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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ค. 2024
- 오늘도 저희 채널을 찾아주셔서 감사드립니다!
※ 영상 속 반말은 차알못 편집자에게(촬영 포함) 설명하는 컨셉이니 너그러운 이해부탁드립니다.
"M264엔진 E350 20년식"
심각합니다...
수리 비용도 아닌 점검 비용을 250만 원 이상을 부르고 그 외 추가적으로 비용이 든다고 말하는 센터 측의 입장과 소비자의 입장을 고스란히 담았습니다.
신차 구입 수 AS의 기준조차도 모르겠는 벤츠 서비스센터의 부당함을 영상으로 담았습니다.
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#벤츠 #수입차 #신차
블로그:blog.naver.com...
역시 요즘 벤츠가 아니고 짱츠라더만 맞는 것 같다
옛날엔 벤츠 사면 평생 탄다는 말 있었는데. 이젠...
원래 짱츠임 ㅋㅋ
벤츠 정식 정비소는 저런 문제점 조차 찾지를 못해 못고치는건가 ?? 그래서 뭐든 이상만 있음 엔진등 뭐든 통체로 갈으라 해서 돈버는건가 ??
맞아요. 시동걸었을때 무슨 쇠갈린소리 찰찰찰, 겁나시끄럽던데요?얼마전 벤츠 매장가서 계약은 하긴했었는데 안사길 정말 잘했군요.
이제 짱쯔는 사서는 안되는 차인 것 같습니다. 언제까지 삼각별에 현혹 되어 호구를 자처할 것 인가요?
14톤 트러커인데 주말운송으로 고속도로 나가면 진짜 고장차들 갓길에 서있는거 보면 제가 서울 왕복하다보면 한 6대는 다 벤츠더군요. 게다가 심지어 요새 나온 벤츠 차 조차도 고장나서 갓길에 서있는걸 자주 봅니다.
지하주차장에서 엔진소음 들으면 거의 절망 수준입니다...
요즘 짱츠신차는 그누가봐도 폭탄돌리기네 센타 정비반에가면 초보애들 수두룩
실력자들은 사설로탈출해서 본인꺼 개업하는현실
벤츠 4기통은 구입하면 안되는 시대입니다~❤
아, 보증기간 내만 타시고 기변하시는 분들은 제외^^
저는 m274엔진 아직도 잘타고 있습니다 m264에 국한한 문제일수도 있습니다 신형m254엔진은 지켜봐야 될듯합니다
4기통은 아우디가 나은것 같네요😅
벤스 개솔린은 싹 다 걸러야.. 오히려 디벨이 훨씬 튼튼..
bmw도 마찬가지 4기통 모델들 오일도 엄청먹고 난리더만요
@@user-wy7hj3zg1h 디젤은 엔진 내구성 기준 자체가 달라요
디젤에 가솔리 기준으로 만들었다면 엔진 깨지죠
E300e는 총체적 난국입니다.
벤츠타고 다니면 비웃음 사는 시절이 오고 있네요ㅜ😢
m264(E350) 22년식 차주입니다.
궁금한점이 있어서 질문드립니다.
"실린더 헤드 밸브 스프링" 무상보증기간이 3년/10만km 에서 10년/20만km로 변경적용되었다고 연락을 받았습니다.
제가 의심스러운점은 "스프링" 이라고 구체적인 명시를 했다는 부분입니다. 그동안 벤츠코리아의 태도를 보면, 나중에 센터 들어갔을 때 "이건 실린더헤드의 문제이지 밸브스프링의 문제가 아니다" 라며 안면몰수 할 가능성이 높아보여서 걱정이 되네요.
저도 같은 경험이 있는 M264엔진 차주인데, 정확한 지적이십니다. 스프링으로 한정하여 무상보증기간 연장해주는거라 하여 보증기간 만료로 유상수리 판정받았습니다. 3년 조금 넘기고 엔진이 문제될 거라는 생각은 요만큼도 안했기 때문에 연장하지 않은 제 잘못이죠..뭐
@@user-gm5uq7qh4f 스프링이 깨지지않죠 안깨지는스프링을 걸고 가는 횡포가 어이없죠
@@user-gm5uq7qh4f 역시 그랬군요.. 답변 감사드립니다
@@NBMOTORS-NB 벤츠코리아 정말 문제가 많습니다. 독일본사에서 관리를 안하는지..ㅠㅠ 답변 감사드립니다. 아직까지 고장은 없지만 이럴바에 다음차는 고장안난다는 렉서스나 탈까 싶네요
사장님 W214에는 M264 엔진 안 들어가요. M254 엔진이 들어갑니다.
