Já estive nesse lugar. Por incrível que pareça do nada apareceu um cachorrinho caramelo Filhote de mais ou menos uns 2 meses de entre às pedras, ainda pensamos em deixá-lo mais não tivemos coragem e adotamos ele e colocamos o nome de VASP, hoje ele é a alegria dá casa. Muito brincalhão e inteligente.
Fala amigo !! Fui auxiliar de manutenção na Vaspex dos 727 por um curto período de tempo, já no finalzinho da empresa. O que você encontrou aos 4:03 é o compressor de alta (HPC) dos motores. A parte dentada é justamente onde o eixo axial era interligado com o compressor de baixa. Era o conjunto que formava os rotores e estatores do motor. Na pancada eles se desconectaram e voaram um pra cada lado. Não dá para precisar com 100% de certeza, mas a peça que você encontrou aos 11:50 do vídeo, faz parte de algum painel de acesso ou serviço interno, pois ele é de fibra de vidro e lã em colméia, justamente em ambientes onde umidade e temperatura variam muito pouco. Geralmente, pelo posicionamento dos chanfros do parafuso e as características de selagem em silicone, pode ser da baia de eletrônicos, que fica logo abaixo do cockpit. Se você quiser, te envio por email esse material. Abraço e obrigado pelo vídeo.
Excelente documentário e pelo seu esforço em trazer imagens inéditas, me escrevi no Canal, na época (1982), eu tinha 16 anos, estudava no Colégio Filgueiras Lima, no turno da manhã, e por causa dessa tragédia aviatoria, não houve pois a mãe de uma pessoa da Escola, havia perecido no trágico vôo, meu Pai era Funcionário Público da Base Aérea de Fortaleza, no cargo de Motorista Oficial, trabalhou por muitas horas, transportando torpas da FAB e equipamentos para apoio das operações, ele se emcionou muito qiando o Helicóptero, vinha com aqueles sacos enormes, cheio de vestígios humanos, ele foi às lágrimas, pois tinha grande afeto ao Chanceler Edson Queiroz...
Após cerca de 39 anos do acidente do Boeing 727-200 da Vasp, acontecido em junho de 1982, finalmente trago imagens inéditas do local do acidente e o restante de peças que não levaram.
@@airtonpessoa4705 entao airton essa musica vou vou pesquisar pq eu tinha ela no meu banco de musicas usei muito mais nunca mim atentei para o nome, mais vou v e te retorno, logo logo.
Minha mãe tinha 21 anos e era secretária doméstica na casa da mãe do Tasso Jereissate, ela disse que nesse dia todos choravam muito, clima muito triste pois a casa do Edson Queiroz era próximo e as famílias eram amigas entre si
Conheço muito bem o local, serra é muito bonita, o acidente ceifou muitas vidas e entristeceu outras tantas pessoas, já estive no local algumas vezes, sempre fazemos uma 🙏 oração pelas vidas perdidas no acidente
Só compartilhando um pouco. No time “2:00”, é o trem principal LH, o dianteiro não tem conjunto de freio. 5:08 - Parte do núcleo do motor. O ultimo estagio de compressor de alta, área de combustão do tipo caneca e o conjunto de turbinas. 5:18 - São as palhetas (Vanes) do estagio de compressor que se encaixam aí. 12:00 - É chamado “honeycomb”. Geralmente é usada nas paredes como divisórias ou como piso por serem resistentes e leves e em algumas partes externa como na raiz da asa com a estrutura do avião com função de carenagem aerodinâmica. Pelo formato e os furos, pode ser uma peça de acesso de alguma parede ou parte do arcondicionado que tem carenagem com esse material. 17:50 Parte do acabamento do wingbody depois da ram air inlet antes do trem. 18:53 É de uma parte que não é pressurizada. Neste avião não tem nenhuma parte com honeycomb com função de pressurização. As peças parecem conservadas. Que suicídios como desta tragédia nunca mais aconteçam e que o CRM continue para todas as empresas aéreas do mundo. Parabéns pelo vídeo! Você se garantiu!
@@cezildosandoval1699 foi, a história é bem longa mas infelizmente foi. A cada 2 anos esse caso é lembrado onde trabalho em um curso que trata de comportamentos. "POWER DISTANCE " .
Que Deus tenha acolhido cada uma dessas pessoas que infelizmente perderam suas vidas nessa tragédia e conforte os corações de seus familiares, que com certeza sofrem até hoje com essa perda irreparável.🖤😔
Eu tinha 6 anos de idade, na época desse acidente. E lembro das pessoas comentando por dias desse terrível desastre. Mesmo criança senti um vazio enorme. Tempos depois, conheci um senhor de nome Valdemar, que era da Base Aérea de Fortaleza e participou do resgate dos corpos. Segunda ele, a cena era macabra: cabeças decepadas, vísceras espalhadas nas árvores. Não havia corpos inteiros. Apenas pedaços. Um cheiro insuportável de sangue e moscas. O mais aterrador foram os moradores locais que pouco se importavam com os cadáveres e estavam lá antes mesmo do resgate chegares em busca de objetos de valor.
O motivo do desastre ja foi explicado! Segundo um curso aeronáutico que fiz, esse assunto veio como um tema em certo período do curso. O piloto sabia que ia colidir, ele provocou esse acidente por que tava com transtornos, muitos problemas. Devido a isto, todos os aeronautas tem que passar por avaliações medicas e psicológicas periodicamente, uma forma de prevenir ou evitar este tipo de acidente.
@leandro cavalcante foi o que concluiram após várias investigações sobre o piloto na época. Eles tinham toda a rota na carta de navegação. Enfim, o caso real só Deus sabe.
Fui nesse voo 168 30 dias antes deste acidente...ja estava no trabalho de volta das férias quando começaram as notícias dessa fatalidade. Muito triste o acontecido.
Absolutamente a melhor matéria sobre o Vasp 168, tragédia que tenho conhecimento desde a infância, pois uma amiga de minha mãe estava a bordo (dona Augusta). Parabéns!!!!
Parabéns amigo sou Amante da aviação .. já estudei muito sobre esse acidente já vi até a cova coletiva no parque da paz.... Vi essa matéria no aviões e Músicas.. e vc foi bem demais .. parabéns. Mais um inscrito
*eu trabalhava na VASP nessa época no Galeão/RJ ... e foi algo muito assustador ao chegar por volta das 06h da manhã e receber essa notícia... todos os passageiros foram pulverizados no impacto...*
Creio q pelo horário do acidente, os passageiros estariam dormindo e bem provável q não sentiram nada pela velocidade q estavam a morte foi instantânea apesar de muito triste, pois muitos dos corpos nunca foram identificados
@@dioneioliveirarocha.8403 qual a necessidade de responder de forma ignorante assim como se vc fosse o ser supremo e dono da verdade? Nivel de escrotice absurdo o teu.
