Because the track is in very bad condition and it is only the matter of time when the speed is lowered from 80 to 60 km/h and if that happens the closing of the line is also not very far. Considering that the funding for overhaul of the track was not granted, I would not be surprised if the line will be closed in couple of years
Зачем удаляете самые интересные видео по типу, поезд пярну-таллинн и поезд таллинн-вильянди, их было очень интересно смотреть, осталось только это видео
Очень противоречивое впечатление от закрытия этой ветки, вроде реально полпассажира и полувагона попадается, но помню как сильно уменьшился Мыйзакюла после разборки ветки до Пярну, хотя и машиностроение было и какие-то грузы иногда появлялись бы...
diiselrong, а что там дальше? Мне показалось, или через метров 50-70 всё разобрано(хреново видно). Путеизмеритель дальше едет(ездил), до бывшей Пярну? Не в курсе почему о.п. именно сюда перенесли, а не оставили на месте бывшей станции?
Как ни одного светофора? @32:25 стойт предупредительный светофор, @33:16 входной светофор, ст. Тоотси, @55:06 снова предупредительный, @56:03 входной, ст. Пярну-Грузовая на линии действуеть полуавтоблокировка
Какое закрыть, такие скорости движения, обновлённое всё, шпалы хоть и деревянные, но в хорошем состоянии. Интересно также как происходит выезд до Пярну на перегон. С ключ-жезлом?
Историческое видео, эту ветку забросили, сэкономили 17 мил евро. А зря, рэйлбалтик только через 8 лет, если не дольше. По моему для Эстонии 17 мил нормально вполне, может за 7 бы подлатали и глядишь 8 лет ветка бы ещё жила до открытия новой.
Ilmselt jääb tee siiski lähiaastail kasutuseta, sest riik ei eraldanud 17 miljonit eurot selle remondiks. Ja reisijaid on kah vähe, sest bussiga saab Pärnusse kiiremini ning bussijaam on parema koha peal. Kui Rail Baltic tuleb, muutub see lõik hoopis mõttetuks, mõne harva kaubarongi jaoks pole seda mõtet käigus hoida.
бывшее станционное здание - кому они теперь нужны? www.google.ee/maps/@58.7571276,24.9391644,3a,75y,158h,90t/data=!3m8!1e2!3m6!1s-Ca-sr6nLBsU%2FWHSXX6J_njI%2FAAAAAAAACwE%2F8IBt2mq2dO8ojxTvRZOXvzEktQbcpDvggCLIB!2e4!3e12!6s%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2F-Ca-sr6nLBsU%2FWHSXX6J_njI%2FAAAAAAAACwE%2F8IBt2mq2dO8ojxTvRZOXvzEktQbcpDvggCLIB%2Fw152-h86-k-no%2F!7i800!8i450
diiselrong возможно уже был такой вопрос,но все же С чем связано такое сокращение сети ж/д ? Посмотрев по карте увидел что более третей части путей было разрушено...
Самостоятельное государство, понятно, но зачем надо было убирать пикетные столбики, километровые столбы?? Сколько проехались и ни одного названия О.П и станций. У меня есть старый атлас, 1971 года, там эта линия расписана, много станций убрано, линий тоже, а до самой станции так и не доехали, съёмка кончилась на О.П.
Смотрите за названиями внимательнее, например 51:19 , до старой станции Пярну теперь уже никогда не доедете, её нет, и рельсы повыдёргивали, съёмка закончилась на конечной тупиковой станции в Пярну, сразу за мостом через реку.
Чисто и безлюдно... Красотища....
С приветом из загаженной переполненной масквы.
Must come back for this, surely fascinating trip ... until later then ... ;o)
Because the track is in very bad condition and it is only the matter of time when the speed is lowered from 80 to 60 km/h and if that happens the closing of the line is also not very far. Considering that the funding for overhaul of the track was not granted, I would not be surprised if the line will be closed in couple of years
@@diiselrong Reply aged very well.
WOW. Hail from Brazil
Спасибо за видео. По звуку кажется, что он записан вне кабины, это так?
Да, закрепил к стёклу
круто)
А вы можете сделать на линии Таллин-Нарва или Таллин-Валга?
+
А что, хорошая идея
Серьёзно
Давайте
+++
Классное видео. Динамика захватывает. Есть инфа какие максимальные скорости на этой линии достигаются?
Максимальная скорость там 80 км/ч
Зачем удаляете самые интересные видео по типу, поезд пярну-таллинн и поезд таллинн-вильянди, их было очень интересно смотреть, осталось только это видео
I finally found a cabview from this line... Why the passanger line was closed?
Fund to repair was not granted, as the Rail Baltic is being built, which goes thru Pärnu
@@Karl_Martin83 Oh i didn't know that Rail Baltica will be there.
