【日立GTO】近鉄1233系1242F(名古屋線VC42・A更新車)走行音 / Kintetsu-1233 sound

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
  • Japanese train running sound and view in the car.(AICHI/Kintetsu-Railway/Series1233/HITACHI-VVVF)
    近鉄名古屋線用1233系1242F(VC42)の走行シーンです。この編成は2023年に大規模修繕のA更新工事が行われましたが、VVVFは日立製GTOのまま更新されていません。
    ・魔改造で消えた、LCD案内装置?
    2023年7月、近鉄GTO-VVVF通勤車の最初のA更新車として1620系VG23が登場、以来驚異的なスピードで各線向けに登場している更新車ですが、10月時点で大阪線系統は1220系のVC21とVC22、1422系のVW22、名古屋線系は1230系VC32と1233系VC42、京都・奈良線系は1233系のVE34が更新され営業に復帰しています。外観はまず灯具関係が一新され前照灯が下部、標識灯が上部と入れ替えられ、転落防止ガードが付いたことで大きく印象が変わりました。内装は化粧板が全面的に取り替えられ、ガラスの大型袖仕切が新鮮です。ドア上には開閉ランプと千鳥配置で大型LCDが準備工事されているのですが、VC42に関しては2020年に17インチLCDを設置して供用されていたにも関わらず今回の更新で撤去されて案内表示サービスが無くなってしまいました。ドアチャイムや開閉ランプも撮影した列車では鳴動していません。これらは2024年に登場する新型通勤車両に準じたサービスレベルとして今後稼働していくものと思われますが、車内案内装置は先に稼働させて欲しかった感があります。名古屋線系最初の更新車のVC32は志摩線ワンマン用で名古屋へ入る機会は多くないですが、VC42は非ワンマン車なので日常的に名古屋で"魔改造車"が見られるようになりました。
    21-1.近畿日本鉄道(大阪線・名古屋線) / Kintetsu railway Osaka,Nagoya-Line
    • 21-1.近畿日本鉄道(大阪線・名古屋線) ...
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 32

  • @TOQBOX
    @TOQBOX ปีที่แล้ว +11

    これだけ更新されたのに、足まわりはそのまま(発電ブレーキ用の抵抗器は新品に見えますが)なのは音鉄的には嬉しいですね!
    伊勢志摩ライナーといい、南大阪線といい機器更新は必要最小限 という感じのようですね。

    • @ecodaichi
      @ecodaichi  ปีที่แล้ว +7

      ブレーキ抵抗器の新品感は気になりますよね笑 しかし近鉄はこれだけ大量のGTO車を抱え続けて、更新しなくとも保守部品が涸れないのがすごいです。。

  • @アザラシ-p8t
    @アザラシ-p8t 10 หลายเดือนก่อน +3

    1230系1231編成がLCD付きでA更新されて一昨日から稼働していますね。
    名古屋線にも来る可能性もありますし、この編成のリベンジをしてほしいものです。

    • @ecodaichi
      @ecodaichi  10 หลายเดือนก่อน +2

      名古屋線でこの大型LCDはちょっと見てみたいですね。チャンスがあれば検討したいと思います。

  • @user-zk1ol8kb4r
    @user-zk1ol8kb4r 10 หลายเดือนก่อน +3

    非同期音が日立は「ソ」三菱は「ド」から始まるんですよね

  • @高城町
    @高城町 4 หลายเดือนก่อน

    LCD無し時代懐かしいですねー、現在はLCD無しのa更新は消滅したので

  • @YoshiKuma1979
    @YoshiKuma1979 ปีที่แล้ว +9

    車内の感じが首都圏の車両と変わらなくなりましたよね!