그리고 W213 E300 F/L 전 모델에는 M274가 들어가고, E350 F/L 후 모델에 M264 들어가고, E400 F/L 전 모델에 M276, E450 F/L 후 모델에 M256 엔진 들어갑니다. 현재 벤츠 서비스센터에서 5년 근무하였습니다.
가끔보면 잘못된 정보를 아무렇지않게 말하시는거보면 좀 그렇더라구요;;;
@@user-ny6bm7pl7q 이채널에 악감정있음?다는 댓글마다 열폭이시네 여기서 수리후 눈탱이 맞으셨음?
사설이면 무조건 서비스센터보다 실력이 없는건가요? 그래서 서비스센터보다 적게받아야된다 라는건가요?
@@user-ny6bm7pl7q내가 이채널 관련자도 아니고 구독도 안하고 있긴한데 내가 물어본 글에 답이 없는것 같은데 물어본것만 답을하면되지 (아가야^^,ㅋㅋㅋ)이런 글쓴것만 봐도 님 수준을 알것같네요. 능력없고 아는것은 없는데 남보다 위에서 있어보이고 싶어하는 그런 부류들이지요. 많이 노력하고 보고 배우면서 살아 가시길 바랍니다. 화이팅입니다!
항상 고급유 주유 했는데도 저러면 문제 맞죠
엔진오일이 시드링에 공급이 안되서 발생하는 문제이기 때문에 고급유 선택 하고는 다르네요.
20년 11월식 E220d 4matic 타고있는데 키로수 6.5만키로 정도인데 연료필터 두번갈고 엔진오일 7-8천마다 갈고요. 주행전,후 예열 후열 겨울에만 좀 신경써주고여아직까진 전혀 이상 없음
저도 e220d신차뽑고 15만 탔는데 누유 누수없고 고장 일절 없었네요. Om654엔진이 진짜 명품이긴 한가봅니다
E220D 는 비교적 괜찮은 엔진입니다 ㅎㅎ
문제는 요새 다운싸이징하면서 과급기 달고나오는차들이 문제가많아요
비엠 벤츠 좋네~ 소리도이제 끝났습니다 ㅎㅎ
벤츠e350 22년4월출고 46000키로 두달 전부터 차량떨림시작 어제 출근중 경고등 뜨면서 엔진 지진남... 센터입고하고 4시간후에 전화옴 실린더 헤드교체판정 3주걸린답니다...고쳐서 A/S 끝나기 전에 팔아야겠어요
차산사람은 무슨죄냐 ㅎㅎ
@@user-ny6bm7pl7q
???먼상관임????????? 동호회들어가보삼 진짜난리남
몰르면 구석에들어가 있으시던가
지인 소유 동일차량 워런티 기간중에 AS 받고 이제 9만km 탔는데 엔진 뻗었답니다. 여러차례 협의해서 차주한테 700 부담하라 한다네요.. 참~~나 !!
요즘 난리입니다. 10 년 20 만키로 실린더 헤드 이슈만 연장 되었습니다 . 수리 3달 걸렸습니다
벤츠 비엠 아우디 센터 가보면 다 초짜들만 있죠 ㅎㅎ 실습생들
어느 정신나간 공식서비스센터가 실습생을 고객차량에 투입시킵니까? 제대로 알고 말하세요 큰일날소리하네요
@@wjdrkssh8775 제 주변에도 브랜드에서 경력 쌓고 다들 로드로 나오시던데 경력 많으신 분들은 페이도 그게 더 쎄고 대우도 좋다고 하더라구요. 경험상 실습생은 아니더라도 평균적인 차이는 좀 있다고 봅니다.
@@wjdrkssh8775 사설이 기술 더 좋은것이 천지입니다. 센터에 누가 고 기능 엔지이어가 오래 있겠나요. 나와서 자기 사업하지. 거긴 그냥 교환하는 기술자들만 있죠. 고치지는 못하고
@@wjdrkssh8775 수준이 그렇다는 얘기지
어쎄이, 모듈 교체만 해대는
배운거와 다른건 전혀 고치질 못하는
@@wjdrkssh8775
실습생은 아니지만
거의 실습생수준의 실력이더군요
센타에 여러번 방문해도 못고치는걸 실력있는 사설에서 바로 고쳤습니다
벤츠 품질 저하가 심각하네요
옛날의 벤츠는 이미 떠나간 단어네요
진짜 엔비모터스나 타 정비소 채널들 보면 요즘 독삼사들 내구도 심각해 보입니다.
