Техника с номерными знаками разных веков и разных регионов. Цыганский тюнинг процветает! Видео хорошее,позитивное! Лайк и подписка! Спасибо и жду новых сюжетов!
Спасибо за видео. Целая коллекция раритетов. РАФ красавчик. Обычно железо у них гнило быстро, ну это уже качество металла и грунтовки с покраской, а этот очень даже неплохо сохранился. Вот яркий пример, что микроавтобусы можно делать на базе легковых автомобилей. По сути РАФ это ГАЗ - 24, с автобусным салоном. 👍
Ребят, хорошая тема для видео. Я понимаю что никто из вас не оператор, но смотреть было бы намного легче, если бы тачки в камеру влезали хотя-бы периодически. У вас, блин, дверь на весь экран, колесо на весь экран и потом рожа небритая тоже на весь экран ))) людям, наверное интересно общий вид посмотреть, а потом уже детали. Советчик из меня хреновый, но может так построить видос: кратко: как нашли; пока едете до места: краткая история авто с фотографиями(видео) оригинала, потом общий вид авто которое нашли, потом детали, потом выводы. на дискавери заберут ))
+Unregistered33 есть такое) просто делаем первые шаги в направлении видео, поэтому не все получается идеально) но будем стараться улучшать качество видео, звука и монтажа! следите за каналом) удачи!
+Roma Urraco GoPro и мощный LED прожектор, спасут ситуацию потом уже микрофоны и так далее. Для плавности картинки ( на первых порах) можно приспособить Gimbal 2ух осевую из мира квадрокоптеров.
Ребята у меня был Днепр мотицыкол 1986 года я поездил на нём 10 лет обслуживал и не знал не каких проблем просто надо обслуживать и любить технику и продал в хорошем состоянии.пересел на авто.всемудачных находок.
Дон - это полноценный катер без мотора. В 90е у нас в хозяйстве было три таких катера. Можно было разложить всю конструкцию, и поставить мотор сзади. Или отцепить переднюю часть, и поставить небольшой мотор на неё. Ещё у него был комплектный тент-палатка, и колёса, благодаря которым всё это чудо в сложенном виде можно было транспортировать по суше.
А я вот не понимаю чему вы удивляетесь? Дело даже не в Кохляндии где этой техники в разы было доступнее чем скажем в Сибири и в сочетании с менталитетом, "собирателей" намного больше. Просто у этих людей жизненно сложилась позиция в голове "что дураков много, а зайцев поди мало". Поэтому "маловато будет! маловато!" за их хлам, тем более, что он им лично дорог, и если продавать то за неадекватную цену, а вас обманывают чтобы вы приехали и посмотрели на его "богатства", ибо больше никому нахрен это не надо. А вы Молодцы ребята, держите нос по ветру! Удачи
У соседа по гаражу есть москвич 2140.С пробегом 3800 км. Все заводское абсолютно, хранит в сухом гараже на подножках. Резина насиликонена и пакетами обернута. Весь салон в целофанах заводских еще
Продаван видимо просто хотел пообщаться, вы же обратили внимание, что у него рот не закрывался.)) Ну а на самом деле видно, что человек он недалёкий и остальных такими же считает. Да и ещё, как уже многими до меня было написано - операторы из вас никакие, хотя сюжеты безумно интересные...
