Wenn Euch das Video gefallen oder vielleicht sogar geholfen hat, dann lasst bitte ein "LIKE" da, das ist unheimlich wichtig für das Rating. Wenn Ihr mich langfristig unterstützen wollt, dann denkt bitte auch über ein Abo nach. Falls Ihr mich finanziell unterstützen möchtet, könnt Ihr dies über eine Kanalmitgliedschaft, Paypal oder Patreon tun (Links oben rechts auf der Seite). Für Einkäufe im Epicstore könnt Ihr auch gerne mein CreatorTag "JAYDEE1974" nutzen, ich würde dann für Euren Einkauf eine kleine Vergütung von EPIC erhalten, Euer Einkauf wird dadurch nicht teurer. Vielen Dank. Euer JayDee
Ich würde mich jetzt zwar nicht unbedingt als Anfänger bezeichnen aber ich muss sagen das diese Video-Reihe sehr interessant ist!Es gibt so Kleinigkeiten die man schon vergessen hat oder einfach nicht mehr beachtet die hier wieder angesprochen werden und man dann bemerkt-halt,da war ja noch was...🤓🧐!Is schon irgendwie schön und auch super erklärt,mach weiter so JayDee ich gucke mich das sehr gerne an!!!PS:wenn du lust und Zeit hast,kannste nochmal ein Erklär-Bär Video über die Antonov-2 im MSFS2024 machen,bei mir geht der Treibstoffdruck immer runter während des Fluges,wenn ich dann mit der Pumpe wobbel gehts wieder 10 Sekunden und dann sackt der Druck wieder ab usw.keine Ahnung ob ich zu doof bin aber irgendwas funktioniert da nich so recht....übrigens wusste auf dem Discord auch niemand was dazu so richtig....;-)schöne Grüsse Niels
Hi Jaydee, alles Gute im neuen Jahr erstmal... ich kann zwar schon fliegen im Sim, aber ich finde es genial wieviel Ehrgeiz Du in die Erklärungen in Deinen Tutorials steckst. Auch wenn man schon mit den Flugzeugen umgehen kann, lernt man da oder dort immer wieder was neues. Coole Sache! 🎉
Super erklärt mit der Trimmung, ich versuche das beim Climb nachzumachen, aber egal, welche Hardware ich hierfür benutze (Tastatur, Maus oder Schalter am Thrustmaster Yoke), ich bekomme keine Stabilität in die Trimmung. Ich bin da eigentlich nur pausenlos am "hoch/runter" klicken/drücken, um die gewünschte Geschwindigkeit beim Anstieg wie in deinem Beispiel, zu halten. Habe ich die Geschwindigkeit endlich stabilisiert (Steuerhorn ist natürlich in Neutralstellung) und lasse dann mal die Finger von der Trimmung, geht die Cessna erst mal sofort fast sturzartig in den Keller, wenn ich nicht sofort wieder nach "oben" trimme (wobei ich dann schon fast hektisch klicken muss, um wieder in den Anstieg zu kommen bzw. halte ich zu lange den Klick, übersteuert die Trimmung sofort). Ich weiß nicht, ob das an der Hardware liegt oder an meiner "Technik". Welche Hardware benutzt du denn für die Trimmung, benutzt du ein Scroll Rad?
Geht mir absolut genauso. Und hier bist Du, @JayDee, leider in die Falle aller Fortgeschrittenen getappt: Du erklärst, dass Du trimmst, Du erklärst aber leider nicht, WIE man trimmt. Wie oft muss man eine Taste drücken, bis das Flugzeug getrimmt ist, mit welcher Trägheit reagiert das Flugzeug (bis ich merke, dass das Flugzeug überhaupt reagiert, ist es schon zu spät, dann habe ich dermaßen über-trimmt, dass ich abstürze. Und wenn ich ein bisschen in die Nähe einer richtigen Trimmung komme, kippt das Flugzeug zur Seite und der nächste Absturz ist da), woranmerke ich, dass ich zu viel/zu wenig trimme usw. Trimmung ist so ein zentrales Thema - wenn man das nicht hinbekommt, braucht man im Grunde gar nicht mehr weitermachen. Wäre super, wenn Du das mal wirklich für Einsteiger erklären würdest. Trotzdem Danke auch für dieses ansonsten tolle Tutorial!
