)))) нет все сделано экспериментально . все даже не заметно панель держится на каркасе трубе и это не чуть не изменило цельность .просто было заранее обговорена с хозяином ему надо было до вечера забрать машину он был предупрежден о методе работы он сказал делай что хочешь главное чтоб машине было тепло там и до меня было проделаны махинации )) а так у людей есть узнать о новом методе вскрытия )) .
Тот момент когда мысли конфликтуют между собой😂. И ворде бы мысль дурацкая и в тот же момент, руки золотые. Молодец! Заграничный зритель упал в обморок. Россия мощь! Красавчик!!!!
Как эксперимент- да, согласна. Но реально так делать- это геморрой, скрип торпеды обеспечен. А если учесть что на заводе жалеют шайбы в те места где они нужны но, почему то ставят туда где не надо
@@MyagkovaFoxy не я там особо не повредил несущей каркас там она сидит на железном профиле . Не думаю скрип будет. Там и без этого сверчков хватает )). Зато люди будут знать что есть 2 пути .)
@@garage05_usa да я с этим и не спорю. Просто обычно после моей сборки сверчки обычно исчезают. Газель Бизнес для меня то же эксперимент, обычно у меня со снятием торпеды ВАЗ с безсмертными сверчками 2108, 2114, 2110. Владельцы Audi, Ford обычно без скрипов в торпеде, хотя бывают древние VAG что хочется пристрелить что бы не мучилась. P.S. на газели пришлось ставить шайбы под болты крепления жёсткости, по следам видно что родной болт прижимался только сверху и снизу, и всего самым краем, там натертость не шире миллиметра. Саморезы без шайб во многих местах прорвали пластик торпеды, четыре скрепки просто пришлось поменять
@@MyagkovaFoxy самая скрипучая это на 99 ее высокая панель )) а раньше обешумлевал. Шас плюнул на это. Пусть эти занимаются кто в этом набил руку ) ! каждый должен делать вою работу ! А так если надо тоже сможем сделать ! Вот на калине гранте по-любому пилить )))
Это был эксперимент один из вариантов чтоб в Ютюбе было ). Почти также как на клине и гранте где тоже многие скорее болшенсво вырезают ). А как я на бизнесе его так не кто не раздербанивал )))
Быстрее было бы открутить ,чем столько пилить и паять и клеить,герметика ушло больше чем стоит запчасть ,а потом при тряскеи перепадах температуры все это отклеиться и будет не герметично .
у нас наконечке парень снаружи под капотом прилипил в воздухозаборник на дощечку и гоняет как парень у меня полетит я тоже куданибуть на колесо поставлю.
Там необходимо снимать как на заводе, открутить металический каркас от кузова, отсоединить проводку (2 большие розетки на кузове), отсоединить шланги системы охлаждения. И попросить кого-нибудь помочь вытащить всю эту панель в сборке.
Согласен. Но это долго и дорого выходит. А эта машина рабочая развозит товар кто так любит целый день сней замарачиватся мало ). А хозяин нужно машину уже с утра на работу. А кто снимает полностью там очередь на неделю. И я решил нестандартным путем пойти и хозяин сказал мне без разницы главное чтоб не мёрзли )) вот и решил пойти нестандартным путем )) заодно попробовать получится и нет )
@@garage05_usa ,да это все вместе пару часов.. ну если не первй раз конечно. Дебилы конченые эту панель придумали. Я так ммечтал о ней, спецом соболя купил с такой панелью, но с удроченным умз , а акозалось, что лучше бы я на старой панели ездил но с 405 мотором. Старую панель можно тоже красивой сделать.
@@user-el4mj5yi2p наши умеют только усложнять место того чтоб качественно зделать . )))). Да этого конструктора кто впихнул в не пехнуемое ))) надо самого в эту понель воткнуть ! Старый образец был проще простого снял верхний бардочек и вуаля все под рукой !
ЭТО БЫЛ ЧИСТО ЭКСПЕРЕМЕНТ )))) попалась такая возможность и я воспользовался ! надо было быстро сделать чтобы работало и работа была сделана и всё работает до сих пор !)) УСЁ УВПОРЯДКЕ ШЕФ )))
@@garage05_usa )))👍 да я понял, только теперь народ знает как её ставят по заводскому, а там это вообще час два не больше. То есть 10 болтов и скидывается полностью с каркасом.
