Schiff komplett zu zerlegen war sicher eine der sinnvollsten Sachen. Nun seid ihr euch sicher , dass ihr EUER Boot wirklich kennt. Und ich finde weder den Anschaffungspreis noch den rein gesteckten Preis als ungewöhnlich. Ich halte euch die Daumen das eure Rechnungen und Pläne aufgehen und werde auf jeden Fall jeden Bericht ansehen und segle in Gedanken mit euch. Die Karibik ist eine wunderschöne Gegend .. wenn ihr die Chance habt versucht im Februar in die Bucht von Samana ( Dom. Rep. ) zu kommen dann treffen dort die Waale ein um ihre JUngen aufzuziehen und die Natur ist unglaublich schön. Euch viel Glück und immer ausreichend Wasser unterm Kiel
Super erklärt, weiter so und viel Glück.
Tolles Video!
Ich wünsche euch alles gute, und viel Glück!
Habe alle eure Videos angeschaut. Echt spannend und mega was ihr geleistet habt!
Viele Grüße aus Osnabrück
Sehr gute Videos von Euch, sehr gut erklärt und ehrlich darüber gesprochen. Viel Glück auf Eurer Reise. LG Rolf
ihr habt es genau richtig gemacht 👍
Gratuliere auch hier - mit 83k liegt Ihr sehr gut wenn ich mir ansehe was aus dem Boot geworden ist.
Und nachdem die Grundsubstanz des Boots trotz diverser Rostschäden offenbar durchwegs gut ist halte ich 18k für einen durchaus fairen Preis.
Hallo ihr beiden , ich habe mich sehr auf das Video gefreut. Über die Kosten war ich etwas erschrocken.. Es ist und bleibt ein älteres Boot und es wird schwer dafür
wieder einen Käufer zu finden. Die aktuellen Großserien bauen auch gute Schiffe die am Markt immer wieder ihren Käufer finden. Eine Nachrüstung für die Langfahrt ist immer erforderlich. Positiv sehe ich das Ihr euer Schiff wirklich gut kennt und Fehler lokalisieren könnt. Wir hatten immer ältere Schiffe von gehobener Qualität. Nun haben wir einen neues aus Gibelstadt und genieße die Wochenenden ohne Reparatur. Euch wünsche ich viel Glück mit dem Schiff einen tolle Zeit auf der Langfahrt und freue mich über die neuen Videos. LG
Sind Kosten letztendlich nicht immer irgendwie "erschreckend"? Ich wüsste nicht, mit welchem "Großserienboot" der vergangenen 15 Jahre ich eine Langfahrt riskieren würde... Abgesehen von zumeist mangelnder Offshoretauglichkeit, fehlte es mir auch an seglerischem Komfort auf längeren Schlägen, wenn ich an die schwimmenden Wohnwägen der Standardyachten denke. Das sich so eine wieder leichter verkaufen lässt, keine Frage (aber Wiederverkauf bei Booten ist doch derzeit eh super schwierig).
Wir liegen bei einer sehr ähnlichen Summe für Boot + Ausrüstung, wenn auch anders verteilt (60k fürs Schiff + ca. 25k für Nachrüstung und Refitarbeiten), da wir - wie slisand - auch erst ein umfangreicheres Refit hinter uns haben... ;-)
Hallo Ihr beiden, stimme Eurer Einschätzung voll zu. Klappt aber nur, wenn es auch wirklich eurer (beider) Lebenstraum ist. Ich drücke Euch die Daumen und freue mich darauf, Euch via TH-cam zu begleiten. Gruß Michael
P.S. "war damals ein fairer Preis" ist eine schöne Umschreibung. Habe ich auch so erlebt :-)
👍 Wow, ich wäre schon gescheitert bei Refit -> so viel Arbeit / Zeit / Geld.... Wow 👍
Danke für die Aufstellung der Kosten ✌️
Sehr tolle Folge! Vielen Dank fürs Teilen der Infos.
Was mir bei diesen Kalkulationen immer zu kurz kommt: Woher kommt das Geld für diese Auszeit? Man hat doch zwei Jahre kein Einkommen, oder habt ihr eine Form des Geldverdienens gefunden. Ansonsten fresse ich Eure Videos und absolut begeistert von Euren Beiträgen. Viel Glück!!!
