今まで無かった空冷ポルシェ専用エンジンオイルとクラシックミニ専用エンジンオイルがエーゼットから発売【エーゼット】

[@ryouheiizuishi3407]

草長お疲れ様です。私の周りには旧車乗りが多いので宣伝しておきます。👍👍

[@Samuraiwww]

旧車乗りが多いなんて良い知り合いがいらして良いですね！
旧車って味があっていいですよね

[@willtec6993]

オイルシールの柔らかさを保ち、エンジンの長持ちを狙っているように聴こえました。

[@Samuraiwww]

たしかに！エンジンも滑らかに動くようですね

[@miyasan3368]

拝聴いたしました。スポーツカーとしての「ポルシェ」って人気があるけど、親会社VWもEVに舵を切ったものの軌道修正している様ですが、会社経営的に厳しいようですね。最大市場だった中国市場での撤退も効いているのでしょうね？

[@Samuraiwww]

miyasan隊長！お疲れ様です！
さすが詳しいですね！中国市場を撤退とは、そういった情報も知りませんでした。
こういった古い車もレストアして維持するって楽しみも多いですが費用もかかりそうですねｗ
持ち込まれた？貰った３台の刈払機の修理をしたいのですが来月かなあと思ってます。

[@miyasan3368]

@@Samuraiwww 様　宜しければ3台の程度確認にでもお伺いしますよ。

[@Samuraiwww]

@@miyasan3368 今は手を付けていられないのですが困ったさいはお助けお願いします！

[@FFR41MRYUKIKAZE1]

FFやリアエンジン車はトランスアクスル(FRでもポルシェ924等)は、遠隔操作なのでMTのシフトフィールが良くない傾向になります。
シフトフィールが改善するのは望めないですが、ギアの入り方が良くなるということでしょうか。

[@Samuraiwww]

調べていましたので遅くなりすみません。
使用している添加剤の配合技術により、シンクロ機構に対する摩擦特性を最適化しているのでギアの同期不良が少なくなると判断しているようです。
新車での適用でないので、絶対的な事は言えませんが相対的にはギア入りは良くなると考えて良いようですよ。

[@FFR41MRYUKIKAZE1]

@@Samuraiwww
調べていただきありがとうございます。
昔のFF車やリアエンジンのMTは横方向が、グニャグニャでどこに入っているのか分かりずらいんですよね。

[@Samuraiwww]

@@FFR41MRYUKIKAZE1 グニャグニャのシフトって味があるといいますか。。。
いまのMTはカチッと決まって気持ちいいですよね！

[@大賛辞七]

台本棒読み。この女性は本当に開発者かな？

[@Samuraiwww]

一部は読んでいたかもしれませんが、ほとんどは話されてましたよ。
突然の撮影に緊張されていたようです。