ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: boosty.to/anton_malar Ссылка на протравливающий грунт, который я использовал: ya.cc/m/3Gq9JS Моя новая болгарка Makita с защитным кожухом: ya.cc/m/3HDGKV И кто спрашивал про сварочник:ya.cc/m/3HDKQp Мои соц. сети: Антон Маляр Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/613de53b8016b12a01e04467 Телеграм t.me/anton_malar Инстаграм: instagram.com/anton_malar/ Вконтакте: vk.com/vikupavto100 ТикТок: www.tiktok.com/@antonmaliar? Мой второй канал Антон Маляр Лайф который я скоро начну вести: th-cam.com/channels/4G6RALldFQuNQRK6Ga4QEA.html
Очень печально всё , только начал развиваться канал , а тут ютуб отключать собрались выродки .Согласен , много всякого го...на залито , но у человека должен быть выбор , что смотреть .
Отвечу за Антона: глаза боятся - руки делают 😁 На 100% уверен он тоже ахреневает от того какую кашу заваривает, а потом расхлёбывает😁 Поддерживаю вышесказанное, огромное уважение за такой труд!
@@АнатолийДоровских-ч7я когда машина попадет в аварию - это уже будет беда)) а вот если ничего не сделать, то беда может придти без аварии, просто на ровной дороге, и привести к беде (аварии). Потому, если всё сделано по уму, то будет не хуже чем с конвейера, может по долговечности уступит, но опять же, если по уму, то и тут может быть не хуже.
Автор, понял быстро,что это огромный опыт, который он сейчас преобретает,это отличное дополнение к малярным работам, которое в сумме будет приносить не плохой гешефт 🤗🤝 И потом не стоит забывать,что автор создаёт актив своими руками,это делает,для того чтобы реализовать этот автомобиль, если он будет делать это качественно,то воля не воля,он сделает себе имя,в этом сигменте рынка,плюс аудитории которая это смотрит, будет знать,у кого можно приобрести отреставрированное авто,или же сделать проект для себя по заказу!! Вообще в США,зарабатывают огромные деньги,на восстановлении ретро автомобилей, после чего,продают на аукционе Так что думаю Антон,у вас хорошие заделы в перспективу развития! Успехов в делах и работе,ну здоровья
Везде война, санкции, рост курсов валют и т.п. ... А тут пришел и с удовольствием посмотрел на работу человека который просто с душой делает своё дело. Антон, как же кстати сегодня пришелся Ваш ролик после рабочего дня! Спасибо, уже жду с нетерпением новую серию! :-)
Антон, огромное спасибо за твоё творчество , в это суровое время всем приходится нелегко, но твой канал это место , где можно расслабиться и просто смотреть, как из куска металла, сварки, болгарки и прямых рук ты делаешь настоящие серьёзные вещи, всех благ и процветания !)
@@antonmalar тебе спасибо, вроде все твои сторисы в инсте смотрю , но ролик на Ютубе всегда интереснее смотреть, видимо, потому что целиком картинка складывается )
Привет Антон ,я как сам бывший сварщик подтверждаю твои слова насчёт точек ,прихваток и сплошняков. Хочу добавить что 1мм шва держит от 36 до 50кг веса. 2е красота шва не обязательна ,главное крепкое надёжное соединение. Далее работает лепестковый диск. И в 3х охренеть от настойчивости и терпения. Но ты сам говорил, чего не сделаешь ради контента. Я тоже варю свой Фотон, но терпение не мой Конёк. Да и нет времени так как занимаюсь грузоперевозками. И надо всё делать быстро. Машина должна работать. Удачи и настроения в работе. Работа должна приносить удовольствие и немного денег. С уважением Алексей. Кубань.
@@92medbrat Спасибо, моему младшему, а у меня их трое, 34. А взгляды на жизнь у меня поменялись 10 лет назад, когда я ушёл на пенсию. До этого думал примерно как ты. Сейчас главное здоровье и любимая работа . Поверь грузоперевозка тоже много дохода не приносит. А раньше и мороженое было вкуснее и цены были другие и только сейчас понимаешь что когда ты молод то всё по плечу. Главное не ныть и не плакаться и всё будет хорошо. А в моем возрасте 1е здоровье 2е работа до души и немного на жизнь. У меня всё есть ,дети устроены внуки счастливые ,правда они пока сами этого ещё не понимают. Поэтому если работа приносит удовольствие то это счастье. А остальное приложится. Надо пахать. Пример приведу, сразу скажу, мало кто меня поддержит. Я на море не был лет 20а оно от меня в 150км. Почему? Просто меняются жизненные приоритеты. Остаётся одна соль. С уважением Алексей.
