Мурад, добрый день! На моторе д260 лопнул коленвал, купили новый, отвезли блок на проверку, нам среднюю шейку и бугель привели в порядок, там уже лет пять назад был провернут и шубу подкладывали. Сразу там же где блок проверяли проверили распредвал, заменили одну бронзовую втулку. Привозим домой, ставим новый вал, все собираем, заводим, нормально, работает, давление есть. Нагрелся - загорелась лампочка. Ну мужики чет там полазили, заменили фильтр, проверили датчики. Заводим га следующий день, нормально, давление не горит, потом нагрелся и опять загорелось. Проверили насос соляркой, вроде давит, но он и до поломки вала работал без нареканий, давление было. Короче разбираем, снимаем вкладыши, а они все и коренные и шатунные стёрлись как будто без масла работал. Че может быть? Тракторист говорит может что-то со втулками распредвала, я чет не верю что от этого. Может где-то канал забило? Вроде дули, мыли после ремонта
👍 Мурад здравствуй , воше красавчик , не когда не видел чтоб так проверяли на потерю , вопрос ---- а как на нормальном моторе? если можно покажите такое видео, можно этого мотора после ремонта ,
Регулятор давления стоит до масленого фильтра,,,, если открутив масленой фильтр и закачав масло в блок,,, неопределите подклинивает или подклинил редукционный клапан давления в магистрали,на плите,, всегда сняв поддон и закачав именно с блока и определите и другие нюансы,,,,,МОЖЕТ ДАЖЕ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ,, И ТД,, И ТП,,
Салам алейкум Мурад ответить пожалуйста.как мне определить росход масло двигатель ямз 238 у меня подозрение на головки поршневая новая один раз выкинула воды пустой
Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста - меняю блок цилиндров и на новом не установлены заглушки и трубки ( масляные форсунки ) охлаждения поршней ! Как правильно эти трубочки установить в блок ? С какой стороны их вставлять ( забивать или прессовать ) , а может закручивать - от цилиндров или от бугелей ? Никогда не устанавливал их до этого и даже не видел как делается - всегда попадались уже установленные на свои места .
Мурад подскажите,у меня д245 ,поршневая е2 ,форсунки 172-01,гбц е0 ,тнвд моторпал е0,двигатель стал диметь,что не так и что надо переделать, заранье благодарю.
@@МурадГаджибеков все хорошо. Жив старичок. Сделал форсунки. Вообще пуля стал. Давление на горячую на 1800об. 6.а на холостых где-то три. Но масло меняю чаще чем надо. Пока все норм.
@@АгрофермерКубани ЛЕТ ТАК 15 ОДИН ПРАВОСЛАВНЫЙ,,, неизнаших краев вывел сорт пщеницы ,, унас вдоль и паперек посеяли получили около 60центнеров с га,,,,непонятно с чем крестили зерна ,, смысле шелуха черными точками и форма не квадрат,,, и неострие,,,, помер он,,,, все пиздец ,,,, пару годков посадили и все пропал без названия и имени,,, а может кто то присвоил его труды
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Купил машину Газ Садко(3308) с дизельным двигателем д 245. Машина 2013 года выпуска. На холодную давление 1.7, на горячую 0.5. Манометр стоит механический(показывает точно, масло в двигателе тоже пробовал заменить, но безуспешно. По словам продавца, двигателю делали кап ремонт, (видно что он разбирался), вот только что именно делали неизвестно. Попробовал крутить редукционный клапан закрутил на 9 оборотов, давление на холодную стало 3. Подскажите сколько можно его крутить?, какую функцию он выполняет?и что будет если например закрутить его до упора?
Доброго времени суток уважаемый Мурад , не могли ли вы вернуть видио ролик про доработку мало насоса д 240 очень нужно)) и про регулировку клапанов)) вашы видио ролики мне помогают, и не только мне , с уважением Рафаэль Нижний Новгород.
Здравствуйте! У вас было видео про поршня ямз, как установили форсунки в шатуны и говорили про проточки ниже маслосъемного кольца. Немогли бы вы добавить его ещё. Заранее спасибо!
Михаил,, это для тех у ково 238отмасферник, и кто ставит турбину чтоб турбовой блок неискать,,, типо евро 0,,, чтоб поршня нетянуло,,,, и на турбовых блоках маслофорсунки без клапана просто тупо выливают а когда на холостых работает и давление падает на горячем,,,,, есть федя из башкирии я ему видео как я раньше поршня стачивали на токарном станке,, ниже маслосьемного кольца ,,,,но маслофорсунок на шатунах нет,, пробег около 70тысяч ,,, он на отмасферный колене,, поставил турбину,,, как обычно он сломался,,, опять таки от его слов поршневая группа осталась как новая
У меня тоже был атмосферник на его поставили турбину, я такого уже купил. Разбарел его и увидел на всех поршня подтяги. Вся поршневая стоит разного ремонта, хочу купить новую поршневую итут Увидел ваше видео решил сделать также
Здраствуите у меня ЗИЛ 240 двигатель давление слабый холостых обороте поднимается я двигатель нов собрали поршевая группа новая масленны насос новая каленвал новая только осталос клапан фильтра менять остольное новая собрал причина потскажи
Да это ещё нечего,,я не показал срез выхлопных кулачков на сколько,,смысле относительно рабочего хода,,и впускной плечо,,чтоб от НМТ,от второго хода поршня чтоб сразу впускной закрывался,чтоб степень сжатия поднять в цилиндре,
Ассалам алейкум. Мурад нужен твой совет, двигатель Д243 на тракторе нужно менять ЦПГ есть Кострома и Чехия, разница в цене примерно 90$ . Есть ли смысл переплачивать? Трактор свой работаю сам.