Esse sem dúvida, é um dos seus melhores vídeos! fantástico o registro das imagens das peças da aeronave 39 anos depois, um fato trágico na história do nosso Ceará.
Legal vc mostrar essas imagens e relembrar esse caso. Cabe, entretanto, informar que o CENIPA concluiu o relatório desse acidente em 06/08/1982, assinado pelo Cel. Milton Naranjo. Conclusão: Erro do Piloto. Apesar do aviso do co-piloto e dos alertas da aeronave, o comandante descumpriu o plano de vôo e começou o pousou antes do planejado (fatores: velocidade e altitude incompatíveis).
A família da minha mãe é de Pacatuba,na época do acidente,fazia pouco tempo que tínhamos chegado de viagem,do Piauí,eu era pequena,meus pais, avós e familiares que vivenciaram esse fatídico momento, falavam que foi a coisa mais triste que já viram na vida,na madrugada do acidente,a nossa rua:caio Cid e demais localidades mais próximas ficaram iluminadas com o clarão na hora do incêndio 😔 Foi muito triste. Gostei do vídeo parabéns Abraços de luz!
Excelente vídeo parceiro!! Fui várias vezes na serra para procurar e mapear locais com mais partes da aeronave, mas não obtive tanto êxito!! E só corrigindo, o gancho do trem de pouso que tem lá, é o trem de pouso principal (traseiros), mas abaixo tem o motor N°1 e descendo um pouco mais se encontra uma parte enorme que se parece ser o Motor N° 2 ... O 3° motor eu não encontrei!! Nem encontrei pequenas partes como você localizou!! Se você for novamente na serra, me avise por gentileza!! Para que eu possa tentar ir junto!! Abraço
Blz, vou amanhã 24/ 11/21, mim manda seu zapp, pelo email...do canal, lembrando que depois do meu video fii removido tudo de lá. Tudo, o governo do estado removel, estive presente registrei mais por enquanto nao posso postar
Meu tio-avo(pai-adotivo)Dr.Mario Marao,1906-1988,ficou muito assustado com este acidente!Conhecia essa região e tinha seus negócios no Maranhão,e desde o início da aviação comercial no Brasil,começou a voar. Tinha 6 anos e a cidade que morávamos na época era cercada de lindos e altos morros e de tanto meus pais estarem conversando sobre este acidente,na época,ficava imaginando como foi. Na semana seguinte o Brasil estrearia na Copa da Espanha.Estava curtindo minha primeira féria escolar do jardim da infância das Professorinhas,Irmã Úrsula Munaro e Irmã Emidia(apesar das décadas passadas e lembro perfeitamente das suas vozes!) Que DEUS,de o descanso eterno a todas as almas e conforto às famílias!
Se vasculhar bem o local,acredito que possa encontrar alguns restos mortais "ossos" por exemplo,pelo impacto,tudo se mutilou e se espalhou....eu tinha 4 anos de idade em 1982....meus sentimentos aos familiares.
irmão ganhou um escrito, estive o prazer de conhecer este lugar umas três vezes, este acidente sempre mim empressionou, quando chegamos ai encontramos vestigios do avião couro da patrona chinelo das vitimas, deixamos de frequentar mais o local por causa das ondas de assalto que vinham tendo neste lugar. no periodo do inverno demoramos 2:00 pra chegar neste local mais pense no local sinistro de se visitar creio que embreve iremos por ai de novo este lugar causar arrepios quando chegamos ai.🖤🖤🖤 tinha uma frase que os mais velhos diziam võe alto a serra da aratanha.
Não é fácil tô aqui assistindo essa história eu não lembro quando isso aconteceu mas eu lembro sim eu lembro sim do empresário Edson Queiroz dono do grupo butano no Brasil.
Que trabalho espetacular.....muito show rapaz... realmente extraordinário !!! parabéns, explicações bem didáticas, tranquila ,bem explorado o local...👏👏👏 Saúde vida longa e próspera a você e sua equipe...e toda família 🙏🙏🙏
E incrivel a ação do tempo sobre os objetos aquele vôo que caiu no mato grosso em 2006 o fantastico foi por acho que ja esta com quase 3 anos a cabine esta toda coberta pelas sarças e o local traspareçe claro muita tristeza amigo parabéns pelo o video👍👏👏👏
@drone maranguape. Estive ontem, novamente, na serra.O Caseiro lá do lago, comentou que há uma trilha descendo a pedra do perigo, ele comentou que há um pedaço enorme da fuselagem da aeronave, cerca de 3 a 4 metros. Ele foi testemunha do acidente, comentou sobre o que viu e tudo mais.Sobre a turbina.Uma delas foi removida porque havia alguns corpos embaixo dela na época do acidente.
Erro banal do piloto, até hoje não se sabe o por que dele começar a descida para Fortaleza dezenas de kms antes do previsto no plano de vôo original,além disso ,desconsiderou todos os alertas recebidos. Que os que se foram estejam em BOM LUGAR!!
Cristina, boa tarde. Estou escrevendo um livro sobre essa tragédia e pretendo lançá-lo no próximo ano, quando ela completa 40 anos. Eu posso entrar em contato com você para falar sobre sua madrinha? Meu nome é Gabriel Petter.
Esse é meu numero, posso te passar para ele, posso tambem localizar outra pessoa que comentou que era comisaria de bordo da mesma empresa (vasp), que estava na escalado voo de volta com essa aeronave. 85 987788986 zapp
Noss 😳😳 cai aqui de para quedas e esse canal é FODA 😌✋🤭😉😝 SLK imagens tops demais 🎦▶️🛡️⚔️🔰👏👏 Esse canal ▶️🎦 merece 1 milhão de inscritos show de bola continua assim e que Deus possa continuar te abençoando a cada dia mais 🙏😔🙌 parabéns Abrç aqui de ouro preto do oeste RONDÔNIA
Fica pertinho cominho que da trilha que eu subi lá no ano 2000 uma experiência muito forte chegamos até o último Pilar onde tem uma casinha achei incrível 🙌🏻
Eu tinha 9 anos quando precisei esse acidente, estava acordado esperando meu pai chegar do trabalho, porque ele trabalhava de garçom, foi quando escutei uma explosão e um clarão na serra da aratanha... Devido a minha idade na época eu não conhecia a serra e tão pouco sobre o acontecido... Na quela época não tinha muito edificação e de onde eu estava que era ainda perto de Fortaleza deu para presenciar essa tragédia....
Olá Boa Tarde! Que Maravilha de Reportagem! Foi uma Ótima Ideia das Filmagens do Exato local Onde O 727 Caiu na Serra do A.Em Fortaleza. Ver as peças é importante para completar as outras coisas não Reveladas a Ciência Humana e Mineral. Muitas Almas e Espíritos ainda ficam presas no Local do Acidente.Etc e etc.
Olá, td bem?Vcs se arriscaram bastante mesmo!!!! Um documentário perfeito!!!! Parabéns pelo belo trabalho e coragem.Aos 7:10 minutos, qual o nome da música e quem toca ela, por gentileza, muito linda, muito obrigado e td de bom, coragem aí.Abs,aguardo retorno.Fiquem com Deus...
