Emeğinize sağlık güzel. Bir kaç detay, en iyi şarj akü amperinin %5'i ve altı oranında şarj edilmesi gerekir. Kullandığınız şarj cihazının amperi çok yüksek bu yüzden birden voltaj yükseldi. Yüksek amper ile şarj aküyü şişirir tam olarak şarj olmaz. Bir bome ölçer ile ölçerek bome değerini ölçerek ayarlamanız gerekir fazla asit kurşun plakalara zarar verir. 1300 bome değerini geçmemeniz gerekir asiti yeniledikden en az 3 saat sonra şarj'a bağlayın. Plakaların asiti emmesini beklemeniz gerekir.
Dediğiniz gibi bone ölçümü olursa iyi olur. Kullanacağınız şarj aleti saat değil sizin şarj cihazinizin saatlik verdiği enerji ile değişkenlik gösterir.
Aküyü şarj cihazına bağlamadan voltajını ölçün eğer voltajı 6 voltun altındaysa peteklerin bir kaç tanesinde kısa devre vardır. 10 volt'ta bile şarj tutma ihtimali var ama daha düşükse kısa devre olasılığı var.
Selâmunaleyküm Ramazan kardeşim, bir sorum olacak, 72 Ah aküm şu an şarjda, 10.17 Volt dan, 5 saatde şimdi 12.50 Volt olmuş, sorum şu, akü gözleri hafif hafif hava kabarcığı verirken, sağdan ikinci gözde hiçbir tepki, kabarcık yok, bunun anlamı nedir. Göz bozukmu dur acaba.
Aleyküm selam. Şarj için verdiğiniz voltaj nedir. 14 volt civarı ise kaynama olmayan gözde kisadevre olasiligi vardır. Yani o göz işlevini yitirmiş olabilir.
Merahaba evde saf su ve foxsur şarj aletim var. Eski aküler vardı ups de onları söktüm. Saf su mu koyayım yoksa 28 bome asitli su alıp üzerine mi ekleyim? Hangisi mantıklı? Daha sonra kapaklar açıkken repair modda çalıştırmayı düşünüyorum. Repair mod bitince direk kapakları kapatıp, kullanabilir miyim? Yoksa köryük ile deşarj edip, sonra tekrar şarja mı bırakmalıyım?
Suları az eksik ise saf su olur.Aksi taktirde bomeli su olmalı.Tamir modunda denedikten sonra çok aşırı olmayacak şekilde köryük uygulayin. Umarım fiziksel bir hasar yoktur
Akü suyu hakkında kendiniz orantılı katamazsaniz tehlikeli olabilir. Sanayiden hazır karıştırmış bolmeli su alabilirsiniz.Fiyati uygundur çok yuksek değildir.
Yanlış bilinen bilgi asit uçmaz.Sadece plakalara yapışır yoğunlaşır. Saf su koyarsanız plakar asidi kusacaktir. Kurtulma ihtimali var. Eğer fiziksel bir hasar yoksa.
Saf su ile oranlı olarak karıştırmadan koyamazsiniz. Dikkat edin saf su ile hızlı karıştırmayın. Aşırı ısınma reaksiyon ısınması olacaktır. Yavaş yavaş ve koruyucu malzemelerinizi kullanınız.Koruyucu gözlük eldiven vede yüz siperliği kullanmanızı öneririm.
tebrikler.hocam..iyi anlattınız..benimde sorum var : 100 ah jel aküm var. derin deşarja uğramış durumda ..desülfe ettim..önceden 1 dakka içinde güç basmayan akü 5-10 dakikaya kadar güç basıyor ancak gene bitiyor..birde 5 gözde akü sıvıları şeffaf 6.da siyah akıntı oluyor...siyah akıntıyı boşalttım..(yanlışlıkla da musluk suyu ile yıkadım)..ama sonra asitli su ile doldurdum...yine aynı sonuç yani akü şarj alıyor ama gücü uzun süre kullanamıyorum.2ci akümde sıkıntı yok uzun süre güç teyken çalışıyor..ama diğeri enerji basmıyor uzun süre...şimdi sorum..siyah su akan yerdeki levhaların üzerindeki bezler diyim..parça parça döküldü..yanmışmıdır..kurtuluşu yokmudur..4-5 kere desülfe ettim desulfatör aldım..sırf bu yüzden..fazla desülfe etmişsem de levhalar yanarmı..bu durumda akü kullanılamaz mıdır..kurtarılamaz mı..yeni almam gerekirmi..yanıtlarsanız..hem cok sevinirim hemde alıp almamaya karar vermem lazım...slm ve dua ile..Allaha emanet..