    • @ecodaichi
      @ecodaichi  ปีที่แล้ว +3

      昔はあれだけスタンションポールが無かった関西の通勤電車が、大きく変わりましたね。

  • @-CraMika2416
    @-CraMika2416 ปีที่แล้ว +12

    阪急8004FもLCDをつけずに出場したように、最近リニューアルでLCDが未設置なのはやはり半導体不足が原因なのですかね…

    • @EVandRailway
      @EVandRailway ปีที่แล้ว +2

      ドアチャイムやドアランプすらないので仕様検討中とか?かもしれませんね

    • @ecodaichi
      @ecodaichi  ปีที่แล้ว

      半導体不足だとしたらドア上の大きな筐体の中は空っぽ、なんてこともありえますね。。

    • @相林奎横
      @相林奎横 ปีที่แล้ว +1

      ​@@EVandRailwayドアランプは稼働していないけど装備されています。

    • @NaohikoOkunishi
      @NaohikoOkunishi 10 หลายเดือนก่อน

      ドア裾のパーツとかは新型車と共通にみえますし、新型が登場する来年の秋ごろまでには装備されるような気はしますね@@相林奎横

  • @OsakaMetro_406-09f
    @OsakaMetro_406-09f ปีที่แล้ว +1

    まだ乗ってないから、次近鉄行ったら乗りたい。

  • @ごちうさ香風智乃-x8q
    @ごちうさ香風智乃-x8q 8 หลายเดือนก่อน

    行先表示がLEDになった

  • @ごちうさ香風智乃-x8q
    @ごちうさ香風智乃-x8q 8 หลายเดือนก่อน +1

    京王8000系や都営5300系と似た音

  • @osutetsu
    @osutetsu ปีที่แล้ว +1

    連結されてる界磁チョッパのB更新車と比べても大分内装が違う。

  • @8708f-u9g
    @8708f-u9g 8 หลายเดือนก่อน

    17インチlcdは早くも近鉄からは消滅しそうな予感です。特に名古屋線界隈は残り1本(vc57がたまに貸出で運用に入ると2本)で、17インチlcdの記録は今のうちにしときたいです...

    • @ecodaichi
      @ecodaichi  8 หลายเดือนก่อน +1

      名古屋線で17インチのLCDは貴重な記録になりますね。。

  • @小阪河内
    @小阪河内 ปีที่แล้ว

    黒内装車は今後どうなるのやら

  • @ねこかん-r2c
    @ねこかん-r2c ปีที่แล้ว +1

    南大阪線にも来るかな?

    • @ecodaichi
      @ecodaichi  ปีที่แล้ว

      Mi03とMi04が入場しているので、可能性ありますね。

  • @齊藤裕司-x5o
    @齊藤裕司-x5o ปีที่แล้ว

    ブレーキチョッパが装備されている。

    • @ecodaichi
      @ecodaichi  ปีที่แล้ว

      南大阪線のVVVF車はこれが装備されていないんですよね。

  • @アザラシ-p8t
    @アザラシ-p8t ปีที่แล้ว

    1243編成や1247編成はなってほしくないですね。
    更新をするなら1533編成や1534編成などからすべきだと感じます。

    • @ecodaichi
      @ecodaichi  ปีที่แล้ว

      単純に検査切れの編成から更新かけてる感じがありますね。最近5812Fも入場したようですが、もしかしたらこの編成も更新されるかもですね。。

  • @223系新快速サンライズ
    @223系新快速サンライズ ปีที่แล้ว

    遂に名古屋線でも営業開始ですか?😀

    • @ecodaichi
      @ecodaichi  ปีที่แล้ว

      名古屋線にも入りましたね。

    • @谷口年規
      @谷口年規 11 หลายเดือนก่อน

      まずは中京圏(名古屋線)への新車、おめでとうございます

  • @OsakaMetro_406-09f
    @OsakaMetro_406-09f ปีที่แล้ว

    椅子バネ効いたんか。硬いと思った笑

    • @ecodaichi
      @ecodaichi  ปีที่แล้ว

      バネ入ってました。更新前と同じですね。