Rafael verifica se essa trilha sonora estar em video de um cara chamado Gilliatt Araujo, canal dele no TH-cam so tem 3 video é o 3° vídeo dele que eu peguei essa trilha sonora na epoca se nao mim engano...
Desculpas amigo, não quis te ofender, como te falei minha prima embarcou no Rio de Janeiro naquela noite, ia visitar a família, vive todos em Fortaleza, e eu soube pela manhã do acidente!! Grata pelo vídeo!
Pesso vocês contodo carinho pelo amor de Deus deixa essa coisa no lugar queando for visitas FASAR uma oração para todas as almas que passou por esse terrível acidente
Nunca esqueci esse dia, essa data. Eu tinha acabado de entrar na VASP em abril daquele ano. Eu era lotado no setor de carga no aeroporto do Recife. Eu trabalhava no turno da manhã, das 06 às 12hs, e nessa época tínhamos uma série de regalias. Porém ficou marcado em minha mente esse dia, muito triste qdo chegamos ao trabalho, e ficamos sabendo desse lamentável acidente!😌
Incrivel. Tive na Serra logo apos terem liberado. Agora vejo todos esses anos. O lenço azul, parece muito ser de uma aeromoça. Ah tb elas usavam botas. Moro hoje em Londres, Inglaterra
Parabéns, Beto, e sucesso para vc aí , em Londres , vc deve esta acompanhando a situação do nosso Brasil, e que nos estamos sofrendo, com este presidente genocida.
Então, por favor, expliquem aos desavisados que esse 727 do acidente não tinha freio no trem principal. Muitos insistem em fala isso, mas não adianta muito eu negar. Obrigado!
otimo video,cara com uma simplicidade fez uma materia excelente parabens, sou de fortaleza na epoca eu tinha 8 anos mas me lembro,muito triste mesmo,ja fui varias vezes no balneario andreas em pacatuba mas nunca fui ao local do acidente
Primeira vez que alguém para pra filmar e detalhar os destroços, não tenho condições de ir nesses locais, obrigado por nos levar cara!. Muitas dessas peças principalmente os motores vão se demorar a decompor muitos anos porque são inoxidáveis.
Verdade, sao bem resistentes, obrigado pela visita, e bom senso de nao focar nos erros, nao somos perfeitos, erramos tambem, obrigado por nos visitar, fica na paz....
Nesse desastre do vôo Vasp 168 do qual eu n era nascida, li q só o corpo da comissária Guisela (ela se chamava Gisele na verdade) foi encontrado inteiro. Nele estavam empresários q voltavam da Fenit em São Paulo
o lito é gente boa,o grande problema dele é que ele como ex mecanico de uma companhia de nome, passo o tempo simplificando a pilotagem dos pilotos, isso é chato da parte dele,obrigado meu amigo forte abraço.
@@DroneMaranguape O canal dele é justamente para "descomplicar" a aviação, pros Leigos como eu entenderem e perderem o medo de voar. Já outros canais devem ter termos mais técnicos, que ninguém ou poucos entendem.
Tinha 11 anos em junho de 1982. Lembro até hoje do Cid Moreira, apresentador do Jornal Nacional anunciar o acidente e meses depois o mesmo Jornal Nacional, exibir o áudio da Caixa Preta. Uma das turbinas está no Museu do Acidente Vasp 168 em Pacatuba.
Sou de Fortaleza, já subi algumas vezes a serra de aratanha, com amigos que conhece os caminhos. Já cheguei nesse local, toquei nós destroços, turbinas, trem de polzo, e outros destroços. Lamentável, que Deus conforte família, amigos, e perdoe todos os que estavam nesse avião...
Exatamente, aprendi c/ o especialista que levei lá depois do video que:, isso aí sao motores areação, apre di muitas coisas sobre aviao, obrigado meu amigo....
Interesante visita al lugar del accidente, 39 años luego aún hay piezas de el VSP168. Muito obrigado Drone a gente ainda lembra da Vasp una linha aerea inesquecivel.
Morava em Fortaleza na ocasião deste acidente. Consegui ver da minha casa o movimento de helicópteros fazendo o resgate dos acidentados. Historia muito triste!
rapaz, nem programa de televisão fez uma ''reportagem'' igual essa, detalhada demais, parabens, bem que voÇê poderia fazer algo assim sobre o varig 254. o que caiu na selva amazonica, iria fica show tbm .
Olá.. Sou Rodrigo Maia de Fortaleza ce, já começo parabenizando pelo belíssimo trabalho. Já fui na Serra mais não tive a coragem que você teve, excelentes imagens é a trilha sonora bacana.. Foi uma tragédia que até hoje é lembrada por nós Cearense é principalmente pelos Familiares, que todos estejam em um bom lugar é na paz divina... Agora sou mais um escrito no canal é desde já desejo Sucesso no canal é na Vida !🙌👏👏👏
@@orciluizschaefer593 Para entender melhor assista "Aviões e Música" buscando turbinas ou motores e verá que turbinas são partes do motor e não são mototres.
@@DroneMaranguape Que meu Falecido Pai trabalhou muitos anos na Brasilgás e depois do ocorrido em menos de 8 anos muita gente foi demitida aqui no Recife, inclusive ele.
Eu tinha 15 anos de idade , e um Empresário do ramo Imobiliário ,para quem Eu realizava alguns trabalhos em sua Empresa , esse Cidadão era fã do Sr Edson Queiroz ,, e dizia se O Ceará tivesse mais Homens da qualidade de Edson Queirós seria totalmente diferente.
Doidera,deve se um clima meio estranho ir aí,eu tava vendo em outro vídeo em outro canal o pessoal falando sobre experiências sobrenaturais aí, ótimo vídeo, Parabéns.
Já estive nesse lugar. Por incrível que pareça do nada apareceu um cachorrinho caramelo Filhote de mais ou menos uns 2 meses de entre às pedras, ainda pensamos em deixá-lo mais não tivemos coragem e adotamos ele e colocamos o nome de VASP, hoje ele é a alegria dá casa. Muito brincalhão e inteligente.
Obrigado pela visita.
Parabéns pelo gesto de ter adotado o animalzinho, amigo.
Isso a quanto tempo atrás?
@@12cigarra 39 anos....
Uma pessoa que joga um filhote de 2 meses no meio da mata é muito perverso.