Я изначально предложил хозяину два варианта. Дорого и подешевле. Он сказал что машина рабочая зделай чтоб было тепло ) и я за пару часов зделал. Да и особо нет колхоза ) все скрыто под основной частью так сказать декоративной частью. А жоскость не сильно повредил . Просто изначально конструктивно зделона по колхозному. Чтоб заменить подобраться надо снимать понель а там полная ж@па )). Я даже в начале не соглашался так как просто нудная и геморная эта работа одному делать
@@GruzExpert ) я то один делал и имена так первый раз просто много перекуров было. )) А если взяться 2 часа ). Просто изначально хозяин не тот двигатель купил и пока искал и перекупить прошло 4 часов. )) Как говорится хозяин барин ! Я ему предложил все варианты . И некто в городе не хотел браться а те кто делает то очередь на неделю. И говорит делай чё хочешь хоть через крышу пили главное результат ))
Чет ты уж сильно всё разрезал, я лично горячим ножом разрезал половинку от корпуса где матор и достал его без проблем, а после всё запаял, хотя честно говоря инженеры идиоты газели
Это был эксперемент можно ли будет снять электовентилятор печки Газель бизнес не снимая панели !
Нет, полностью Торпедо снимать надо.
Лично проходил
Сегодня разбирал торпеду бизнес
Час времени потратил
Поменял мотор печки
30минут
Сборка торпеды 1 час)
Всем удачи)))
Вы молодец! Нет не одного такого видео, где так делали!!! В принципе намного проще, чем снимать ее целиком!
Мне даже чужую машину жалко,так издеваться
Поиздевались конструкторы которые ее создавали))
Правильно брат
Я долго смеялся , спасибо поднял настроение .
Пожалуйста ) обращайтесь )
Кароче поломал всё что можно 😂😂😂, хотел подешевле а вышло в пять раз дороже 🤦♂️🤭🤭🤭
)))) нет все сделано экспериментально . все даже не заметно панель держится на каркасе трубе и это не чуть не изменило цельность .просто было заранее обговорена с хозяином ему надо было до вечера забрать машину он был предупрежден о методе работы он сказал делай что хочешь главное чтоб машине было тепло там и до меня было проделаны махинации )) а так у людей есть узнать о новом методе вскрытия )) .
Вижу примерно варианты замены воздушного фильтра не открывая капота)))
Тот момент когда мысли конфликтуют между собой😂. И ворде бы мысль дурацкая и в тот же момент, руки золотые. Молодец!
Заграничный зритель упал в обморок. Россия мощь! Красавчик!!!!
За эксперимент лайк но за 3 часа эту работу можно смело делать разбирая полностью панель
Это чтоб люди поняли есть 2 пути как в русской версии сказки на Лево пйдёшь панель разь@беш на право пойдешь с голову разь@беш ))).
Как эксперимент- да, согласна. Но реально так делать- это геморрой, скрип торпеды обеспечен. А если учесть что на заводе жалеют шайбы в те места где они нужны но, почему то ставят туда где не надо
@@MyagkovaFoxy не я там особо не повредил несущей каркас там она сидит на железном профиле . Не думаю скрип будет. Там и без этого сверчков хватает )). Зато люди будут знать что есть 2 пути .)
@@garage05_usa да я с этим и не спорю. Просто обычно после моей сборки сверчки обычно исчезают. Газель Бизнес для меня то же эксперимент, обычно у меня со снятием торпеды ВАЗ с безсмертными сверчками 2108, 2114, 2110. Владельцы Audi, Ford обычно без скрипов в торпеде, хотя бывают древние VAG что хочется пристрелить что бы не мучилась.
P.S. на газели пришлось ставить шайбы под болты крепления жёсткости, по следам видно что родной болт прижимался только сверху и снизу, и всего самым краем, там натертость не шире миллиметра. Саморезы без шайб во многих местах прорвали пластик торпеды, четыре скрепки просто пришлось поменять
@@MyagkovaFoxy самая скрипучая это на 99 ее высокая панель )) а раньше обешумлевал. Шас плюнул на это. Пусть эти занимаются кто в этом набил руку ) !