Asitli akü ile jel aküyü aynı yerde kullanmak uygun olmaz. Herşeyden önce yaptığınız hata bence bu. Derin deşarj olmuş jel akü toplama olasılığı düşük akünün yaşı ve kullanıldığı ortam ile orantılı. Asitli aküye gekecek olursanız desulfe cehazinizin kondansatör kapasitesini büyütürseniz toplama orani değişecektir. Ancak kontrol altında tutunuz kapakları açık kalsın.
selam yardımınıza ihtiyacım var..benim motorsiklet aküm gücü zayıflamaya başladı..çıkardım .kapaklarını açtım..gözlerde sıvı kalmamış..ama öyle kup kuru değildi nemliydi..yani akü ölmüş değildi..bende gözlere asitli su koydum.seviyelerinide düzgün ayarladım..ama dışarda şarza bağlamadım..kapaklarını kapatıp motora taktım motor şarz eder dedim..aküyü motora bağlamadsn ayaklada çalıştırıp motorun aküye bağlantı uçlarını ölçtüm elektrik veriyor motor..daha sonra aküyü bağladım..ama gündüz dahi çok gezmeme rağmen akü iyi dolmuyor..yani 3 veya 5 saat motor çalışmadığı zaman marşla çalıştırmak istediğimde gücü hiç yok..ayakla çalıştıyorum gideceğim yere gittiğim zaman hafif doluyor gibi oluyor..marşa basınca çalışıyor..ama beklediği zaman çalışmıyor..eskiden 1 hafta sonra motoru çalıştırsam akü gücü iyi oluyordu..yani aküyü dısarda şarz etmediğim içinmi oluyor..veya akümü ölü..ben asitli su koydum..yani saf sumu koymalıydım nerede yanlış yaptım..bana yardımcı olurmusunuz..ilginize şimdiden çok teşekkürler kolay gelsin..
Ölçümlerde 9 volt altinda değer görüyorsanız. Plakalarda birinde kisadevre olma olasılığı var. Akünün yaşı ve fiziksel hasar alıp almadığı önemli. Desulfator ile belki düzelir.
İçindeki tortuyu dokebilirseniz fiziksel bir hasar yoksa kendini toparlayacak tır. Bendeki akü 120 aprr ben bunu 15 amperdr kapakları açık kaynamaya bıraktım 20 saat kadar. Voltaj yüksek 14/14.4 den yüksek olmadiktan sonra uzun süre bırakmak sorun olmaz. Karbonat ve İngiliz tuzu dibinde tortu varsa bir işe yaramaz.
Akünün içine bomeli yani asitli su koyman lazım ancak asitli su koymadan önce akünün öncesini bilmen gerekli. Akü zayiflamasindan dolayı cikarilmasi gerekli. Atkı kırmış ise yani içinde kırık ana hat varsa işe yaramaz.
Aracınız akilli yeni nesil araç ise her durumda sıkıntı olur. Ancak eski düzen bir araç ise aküyu komple çıkarıp evinizde arada şarj etmeniz daha mantıklı
Merhaba ustam.. 120 amper bir akü aldım sıfır.. Kamyona taktım hiç bir sorun yoktu.. Bazı sebeplerden dolayı işimi bıraktım kamyonu 6 ay kadar hiç çalıştırmadım ve 6 ay sonra bastığımda tık yoktu.. Ve aküyü şarja bağlattım ama akü hiç basmadı gene.. Yani şarj almadı heralde.. Aküler çok pahalı.. Bu aküye birşey yapılabilirmi lütfen bilgi verirseniz sevinirim teşekkürler
selamu aleylüm ustam aküyü canlandırmak için önce desülfatör devresi ile 3 defa şarz deşarz yapmak gerekmiyormuydu siz direk normal adaptör ile şarz ettiniz.