Fala amigo !! Fui auxiliar de manutenção na Vaspex dos 727 por um curto período de tempo, já no finalzinho da empresa. O que você encontrou aos 4:03 é o compressor de alta (HPC) dos motores. A parte dentada é justamente onde o eixo axial era interligado com o compressor de baixa. Era o conjunto que formava os rotores e estatores do motor. Na pancada eles se desconectaram e voaram um pra cada lado. Não dá para precisar com 100% de certeza, mas a peça que você encontrou aos 11:50 do vídeo, faz parte de algum painel de acesso ou serviço interno, pois ele é de fibra de vidro e lã em colméia, justamente em ambientes onde umidade e temperatura variam muito pouco. Geralmente, pelo posicionamento dos chanfros do parafuso e as características de selagem em silicone, pode ser da baia de eletrônicos, que fica logo abaixo do cockpit. Se você quiser, te envio por email esse material. Abraço e obrigado pelo vídeo.
Bacana e útil seu comentário.
Que explicação show uma verdadeira aula... profissional excelente de muito conhecimento parabéns 👏👏👏
Gente o cara não é expert em aviação , está documentando a história ,num esforço próprio ! Parabéns a ele e não críticas !
Obrigado pela compreensão, e humildade, é um prazer recebe lo aqui, tmj.
Eu não critiquei não apenas fiz um comentário !
Vídeo extremamente interessante. 👏 👏 👏
@@maxbrazil obrigado max, pelo apoio, pela força.....
Exatamente, Pequeno padauã !
Excelente documentário e pelo seu esforço em trazer imagens inéditas, me escrevi no Canal, na época (1982), eu tinha 16 anos, estudava no Colégio Filgueiras Lima, no turno da manhã, e por causa dessa tragédia aviatoria, não houve pois a mãe de uma pessoa da Escola, havia perecido no trágico vôo, meu Pai era Funcionário Público da Base Aérea de Fortaleza, no cargo de Motorista Oficial, trabalhou por muitas horas, transportando torpas da FAB e equipamentos para apoio das operações, ele se emcionou muito qiando o Helicóptero, vinha com aqueles sacos enormes, cheio de vestígios humanos, ele foi às lágrimas, pois tinha grande afeto ao Chanceler Edson Queiroz...
Nunca vi uma reportagem com imagens tão inéditas assim, parabéns
Obrigado.
Após cerca de 39 anos do acidente do Boeing 727-200 da Vasp, acontecido em junho de 1982, finalmente trago imagens inéditas do local do acidente e o restante de peças que não levaram.
35 anos não 39
@@CanaldoPicaMoles verdade, 39 anos, concertei
👍👍👏👏
Amigão qual música toca no momento que vc acha as roupas da comissária ?!
@@airtonpessoa4705 entao airton essa musica vou vou pesquisar pq eu tinha ela no meu banco de musicas usei muito mais nunca mim atentei para o nome, mais vou v e te retorno, logo logo.
Minha mãe tinha 21 anos e era secretária doméstica na casa da mãe do Tasso Jereissate, ela disse que nesse dia todos choravam muito, clima muito triste pois a casa do Edson Queiroz era próximo e as famílias eram amigas entre si
A comoção foi muito grande mesmo. Imagino o que teria acontecido.
O Tasso é casado com a filha do Edson Queiroz
Conheço muito bem o local, serra é muito bonita, o acidente ceifou muitas vidas e entristeceu outras tantas pessoas, já estive no local algumas vezes, sempre fazemos uma 🙏 oração pelas vidas perdidas no acidente
Amém, meu irmão, tidas as vezes que fui fiz tambem, pelos parentes vivos, lugar é sinistro mesmo.
Uma visão atual e inédita da história. Parabéns pelo excelente trabalho. E viva o Drone!!
Obrigado fica na paz....
Só compartilhando um pouco.
No time “2:00”, é o trem principal LH, o dianteiro não tem conjunto de freio.
5:08 - Parte do núcleo do motor. O ultimo estagio de compressor de alta, área de combustão do tipo caneca e o conjunto de turbinas.
5:18 - São as palhetas (Vanes) do estagio de compressor que se encaixam aí.
12:00 - É chamado “honeycomb”. Geralmente é usada nas paredes como divisórias ou como piso por serem resistentes e leves e em algumas partes externa como na raiz da asa com a estrutura do avião com função de carenagem aerodinâmica. Pelo formato e os furos, pode ser uma peça de acesso de alguma parede ou parte do arcondicionado que tem carenagem com esse material.
17:50 Parte do acabamento do wingbody depois da ram air inlet antes do trem.
18:53 É de uma parte que não é pressurizada. Neste avião não tem nenhuma parte com honeycomb com função de pressurização.
As peças parecem conservadas.
Que suicídios como desta tragédia nunca mais aconteçam e que o CRM continue para todas as empresas aéreas do mundo.
Parabéns pelo vídeo! Você se garantiu!
Foi suicídio por parte do piloto?
@@cezildosandoval1699 foi, a história é bem longa mas infelizmente foi. A cada 2 anos esse caso é lembrado onde trabalho em um curso que trata de comportamentos. "POWER DISTANCE " .
@@1987thaht Vc dirige seu carro direto ao encontro de uma carreta?
Creio que não!
@@1987thaht Desatenção
@@1987thaht A verdade é que NUNCA saberemos o que realmente aconteceu...
Que Deus tenha acolhido cada uma dessas pessoas que infelizmente perderam suas vidas nessa tragédia e conforte os corações de seus familiares, que com certeza sofrem até hoje com essa perda irreparável.🖤😔
É Verdade meu amigo, só Deus mesmo.
Triste 🤍 🕊 💨
E.
Eu tinha 6 anos de idade, na época desse acidente. E lembro das pessoas comentando por dias desse terrível desastre. Mesmo criança senti um vazio enorme. Tempos depois, conheci um senhor de nome Valdemar, que era da Base Aérea de Fortaleza e participou do resgate dos corpos. Segunda ele, a cena era macabra: cabeças decepadas, vísceras espalhadas nas árvores. Não havia corpos inteiros. Apenas pedaços. Um cheiro insuportável de sangue e moscas. O mais aterrador foram os moradores locais que pouco se importavam com os cadáveres e estavam lá antes mesmo do resgate chegares em busca de objetos de valor.
Excelente e minucioso trabalho. Nem a perícia fez tão bom!!! Parabéns, drone maranguape
Obrigado, bons olhos ver o louvável, e nao as críticas, Deus abençoe tmj.
O motivo do desastre ja foi explicado! Segundo um curso aeronáutico que fiz, esse assunto veio como um tema em certo período do curso. O piloto sabia que ia colidir, ele provocou esse acidente por que tava com transtornos, muitos problemas. Devido a isto, todos os aeronautas tem que passar por avaliações medicas e psicológicas periodicamente, uma forma de prevenir ou evitar este tipo de acidente.
Obrigado pela visita
Será ?
@leandro cavalcante foi o que concluiram após várias investigações sobre o piloto na época. Eles tinham toda a rota na carta de navegação. Enfim, o caso real só Deus sabe.
Eu continuo com outra teoria, uma eu ja sabendo de todo esse assunto, sobre divida, e casamento.
Eu também acredito nisso. O co-piloto avisou duas vezes, alarme na cabine também, e ele ignorou.