Davon mal abgesehen, dass das deren Privatsache ist, werden bei der Kalkulation für 2 Jahre lediglich 39.000 € benötigt, wo ist das Problem?
@@Lilou34650 Mein Problem wäre bei 2 Jahren Abwesenheit, dass ich in der Zeit keine Einnahmen hätte und dadurch 39.000€ fehlen.
Ich nehme mal an das sie es vorher gespart haben. Wer 83000 für ein Boot ansparen kann, sollte auch locker weitere 39000 zusammensparen können. Ich persönlich könnte mir nicht vorstellen, mit einem Boot loszufahren ohne Ersparnisse und dann immer den Druck zu haben Geld zu verdienen. Als Doppelverdiener geht sparen auch ganz gut. Wenn man einen Traum hat, muss man dafür vielleicht an anderen Stellen sparen und ein paar Überstunden einlegen oder einen 450€ Job zusätzlich machen. Dann hat man zu zweit sehr schnell 39000 zusammen.
Sie sagen sogar im Video, dass sie gesparte und geliehene Geld haben. Kommentar geschrieben bevor ich das Video zuende geschaut hab 😆
Super. Besser als neu, würde ich sagen.
Ich habe noch ne Spezialfrage: wie viel habt Ihr an Gewicht bzw Muskelmasse zu, abgenommen.
Ihr seht einfach Klasse aus!
Ihr könnt viel sparen. Einfach immer segeln und nicht Motoren. Ist kein Wind, ist das wie vor Anker liegen. Irgendwann ist immer Wind.
Liebe Grüße
Karsten
Erst mal Gratulation, Ihr hab vieles genau richtig gesehen.
Meine Grundsätze:
1.) Was ich nicht reparieren kann kommt nicht aufs Schiff
2.) Kann ich was nicht reparieren muß es ohne Probleme ausfallen können
3.) Ich hab für alles was schiefgehen kann einen Plan B und C
(z.B. Steuerung Plan C = Treibanker als Notruder)
Schiffskauf:
Sorry aber Ihr wart da richtig schlecht beraten weil:
Ein Stahlschiff hab ich nur dann wenn ich vom zusammenschweissen an mit dabei bin.
Wenn ich ein gebrauchtes sehe und der Rost rinnt schon bei den Fenstern raus ... Finger WEG
denn dann hat der Eigner das Ding einfach runter gefahren und auf die laufende Wartung gepfiffen.
Und das ist gerade bei Stahl ein NOGO!
Stahl in Stahl schweissen gibt ein RIESIGES PROBLEM. Jedes Material ist anders. Beim Neubau
sollte man unbedingt die gleiche Charge kaufen denn bei unterschiedlichen Chargen entstehen
unterschiedliche elektrische Potentiale mit erheblicher Korrosionsanfälligkeit. Ob das mit
Opferanoden ausgeglichen werden kann wird bei Euch die Zukunft zeigen.
Nächstes Problem ist Schwitzwasser. Das Aufbringen der richtigen Isolierung - von Selbstklebedingern
halt ich da gar nix - ist vermutlich Inhalt einer eigenen Dissertation. Ich bin sicher daß der einzige
Weg ein direktes und unmittelbares (nach Sandstrahlen) Aufbringen einer Epoxyverklebung sein dürfte.
Das bitte ist eine Mutmaßung! weil jedes andere Material (Farbe) altert und spröde wird.
Zwischen Stahl und Isolierung darf es keine Chance auf, auch minimale, Lufteinschlüsse geben.
Dort ist Rost garantiert.
Refit:
es hätte schlimmer kommen können aber meiner Erfahrung steht nach dem Refit der Kaufpreis x 2 in der Liste. Das ist die Regel, Selbstbau vorausgesetzt.
Navigation:
AIS, Radar, AP, ja nee is klar
AP: da gibt es den führenden Hersteller mit erschreckenden breakdowns!!
Plotter etc.
Das kostet eine Lawine und ist zumeist für gar nix gut. Ich hab z.B. den NavBus von SeaTalk über NMEA0183 und NMEA2000 über AIS (WLAN) AccessPoint auf WLAN-Router laufen.
Als "Plotter" dient eine rockpro64 "blackbox" mit 4GB RAM, debian-linux und OpenCPN wo im Dashboard alles angezeigt werden kann. Wer Schnickschnack braucht kann darüber sogar den Autopilot steuern.
