Gracias por la aportación. Una pregunta Dónde conseguiste la manguera verde para tu línea de vacío? Tu las hiciste? Donde las puedo conseguir con los remates correspondientes, muchas gracias por el apoyo
Gracias lo voy a checar con calma porque mi golf A2 no tiene muchas cositas que tiene el tuyo sin embargo no me ha presentado esas fallas pero más vale prevenir
Acabo de subir un nuevo video explicando con más detalle sobre el sistema de vacios espero que te sirva y muchas gracias a ti por seguir al canal y espero subir mas contenido
Hola amigo muy buen video !! Pero me quedo una duda... O bueno, varias... Mi Golf MK2 1.8 CL (codigo motor GU) Carburador pierburg 2e2, en frío no actúa el starter, y la espiral termodinámica está en perfecto estado, pero la pieza cerámica está rota y es de plástico, me gustaría saber cuanto influye eso en el arranque en frío, ya que según le doy a la llave el coche se acelera un segundo y se para al momento. Por otro lado, tarda muchísimo en calentar, y creo que en la cajetilla del filtro del aire, en la punta final, hay un conducto con una trampilla que le falta un tubo que parece ir desde el filtro hasta una salida de gases del colector de escape, pero por lo que veo tu tampoco la llevas... Me podrías informar sobre eso? Y ya por último, la gran duda... Una vez el coche esta ya caliente, el ralenti se me queda muy bajo, (de 300 rpm a 400) y es inestable. El coche después de un rato en marcha se ahoga y se para, y tengo que acelerarle hasta las 6.000 rpm para que desahogue y no se pare, pero al cabo de un rato andando sigue ahogandose. Será por las mangueras de vacío o que pasa ? Me gustaría mucho ver una foto de tu carburador desmontado, ya que yo desmonte el mío y tiene muchos tubos por detrás y creo que el mecánico que toco este coche no tenia ni puta idea de como iban los tubos... Espero tu respuesta, muchas gracias !!
Excelente brother, solo me quisiera ver si me pudieras orientar para conectar este sistema en un vocho de carburacion, al parecer contaba con este sistema pero fue desconectado.
Gracias a esta explicación ya he conectado todo mi sistema de vacío Una pregunta, espero puedas responder.... Si se le coloca un filtro cónico se alto flujo la carbura, mejoraría la eficiencia... O en este tipo de carros (golf A2) es mejor mantenerlo así como está?
que tal amigo ya vi mucha veces tu video y ya conecte la Mallorca de mangueras pero me faltan estas espero me puedas alludar de antemano muchas gracias
Interesante el video. Los mecánicos siempre dicen que no tienen importancia y salen con sus tonterías de que si no andas en varias cuidades que no le tome atención, pero siempre creo están para algo. Si no, la ingeniería de haberlo puesto no tendría sentido. DUDA: la pieza que viene del boster de 2 puntas, las tiene rotas y canceladas, cómo la consigo? y las mangueritas verdes cómo y dónde se piden? así como las válvulas check. Por favor y gracias por el video.
Exactamente hermano por algo puesieron el sistema de vacios, además que muchos caen en el error de que tienes que viajar para que el sistema de vacios tenga sentido, y en lo personal desde que le conecte todo el sistema de vacios, mi golf está dando un mejor desempeño en todos los aspectos, hasta en gasolina, pero bueno haya la gente y sus creencias
La manguera del booster al múltiple de admisión la puedes conseguir en refaccionarías que se dediquen a puro VW o también por mercado libre La mangueras verdea como tal ya no las venden, yo las conseguí en un deshuesadero pero le puedes poner manguera de avance, la venden en cualquier refaccionaría o donde vendan mangueras y conexiónes, esta como de a $15 el metro
Hola amigo Frank un abrazo y muchos éxitos con tu canal gracias por compartir tus conocimientos, un favor podrías mandarme una foto de las calcomanías debajo del cofre de las especificaciones del vacío y las que tengas ya que mi carro no cuenta con esas calcomanías, por tu atención gracias Dios te bendiga siempre.