Fui nesse voo 168 30 dias antes deste acidente...ja estava no trabalho de volta das férias quando começaram as notícias dessa fatalidade. Muito triste o acontecido.
Eita. Você deve ter tido uns calafrios não é? Eu teria
Absolutamente a melhor matéria sobre o Vasp 168, tragédia que tenho conhecimento desde a infância, pois uma amiga de minha mãe estava a bordo (dona Augusta). Parabéns!!!!
Obrigado pela visita.
Parabéns amigo sou Amante da aviação .. já estudei muito sobre esse acidente já vi até a cova coletiva no parque da paz.... Vi essa matéria no aviões e Músicas.. e vc foi bem demais .. parabéns. Mais um inscrito
Obrigado
Caramba você filmou os detalhes cara. Parabéns. O primeiro que fez isso.
Uff, elogios..., meu amigo muito feliz, obrigado isso mim incentiva obrigado meu amigo, forte abraço, fica na paz.
Merece todo o reconhecimento pelo vídeo, um esforço sobrehumano. Parabéns mesmo. Grande abraço!
Obrigado meu amigo, fico muito feliz....
*eu trabalhava na VASP nessa época no Galeão/RJ ... e foi algo muito assustador ao chegar por volta das 06h da manhã e receber essa notícia... todos os passageiros foram pulverizados no impacto...*
Tudo foi pulverizado. Lamentável
Parabéns pela sua bela cobertura, e também pela sua enorme coragem, coisa de profissional mesmo
Obrigado meu irmão
Creio q pelo horário do acidente, os passageiros estariam dormindo e bem provável q não sentiram nada pela velocidade q estavam a morte foi instantânea apesar de muito triste, pois muitos dos corpos nunca foram identificados
Bem isso mesmo. Muitos foram pegos de surpresa mesmo.
Acho que não. O avião estava em aproximação para pouso, as comissárias passam acordando todo mundo pra colocarem o cinto e ajustarem poltronas.
Mesmo acordados não sabiam e nem sentiram bateu com velocidade de 500km/h....
Burro. Faltava 15 minutos pro fim da viagem. Todos estavam acordados.
@@dioneioliveirarocha.8403 qual a necessidade de responder de forma ignorante assim como se vc fosse o ser supremo e dono da verdade? Nivel de escrotice absurdo o teu.
Esse sem dúvida, é um dos seus melhores vídeos! fantástico o registro das imagens das peças da aeronave 39 anos depois, um fato trágico na história do nosso Ceará.
Rapaz..., chegou uns inscritos agora acho que vinherao por você
Oi Adriana,!
Muito boa a atitude desse rapaz e ainda tem gente criticando.
Nem Jesus Cristo escapou das críticas...
Eu não era nascida em 1982, nem sabia desse acidente de avião, tô vendo agora aqui no TH-cam.
Obrigado pela visita meu amigo.
Legal vc mostrar essas imagens e relembrar esse caso. Cabe, entretanto, informar que o CENIPA concluiu o relatório desse acidente em 06/08/1982, assinado pelo Cel. Milton Naranjo. Conclusão: Erro do Piloto. Apesar do aviso do co-piloto e dos alertas da aeronave, o comandante descumpriu o plano de vôo e começou o pousou antes do planejado (fatores: velocidade e altitude incompatíveis).
CRM que deveria estar em prática, não houve.
@@papacharliegolfTV Realmente. Bem lembrado!!!
Algumas informações levam para o lado de suicídio. Muitos dizem que ele se suicidou
@@ildemarrogrigues6095 confesso que pelas características do acidente também pensei nisso!
@@papacharliegolfTV o q é CRM?
Meus avós conheciam ele, um sujeito muito humano, nunca perdeu a humildade e a bondade. Deus o tenha.
Amém!!
Seus avòs conhecermos o Edison Queiroz
@@cleirianealmeida2946 meu avô era vaqueiro em uma das fazendas dele no Ceará
A família da minha mãe é de Pacatuba,na época do acidente,fazia pouco tempo que tínhamos chegado de viagem,do Piauí,eu era pequena,meus pais, avós e familiares que vivenciaram esse fatídico momento, falavam que foi a coisa mais triste que já viram na vida,na madrugada do acidente,a nossa rua:caio Cid e demais localidades mais próximas ficaram iluminadas com o clarão na hora do incêndio 😔
Foi muito triste.
Gostei do vídeo parabéns
Abraços de luz!
Obrigado luiz, pela visita.
Nossa vc se arriscou muito!!!! Um documentário perfeito!!!! Parabéns 👏
Linda
Muito obrigado
Excelente vídeo parceiro!! Fui várias vezes na serra para procurar e mapear locais com mais partes da aeronave, mas não obtive tanto êxito!! E só corrigindo, o gancho do trem de pouso que tem lá, é o trem de pouso principal (traseiros), mas abaixo tem o motor N°1 e descendo um pouco mais se encontra uma parte enorme que se parece ser o Motor N° 2 ... O 3° motor eu não encontrei!! Nem encontrei pequenas partes como você localizou!! Se você for novamente na serra, me avise por gentileza!! Para que eu possa tentar ir junto!! Abraço
Blz, vou amanhã 24/ 11/21, mim manda seu zapp, pelo email...do canal, lembrando que depois do meu video fii removido tudo de lá. Tudo, o governo do estado removel, estive presente registrei mais por enquanto nao posso postar
@@DroneMaranguape putz... Mando sim!! Mas amanhã eu não poderia ir! Trabalho na madrugada e então fica difícil ir!! Só vou está de folga dia 26...
@@simulatorsbra3754 ❤️ Saudações querido.
@@monalisasupreme2356 Saudações ✈️🛩️🛫🛬
@@DroneMaranguape Removeram ate o trem de pouso e os motores?
Meu tio-avo(pai-adotivo)Dr.Mario Marao,1906-1988,ficou muito assustado com este acidente!Conhecia essa região e tinha seus negócios no Maranhão,e desde o início da aviação comercial no Brasil,começou a voar.
Tinha 6 anos e a cidade que morávamos na época era cercada de lindos e altos morros e de tanto meus pais estarem conversando sobre este acidente,na época,ficava imaginando como foi.
Na semana seguinte o Brasil estrearia na Copa da Espanha.Estava curtindo minha primeira féria escolar do jardim da infância das Professorinhas,Irmã Úrsula Munaro e Irmã Emidia(apesar das décadas passadas e lembro perfeitamente das suas vozes!)
Que DEUS,de o descanso eterno a todas as almas e conforto às famílias!
Que lindas recordações. Que infância saudavel.
Q lindo seu comentário, lindas palavras! E que memória em? Parabéns 👏👏👏
Se vasculhar bem o local,acredito que possa encontrar alguns restos mortais "ossos" por exemplo,pelo impacto,tudo se mutilou e se espalhou....eu tinha 4 anos de idade em 1982....meus sentimentos aos familiares.