Kosten: 120€ + Tablet oder Laptop Alles andere sind noch die uralten, unhinbaren Raymarine ST60+
Fazit: Ihr hättet einfach die alten B&G Anzeigen behalten sollen
Elektrik:
Allein das Laden der Batterien ist heute eine Doktorarbeit wert. Rechnet mit bis zu 15A maximal Verbrauch, also 360Ah/tgl JA der Wert ist auf 8A runter zu kriegen - aber SafetyFirst.
Batterien sind bei 12,2V zu 50% entladen. Es steht also nur 50% dessen zur Verfügung was auf den Batterien draufsteht.
Und jetzt fangt das Drama an: Laderegler für 230V/Solar/Windgenerator/LiMa Und alle können was anderes und zumeist nicht das was Du brauchst. Keiner weiß inwieweit sich die Dinger mit ihren "Uiiii" Ladecomputern nicht gegeneitig vertrotteln.
LiMa:
na fein, ich wette die liefert bei Euch grade mal 60A und ihr solltet täglich mindestens 240Ah - Solar nachladen. Ohne AltBatt Laderegler dauert das 6-8 Stunden, mit Regler 4. Jeden Tag am Ozean 4h motoren? Wird nicht drin sein... also entweder wummert der Generator den halben tag oder
ihr bohrt die LiMa auf 150-200A auf. (Maximaler Ladestrom 20% der Batteriekapazität!)
Gut der Windgenerator liefert euch im Passat + 15kn Wind passable Werte. Aber was ist bei SonnenFlaute?
Ich hab da noch viel zu sagen.. Reden wir.
www.moser-willi.at/contact
frohes neues Jahr, weiter so ,
Sehr schön und sehr ehrlich. Das mit dem Refit kann ich nur unterschreiben. Ich restauriere gerade mein drittes Schiff. Ein fertiges, teures Schiff hätte ich mir nie gekauft. (OK, bin Kfz.-Mechaniker und Ing.) Nur so, lerne ich jede Schraube, Stift und Kabel per Vornamen kennen. Mich würde mal die Krankenversicherung interessieren. Seid ihr bei TO Mitglied? Da gab es mal eine günstige KV. Zahlt ihr so viel für die Kasko? Ich bezahle bei Eerdmans deutlich weniger. Die Niederländischen Versicherer haben auch keine Probleme damit ältere Stahlschiffe und Eigenbauten zu versichern. Meins ist Baujahr 1978, deutsche Versicherer wollten es nicht versichern.
Tolles Video, danke für die Offenheit!
18000 für das Schiffi ist doch ok. Das wichtigste in einem Eurer Videos war doch die Schallung des Rumpfes/UW-Schiff und da hat die Benko gezeigt das sie in der Substanz super ist. Das die Leute "Gebrauchte" Boote anbieten, es aber "Kaputte" Boote sind hat wohl schon jeder erlebt.Das kann bei 80000 Euro genauso passieren. Also, alles Richtig gemacht !!!! -) Danke für die ehrlichen Ausführungen wegen dem Geld. Ich habe mir auch was privat geliehen und zahle brav ab. Stellen wir uns mal vor, jedes Boot wo Pump dabei ist, müsste die Farbe Rot tragen...ohjee
Ihr habt zu viel in die Yacht investiert. Aber bekannterweise geht nichts über die Lernerfahrung hinaus. Aber ich schätze eure Ehrlichkeit und die Kosten sind realistisch aufgestellt, auch hier gibt es nichts zu bemängeln. Danke. Ich werde euch folgen.
Hallo zusammen,
tolles Video. Womit wollt Ihr eure geplanten Kosten denn erwirtschaften?
Würde mich sehr interessieren....
Vielen Dank und viel Erfolg.
Hallo Benkos!
Eure Kalkulation mag erstmal nicht schlecht sein. Und die persönlichen Kosten,denke ich, kann man zur Not sicher auch noch ein wenig nach unten korrigieren. Der Posten Reparaturen kommt mir jedoch mutig vor. Da kann, wenn´s blöd läuft,auch sicher mal ganz schnell ein dicker Brocken auf euch zukommen. Hoffen wir das beste! ;-D
Aber,falls nicht bekannt,empfehle ich euch wärmstens die Kanäle von Emerald Steel und Patric Childress. Das sind richtig alte Salzbuckel,von denen man eine Menge lernen kann.