РАФ- ик 2203, Микроавтобус))) катался успешно по дорогам СССР, как самый востребованный и достаточно комфортабельный авто, за неимением аналогичных конкурентов... Рижская автобусная фабрика выпускала до восемнадцати тысяч !!! Вдуматься только!!! микроавтобусов в год, а итоговый выпуск составил более 274 000 автомобилей всех модификаций. Однако, несмотря на то, что за весь период работы завода в Елгаве специалистами было создано несколько десятков самых разнообразных модификаций, массовый характер носили только две основные модели: пассажирские микроавтобусы (РАФ-2203/2203-01/22038-02) и кареты скорой медицинской помощи на их базе (РАФ-22031/22031-01/2915-02 соответственно). Прочие модификации были опытными, мелкосерийными или построенными на заказ. Такие экземпляры выпускались в одном из цехов малых серий в Риге или Елгаве. При любом раскладе как авто... морально устарел. это карбюратор... Шумная КПП, + её износ от прежнего владельца... Описание не лишне, кто будет катать такой авто.. По заводской резине - просто не реально катать ни в дождь, ни при заморозках.. а при гололёде - это вообще! корыто неуправляемое! Хорош ЛАТЫШ))) при сухой дороге... но в гололёд это лыжи!!! Каталась при тюнинге (как спец. транспорт) такая машина от "скорой помощи" до такси по маршруту городов... Также при МВД + КГБ как напичканное фото/видео+ прослушка... машинка... Достойная тачила для своих лет... Я эксплуатировал 2-х цветку при покупке более 7-8 лет.. есть много вопросов по задней подвеске.. при капиталке КПП и моторище! Двигло прошло при моей работе более 250 000 км (кто -то прокатился до сервиса + книжка была от 78 000 км. )и полностью крякнуло на трассе под Уфой "стуканув" уверенно 3-м цилиндром... без дыма.. запаха и пыли.. Шлифанув колен. вал сам перебрал "на коленке" возле дома и прокатал 25 -35 000 км.. Масло было до 4-5- 6000км при пробеге либо Жигулёвским М4 -Зги либо просто на доливку банально))) АВТОЛ))) и было счастье... А потом упало давление масла.. (Горела контрольная лампа приборной панели) так не испытывая судьбу.. более и средств не было... (честно устал от отказов и замены проводки+ запчасти подшипники... втулки.. прочее барахло) Заменив самостоятельно все масла и фильтры с маслом, тормозн. колодки - продал дёшево Латыша на пригородный маршрут. + потребовалось поменять масл. насос и передний сальник к.вала. Более кроме сцепления и масел + подшипники ступиц.. задн. полуоси ничего не трогалось.. шумело и пахло... но ))) ездило достаточно уверенно. Это не самый плохой авто который я знавал за эксплуатацию..но время.. ушло!
в 89 году в одном удаленном поселке нашел владельца 408 москвича экспортный вариант черного цвета - пробег около десяти тысяч км машина два года стояла в деревянном гараже вся в пыли и паутине ,так как владелец был парализован на одну сторону после инсульта - машину продавал за ненадобностью , завелась с пол пинка , но покупка сорвалась - жена его уперлась не продам не за какие деньги - где машина теперь - до сих пор вспоминаю её руль плетенный проволокой и задние стекло закрытое такой же плетенной шторкой (
В моем городе есть Комбик 90-х годов. Продался с пробегом 385 км, начал эксплуатироваться, все сальники умерли. Мужик перебрал и продал. Салатовый цвет, 25000км пробега было. Третий хазяин не бедный, но он любитель Москвичей.
Такой "Рафик" Лексу бы поугарать дать, колхоз-корчи, как я понял - его любимая тема))) А шильдов то налепили, там и ГАЗ, и УАЗ, с ЗАЗика, вроде даже передняя хернюшка стоит... "Волговская" ручка багажника на капоте - убила окончательно))))))
Роман здравствуйте! Вы зря про Днепр плохо отзываетесь! Я 10 лет проездил на этой технике и в сезон наматывал до 10 тыс км. Черноморское побережье и Крым, вплоть до Москвы и Астрахани. Днерп 11 подводил редко. Про переделки рассказывать особо не буду главное это зажигание БСЗ и 9 в редукторе. Сейчас мой друг у друга осел в гараже а я восстанавливаю К750 и Днепр 11. 16 Днепра хочу но их единицы и цены ломят сильно. Нравиться ваше дело! Сам катался по таким местам и как сказал ваш коллега часто сталкивался с завышенными ценами и враньем .
У меня был в 90г. собственный РАФ - это как сейчас 600 Мерин! Застучал мотор, я влепил туда дизелек с погрузчика Тойота и .... его благополучно спиз...ли! Ностальжи по тем временам! А вообще да, перед выездом нужно просить фото - видео бибики!
нормальный ход Аля перекуп. приезжаешь на одометре + 150 тыщ, с ушатанной резиной и отколхоженными боками. На таких " диллерах" надо каски тестировать! один держит а второй проводит краш тест каски.
РАФ - мягкий ход у его . Не было у его конкурентов поэтому считался комфортным. У меня был старый РАФ - 140 км в час развивал на 76 бензине . Газель надёжней и грузоподьёмность приличная .
Мне понравилося-и никого не должно колыхать брит или не брит-это к девочкам в богодельню и к своей невесте -а вот было бы интересно посмотреть как эта техника заводиться и ездит без рестоврации.