Алейкум ассалам Ильяс,,Кострома эксперт, с кольцами и пальцами в сборе,,даже превосходит чешские,,после сборки термостат сними ,и температуру выше 60неподнимай,литров 20 прожги в холостую,,потом ,,,поднимая температуру ДВС,И ВЫКЛЮЧЕНИЕМ ДВС БУДЬ ВНИМАТЕЛЕН СМОТРИ НА ШКИВ КОЛЕНВАЛА,ДОЛЖНА БЫТЬ РАСКАЧКА,,СМЫСЛЕ ,,ВЛЕВО,,,ВПРАВО,,,ЕСЛИ НА ГОРЯЧЕМ ОТСУТСТВУЕТ ШАТКОСТЬ ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДВС,,ПРОДОЛЖАЙ ОБКАТЫВАТЬ
Руслан БРАТАН,,, а давай рроще,,, с плиты где масленой фильтр,,,переходник на трубке,, ОТНОСИТЕЛЬНО КОРОМЫСЛОВОГО ВАЛА ЧЕРЕЗ КРЫШКУ ШТУЦЕР ,,, ПЕРЕХОДНИКОМ,,,,, МОЖНО БРАТАН,,,,, КОНЕЧНО МОЖНО,,,, НУЖНО
Добрый день! Разобрал двигатель д 240. Пришлось менять блок. Нашёл от пазика д245 (естественно с масляными форсунками). Всё части перекинул на него. Распредвал стоял уже. На холодную давление 4, на горячую 1. Масляный насос поставил с д240. Может ли упасть давление из-за форсунок.?
Добрый день. Делаю вывод, что насосы разной производительности. То есть на блоке с масляными форсунками, должен стоять более произволительный насос, чтобы не терять давление. Есть ли смысл заглушить форсунки и можно ли так делать?
@@ПонкратовАлександр-у2р подхода нет,я то весь данный ДВС мною был доделан под себя,распредвал был урезан,плита переделанная,маслофорсунки с клапанам,второе отверстие на про шестерне заглушен,сама шестерня просто неперекрывает отверстие,,все видео были на канале,но их нет,безвозвратно,,а так ватцап89285761746,
Мурад салам из Казахстана у меня на зилу стоит д245движок и часто выбивает прокладку нижней крышки клапанов как с этим бороться если не трудно подскажи
Мурад можешь мне подсказать я купил двигатель б/у д245. 9 там идут шланги от помпы корпус маслянного фильтра что это может быть, я не могу понять зачем масло нагревать на обычном движке обычно на оборот от выходов этих идут на масляный радиатор
Я лет 8 назад переделал церкуляцию масло чтоб шланги нелопались,,, показать мог, бы,,, и сделать видео,,, но денег нет,,, на плиту надо регулятор давления до масленого фильтра поставить потом на маслорадиатор,, а слив в поддон,,,, цена 1т200рублей,,, я то покажу ЗАВОД ММЗ В БЕЛАРУСИИ ОБИДЕТЬСЯ
Добрый день. Хочу поделиться причиной проблем с давлением. Оказалась заводская недоделка. Отсутствие масляных форсунок охлаждения поршня. Отверстия есть форсунок нет. Я когда покупал блок в магазине новый даже подумать не мог что такое в принципе может быть. Поэтому не обратил внимания. Спасибо вам за видео. Очень помогают.
Добрый день! Разобрал двигатель д 240. Пришлось менять блок. Нашёл от пазика д245 (естественно с масляными форсунками). Всё части перекинул на него. Распредвал стоял уже. На холодную давление 4, на горячую 1. Масляный насос поставил с д240. Может ли упасть давление из-за форсунок.?
приветствую подскажите столкнулся с проблемой купил маз ямз 238 де2 на холостых оборотах давление падает до нуля но лампочка не загарается на оборотах давит 8 , говорят колено новое, но маз стоял 2 года датчики фильтра меняны центрафуги чистая , я грешу на масленный насос просто мысли вслух , еще не занимался да и до весны машина будет стоять, вашим вариантом можно проверить масленный насос
Переход от мас,,,насоса трубка внутри колечки,, смысле в корпусе насоса и в корпусе регулятора резиновые,, если непоменяли и на холостых тоже будет падать
@@СергейМоторин-й7ю СЕРЕГА!!!!!!ДАВАЙ Я ТЕ ПО ПЬЯНЕ СКАЖУ,,, ПЯТНИЦА,,, СЕЙЧАС,, БУКВЫ МЕРЕШАТЬСЯ,,,,,,,,,, СНИМИ МАСЛО ПРИЕМНИК,,ТРУБКУ ,, НЕ НАСОС МАСЛЕНОЙ,,,,, СДЕЛАЙ ИМЕННО НА ВМЕСТО МАСЛОПРИЕМНИКА,,,, ОБЫЧНУЮ ПЛИТУ СО ШТУЦЕРОМ НА МАСЛЕНОНАСОС ЗАКРЕПИ И ГОРЯЧЕЕ МАСЛО ЗАКАЧАЙ,,,,,,, ТИПА КАК НА ПРОВЕРКЕ РУЧНОЙ НАСОС И ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ,,, И САМ УБЕДИШЬСЯ ОТКУДА ,,, ЧЕВО,, МАСЛО РАЗОГРЕЙ,,, ХОТЯ, БЫ,,ДО 90,,
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста двигатель д245, на холодную при запуске секунд 5-7 нет давления, а потом медленно поднимается 3 атм. Что может быть?Заранее спасибо !
Здравствуйте, у меня на 245 нет на горячую давления, на валу промшестерни одно отверстие заглушил,проблема немного улучшилась, но все равно при нагретом движке давит 1 атм. Центрифуга новая, масляный насос тоже, В чем еще проблема может быть?
@@vova90100 ,, и маслонасос как я на видео показывал сделал,,,, если даже купил новый масло насос,,, всеравно надо было открыть и посмотреть,, шестеренки тама железные небывают ,, а матовые,,,, или БАТЕК,,, как я показал проверь,,
Андрей Батек,,,, все есть,,, Смысле,,, коренные как должно быть,,, шатунные ,, распредвал,,, блок где гильзы усаживаються,, и тд,, днем ватцап отключен,,и связь неподарок,,, только после 18 00,, можно,, а звонить любое время,,89285761746,, мзду не беру
Регулятор давления подклинило на плите ,,в начале присмотрись,,,смысле плиту с мас, ло,, фильтром сними,,, бывает прокладку по середине пробивает,, а так,, звони,, проще обьясню,,89285761746
2 двс попадалсь на фаслофорсунках сверления были увеличенные,,, и давление на 800 об,, практически 1,,, а так внутренный диаметр маслофорсунки около2мм
Начальство поменялось,,,,начальник колонны поменялся уебок один пришол,,, недавно на место усадил,,, завгар тоже он,, СУКААААААААА КОНЧЕННЫЙ,,, короче вот так Братан,, коллектива нет,,, чтоб он вылетел как пробка,, каждый за свою жоппу,,, так ребята есть 4 человека,,, но весь коллектив неподнимиться
@@МурадГаджибеков херова когда нет колектива.держись.хороший ты моторист.таких мало.все на от...сь делают а ты с душой.удачи тебе.ты с руками и головой.не пропадёш.