Здравствуйте. Извиняюсь, если вы бывший сварщик, то как это красота шва не обязательна? Скажем так, сам самоучка, и идеально сваривать не могу ещё, но понимаю то, что красивый шов практически равно надёжность, т.е. если шов не красивый, то это практически 100% будет непровар, кратеры или ещё какие то дефекты сварного соединения, а это уже не надёжно. И да, автор делает такого рода работу не в первый раз и говорит, что он не сварщик показывая швы...но почитав немного теорию, те же видосики обучающие и потратив по паре часов в день на тренировки в сварке можно добиться результатов намного лучше, тем более полуавтоматом, это с аргонодуговой и ручной надо изрядно руку набить. Я это к чему - гнить машинка моя начала понемногу, ну я и побоялся браться, ибо нюансов не знаю, не знаю где и как надо правильно отрезать и потом как точно приваривать- на почки или сплошником, ну и решил я отдать мастеру одному (ранее ремонтировался у него после небольшого ДТП), уповая на то, что хорошо сделает, так этот, не побоюсь этого слова, рукожоп, слелал всё быстро и через одно место, теперь говорит "если сгниёт, я тебе её бесплатно отремонтирую". Я как бы изредка беру работу, которая мне по рукам, так стараюсь сделать хорошо, чтоб не стыдно было показать, а вот некоторым плевать на качество, лишь бы денег срубить...
@@tourtime38 Здравствуйте вкратце отвечу. Ещё раз скажу, те работы которые делает Антон их никто не увидет, они все внутри . И главное не красота а крепость и надёжность шва. Тонкий метал варится прихватками . Зачем ювелирничать со швом если его потом замажут мастикой, шпаклевкой, грунтовкой, краской. Главный критерий крепость и надёжность. Но есть естественно такие места которые надо варить красиво. Тем более сейчас есть болгарки. Когда я работал сварщик их не было на производстве и надо было варить с 1раза максимум со второго. И если шов не так красив это не значит что он плох. Иное дело когда ты варишь воду короче трубопровод то да должен быть качественный красивый шов с проваркой корня . Антон делает очень качественно, хоть и не сварщик и очень красивые швы этой машине долголетия не прибавят а если так то ювелирничать не стоит. С уважением Алексей.
Антоха ты не перестал меня удивлять😉 любой сварщик изошелся-бы на слюну увидев какие вещи ты творишь! Ты не моляр - ты мастер которому не стыдно отдать тачку на любой кузовной ремонт👍
Да похуй заводам поэтому авось как получается. На заводах нули одни. Новечки. Таким как Антон платить надо. А Антон лучше в гараже сделает себе. Человеческий труд не ценится. Только потребительство его
Антон, спасибо за видео. Я недавно для гаража открыл такую замечательную вещь, как противогазы с принудительным обдувом линзы и стеклом из полика. Остался со старых времён МАГ-1. В общем, я в нём теперь и крашу (хобот на улицу вывел), и пилю (забрало держит даже очень серьёзные осколки) и варю (напечатал крепление на принтере под маску и теперь не дышу вот эим вот всем). Очень рекомендую. И лицо теперь чище, и не кашляю ржавчиной. разумеется, защищает от любых частичек лучше чего либо другого. Ну и респиратор не защищает глаза от пыли и аэрозолей. Возможно, заинтересует и даже понравится.
@@lexapavlovets6322 но зато у противогазов резьба м40, а на том же Авито вполне рабочие фильтра (не всегда удобен хобот) можно найти за копейки и хватает их на долго. Ну и цена ниже, и стекло можно сменить. Но да, можно и специальную маску.
Смотрю Вас давно. Работа заслуживает уважения! Сам варю и отдельный респект за пояснение сварки "точкой". Полностью согласен. Многие же считают что сплошной шов это более эффективно.
Самое большое уважение ещё и потому ,что взялись за восстановление этой малышки , это классика,и приложив руку она вам отблагодарит своей красотой и верой в служении ))) . А вот Руль я б поставил все таки от современного авто с кнопками ,торпедо сделал бы под два дин магнитолу, тоесть добавить в эту тачку чуть современных плюшек и она ничем не будет уступать нашим сегодняшним машинам у которых на борту мультимедийная система .
Спасибо тебе за твои ролики) и наконец бнв ) а тут целая инструкция к переварке моей некрятинки)) спасибо тебе ещё раз)) всего самого наилучшего желаю от всей души))
Антон, как всегда красавчик! Благодаря тебе и твоим видосам, я решился сам переварить пороги. Делал такую работу первый раз и должен признать не плохо получилось. Спасибо тебе огромное за то, что ты делишься своим опытом и отдельная благодарность за то что ты настраиваешь на позитив, ты говоришь очень правильные вещи. Всех благ тебе, братец! Будь здоров и счастлив!
Отличная работа! Ангельское терпение! Если б Антон не снимал для нас видео, наверняка уже заканчивал бы проект :-))) ! Как сварщик, в прошлом, могу посоветовать вертикальные швы варить сверху вниз. Шов не такой массивный, значит метал греется-отпускается меньше, не так тянет при остывании, меньше конечных дефектов.