Asitli suları komple bir kaba aktar. Bulanan gözde kisadevre var sanırım sadece o göze orta tazikte su doldur boşalt yay birkaç kere. Gözün tabanında çökertildi kisadevre yapıyor olabilir
Hocam video icin tesekkur ederiz.ben akunun gozlerine su koyarken birine fazla biri az dengesiz koydum sorun olurmu.akuyu arabaya taktik cok iyi sarz olmus fakat gazi kesince araba istop ediyo tekrar tekrar
abim geçen yıl ekimde bir adet akü aldım.bu sene marttta da 3 adet akü aldım motora şarja taktigimda yeni 3 akü 13.5 v ilken Geçen yılki akü 16.4 v çıkıyor bir sorun olur mu yeni akü mü alayım 1 adet
Hocam 2.5 yıllık 135 a akü geçen traktör çalışmadı artı kutup başının geçtiği kurşunu yemiş zayıflamış yani çalışmadı traktör sonra kurşun döktü usta şarja takmış oldu. 3 gün çalıştırmadim traktörü 3.gün marş almadı gücü yetmedi ne önerirsiniz napmam gerek
Hemen tek sarjda toplamaz şuanda zaten kış mevsimindeyiz. Sağlıklı aküler bile zor basıyor. Sülfat plakasını kırmak zaman alır. Uzun saatler yol giden araca taksan kurtulabilir
Abi içini boşalttım fakat içine normal su ile temizlik yaptığımda sürekli simsiyah su geliyor bu içindeki plakalaramı zarar veriyor anlamadım yardımcı olumusunuz lütfen
merhaba usta 2,5 yıl önce aldığım aküyü, arabayı arasıra çalıştırmak için kullandım arabada 2 yıldır yatıyor ve kutup başı çıkık vaziyette dün çalıştırmak istedim tam çevirmedi şarj aletiyle şarj bağladım bir göz kaynamıyor volt 13,5 ama arabaya tkıyorum yine gücü yetmiyor sebebi nedir yardımcı olursanız seviniririm ibrede yeşil gösteriyor
Petekler içindeki enerjiyi aktarmakta yetersiz kalıyor. Buna sertleşme yada sulfatlasma denir. O aküyu biraz daha yüksek voltaj da ortalama 14.2/14.3 Max 14.4 de şarja bırakın gözleri kaynama yapsın yumusasin biraz. Faydası olacaktır.Akuyu kullanmadığınizda arada bir şarj edin.
Benim akü çalışıyordu yazın üç ay bekledi boşta Bosch C3 ile şarj etmeye çalışıyorum ama dolmuyor ve voltaj değeri sıfır gözükmüyor birşey. Sulfatlasma var diyebilir miyiz
hocam selamın aleyküm bi sorum olcak ben bu işlemi yapsam simdi akü şarj aletim yok yarın 3 saatlik bir yola gitcem aküyü boş şekilde taksam yola cıksam doldurur mu ve jarz tutarmı
Ustam bende suyu kompile boşaltıp su doldurup doldurup 5.6 defa sallaya sallaya boşalttım suyu yikadım içini hep kara su geldi kücük parçaciklar geldi ve en son 7 inci defada su doldurup boşalttım şimdi akü suyu aldım aku suyunu petekleri fazla gecmiycek şekilde koyup 13.80 olarak şarja taksam kaç saat kalacak
Emeğinize sağlık güzel. Bir kaç detay, en iyi şarj akü amperinin %5'i ve altı oranında şarj edilmesi gerekir. Kullandığınız şarj cihazının amperi çok yüksek bu yüzden birden voltaj yükseldi. Yüksek amper ile şarj aküyü şişirir tam olarak şarj olmaz. Bir bome ölçer ile ölçerek bome değerini ölçerek ayarlamanız gerekir fazla asit kurşun plakalara zarar verir. 1300 bome değerini geçmemeniz gerekir asiti yeniledikden en az 3 saat sonra şarj'a bağlayın. Plakaların asiti emmesini beklemeniz gerekir.
