Что бы выбрали - Кару 3 или новый Гармин 1050? Настолько ли критична разница между экранами если использовать в основном как навигатор? Ценник на новый гармин слегка пугает если честно)
Однозначно) единственный, конечно, минус, в условиях неустойчивого сигнала теряют местоположение. Во всем остальном комп даже в 24м году, на мой взгляд, получше гармин
Без gnss в мтб все печально с записью треков. Хорошо что добавили. В шоссе любой китаец нормально пишет, в мтб под кронами деревьев и в оврагах gnss спасает. Кстати, не знаете , в новом Sigma Rox 12.1 evo такой же gps как в молтке?
По поводу сигмы не скажу, не в курсе Кстати, вот относительно кару 2 - часто с ним езжу по ореховской велотропе (трасса ЧР по кк) - перепады довольно неплохие, как и овраги, но все на нем трекалось отлично. Старый 830 гармин - там с таким же приемником были проблемы
Тоже возьму третий обязательно. Кто хоть раз пользовался Hammerhead, тот никогда уже не вернется ни на какое другое устройство. Тот же Garmin воспринимается как бесполезная игрушка, даже в руки брать не хочется
Одназначно) единственное разочарование, конечно, слабый экран для 2024 года. И, кстати, гармин обещают в этом году комп на амолед - должно быть интересно
Привет! А у меня на Кару 2 никак лайв сегменты не работают. Оформил подписку Страва, выбираю сегмент, добавляю в избранное. Синхранизируюсь через Кару, а он сегмент не видет
Когда ползаешь в лесу по незнакомому треку - мультичастотный GNSS - это просто спасение! Рядом с упомянутой Вами Ореховской велотропой проходит трек Коскиярви - попробуйте по треку проехать разгонный круг полной дистанции. С одночастоным GNSS вы заблудитесь в тропинках, с мультичастоным - совсем другое дело, все четко понятно - куда на какую тропинку сворачивать.
Понимаю, о чем вы говорите) Я имел в виду сравнение с другими однодиапазонными системами. Например, 830 работает в таких условиях ощутимо хуже, чем кару2
У karoo 3 просто ужасно громкий бипер. Им не реально пользоваться. Пришлось его просто выключить. Надеюсь добавят регулятор громкости. Еще на новом кару точки прямо с гугл карты можно закидывать в кару прямо во время тренировки.
К сожалению, да. Сейчас свой жду, пока приедет, но этот момент реально расстроил. На втором все максимально комфортно, даже в сравнении с жуткой пищалкой в гармин
Многое хотелось иначе. Вообще, за 3,5 года даже телефоны довольно сильно изменились, а кару остался почти таким же. Ещё обидно то, что за все это время даже в Китае не появилось проприетарных держателей под интегрированные рули - приходится ставить через переходник, вследствие чего у меня уже два раза кару просто вырывал крепление
@@jamesonman после того как я сломал два адаптера под Гармин на практически новом асфальте, установил алюминиевый аутфронт маунт с креплением под ГоуПро и посадил на болты и эпоксидку один из адаптеров. Пока держится. Есть в продаже 3д принты креплений, конечно недешевые. Времени работы хватает, мои макс 5-6 часов вполне выдержит. Жаль Ки2 не обновили под К3. ОЛЕД экран- не знаю нужен ли.Главное, чтобы хватало яркости в солнечное утро.
@@jamesonman снимать не так удобно при закрепленном "намертво"адаптере, но зато надежно. Установка не вызывает проблем- задвинул и готово. Шнурок- вот что самое главное судя по количеству сообщений о поломанных креплениях.
Я уже писал в комментариях об этом. Специально купил смарт на амолед и весь год использую как навигатор на панели - притом поездок у меня довольно много и навигация без выключения по 10-13 часов - это норма, солнце напрямую, яркость почти всего на максимум. Выгорело что-то? Нет На современных матрицах, даже недорогих, чтобы добиться реального выгорания элементов интерфейса даже 500 часов в год тренировок под солнцем ничего не сделают. Тем более, есть уже софтовые фишки для избежания этого эффекта
KAROO 3 полная шляпа. главный минус это отсутствие SIM-слота. На прошлой версии не нужно было подключать раздачу WIFI для синхронизации, поездку окончил, данные синхронезированы. Так же можно было вообще не брать с собой телефон для лайтовых поедок, блютус наушники/колонка стриминговый сервис и телеграм на борту.