@@mowenfutter4486 Da mir das Trimmen über den Schieberegler meines Yokes oder der Tastatur zu quälend war, habe ich die Trimmfunktion jetzt über das Scrollrad meiner Maus gelegt. Das ist natürlich eine ziemliche Friemelei, weil ich enstprechend die dem Scrollrad zugeordneten Funktionen wiederum anderen Tasten zuordnen musste. Damit geht bei mir das Trimmen aber schon mal wesentlich stabiler ohne die auch von dir genannten Verzögerungen und teilweise krassen Ausbrüche nach unten oder oben. Suche trotzdem noch nach einem stand alone Trim Wheel. Da gibt der Markt aber wohl nicht viel her, meist nur im Zusammenspiel mit anderer Hardware, wie z. B. Quadranten. Habe einige amerikanische Hersteller gefunden, die auch das Trim Wheel stand alone anbieten, aber bis zu € 200,- nur für ein sich drehendes Plastikrädchen ist mit dann doch zu teuer. Vielleicht hat ja hier noch jemand einen Tipp für ein stand alone Trim Wheel (?!)
Ich habe nun schon mehrere Missionen gehabt, wo ich Probleme mit der vorgegebenen Flughöhe hatte. EBen bin ich wieder eine Mission geflogen und sollte 9000 ft einnehmen. Ich bin mit mehreren Anläufen auf 8700ft gekommen und dann hattte ich ein Stömungsabriss und konnte die Maschine auch nicht mehr einfangen. Ist das noch verbugt oder vergesse ich etwas? Maximale Steigrate nehme ich 500ft aber als ich merkte es wird zäh, wollte ich die letzten Meter mit 100ft machen. Bin auch eine weil gerade aus geflogen um wieder Fahrt aufzunehmen. Mir ist auch aufgefallen, dass ab einer bestimmten Höhe die Airspeedanzeige einfriert bei verschiedenen Flugzeugen, so dass ich nicht mehr weis wie schnell ich überhaupt bin, bis die Abrisswarnung kommt.
@JayDeeGaming Ich bin noch ein ziemlicher Anfänger, daher fehlt mir noch das eine oder andere Verständnis. Ich nehme bisher immer die vorgefertigten Flugpläne und schicke sie an die Avionik. Ich habe die gleiche Mission nochmal gemacht und geschafft aber mit viel Nervenkitzel. Die Steigung auf 9.500 ft klappte diesmal durch eine höhere Steigrate am Anfang. Aber nach paar Minuten ging die Drehzahl runter und verlor enorm speed bis kurz vorm Strömungsabriss. Der Autopilot macht auch echt komische Sachen wenn man sehr langsam wird. Ich bin von der Mitte Deutschlands nach Innsbruck geflogen. Es war ein IFR Flug und laut Wetterkarte gelb bis stellenweise orange. Oben habe ich auch nichts gesehen und es schneite. Ich würde sagen der Leistungsverlust kam bei den Wetterfronten. Bei der C172 gibt es aber auch nicht viel Einstellmöglichkeiten. Gemisch habe ich immer auf 100%. Zum Enteisen gibt es nichts, nur Pilotenheizung. Da Flugzeug hatte im Autopilot auch eine sehr komische Ausrichtug. 70-80 Grad zur Flugstrecke. Also fast seitlich geflogen. Nach 2-3 kleinen Strömungungsabrissen funktionierte Autopilot auch fast gar nicht mehr. Die Richtung hat er weder per NAV, noch per HDG umgesetzt. Höhenänderung funktionierte nur noch über Neigungsgrad, nicht mehr per Steigrate. Als ich kurz vor Innsbruck war und deutlich niedriger, funktionierte Autopilot wieder. Und was halt auch komisch ist, dass die Airspeedanzeige manchmal einfriert. Und am Boden funktioniert die Anzeige auch nicht richtig. Manchmal zeigt er beim Rollen 30 ktn an obwohl ich sehr langsam bin. Manchmal bin ich zügig und er zeigt nur 12-15 ktn an und dann bekommen ich Punktabzug wegen Geschwindigkeitsüberschreitung.