Добрый день. Посоветуйте что делать. 3 неделю мучаюсь. Паз 4234 д2459е3.. заменил блок головку.вкладыши. насос.пластину маслфильтра.заварил на ленивой шестерни отверстие ближе к блоку. проблема с давлением на горячую. На холодную 6 очей газанул 9. На горячую 80 температура 0.5. газанул 3-4.отпустил газ 0.5. контролька горит. Грешу на масляные форсунки. Больше не знаю что делать. Помогите.
За 2млн км сломал 14 коленвалов на 5ти двигателях с 98 года воюю с ними 200тыс ему предел, Ксеневичу даже писал на ммз , ответили проверьте настройки тнвд качество топлива.На каменнрейле е3 е4 выхаживает поболее но ломает тоже. Объясните Почему????????????????????????????????
Когда открывали книгу зксплуатации ,,, степень сжатия на евро 2 17отмасфер,,,, а на отмасфернике 16,,,,,,, ГДЕ ЛОГИКА,,,, ПОЧЕМУ НЕТ СКОЛЬЗЯЩИХ ШАТУНОВ,,, любой дизельный двс вскрой ,,, не прямые шатуны,,,, а тама как на ямз,,, даже на ЮМЗ СКОЛЬЗЯЩИЕ,,, ЧТОБ ПРЯМОЙ УДАР НЕБЫЛО НА КОЛЕНО ШАТУННЫЙ,,,, Я ЛЕТ 8НАЗАТ ПЕРЕДЕЛАЛ ПЛИТУ ,, ЧТОБ ШЛАНГИ НЕЛОПАЛИСЬ НА МАСЛО РАДИАТОРЕ,,,, ТЕПЕРЬ С ПЛИТЫ ИДЕТ НА МАСЛОРАДИАТОР ПОТОМ В ПОДДОН,,, РАСПРЕДВАЛ ЛЕТ 6 НАЗАД ВЫХЛОПНЫЕ СРЕЗАЛ,,,, РАБОЧИЙ ХОД ОТНОСИТЕЛЬНО ВЫХЛОПНОГО КЛАПАНА НЕПРАВИЛЬНО,,,, НЕВЕРИШЬ,,,, СНИМИ ФОРСУНКУ ЗАКИНЬ ЭЛЕКТРОД ,,, И САМ УВИДИШЬ ОТ СЕРЕДИНЫ РАБОЧЕГО ХОДА ,,, ВЫХЛОПНОЙ УЖЕ ОТКРЫВАЕТЬСЯ,,,,, Я ВЫВЕЛ,,,,, ПОЛНЫЙ РАБОЧИЙ ХОД,,,, ПОТОМ ТОЛЬКО ВЫХЛОПНОЙ КУЛАЧОК НАЖИМАЕТ НА РЫЧАГ И НА СТЕРЖЕНЬ КЛАПАНА,,,, Я МОГ БЫ ЕЩЕ ПРОДОЛЖИТЬ,,,,, СООТНОШЕНИЕ БУГЕЛЯ И ШАТУНА ,, СМЫСЛЕ ГДЕ УСАЖИВАЮТЬСЯ ВКЛАДЫШИ,,,, ЕСЛИ ВСЕ ВЫЛАЖУ,,,, ЭТОГО КОНСТРУКТОРА ПОСАДЯТ, БЕЗ ОБИД ТОЛЬКО,,,
Доброго всем. У меня недавно заклинил такой клапан. При запуске Давка на второй круг и разрывало фильтра. Поменял корпус масляного фильтра всборе и все гуд.
Здравствуй, купил трактор МТЗ 80 двигатель д240. Вообщем проблема такая: заводишь на холодную давление 5.5, нагреется 90 падает до 0.5 в чем может быть причина?
У меня есть видео про масленой насос,,, просто посмотри на досуге,, если незатруднит,,,, от масла тоже бывает,,, и так как на данном видео тоже можно проверить
В принципе он уже год так работает. Что то вот только сегодня сомнения, завел утром -15 было, обычно давление ближе к 6, а сегодня больше 2 не поднялось.
@@МурадГаджибеков от отца трактор достался так у него давление 3 на холодную, а на горячую 2.5. двигателю 27 лет без ремонта, только поршневую отец менял, ставил от ЮМЗ с 2 маслосъёмнимы кольцами.
, но только утром больше 4 чтоб небыло ,,, газанеш не взначай,, выкрутиться может, масленой фильтр,,,,,, а если шланги на радиатор масленой идут,,,, может шланг лопнуть,,,, чтобы утром выше 4 отмасфер небыло
@@МурадГаджибеков . В 2004 работал в моторном цеху, был двигатель с МТЗ 82.1 243 с проблемой давления. При раскрутки его на стенде, чем больше обороты повышались, падала давления. Было заменено практически всё, причина оставалась. В ходе долгих работ, заглушили всё, все магистрали. Механический указатель давления был вкручен в то место куда устанавливается центрифуга. Проблема всегда оставалась неизменной, при повышении оборотов давления падала . Причину нашли в простом масло приемнике, трубка забора масла была сильно утоплена в талелку, сетка при повышении оборотов сетка на тарелке притягивалась к трубке. Вот из-за этого происходила, масляное голодание двигателя, и падение давления.
@@МурадГаджибеков Ассаламу алайкум с Бабаюрта, Мурад , из змз какой движок самому по душе ? 402 405 или 406... Ещё сегодня читал ,что на 402 блок если поставить уазовскую головку будет огонь...в плане тяги и т д...что скажешь?
@@Anchikh да не братец,,, головку от уаза ,,, смысле 100, сотка,,,, нельзя ставить,,,,, там поршневой 100мм,,,, а на змз402 92мм,,,,,,,, увеличив камеру сгорания,,, мы понизим степень сжатия,,,,, наоборот можно,,,,, гбц от 402,,,, на умз 100,,, карбюраторный можно,,,
Привет из Германии. Красавчик маторист. Таких мало осталось.
