That signal tower at 5:33 is amazing! As a modeler, I enjoy the structures and scenery as much as the trains! Thanks for sharing. Ballast at 1:02:45 is so tidy, it looks like a model!
Das Filmdokument,so würde ich es schon ehrfürchtig bezeichnen ist einfach nur unglaublich schön. Alleine die herrliche Auflösung,alles gestochen scharf. Ein absoluter Genuss. Ich finde es herrlich,das die schwarzen Giganten der Welt zeigen können das die eben nicht zum alten Eisen gehören. Herrliche wuchtige Auspuffschläge und Grobstaub. So muss das sein und nicht anders. Ich persönlich bin ein großer Fan der 44er ,und wenn sie dann noch in Doppeltraktion fahren ist das ganz großes Kino. Es geht nichts über die legendären Dreischläger deren unbändige Kraft kilometerweit zu sehen und zu hören ist. Die Jumbos,wie sie liebevoll genannt werden,sind einfach nur Wow
Wieder mal ein Meisterstück! Ihre Filme sind sowohl inhaltlich als auch in Sachen Bild- und Tonqualität das Beste, was man zum Thema Eisenbahn auf YT finden kann. Danke für Ihre tolle Arbeit! 👍
Greetings from South Australia. Absolutely stunning footage of those magnificent German steam locomotives as well as the wonderful scenery. Looks fantastic on my big 75"TV with the surround sound turned up.
Super Aufnahmen von der Reichsbahn 44. Vielen Dank fürs Einstellen. Hab selber mal auf der 44 397 bei uns im RAW NIEDERSACHSWERFEN Geheizt leider nur im stehen. Unser Stationerer Lokkessel mußte repariert werden. War übrigens ein ganz seltenes Exemplar. Stammte Original von der 02 007!!!
Die Aufnahmen vom Bhf Meiningen und Bhf Grimmental stammen noch kurz vor den jeweiligen Umbau, bei den auch die Stellwerke abgerissen und alten Schranken erneuert wurden.
Und keiner der schreibt "oh wie schädlich ist das für die Umwelt" - Ich pfeife auf Feinstaub - Grobstaub muss es sein, gepaart mit groben Klängen. Vielen Dank für dieses Video!!
Einfach nur wunderschön die br44 ist einfach nur geil sie ist die Königin der Güterzüge.Super Film wohne im sauerland an der Ruhr Sieg Strecke .Hier gibt es sowas schönes leider nicht.
Ein tolles Video. Aber das andauernde Klicken des Verschlusses und Fokusbestätigungstöne auf der Audiospur sind, als wenn jemand auf der Videospur im besten Moment durchs Bild läuft.
@@marcelrekokessel3325 Ja, schon klar. Das war auch kein Vorwurf an Dich/Euch. Mit den Spiegellosen wird es wohl mittelfristig besser werden, aber für die, die dann irgendwelche digitalen Shuttergeräusche meinen machen zu müssen, würde ich auf jeden Fall Forke und Teer mitnehmen. :D
Szenen wie im Bilderbuch! Danke fürs Teilen dieser edlen Schätze! 👍 Sind die Güterzüge planmäßig von A nach B gefahren oder nur für Foto und Film Freunde bewegt worden?
Hi. Zehr gut. Beauty. Aber... / Не мога да разбера, защо dampfmaschine, се използват освен за туристическа атракция, но и за превоз на товари!? След като има модерни и мощни дизелови локомотиви, нуждаещи се от по-малка поддръжка и обслужване при експлоатация. А може би и по-евтини. Освен това не замърсяват толкова.Плащат ли der dampfmaschine екотакси? И ако да, не оскъпява ли това товарните превози?/
Vielen Dank bin schon auf deinen Film gespannt. 😉 Dank meinen zwei Bekannten konnten mehr Szenen entstehen ... Da geb ich fir recht. Der 2 Tag war leider nicht so berauschend. Es fehlte einfach eine Güterzugleistung bzw die Last. Aber denoch war es eine schöne Veranstaltung. Gruß
wie lang ist ein Wagong ? denn teilweise war der Zug ca. ein Waggong pro Sekunde schnell . Sehr bedauerlich die allgemeine Entwicklung der Eisenbahn besonders das immer weniger Güter auf der Schine transportiert werden , eine sehr bedauerliche entwicklung besonders für die Umwelt denn es wird immer mehr auf der Straße befördert obwohl vieles davon sehr gut mit dem Zug hätte gefahren werden können ich bin mir sicher das selbst Dampflocks umweltfreuindlicher sein können wenn diese Optimal ausgelastet fahren würden im vergleich zu LKW's selbiges leider auch auf den Wasserstraßen es gibt auch dort immer weniger Güterverkehr obwohl dieses sehr wirtschaftlich ist da auch Schiffe sehr große Lasten Transportieren können . Das Dampflocks nicht mehr regelmäßig im regelbetrieb eingesetzt werden ist Umwelttechnisch verständlich und kosten Technisch auch aber sie ganz verschwinden zu lassen finde ich bedauerlich und völlig unnötig , sie sollten regelmäßig einige male im Jahr gefahren werden als sonderzüge und dies mit Gütern oder Personen , letztendlich sinnvolle Museumsfahrten wo begeisterte und regulär Reisende mit fahren dürfen , damit auch künftige Generationen erleben können wie es vor XXX jahren war und wie sowas funktioniert hatte .