Ansonsten,weiter so und ein frohes,gesundes und erfolgreiches neues Jahr !
Super Projekt, Super Video. Viel Erfolg weiterhin. Gruß!
Klasse...Danke 👍
Cool👍
Ich sach mal so, für mich seid ihr die allerletzten.
Hallo zusammen. Bei anderen Segel-TH-camr wie Sailing Soulianis und Ryan and Sophie Sailing gibt es ebenfalls Kostenvideos. Hinzu kommt, dass auf der Webpage von Soulianis ein schönes Tool zur Kostenrechnung zu finden ist. Jedenfalls sind Eure Kosten tiefer als ich dachte: Gratuliere! (habe bereits 2 Boote restauriert...). Alles Gute. Silvano
Ein Gutes 2020 für Euch.
Euer Refit ist echt toll geworden!
Ich vermute mal, Eure Kalkulation kann aufgehen, kommt natürlich auch auf das Fahrgebiet an.
Was mich zusätzlich interessieren würde:
Wie sieht die Rechnung mit der Fahrerei aus?
Wäre es nicht effektiver und schlussendlich günstiger gewesen. das Boot in den Großraum München zu verlegen?
Handbreit & Beste Grüße
Uwe
Uwe Bimmler Können wir dir leider nicht beantworten :-(, da wir in unserer Ecke wirklich keine Möglichkeit gehabt hätten das Boot an Land zu stellen von daher war Italien die einzige Option für uns 😊.
Super Video! Danke euch zweien :-) Ein frohes neues Jahr noch!
Hallo,
ihr kommt super nett rüber und eure Videos sind sehr informativ, herzlichen Glückwunsch zum gewuppten Projekt! Aber den Preis fürs Schiff habt ihr euch schön gerechnet. Für 60-70K€ hättet ihr ein gut ausgerüstetes Langfahrtboot kaufen können, dann noch 10K€ reingesteckt und das wär's gewesen. Die Arbeitszeit darf man/frau auch nicht ganz ausser Acht lassen, entgangene Freihzeit und späterer Segelbeginn zählen m.E. zu den gravierenden Nachteilen. Und wer will nach dem Törn schon eine Stahl-Reinke kaufen? Desweiteren ist mir aufgefallen, dass die Kosten für die Bootsversicherung zu niedrig angesetzt sind, der Faktor 3 ist bei weltweiter Fahrt schon einzukalkulieren. Und ohne Kasko? Siehe "Themroc" und "Pidder Lüng"!
Wünsche euch aber nur das Allerbeste, Klaus
@Klaus - so wie ich Steffi und Ruben einschätze ist auch der Weg das Ziel - wäre es anders wären sie sicherlich nicht fast zwei Jahre nahezu jedes Wochenende zwischen München und Italien gependelt um in ihrer Freizeit hart zu arbeiten... als Lohn ist jede Schraube in der Benko wirklich ihre eigene Schraube.
Also ich kanns nachfühlen.
Solide Kalkulation
Moin Ihr beiden,
Freunde von uns brauchen im Monat zwischen 600 und 800 Euro, sind gerade im Pacific..
Wir hatten damals 800- 1200 Euro pro Monat verbraucht, 11 Meter Katamaran.
Letzen Sommer bin ich mit Crew gesegelt, fast nur geankert und lag bei 500 Euro im Monat.
Wichtig ist nicht immer den erst besten Hafen zu nehmen, ich fahre immer von Ankerbucht
zu Ankerbucht, das spart enorm viel Geld.
Michael Herbst richtig!
Sicherlich sehr hilfreich, für alle die ein ähnliches Abenteuer vorbereiten.
Genau richtig gemacht. Ihr kennt nun euer Boot in- und auswendig.
Es verbraucht immer genau so viel Geld, wie du auftreiben kannst.
Hallo Ihr 2 ! Gutes Neues Jahr!
Vielen Dank für die gute Präsentation und die erfrischend offenen Worte, kann mich diesbezüglich einigen hier nur anschließen, darüber wird zu selten gesprochen/geschrieben. Deckt sich mit unseren Refit-Erfahrungen. Könnt ihr die Standgebühren für die Zeit auch nennen ?