Dediğiniz gibi bone ölçümü olursa iyi olur. Kullanacağınız şarj aleti saat değil sizin şarj cihazinizin saatlik verdiği enerji ile değişkenlik gösterir.
Merhaba güzel bir teknik çalışma olmuş emeğinize sağlık kolay gelsin
Sağolun
Ustam herşey tamam yaptım şarza bagladım şarz aletine 60.ap. Akü sigorta atırıyor neden oluyor anlayamadım çok ısınıyor çok 10.daka sürmedi sigorta atıroyor. Şarz makinesinidevre dışı bırakıyor.
Aküyü şarj cihazına bağlamadan voltajını ölçün eğer voltajı 6 voltun altındaysa peteklerin bir kaç tanesinde kısa devre vardır. 10 volt'ta bile şarj tutma ihtimali var ama daha düşükse kısa devre olasılığı var.
Artı gözün birtanesi kaynamıyor sarj yaparken suyunu yenilersem düzelirmi sizce
Pek düzeleceğini düşünmüyorum. Ancak komple suyunu bir legene boşaltıp akünun içini yikarsaniz belki. Ama riskli ve tehlikeli bir iş bu
Eline emeğine sağlık kolay gelsin
Selâmunaleyküm Ramazan kardeşim, bir sorum olacak, 72 Ah aküm şu an şarjda, 10.17 Volt dan, 5 saatde şimdi 12.50 Volt olmuş, sorum şu, akü gözleri hafif hafif hava kabarcığı verirken, sağdan ikinci gözde hiçbir tepki, kabarcık yok, bunun anlamı nedir. Göz bozukmu dur acaba.
Aleyküm selam. Şarj için verdiğiniz voltaj nedir. 14 volt civarı ise kaynama olmayan gözde kisadevre olasiligi vardır. Yani o göz işlevini yitirmiş olabilir.
Merahaba evde saf su ve foxsur şarj aletim var. Eski aküler vardı ups de onları söktüm. Saf su mu koyayım yoksa 28 bome asitli su alıp üzerine mi ekleyim? Hangisi mantıklı? Daha sonra kapaklar açıkken repair modda çalıştırmayı düşünüyorum. Repair mod bitince direk kapakları kapatıp, kullanabilir miyim? Yoksa köryük ile deşarj edip, sonra tekrar şarja mı bırakmalıyım?
Suları az eksik ise saf su olur.Aksi taktirde bomeli su olmalı.Tamir modunda denedikten sonra çok aşırı olmayacak şekilde köryük uygulayin. Umarım fiziksel bir hasar yoktur
Kolay gelsin 12v 7a ups aküsü 3. Yılın sonunda sarj olmamaya basladi. Kapak
larin icine tuzlu saf su tavviyesi yapsam yeterlimi
Tuzlu su alma ama akü satıcılarda hazır asitli su karışımı vardır. Onu deneyebilirsiniz.
Ramazan Usta,
benim akkünün voltajı 7 küsür gösteriyor. Uğraşmaya değer mi? Yoksa akkü ölmüş mü?
Deneyin görün. Ben 3.5 volt daki aküyü bile canlandirdim
Tşkler
Faydam olduysa ne mutlu
Allah razı olsun, Tşk ler.
Teşekkürler
birader o sülfürik asit nedir. ne kadar koydunuz veya koymadınız mı. senin anlatımında sadece aküyü yıkayıp süzülmüş suyu geri koyuyorsun.
Akü suyu hakkında kendiniz orantılı katamazsaniz tehlikeli olabilir. Sanayiden hazır karıştırmış bolmeli su alabilirsiniz.Fiyati uygundur çok yuksek değildir.