Eu tinha 5 anos de idade. 1981. Muito triste esses acidentes
Só não acredito que os tecidos que ele encontrou possa sobreviver 40 anos. Mas os metais com certeza
@@marcogiovannimarchi4379 mano tem tecido que demora ate 400 amos pra se decompor, por exemplo o poliéster
@@marcogiovannimarchi4379 desculpa o errao, queria falar 400 anos
Com certeza thigo...
irmão ganhou um escrito, estive o prazer de conhecer este lugar umas três vezes, este acidente sempre mim empressionou, quando chegamos ai encontramos vestigios do avião couro da patrona chinelo das vitimas, deixamos de frequentar mais o local por causa das ondas de assalto que vinham tendo neste lugar. no periodo do inverno demoramos 2:00 pra chegar neste local mais pense no local sinistro de se visitar creio que embreve iremos por ai de novo este lugar causar arrepios quando chegamos ai.🖤🖤🖤 tinha uma frase que os mais velhos diziam võe alto a serra da aratanha.
Ainda é possível encontrar muitas coisas nunca antes encontradas. Tudo trituradas. Uma pena.
Não é fácil tô aqui assistindo essa história eu não lembro quando isso aconteceu mas eu lembro sim eu lembro sim do empresário Edson Queiroz dono do grupo butano no Brasil.
Parabéns pela matéria , muito interessante até hoje 40 anos depois ainda muitos vestígios do acidente na mata
Obrigado, pelo força, Deus abençoe.
39 anos,completa 40 em junho de 2022.
Que vídeo apesar de triste 😥😥😥 maravilhoso ! Seu empenho em nos trazer este conteúdo, vale mil like e ganhou mais um inscrito 👏👏👏
Muito obrigado pelas palavras Gerson. Seja muito bem vindo.
Em 1982 eu tinha 20 anos. Ouvi pelo rádio e. Depois reportagens na tv foi muito triste. Dias e dias falando. Do acidente. Foi muito triste
Imagino eu tinha 6 anos, mais lembro os comentarios da época, nos só ou ia no vizinho, nos nao tinha radio, nem tv....
Deu se para ouvir o estrondo daqui de casa..
Show de bola Valdimar, imagens inéditas 👏🏼👏🏼👏🏼
Obrigado
Que trabalho espetacular.....muito show rapaz... realmente extraordinário !!! parabéns, explicações bem didáticas, tranquila ,bem explorado o local...👏👏👏 Saúde vida longa e próspera a você e sua equipe...e toda família 🙏🙏🙏
Parabéns pelo seu trabalho pela sua luta e dentro desse mato para poder achar alguma coisa que mostrasse realmente ao pessoal que conhece a aviação.
E incrivel a ação do tempo sobre os objetos aquele vôo que caiu no mato grosso em 2006 o fantastico foi por acho que ja esta com quase 3 anos a cabine esta toda coberta pelas sarças e o local traspareçe claro muita tristeza amigo parabéns pelo o video👍👏👏👏
Obrigado meu amigo.
Triste tragédia aéreo aqui no meu Estado Ceará em 1982 que as vítimas descansem em paz na eternidade 🙏😭
Que assim seja. Muito obrigado pela visita.
gostei muito amigo, eu lembro muito deste trágico acidente, na época eu trabalhava em uma das empresas do Édson Queiroz. precisamente na indaia
Obrigado pelas palavra de apoio. Servem com insentivos, obrigado.
Salvei teu vídeo irmão muito show!!!PAZ DO SENHOR JESUS CRISTO A TODOS 🙏🙏🙏
@drone maranguape. Estive ontem, novamente, na serra.O Caseiro lá do lago, comentou que há uma trilha descendo a pedra do perigo, ele comentou que há um pedaço enorme da fuselagem da aeronave, cerca de 3 a 4 metros. Ele foi testemunha do acidente, comentou sobre o que viu e tudo mais.Sobre a turbina.Uma delas foi removida porque havia alguns corpos embaixo dela na época do acidente.
É verdade, voce falou com o Boneco.....
Erro banal do piloto, até hoje não se sabe o por que dele começar a descida para Fortaleza dezenas de kms antes do previsto no plano de vôo original,além disso ,desconsiderou todos os alertas recebidos.
Que os que se foram estejam em BOM LUGAR!!
Verdade, foi isso mesmo
Misericórdia mano ! Então foi proposital?
Minha madrinha Algusta dasmaceno foi uma das vítima desta tragédia 😭🌟
DEUS CONFORTE A FAMILIA....
Cristina, boa tarde. Estou escrevendo um livro sobre essa tragédia e pretendo lançá-lo no próximo ano, quando ela completa 40 anos. Eu posso entrar em contato com você para falar sobre sua madrinha? Meu nome é Gabriel Petter.
@@petterbernard Boa tarde, esse piloto de aviao, especialista que é invertigado do desastre sa de muitas coisas interesantes para seu livro.
Esse é meu numero, posso te passar para ele, posso tambem localizar outra pessoa que comentou que era comisaria de bordo da mesma empresa (vasp), que estava na escalado voo de volta com essa aeronave. 85 987788986 zapp
@@DroneMaranguape muito obrigado, amigo. Vou adicionar e mais tarde te mando mensagem.
Noss 😳😳 cai aqui de para quedas e esse canal é FODA 😌✋🤭😉😝 SLK imagens tops demais 🎦▶️🛡️⚔️🔰👏👏
Esse canal ▶️🎦 merece 1 milhão de inscritos show de bola continua assim e que Deus possa continuar te abençoando a cada dia mais 🙏😔🙌 parabéns
Abrç aqui de ouro preto do oeste RONDÔNIA
Obriga pela visita, fica na paz
Fica pertinho cominho que da trilha que eu subi lá no ano 2000 uma experiência muito forte chegamos até o último Pilar onde tem uma casinha achei incrível 🙌🏻
Belas imagens. A gente pode observar que o avião abriu uma vala no meio da vegetação. Até hj da pra perceber
Obrigado
Eu era menino. Quando aconteceu esse acidente. Do acidente não. Mas sinto saldades desse ano 82. que não voltara jamais. ainda
Tô por aqui.
Amem meu irmao.
Eu tinha apenas 2 aninhos
@@albanisantos7386 👍👍
Parabéns pelo vídeo, meus sentimentos as famílias que perderam seus entes queridos!
Muito obrigado. Amém
Rapaz seu trabalho é incrível, sucesso ao canal 👏
Agradeço de coração. Volte sempre.
@@DroneMaranguape com certeza já sou inscrita, conteúdo muito bom, assim como os outros vídeos.
Eu tinha 9 anos quando precisei esse acidente, estava acordado esperando meu pai chegar do trabalho, porque ele trabalhava de garçom, foi quando escutei uma explosão e um clarão na serra da aratanha... Devido a minha idade na época eu não conhecia a serra e tão pouco sobre o acontecido... Na quela época não tinha muito edificação e de onde eu estava que era ainda perto de Fortaleza deu para presenciar essa tragédia....