Muchas gracias a ti hermano por ver y seguir al canal, de verdad es un gusto saber que ayudan en algo mis videos y espero que este canal crezca mas para gusto de ustedes, que es por ustedes que se hacen estos videos
Buen video amigo me podrias ayudar lo que pasa es que quiero conectarle todas las mangueras de vacío de mi jetta a2 1.8L pero no se las conecciones de corriente que llevan las balbulas chec xq ya no traía nada y apenas conseguí las balbulas y tambien del sistema altimetrico ojala me pudieras ayudar te lo agradecería mucho amigo
Hola Frank's MK2, buen video, me interesa una fotografía de la calcomania que muestras en la que dice como van colocadas todas las conecciones de vacio, he leído en los comentarios que no soy el único y mencionas un número para enviar la calcomania, de hecho me interesan las dos que salen en el video, sería posible obtenerlas, no se si todavía este vigente el número que mencionas o hay otro, te agradezco de antemano tu respuesta
Hola buenas noches amigo mi golf trae carburador de 1 garganta y el avance de mi distribuidor tiene dos tubitos. Me podrías apoyar a donde van conectadas espero su respuesta gracias
Hola que tal, la entrada de vacio que atrás 🔙 del distribuidor va conectada a la válvula electromagnética y la entrada de vacio de adelante va hacia la parte de abajo del carburador
Que tal una pregunta tendrás un correo o algo para contactarte hay mangueras de vacío que no están conectadas y unas que no tiene y para queme digas donde van por qué en el video 1 y el 2 casi no veo donde van
que bien traes tu auto es dificil ver un auto con todas las lineas muy original mi auto trae casi todo cancelado :( con quien puedo acudir para que me dejen el carro como el tuyo es que va uno con los mecanicos y siempre dicen que no lo ocupa y cosas de esas
Muchas gracias hermano, pues mira tu lo puedes hacer, el secreto es que seas sencillo, no exagerado, mi coche está en su mayoría completo por que pues ese es el chiste de tener un auto, y mas que nada dejarlo lo mas original posible por que así lucen mejor, se conservan mejor y se sienten mejor
Además aunque no lo creas la mayor parte de sus piezas y accesorios las eh conseguido en deshuesaderos, nadamas las limpia uno, se les da su manita de gato y listo vuelve a quedar original además de que bueno economisas un poco y pues de eso se trata de que poco a poco lo vayas dejando bien, conforme a tu economía
Tengo una golf 92 se sube la temperatura ya le puse bomba de agua nueva ya le kite termostato y el abanico funciona bien y se sigue calentando.. pero me e dado cuenta le cuando piso el freno empieza a bajar la temperatura .... Será alguna válvula de vacío?
OYE BRO UNA PREGUNTA, TENGO UN CARBURADOR PIERBURG 2E Y POR LO QUE VEO EL TUYO ES UN BOCAR, MI PREGUNTA ES EN LA PARTE DE ATRAS DEL CARBURADOR LLEVA DOS SALIDAS, EN QUE SALIDA CONECTO LA MANGUERA QUE VIENE DEL FILTRO, GRACIAS SALUDOS
Hola amigo, soy de Monterrey y tengo un golf 90 motor 1.8, solo que le cambiaron el carburador bocar 2 gargantas, por uno de vocho, yo acabo de comprar un carburador de dos gargantas bocar, pero ya no sé cómo conectarlo correctamente todas sus líneas de vacío y de gasolina, retorno, etc, ya que muchas de esas cosas las cancelaron, te agradecería mucho que me pasarás tu WhatsApp para ponernos en contacto y me ayudes con mi problema, excelentes vídeos y muchas gracias.
Hola amigo yo tengo una duda cambié el distribuidor de mi golf este traía dos tubos donde se conectaban 2 mangueras de vacío ahora el nuevo distribuidor solo trae 1 tubo en este caso que hago le conecte una de las 2 mangueras ya que con esa no se acelera y con la otra si se acelera y la otra le puse un tapón lo dejo así??? Siento que trabaja bien o tengo que conseguir el distribuidor con doble tubo???