비엠도 4기통들은 10만키로 이내에 밸브 깨지는 차들이 많다고 하더라고요.
이정도면 그 잘 갈린다는 세타2나 감마GDi보다 더 심한 듯 합니다.
아마 무리한 환경규제를 맞추면서도 성능을 높이다 보니 생기는 문제점들이 아닌가 싶습니다.
250마력-300마력 정도 되는 모델들은 2.0 터보가 아니라 2.4나 2.5 터보로 배기량 높이고 터보 배압이랑 연소열 좀 낮췄으면 좋겠습니다.
그나마디젤이. 고장들함
그런데다가 센터애들 양아짓 하는거보면 한심하죠~~오일갈러가면 여기저기 건들어놓고 또다시 들어오게 만드는....
옛날의 벤츠도 내구성 문제 심각했습니다. 차량이 대중화 되어서 드디어 문제점이 수면위로 올라온거죠.
@@csj8943 과거 m11x 엔진들은 내구성이 좋습니다 그리고 벤츠5단 밋션은 아직도 명기라고 하죠 벌써 20년이 지났지만요...
웃긴 게 같은 엔진 가로 배치인
M260은 10년간 무상수리 입니다
무슨 차이가 있는지 모르겠지만
세로 배치인 m264는 무상 보증이 아니에요
그러면 세로 배치인 m264에서는 이런 증상이 나타나지 않아야 하는데
동일하게 발생하고 있는 게 문제에요
22년식 M264(E350) 차량 차주입니다. 실린더헤드 관련 기존의 무상보증기간 3년/10만km에서 10년/20만km로 보증기간 변경되었다고 안내 받았어요
@@csj8943 그러니깐 리콜을 해야죠 연장이 아니고 지덜도 알고있다는 거네
@@csj8943실린데 헤드 불량이 아니라요
밸브 스프링만 무상 수리 대상이에요
실림더 헤드 고장이지만 무상 수리 받지 못하신 분들 많아요
11년식 이클래스 타는데 아직도 시동 안걸린 듯 정숙합니다.이 때까지만 벤츠같습니다.
동의합니다. 제 차도 2011년 E300(3.5L)인데 15만킬로지만 지금도 조용히 미끄러지듯이 나갑니다. 팔려고 하니 5백 준다고 하는데 못 팝니다. 그 가격으로 이런 차 살 수 없습니다. 그러나 새 차 산다면 외제차는 절대 안 살 것입니다.
제차는 w204 C200 정직하고
기술력 좋은 정비소 반품 팔아서
찾아야 합니다 제차가 5개월
전에 로커암커버에서 누유가
있었는데 시흥.오산 정비소
2곳에서 견적이 250~300
이랍니다 그래서 수원 집근처
에서 정비소를 찾아서 점검.견적
을 뽑았는데 35~50만원
어이가 없더라구요ㅎㅎ
역시 밴츠는 안땡기더만...
16년 이300은 상관없나보네요 다향인가?14만탔는데 아직 이상없네요
역시 짱츠 ㅜㅜ
W212까지가 소신있고 타협없이 만든 마지막 모델이구요. 참고로 문제 생기시는 분들은 혹시 일반유만 주유하신 분들은 아닐까 싶기도 합니다. 저는 단 한 방울도 일반유를 안넣거든요.
@@user-ny6bm7pl7q 뭔개소리노
e300 가려다 530i 삿는데 휴 다행
저도 ㅋㅋ
풉~ 제이특공대 보면 530i도 똑같은 문제 있음. 출력 세팅이 낮은 E200, 520i가 답임.
530이라고 다를것 같음? ㅋㅋㅋ
420 컨버 뽑은 나 칭찬해 ㅎ
@@forspacepalace제이특공대
똑바로안봤나보네 20i엔진은 3시리즈까지라고했고 5시리즈엔 작은 엔진이라했다 그덩치에 20i??? 돈없으면 국산타라
ㄱ ㅐ그르지야
욕밖에 않나오네요 잘좀 처리해주세요 장인이십니다 신뢰합니다 👍👍👍
2021년에 이클래스 마일드하이브리드 용 배터리 문제로 주행 중에 시동 꺼지거나 주차후 시동 안걸리는 거 다른 나라는 리콜했지만 한국에선 안해주는거 보고 벤츠 쳐다도 안봅니다 소비자를 호구로 보는거죠
거기다 더 충격적인건
차주들 조차 중고가 떡락할까봐 쉬쉬 하면서 탐 ㅋ
호구호구
센터에서 베테랑 급은 다 개업하시는 것 같아서 저는 제 단골 사장님께 맡깁니다. 이미 실력은 최상급. 엔비 모터스 사장님 팀들도 국내 최고 수준으로 느껴집니다.