Olá Boa Tarde!
Que Maravilha de Reportagem!
Foi uma Ótima Ideia das Filmagens do Exato local Onde O 727 Caiu na Serra do A.Em Fortaleza.
Ver as peças é importante para completar as outras coisas não Reveladas a Ciência Humana e Mineral. Muitas Almas e Espíritos ainda ficam presas no Local do Acidente.Etc e etc.
Obrigado pelo apoio
Parabéns pelos novos achados deste acidente terrível e histórico, abraços !
Obrigado
Olá, td bem?Vcs se arriscaram bastante mesmo!!!! Um documentário perfeito!!!! Parabéns pelo belo trabalho e coragem.Aos 7:10 minutos, qual o nome da música e quem toca ela, por gentileza, muito linda, muito obrigado e td de bom, coragem aí.Abs,aguardo retorno.Fiquem com Deus...
Vou examinar e te passo no privado.
Rafael verifica se essa trilha sonora estar em video de um cara chamado Gilliatt Araujo, canal dele no TH-cam so tem 3 video é o 3° vídeo dele que eu peguei essa trilha sonora na epoca se nao mim engano...
Se nao for mim fala que torno aprocurar.
@@DroneMaranguape Olá, td bem?Muito obrigado e ótima trabalho de vcs.A música não é essa não, seria outra mesmo.Abração e obrigado pela atenção.
Cara esse so. É de autoria desconhecida vou continuar procurando e te falo....blz?
Parabéns irmão, vc mostrou detalhes que nem a grande mídia mostrou.
Muito obrigado. Fico feliz pelo elogio
Desculpas amigo, não quis te ofender, como te falei minha prima embarcou no Rio de Janeiro naquela noite, ia visitar a família, vive todos em Fortaleza, e eu soube pela manhã do acidente!! Grata pelo vídeo!
Ganhou um seguidor pela trabalho que vc teve em ir até aí na mata pra filmar isso, tbm gostei da trilha sonora
Tem bom gosto, muito abrigado meu, nao viu critica, mais incentivo, é disso que precisamos, vou lá na proxima semana
Esse matem medo de entrar nos Matos, subir serra, e nem de cobra, talvez um repórter profissional, não teria essa coragem, você é nota 10. 👏👏👏👏👏👍
@@mariacleidedemouramagalhae6378 obrigado que bom que tem elogios
Pesso vocês contodo carinho pelo amor de Deus deixa essa coisa no lugar queando for visitas FASAR uma oração para todas as almas que passou por esse terrível acidente
Amem meu irmao!!!!!!!!!
Nunca esqueci esse dia, essa data. Eu tinha acabado de entrar na VASP em abril daquele ano. Eu era lotado no setor de carga no aeroporto do Recife. Eu trabalhava no turno da manhã, das 06 às 12hs, e nessa época tínhamos uma série de regalias.
Porém ficou marcado em minha mente esse dia, muito triste qdo chegamos ao trabalho, e ficamos sabendo desse lamentável acidente!😌
Lamentavel, parabens pelo serviço prestado a uma companhia acho de extremo importância...
Parabéns pelo vídeo, esforço para nos mostrar cada detalhe
Obrigado
Parabéns pela reportagem e pelas belissimas imagens.
Incrivel. Tive na Serra logo apos terem liberado. Agora vejo todos esses anos. O lenço azul, parece muito ser de uma aeromoça. Ah tb elas usavam botas. Moro hoje em Londres, Inglaterra
É prazer saber que levamos esse video até mais adiante...
Parabéns, Beto, e sucesso para vc aí , em Londres , vc deve esta acompanhando a situação do nosso Brasil, e que nos estamos sofrendo, com este presidente genocida.
@@amilcarinacioaraujo4966 puts até aqui tem um chato pra militar
Verdade @@sgmsgm3400
Aquelas peças de fibra faziam parte do compartimento do sistema de ar condicionado, trabalhei na manutenção da Vasp nessa época.
Então, por favor, expliquem aos desavisados que esse 727 do acidente não tinha freio no trem principal. Muitos insistem em fala isso, mas não adianta muito eu negar. Obrigado!
Sempre soube q a dona do avião acidentado tem a obrigação de limpar o local, retirando todos os destroços do acidente.
Verdade paulo
Muito legal essas imagens, embora triste irmão... Deus abençoe grandemente sua vida e seu trabalho
Obrigado de coraçao fica na paz.
Sensacional meu amigo, produção impecável. Sucesso, tmj sempre!
Muito obrigado Flávio.
otimo video,cara com uma simplicidade fez uma materia excelente parabens, sou de fortaleza na epoca eu tinha 8 anos mas me lembro,muito triste mesmo,ja fui varias vezes no balneario andreas em pacatuba mas nunca fui ao local do acidente
Obrigado pela sua importante visita, ficamos orgulhosos com sua participação.....
na época eu estava em São Paulo ia vim nesse vou mas ocorreu um contratempo não foi possível toda vida tive um sonho de visitar esse local.
Aproveite e venha ver o local. Na cidade de Pacatuba tem guia especializado para levar até o local do acidente. Boa sorte.
Muito obrigado amigo, vale muitos likes👍👏👏👏👏👏
Primeira vez que alguém para pra filmar e detalhar os destroços, não tenho condições de ir nesses locais, obrigado por nos levar cara!. Muitas dessas peças principalmente os motores vão se demorar a decompor muitos anos porque são inoxidáveis.
Verdade, sao bem resistentes, obrigado pela visita, e bom senso de nao focar nos erros, nao somos perfeitos, erramos tambem, obrigado por nos visitar, fica na paz....
Nesse desastre do vôo Vasp 168 do qual eu n era nascida, li q só o corpo da comissária Guisela (ela se chamava Gisele na verdade) foi encontrado inteiro. Nele estavam empresários q voltavam da Fenit em São Paulo
O vídeo mais detalhado:
th-cam.com/video/O5TF3mv7J08/w-d-xo.html
@@andersonvideomaker fui ver. Eu tinha visto esse vídeo do Lito falando desse acidente no aviões e músicas.
o lito é gente boa,o grande problema dele é que ele como ex mecanico de uma companhia de nome, passo o tempo simplificando a pilotagem dos pilotos, isso é chato da parte dele,obrigado meu amigo forte abraço.
@@DroneMaranguape
O canal dele é justamente para "descomplicar" a aviação, pros Leigos como eu entenderem e perderem o medo de voar.
Já outros canais
devem ter termos mais técnicos, que ninguém ou poucos entendem.
@@DroneMaranguape Lito ainda eh mecânico, ele trabalha pra United
Tinha 11 anos em junho de 1982. Lembro até hoje do Cid Moreira, apresentador do Jornal Nacional anunciar o acidente e meses depois o mesmo Jornal Nacional, exibir o áudio da Caixa Preta. Uma das turbinas está no Museu do Acidente Vasp 168 em Pacatuba.