Claro hermano gracias por la sugerencia, yo creo que haré una segunda parte explicando mejor y con más detalles para mostrar como van las conexiones manguera x manguera
Hola amigo tengo una combi .con carburador de dos gargantas bocar pero este sistema de vacios esta cancelado No tiene las mangeritas esta cancelado donde compro estas piezas que se necesitan para el sistema de vacío y altimetrico para conectarlos
Hola que tal hermano Mira como tal las mangueritas y las válvulas del sistema altímetrico ya no las venden, las mangueras yo las conseguí en un deshuesadero junto con las válvulas, solamente me asegure que las válvulas funcionaran y eso es todo bro
Solamente pide las válvulas check de paso de aire y las mangueras como tal ya no las venden, yo las conseguí en un deshuesadero pero le puedes poner manguera de avance
@@jonathancristian1913 pues nadamas verifica que no tenga grietas u orificios donde se escape el aire, esa bola verde nadamas almacena aire, es un tanquesito de aire,
Creo la que conectas en la parte trasera del carburador es para el pulldown de la segunda garganta y creo va del filtro a la válvula check checa un vídeo de Misael Medina
Si una disculpa pero también hay que checar el carburador por que hay carburadores que en la parte de atrás nadamas lleva la entrada para el pulldown de la segunda garganta y hay carburadores que llevan las dos ✌️ entradas la del pulldown y la del porta filtro, en el caso del mio lleva las dos ✌️ entradas pero si eh visto en algúnos que nadamas lleva una ☝️
Si ya los vi y el carburador que muestra tiene las dos ✌️ entradas, la del pulldown y la que va en una de las dos ✌️ entradas del porta filtro, que es así como le tengo yo, o como me lo marca el diagrama de mi golf
Mira como tal ya no las venden, yo las conseguí en un deshuesadero, pero le puedes poner manguera de avance, la venden en cualquier refaccionaría o donde vendan mangueras y conexiónes, cuesta como $15 el metro
@@franksmk2proyect22 hombre hermano me has salvado ya andaba cotizando en mercado libre y no menos de 1000 pesos salían te agradezco y espero que puedas seguir subiendo contenido a tu canal ...
El canister va conectado en la parte de atrás del carburador o en la respiradera que va a un costado del filtro de aire Dependiendo que manguera le metas
Hay una manguera que tiene una valvula grande negra, si tienes esa manguera, va atrás del carburador Y si tu manguera no tiene nada, solo es la pura manguera, va en la respiradera que va a un costado del filtro de aire
@@JuanPerez-et6pd bueno en la entrada superior 👆 le tiene que poner una manguera de vacio que va en la entrada inferior 👇 que va atrás del carburador, tienes que comprar una T Pará conectar esa válvula más ➕ la conexión que viene del filtro del aire hacia esa entrada, osea van a ir dos ✌️ mangueras en una misma entrada
@@franksmk2proyect22 mi válvula tiene dos entradas ya entendí como conectar la Estrada de arriba 👆 pero la entrada de abajo de la válvula dónde va conectada
Gracias brother muy buena explicación..los qué somos Mk2
Gracias por la aportación. Una pregunta Dónde conseguiste la manguera verde para tu línea de vacío? Tu las hiciste? Donde las puedo conseguir con los remates correspondientes, muchas gracias por el apoyo
Gracias lo voy a checar con calma porque mi golf A2 no tiene muchas cositas que tiene el tuyo sin embargo no me ha presentado esas fallas pero más vale prevenir
Acabo de subir un nuevo video explicando con más detalle sobre el sistema de vacios espero que te sirva y muchas gracias a ti por seguir al canal y espero subir mas contenido
Amigo en mi carro no tiene la tapa en la punta del filtro le afecta? Saludos y ecxelente información
Podrías explicar la conexión eléctrica de las válvulas, exelentes videos
@roddrigo acosta pudiste investigar cómo es la conexión eléctrica?
Donde compraste las mangueras del sistema de vacio
Exelente explicación una pregunta como se llama la tapa donde dice volkswagen
Hola amigo muy buen video !! Pero me quedo una duda... O bueno, varias... Mi Golf MK2 1.8 CL (codigo motor GU) Carburador pierburg 2e2, en frío no actúa el starter, y la espiral termodinámica está en perfecto estado, pero la pieza cerámica está rota y es de plástico, me gustaría saber cuanto influye eso en el arranque en frío, ya que según le doy a la llave el coche se acelera un segundo y se para al momento. Por otro lado, tarda muchísimo en calentar, y creo que en la cajetilla del filtro del aire, en la punta final, hay un conducto con una trampilla que le falta un tubo que parece ir desde el filtro hasta una salida de gases del colector de escape, pero por lo que veo tu tampoco la llevas... Me podrías informar sobre eso? Y ya por último, la gran duda... Una vez el coche esta ya caliente, el ralenti se me queda muy bajo, (de 300 rpm a 400) y es inestable. El coche después de un rato en marcha se ahoga y se para, y tengo que acelerarle hasta las 6.000 rpm para que desahogue y no se pare, pero al cabo de un rato andando sigue ahogandose. Será por las mangueras de vacío o que pasa ? Me gustaría mucho ver una foto de tu carburador desmontado, ya que yo desmonte el mío y tiene muchos tubos por detrás y creo que el mecánico que toco este coche no tenia ni puta idea de como iban los tubos... Espero tu respuesta, muchas gracias !!