나도 벤츠,bmw 20년 예전부터 타왔고, 지금은 기종 변경했지만 국산차만도 못한것이 한두개가
아님을 몸소 체험한 50대 중반 남성이죠. 수리비 장난아니고, 왠 잔고장이 그리 많은지 짜증에
왕짜증...지금은 벤츠.bmw 그냥 타라고 줘도 절대 않타고,그냥 국산차 탑니다.
뽑기를 잘못한것이 아니라 20년간 7대 타본결과입니다. 컽멋이 들어서 벤츠사서 수리비로 차값 나오고..
엔진은 다운사이즈 가격은 업...
정비사입장에서 저런 하자는 돈줄이다
현재 미국 벤츠 정식딜러에서 테크니션으로 있습니다. M260, M264 실린더 해드 문제가 많아서 이번에 실린더 헤드 무상교환이 차량 구매후 15년 으로
마일수 상관 없이 늘어났답니다
벤츠코리아에서는 M260은 실린더헤드, M264는 실린더헤드에서 벨브스프링에만 국한하여 문제가 있을시 무상교환이 가능합니다.. 실린더헤드에서 벨브스프링이 부러진 사항이 아니면 유상수리구요.. 말도 안됩니다
보증연장된게 실린더 헤드가 아니고 벨브 스프링인데 잘 알고 말씀하시는건지?
뭔소릴..리콜을 해야지..
그러니 짱츠란 소릴듣지...ㅉ
A클 M260 엔진 실린더이슈랑 같은증상같은데
배기밸브어셈블리작동 문제가 발생되어 엔진실화 실린더헤드에 문제가생길수있다..
작년7월인가 무상수리건으로 리콜센터에 올라와있고
보증도 10년/19만3천키로
해외에서도 이슈가많았죠..
체어맨 20년째 25만 킬로 탓는데, 엔진미션은 꺼떡없는데~어찌 새차가 저러누~억울하갔다
그시절의 엔진은 압축비가 낮으니 그런거죠
W140보다 w223이 먼저 뻗는현상도 볼수있겠네요ㅋㅋ
m264 ㅋㅋㅋ 3년만에 단종 시킨 이유가 있죠.. 내구성이 쓰뤡이라.. 아이러니한게 m139 amg 4기통 380마력대가 더 낫다고 하더라구여.. 괜히 이번 신형들 출력 좀 낮추고 m254로 나온게 아닙니다. 이번 세대 e300 w214는 m254라 2년전 c300부터 새로 출시한 신형엔진입니다
20년전 독일의 기술력 앞세워 독일3사 차량들이 폭풍판매될때와 지금은 많이 다릅니다.
국산차 중국차도 20년이면 그 기술력 많이 보고 배웠을것이고
씁쓸하게 지금은 이름만 남은 벤츠....
사설이 센터보다 비싸면 센터가지 사설을 왜가나요 사설이냐 센터냐가 중요한게 아니에요 가장큰 요인은 돈입니다 차주는 그냥 싼데가서 잘고치고 싶은게 답니다
그런곳이 없구요. 사설이왜 센터보다 싸야할까요?
뭣때문일가요? 역으로 생각하면 싼것도 싼맛이겠지만. 사설은 가격을 갂을수있지만 센터는 그렇게못한다 이런상식이 박혀 있어그럽니다
구독자님과 친구분이. 있고 같은 일을동시 시작했는데. 친구분은 비싼 인력이되고. 구독자님은 그친구보다. 싼인력이 되면 어떤 기분일가요? 그친구와. 같은 레벨인데. 말이죠?
생각자체가. 잘못되었다 보네요 센터보다 못한것이 무엇일지도 궁금하네요
조만간 내 차도 엔비모터스에 나올듯.... M26* 계열 차들은 미리 여기 예약잡으세요... 차주분들은 다들 폭탄 하나씩 안고 달리는 상황입니다.
영상 잘 보고 있습니다.
중간 부분에 밸브 가이드를 시트링 이라고 하시네요?
