Отлично, у меня на бфм грм снимать нужно, но я с грм сразу поменял ставил хелла стоял оригинал я их сравнил в кипятке новый поже, но по заявленной температуре открывался и быстрее закрывался, а орига что стоял открывался раньше и соответственно закрывался позже и не 100 по плоскости плотно прикрывал, но проблем не было хотя я думаю прогрев занимал больше время визуально выглядел отлично и прошёл много! Удачи!
Подскажите пожалуйста, а6 с5 2.8 alg. Плохо заводиться, приходиться долго крутить стартером. Раньше с пол тыка заводилась, щас сек 6-7 приходиться крутить. С насосам не чего не делал ошибок нету.
Надо диагностику делать , замер давления топлива , на сколько падает давление после выкл. зажигания , куда оно девается ( фрсунки травят или насос не држит ) Смотреть что в реальном времени показывают датчики температуры и так далее .
Привет из Караганды.
На 4.2 термостат менять проще чем на 2.6 и 2.8, интересно 👍😄
Отлично, у меня на бфм грм снимать нужно, но я с грм сразу поменял ставил хелла стоял оригинал я их сравнил в кипятке новый поже, но по заявленной температуре открывался и быстрее закрывался, а орига что стоял открывался раньше и соответственно закрывался позже и не 100 по плоскости плотно прикрывал, но проблем не было хотя я думаю прогрев занимал больше время визуально выглядел отлично и прошёл много! Удачи!
Подскажите пожалуйста, а6 с5 2.8 alg. Плохо заводиться, приходиться долго крутить стартером. Раньше с пол тыка заводилась, щас сек 6-7 приходиться крутить. С насосам не чего не делал ошибок нету.
Надо диагностику делать , замер давления топлива , на сколько падает давление после выкл. зажигания , куда оно девается ( фрсунки травят или насос не држит ) Смотреть что в реальном времени показывают датчики температуры и так далее .
@@MrIcemenWhite спасибо
Здорова, сколько денег взял за замену. По прайсу?
В шапке на канале есть номер Whatsapp там можно узнать , обсудить цены на работы .
На холодную. Потом все ок