Die € 1650,- finden wir realistisch, eventuell mehr Reparaturbudget (durch Erhöhung oder Einsparung :-) )
Frage: die Versicherung scheint recht günstig , habt ihr "Euren" gesamten Wert (Kauf und Kosten) versichert und das weltweit ?
Auf jeden Fall gratulieren wir nochmal herzlich und
wünschen Euch immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel!
SY Miss Moneypenny
Stefan
Schöner Bericht.Habe mir selbst einen kimmkieler gekauft und es ist sehrrrrrrrrrrrrrrrrrr viel arbeit .Mein Stahl Boot hat......gekostet.was habe ich vor?? Dänemark schweden norwegen.Rein stecken ins boot werde ich wohl so 10.000euro ohne diesel ohne hafen gebühr brauch ich im monat für mich alleine um die 300 euro.
Durchaus realistisch. Aber es sollte auch ein „Notbudget“ für gröbere Schiffsreparaturen / Neuanschaffungen geben ( Motor, Segel, Plotter etc)
Hallo ihr beiden alles super. Was mir fehlt ist, was ist wenn ihr einen Arzt braucht? Sind nicht billig
Hubert Szekely Dafür haben wir ja die Auslandskrankenversicherung 😉!
....noch besser wäre es, wenn Ihr einfach gesund bleibt 😉....das wünsche ich Euch! 👍
Sailing Benko: Ich bin mir nicht sicher, ob das so sicher ist wie es klingt, es gibt ein paar Spezialthemen, Zähne, Rückführungskosten bei schweren Unfällen, etc. Lest einfach noch mal gut nach. Ansonsten bin ich total begeistert von Eurem Projekt, von Eurem Boot, von Euch und von Euren Videos :-)
Ja die Ärzte ....in manchen Ländern nehmen die nur harte Währung in Cash.
Und ne Quittung bekommt ihr auch nicht.
Janz hutes video
Wann, wo, wie ist weiter Reise geplant? Vorab schon mal Alles Gute;!!
Puuuuhhh,man das ist ja mal ein Brocken den ihr da so investiert habt alle Achtung ne menge Taler, ok aber wenn man denn schon mal anfängt muss es auch zu Ende gebracht werden und die Kosten werden immer am Schluss zusammengezählt. Alles Gute im neuen Jahr und viel Glück für eure Reisen und immer eine Hand breit.👍👍
Mein Boot war auch eine Bastelbude. Mit der Erfahrung da stimme ich zu. Mit jeder Schraube usw. die ich getauscht habe. Habe ich Wissen/ Erfahrung angesammelt. Davon kann man nur profitieren. Habt ihr das Getriebe schon Instandgesetzt??? Liebe Grüße
Ich finde wenn man ein (Schrottkübel) kauft, und das komplette schiff saniert lernt man es kennen und lieben. Und man hat mehr spass daran. Aber bitte aufpassen, Stolz ist eine Sünde. 😉
😂die Kosten mit uns teilen 👍
Habt ihr für das Boot eine Versicherung?
Schöne Videos die ich macht. Wir träumen noch den Traum, aber vielleicht geht es ja doch irgendwann für uns auf Langfahrt?
Wir sammeln unsere Erfahrung und Meilen erstmal auf der Ostsee. Schaut doch auch mal vorbei.
Macht bitte weiter so.
Greets Julia & Olaf
Moin ihr zwei✌️ich folge euch mittlerweile seit dem ersten Video👍weiter so...ihr zwei seit,immer für ein bissel Blödsinn zuhaben 😁find ich gut. Frage, meinerseits? Da ich gerade meine Binnen& See-Scheine gemacht habe.... Habt ihr beide zusammen den Segelschein gemacht oder nur einer von euch und welche SSS ? Grüße Olli
hättet ihr mal lieber bei den Jungs von 7seas angefragt - da wäre euch viel erspart geblieben - lg vom Jogi aus München
Sehr gutes Video! Wie sieht es mit dem Getriebe aus?