Wunderschöne AUFNAHMEN- bin so fasziniert von den Dampflocks & dem WAHNSINNS Dampf !!!! DANKE !
That signal tower at 5:33 is amazing! As a modeler, I enjoy the structures and scenery as much as the trains! Thanks for sharing. Ballast at 1:02:45 is so tidy, it looks like a model!
Das Filmdokument,so würde ich es schon ehrfürchtig bezeichnen ist einfach nur unglaublich schön. Alleine die herrliche Auflösung,alles gestochen scharf. Ein absoluter Genuss.
Ich finde es herrlich,das die schwarzen Giganten der Welt zeigen können das die eben nicht zum alten Eisen gehören. Herrliche wuchtige Auspuffschläge und Grobstaub. So muss das sein und nicht anders. Ich persönlich bin ein großer Fan der 44er ,und wenn sie dann noch in Doppeltraktion fahren ist das ganz großes Kino. Es geht nichts über die legendären Dreischläger deren unbändige Kraft kilometerweit zu sehen und zu hören ist. Die Jumbos,wie sie liebevoll genannt werden,sind einfach nur Wow
Total Geil. Einfach nur purer Dampflok - Sound ohne irgendeine unnütze Hintergrund - Musik oder Kommentar. Wunderbar.
Schnitt, Ton und Bild absolut Spitze. Das kann man schon als Filmkunst bezeichnen.
Vielen lieben Dank für das Lob. Gruß
Wieder mal ein Meisterstück! Ihre Filme sind sowohl inhaltlich als auch in Sachen Bild- und Tonqualität das Beste, was man zum Thema Eisenbahn auf YT finden kann. Danke für Ihre tolle Arbeit! 👍
Vielen lieben Dank. Sowas hört man sehr gerne und geht runter wie Öl. Gruß
Greetings from South Australia. Absolutely stunning footage of those magnificent German steam locomotives as well as the wonderful scenery. Looks fantastic on my big 75"TV with the surround sound turned up.
Wunderschön! Danke.
Vielen dank för dieser schönes video, so herlisch ❤❤
Echt, súper gemacht !
Super Aufnahmen von der Reichsbahn 44. Vielen Dank fürs Einstellen. Hab selber mal auf der 44 397 bei uns im RAW NIEDERSACHSWERFEN Geheizt leider nur im stehen. Unser Stationerer Lokkessel mußte repariert werden. War übrigens ein ganz seltenes Exemplar. Stammte Original von der 02 007!!!
Sehr, sehr gut.......... Gratuliere
Die Aufnahmen vom Bhf Meiningen und Bhf Grimmental stammen noch kurz vor den jeweiligen Umbau, bei den auch die Stellwerke abgerissen und alten Schranken erneuert wurden.
Danke Marcel ! 🇮🇹👌
Ganz toll! Danke!
Hola, éste vídeo es una preciosidad , muchas gracias, felicidades .
Und keiner der schreibt "oh wie schädlich ist das für die Umwelt" - Ich pfeife auf Feinstaub - Grobstaub muss es sein, gepaart mit groben Klängen.
Vielen Dank für dieses Video!!
Werner Abel Das sehe ich genau so. Wenn es nicht russt hat es keine Leistung👌👌👌
Diese Leute haben keine Ahnung.
Vielen Dank für die Videos. Die haben Profiniveau.
Vielen Dank. Sowas hört man natürlich gerne. Gruß
Immer wieder gerne schaue ich Deine Videos.Gruß aus Thailand (:-))
Freut mich. Gruß zurück
@@marcelrekokessel3325 (:-))
ĄĄ111QQE
Einfach nur wunderschön die br44 ist einfach nur geil sie ist die Königin der Güterzüge.Super Film wohne im sauerland an der Ruhr Sieg Strecke .Hier gibt es sowas schönes leider nicht.
Sehr schön.
Hallo Marcel, das Warten auf deinen Film hat sich wieder gelohnt. Sind viele tolle Szenen dabei. Gruß Patrick
Ich danke dir. Freut mich wenn es dir gefällt und das warten sich gelohnt hat.