Очень противоречивое впечатление от закрытия этой ветки, вроде реально полпассажира и полувагона попадается, но помню как сильно уменьшился Мыйзакюла после разборки ветки до Пярну, хотя и машиностроение было и какие-то грузы иногда появлялись бы...
diiselrong, а что там дальше? Мне показалось, или через метров 50-70 всё разобрано(хреново видно). Путеизмеритель дальше едет(ездил), до бывшей Пярну? Не в курсе почему о.п. именно сюда перенесли, а не оставили на месте бывшей станции?
Дальше нучего, там и тупик видно.
Интересно мало светофоров на перегоне. А какая у них система безопасности и контроля на дороге?)
Как ни одного светофора? @32:25 стойт предупредительный светофор, @33:16 входной светофор, ст. Тоотси, @55:06 снова предупредительный, @56:03 входной, ст. Пярну-Грузовая
на линии действуеть полуавтоблокировка
А это какой поезд? Штадлерский?
В Эстонии все пассажирские это штадлеры
смотрите на даты видео, по вашей ссылке 2013 год
В 2019 году планируется закрыть движение на этой линии.
уже с 9ого декабря
Какое закрыть, такие скорости движения, обновлённое всё, шпалы хоть и деревянные, но в хорошем состоянии. Интересно также как происходит выезд до Пярну на перегон. С ключ-жезлом?
@@aleks0aleks Ты прав , но её уже давно закрыли ещё с 2018 года.
rip tallinn-parnu
? DR1A or DR1B? Thanks.
stadler
Историческое видео, эту ветку забросили, сэкономили 17 мил евро. А зря, рэйлбалтик только через 8 лет, если не дольше. По моему для Эстонии 17 мил нормально вполне, может за 7 бы подлатали и глядишь 8 лет ветка бы ещё жила до открытия новой.
Ilmselt jääb tee siiski lähiaastail kasutuseta, sest riik ei eraldanud 17 miljonit eurot selle remondiks. Ja reisijaid on kah vähe, sest bussiga saab Pärnusse kiiremini ning bussijaam on parema koha peal. Kui Rail Baltic tuleb, muutub see lõik hoopis mõttetuks, mõne harva kaubarongi jaoks pole seda mõtet käigus hoida.
А Таллин-Пярну, там много пассажиров едят?
Сколько пассажиров видел на платформах?
Мало
Но это же не ориентабильно?
LDzNik , *рентабельно ;)
tore video!
Как то пустынно. Я думал в Эстонии с народом погуще будет, а тут как в Сибири.
Эстония небольшая уютная страна, и население тоже небольшое. Зато там можно спокойно отдохнуть.
А погода то какая...
На 13 минуте бывшая станция?
бывшее станционное здание - кому они теперь нужны? www.google.ee/maps/@58.7571276,24.9391644,3a,75y,158h,90t/data=!3m8!1e2!3m6!1s-Ca-sr6nLBsU%2FWHSXX6J_njI%2FAAAAAAAACwE%2F8IBt2mq2dO8ojxTvRZOXvzEktQbcpDvggCLIB!2e4!3e12!6s%2F%2Flh6.googleusercontent.com%2F-Ca-sr6nLBsU%2FWHSXX6J_njI%2FAAAAAAAACwE%2F8IBt2mq2dO8ojxTvRZOXvzEktQbcpDvggCLIB%2Fw152-h86-k-no%2F!7i800!8i450
Да, там был ст. Эйдапере
diiselrong возможно уже был такой вопрос,но все же
С чем связано такое сокращение сети ж/д ?
Посмотрев по карте увидел что более третей части путей было разрушено...
Самостоятельное государство, понятно, но зачем надо было убирать пикетные столбики, километровые столбы?? Сколько проехались и ни одного названия О.П и станций. У меня есть старый атлас, 1971 года, там эта линия расписана, много станций убрано, линий тоже, а до самой станции так и не доехали, съёмка кончилась на О.П.
Смотрите за названиями внимательнее, например 51:19 , до старой станции Пярну теперь уже никогда не доедете, её нет, и рельсы повыдёргивали, съёмка закончилась на конечной тупиковой станции в Пярну, сразу за мостом через реку.
Что-то людей не видать. Где все пассажиры?
Праздник у них там вроде. Отдыхают скорее всего
Там народу очень мало, на выходных ещё кто-то едеть но на других днях почти народу нет. В поезде обычно 4-5 пассажира
так и закрывают линии....(
Я в детстве любил в Пярну именно поездом ездить, именно потому что мало пассажиров. И места очень красивые.
Аглаед, никто ничего не закрывает, 25 лет на этой ветке никогда не было много пассажиров, и ничего, поезда до сих пор ходят.
Интересно в Эстонии что нибудь выращивают ? сплошные кущяри и заросли абсолютный антипод с Украиной.