Ustam üzerine saf su ekleyip şarj etsem sadece sorun olur mu kapakları kapalı şekilde
Yanlış bilinen bilgi asit uçmaz.Sadece plakalara yapışır yoğunlaşır. Saf su koyarsanız plakar asidi kusacaktir. Kurtulma ihtimali var. Eğer fiziksel bir hasar yoksa.
@@ramazanakkose1764 yani kötü bir işlem mi bu yaptığım
Çok iyi anlattınız emeğinize sağlık
Sağolun teşekkürler
Ustam benim aküler 180 amper arabam tır akülerim içindeki su kuruyor fokudayıp kapaklardan dökülüyor sebebi be olabilir arbanın şarjı 28,4 seviyesinde
Fazla koymussundur. Kapağa deymeden 1.5/2cm altında olması lazım. Şarj ederken kapaklar açık buharlama yapıyorsa normal bir durum.
Merhaba ben akuye yari yariya sulfirik asit ve safsu koydum. Asit fazla olmasinin ne gibi zarsri olur?
Olur petekler için iyi değil
Slm aleyküm kardes im eline sağlık asit 28 bomeli diyemi geciyor
31.5 bombeli
Akü elektlit sülfürik asit aldım akünün içini temizledikden sonra bunu direk doldura bilirmiyiz yoksa saf suda katacakmiyiz
Saf su ile oranlı olarak karıştırmadan koyamazsiniz. Dikkat edin saf su ile hızlı karıştırmayın. Aşırı ısınma reaksiyon ısınması olacaktır. Yavaş yavaş ve koruyucu malzemelerinizi kullanınız.Koruyucu gözlük eldiven vede yüz siperliği kullanmanızı öneririm.
tebrikler.hocam..iyi anlattınız..benimde sorum var : 100 ah jel aküm var. derin deşarja uğramış durumda ..desülfe ettim..önceden 1 dakka içinde güç basmayan akü 5-10 dakikaya kadar güç basıyor ancak gene bitiyor..birde 5 gözde akü sıvıları şeffaf 6.da siyah akıntı oluyor...siyah akıntıyı boşalttım..(yanlışlıkla da musluk suyu ile yıkadım)..ama sonra asitli su ile doldurdum...yine aynı sonuç yani akü şarj alıyor ama gücü uzun süre kullanamıyorum.2ci akümde sıkıntı yok uzun süre güç teyken çalışıyor..ama diğeri enerji basmıyor uzun süre...şimdi sorum..siyah su akan yerdeki levhaların üzerindeki bezler diyim..parça parça döküldü..yanmışmıdır..kurtuluşu yokmudur..4-5 kere desülfe ettim desulfatör aldım..sırf bu yüzden..fazla desülfe etmişsem de levhalar yanarmı..bu durumda akü kullanılamaz mıdır..kurtarılamaz mı..yeni almam gerekirmi..yanıtlarsanız..hem cok sevinirim hemde alıp almamaya karar vermem lazım...slm ve dua ile..Allaha emanet..
Asitli akü ile jel aküyü aynı yerde kullanmak uygun olmaz. Herşeyden önce yaptığınız hata bence bu. Derin deşarj olmuş jel akü toplama olasılığı düşük akünün yaşı ve kullanıldığı ortam ile orantılı. Asitli aküye gekecek olursanız desulfe cehazinizin kondansatör kapasitesini büyütürseniz toplama orani değişecektir. Ancak kontrol altında tutunuz kapakları açık kalsın.