Ну кстати, раздачу и сейчас не нужно. 3ка коннектится напрямую к телефону и заливаются сразу. Насчет SIM - возможно, хотя я сам, если честно, не использовал
Из-за каких особенностей? Если вы про выгорание, то это на современных дисплеях уже не так критично, особенно при наличии софтовых решений. К примеру, есть недорогой Poco телефон на амолед, который я постоянно использую как навигатор в авто. Часто перегревается, часто на Макс яркости по 5-8 часов на солнце. Есть ли что-то выгоревшее за долгое время? Нет
@@jamesonman То, что Вы используете и оно работает, не значит, что выдержит тесты у производителя. Велокомп должен быть способен работать на максимуме яркости всё заявленное время работы от батареи, помноженное на полный паспортный ресурс. Не знаю ни одного устройства с амолед, рассчитанного на постоянно включенный экран с полной яркостью. Почему я про полную яркость? Потому что есть страны, где яркое солнышко постоянно, а велосипедистов там пруд пруди - целевуха.
@@maximilianmatvenson8305 целевуха - массовый потреб. А массовики 99% вообще никогда в жизки не ездят трени более 6 часов. А это любой современный амолед на Макс яркости в течении гарантии устройства выдержит
Что бы выбрали - Кару 3 или новый Гармин 1050? Настолько ли критична разница между экранами если использовать в основном как навигатор? Ценник на новый гармин слегка пугает если честно)
Однозначно, кару 3. Разница между дисплеями незаметна. Я бы даже сказал, что +- на одном уровне. Быстродействие же и карты в кару на голову выше
@@jamesonman Большое спасибо! ❤
Отличный обзор! Пользуюсь 2 года Karo 2, доволен!
Однозначно) единственный, конечно, минус, в условиях неустойчивого сигнала теряют местоположение. Во всем остальном комп даже в 24м году, на мой взгляд, получше гармин
С такими улучшениями стоит ли переходить на Wahoo (последней модели)? Была 2-я модель Hammerhead
Я давно ушел с ваху, все же очень ограниченные Девайсы. Поэтому на ваху - точно нет
Без gnss в мтб все печально с записью треков. Хорошо что добавили. В шоссе любой китаец нормально пишет, в мтб под кронами деревьев и в оврагах gnss спасает.
Кстати, не знаете , в новом Sigma Rox 12.1 evo такой же gps как в молтке?
По поводу сигмы не скажу, не в курсе
Кстати, вот относительно кару 2 - часто с ним езжу по ореховской велотропе (трасса ЧР по кк) - перепады довольно неплохие, как и овраги, но все на нем трекалось отлично. Старый 830 гармин - там с таким же приемником были проблемы
Тоже возьму третий обязательно. Кто хоть раз пользовался Hammerhead, тот никогда уже не вернется ни на какое другое устройство. Тот же Garmin воспринимается как бесполезная игрушка, даже в руки брать не хочется
Одназначно) единственное разочарование, конечно, слабый экран для 2024 года. И, кстати, гармин обещают в этом году комп на амолед - должно быть интересно
@@jamesonman ага баксов за 800-900)
@@m1nusasusplus897 в прямом сравнении по итогу гармин во всем уступил) и, главное, в цене
Привет!
А у меня на Кару 2 никак лайв сегменты не работают.
Оформил подписку Страва, выбираю сегмент, добавляю в избранное. Синхранизируюсь через Кару, а он сегмент не видет
Привет! В РФ в последнее время работали только на маршрутах
Сам уже последние полтора года премиум не беру, слишком уж страва разочаровывает
Когда ползаешь в лесу по незнакомому треку - мультичастотный GNSS - это просто спасение! Рядом с упомянутой Вами Ореховской велотропой проходит трек Коскиярви - попробуйте по треку проехать разгонный круг полной дистанции. С одночастоным GNSS вы заблудитесь в тропинках, с мультичастоным - совсем другое дело, все четко понятно - куда на какую тропинку сворачивать.
Понимаю, о чем вы говорите)
Я имел в виду сравнение с другими однодиапазонными системами. Например, 830 работает в таких условиях ощутимо хуже, чем кару2
У karoo 3 просто ужасно громкий бипер. Им не реально пользоваться. Пришлось его просто выключить. Надеюсь добавят регулятор громкости. Еще на новом кару точки прямо с гугл карты можно закидывать в кару прямо во время тренировки.