каждый должен делать вою работу ! А так если надо тоже сможем сделать ! Вот на калине гранте по-любому пилить )))
Спасибо! Позновательно! Зачёт!
Я всё так и сделал , спасибо большое, сэкономить время и деньги клиентов,собрал ваще огонь все ,отдуши ,правда , всё хорошо так и надо
)))))лучшего порно фильма я не видел 🤣🤣🤣руки растут откуда надо 👍😅
только что скидывал панель для замены мотора со снятием печки / ушло четыре часа с перекурами и ничего ломать паять и герметить непришлось
Это был эксперимент один из вариантов чтоб в Ютюбе было ). Почти также как на клине и гранте где тоже многие скорее болшенсво вырезают ). А как я на бизнесе его так не кто не раздербанивал )))
Хорошо что ты не парихмахер 😂😂😂
Хорошо что хирургом не пошел работать братан😂).Все бы отрезал нах😂)))
Братан отдуши ,сделал также вырезал болгаркой всё супер спасибо большое за информацию,а эти умники пусть дальше панели снимают
Это полный КаПуТ.
Такой "треш" Я ещё не видел 😢💀
Привет) Я в этом совсем не разбираюсь, интересно было посмотреть. От меня лайкос за видео
красавчег!)))) пытливый ум!!!
Спасибо за видео, за какое время сделали работу?
3 часа
Это видео прикол )))
Да видео показано как делать не следует ни в коем случае.
Быстрее было бы открутить ,чем столько пилить и паять и клеить,герметика ушло больше чем стоит запчасть ,а потом при тряскеи перепадах температуры все это отклеиться и будет не герметично .
Все четко держится ) проверено временем )
ВСЁ ПРАВИЛЬНО НАДО ДОРАБОТАТЬ ЭТО КОНСТРУКЦИИ ! ВРАЧИ ЛЮДЕЙ,, РЕЖУТ'' ЧТОБЫ ЛЕЧИТЬ. А ЗДЕСЬ ПРОСТО ЧУТЬ- ЧУТЬ ПЛАСТМАСС.
Зачет!!! МОЛОДЕЦ!!!
Это узбекский вариант
Ужас. Если бы я купил эту машину я бы её сжег нахер.
А в чем проблема снять торпеду? Я три раза разбирал, ничего там сложного, пилить и ломать не надо.
Это был эксперимент. )). Какие ещё есть варианты снять по быстрому)
у нас наконечке
парень снаружи под капотом прилипил в воздухозаборник на дощечку и гоняет как парень
у меня полетит я тоже куданибуть на колесо поставлю.
Там необходимо снимать как на заводе, открутить металический каркас от кузова, отсоединить проводку (2 большие розетки на кузове), отсоединить шланги системы охлаждения. И попросить кого-нибудь помочь вытащить всю эту панель в сборке.
Согласен. Но это долго и дорого выходит. А эта машина рабочая развозит товар кто так любит целый день сней замарачиватся мало ). А хозяин нужно машину уже с утра на работу. А кто снимает полностью там очередь на неделю. И я решил нестандартным путем пойти и хозяин сказал мне без разницы главное чтоб не мёрзли )) вот и решил пойти нестандартным путем )) заодно попробовать получится и нет )
@@garage05_usa я недавно полностью ее разбирал, 4 часа разбирал, 8 собирал, вдвоем было бы быстрее.
@@user-wk5og4gg9p а я один все сделал за пару часов ) просто долго перекур был так как изначально не тот двигатель купили. И пока туда сюда 4 часа )
шланги системы охлаждения нет необходимости снимать их длинны хватает для того чтобы вытащить радиатор печки и положить в сторону
Лентяи .. видите ли не хотят они всё снимать .
Снять панель можно не разбирая за 20-30 минут, че так мучатся и ломать все
Нихрена себе, проще...
Да лучше снять панель, делов то на пару часов.
За пару часов снимите. А вот собирать мин двараза больше )). Это был пробный эксперимент !
@@garage05_usa ,да это все вместе пару часов.. ну если не первй раз конечно.
Дебилы конченые эту панель придумали.
Я так ммечтал о ней, спецом соболя купил с такой панелью, но с удроченным умз , а акозалось, что лучше бы я на старой панели ездил но с 405 мотором.
Старую панель можно тоже красивой сделать.