Usta selamın aleyküm bügün aküyü elektirikçime bıraktım şarza bagladı ama hiç gözleri filan açmadı sorun olurmu şarz tutar deilmi
Fiziksel bir kırılma yoksa içinde azda olsa şarj tutar. Aniden marş basmaz olduysa içinde atkılar kırılmıştır. Ona yapacak birşey yok.
selam yardımınıza ihtiyacım var..benim motorsiklet aküm gücü zayıflamaya başladı..çıkardım .kapaklarını açtım..gözlerde sıvı kalmamış..ama öyle kup kuru değildi nemliydi..yani akü ölmüş değildi..bende gözlere asitli su koydum.seviyelerinide düzgün ayarladım..ama dışarda şarza bağlamadım..kapaklarını kapatıp motora taktım motor şarz eder dedim..aküyü motora bağlamadsn ayaklada çalıştırıp motorun aküye bağlantı uçlarını ölçtüm elektrik veriyor motor..daha sonra aküyü bağladım..ama gündüz dahi çok gezmeme rağmen akü iyi dolmuyor..yani 3 veya 5 saat motor çalışmadığı zaman marşla çalıştırmak istediğimde gücü hiç yok..ayakla çalıştıyorum gideceğim yere gittiğim zaman hafif doluyor gibi oluyor..marşa basınca çalışıyor..ama beklediği zaman çalışmıyor..eskiden 1 hafta sonra motoru çalıştırsam akü gücü iyi oluyordu..yani aküyü dısarda şarz etmediğim içinmi oluyor..veya akümü ölü..ben asitli su koydum..yani saf sumu koymalıydım nerede yanlış yaptım..bana yardımcı olurmusunuz..ilginize şimdiden çok teşekkürler kolay gelsin..
Ölçümlerde 9 volt altinda değer görüyorsanız. Plakalarda birinde kisadevre olma olasılığı var. Akünün yaşı ve fiziksel hasar alıp almadığı önemli. Desulfator ile belki düzelir.
Merhaba jel aküye de sülfirik asit uygulanır mı
Olabilir uzun kullanım ömrü olmayacaktır.
İcini karbonatla temizledikten sonra asit takviyesi yapıyoruz degilmi efendim
Hayır önce direk boş gözlerleri su ile temizliyorum. Boşalttıktan sonra asitli su ilave ediyorum
@@ramazanakkose1764 tamm 200amper dozer aküsü vardı bakalım deniycem teşekkürler başarılar dilerim efendim
Kardeşim akuye gelen elektrigi direk pirize mi taktın
Hayir desulfator devresi yada şarj devresi kullanmanız gerekli dalgalı enerji ile aküyü şarj edemezsiniz. Kesinlikle denemeyiniz
@@ramazanakkose1764 😃😃😃iyiki söyledim yoksa direk pirize takarsın evle beraber havalara uçardik
Sulfatlasmis aku, ingiliz tuzu veya karbonat ile temizlenir mi?bu konudaki düşünceleriniz nedir? Bir de akuyu kac amper ile şarj ettiniz?
İçindeki tortuyu dokebilirseniz fiziksel bir hasar yoksa kendini toparlayacak tır. Bendeki akü 120 aprr ben bunu 15 amperdr kapakları açık kaynamaya bıraktım 20 saat kadar. Voltaj yüksek 14/14.4 den yüksek olmadiktan sonra uzun süre bırakmak sorun olmaz. Karbonat ve İngiliz tuzu dibinde tortu varsa bir işe yaramaz.
Ustam ben sifir aku almıştım hic kullanmadim 2sene olmuş aku boşalmiş sarza götürdüm sarz tutmadi bozulmus dedi bu hayata doner mi ne yapmam lazım
Uyandırmak lazım ama iki seneden plakaları sertleşmiştir.Pals li yani şoklu şarj cihazı ile birkaç gün şarjda kalmalı
Usta hayırlı işler.oto elektrikçiden ikinci el sulu akü aldım,içinde suda yok...neyse karbonatla içini temizledim,,akü 90 ah,şarj cihazım 6 ah...içine saf sumu koyucam,yoksa piyasada satılan 28 bomeli asitli sular var onumu koyucamda şarj edicem,teşekkürler
Akünün içine bomeli yani asitli su koyman lazım ancak asitli su koymadan önce akünün öncesini bilmen gerekli. Akü zayiflamasindan dolayı cikarilmasi gerekli. Atkı kırmış ise yani içinde kırık ana hat varsa işe yaramaz.