22년 2월식 E350 4M 차량입니다. 어제 출근길에 갑자기 차가 떨리더니(수동차량에서 rpm700이하로 떨어지면 차가 떨리듯이) 엔진에서 소달구지 소리남..일단 서비스센터 입고 시키긴했는데 어찌나올지 걱정되네요.
센터에서는 공임을 독일 현지 기준으로 책정하다보니 비싼게 현실인것 같습니다. 저희같은 일반인이 로드샵들을 저평가하여 공임이 싸야한다 이렇게 생각하지는 않으니 오해마세요~~
그렇게 생각해요 99프로는
하 단순 기능공인데 부럽네
@@user-cu5hy1ll4x 너도 하며되지 ㅋ 단순 기능공인데 그것도 못 하냐?
근디 모든 서비스센터의 문제는 아니고
서비스센터도 각지점, 각 정비사마다 능력이 달라요. 그부분은 정비소도 마찬가지고.
서비스센터도 다른 지점 방문하면 해결될수있습니다
점검비 250 ㅡㅡ
경유지만 카니발 3십 넘어도 동력기는 아무 문제 없다
국산 3.3터보 엔진 타고 있는데 리콜도 잘해주고 17만 넘었는데 팬벨트 및 워터펌프 텐셔너 전혀 이상 없이 잘타고 있네요..현기 람다 엔진은 진짜 명작인듯요..직분사 터보라 고급유만 주유하고 있고, 10만에 미션오일, 플러그,케이블 다 교환 엔진오일 합성유로 1만마다 교환하고 있네요..요번에 리콜로 사업소 들어가서 정비사분에게 이거 저거 물어 봤는데 이 엔진은 정말 잔고장 없다고 하더군요..수입차로 가볼까 생각도 많이 하는데 맘편히 5년 10만보증 받으며, 스트레스 덜 받고타는게 맞을거 같은 생각이 드네요..7년차 17만 탄 스팅어 화이팅..
역시 관리만 잘 하면 45 AMG 엔진이 짱인듯....
굳이 겉만 번지르르하고 as제대로 않되는 차가 계속 탑으로 팔린다는 게 더 이해가 않됨.
M264 단종되고 214부터는 4기통 전부 254엔진드감니다
벤츠 도 문제 많은거 알아서 3년만에 단종시킨겁니다
그럼 리콜 들어가야죠 벤츠 이넘들 와우 ㅋㅋ
@@user-wx3dr1hm5e m264 엔진은 2018-2023 6년간 장착되었습니다 E클에서는 350모델에만 적용
@@user-wx3dr1hm5em264자체도 오래된 엔진이구요, m264가 m274페이스이프트 버전이라 거진뭐 10년 훌쩍넘게 쓴 엔진입니다
헤드 수리하면 같은 증상은 다시 안생기는건가요? 서비스기간이 끝나거나 다시 재발시 엔비 방문하려고요~
근본적으로 다운사이징이 오히려 환경오염의 주범이되는겁니다. 이처럼 차량수명이짧아지고 수리하면 돈과 노력과 시간이,
최근 풀체인지 된 모델들이 디자인도 참 안타깝지만
특히 부품과 매구성 관련 원가절감이 심한거 같음
Lf소나타2,0떨림 엔진소음이생겨서수리하니150달라하더라구요 250이면큰금액은 아닌듯하네요
솔직히 예전같은 위상도 아니고..10년전 벤츠하면 우와였지만 지금은 그 윗라인으로 다 올라갔고 지금 벤츠는 하차감도 예전같지 않고, 섭스도 개판이고, 문제 많고, 싸구려부품 쓰면서 숨기고, 사고터져도 배째라고. 걍 호구잡히면서 돈쓰고 지들끼리만 자위하는 리니지하는 아재들이랑 똑같아 보임.
브랜드 값인가요 물류비 인가요?
외제 브랜드를 수리 한다는 프라이드 비용인가요.
어쨌거나 수입 차량은 승용이나 화물이나 수리비가 터무니 없다는건 확실 합니다.
서비스센터가 뭘 회피했나요?
내구성 잡으려면 모르긴몰라도 각종 냉각장치의 추가설치가 이루어지고, 오일류 관리도 철저해야할것이며, 오일류도 높은 등급의 오일을 사용해야 그나마 내구성이 나올듯합니다.
8:14 다른엔진이에요
터보 차쳐 차량은 믿고 걸러야
5만에 써비스 안해주면 쓰레기라고 보여집니다.
e350 22년식 43000km 헤드교체했네요 엔진경고등은 안뜨고 엔진떨림이랑 스탑엔고 작동 후 시동이 한번씩
못걸리는증상 있었네요
당황스러웠던건 부품도착 한달걸리고
엔진이 이상했는데 대차없이 그냥타시다 오시면된다는부분?