me gustó mucho tu explicación
me me podrías decir cómo se conecta los sensores.tiene cables que no se donde van
Excelente brother, solo me quisiera ver si me pudieras orientar para conectar este sistema en un vocho de carburacion, al parecer contaba con este sistema pero fue desconectado.
Que tal hermano, claro, me parece que tengo fotos de como va conectado, si gustas mandame WhatsApp 2227861859
Gracias a esta explicación ya he conectado todo mi sistema de vacío
Una pregunta, espero puedas responder.... Si se le coloca un filtro cónico se alto flujo la carbura, mejoraría la eficiencia... O en este tipo de carros (golf A2) es mejor mantenerlo así como está?
Hola que tal ,pues como tal los filtros de alto flujo no le sirven de mucho, no vas a sentir gran diferencia, mejor déjalo asi
que tal amigo ya vi mucha veces tu video y ya conecte la Mallorca de mangueras pero me faltan estas espero me puedas alludar de antemano muchas gracias
Interesante el video. Los mecánicos siempre dicen que no tienen importancia y salen con sus tonterías de que si no andas en varias cuidades que no le tome atención, pero siempre creo están para algo. Si no, la ingeniería de haberlo puesto no tendría sentido. DUDA: la pieza que viene del boster de 2 puntas, las tiene rotas y canceladas, cómo la consigo? y las mangueritas verdes cómo y dónde se piden? así como las válvulas check. Por favor y gracias por el video.
Exactamente hermano por algo puesieron el sistema de vacios, además que muchos caen en el error de que tienes que viajar para que el sistema de vacios tenga sentido, y en lo personal desde que le conecte todo el sistema de vacios, mi golf está dando un mejor desempeño en todos los aspectos, hasta en gasolina, pero bueno haya la gente y sus creencias
La manguera del booster al múltiple de admisión la puedes conseguir en refaccionarías que se dediquen a puro VW o también por mercado libre
La mangueras verdea como tal ya no las venden, yo las conseguí en un deshuesadero pero le puedes poner manguera de avance, la venden en cualquier refaccionaría o donde vendan mangueras y conexiónes, esta como de a $15 el metro
Buenas tardes amigo quisiera saber si es lo mismo para una combi 1800 carburada
Hola amigo Frank un abrazo y muchos éxitos con tu canal gracias por compartir tus conocimientos, un favor podrías mandarme una foto de las calcomanías debajo del cofre de las especificaciones del vacío y las que tengas ya que mi carro no cuenta con esas calcomanías, por tu atención gracias Dios te bendiga siempre.
Muchas gracias a ti hermano por ver y seguir al canal, de verdad es un gusto saber que ayudan en algo mis videos y espero que este canal crezca mas para gusto de ustedes, que es por ustedes que se hacen estos videos
Mira si gustas agregame y te los mando
Por WhatsApp 2227513178
Hola, en dónde conectas el tanque verde?
Hola Frank, creo que es un excelente video, tengo una caribe 79,me podrías ayudar en cómo conectar las salidas de aire y válvulas altimetricas
Muy buena i formación amigo gracias
Lo acabo de ver está chido ahora se todas las mangueras que le faltan a mi carro el cilindro azul que se ve dónde está la válvula del booster que es
Buen video amigo me podrias ayudar lo que pasa es que quiero conectarle todas las mangueras de vacío de mi jetta a2 1.8L pero no se las conecciones de corriente que llevan las balbulas chec xq ya no traía nada y apenas conseguí las balbulas y tambien del sistema altimetrico ojala me pudieras ayudar te lo agradecería mucho amigo
Dónde conseguiste las válvulas chec bro ??