@@chrisblackdecker4959 Gemisch auf 100% ist halt genau der Fehler. Ich mach die Tage aber weitere Videos, wo ich das kurz erkläre. Ziehe bis dahin ab ca. 3000 ft Höhe etwa alle 1000 ft mal das Gemisch etwas raus, bis du merkst die RPM steigt auf das Maximum.
Wenn es nicht dein erstes Unternehmen ist, brauchst du glaube ich so ca. 250k bis 300k. Den genauen Preis vom billigsten Flugzeug habe ich leider nicht im Kopf.
Ich habe die cessna 172 von meinem sight seeing unternehmen. Kann ich die cessna umrüsten in ein Cargo Flugzeug oder muss ich sie komplett neu kaufen als Cargo Flugzeug?
Sehr gutes tuto für die alte cesna...ich versteh das einfach nicht mit der bandwith Low Geschichte. Ich bin zwar bei der Telekom mit 100mbit aber wohne nicht in Süddeutschland sondern im Westen...an der Auslastung kann es nicht liegen weil wenn ich jetzt z.b. was über Steam downloade hab ich fullspeed...und im flightsim wieder nur bandwith Low, heute früh morgens ging es noch. Mit ist auch aufgefallen es scheint immer nur bei Peak Zeiten so zu sein wie am Wochenende z.b....ich vermute es kann nur an den Servern von Microsoft liegen, die kriegen das irgendwie nicht gebacken das entweder richtig zu balancen oder die haben schlicht nicht genug Server. Hab auch die Vermutung dass dann wenn die Auslastung hoch ist zu den Peak Zeiten eben die gamepass Player gedrosselt werden weil die ja nichts bezahlt haben sozusagen....kann es mir kaum anders erklären, es nervt jedenfalls voll und ich verstehe nicht wie das sein kann nach Monaten jetzt....ich meine selbst wenn es irgendwie was mit dem Routing bei der Telekom oder sonstwas zutun hätte müsste man doch eigentlich erwarten können dass Microsoft sich dann mal mit der Telekom kurzschließt oder nicht? Naja egal kann man nichts machen schönen Sonntag dir.
Das liegt höchstwahrscheinlich an Telekom. Hatte das Problem auch aber dafür gibt es einen Fix. Die DNS Einstellungen im Router müssen verändert werden. Google einfach mal danach dann wirst du fündig
@@shishaman188 hab es vorhin mal probiert alles auf Google DNS geändert hatte kurzfristig auch geholfen aber nun wieder die bandwith Low Meldung, danke trotzdem für den hinweis
Wenn Euch das Video gefallen oder vielleicht sogar geholfen hat, dann lasst bitte ein "LIKE" da, das ist unheimlich wichtig für das Rating. Wenn Ihr mich langfristig unterstützen wollt, dann denkt bitte auch über ein Abo nach. Falls Ihr mich finanziell unterstützen möchtet, könnt Ihr dies über eine Kanalmitgliedschaft, Paypal oder Patreon tun (Links oben rechts auf der Seite). Für Einkäufe im Epicstore könnt Ihr auch gerne mein CreatorTag "JAYDEE1974" nutzen, ich würde dann für Euren Einkauf eine kleine Vergütung von EPIC erhalten, Euer Einkauf wird dadurch nicht teurer. Vielen Dank. Euer JayDee
Ich würde mich jetzt zwar nicht unbedingt als Anfänger bezeichnen aber ich muss sagen das diese Video-Reihe sehr interessant ist!Es gibt so Kleinigkeiten die man schon vergessen hat oder einfach nicht mehr beachtet die hier wieder angesprochen werden und man dann bemerkt-halt,da war ja noch was...🤓🧐!Is schon irgendwie schön und auch super erklärt,mach weiter so JayDee ich gucke mich das sehr gerne an!!!PS:wenn du lust und Zeit hast,kannste nochmal ein Erklär-Bär Video über die Antonov-2 im MSFS2024 machen,bei mir geht der Treibstoffdruck immer runter während des Fluges,wenn ich dann mit der Pumpe wobbel gehts wieder 10 Sekunden und dann sackt der Druck wieder ab usw.keine Ahnung ob ich zu doof bin aber irgendwas funktioniert da nich so recht....übrigens wusste auf dem Discord auch niemand was dazu so richtig....;-)schöne Grüsse Niels
Wie immer mal wieder ein sehr gutes Erklär-Video!!!