잘봤습니다.
후덥지근한 날씨에 건강챙기세요
BM 6gt 620d 오너입니다
20년식인데 요넘도 해당사항 있을까요??
덩치에 비해 엔진이 너무 작다고 생각은 하지만 전문가 아니라서요
고장나면 돈덩어리다라는 생각에 겁나 조심히 타고 다니고는 있습니다ㅜㅜ
Bm 4기통디젤은 고압펌프만 조심하시면됩니다.
센터 기술없음ㅋ
이 모든 원인 중 하나는 오일 교체 주기 입니다.
무슨 엔진오일을 2만, 2만5천 키로에 교환하라고 센터 메뉴얼이라고 하는지...
엔진오일 5천 키로 탄후 찍어 보면은 시커맣게 변해 가고 있습니다.
엔진오일만 자주 교환해도 좀 더 오래탑니다.
벤츠 비엠 중국에 넘어간지 언젠데 아직도 독일차라고 대우 해주는 한국인의 허영심이 문제지..
벤츠 중국공장 구글에치니
벤츠 베이징 중국공장에서 500만개 생산했다네요
2005년에 E클 2019년 1월까지 17만타고, GLC350e PHEV 85,000Km현재(24.7.15) 리콜 배기쪽, 온도조절 2회
문제없이 타고는 있는데 중국생산후 더 문제들이 많은듯 해요
고장차주는 고급휘발류 사용하신건지?
무상소모품 지원이후 엔지오일 교체 주기 사용 제품이 궁금하네요.
22 도마위에 다까보고 올려야 진짜 짱츠인지 고객과실인지 알수있지;
외제차 타는대 설마... 오일관리 주유 관리 미흡할까요 ??
엔진 내구성은 2010년이 끝인듯 2010년 1월산 bmw 몰았는데 2월산부터 불남. 그차를 18.6만km탈때까지 전혀 문제없었음 글구 중고로 판매
이차들 타시는분들은 전부 걱정해야할 상황인거군요... 고장안나길 기원할뿐 .... 벤츠는 리콜이던 무상수리던 대응을 안 하나보군요
213 214 다른 엔진 들어갑니다
정비사가 그것도 확인 안하나요ㅎ
돈, 시간 많고 다른 차 있으면 센터 가시고 돈, 시간 없으면 사설가세요ㅎㅎㅎ
그리고 자꾸 정비사 빡친척 하는데 저런거 아니면 돈 못법니다ㅎㅎ
고장 없으면 저런곳은 오일이나 갈아야지...
이인간 정신나갓네..
난독증은 못고친다더만..ㅉㅉ
센타가 비싸고 사설이 싸야 사설로 가지 센타가 싸면 사설로 가겠나요?
그 연소열 높다는 Lpi엔진도 저렇게 헤드가 잘 나가지 않습니다…
요즘 독삼사들 가지가지하네요.
W213 e250 후기형도 같은 문제가 있나요?
마니 사세요
보여줘야 하니까
내가 차를 평가하는게 아니라
남이 봐주기를 바라죠
호구인증 하고 가세요
250에 수리된거라면 보증연장안하고 사장님네 정비소로 갈께요.. 센터를 신뢰할수없음. ㅠ
3년1ㅇ 만 보증 ㅋㅋ 아방이 보다 못한 보증기간 국토부는 벤츠 비엠 보증기간좀 손좀보고 이건 리콜센터 신고 하세요
22년식 M264 차주입니다. 해당 실린더 헤드 관련 무상보증기간 10년/20만km 입니다
@@csj8943 2020 년식은요? ㅋㅋ 벤코에서 알고 늘렸나보군요 그래도 애들 멀었어요 고장나서 들감 세월일듣
@@csj8943 20년식. 요
@@csj8943 20년식은요. ?
@@csj8943스피링으로 알고. 있는데요
벤츠는 센터가 하는 일이 경정비 말고는 없나요?