Антон привет, посмотрел видео и офигел, ты так профессионально работаешь с металлом, все стыки и швы отличные ,очень много работы проделал со стаканом и крылом в целом,по факту угол машины реставрировал, было очень интересно смотреть , учусь на твоих видео ,я варил как попало,и какой метал под руки попадёт,конечно потолще стараюсь использовать , спасибо огромное за то что ты ведёшь свой интереснейший и полезный канал, дай Бог что-бы ютуб не заблочили .....
Спасибо очень интересно . Понятно такую работу нужно делать частями , очень грамотно и аккуратно делаете , с любовью свою работу . В местах где удобно варить получается красивый шов , а где неудобно получается так как можно , болгарка поровняет . Удачи Вам !!!
В далёком 1989 году у меня появился е28 528 на механике, именно этот авто сломал мой шаблон в понимании комфортного и быстрого автомобиля ... это был мой первый немецкий авто и именно он привил мне любовь к немецкому автомобилестроению. С тех пор прошло много лет и я сменил много авто, но за единичным исключением он были немецкие. И сейчас подо мной немец хоть и другого производителя. Отличная работа кстати)
Антон,ты молодец,качественный хирург,очень не хватает сейчас таких специалистов,чтоб с совестью и упорством делали подобное. Приятно посмотреть, как выкладываешься по полной в каждый элемент! Успехов тебе,терпения в твоём нелёгком деле!
Как сварщик говорю, чтобы был красивый шев с отрывом, не важно полуавтомат или электрод возвращай электрод или проволку туда откуда оторвал, точь в точь и все
@@user-Misha86 Нет ,просто на тонком металле, это практически не возможно, или трудно. Может моментально появиться дырка. Или конец шва будет выше основного слоя шва . А это лишняя работа лепесткового диска.
Спасибо, отличный контент. Нормально заварил. А на счет точек или сплошного шва, я считаю, если ты варишь точками там, где с завода были точки, то это правильно, но если ты разрезал монолитную деталь, и варишь ее не сплошным швом, то это не правильно.
Респект из Казани,единственное после варки ржавых тачек дышать нечем,такая чёрная работа,мало кто берётся,но поэтому мы без работы никогда не останемся 👍
Мне как раз переварить качественно пороги на ваз в Казани нужно😊 делитесь контактами) Если по опыту, сколько переваренные пороги ходят? На форуме пишут, что хватает на пару лет с обработкой
ОТлично, я хоть к сварке и кузовщине не имею никакого отношения, но это художественная работа. Спасибо! У меня было 2 машины в этом кузове. С ютубом ничего пока не будет, нужно в телеграме регится.
Только хотел написать, чтобы сказал сколько времени это заняло, а ты уже сказал. На видео кажется, что быстро, а как начинаешь сам делать.... Главное, чтобы цель была. Ты прям реставратор!!
Здравствуйте, Антон. Это была работа маэстро! Как обычно. Часто изучаю Ваши ролики, применяю на практике разные приемы. Спасибо за Вашу работу, это здорово помогает.
С первых же минут очень полезная физика, в школе было 5-ка по предмету, любил решать разные задачи, но здесь узнаю и узнаю новое и важное. Антон - огромное спасибо! *прим. звукорежиссура просто клевая, на одном из других каналов с почти млн. подписчиков просто невыносимо было слушать фон, здесь даже хочу попросить саундтрек.!!
Спасибо большое, Антон. Начал переваривать свою Хонду. Хотел отдавать на сторону. Подумав, купил полуавтомат, газ. Сам варю. Да долго. Да терплю и ругаюсь. Да некрасиво и т.п. Но навыки и понимание того, что ты делаешь- бесценны. Не бойтесь железа. Не бойтесь испачкаться. Учитесь что-нибудь делать. Это обязательно пригодиться. Скоро подготовка к покраске... Вот думаю...
Классно получается, несколько вопросов почему не добавляете для усиления конструкции кузова дополнительные косынки поскольку целостность элементов кузова нарушена, почему не используете оцинкованный метал хотя бы в местах где закрыто и контакты с водой.
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: boosty.to/anton_malar
Ссылка на протравливающий грунт, который я использовал: ya.cc/m/3Gq9JS
Моя новая болгарка Makita с защитным кожухом: ya.cc/m/3HDGKV
И кто спрашивал про сварочник:ya.cc/m/3HDKQp
Мои соц. сети: Антон Маляр
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/613de53b8016b12a01e04467
Телеграм t.me/anton_malar
Инстаграм: instagram.com/anton_malar/
Вконтакте: vk.com/vikupavto100
ТикТок: www.tiktok.com/@antonmaliar?