Hi Jaydee, alles Gute im neuen Jahr erstmal... ich kann zwar schon fliegen im Sim, aber ich finde es genial wieviel Ehrgeiz Du in die Erklärungen in Deinen Tutorials steckst. Auch wenn man schon mit den Flugzeugen umgehen kann, lernt man da oder dort immer wieder was neues.
Coole Sache! 🎉
Die Serie ist echt gut für meine Freunde die gerade neu mit dem FS2024 angefangen haben... Vielen Dank lieber JayDee😊
hei ei ei das Jahr hat erst begonnen und schon habe ich wieder einiges gelernt. Einfach klasse. Übrigens ein glückliches neues Jahr...
Deine Videos sind einfach klasse. Toll erklärt und gut umzusetzen. 👍
Ich finde die Serie super. Hoffe du hast einen hohen Impact damit sich deine Arbeit lohnt.
Moin
Perfekt!
Super Serie!!
ja wieder mal JeeDee like. Super Serie. Sehr gut erklärt. Mach doch mal noch ein Video mit Sayitension , das wäre echt super
lieber JayDee, kommt von Dir auch dazu eijn Video zum Cirrus Vsion JEt G2 ? zb Navi Eingabe der ILS !
Wie weiß ich das ich 20 knoten drauf hab, ich bekom immer einen Strafzettel, wegen zu schnellen Rollen.
Auf dem rechten Display oben oben in der Leiste steht deine Ground Speed "GS".
boah super. Machste das auch mal für eine Verkehrsmaschine? Ich kriegs nicht hin, das ich ne Strecke per Autopilot abfliege
Super erklärt mit der Trimmung, ich versuche das beim Climb nachzumachen, aber egal, welche Hardware ich hierfür benutze (Tastatur, Maus oder Schalter am Thrustmaster Yoke), ich bekomme keine Stabilität in die Trimmung. Ich bin da eigentlich nur pausenlos am "hoch/runter" klicken/drücken, um die gewünschte Geschwindigkeit beim Anstieg wie in deinem Beispiel, zu halten. Habe ich die Geschwindigkeit endlich stabilisiert (Steuerhorn ist natürlich in Neutralstellung) und lasse dann mal die Finger von der Trimmung, geht die Cessna erst mal sofort fast sturzartig in den Keller, wenn ich nicht sofort wieder nach "oben" trimme (wobei ich dann schon fast hektisch klicken muss, um wieder in den Anstieg zu kommen bzw. halte ich zu lange den Klick, übersteuert die Trimmung sofort). Ich weiß nicht, ob das an der Hardware liegt oder an meiner "Technik". Welche Hardware benutzt du denn für die Trimmung, benutzt du ein Scroll Rad?