아우디도 센터가면 엔진뜯고 이런거 많던데 왜그냐 벤츠
괜히 짱츠가 아니죠 특히 코로나 기간에 생산된 차량은 거르세요 ㅠㅠ 제 주변애도 그 시기에 제작된 차들 신차 출고해서 지금 다들 불량 이슈로 고생을 ㅠㅠ
M264엔진의 전신이 m274엔진입니다 274의 경우에는 몇가지 고질병을 제외하고는 큰 고장이 없었습니다 그후에 m264모델이 나오고 마일드 하이브리드가 붙어서 나오고 출력이 좀 많이 올라갔습니다 아마도 앤진 내구성이 떨어진걸로 알고 있습니다 그래서 벤츠도 3년밖에 안된 엔진을 다시 신형m254로 바꿨습니다 즉 m264는 문제가 많다는것을 벤츠에서 알았다는 이야기 올겁니다 m274의 경우 중국엔진이라는 소리를 들었지만 아직까지 크게 문제되지는 않지만 m264는 내구성문제로 바로 단종시킬 가능성아 높습니다
M274 중국엔진 아닙니다. W213 이전에 W212 E200부터 적용된 엔진이에요. 벤츠의 마지막 순수 내연기관 4기통 엔진이죠.
E400 6기통은 괜찮은가요?
18년식입니다
2~3년전만해도 국산차 비싼거 끌고다니면 C발 그거살돈으로 벤츠 비엠사지 했던 사람들도 이제 하나둘씩 이런거보면서
국산차가 못만드는건 아니구나 합니다 ㅋㅋㅋ 제친구들만봐도 지금은 E300 530I 이런거 쳐다도안봅니다 ㅋㅋ
차라리 국산차 중형 대형 끄는게 훨씬 나아요 ㅎ
외제차 타다가 한번 이런경험하면 두번다시 외제차 꼴도 보기 싫습니다
저도 몇년전에 5만도 안탄 벤츠 주행중에 체인텐셔너가 빠져서 엔진고착되었던 경험했습니다
100만킬로 엔진무보링 개 소리하다기 결국은 엔진뻗고 서비스센터에서 몇달 싸우다가 사설업체에서 사비로 엔진수리했습니다 엔진수리 터보 중고교체 해서 얼추 천만원 수리비 나갔습니다
벤츠뿐 아니라 포르쉐 비엠더블유 여러가지 외제차 내구성 정말 국산차보다 월등히 못합니다
한가지 고속주행 안정성은 솔직히 인정 하지만 그거뺴고는 국산차 다 압승입니다
많이 퍼져서 구매량이 제발 좀 줄었으면....
내연기관 끝물인데도 아직도 미완성.. 일부로 고장나게 만드는듯
요즘 독3사들 고장이 너무 많아서.. 현대의 고장은 고장이 아닌듯...
난 벤츠만 타왔지만 센터놈들 전혀 믿지 않지....
앞에서 안내하는것들까지 믿지 않음..
중꿔 묻은 뒤로 하는짓가지 중꿔스러워서
이자식들은 퍽하면 어쩔수 없댜...와이퍼소리나는거
브레이크 잡으면 소리나는거 저자식들 여태 못잡고 있음..
차를 두대째 바꾸는데 첫번째 차부터 지금차까지 아주 그소리에
노히로제인데...수리비용이 문제는 아님
수리를 할줄알고 받는다면 수리가 되는쪽으로 가야하는게 맞지
센터 고집할게 아니라
중국때문이 아니고 기존에 안하던걸 새로 개발하면서 문제가 생긴거주!🤔
와이퍼 소리 그거 제네시스도 그럼 사자마자 사제로 바꿈 ㅋㅋ
아자씨 벤츠든 포르쉐든 고성능 브레이크는 공격적인걸수록 소리가 심합니다 브렘보도 그래요 포르쉐는 그래서 세라믹 브레이크를 옵션으로 2000만원 3000더 주고 구매옵션 걸어두고요 아자씨는 벤츠에 세라믹브레이크 2천 옵션으로 살거예요??!! 소리안나는 저렴한 브레이크 많아요 한번 써보세요 CLS450AMG GT같은차량에 (367~389마력) 소리 안나는 브레이크 달고 급가속하다가 트럭이 레인체인지하면 앞차꿍입니다 사제 브렘보 세라믹 브레이크 패드 50만원 이내로 교체가능 ㅋㅋ😅 와이퍼 소리는 새거일수록 더 소리나요 벤츠는
@@ivyhuh 이 아자씨 본질이 뭔지를 모르고 장황하게 아는 소리를 적어놓으셧네 그럼 벤츠 출고하는 사람들은 브레이크 소리 안나게 할려면 아자씨가 말하는데로 옵션 넣어서 출고 해야함? 말같지도 않은 소리를 길게도 적었네 즈그들이 결함이라고 인정한부분인데 아자씨?