Здравствуйте, Давно небыло от вас видео... Выкладывайте почаще, очень позновательно.
Удачи в вашем не лёгком труде.)
Благодарен,БАТЕК,, вдруг кому нибудь пригодиться
@@МурадГаджибеков не "вдруг", а точно... Очень много полезной информации есть в ваших видео.
Много лет жизни спасибо удачи
От души благодарю за Вас за все ваши видео но хочется видеть их чаще.
Мурад привет , КРАСАВЧИК всё по делу пояснил и показал , ЛАЙК ПО ЛЮБОМУ 👍👍👍👍👍
По любому!!!!!
@@МурадГаджибеков 😃👍👍👍
Мурад, добрый день! На моторе д260 лопнул коленвал, купили новый, отвезли блок на проверку, нам среднюю шейку и бугель привели в порядок, там уже лет пять назад был провернут и шубу подкладывали. Сразу там же где блок проверяли проверили распредвал, заменили одну бронзовую втулку. Привозим домой, ставим новый вал, все собираем, заводим, нормально, работает, давление есть. Нагрелся - загорелась лампочка. Ну мужики чет там полазили, заменили фильтр, проверили датчики. Заводим га следующий день, нормально, давление не горит, потом нагрелся и опять загорелось. Проверили насос соляркой, вроде давит, но он и до поломки вала работал без нареканий, давление было. Короче разбираем, снимаем вкладыши, а они все и коренные и шатунные стёрлись как будто без масла работал. Че может быть? Тракторист говорит может что-то со втулками распредвала, я чет не верю что от этого. Может где-то канал забило? Вроде дули, мыли после ремонта
У меня есть видео д 245 часть 1 коренные,, посмотри на досуге
При замене втулок распредвала их нужно шарошить или они уже идут под размер?
👍 Мурад здравствуй , воше красавчик , не когда не видел чтоб так проверяли на потерю , вопрос ---- а как на нормальном моторе? если можно покажите такое видео, можно этого мотора после ремонта ,
Без проблем,,,,,я и поршневую поменяю,,,,,, этот двигатель мною собран около 3лет назад
@@МурадГаджибеков Мурад ,что можешь сказать о 402 и 406 движках??
@@МурадГаджибеков салам алейкум можно крутить ригулятор давление?
@@Anchikh ремонт 406 дорого,,, да и запчасти некачественные,,,,402 идеально собрать 4тонны тянет без проблем
@@иииии-ы5о желательно снять плиту открутить регулировочный винт и почистить шток , уних болезнь выпуклость появляеться,, и начинает подклинивать
Регулятор давления стоит до масленого фильтра,,,, если открутив масленой фильтр и закачав масло в блок,,, неопределите подклинивает или подклинил редукционный клапан давления в магистрали,на плите,, всегда сняв поддон и закачав именно с блока и определите и другие нюансы,,,,,МОЖЕТ ДАЖЕ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ШЕСТЕРНИ,, И ТД,, И ТП,,
Красавчик
@@иииии-ы5о трубка масло приемника,,,,,,, сделай наклон авто,,, или трактора,, я ведь незнаю,,,, если загориться,,,, выше сказанное
@@МурадГаджибеков масло приёмник целый воздух может поймать?
@@иииии-ы5о заедь на бугор,, наклон машины сделай и посмотри,, падает или упадет давление
Салам алейкум Мурад ответить пожалуйста.как мне определить росход масло двигатель ямз 238 у меня подозрение на головки поршневая новая один раз выкинула воды пустой
Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста - меняю блок цилиндров и на новом не установлены заглушки и трубки ( масляные форсунки ) охлаждения поршней ! Как правильно эти трубочки установить в блок ? С какой стороны их вставлять ( забивать или прессовать ) , а может закручивать - от цилиндров или от бугелей ? Никогда не устанавливал их до этого и даже не видел как делается - всегда попадались уже установленные на свои места .
Благодарю
Мурад подскажите,у меня д245 ,поршневая е2 ,форсунки 172-01,гбц е0 ,тнвд моторпал е0,двигатель стал диметь,что не так и что надо переделать, заранье благодарю.
Привет трудяги,чем закачевали масло
Спасибо тебе Мурад за твои видео
Да и вам не хворать Анатолий
Из-за промежуточный паразитной шестерни может быть потеря давления?
Полезное видео! ! !
Где остальные видео? Почему удалил? Про мотор 240 верни пожалуйста.как клапана регулировать и т.д.
да , тоже искал , зачем он удалил не понятно
Да мне тоже это видео нужно, верни пожалуйста про регулировку клапанов на Д 240 на тракторе
Мурад скажите пожалуйста где ваши видео можно посмотреть про 245 двигатель спасибо
Привет. Дружище, давно не было. Как всегда все по делу. 👍🍺🍺🍺
Олег,,, как 236
@@МурадГаджибеков все хорошо. Жив старичок. Сделал форсунки. Вообще пуля стал. Давление на горячую на 1800об. 6.а на холостых где-то три. Но масло меняю чаще чем надо. Пока все норм.
@@АгрофермерКубани ЛЕТ ТАК 15 ОДИН ПРАВОСЛАВНЫЙ,,, неизнаших краев вывел сорт пщеницы ,, унас вдоль и паперек посеяли получили около 60центнеров с га,,,,непонятно с чем крестили зерна ,, смысле шелуха черными точками и форма не квадрат,,, и неострие,,,, помер он,,,, все пиздец ,,,, пару годков посадили и все пропал без названия и имени,,, а может кто то присвоил его труды
@@МурадГаджибеков все может быть. Сейчас семян разных очень много.
Здравствуйте Мурад скажите пожалуйста какой зазор клапанов лучше выставить на д 245.12
Лижбы на рычагах небыло люфтов,,впуск 0,40,выпуск 0,45,и сам увидишь как ДВС взбодриться
Здравствуйте, подскажите пожалуйста.
Купил машину Газ Садко(3308) с дизельным двигателем д 245.
Машина 2013 года выпуска.
На холодную давление 1.7, на горячую 0.5.