Да, и таких упоротых продавцов полно. Обидно, если проедишь долгий путь, а оно потом с отупевшим видом говорит: не ну а шо, хороша машина, хотя там живого места нет
тема очень интересная! на счёт съёмки - реально нужно элементарное хотя бы знать. попросите оператора тех кто свадьбы снимает дать пару мастер класс. узнаете что такое трансфакация и "шагающий экскаватор", а так же статичная съемка. Ну а то что везде попадалова у вас так это понятно сплошные порошенко.
явно красился, ............. на капсуле СССР/УССР/БССР/ номерные знаки чёрные, у моей Волги ГАЗ 21 1960 года до продажи её в 2001 году в Германию через Польшу стоял номерной знак 26 62 мио. белые цифры на чёрном фоне.
Капсюля времени RAF - 2203. 0:43 - Мотоколяска СЗД!!!)) 1:16 - ну и дорога!!)) Конечно, этот РАФ - натуральный образец «колхозного тюнинга»))) Особо впечатлила «чайка» на капоте)) А также остальные ГАЗовские «крылышки», блямбы, нашлёпки и катафоты с разных машин)) Просто супер!!))) И хозяин хочет за этот ржавый хлам 10 косарей баксов??)) Ахаха)) Я бы за это колхозный рыдван не дал бы больше 150 баксов!! И то, если он еще ездит))) Волга ГАЗ-21 в принципе не плохой экземпляр. Глупо было бы искать в наше время полностью аутентичный образец этой модели)) Ясно, что Волга довольно много прошла за свою жизнь. Кузовной окрас "металлик" явно не соответствует заводской покраске тех лет)) Но, любителю-коллекционеру эта Волжанка придется по вкусу! За такой экземпляр могут дать даже и 5 штук баксов!! Одна претензия к автору! Неужели, нельзя купить «фонарь» для камеры? Часто интересные моменты съемки проходят в полу-темноте! Нихрена ж не видно!!)))
Таких продавцов разных ништяков море, эти люди крадут время, и самое главное, искренне не понимают потом, почему не выкупили их "супербогатство". Пока сам не увидишь товар, верить на слово нельзя...
Техника с номерными знаками разных веков и разных регионов. Цыганский тюнинг процветает! Видео хорошее,позитивное! Лайк и подписка! Спасибо и жду новых сюжетов!
В студенческие годы частенько ездил на маршрутке РАФике, как сейчас помню офигенную мягкость подвески и при этом не укачивало - очень нравилось.
мягко и тепло
Я и в 2000х ездил на нем
Спасибо за видео. Целая коллекция раритетов. РАФ красавчик. Обычно железо у них гнило быстро, ну это уже качество металла и грунтовки с покраской, а этот очень даже неплохо сохранился. Вот яркий пример, что микроавтобусы можно делать на базе легковых автомобилей. По сути РАФ это ГАЗ - 24, с автобусным салоном. 👍
Спасибо ребята это очень интересный проект продолжайте в такомже духе с меня лайк
Вот он- истинный Куркуль!
Ребят, хорошая тема для видео. Я понимаю что никто из вас не оператор, но смотреть было бы намного легче, если бы тачки в камеру влезали хотя-бы периодически. У вас, блин, дверь на весь экран, колесо на весь экран и потом рожа небритая тоже на весь экран ))) людям, наверное интересно общий вид посмотреть, а потом уже детали. Советчик из меня хреновый, но может так построить видос: кратко: как нашли; пока едете до места: краткая история авто с фотографиями(видео) оригинала, потом общий вид авто которое нашли, потом детали, потом выводы. на дискавери заберут ))
+Unregistered33 есть такое) просто делаем первые шаги в направлении видео, поэтому не все получается идеально) но будем стараться улучшать качество видео, звука и монтажа! следите за каналом) удачи!
+Unregistered33 согласен. Просто камерой тычут в углы, ни черта не поймешь, одно мельтешение.
+Roma Urraco GoPro и мощный LED прожектор, спасут ситуацию потом уже микрофоны и так далее. Для плавности картинки ( на первых порах) можно приспособить Gimbal 2ух осевую из мира квадрокоптеров.
Да точно 22 минуты съемки из них 20 мин. паражняк гоняют. интерес пропадает к таким видио.