@@ramazanakkose1764 teşekkürler
Emeklerinize sağlık... bi sorum olacak aracı bir kaç ay kullanmayacak ekşi kutup başını söksem bir sıkıntı olurmu ???
Aracınız akilli yeni nesil araç ise her durumda sıkıntı olur. Ancak eski düzen bir araç ise aküyu komple çıkarıp evinizde arada şarj etmeniz daha mantıklı
Merhaba ustam.. 120 amper bir akü aldım sıfır.. Kamyona taktım hiç bir sorun yoktu.. Bazı sebeplerden dolayı işimi bıraktım kamyonu 6 ay kadar hiç çalıştırmadım ve 6 ay sonra bastığımda tık yoktu.. Ve aküyü şarja bağlattım ama akü hiç basmadı gene.. Yani şarj almadı heralde.. Aküler çok pahalı.. Bu aküye birşey yapılabilirmi lütfen bilgi verirseniz sevinirim teşekkürler
Desulfator ile denemenizi öneririm. Kapakları açıp şarjdan hemen sonra desülfe cihazına bağlamanız öneririm.
selamu aleylüm ustam aküyü canlandırmak için önce desülfatör devresi ile 3 defa şarz deşarz yapmak gerekmiyormuydu siz direk normal adaptör ile şarz ettiniz.
Benim akümün dibinde petek artığı fazla olduğu için direkt şarja bağladım. Döküntü az olsaydı desüldatör bağlamak gerekirdi.
Merhaba usta.akuyu sarj ettdim.asit kaynayan bloklardan biri bulanmaya basladi.ne yapmam gerekir
Asitli suları komple bir kaba aktar. Bulanan gözde kisadevre var sanırım sadece o göze orta tazikte su doldur boşalt yay birkaç kere. Gözün tabanında çökertildi kisadevre yapıyor olabilir
Hocam video icin tesekkur ederiz.ben akunun gozlerine su koyarken birine fazla biri az dengesiz koydum sorun olurmu.akuyu arabaya taktik cok iyi sarz olmus fakat gazi kesince araba istop ediyo tekrar tekrar
Üst kapağa deyer havalandırma deliğini kapatırsa akü patlayabilir. Çalıştıktan sonra marş başlıyorsa stop etmesi akü ile alakalı değildir.
abim geçen yıl ekimde bir adet akü aldım.bu sene marttta da 3 adet akü aldım motora şarja taktigimda yeni 3 akü 13.5 v ilken Geçen yılki akü 16.4 v çıkıyor bir sorun olur mu yeni akü mü alayım 1 adet
Zararı olur.Akulerin gözleri yanar.Akuden voltaj sorun olup 16.4 e çıkmaz. Şarj ünitesinde sorun olabilir diye düşünüyorum
Hocam 2.5 yıllık 135 a akü geçen traktör çalışmadı artı kutup başının geçtiği kurşunu yemiş zayıflamış yani çalışmadı traktör sonra kurşun döktü usta şarja takmış oldu. 3 gün çalıştırmadim traktörü 3.gün marş almadı gücü yetmedi ne önerirsiniz napmam gerek
Hemen tek sarjda toplamaz şuanda zaten kış mevsimindeyiz. Sağlıklı aküler bile zor basıyor. Sülfat plakasını kırmak zaman alır. Uzun saatler yol giden araca taksan kurtulabilir
Selamın aleykum usta ben aracin akusunun suyunun komple döküp temiz doldurdum şarj için araca takip calistirsam sarj edermi
Sadece su koyduysaniz şarj etmez içinde videoda da anlattığım ölçülerde akü asidi olması gerekli
Suarıtma adeptoru ile akü şarj olurmu hocam 24 volt
Olmaz fazla gelir.
Akü göz tamiri yapıyormusunuz?
Hayır
Ben evd ekoydun 3 saat kadar icin acdim kayniyor su rengide bulaniklanmiş bu nornalmi?