Soy de Aguascalientes México tu de que parte eres ?
Hola Frank's MK2, buen video, me interesa una fotografía de la calcomania que muestras en la que dice como van colocadas todas las conecciones de vacio, he leído en los comentarios que no soy el único y mencionas un número para enviar la calcomania, de hecho me interesan las dos que salen en el video, sería posible obtenerlas, no se si todavía este vigente el número que mencionas o hay otro, te agradezco de antemano tu respuesta
Hola que tal hermano, te mandó mi WhatsApp para mandarte las fotos 2227861859
@@franksmk2proyect22 Gracias, en un momento te mando el WhatsApp
Hola Frank excelente video bro! Donde te podemos contactar yo tengo un golf Mk2 modelo 1992 saludos
Hola que tal, muchas gracias, puedes mandar WhatsApp 2227513178
Hola buenas noches amigo mi golf trae carburador de 1 garganta y el avance de mi distribuidor tiene dos tubitos. Me podrías apoyar a donde van conectadas espero su respuesta gracias
Hola que tal, la entrada de vacio que atrás 🔙 del distribuidor va conectada a la válvula electromagnética y la entrada de vacio de adelante va hacia la parte de abajo del carburador
Hola amigo pregunta tu golf es de 4 velocidades? Si es así , me podrías compartir el número de parte de tu distribuidor ? Por favor 🙏😃
Muy buen aporte para la comunidad VW, cual seria la conexión eléctrica de las válvulas check o que las controla.?
Muy buen video amigo, mi auto no tiene muchas mangueras de vacío (verdes), donde compraste las tuyas porque no las he podido encontrar?
Pues las veces que eh ido a los deshuesaderos aprovecho para traerme las mangueras de avance, por que como tal ya no las venden
@@franksmk2proyect22 gracias!! y espero que subas mas vídeos
También puedes comprar por metro la manguera para vacío cuesta cómo 30 el metro
Si se compra manguera de avance pero pues no se ve igual que las otras
Que tal una pregunta tendrás un correo o algo para contactarte hay mangueras de vacío que no están conectadas y unas que no tiene y para queme digas donde van por qué en el video 1 y el 2 casi no veo donde van
Te mando mi WhatsApp hermano 2227861859
Amigo la tapa del carburador asta abajo tiene qe estar tapado o abiero
que bien traes tu auto es dificil ver un auto con todas las lineas muy original mi auto trae casi todo cancelado :(
con quien puedo acudir para que me dejen el carro como el tuyo
es que va uno con los mecanicos y siempre dicen que no lo ocupa y cosas de esas
Muchas gracias hermano, pues mira tu lo puedes hacer, el secreto es que seas sencillo, no exagerado, mi coche está en su mayoría completo por que pues ese es el chiste de tener un auto, y mas que nada dejarlo lo mas original posible por que así lucen mejor, se conservan mejor y se sienten mejor
Además aunque no lo creas la mayor parte de sus piezas y accesorios las eh conseguido en deshuesaderos, nadamas las limpia uno, se les da su manita de gato y listo vuelve a quedar original además de que bueno economisas un poco y pues de eso se trata de que poco a poco lo vayas dejando bien, conforme a tu economía
Amigo! Hay mucha diferencia para conectar las mangueras de vacío en un carburador de 1 garganta?
Si por que las conexiones no son las mismas, no son las mismas entradas
No tendrás el diagrama para 1 garganta? Gracias
No amigo es que no es muy común ese diagrama
Tengo una golf 92 se sube la temperatura ya le puse bomba de agua nueva ya le kite termostato y el abanico funciona bien y se sigue calentando.. pero me e dado cuenta le cuando piso el freno empieza a bajar la temperatura .... Será alguna válvula de vacío?