Манометр стоит механический(показывает точно, масло в двигателе тоже пробовал заменить, но безуспешно.
По словам продавца, двигателю делали кап ремонт, (видно что он разбирался), вот только что именно делали неизвестно.
Попробовал крутить редукционный клапан закрутил на 9 оборотов, давление на холодную стало 3.
Подскажите сколько можно его крутить?, какую функцию он выполняет?и что будет если например закрутить его до упора?
Лучше позвани проще обьясню 89285761746
Доброго времени суток уважаемый Мурад , не могли ли вы вернуть видио ролик про доработку мало насоса д 240 очень нужно)) и про регулировку клапанов)) вашы видио ролики мне помогают, и не только мне , с уважением Рафаэль Нижний Новгород.
Канал ведь закрыт,,а так ватцап 89285761746,чем смогу помогу ,не вопрос
Здравствуйте! У вас было видео про поршня ямз, как установили форсунки в шатуны и говорили про проточки ниже маслосъемного кольца. Немогли бы вы добавить его ещё. Заранее спасибо!
Михаил,, это для тех у ково 238отмасферник, и кто ставит турбину чтоб турбовой блок неискать,,, типо евро 0,,, чтоб поршня нетянуло,,,, и на турбовых блоках маслофорсунки без клапана просто тупо выливают а когда на холостых работает и давление падает на горячем,,,,, есть федя из башкирии я ему видео как я раньше поршня стачивали на токарном станке,, ниже маслосьемного кольца ,,,,но маслофорсунок на шатунах нет,, пробег около 70тысяч ,,, он на отмасферный колене,, поставил турбину,,, как обычно он сломался,,, опять таки от его слов поршневая группа осталась как новая
Даже у него неосталось,,,18 июня 2018 году по ватцапу я ему видео отпровлял,,,
У меня тоже был атмосферник на его поставили турбину, я такого уже купил. Разбарел его и увидел на всех поршня подтяги. Вся поршневая стоит разного ремонта, хочу купить новую поршневую итут Увидел ваше видео решил сделать также
Красава
👍👍👍
Здравствуй Мурад можешь подсказать какие взять вкладыши на д245. 9
Димитровградские ,, если найдеш,,,,
Здраствуите у меня ЗИЛ 240 двигатель давление слабый холостых обороте поднимается я двигатель нов собрали поршевая группа новая масленны насос новая каленвал новая только осталос клапан фильтра менять остольное новая собрал причина потскажи
Молодец парень!!!
Да это ещё нечего,,я не показал срез выхлопных кулачков на сколько,,смысле относительно рабочего хода,,и впускной плечо,,чтоб от НМТ,от второго хода поршня чтоб сразу впускной закрывался,чтоб степень сжатия поднять в цилиндре,
@@МурадГаджибеков есть ватсап?
@@МаринаГончарова-я2и я обезательно выложу,,тама с завода плита тоже недоработанная,,смысле масленого радиатора шланги ведь лопаються,
У вас на канале было видео с причиной низкого давления на245 моторе! В лобовине два отверстия одно нужно было заклепать?
Андрей БАТЕК,, о чем речь на ватцап 89285761746
@@МурадГаджибеков 89041394066 это мой номер вацап вайбер
Ассалам алейкум. Мурад нужен твой совет, двигатель Д243 на тракторе нужно менять ЦПГ есть Кострома и Чехия, разница в цене примерно 90$ . Есть ли смысл переплачивать? Трактор свой работаю сам.
Алейкум ассалам Ильяс,,Кострома эксперт, с кольцами и пальцами в сборе,,даже превосходит чешские,,после сборки термостат сними ,и температуру выше 60неподнимай,литров 20 прожги в холостую,,потом ,,,поднимая температуру ДВС,И ВЫКЛЮЧЕНИЕМ ДВС БУДЬ ВНИМАТЕЛЕН СМОТРИ НА ШКИВ КОЛЕНВАЛА,ДОЛЖНА БЫТЬ РАСКАЧКА,,СМЫСЛЕ ,,ВЛЕВО,,,ВПРАВО,,,ЕСЛИ НА ГОРЯЧЕМ ОТСУТСТВУЕТ ШАТКОСТЬ ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДВС,,ПРОДОЛЖАЙ ОБКАТЫВАТЬ
@@МурадГаджибеков Всё понял тебя брат, баркала.
Подскажите пажалусто купил двиготель с бычка разобрал на поршнях есть небольше трещены сильно кретично
Лучше замени,,, это когда топливо в камере сгорания больше и создает трешины
@@МурадГаджибеков с
Спасибо
Мурад, подскажите пожалуйста - что за насос - чем качали?
Спасибо.
Уже отвечали человеку ниже - "обычный советский ручной насос"... А для чего он изначально? Для перекачки масла с бочки или еще для чего-то?
@@Юрий-щ8в5ы отцу помогал лет 30 назад ,колеса на газ 53 качать
Мурад подскажи, по какой причине на вал коромысел масло не давит ? двиг д-245.
Руслан БРАТАН,,, а давай рроще,,, с плиты где масленой фильтр,,,переходник на трубке,, ОТНОСИТЕЛЬНО КОРОМЫСЛОВОГО ВАЛА ЧЕРЕЗ КРЫШКУ ШТУЦЕР ,,, ПЕРЕХОДНИКОМ,,,,, МОЖНО БРАТАН,,,,, КОНЕЧНО МОЖНО,,,, НУЖНО
была такая херня. выскочила заглушка с распредвала задняя. всё масло в картер сливалось
@@konstantinbuldog3082 подскажи куда смотреть?
@@Русланруслан-л9ю5н надо или распредвал выдёргивать или снимать заднюю переходную плиту,которая между блоком и колоколом , что тоже гемор.
Добрый день!
Разобрал двигатель д 240. Пришлось менять блок. Нашёл от пазика д245 (естественно с масляными форсунками). Всё части перекинул на него. Распредвал стоял уже.
На холодную давление 4, на горячую 1. Масляный насос поставил с д240. Может ли упасть давление из-за форсунок.?
Александр доброго времени суток,на чем стоит ДВС,
На МТЗ
@@ПонкратовАлександр-у2р а маслонасос ведь 3вида есть,32зуба,,36зуба,,28зуба на самом насосе,и вывод какой,каждому ДВС свое,
Добрый день.