Schonungslose Aufklärung! Hut ab! Die Segeljungs haben diese Rechnung ja auch schon aufgemacht und sind auf ähnliche Werte gekommen. Dabei haben die noch zwischen Europa und Karibik unterschieden. th-cam.com/video/pGC_gc1wLTw/w-d-xo.html
Frohes Neues Jahr. Bei welcher KV bekommt man so ein Angebot? Meins lautet 160,-€ pro Person pro Monat plus 70,-€ für die Anwartschaft bei der Inländischen KV. Gruß Jörg
Jörg Bonrath Hier findest du alle Infos 😊 www.statravel.de/langzeit-auslandskrankenversicherung.htm
... ich habe noch einen Nachtrag, der Link führt zum Blog der SY Atanga, die sind schon lange unterwegs und dokumentieren Ihre gesamten Kosten .... war für uns sehr aufschlussreich !
Stefan
atanga.de/?page_id=3457
Eine Frage habe ich. Ich bin nur über Land in manchen Ländern unterwegs gewesen. Als Ausländer musste ich gezwungenermaßen immer ob ich wollte oder nicht eine Zahlung an die Sicherheitsbehörden oder das Militär zahlen. Selbst bei grünen Grenzstreifen kam immer irgendwo einer aus dem Gebüsch mit Gewehr und wollte Schotter. Diskutieren brauch man mit denen nicht. Ist es bei so einer Langfahrt in manchen Häfen nicht anders ?? Sind ja auch viele Länder wo Korruption auch ganz weit oben steht. Oder fährt man nur zivilisierte Häfen an. Vielen Dank für die Videos.
echt klasse 👍👍 Alles richtig gemacht👍
sehe ich anders. Ich verfolge Sailing Benko seit dem 1. Video. Schon nach den ersten Videos hatte ich das Gefühl, dass sich Sailing Benko verkauft haben. Das Boot hat mit Marinakosten, Krankosten, Sprit und Arbeitszeit locker 120.000 € gekostet. Und nach meiner Meinung hat das Boot immer noch Rostnester. WOW was für eine Fehlinvestition.
Trotzdem macht das Zuschauen Spaß und ich bewundere die Beiden für ihre Ehrlichkeit.
Joerg Juestel , aus rein investment Sicht bin ich bei Ihnen👍 aber dafür kennen die Beiden ihr Boot 👍 notwendige Erfahrungen für die Langfahrt. Und die haben komplett neues Equipment (Navigation, Elektrik, Anker, Segel etc.)
Bei teueren Gebrauchten, ist es halt gebraucht, und man weiß nicht wie der tatsächlich der Zustand ist. Reparatur in der Pampe ist auch nicht so toll😅
Die Beiden haben wegen fehlender Erfahrung und keinem geeignetem Sachverständigen falsch und viel zu hoch investiert. Darüber hinaus sollte (muss) bei jedem Bootskauf noch ein Budget für weitere Investitionen vorhanden sein - dies gilt auch für Boote im top Zustand. Hier paßt aber vieles nicht. Der Zustand des Rumpfes ist nicht klar. Vielleicht sind noch weitere Rostnester im Rumpf. Der abschließende Refitpreis ist viel zu hoch. Die Maschine kann immer noch ausfallen, Getriebe unklar. Segel ? Für die vielen Arbeitsstunden hätte mach auch arbeiten gehen und das Geld für die Langfahrt sparen können.
Und die notwendige Refiterfahrung mache ich auch mit einem Boot in einem besseren Zustand. Gerade wenn es auf Langfahrt geht, muss ich mein Boot ausrüsten und lerne dabei das Boot und die Technik kennen. Ich war jahrelang Bootseigner und habe mein Boot auch kennengelernt obwohl es in einem sehr guten Zusand war. Die Ehrlichkeit der Beiden ist bewundernswert. Davor ziehe ich meinen Hut.
Finanziell - nach meiner subjektiven Meinung - ist hier einiges schlecht gelaufen. Die Beiden hätten das Boot frühzeitig wieder verkaufen sollen. Hierzu gab es auch in den frühen Videos einige Kommentare. Leider haben sie weiter investiert und mußten sogar Schulden ( in der Familie ) machen. Aber den Traum zu leben ist richtig. Mast und Schotbruch Jörg
👍❤️👍
Refit vs. ausgestattete Langfahrtyacht:...und außerdem ist Eure Ausrüstung nun NEU mit Garantie, nicht veraltet oder nach Langfahrten runtergeschrubbt. Ein End of Life kommt vor und dann wirds mit der Ersatzteilversorgung problematisch und teuer.