Rapaz que informaçao rica nem todos sabem disso, obrigado.
@@DroneMaranguape O museu pertence ao sr. Anthony Fernandes, historiador.
Sou de Fortaleza, já subi algumas vezes a serra de aratanha, com amigos que conhece os caminhos.
Já cheguei nesse local, toquei nós destroços, turbinas, trem de polzo, e outros destroços. Lamentável, que Deus conforte família, amigos, e perdoe todos os que estavam nesse avião...
Obrigado Anderson Ramon.
Parabéns emocionante matéria.
Muito obrigado
Parabéns pelo trabalho!
@@leilaoliveira9710 obrigado
Muita gente faz confusão e chama o motor do avião de turbina. Um avião tem motores, e a turbina é um dos componentes do motor.
Exatamente, aprendi c/ o especialista que levei lá depois do video que:, isso aí sao motores areação, apre di muitas coisas sobre aviao, obrigado meu amigo....
Alex Rizzo não é confusão em chamar turbina é falta de pesquisa e outro fator é vicio de linguagem
AMIGO TURBINA É O PROPULSOR DO JATO
MOTOR E QUANDO TEM HÉLICE
@@josuerodriguesdossantos3400 esses são motor a reação!!.
@@josuerodriguesdossantos3400 tá bom porque dificultar? Kkk
Interesante visita al lugar del accidente, 39 años luego aún hay piezas de el VSP168. Muito obrigado Drone a gente ainda lembra da Vasp una linha aerea inesquecivel.
Obrigado meu amigo
Morava em Fortaleza na ocasião deste acidente. Consegui ver da minha casa o movimento de helicópteros fazendo o resgate dos acidentados. Historia muito triste!
Obrigado meu amigo
Acidentados ? Não teve acidentados
Dos mortos né.
INÉDITO. INCRÍVEL.
PARABÉNS. DRONE. MARANGUAPE.
POR. ESTE. REGISTRO. HISTÓRICO
TENHO. UMA. DÚVIDA
O. PILOTO. ERA. BASTANTE. EXPERIMENTE.
O. QUE. TERIA. LEVADO. MOTIVADO. ESTE. DESASTRE. ?????
A. RESPOSTA. ESTA. NA. CAIXA. PRETA.
@ DRONE MARANGUAPE qual a música que toca no minuto 8:00 ?!
Não lembro, mas peguei no canal de áudios free do TH-cam.
Meu amigo parabéns pelo documentário ,vc merece muitos likes
Muito obrigado paulo
A TERCEIRA TURBINA ESTA NO MUSEU DA CIDADE,VI UM VIDEO AQUI E ESTA NO LUGAR QUE FALA DO ACIDENTE E DE CURIOSIDADES DA CIDADE.
Verdade
rapaz, nem programa de televisão fez uma ''reportagem'' igual essa, detalhada demais, parabens, bem que voÇê poderia fazer algo assim sobre o varig 254. o que caiu na selva amazonica, iria fica show tbm .
Obrigado meu amigo
Excelente vídeo Parabéns..
Parabens meu amigo por vc ter mostrado tão bem o local do acidente. Ganhou mais um escrito.
Muito obrigado pela confiança e inscrição no canal Rogério. Em breve terei mais vídeos inéditos desse acidente, com revelações bombásticas. Aguarde.
@@DroneMaranguape ok top d+ essas reportagens.
Olá..
Sou Rodrigo Maia de Fortaleza ce, já começo parabenizando pelo belíssimo trabalho.
Já fui na Serra mais não tive a coragem que você teve, excelentes imagens é a trilha sonora bacana..
Foi uma tragédia que até hoje é lembrada por nós Cearense é principalmente pelos Familiares, que todos estejam em um bom lugar é na paz divina...
Agora sou mais um escrito no canal é desde já desejo Sucesso no canal é na Vida
!🙌👏👏👏
Obrigado Rodrigo, fico feliz pela sua visita.
Obrigado meu irmão, Deus abençoe, tmj.
Não são turbinas, mas motores. Turbinas são as partes redondas(rodas)que giram dentro do motor..
Verdade, forte abraço mei querido.
Kkkk o que dá mesma. "É turbina" KKKKKK
@@orciluizschaefer593 Para entender melhor assista "Aviões e Música" buscando turbinas ou motores e verá que turbinas são partes do motor e não são mototres.
FODA-SE
@@orciluizschaefer593 Motor mané motor porra
Imagem, qualidade e edição estão ótimas parabéns
Obrigado
E no aguardo ainda do vídeo da cabine que o colega encontrou. Um grande abraço.
Edson Queiroz, morreu nesse voo e após sua morte o Império da Basilgás ruiu, uma pena muito grande.
Verdade, obrigado pela visita.
@@DroneMaranguape Que meu Falecido Pai trabalhou muitos anos na Brasilgás e depois do ocorrido em menos de 8 anos muita gente foi demitida aqui no Recife, inclusive ele.
@@ajnsouza que pena, lamento meu irmão....tenho um amigo que tem um canal aí em recife, AVIAÇAO E MOTOCICLISMO
Acho que tá muito grande ,com a Nacional Gás e muitas emissoras afilhadas da Globo
Eu tinha 15 anos de idade , e um Empresário do ramo Imobiliário ,para quem Eu realizava alguns trabalhos em sua Empresa , esse Cidadão era fã do Sr Edson Queiroz ,, e dizia se O Ceará tivesse mais Homens da qualidade de Edson Queirós seria totalmente diferente.
Foi uma perda irreparável.
Muito bom o seu registro. Parabéns pelo trabalho! 👏👏👏
Muito obrigado Mardônio
Foi nesse acidente que morreu o grande empresário Edson Queiroz um grande cearense que até hoje estar vivo em tudo que ele plantou grande homem .
Verdade
Bom bom o video show de bola
Ate o presente momento não tinha conhecimentos do acidente
Sou do estado da Paraíba valeu
Miito obrigado meu amigo, tmj
Eu era bem criança mas lembro um pouco desse acidente.
Eu tambem , acordei com o alvoroço de pessoad subindo a serra.....meu pai mal deixou eu ir com meus irmaos, eu era pequeno 8 anos...
Nunca ouvi falar deste aeroporto no rio
@@onivaldesouza515 perdao meu, é o galeao, conheço pessoalmente como outros varios, problema foi o clima tenso no local do desastre, mim perdoe blz?👍👍
Doidera,deve se um clima meio estranho ir aí,eu tava vendo em outro vídeo em outro canal o pessoal falando sobre experiências sobrenaturais aí, ótimo vídeo, Parabéns.
Qual foi o canal?
@@dicasperfumadasdaloren7152 fatos e mitos oficial
Reza a lenda que nesse local a noite se escuta gritos de desespero, não sei se é verdade.
Um local muito abafado, úmido e de pouca oxigenação. Cansa qualquer atleta.
Aviação e Motociclismo.