Делаю вывод, что насосы разной производительности. То есть на блоке с масляными форсунками, должен стоять более произволительный насос, чтобы не терять давление. Есть ли смысл заглушить форсунки и можно ли так делать?
@@ПонкратовАлександр-у2р подхода нет,я то весь данный ДВС мною был доделан под себя,распредвал был урезан,плита переделанная,маслофорсунки с клапанам,второе отверстие на про шестерне заглушен,сама шестерня просто неперекрывает отверстие,,все видео были на канале,но их нет,безвозвратно,,а так ватцап89285761746,
Мурад салам, ты можешь осмотр д 245 на Валдае сделать? В Хасавюрте или Манасе?
Алейкум Ас салам,я не делаю д245и кошмарно занят
Мурад салам из Казахстана у меня на зилу стоит д245движок и часто выбивает прокладку нижней крышки клапанов как с этим бороться если не трудно подскажи
А на каренном ни так должно теч масло ? Тоис не должно было теч масло да ?
Выдавливания после 4 ,, но ни как на 1 отмасфере,,, при вскрытии ,,, было вытрескивание бабитовой части
Мурад можешь мне подсказать я купил двигатель б/у д245. 9 там идут шланги от помпы корпус маслянного фильтра что это может быть, я не могу понять зачем масло нагревать на обычном движке обычно на оборот от выходов этих идут на масляный радиатор
Я лет 8 назад переделал церкуляцию масло чтоб шланги нелопались,,, показать мог, бы,,, и сделать видео,,, но денег нет,,, на плиту надо регулятор давления до масленого фильтра поставить потом на маслорадиатор,, а слив в поддон,,,, цена 1т200рублей,,, я то покажу ЗАВОД ММЗ В БЕЛАРУСИИ ОБИДЕТЬСЯ
Добрый день. Хочу поделиться причиной проблем с давлением. Оказалась заводская недоделка. Отсутствие масляных форсунок охлаждения поршня. Отверстия есть форсунок нет. Я когда покупал блок в магазине новый даже подумать не мог что такое в принципе может быть. Поэтому не обратил внимания. Спасибо вам за видео. Очень помогают.
Я писал вам,,, главное чтоб 3 коренную неповело на блоке,,, а коленвал если поточил потолок пробег до 25 тысяч, сломаеться
Добрый день!
Разобрал двигатель д 240. Пришлось менять блок. Нашёл от пазика д245 (естественно с масляными форсунками). Всё части перекинул на него. Распредвал стоял уже.
На холодную давление 4, на горячую 1. Масляный насос поставил с д240. Может ли упасть давление из-за форсунок.?
Саламалейкум Мурад. Подскажи брат у меня обычный газик змз 511 могу я на него группу от змз 41 поставить 100 поршня итд.
Алейкум ассалам,,не получиться,просто поинтересуйся,насчёт школьных автобусов которые полным ходом списывают,за 30 можно взять форсированный мотор
Мурад, покажи приспособу которой масло закачиваешь
Обычный советский ручной насос,,,, нодо же маленько дать давление,, чтоб визуально видеть
@@МурадГаджибеков Братику: подскажи а есть разница в том как стоит масляный фильтр -вверх или вниз ?.спс.
приветствую
подскажите столкнулся с проблемой купил маз ямз 238 де2 на холостых оборотах давление падает до нуля но лампочка не загарается на оборотах давит 8 , говорят колено новое, но маз стоял 2 года датчики фильтра меняны центрафуги чистая , я грешу на масленный насос
просто мысли вслух , еще не занимался да и до весны машина будет стоять, вашим вариантом можно проверить масленный насос
На ямз ненадо снимать масло насос,,, с блока где датчик,,, смысле выкрутил, штуцер закрутил,,, масло обезательно разогрей,,,
Переход от мас,,,насоса трубка внутри колечки,, смысле в корпусе насоса и в корпусе регулятора резиновые,, если непоменяли и на холостых тоже будет падать
@@МурадГаджибеков спасибо большое будем пробывать искать
@@СергейМоторин-й7ю СЕРЕГА!!!!!!ДАВАЙ Я ТЕ ПО ПЬЯНЕ СКАЖУ,,, ПЯТНИЦА,,, СЕЙЧАС,, БУКВЫ МЕРЕШАТЬСЯ,,,,,,,,,, СНИМИ МАСЛО ПРИЕМНИК,,ТРУБКУ ,, НЕ НАСОС МАСЛЕНОЙ,,,,, СДЕЛАЙ ИМЕННО НА ВМЕСТО МАСЛОПРИЕМНИКА,,,, ОБЫЧНУЮ ПЛИТУ СО ШТУЦЕРОМ НА МАСЛЕНОНАСОС ЗАКРЕПИ И ГОРЯЧЕЕ МАСЛО ЗАКАЧАЙ,,,,,,, ТИПА КАК НА ПРОВЕРКЕ РУЧНОЙ НАСОС И ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ,,, И САМ УБЕДИШЬСЯ ОТКУДА ,,, ЧЕВО,, МАСЛО РАЗОГРЕЙ,,, ХОТЯ, БЫ,,ДО 90,,
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста двигатель д245, на холодную при запуске секунд 5-7 нет давления, а потом медленно поднимается 3 атм. Что может быть?Заранее спасибо !
скажи пожалуйста после смены коленвала и вкладышей давление стало 2 а на прежнем коленвале который переломало было 3.5.почему так
Проще объяснить,ватцап 89285761746,писать долго,только завтра
Братан скажи если отличие распредвалов д 245 двигателей там 245.12 .245.9. И тд и тп
Здравствуйте, у меня на 245 нет на горячую давления, на валу промшестерни одно отверстие заглушил,проблема немного улучшилась, но все равно при нагретом движке давит 1 атм. Центрифуга новая, масляный насос тоже, В чем еще проблема может быть?
утром как заводищь сколько давление
@@МурадГаджибеков 3,8 атм, при нагреве до 80, на оборотах держит 1,2, на холостых 0,9-1,0
@@vova90100 ,, и маслонасос как я на видео показывал сделал,,,, если даже купил новый масло насос,,, всеравно надо было открыть и посмотреть,, шестеренки тама железные небывают ,, а матовые,,,, или БАТЕК,,, как я показал проверь,,
@@МурадГаджибеков хорошо, сделаю напишу.