OYE BRO UNA PREGUNTA, TENGO UN CARBURADOR PIERBURG 2E Y POR LO QUE VEO EL TUYO ES UN BOCAR, MI PREGUNTA ES EN LA PARTE DE ATRAS DEL CARBURADOR LLEVA DOS SALIDAS, EN QUE SALIDA CONECTO LA MANGUERA QUE VIENE DEL FILTRO, GRACIAS SALUDOS
Cuanto avance lo pones en la lampara o cuanto avance te marca la estampa amarilla que tienes amigo? me seria de mucha utilidad
Por lo regular el distribuidor tiene que estar entre 8 y 9 grados
Hola amigo, soy de Monterrey y tengo un golf 90 motor 1.8, solo que le cambiaron el carburador bocar 2 gargantas, por uno de vocho, yo acabo de comprar un carburador de dos gargantas bocar, pero ya no sé cómo conectarlo correctamente todas sus líneas de vacío y de gasolina, retorno, etc, ya que muchas de esas cosas las cancelaron, te agradecería mucho que me pasarás tu WhatsApp para ponernos en contacto y me ayudes con mi problema, excelentes vídeos y muchas gracias.
Claro es 2227861859
Hola amigo yo tengo una duda cambié el distribuidor de mi golf este traía dos tubos donde se conectaban 2 mangueras de vacío ahora el nuevo distribuidor solo trae 1 tubo en este caso que hago le conecte una de las 2 mangueras ya que con esa no se acelera y con la otra si se acelera y la otra le puse un tapón lo dejo así??? Siento que trabaja bien o tengo que conseguir el distribuidor con doble tubo???
Ok mira para que no compres todo el distribuidor, venden la pieza sola, la que tiene 2 salidas esa solo viene atornillada en el distribuidor y listo
Es el avance el tubo del frente el tubo de atras yo lo cancele
Muy buen video espero lo puedas mejorar con más de talle y mostrar mejor esa calcomania
Claro hermano gracias por la sugerencia, yo creo que haré una segunda parte explicando mejor y con más detalles para mostrar como van las conexiones manguera x manguera
@@franksmk2proyect22muy esperando ese tutorial y que yo tengo un golf 91. También estaría bien que hicieras uno de como esconder tanto cablerio.
Claro en unos días estaré subiendo la segunda parte y claro que haremos un 📹 sobre cómo esconder la instalación
Oye bro venden esas válvulas check? O donde las consigues el mío no trae esas
Mi golf cuando lo compre ya las traía, en mercado libre creo que las venden o puedes ir a un deshuesadero a conseguirlas
Puedes checar acabo de subir otro video explicando con más detalles el sistema de vacios y sus conexiones
@@franksmk2proyect22 ok bro deja veo
Donde puedo conseguir esas válvulas
@@arturoleontovar3598 mmm como tal ya no las venden, están descontinuadas, seria cuestión de conseguirlas en un deshuesadero
Amigo puedes poner como conectar las balbulas chek electrocamente
como te contacto
no tiene todas las
mangueras de un yeta 89
Hola amigo tengo una combi .con carburador de dos gargantas bocar pero este sistema de vacios esta cancelado No tiene las mangeritas esta cancelado donde compro estas piezas que se necesitan para el sistema de vacío y altimetrico para conectarlos
Hola que tal hermano
Mira como tal las mangueritas y las válvulas del sistema altímetrico ya no las venden, las mangueras yo las conseguí en un deshuesadero junto con las válvulas, solamente me asegure que las válvulas funcionaran y eso es todo bro
Puedes comprar manguera de avance, te cuesta como $15 pesos el metro y la venden en las refaccionarías o en donde vendan mangueras y conexiónes
@@franksmk2proyect22 Ok gracias
Hola, podrias poner una imagen de la calcomania que tienes pegada en el cofre del sistema de vacios, por favor, saludos
Si gustas te mando mi WhatsApp 2227861859 y te la paso por ahi
Excelente video bro te seguire
Hermano mi jetta no tiene esa esfera verde me podrias decir como pedir las valvulas check y las mangueras para poder comprarlas
Solamente pide las válvulas check de paso de aire y las mangueras como tal ya no las venden, yo las conseguí en un deshuesadero pero le puedes poner manguera de avance
@@franksmk2proyect22 muchas gracias bro una duda la esfera verde como sabre si funciona? Tratare de conseguirla en un hueaario
@@jonathancristian1913 pues nadamas verifica que no tenga grietas u orificios donde se escape el aire, esa bola verde nadamas almacena aire, es un tanquesito de aire,
@@franksmk2proyect22 muchisimas gracias hermano
@@jonathancristian1913 mucha suerte 🤞 hermano
Creo la que conectas en la parte trasera del carburador es para el pulldown de la segunda garganta y creo va del filtro a la válvula check checa un vídeo de Misael Medina
Si de echo lleva dos conexiones una para el pulldown de la segunda garganta y la otra va en el porta Filtro nadamas que no se pudo ver
Pero gracias por la observación para que pueda mejorar los detalles que muestre en el futuro
A ya si es que muchos tenemos la duda y no hay mucha información más que el diagrama de vacíos que viene en el cofre
Si una disculpa pero también hay que checar el carburador por que hay carburadores que en la parte de atrás nadamas lleva la entrada para el pulldown de la segunda garganta y hay carburadores que llevan las dos ✌️ entradas la del pulldown y la del porta filtro, en el caso del mio lleva las dos ✌️ entradas pero si eh visto en algúnos que nadamas lleva una ☝️
Si ya los vi y el carburador que muestra tiene las dos ✌️ entradas, la del pulldown y la que va en una de las dos ✌️ entradas del porta filtro, que es así como le tengo yo, o como me lo marca el diagrama de mi golf
Excelente..!