Kararma ya asit seviyesi normal değildir yada dökülme erime vardır ondan dolayı olur.
Su tamamen değişince redresor olmadan gunes paneli ve sarj kontrol cihazı ile sarj edebilir miyim
Olabilir
usta o güç kaynağını nasıl 14.4 volta ayarladın zaten 12 volt güc kaynağı değilmi tirimpottanmı ayarladın sen onu 24 volt olup 14 voltmu yaptın
12 volt doğrudur ancak istedikteb sonra 12 nin üstünede çıkarabilirsiniz belli bir miktar.
@@ramazanakkose1764 eyvallah usta
Abi içini boşalttım fakat içine normal su ile temizlik yaptığımda sürekli simsiyah su geliyor bu içindeki plakalaramı zarar veriyor anlamadım yardımcı olumusunuz lütfen
Basınçlı olmasin doldur boşalt yap. Plakaların erimiş sanırım. Asit seviyesini biraz fazla kattıkları da oluyor genelde.
merhaba usta 2,5 yıl önce aldığım aküyü, arabayı arasıra çalıştırmak için kullandım arabada 2 yıldır yatıyor ve kutup başı çıkık vaziyette dün çalıştırmak istedim tam çevirmedi şarj aletiyle şarj bağladım bir göz kaynamıyor volt 13,5 ama arabaya tkıyorum yine gücü yetmiyor sebebi nedir yardımcı olursanız seviniririm ibrede yeşil gösteriyor
Petekler içindeki enerjiyi aktarmakta yetersiz kalıyor. Buna sertleşme yada sulfatlasma denir. O aküyu biraz daha yüksek voltaj da ortalama 14.2/14.3 Max 14.4 de şarja bırakın gözleri kaynama yapsın yumusasin biraz. Faydası olacaktır.Akuyu kullanmadığınizda arada bir şarj edin.
Benim akü çalışıyordu yazın üç ay bekledi boşta Bosch C3 ile şarj etmeye çalışıyorum ama dolmuyor ve voltaj değeri sıfır gözükmüyor birşey. Sulfatlasma var diyebilir miyiz
Fiziksel hasar görmeyip boşalıp şarj almıyorsa olabilir.
ustam cok hosuma gitti video.tlfn numaranizi alabilirmiyim
Kusura bakmayın telefon numaramı veremiyorum. Sorularınızı buradan yanitlayabilirim.
hocam selamın aleyküm bi sorum olcak ben bu işlemi yapsam simdi akü şarj aletim yok yarın 3 saatlik bir yola gitcem aküyü boş şekilde taksam yola cıksam doldurur mu ve jarz tutarmı
Ortalama bir şarj dinamosu 1000/1200 watt gücündedir. Akünüz 60 yada 75 amper gucundeyse toplaması lazim
Ustam bende suyu kompile boşaltıp su doldurup doldurup 5.6 defa sallaya sallaya boşalttım suyu yikadım içini hep kara su geldi kücük parçaciklar geldi ve en son 7 inci defada su doldurup boşalttım şimdi akü suyu aldım aku suyunu petekleri fazla gecmiycek şekilde koyup 13.80 olarak şarja taksam kaç saat kalacak
Akünün amper vede sizin şarj aleti ile orantılı şarj süresi değişir.13.8 yerine 14 yada 14.2 daha iyi olacaktir
Akü ölmüş abi sıfır alıcaz
@@bilalozturk7857 Desulfator ile deneseniz faydası olabilir
Desulfator ne oluyor
@@bilalozturk7857 Desulfator aku üzerindeki sulfatlasmayi temizlikten basit bir şarj devresidir.
Kaç voltla şarj ettiniz?
Aküyü yaz içinde kullandım. Son durumuna bakmadım.
Size nasıl ulaşabiliriz?
İlginiz için teşekkür ederim. Ancak vaktim yok bu aralar
?
Aküyü tam olarak kaç saate kaynamaya başladı
Kullanacağınız şarj aletinin gücüyle doğru orantılı zaman değişir