@@vova90100 приветствую ,подскажи какое отверстие нужно заглушить на валу пром шестерни ? И точил ли ты насос масленый как Мурад советовал ?
А зачем давление много если много давление там тяга увеличиться. Что от этого увеличиться
Здравствуй Марат! Давно смотрю твои видео!хочу сделать двигатель, можно с тобой списаться в вибере или созвониться?
Андрей Батек,,,, все есть,,, Смысле,,, коренные как должно быть,,, шатунные ,, распредвал,,, блок где гильзы усаживаються,, и тд,, днем ватцап отключен,,и связь неподарок,,, только после 18 00,, можно,, а звонить любое время,,89285761746,, мзду не беру
Мурадик привет беда такая на ходу упало давление д 245 с тройки на 0,5 что не пойму
Регулятор давления подклинило на плите ,,в начале присмотрись,,,смысле плиту с мас, ло,, фильтром сними,,, бывает прокладку по середине пробивает,, а так,, звони,, проще обьясню,,89285761746
@@МурадГаджибеков Братуха то самое и было клапан подклинило. Я их ещё местами поменял все встало на свои места. Надо плиту менять их поизносило
Подскажи, пожалуйста, какое масло лить д 245 е 3. Спасибо
Бочковое ребята незаливают,,, прямо с магазина красных канистрах запечатанные или австрийский,,, или норвежский тотал зимой 10 ,40,,
@@МурадГаджибеков Спасибо за ответ.
Друг где старые видео? Как закрыть отверстие на валу промежуточной шестерни?
привет Мурад , тоже хотел так проверить , но смутили меня форсунки охлаждения поршней. через них масло льётся, что хрен понятно
2 двс попадалсь на фаслофорсунках сверления были увеличенные,,, и давление на 800 об,, практически 1,,, а так внутренный диаметр маслофорсунки около2мм
Поршня шатунами от245 07 евро з можно поставить на 240
Дыметь будет,, поставь от д,65,, чтоб ниже поршневого пальцв маслосьемное кольцо было,, и будет все путем
Мурад, красвчик!!!. нужен твой совет.как с тобой связаться?
89285761746
Привет, упало давление на д245, примерно до 1,и при нажатие газа из сапуна выкидывать масло начало сильно,что случилось,может было у кого такое
Охлаждающая жидкость в картере,или с подкачки солярка пошла в картер
мурат здравствуй.куда ты пропал?как дела?
Начальство поменялось,,,,начальник колонны поменялся уебок один пришол,,, недавно на место усадил,,, завгар тоже он,, СУКААААААААА КОНЧЕННЫЙ,,, короче вот так Братан,, коллектива нет,,, чтоб он вылетел как пробка,, каждый за свою жоппу,,, так ребята есть 4 человека,,, но весь коллектив неподнимиться
@@МурадГаджибеков херова когда нет колектива.держись.хороший ты моторист.таких мало.все на от...сь делают а ты с душой.удачи тебе.ты с руками и головой.не пропадёш.
@@Kostya-53 благодарен Константин
Добрый день. Посоветуйте что делать. 3 неделю мучаюсь. Паз 4234 д2459е3.. заменил блок головку.вкладыши. насос.пластину маслфильтра.заварил на ленивой шестерни отверстие ближе к блоку. проблема с давлением на горячую. На холодную 6 очей газанул 9. На горячую 80 температура 0.5. газанул 3-4.отпустил газ 0.5. контролька горит. Грешу на масляные форсунки. Больше не знаю что делать. Помогите.
Да Андрей,,,, сверление маслофорсунок если большое так и будет,,,, как я показал на видео сделай,,,, только масло разогрей как надо
На маслофорсунки ,, ТИПО КОЛПАЧКИ , ТОКАРЮ ЗАКАЗАТЬ И ВЫСВЕРЛИТЬ,,1,5 СЕРЕДИНУ,,,, И НАКИНУТЬ ,,, ТОЛЬКО БАЛАНСИРЫ НАДО СНЯТЬ,,,, МОЖЕТ ПОЛУЧИТЬСЯ
Дружище подскажи д 245 на холодную 4 на горячую 0.5 когда даёшь газ поднимается до 3.
Масла фильтр поменял, радиатор подключил ничего не поменялось
Доброго дня,лучше позвони проще объясню,ватцап 89285761746
За 2млн км сломал 14 коленвалов на 5ти двигателях с 98 года воюю с ними 200тыс ему предел, Ксеневичу даже писал на ммз , ответили проверьте настройки тнвд качество топлива.На каменнрейле е3 е4 выхаживает поболее но ломает тоже. Объясните Почему????????????????????????????????
Сборку коренных часть 1,,,, на д245,,,, пусть твой мастер соберет как я показываю,,,,,,, ТОЛЬКО БЕЗ ОБИД!!!!!!