Unregistered3
Ну Вы и МОЛОДЦЫ.Ваши фильмы очень интересны
Ребята у меня был Днепр мотицыкол 1986 года я поездил на нём 10 лет обслуживал и не знал не каких проблем просто надо обслуживать и любить технику и продал в хорошем состоянии.пересел на авто.всемудачных находок.
Такого колхоза я ещё не видел! Цыганская радость называется такой тюнинхъ!)))
Удачи Вам пацаны в поисках... да и вообще по жизни!!))) ...лайк, подписка.
В москвич клуб Екабе год назад приезжал москвич 412 с пробегом 15 километров у него даже грязи не было на днище, это было круто
17:01 прикольный расцвет гаража)))
Дон - это полноценный катер без мотора. В 90е у нас в хозяйстве было три таких катера. Можно было разложить всю конструкцию, и поставить мотор сзади. Или отцепить переднюю часть, и поставить небольшой мотор на неё. Ещё у него был комплектный тент-палатка, и колёса, благодаря которым всё это чудо в сложенном виде можно было транспортировать по суше.
он человек своего времени! представления о жизни остались прежние.
А я вот не понимаю чему вы удивляетесь? Дело даже не в Кохляндии где этой техники в разы было доступнее чем скажем в Сибири и в сочетании с менталитетом, "собирателей" намного больше. Просто у этих людей жизненно сложилась позиция в голове "что дураков много, а зайцев поди мало". Поэтому "маловато будет! маловато!" за их хлам, тем более, что он им лично дорог, и если продавать то за неадекватную цену, а вас обманывают чтобы вы приехали и посмотрели на его "богатства", ибо больше никому нахрен это не надо. А вы Молодцы ребята, держите нос по ветру! Удачи
Приезжайте заберите соседа моего Рафика ...:D
Respect ребятам.
тулица ноляча ваще агонь
У соседа по гаражу есть москвич 2140.С пробегом 3800 км. Все заводское абсолютно, хранит в сухом гараже на подножках. Резина насиликонена и пакетами обернута. Весь салон в целофанах заводских еще
николаевская обл, город очаков. далековато вам.
+Роман Москальский продается? напиши в личку телефон владельца
чена 3 тысяч не больше даже меньше
куплю пиши в личку
+Koka Kokov ахах, такие машины стоят несколько сотен тысяч, т.к. являются по сути раритетом. На автору такие же есть и стоят они бешеных бабок.
мне почти 40 лет, только один раз на таком ездил...
Продаван видимо просто хотел пообщаться, вы же обратили внимание, что у него рот не закрывался.)) Ну а на самом деле видно, что человек он недалёкий и остальных такими же считает.
Да и ещё, как уже многими до меня было написано - операторы из вас никакие, хотя сюжеты безумно интересные...
+Ипполит Матвеевич Воробьянинов Вы зачем гнилой человек Мать трогаете. Цена вАМ грошь и имя ГНИДА!!!
Пробег явно смотанный, много коцок и решетка радиатора украшена разной байдой от запоров, волг 21, поездила машинка в в пределах 30-40 тыс.км.
Панель приборов у Днепра интересное, впервые вижу такое расположение ключа заводки
прикольный куркуль...неплохая коллекция на всякий случай ))))
ПС надо было забирать, редкий мотоцикл.
Не то ,что обещали .... Но все равно вы ребята молодцы ) не поленились поехали! Вообще классное занятие у вас.
На 17.01 сарай прикольный - стена триколор, крыша желт-голубая.
РАФ- ик 2203, Микроавтобус))) катался успешно по дорогам СССР, как самый востребованный и достаточно комфортабельный авто, за неимением аналогичных конкурентов... Рижская автобусная фабрика выпускала до восемнадцати тысяч !!! Вдуматься только!!! микроавтобусов в год, а итоговый выпуск составил более 274 000 автомобилей всех модификаций. Однако, несмотря на то, что за весь период работы завода в Елгаве специалистами было создано несколько десятков самых разнообразных модификаций, массовый характер носили только две основные модели: пассажирские микроавтобусы (РАФ-2203/2203-01/22038-02) и кареты скорой медицинской помощи на их базе (РАФ-22031/22031-01/2915-02 соответственно). Прочие модификации были опытными, мелкосерийными или построенными на заказ. Такие экземпляры выпускались в одном из цехов малых серий в Риге или Елгаве.