Geht mir absolut genauso. Und hier bist Du, @JayDee, leider in die Falle aller Fortgeschrittenen getappt: Du erklärst, dass Du trimmst, Du erklärst aber leider nicht, WIE man trimmt. Wie oft muss man eine Taste drücken, bis das Flugzeug getrimmt ist, mit welcher Trägheit reagiert das Flugzeug (bis ich merke, dass das Flugzeug überhaupt reagiert, ist es schon zu spät, dann habe ich dermaßen über-trimmt, dass ich abstürze. Und wenn ich ein bisschen in die Nähe einer richtigen Trimmung komme, kippt das Flugzeug zur Seite und der nächste Absturz ist da), woranmerke ich, dass ich zu viel/zu wenig trimme usw.
Trimmung ist so ein zentrales Thema - wenn man das nicht hinbekommt, braucht man im Grunde gar nicht mehr weitermachen. Wäre super, wenn Du das mal wirklich für Einsteiger erklären würdest.
Trotzdem Danke auch für dieses ansonsten tolle Tutorial!
@@mowenfutter4486 Da mir das Trimmen über den Schieberegler meines Yokes oder der Tastatur zu quälend war, habe ich die Trimmfunktion jetzt über das Scrollrad meiner Maus gelegt. Das ist natürlich eine ziemliche Friemelei, weil ich enstprechend die dem Scrollrad zugeordneten Funktionen wiederum anderen Tasten zuordnen musste. Damit geht bei mir das Trimmen aber schon mal wesentlich stabiler ohne die auch von dir genannten Verzögerungen und teilweise krassen Ausbrüche nach unten oder oben. Suche trotzdem noch nach einem stand alone Trim Wheel. Da gibt der Markt aber wohl nicht viel her, meist nur im Zusammenspiel mit anderer Hardware, wie z. B. Quadranten. Habe einige amerikanische Hersteller gefunden, die auch das Trim Wheel stand alone anbieten, aber bis zu € 200,- nur für ein sich drehendes Plastikrädchen ist mit dann doch zu teuer. Vielleicht hat ja hier noch jemand einen Tipp für ein stand alone Trim Wheel (?!)
Ich habe nun schon mehrere Missionen gehabt, wo ich Probleme mit der vorgegebenen Flughöhe hatte. EBen bin ich wieder eine Mission geflogen und sollte 9000 ft einnehmen. Ich bin mit mehreren Anläufen auf 8700ft gekommen und dann hattte ich ein Stömungsabriss und konnte die Maschine auch nicht mehr einfangen. Ist das noch verbugt oder vergesse ich etwas? Maximale Steigrate nehme ich 500ft aber als ich merkte es wird zäh, wollte ich die letzten Meter mit 100ft machen. Bin auch eine weil gerade aus geflogen um wieder Fahrt aufzunehmen. Mir ist auch aufgefallen, dass ab einer bestimmten Höhe die Airspeedanzeige einfriert bei verschiedenen Flugzeugen, so dass ich nicht mehr weis wie schnell ich überhaupt bin, bis die Abrisswarnung kommt.
Magerst du ab? Wenn nicht, dann fehlt dir einfach viel Power für die Höhe. Und setzt du deine Höhe im EFB vorher nicht selber fest?
@JayDeeGaming Ich bin noch ein ziemlicher Anfänger, daher fehlt mir noch das eine oder andere Verständnis. Ich nehme bisher immer die vorgefertigten Flugpläne und schicke sie an die Avionik.
Ich habe die gleiche Mission nochmal gemacht und geschafft aber mit viel Nervenkitzel. Die Steigung auf 9.500 ft klappte diesmal durch eine höhere Steigrate am Anfang. Aber nach paar Minuten ging die Drehzahl runter und verlor enorm speed bis kurz vorm Strömungsabriss. Der Autopilot macht auch echt komische Sachen wenn man sehr langsam wird. Ich bin von der Mitte Deutschlands nach Innsbruck geflogen. Es war ein IFR Flug und laut Wetterkarte gelb bis stellenweise orange. Oben habe ich auch nichts gesehen und es schneite.
Ich würde sagen der Leistungsverlust kam bei den Wetterfronten. Bei der C172 gibt es aber auch nicht viel Einstellmöglichkeiten. Gemisch habe ich immer auf 100%. Zum Enteisen gibt es nichts, nur Pilotenheizung.