@@user-el4mj5yi2p наши умеют только усложнять место того чтоб качественно зделать . )))). Да этого конструктора кто впихнул в не пехнуемое ))) надо самого в эту понель воткнуть ! Старый образец был проще простого снял верхний бардочек и вуаля все под рукой !
@@user-el4mj5yi2p мощный вентилятор под капот и воздуховод и все
Ну ты Изверг Бро
Немецкие инженеры проектировали!
Не смог досмотреть, такого фильма ужасов я ещё не видел!🤣 Там же осталось болтов 10-12 всего открутить, и панель полностью вытащить.
ЭТО БЫЛ ЧИСТО ЭКСПЕРЕМЕНТ )))) попалась такая возможность и я воспользовался ! надо было быстро сделать чтобы работало и работа была сделана и всё работает до сих пор !)) УСЁ УВПОРЯДКЕ ШЕФ )))
@@garage05_usa )))👍 да я понял, только теперь народ знает как её ставят по заводскому, а там это вообще час два не больше.
То есть 10 болтов и скидывается полностью с каркасом.
Хорошо что ты не врач !!!
благодоря таким врачам и продвигается наука ))
Пол газели распелил чтобы мотор поменять ужас
Почему. Пол газели ). Снял декор и отпелил верхнюю часть и всё )). А так надо торпеду полностью скидывать по-другому никак
теперь фобия покупать газель бизнес, мало ли кто еще так менял мотор печки
Покупай форд транзит. Или Пежо )
Вот кому то достанется этот автомобиль... он будет очень удивлён... и ахуевлен от цены печки...
))). Не понял вы имеете ввиду что вентилятор печки дешовый ?)
Понятно как делать не надо
Ну ты братишка перестарался походу 😂
на покраску сам снимал и разбирал думаю лучше еще раз снять чем так уродовать панель. метод варварский но как видно практичный)))
На снятие панели 20 минут надо!!!
Не уверен ) хотя попробуйте но я показал альтернативу ) чисто эксперимент
@@garage05_usa не чего пробовать, снимал уже и не раз
Что я сейчас посмотрел?????? Как вообще это можно было начать делать????
Это был эксперимент). Чтобы люди знали все варианты)). Так что это познавательно будет для тех кто думает как проще.
Ты уже весь панел разбирал осталась чуть чуть ето не лехки путь
Варвары пздц. Можно вместе с печкой снять всю панель быстрее чем ты вырезаешь все это.
Это был эксперимент )
Потом один фиг все разбирать
@@adonotnotdoa992 больше года прошло полет нормальный ! Это был чисто эксперимент чтоб знали
Блин , но фиг знает, это конечно колхоз, там часов 6 работы.
Я изначально предложил хозяину два варианта. Дорого и подешевле. Он сказал что машина рабочая зделай чтоб было тепло ) и я за пару часов зделал. Да и особо нет колхоза ) все скрыто под основной частью так сказать декоративной частью. А жоскость не сильно повредил . Просто изначально конструктивно зделона по колхозному. Чтоб заменить подобраться надо снимать понель а там полная ж@па )). Я даже в начале не соглашался так как просто нудная и геморная эта работа одному делать
@@garage05_usa тогда норм, просто каркас жесткости теряется. Мы снимаем быстро, час снять и час поставить в четыре руки.
@@GruzExpert ) я то один делал и имена так первый раз просто много перекуров было. )) А если взяться 2 часа ). Просто изначально хозяин не тот двигатель купил и пока искал и перекупить прошло 4 часов. )) Как говорится хозяин барин ! Я ему предложил все варианты . И некто в городе не хотел браться а те кто делает то очередь на неделю. И говорит делай чё хочешь хоть через крышу пили главное результат ))
@@garage05_usa да понятно , машина не его , ему пофиг
@@garage05_usa Я заменил моторчик сам , на разбор ушло 3 часа , а сборку день. Просто терпение нужно
Зачем ты так бро лучше бы ты все снял
Чет ты уж сильно всё разрезал, я лично горячим ножом разрезал половинку от корпуса где матор и достал его без проблем, а после всё запаял, хотя честно говоря инженеры идиоты газели
Здравствуйте,а можете обьяснить по конкретней что за нож горячий и где правильней резать,за ранее благодарен.