При любом раскладе как авто... морально устарел. это карбюратор... Шумная КПП, + её износ от прежнего владельца... Описание не лишне, кто будет катать такой авто.. По заводской резине - просто не реально катать ни в дождь, ни при заморозках.. а при гололёде - это вообще! корыто неуправляемое! Хорош ЛАТЫШ))) при сухой дороге... но в гололёд это лыжи!!!
Каталась при тюнинге (как спец. транспорт) такая машина от "скорой помощи" до такси по маршруту городов... Также при МВД + КГБ как напичканное фото/видео+ прослушка... машинка... Достойная тачила для своих лет... Я эксплуатировал 2-х цветку при покупке более 7-8 лет.. есть много вопросов по задней подвеске.. при капиталке КПП и моторище!
Двигло прошло при моей работе более 250 000 км (кто -то прокатился до сервиса + книжка была от 78 000 км. )и полностью крякнуло на трассе под Уфой "стуканув" уверенно 3-м цилиндром... без дыма.. запаха и пыли.. Шлифанув колен. вал сам перебрал "на коленке" возле дома и прокатал 25 -35 000 км.. Масло было до 4-5- 6000км при пробеге либо Жигулёвским М4 -Зги либо просто на доливку банально))) АВТОЛ))) и было счастье... А потом упало давление масла.. (Горела контрольная лампа приборной панели) так не испытывая судьбу.. более и средств не было... (честно устал от отказов и замены проводки+ запчасти подшипники... втулки.. прочее барахло) Заменив самостоятельно все масла и фильтры с маслом, тормозн. колодки - продал дёшево Латыша на пригородный маршрут. + потребовалось поменять масл. насос и передний сальник к.вала. Более кроме сцепления и масел + подшипники ступиц.. задн. полуоси ничего не трогалось.. шумело и пахло... но ))) ездило достаточно уверенно.
Это не самый плохой авто который я знавал за эксплуатацию..но время.. ушло!
Блин, у мужика, просто патологическая тяга к серебрянке!. Рафика испохабил и Волгу в придачу ненатуральными цветами!
К серебру у него тяга.
да, много РАФ выпил моей крови, непродуманная машина
Жмёшь пауков закинул в гараж за неделю до вашего приезда 😄🤣👍
Из всего этого "добра" самым лучшим аппаратом выглядит "Тулица",да и то, дед за это, свое,сокровище ,запросит $1000 наверно...)
Цель у человека очевидна: Он хотел пообщаться, хотел, чтобы приехали и посмотрели.
в 89 году в одном удаленном поселке нашел владельца 408 москвича экспортный вариант черного цвета - пробег около десяти тысяч км машина два года стояла в деревянном гараже вся в пыли и паутине ,так как владелец был парализован на одну сторону после инсульта - машину продавал за ненадобностью , завелась с пол пинка , но покупка сорвалась - жена его уперлась не продам не за какие деньги - где машина теперь - до сих пор вспоминаю её руль плетенный проволокой и задние стекло закрытое такой же плетенной шторкой (
Видимо у той дуры машина была символом её прошлой счастливой жизни, воть и не хотела расставался.
+миха тарасов как в анекдоте .." ах поручик был такой затейник !"
В моем городе есть Комбик 90-х годов. Продался с пробегом 385 км, начал эксплуатироваться, все сальники умерли. Мужик перебрал и продал. Салатовый цвет, 25000км пробега было. Третий хазяин не бедный, но он любитель Москвичей.
Такой "Рафик" Лексу бы поугарать дать, колхоз-корчи, как я понял - его любимая тема))) А шильдов то налепили, там и ГАЗ, и УАЗ, с ЗАЗика, вроде даже передняя хернюшка стоит... "Волговская" ручка багажника на капоте - убила окончательно))))))
Роман здравствуйте!
Вы зря про Днепр плохо отзываетесь! Я 10 лет проездил на этой технике и в сезон наматывал до 10 тыс км. Черноморское побережье и Крым, вплоть до Москвы и Астрахани. Днерп 11 подводил редко.
Про переделки рассказывать особо не буду главное это зажигание БСЗ и 9 в редукторе.
Сейчас мой друг у друга осел в гараже а я восстанавливаю К750 и Днепр 11.