Me gusta la Inponencia de Esta Maguina Q. Bella Sebe Cosas.
Q. Real Mente tienen Valor. 👍👍👍
Ich rieche den Dampf, den ich als Kind noch erleben durfte.
Ein tolles Video. Aber das andauernde Klicken des Verschlusses und Fokusbestätigungstöne auf der Audiospur sind, als wenn jemand auf der Videospur im besten Moment durchs Bild läuft.
Danke. Leide ist man als Videofilmer nie allein. Die Fotografen sind nun mal dabei. Das kann man leider nicht ändern.
@@marcelrekokessel3325 Ja, schon klar. Das war auch kein Vorwurf an Dich/Euch. Mit den Spiegellosen wird es wohl mittelfristig besser werden, aber für die, die dann irgendwelche digitalen Shuttergeräusche meinen machen zu müssen, würde ich auf jeden Fall Forke und Teer mitnehmen. :D
Schade das unsere Lok BR 41 096( Öl 42 096-8) z.Z. nicht betriebsfähig ist wegen der Fristen
Szenen wie im Bilderbuch! Danke fürs Teilen dieser edlen Schätze! 👍 Sind die Güterzüge planmäßig von A nach B gefahren oder nur für Foto und Film Freunde bewegt worden?
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Wie stimmen sich die drei Lokführer ab wieviel Dampf sie geben müssen usw. Oder Notbremsung?
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Hi. Zehr gut. Beauty. Aber... / Не мога да разбера, защо dampfmaschine, се използват освен за туристическа атракция, но и за превоз на товари!? След като има модерни и мощни дизелови локомотиви, нуждаещи се от по-малка поддръжка и обслужване при експлоатация. А може би и по-евтини. Освен това не замърсяват толкова.Плащат ли der dampfmaschine екотакси? И ако да, не оскъпява ли това товарните превози?/
Very good.. Sastro Indonesia 😎💪👍
Sahne! 👌 Da hast du ja ganz schön was zusammen bekommen!
Hat mir sehr gut gefallen. Meine Favoriten waren Tag 1 und 3
Gruß!
Vielen Dank bin schon auf deinen Film gespannt. 😉
Dank meinen zwei Bekannten konnten mehr Szenen entstehen ...
Da geb ich fir recht. Der 2 Tag war leider nicht so berauschend. Es fehlte einfach eine Güterzugleistung bzw die Last.
Aber denoch war es eine schöne Veranstaltung.
Gruß
Tolles Video
Danke
HARTELIJK BEDANK AAN ALLE MEDEWERKERS VOOR DIT PRACHIG SCHOUWSPEL TE TONEN
NOGMAALS BEDANK EN DE GROETEN UIT LIMBURG DAAAG !!!
wie lang ist ein Wagong ? denn teilweise war der Zug ca. ein Waggong pro Sekunde schnell .
Sehr bedauerlich die allgemeine Entwicklung der Eisenbahn besonders das immer weniger Güter auf der Schine transportiert werden , eine sehr bedauerliche entwicklung besonders für die Umwelt denn es wird immer mehr auf der Straße befördert obwohl vieles davon sehr gut mit dem Zug hätte gefahren werden können ich bin mir sicher das selbst Dampflocks umweltfreuindlicher sein können wenn diese Optimal ausgelastet fahren würden im vergleich zu LKW's selbiges leider auch auf den Wasserstraßen es gibt auch dort immer weniger Güterverkehr obwohl dieses sehr wirtschaftlich ist da auch Schiffe sehr große Lasten Transportieren können .
Das Dampflocks nicht mehr regelmäßig im regelbetrieb eingesetzt werden ist Umwelttechnisch verständlich und kosten Technisch auch aber sie ganz verschwinden zu lassen finde ich bedauerlich und völlig unnötig , sie sollten regelmäßig einige male im Jahr gefahren werden als sonderzüge und dies mit Gütern oder Personen , letztendlich sinnvolle Museumsfahrten wo begeisterte und regulär Reisende mit fahren dürfen , damit auch künftige Generationen erleben können wie es vor XXX jahren war und wie sowas funktioniert hatte .
Welche Stelle meinst du?
По машине у них большие утечки пара, что не радует.
Top film klasse
Danke.
Sauber!
Vielen Dank
New Euro-7 environmental standard = Without Nord stream gas pipelines -1 / -2 / -3...
かか
仮名炊けぬ？✨
Ich muss sagen das ich solche Veranstaltungen viel zu unauthentisch finde
Sie sind dumm und haben ja mal überhaupt gar keine Ahnung.
Ich meine Sie, Tranispotter Chemnitz.