Da Flugzeug hatte im Autopilot auch eine sehr komische Ausrichtug. 70-80 Grad zur Flugstrecke. Also fast seitlich geflogen.
Nach 2-3 kleinen Strömungungsabrissen funktionierte Autopilot auch fast gar nicht mehr. Die Richtung hat er weder per NAV, noch per HDG umgesetzt. Höhenänderung funktionierte nur noch über Neigungsgrad, nicht mehr per Steigrate.
Als ich kurz vor Innsbruck war und deutlich niedriger, funktionierte Autopilot wieder.
Und was halt auch komisch ist, dass die Airspeedanzeige manchmal einfriert. Und am Boden funktioniert die Anzeige auch nicht richtig. Manchmal zeigt er beim Rollen 30 ktn an obwohl ich sehr langsam bin. Manchmal bin ich zügig und er zeigt nur 12-15 ktn an und dann bekommen ich Punktabzug wegen Geschwindigkeitsüberschreitung.
@@chrisblackdecker4959 Gemisch auf 100% ist halt genau der Fehler. Ich mach die Tage aber weitere Videos, wo ich das kurz erkläre. Ziehe bis dahin ab ca. 3000 ft Höhe etwa alle 1000 ft mal das Gemisch etwas raus, bis du merkst die RPM steigt auf das Maximum.
Ich will ein Gütertransport unternehmen machen. Weißt du wie viel Geld ich für das Flugzeug zum Kauf verfügbar brauche?
Wenn es nicht dein erstes Unternehmen ist, brauchst du glaube ich so ca. 250k bis 300k. Den genauen Preis vom billigsten Flugzeug habe ich leider nicht im Kopf.
Ich habe die cessna 172 von meinem sight seeing unternehmen. Kann ich die cessna umrüsten in ein Cargo Flugzeug oder muss ich sie komplett neu kaufen als Cargo Flugzeug?
@@Biggisemmel Musst neu kaufen. Leider.
Danke für die Hilfe
Sehr gutes tuto für die alte cesna...ich versteh das einfach nicht mit der bandwith Low Geschichte. Ich bin zwar bei der Telekom mit 100mbit aber wohne nicht in Süddeutschland sondern im Westen...an der Auslastung kann es nicht liegen weil wenn ich jetzt z.b. was über Steam downloade hab ich fullspeed...und im flightsim wieder nur bandwith Low, heute früh morgens ging es noch. Mit ist auch aufgefallen es scheint immer nur bei Peak Zeiten so zu sein wie am Wochenende z.b....ich vermute es kann nur an den Servern von Microsoft liegen, die kriegen das irgendwie nicht gebacken das entweder richtig zu balancen oder die haben schlicht nicht genug Server. Hab auch die Vermutung dass dann wenn die Auslastung hoch ist zu den Peak Zeiten eben die gamepass Player gedrosselt werden weil die ja nichts bezahlt haben sozusagen....kann es mir kaum anders erklären, es nervt jedenfalls voll und ich verstehe nicht wie das sein kann nach Monaten jetzt....ich meine selbst wenn es irgendwie was mit dem Routing bei der Telekom oder sonstwas zutun hätte müsste man doch eigentlich erwarten können dass Microsoft sich dann mal mit der Telekom kurzschließt oder nicht? Naja egal kann man nichts machen schönen Sonntag dir.
Das liegt höchstwahrscheinlich an Telekom. Hatte das Problem auch aber dafür gibt es einen Fix. Die DNS Einstellungen im Router müssen verändert werden. Google einfach mal danach dann wirst du fündig
@@shishaman188 hab es vorhin mal probiert alles auf Google DNS geändert hatte kurzfristig auch geholfen aber nun wieder die bandwith Low Meldung, danke trotzdem für den hinweis
Man merke sich:
- Lage, Leistung, Trimmung.
LEVEL off
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