16 Днепра хочу но их единицы и цены ломят сильно.
Нравиться ваше дело! Сам катался по таким местам и как сказал ваш коллега часто сталкивался с завышенными ценами и враньем .
Блин. Да РАФ то заколхожен весь и походу еще и крашенный. Да и в 92 не такой раф был. Решетка не заводская.
Решетка от Запора. Над ней - замок багажника от Волги.
Где вы такого куркуля нашли?
klassni ti mujik roma, uvajuxa bratan.
во втором ангаре такиая техника, мечта была в 90-е такое прикупить
У меня был в 90г. собственный РАФ - это как сейчас 600 Мерин! Застучал мотор, я влепил туда дизелек с погрузчика Тойота и .... его благополучно спиз...ли! Ностальжи по тем временам! А вообще да, перед выездом нужно просить фото - видео бибики!
Прикольная машинка. ) хорошие времена были)
дед воровал по черному в свое время
Не воровал брал плохо лежал.
С языка сорвал.)))
Верней плохо лежало)) у меня дед был тоже весьма гараж забил добром с роботы)))
нормальный ход Аля перекуп. приезжаешь на одометре + 150 тыщ, с ушатанной резиной и отколхоженными боками. На таких " диллерах" надо каски тестировать! один держит а второй проводит краш тест каски.
Машина с моего города Jelgava раён RAF ! 👌
В Новоказацком близ города Валуйки в одном из дворов стоит и гниёт подобное достояние латвийской республики СССР.
Видеозаписи живые, мне понравились)
Минус есть один...
Ребята, купите штатив!)
С Припяти наверно натаскал только там оставалось почти всё новое
Вадим Кулыба вот это точно.оттуда таскали всё.особенно в тот дефицит. с дозиметром надо ездить.
РАФ - мягкий ход у его . Не было у его конкурентов поэтому считался комфортным. У меня был старый РАФ - 140 км в час развивал на 76 бензине . Газель надёжней и грузоподьёмность приличная .
я бы себе прикупил старый мотоцикл, была бы возможность и нужная сумма, очень внешне нравятся))
Мтоцикл Днепр, это интересно, в отличном состоянии.
дядя решил дурака включить авось прокатит ))))))))))))))))
Ребята вы класссные!!!
На 17:01 взгляни и сломай себе мозг... красавчик!!!
Интересное видео было. Жду еще капсул времени!
Мне понравилося-и никого не должно колыхать брит или не брит-это к девочкам в богодельню и к своей невесте -а вот было бы интересно посмотреть как эта техника заводиться и ездит без рестоврации.
У мужика музей в гараже, но поражает его нелюбовь к технике.
Очень печально....
У нас на территории училища стоит РАФ такой, с фаарами, стеклами колесами. Я рассматривал.
Ребята респект вам !!!
Роман ты прфесионал с одним удовольствием смотрел ролик
Ребята привет.видео лайк да и +подпискаконечно.удачи
у нас был мотороллер тулица...какой же он охуенный, по внешности...я бы и сейчас купил, кататься по выходным..
Не холостая. Мне приятно смотреть
При советах наворовал. А говорят в СССР ничего не было.
поэтому ничего не было, т.к. все разворовывали!
если это новый РАФ, то у меня тогда сверх новый. хотя это не РАФ, а сборка прибамбасов.
Ты с завода бери и будут такие, какие ты ищешь.Подожди лет 60 и все твои ожидания сбудутся.
У меня !Мазда" была 86 г. в идеальном состоянии,продал за 3500 долляров в такси.
Да, и таких упоротых продавцов полно. Обидно, если проедишь долгий путь, а оно потом с отупевшим видом говорит: не ну а шо, хороша машина, хотя там живого места нет
А дед видать раньше не плохо на теме стоял. Может председатель колхоза на Днепропетровщине. Да и по разговору чуется - жук еще тот.
ему цена 1000 $ / дед с ума выжил)))
+Дядя Митя
Дед разводит лохов. Это его работа. Наша задача не быть лохами ;) Уважайте чужой труд! )))
Игорь Иванов ну разводить можно если вид под оригинал. а тут колхоз полный. купить за такие бабки это гавно может не просто лох а слепой лох.
***** это ты что ли хозяин этого говна на видео))))))))
Хозяин - барин
Sergey Litvinenko
Ха... Салоед, блин..