К сожалению, да. Сейчас свой жду, пока приедет, но этот момент реально расстроил. На втором все максимально комфортно, даже в сравнении с жуткой пищалкой в гармин
Еще бы шторку сделали побыстрее и возможность переключить ее в светлую тему. Быстрее он не стал, но экран стал лучше для солнечной погоды.
Многое хотелось иначе. Вообще, за 3,5 года даже телефоны довольно сильно изменились, а кару остался почти таким же. Ещё обидно то, что за все это время даже в Китае не появилось проприетарных держателей под интегрированные рули - приходится ставить через переходник, вследствие чего у меня уже два раза кару просто вырывал крепление
@@jamesonman после того как я сломал два адаптера под Гармин на практически новом асфальте, установил алюминиевый аутфронт маунт с креплением под ГоуПро и посадил на болты и эпоксидку один из адаптеров. Пока держится. Есть в продаже 3д принты креплений, конечно недешевые.
Времени работы хватает, мои макс 5-6 часов вполне выдержит. Жаль Ки2 не обновили под К3. ОЛЕД экран- не знаю нужен ли.Главное, чтобы хватало яркости в солнечное утро.
@@TheOkinawaBoy вот была уже такая мысль) как приедет к3 - просто уже продам к2 и едж840 и "забетонирую" маунт)
@@jamesonman снимать не так удобно при закрепленном "намертво"адаптере, но зато надежно. Установка не вызывает проблем- задвинул и готово. Шнурок- вот что самое главное судя по количеству сообщений о поломанных креплениях.
@@TheOkinawaBoy вот пока со шнурком и использую. Но эстетики это не добавляет
Амолед на велокомпе не очень гуд. Причина проста - выгорание. В условиях когда комп по сути показывает одно и тоже и с довольно высокой яркостью.
Я уже писал в комментариях об этом. Специально купил смарт на амолед и весь год использую как навигатор на панели - притом поездок у меня довольно много и навигация без выключения по 10-13 часов - это норма, солнце напрямую, яркость почти всего на максимум. Выгорело что-то? Нет
На современных матрицах, даже недорогих, чтобы добиться реального выгорания элементов интерфейса даже 500 часов в год тренировок под солнцем ничего не сделают. Тем более, есть уже софтовые фишки для избежания этого эффекта
KAROO 3 полная шляпа. главный минус это отсутствие SIM-слота. На прошлой версии не нужно было подключать раздачу WIFI для синхронизации, поездку окончил, данные синхронезированы. Так же можно было вообще не брать с собой телефон для лайтовых поедок, блютус наушники/колонка стриминговый сервис и телеграм на борту.
Ну кстати, раздачу и сейчас не нужно. 3ка коннектится напрямую к телефону и заливаются сразу. Насчет SIM - возможно, хотя я сам, если честно, не использовал
Был у меня karoo, wahoo….garmin номер один всегда и везде
Даже после IPS дисплея Кару на гармин тяжело переключаться. Сегодня на новой трассе на мтб в лесу еще раз убедился
Матчасть мешает установке амолед. Они не могут работать в условиях повышенной яркости постоянно из-за особенностей технологии, так что не ждите этого.
Из-за каких особенностей? Если вы про выгорание, то это на современных дисплеях уже не так критично, особенно при наличии софтовых решений. К примеру, есть недорогой Poco телефон на амолед, который я постоянно использую как навигатор в авто. Часто перегревается, часто на Макс яркости по 5-8 часов на солнце. Есть ли что-то выгоревшее за долгое время? Нет
@@jamesonman То, что Вы используете и оно работает, не значит, что выдержит тесты у производителя. Велокомп должен быть способен работать на максимуме яркости всё заявленное время работы от батареи, помноженное на полный паспортный ресурс. Не знаю ни одного устройства с амолед, рассчитанного на постоянно включенный экран с полной яркостью. Почему я про полную яркость? Потому что есть страны, где яркое солнышко постоянно, а велосипедистов там пруд пруди - целевуха.
@@maximilianmatvenson8305 целевуха - массовый потреб. А массовики 99% вообще никогда в жизки не ездят трени более 6 часов. А это любой современный амолед на Макс яркости в течении гарантии устройства выдержит
@@jamesonman Однако ещё не существует велокомпов с амолед...
@@maximilianmatvenson8305 если бы велокомпы были таким же массовым продуктом как смартфоны... Но мы пока в другой реальности
Крутая коряга на заднем плане 👍
😁