Ach Ihr Benkos, irgendwie bewundere ich euch und irgendwie denke ich oft, "redet mehr, geht mehr auf Vorschläge ein nehmt mehr Rat an und verlasst euch nicht auf die Couchsegler."
83.000 Euro für ein 12 Meter Boot sind erst mal in Ordnung. Ich drücke euch die Daumen, dass nicht allzu viele Reparaturen kommen, die 150 Euro sind schon recht dünn kalkuliert. Aber um die Törnkosten überhaupt halbwegs kalkulieren zu können ist schon die Route der ausschlaggebende Faktor. Was mein Freund Bobby zusammengetragen hat sind extreme unterschiedliche Menschen mit extrem unterschiedlichen Bedürfnissen. Irgendwann habt ihr mal gepostet euer Plan sei Karibik (und zurück?). Gerade in der Karibik stranden die meisten wegen Geldmangel. Marinas? Eher nur im Notfall, wenn es gar nicht anders geht und trotzdem schweineteuer.
Watermaker? allein der schlägt mit runden 5000 Euro zu Buche, gebraucht, nun ja, die Membran muss meist ersetzt werden, die HD Pumpe hat oft einen knacks der Rest kostet fast nix. Es gibt eine Selbstbaulösung um die 2.000 Euro, die funktioniert. www.watermaker.jimdofree.com/teile-liste-bausatz/
Ansonsten habt ihr gerne ganz oben ins Regal gegriffen und doch jede Menge Zeit und Geld in Equipment investiert das im Urlaub im Mittelmeer oder der Ostsee funktioniert aber wirklich Langfahrttauglich? Da braucht es Zeug das es überall gibt wenn es denn ausfällt. Wichtig ist eine Ankerwinsch die das tut was sie soll, nämlich die Kette und den Anker in kurzer Zeit hoch zu holen um euch vor Gefahr zu bewahren. Könnt Ihr schön im Artikel bei Bobby nachlesen www.bobbyschenk.de/n006/ankertest.html. Ansonsten Windsteuerung, Solaranlage, und nur die nötigste Elektronik, Logge, Lot, GPS Plotter kann, Radar ist heute nötig, dann hast auch gleich den Plotter. Was zu Zeiten des Säbelrasseln sicher wieder kommt ist der Sextant. Keiner weiß was der Ami mit der Katze auf dem Kopf so alles anstellt mit GPS Signalen.
Lasst das Mittelmeer, Ihr habt nur zwei Jahre geplant, ab nach Marokko (ist der shake down), Kanaren Kapverden und rüber.
Fair winds
Tom
vielleicht hättet ihr doch keinen Gutachter aus München nehmen sollen 😅 hab mir gerade vorher das Video von damals angeguckt...
Man kann locker für weniger als 500€ im Monat essen. 200€ halte ich da für sehr realistisch.
Ich für mich alleine würde bereits von 50€ im Monat ganz gut essen können... Aber so extrem muss das vielleicht niemand mitmachen.
Lehrgeld - bezahlt jeder irgendwo und irgendwann, das passt schon.. :-)
Fehlt die Dusche? Meist in WC eingebunden.
Ich habe nur einen Kartenplotter und seekarten das reicht mir.Achso und Solar.Im Monat brauche ich für mich alleine auf dem Wasser ....Marinas laufe ich so gut wie nie an."300euro im monat.Wer jetz denkt ich spinne der soll es hallt denken
Ich will nicht, dass du deine Kosten mit mir teilst.😉😄
klipp und klar, Reisekosten klingen realistisch
Hallo Steffi und Ruben, auch wir haben ca. mit € 1600-1800/monat gerechnet. mal weniger mal mehr.
Ich könnte euch das gesamte B&G Equipment mit 15-20% Discount anbieten. Happy day...👋🏽
Ho Roberto, ich fange langsam an zu recherchieren, was ich für unser Boot brauchen könnte, wenn ich von den alten Raymarine nmea0185 auf neue Geräte umswitche. Gerade der Autopilot wird im Display ganz schön blass... usw. Hast du die B&G Sachen "übrig" oder bist Händler oder wie? Kannst du mir mal an hello@stinasworld.de schreiben, wenn du magst? Würde mich freuen... danke schon mal!