Дед тот еще УКРАИНЕЦ РАРИТЕТНЫЙ.
Короче пацаны, нарвались на такого же прошаренного как и они;)))) но с другой стороны;))))
Спасибо, очень интересно
блин в каждом селе по такой капсуле.Приезжайте в Сумскую обл.Роменский р-н..
Передняя подвеска слабая у него, поменять бы на ту, что от 31-й "Волги", ту, хоть, шприцевать не надо каждую неделю.
классная у вас камри - машина мечта.
Раритеты. Очень интересное видео
тема очень интересная! на счёт съёмки - реально нужно элементарное хотя бы знать. попросите оператора тех кто свадьбы снимает дать пару мастер класс. узнаете что такое трансфакация и "шагающий экскаватор", а так же статичная съемка. Ну а то что везде попадалова у вас так это понятно сплошные порошенко.
явно красился, ............. на капсуле СССР/УССР/БССР/ номерные знаки чёрные, у моей Волги ГАЗ 21 1960 года до продажи её в 2001 году в Германию через Польшу стоял номерной знак 26 62 мио. белые цифры на чёрном фоне.
У нас маршрутное такси это были в совеские годы 80х, 30 копеек поездка стоила.
Мне кажется весь этот раритет из Припяти в своё время вывезли.
21 волга мне понравилась
Оператор от бога!!!
Капсюля времени RAF - 2203.
0:43 - Мотоколяска СЗД!!!))
1:16 - ну и дорога!!))
Конечно, этот РАФ - натуральный образец «колхозного тюнинга»))) Особо впечатлила «чайка» на капоте)) А также остальные ГАЗовские «крылышки», блямбы, нашлёпки и катафоты с разных машин)) Просто супер!!))) И хозяин хочет за этот ржавый хлам 10 косарей баксов??)) Ахаха)) Я бы за это колхозный рыдван не дал бы больше 150 баксов!! И то, если он еще ездит)))
Волга ГАЗ-21 в принципе не плохой экземпляр. Глупо было бы искать в наше время полностью аутентичный образец этой модели)) Ясно, что Волга довольно много прошла за свою жизнь. Кузовной окрас "металлик" явно не соответствует заводской покраске тех лет)) Но, любителю-коллекционеру эта Волжанка придется по вкусу! За такой экземпляр могут дать даже и 5 штук баксов!!
Одна претензия к автору! Неужели, нельзя купить «фонарь» для камеры? Часто интересные моменты съемки проходят в полу-темноте! Нихрена ж не видно!!)))
В запущенном состоянии??? Там всё в нормальном состоянии,просто пыль сдуть и слегка руки приложить!
гдето натырил дедок в свое время техники, но вот так стоит без дела, для чего тогда тырил или прикупал
Очень много длиннот и мелькотни. Невнятный голос хозяина. Редакторская работа требуется. А в общем - очень хорошо, большое спасибо.
на этих моторах в своё время кататься надо было. сейчас они за такую цену не нужны никому
ахахаа, гонЧегг на китайском мопеде убил просто))))
Операторы учитесь!
И добавьте громкости!
За идею и видео спасибо!
Таких продавцов разных ништяков море, эти люди крадут время, и самое главное, искренне не понимают потом, почему не выкупили их "супербогатство". Пока сам не увидишь товар, верить на слово нельзя...
просьба к авторам -добавьте звук,вас слабо слышно.спасибо
Дедок какой-то "мутный". Криминал однозначно.
Отличная Волга, вы сами не знаете что вам надо
Днепр 11 й там был и он надёжнее чем Урал.!
+Сергей Рагнев Да нихрена. Зато мощнее. Но в тяжеленный зараза. А как эффектно можно было вырулить задним ходом...
+Сергей Рагнев Согласен, так скажем - это доработанный урал , особенно в плане ремонтопригодности
да. зря он так про днепр. оч даже надежная техника.
Братишка не 113 а 133 км. а так вообще-то видос не плохой
Рафик супер
Идея збс , но видео можно делать намного качественнй в плане рассказа и сьемки
Ребята. Хочу увы вас расстроить, но увы. РАФ-ов, таких как с завода (типа новые), вы не найдете. Если и есть шанс, то он крайне невелик
сколько ещё автохлама сохранилось ! )))
У 21-й Волги подвеска прям поверх грязи, баллончиком покрашена...