Мой второй канал Антон Маляр Лайф который я скоро начну вести:
th-cam.com/channels/4G6RALldFQuNQRK6Ga4QEA.html
Очень актуально Сейчас ремонт ржавых вёдер, покупать новые или свежие авто станет не реальным скоро)))
Очень печально всё , только начал развиваться канал , а тут ютуб отключать собрались выродки .Согласен , много всякого го...на залито , но у человека должен быть выбор , что смотреть .
Что за грунт такой, по которому варить годно выходит?
Дядь мне смотреть то на все это страшно а ты чинишь!!! Уважуха, молодец, очень интересный контент!
Отвечу за Антона: глаза боятся - руки делают 😁
На 100% уверен он тоже ахреневает от того какую кашу заваривает, а потом расхлёбывает😁
Поддерживаю вышесказанное, огромное уважение за такой труд!
Мне тоже нравится как он делает, но все же думаю такое уже нельзя исправлять, иначе беда может произойти с машиной, когда она попадёт в аварию
@@АнатолийДоровских-ч7я когда машина попадет в аварию - это уже будет беда)) а вот если ничего не сделать, то беда может придти без аварии, просто на ровной дороге, и привести к беде (аварии). Потому, если всё сделано по уму, то будет не хуже чем с конвейера, может по долговечности уступит, но опять же, если по уму, то и тут может быть не хуже.
Автор, понял быстро,что это огромный опыт, который он сейчас преобретает,это отличное дополнение к малярным работам, которое в сумме будет приносить не плохой гешефт 🤗🤝
И потом не стоит забывать,что автор создаёт актив своими руками,это делает,для того чтобы реализовать этот автомобиль, если он будет делать это качественно,то воля не воля,он сделает себе имя,в этом сигменте рынка,плюс аудитории которая это смотрит, будет знать,у кого можно приобрести отреставрированное авто,или же сделать проект для себя по заказу!!
Вообще в США,зарабатывают огромные деньги,на восстановлении ретро автомобилей, после чего,продают на аукционе
Так что думаю Антон,у вас хорошие заделы в перспективу развития!
Успехов в делах и работе,ну здоровья
Вечер добрый!!!!! Антон делайте как считаете нужным... Смотрю и мотаю на ус... Здоровья вам и достатка....
Везде война, санкции, рост курсов валют и т.п. ... А тут пришел и с удовольствием посмотрел на работу человека который просто с душой делает своё дело. Антон, как же кстати сегодня пришелся Ваш ролик после рабочего дня!
Спасибо, уже жду с нетерпением новую серию! :-)
Очень рад. Спасибо 🙏🏻
Антон, огромное спасибо за твоё творчество , в это суровое время всем приходится нелегко, но твой канал это место , где можно расслабиться и просто смотреть, как из куска металла, сварки, болгарки и прямых рук ты делаешь настоящие серьёзные вещи, всех благ и процветания !)
Спасибо большое 🙏🏻
@@antonmalar тебе спасибо, вроде все твои сторисы в инсте смотрю , но ролик на Ютубе всегда интереснее смотреть, видимо, потому что целиком картинка складывается )
@@Kraumond .
Антон, я поражаюсь твоим умениям, сделано, как по мне, очень круто!
Если б я отрезал всю гниль наверно уже не собрал :)
Ну Нах** -- что-то Я Теряю "Грань Разумного" -- Это не "Ролс Рройс "Элизаветы"" - на котором Ездил "Брежнев" ?! 😁😵💫
Я такая же х..йня)))
Мастер .Вопросов нет. Только стоит ли этот душлаг затраченных тобой усилий?
Привет Антон ,я как сам бывший сварщик подтверждаю твои слова насчёт точек ,прихваток и сплошняков. Хочу добавить что 1мм шва держит от 36 до 50кг веса. 2е красота шва не обязательна ,главное крепкое надёжное соединение. Далее работает лепестковый диск. И в 3х охренеть от настойчивости и терпения. Но ты сам говорил, чего не сделаешь ради контента. Я тоже варю свой Фотон, но терпение не мой Конёк. Да и нет времени так как занимаюсь грузоперевозками. И надо всё делать быстро. Машина должна работать. Удачи и настроения в работе. Работа должна приносить удовольствие и немного денег. С уважением Алексей. Кубань.
Спасибо, Алексей
@@92medbrat Спасибо, моему младшему, а у меня их трое, 34. А взгляды на жизнь у меня поменялись 10 лет назад, когда я ушёл на пенсию. До этого думал примерно как ты. Сейчас главное здоровье и любимая работа . Поверь грузоперевозка тоже много дохода не приносит. А раньше и мороженое было вкуснее и цены были другие и только сейчас понимаешь что когда ты молод то всё по плечу. Главное не ныть и не плакаться и всё будет хорошо. А в моем возрасте 1е здоровье 2е работа до души и немного на жизнь. У меня всё есть ,дети устроены внуки счастливые ,правда они пока сами этого ещё не понимают. Поэтому если работа приносит удовольствие то это счастье. А остальное приложится. Надо пахать. Пример приведу, сразу скажу, мало кто меня поддержит. Я на море не был лет 20а оно от меня в 150км. Почему? Просто меняются жизненные приоритеты. Остаётся одна соль. С уважением Алексей.