Cómo pido las mangueras verdes de vasio
Amigo mi carburador atrás tiene dos salidas una va al filtro y la otra está desconectada donde va amigo
Lleva un pulldown mero arriba es colo un círculo de plástico de color negro ,ahí va ,solo es un tramo como de 3 cm
Donde puedo conseguir todas las mangueras ???? Necesito ayuda urgente !!!
Mira como tal ya no las venden, yo las conseguí en un deshuesadero, pero le puedes poner manguera de avance, la venden en cualquier refaccionaría o donde vendan mangueras y conexiónes, cuesta como $15 el metro
@@franksmk2proyect22 hombre hermano me has salvado ya andaba cotizando en mercado libre y no menos de 1000 pesos salían te agradezco y espero que puedas seguir subiendo contenido a tu canal ...
@@DanielSilva-sf6wq de nada hermano para eso estamos y ya muy pronto subiré mas contenido, un abrazo y muchas gracias por estar pendiente hermano
Bro me mandarias foto dela calca delas mangueras de vacio gracias
Claro manda WhatsApp 2227861859
Soy de mty como lo tengo ke marcar o guardar porq no m aparece en WhatsApp
@@jpablo9014 así como esta o llamame y registro tu numero
Y a dónde va conectado la manguera del depósito de vacio
Mándame WhatsApp y te paso el diagrama de vacíos 2227861859
Nececito conectar todos los cables de mi golf pero no sé cómo
Y el canister donde va conectado
El canister va conectado en la parte de atrás del carburador o en la respiradera que va a un costado del filtro de aire
Dependiendo que manguera le metas
Hay una manguera que tiene una valvula grande negra, si tienes esa manguera, va atrás del carburador
Y si tu manguera no tiene nada, solo es la pura manguera, va en la respiradera que va a un costado del filtro de aire
@@franksmk2proyect22 la mía tiene una válvula pero de dos entradas una superior y otra inferior ahí adonde van conectadas las mangueras
@@JuanPerez-et6pd bueno en la entrada superior 👆 le tiene que poner una manguera de vacio que va en la entrada inferior 👇 que va atrás del carburador, tienes que comprar una T
Pará conectar esa válvula más ➕ la conexión que viene del filtro del aire hacia esa entrada, osea van a ir dos ✌️ mangueras en una misma entrada
@@franksmk2proyect22 mi válvula tiene dos entradas ya entendí como conectar la Estrada de arriba 👆 pero la entrada de abajo de la válvula dónde va conectada
Vacios d Nissan z24 1986 carburador hitachi
Q tal me puedes enviar el diagrama
Igual cambia de automático a standar el mío es standar y la base del chicote es de automático trae muchas modificaciones y adaptaciones
Si la base del chicote del automático es más larga por lo que yo eh visto en algúnos golf o jetta mk2 y la del estándar es más corta
Please English subtitles
Por lo que se ve en el video, esas válvulas check no están conectadas, llevan sus Spock con sus conecciones eléctricas y ahí no se ven
Si están conectadas solo que no se muestra bien una disculpa es que trato de grabar lo mejor que puedo
Una pregunta Y van conectadas a los 12 voltios esas valvulas
Cuanto me cobraría por hacérselo a mi golf necesita todo eso 😭
De donde eres bro