@@blanc1971 새로 개발하면서 생긴문제는 그럼 소비자 몫? 기본적인부분을 해결을 못한다는게 내댓글에 요지요
벤츠 엔진 백만 무보링 진심 옛말 지금은 중국산 엔진보다 내구성 약함 부품 중국산 저급 쓰는듯
cla45s 단조 4기통 엔진은 괜찮나요?
같은 m264 엔진이 탑재된 제 GLC300쿠페차량은 258마력에 37.7토크로 현재 나온 신형 m254 엔진과 거의 똑같은 출력으로 셋팅되어 아무 문제 없습니다. 문제는 유달리 E350모델만 같은 엔진으로 299마력에 40.8토크로 오버셋팅되어 엔진블럭이 깨지는 일이 심심찮게 일어나 문제가 되고있습니다. 전부 다 그런것은 아니지만 엔진오일 교환주기를 길게 가져가시는분들에게서 발생확률이 높으므로 가능하면 5천키로(6개월 주기)내에서 최고급오일로 교환하시길 권장합니다. 저는 2년4개월전에 출고한 GLC300쿠페(m264 엔진)차량 센터오일이 마음에 안들어 평생 엔진오일 무상교체 차량임에도 한번도 센터에 들어가지 않았습니다. 무조건 외부에서 사비로 3~4천키로(6개월주기)마다 오로지 모빌원골드 뉴라이프0W-40 으로만 교환합니다. 거짓말 좀 보태서 말하면 전기차필 느낌입니다. 비단결같은 주행질감을 느낍니다.
한가지 추가로 말씀 드리자면 엔진오일 조기교환은 기본이고 연료는 반드시 백프로 고급유만 넣어야 합니다. 출력을 오버셋팅 안한 정상 터보차량도 일반유로 계속 주유하면 고장날 확률이 50프로인데 하물며 저런 오버셋팅한 차량은 무조건 고급유만 넣어야합니다.
조기교환할때 매번 오일갈때 매번 에어크리너, 필터교환도 같이하시나요
오일필터는 3만키로 에어필터는 4만키로에 한번씩 교환해도 충분합니다. 저는 인터넷에서 오일 구매해서 단골인 무주지포트에서 공임비만 주고 교환하기에 총 비용이 10만원정도 듭니다.
@@user-gh8wc3bw7o 그럼 자기가 원하는 엔진오일로 점도만 맞춰서 교환하면 되나요? 벤츠 정품 오일만 써야하나요? 리퀴몰리꺼 쓰고 싶은데 22년식 e350입니다
네이버창에 모빌원골드 뉴라이프0W-40 치면 무주지포트에서 한통에 13,800원에 팝니다. 5통 사서 배달오면 집근처 무주지포트나 공임나라 가서 공임비 3만원 주고 교환하시면 됩니다. 예전에 저도 차알못 일때는 여러 유명 수입오일 써봤는데 다 허당입니다.
새거 갈아도 7만뒤에 다시 저렇게 되는건가요? ㄷㄷㄷ
짱츠사지마라 진짜 돈내다버리는꼴임 독삼사중 현재 엔진미션젤구린게 짱츠임
포터2 10년식 27만 실린더헤드 교체 및 보링 작업
벤츠 드뎌 폭탄 돌리기 시작 됏네 저차 사는순간 수리비 폭탄 당첨 되겠습니다
10년도안된차 억대차 고장나면 그게차냐? 차라리 대동경운기가명차다 20년 되었어도 잘돌아 간다
이제는 수입자 인식이 바뀌어야 할듯 굳이 수입자를....
저거 헤드 내구도 문제로 w214부터는 m254로 바뀌고 출력도 258마력 정상범위로 돌아왔죠. E350은 그냥봐도 문제 많아 보였습니다 m264에다가 꾸역꾸역 출력 뽑아내니
벤츠 가솔린 4기통 가지고 욕하면 현빠라고 몰아가더라
그런데 엔진 무상 as가 3년?
저도 m264엔진입니다.지금 현제 같은 증상인데 서비스 접수도 않되고 답답하네요.수리비도 많이 나오던데요.....
@@user-xk9sb9py5k 헐....ㅠ
@@user-hh1fe6di5u 8월5일 센터 방문후 연락드리겠습니다 ㅜㅜ
보증되는데요 실린더헤드 18만 키로까지
@@user-wt3tl3wn3j 감사합니다^^
제2의 세타엔진이네ㅣ