@@92medbrat всё наладится, надо только верить, и как сказал Алексей, жить, а не ныть (не ныть это не к вам лично, а в общем)
Здравствуйте. Извиняюсь, если вы бывший сварщик, то как это красота шва не обязательна? Скажем так, сам самоучка, и идеально сваривать не могу ещё, но понимаю то, что красивый шов практически равно надёжность, т.е. если шов не красивый, то это практически 100% будет непровар, кратеры или ещё какие то дефекты сварного соединения, а это уже не надёжно. И да, автор делает такого рода работу не в первый раз и говорит, что он не сварщик показывая швы...но почитав немного теорию, те же видосики обучающие и потратив по паре часов в день на тренировки в сварке можно добиться результатов намного лучше, тем более полуавтоматом, это с аргонодуговой и ручной надо изрядно руку набить. Я это к чему - гнить машинка моя начала понемногу, ну я и побоялся браться, ибо нюансов не знаю, не знаю где и как надо правильно отрезать и потом как точно приваривать- на почки или сплошником, ну и решил я отдать мастеру одному (ранее ремонтировался у него после небольшого ДТП), уповая на то, что хорошо сделает, так этот, не побоюсь этого слова, рукожоп, слелал всё быстро и через одно место, теперь говорит "если сгниёт, я тебе её бесплатно отремонтирую". Я как бы изредка беру работу, которая мне по рукам, так стараюсь сделать хорошо, чтоб не стыдно было показать, а вот некоторым плевать на качество, лишь бы денег срубить...
@@tourtime38 Здравствуйте вкратце отвечу. Ещё раз скажу, те работы которые делает Антон их никто не увидет, они все внутри . И главное не красота а крепость и надёжность шва. Тонкий метал варится прихватками . Зачем ювелирничать со швом если его потом замажут мастикой, шпаклевкой, грунтовкой, краской. Главный критерий крепость и надёжность. Но есть естественно такие места которые надо варить красиво. Тем более сейчас есть болгарки. Когда я работал сварщик их не было на производстве и надо было варить с 1раза максимум со второго. И если шов не так красив это не значит что он плох. Иное дело когда ты варишь воду короче трубопровод то да должен быть качественный красивый шов с проваркой корня . Антон делает очень качественно, хоть и не сварщик и очень красивые швы этой машине долголетия не прибавят а если так то ювелирничать не стоит. С уважением Алексей.
Продолжай творить красоту, те кто умничают шли лесом!!!! 👏👏👏👍💪
Антоха ты не перестал меня удивлять😉 любой сварщик изошелся-бы на слюну увидев какие вещи ты творишь! Ты не моляр - ты мастер которому не стыдно отдать тачку на любой кузовной ремонт👍
Спасибо большое 😊
Это просто ВОСТОРГ!!! Антон, вот у вас сила воли мощная и талантливая голова! Сил и удачи вам!
Спасибо большое
Это не человек, он гений! Вот что значит руки из правильного места растут!
Спасибо 🙏🏻
Антон ты реально лучший!!! Заводы должны таких специалистов хватать с руками и ногами за большие деньги 💰💰💰👍👍👍
Да похуй заводам поэтому авось как получается.
На заводах нули одни. Новечки. Таким как Антон платить надо. А Антон лучше в гараже сделает себе.
Человеческий труд не ценится. Только потребительство его
Спасибо
@@antonmalar 😎😎😎
Думаю это один из лучших стимулов начинающему энтузиасту. Человеку, который хочет сам восстановить старый автомобиль.
Очень надеюсь
Наконец то появился серьёзный ролик антон люблю смотреть твой канал, тебе респект и большего развития
Спасибо большое ☺️
Мужик ты крут,, и достоин уважения, это кропотливый тяжёлый труд , сразу видно что ты человек с большой буквы.
Спасибо 🙏🏻
Да, Антон глаза бояться, а руки делают. Молодец!!! Рад за тебя!
Антонио я поражаюсь твоему терпению и желанию, столько заниматься
😅😅😅
Антон, спасибо за видео. Я недавно для гаража открыл такую замечательную вещь, как противогазы с принудительным обдувом линзы и стеклом из полика. Остался со старых времён МАГ-1. В общем, я в нём теперь и крашу (хобот на улицу вывел), и пилю (забрало держит даже очень серьёзные осколки) и варю (напечатал крепление на принтере под маску и теперь не дышу вот эим вот всем). Очень рекомендую. И лицо теперь чище, и не кашляю ржавчиной. разумеется, защищает от любых частичек лучше чего либо другого. Ну и респиратор не защищает глаза от пыли и аэрозолей.