Когда открывали книгу зксплуатации ,,, степень сжатия на евро 2 17отмасфер,,,, а на отмасфернике 16,,,,,,, ГДЕ ЛОГИКА,,,, ПОЧЕМУ НЕТ СКОЛЬЗЯЩИХ ШАТУНОВ,,, любой дизельный двс вскрой ,,, не прямые шатуны,,,, а тама как на ямз,,, даже на ЮМЗ СКОЛЬЗЯЩИЕ,,, ЧТОБ ПРЯМОЙ УДАР НЕБЫЛО НА КОЛЕНО ШАТУННЫЙ,,,, Я ЛЕТ 8НАЗАТ ПЕРЕДЕЛАЛ ПЛИТУ ,, ЧТОБ ШЛАНГИ НЕЛОПАЛИСЬ НА МАСЛО РАДИАТОРЕ,,,, ТЕПЕРЬ С ПЛИТЫ ИДЕТ НА МАСЛОРАДИАТОР ПОТОМ В ПОДДОН,,, РАСПРЕДВАЛ ЛЕТ 6 НАЗАД ВЫХЛОПНЫЕ СРЕЗАЛ,,,, РАБОЧИЙ ХОД ОТНОСИТЕЛЬНО ВЫХЛОПНОГО КЛАПАНА НЕПРАВИЛЬНО,,,, НЕВЕРИШЬ,,,, СНИМИ ФОРСУНКУ ЗАКИНЬ ЭЛЕКТРОД ,,, И САМ УВИДИШЬ ОТ СЕРЕДИНЫ РАБОЧЕГО ХОДА ,,, ВЫХЛОПНОЙ УЖЕ ОТКРЫВАЕТЬСЯ,,,,, Я ВЫВЕЛ,,,,, ПОЛНЫЙ РАБОЧИЙ ХОД,,,, ПОТОМ ТОЛЬКО ВЫХЛОПНОЙ КУЛАЧОК НАЖИМАЕТ НА РЫЧАГ И НА СТЕРЖЕНЬ КЛАПАНА,,,, Я МОГ БЫ ЕЩЕ ПРОДОЛЖИТЬ,,,,, СООТНОШЕНИЕ БУГЕЛЯ И ШАТУНА ,, СМЫСЛЕ ГДЕ УСАЖИВАЮТЬСЯ ВКЛАДЫШИ,,,, ЕСЛИ ВСЕ ВЫЛАЖУ,,,, ЭТОГО КОНСТРУКТОРА ПОСАДЯТ, БЕЗ ОБИД ТОЛЬКО,,,
Мурад спасибо за 236 ямз
Доброго всем. У меня недавно заклинил такой клапан. При запуске Давка на второй круг и разрывало фильтра. Поменял корпус масляного фильтра всборе и все гуд.
Бывает,,, у наших выкручивались масленой фильтр
Мурад если есть вариант скинь свой номер хотя бы ватс ап
Без обид,,, он на всех видео есть,,,89285761746
Холостых 1 обороте 2.5 .3
Здравствуй, купил трактор МТЗ 80 двигатель д240. Вообщем проблема такая: заводишь на холодную давление 5.5, нагреется 90 падает до 0.5 в чем может быть причина?
У меня есть видео про масленой насос,,, просто посмотри на досуге,, если незатруднит,,,, от масла тоже бывает,,, и так как на данном видео тоже можно проверить
Если двигатель работал под нагрузкой ,, и было 0,5 давление,,,, лучше открой и 3коренную вкладыш обезательно, посмотри,
@@МурадГаджибеков газ в пол давление поднимается до 1. Я на оборотах работаю.
В принципе он уже год так работает. Что то вот только сегодня сомнения, завел утром -15 было, обычно давление ближе к 6, а сегодня больше 2 не поднялось.
@@МурадГаджибеков от отца трактор достался так у него давление 3 на холодную, а на горячую 2.5. двигателю 27 лет без ремонта, только поршневую отец менял, ставил от ЮМЗ с 2 маслосъёмнимы кольцами.
А сколько стоит переборка двс д245 работа и запчасти.+ -
От 7 до 8 тысяч сборка,,
Мурад верните видео про 245 двигателя
Уцы я вчера подкрутил регулятор до 4 атм это как норм
, но только утром больше 4 чтоб небыло ,,, газанеш не взначай,, выкрутиться может, масленой фильтр,,,,,, а если шланги на радиатор масленой идут,,,, может шланг лопнуть,,,, чтобы утром выше 4 отмасфер небыло
@@МурадГаджибеков ясно уцышка масло фильт не ту стоит центрофуга
@@РафаэльАюбов Муоад зовут,,, оставь центрофугу,,, на фильтр плиту не ставь
@@МурадГаджибеков ясно я и не доверяю фильру
Грязные руки, признак чистых денег!
Зачем это всё нужно??? Если упала давления, нужно его разобрать и провести замеры . Фильтр это хрень, центрифуга намного лучше.
Игорь,,, подскажи,,,,, почему шланги лопаються на масленом радиаторе на д245,,,, ребята незнают,,,,
@@МурадГаджибеков Там есть клапан разгрузачный, его нужно смотреть. Либо он заклинил , либо затянут до упора . Больше причин быть не может.
@@МурадГаджибеков . В 2004 работал в моторном цеху, был двигатель с МТЗ 82.1 243 с проблемой давления. При раскрутки его на стенде, чем больше обороты повышались, падала давления. Было заменено практически всё, причина оставалась. В ходе долгих работ, заглушили всё, все магистрали. Механический указатель давления был вкручен в то место куда устанавливается центрифуга. Проблема всегда оставалась неизменной, при повышении оборотов давления падала . Причину нашли в простом масло приемнике, трубка забора масла была сильно утоплена в талелку, сетка при повышении оборотов сетка на тарелке притягивалась к трубке. Вот из-за этого происходила, масляное голодание двигателя, и падение давления.
@@МурадГаджибеков Ассаламу алайкум с Бабаюрта, Мурад , из змз какой движок самому по душе ? 402 405 или 406... Ещё сегодня читал ,что на 402 блок если поставить уазовскую головку будет огонь...в плане тяги и т д...что скажешь?
@@Anchikh да не братец,,, головку от уаза ,,, смысле 100, сотка,,,, нельзя ставить,,,,, там поршневой 100мм,,,, а на змз402 92мм,,,,,,,, увеличив камеру сгорания,,, мы понизим степень сжатия,,,,, наоборот можно,,,,, гбц от 402,,,, на умз 100,,, карбюраторный можно,,,
где видео про маслянный насос?
мне скинь свой номер ватцап 89285761746
@@МурадГаджибеков у меня нет ват сап есть вайбер только.
@@МурадГаджибеков на электронный адрес можешь отправить? slavaramblerru5@rambler.ru
Привет но вот у меня на холостых 1 а когда газу даешь сразу на 5.5 скачет как понять?
Вытекание с промежуточной шестерни,,,, тот двс ,, оставил смысле 2,, с первым, помню,,,, обратку,,, в бак, сделал
@@МурадГаджибеков да братан всьо
здела сварил кузов новый доделал но вот давление маленькое что делать незнаю
@@ВасяДьордяй-э1т наглядный пример братан,,,,
@@МурадГаджибеков а на таком давление ездить можно я когда єду в среднем 50км то у меня давленяє 2
@@ВасяДьордяй-э1т маловато для дизеля,,,,,, сойдет для бензиновых,, несерчай,,,, был бы близко помог бы,,,, масленой насос как я показывал сделал
Кареные только заменить и все
На данном двигателе все,,, он выехал ,,на работе