Возможно, заинтересует и даже понравится.
У 3М есть полноценные маски респиратор+защита глаз.Правда дорогие...
А есть фото? Сбросишь в Инстограм?
@@antonmalar да, отправлю.
@@lexapavlovets6322 но зато у противогазов резьба м40, а на том же Авито вполне рабочие фильтра (не всегда удобен хобот) можно найти за копейки и хватает их на долго. Ну и цена ниже, и стекло можно сменить. Но да, можно и специальную маску.
Антоха, привет из Кустаная, Казахстан. Ждал это видео и внимательно смотрю✊👌👍
Да, Кустанай смотрит! Салам со Складской. У меня точно такая же е 28. Тоже белая.
Спасибо
Смотрю Вас давно.
Работа заслуживает уважения!
Сам варю и отдельный респект за пояснение сварки "точкой". Полностью согласен. Многие же считают что сплошной шов это более эффективно.
Спасибо
Самое большое уважение ещё и потому ,что взялись за восстановление этой малышки , это классика,и приложив руку она вам отблагодарит своей красотой и верой в служении ))) . А вот Руль я б поставил все таки от современного авто с кнопками ,торпедо сделал бы под два дин магнитолу, тоесть добавить в эту тачку чуть современных плюшек и она ничем не будет уступать нашим сегодняшним машинам у которых на борту мультимедийная система .
Возможно
благодаря таким людям, выживают легенды. Человеческое спасибо за труд и обзор на это
😊
Какое терпение. Побольше бы таких спокойных, умных и терпеливых людей то такой бы ситуации с соседями не было бы.
Спасибо тебе за твои ролики) и наконец бнв ) а тут целая инструкция к переварке моей некрятинки)) спасибо тебе ещё раз)) всего самого наилучшего желаю от всей души))
Спасибо большое
Антон, как всегда красавчик! Благодаря тебе и твоим видосам, я решился сам переварить пороги. Делал такую работу первый раз и должен признать не плохо получилось. Спасибо тебе огромное за то, что ты делишься своим опытом и отдельная благодарность за то что ты настраиваешь на позитив, ты говоришь очень правильные вещи. Всех благ тебе, братец! Будь здоров и счастлив!
Привет Антошка, рад видеть тебя и твой видос👍
Антоха! Молодец! Скрупулезно, грамотно и чётко! Супер! 👍👍👍
Спасибо большое 😊
Вспоминаю сцену из фильма "Бумер": "Щас стакан шлифону и заберёте её" Эхххх... ностальгия 😍😍😍 А у Антона свой "Бумер"👍👍👍
🤣🤣🤣 точно
@@antonmalar помнишь? Да я думаю помнишь, я как вспоминаю этот фильм, аж мурашки по коже, мне было 14 лет, эмоции переполняли😍😍😍
У меня просто нет слов. МАСТЕР. Каждый видос как урок или инструкция. Удачи и терпения
Спасибо 🙏🏻
Поздравляю!) С окончанием сварочных работ в этом видео)👍
Приятно смотреть на результат выполненных работ, особенно своих работ)💪
Рано 🤣 там ещё сварки со второй стороны и пороги 🤦🏻
Про сварку правильно сказал, про точки. Люди кто не сварщик или нет знания в этом, не понимают, уважение за труд, много работы провел с авто
Спасибо
Антон, за такой подход к ремонту баварцы тя однозначно уважают!!! Жду новые ролики.
Только вперёд!
Не здавайся!
Всё чётко!
Спасибо
Блин если б можно было я б миллион лайков оставил такая работа заслуживает уважения ждем продолжения👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо
Ух! Дело приняло серьёзный оборот! Моё почтение за проделанную работу. Продолжай в том же духе.
Спасибо
Отличная работа! Ангельское терпение! Если б Антон не снимал для нас видео, наверняка уже заканчивал бы проект :-))) ! Как сварщик, в прошлом, могу посоветовать вертикальные швы варить сверху вниз. Шов не такой массивный, значит метал греется-отпускается меньше, не так тянет при остывании, меньше конечных дефектов.
Спасибо большое
И меньше зачищать
Да, труд тяжёлый. Но результат будет "на лицо". Руки золотые!!!!
Спасибо
Антон всё супер, золотые руки у тебя. 👍👍👍
Спасибо
Для тех кто не в теме,
Ребята это адский труд.
Да да да
Антон привет, посмотрел видео и офигел, ты так профессионально работаешь с металлом, все стыки и швы отличные ,очень много работы проделал со стаканом и крылом в целом,по факту угол машины реставрировал, было очень интересно смотреть , учусь на твоих видео ,я варил как попало,и какой метал под руки попадёт,конечно потолще стараюсь использовать , спасибо огромное за то что ты ведёшь свой интереснейший и полезный канал, дай Бог что-бы ютуб не заблочили .....
Аминь 🙏🏻
Да , терпение у д.Антона есть точно!👍👍👍🔥🔥🔥
Спасибо
Антон очень интересно и технически грамотно!!! Всегда жду новые видео
Браво земляк, золотые руки! Из ломья - конфетку! Смотрю твой сериал и отдыхаю душой. Респект и уважуха!
спасибо, что радуешь частыми видео, очень интересно смотреть за продвижением этого "сериала"
Спасибо
Слов нет. Только интерес и большое уважение. Этот сериал Про BMW я бы назвал докажи себе сам, на что ты способен! 👍👍👍
Кстати, хорошая идея. И это именно та фраза, на которой и держится моя мотивация
Спасибо, товарищ! Воодушевляешь свое работой!
Очень рад 😁
Мастер своего дела! Крассава 🔥👍👍👍😊 А ещё и мастер монтажа! Классно! Удачи и успехов! ❤️👏
Спасибо очень интересно . Понятно такую работу нужно делать частями , очень грамотно и аккуратно делаете , с любовью свою работу . В местах где удобно варить получается красивый шов , а где неудобно получается так как можно , болгарка поровняет . Удачи Вам !!!
Спасибо большое 😊
Это просто очень круто, вам с вашим уровнем, нужно людей обучать и передавать знания.
Я собственно этим и занимаюсь 😊
Этот многосерийный фильм называется "Бумер-3"😍😍😍 Мы ждали его 16 лет☝️
🤣🤣. … надеюсь просмотры будут не меньше 😁
В далёком 1989 году у меня появился е28 528 на механике, именно этот авто сломал мой шаблон в понимании комфортного и быстрого автомобиля ... это был мой первый немецкий авто и именно он привил мне любовь к немецкому автомобилестроению.
С тех пор прошло много лет и я сменил много авто, но за единичным исключением он были немецкие. И сейчас подо мной немец хоть и другого производителя.
Отличная работа кстати)
Антон, как всегда - СПАСИБО!!! Жаль, что немного не вовремя с ней замутил
Мастер на все руки!Приятно смотреть.Удачи во всём!
Спасибо большое
Спасибо за видео, очень ждал продолжения, съёмки как всегда на высшем уровне, учебное пособие!
Очень рад
Сколько нужно терпения с таким гнильем,Уважуха Тебе Антон!!!
Не мало 😁. Спасибо большое
Антон,ты молодец,качественный хирург,очень не хватает сейчас таких специалистов,чтоб с совестью и упорством делали подобное. Приятно посмотреть, как выкладываешься по полной в каждый элемент! Успехов тебе,терпения в твоём нелёгком деле!
АНТОН НЕ ПРОСТО МАСТЕР.АНТОН МАСТЕР 100 В ОДНОМ.И ХУДОЖНИК И СКУЛЬПТОР И СЛЕСАРЬ И МОДЕЛЬЕР КОРОЧЕ ПРОФЕССОР .
Я обычный парень 😅
Как сварщик говорю, чтобы был красивый шев с отрывом, не важно полуавтомат или электрод возвращай электрод или проволку туда откуда оторвал, точь в точь и все
Есть один недостаток , долго )))
@@user-Misha86 Нет ,просто на тонком металле, это практически не возможно, или трудно. Может моментально появиться дырка. Или конец шва будет выше основного слоя шва . А это лишняя работа лепесткового диска.
В последней серии будет вывод, что можно было с 0 брать и сваривать кузов, а потом просто вкинуть в него движку 😆😆😆топ контент, ждем продолжения 💪💪💪
Как всегда на "ВЫСОТЕ"!!! 👍👍👍👋👋👋
Спасибо, отличный контент. Нормально заварил. А на счет точек или сплошного шва, я считаю, если ты варишь точками там, где с завода были точки, то это правильно, но если ты разрезал монолитную деталь, и варишь ее не сплошным швом, то это не правильно.
Все верно. Я тоже так считаю
Респект из Казани,единственное после варки ржавых тачек дышать нечем,такая чёрная работа,мало кто берётся,но поэтому мы без работы никогда не останемся 👍
😊😊😊👌
Мне как раз переварить качественно пороги на ваз в Казани нужно😊 делитесь контактами) Если по опыту, сколько переваренные пороги ходят? На форуме пишут, что хватает на пару лет с обработкой
ОТлично, я хоть к сварке и кузовщине не имею никакого отношения, но это художественная работа. Спасибо! У меня было 2 машины в этом кузове. С ютубом ничего пока не будет, нужно в телеграме регится.
😊😊😊
Отличное пособие по кузовному ремонту бмв)) 👍Дай Бог вам сил и здоровья.
Господи, это прям Лекарство для глаз! Хочется отдать свой старый Лансер на замену порогов! Продолжайте в том же духе! Удачи!
Спасибо большое 😊
Очень грамотно сделано! РЕСПЕКТ!!!
Кто придерается к такой работе, видимо максимум, что может, это в кредиты машины брать))). Работа ШИК!!!! СПАСИБО ЗА ВИДЕО!!!!!
Поймёт только тот, кто сам ручками делал )
Спасибо Антон очень познавательные видосики,как всегда без лайкосика не обойдётся😎👍
Антоха красавчик!!!думаешь,рассуждаешь,объясняешь.здоровья тебе!потому как это все очень полезно.береги себя!
Антон! Отличная работа 👍
Спасибо
Антон ну ты монстр. После такого кузова тебя ничем не удивишь. Работа грандиозная и очень кропотливая. Удачи и ждём видосы.
Вот грамотная работа, а не то что приварят арку на 6 прихваток замажут шпаклом и типо все
Только хотел написать, чтобы сказал сколько времени это заняло, а ты уже сказал. На видео кажется, что быстро, а как начинаешь сам делать.... Главное, чтобы цель была. Ты прям реставратор!!
Не волшебник, я только учусь 😊
Спасибо за отсутствие мата в роликах. Смотрю с удовольствием.
П.С. Обожаю звук сварки :)
Очень рад
Адская работа, но она того стоит!!!
Большое уважение!!! 👍👍👍
Спасибо
Ну хоть тут не про войну можно посмотреть..👍🙂
Это точно
Привет из Рязани. Молодец. Хороший канал. Диванные аналитике всегда будут.
Красотища! Терпения и не терять желание восстанавливать данное авто. Получается отлично👍
Спасибо
Незнаю как остальным, а я прям залип, очень круто!!! А самое главное, кто понимает какой это труд.
Спасибо
Привет Антон! Для зачистки в труднодоступных местах посоветовал бы насадку на болгарку ленточного напильника, зачищает просто кайф.
Золотые руки и безграничное терпение!
Браво!
Здравствуйте, Антон. Это была работа маэстро! Как обычно. Часто изучаю Ваши ролики, применяю на практике разные приемы. Спасибо за Вашу работу, это здорово помогает.
99% мастеров не возьмутся за такую работу!!! Сам пугаюсь глядя на все это😅
Это да
Как же я рад сегодня видео Антона, так настроение поднял, спасибо большое!!!
Очень рад. Спасибо
Скоро все так будем делать.
С первых же минут очень полезная физика, в школе было 5-ка по предмету, любил решать разные задачи, но здесь узнаю и узнаю новое и важное. Антон - огромное спасибо!
*прим. звукорежиссура просто клевая, на одном из других каналов с почти млн. подписчиков просто невыносимо было слушать фон, здесь даже хочу попросить саундтрек.!!
Это приятно слышать 😊 спасибо
Опа видосик. Спасибо!
Снова видео от Антона подьехало, годно, снова +
Спасибо
Моделист Конструктор. Пособие как собрать машину из листового металла, на коленке, в гараже)))
Верно
Антон, ты мега красавчик! Всегда с огромным удовольствием смотрю твое творчество! Спасибо!
Спасибо 🙏🏻
не ну карсава за 800 и скилл по сварке и по кузощине подтянется да , надеюсь далее и видосы по стапелю гидравлике пойдут , ну а чего б и нет ))
Спасибо
Спасибо большое, Антон. Начал переваривать свою Хонду. Хотел отдавать на сторону. Подумав, купил полуавтомат, газ. Сам варю. Да долго. Да терплю и ругаюсь. Да некрасиво и т.п. Но навыки и понимание того, что ты делаешь- бесценны. Не бойтесь железа. Не бойтесь испачкаться. Учитесь что-нибудь делать. Это обязательно пригодиться. Скоро подготовка к покраске... Вот думаю...
Круто, это очень круто 👍
Я надеюсь, что мои видео вам помогают
💪💯👍
Большую работу ты на себя взвалил Антон! Все получится надеюсь. Это оцинкованный металл?
Да
Пришёл с работы погрел ужин и включил тебя и все залип, пойду второй раз разогревать😆
Рад, что понравилось
Антон, может тебе попробовать восстановить не хлам, а реальный антиквариат и заработать затем продав его коллекционеру?
Найти бы достойный
Будет лучше чем с завода.!!! Отличный контент,заходит на Ура! Молодец!!!
Один пустил миф про точки) теперь все варят точками. )))) все индивидуально
С завода точки не от того что бы крепче металл остался. Уверяю))
"Я не сварщик , чуть получается ..." )))). Улыбнул , Антон спасибо !
Спасибо
Классно получается, несколько вопросов почему не добавляете для усиления конструкции кузова дополнительные косынки поскольку целостность элементов кузова нарушена, почему не используете оцинкованный метал хотя бы в местах где закрыто и контакты с водой.
Так я из оцинковки и делаю.
Косынки пока не знаю
Просто красавчик. Потрясающая работа
Спасибо