Jean-Pierres Meisterwerk ist fertig !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Hier gibt es freie Ausbildungsplätze im KFZ Gewerbe !
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Hier gibt es die Handschuhe und vieles mehr !
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▶ motorenzimmer.de
Dieses Video enthält unbezahlte Werbung.
Ganz wichtig für unser Handwerk !
Bitte den Link teilen !
www.carzubi-sh.de/?
Also, bei solchen Arbeitgebern wir MZ arbeiten zu können, setzt schon sehr viel wollen, interesse und auch ein gutes verständnis für technik voraus, das is nicht für jederman!
Ab welcher Km laufleistung ist der Revidierung's Zyklus bei diesem Motor...?!🤔
Das Problem der Branche ist !
Du arbeitest wie Tier und verdienst relativ wenig.
Dazu kommt noch das deine Finger immer aussehen als käme man gerade aus dem Kohlenkasten.
Nicht zufrieden stellend wenn man eine Familie gründen möchte, darum habe ich die Branche ende der 80 er verlassen.
Das Arbeiten an Autos ist schon ganz toll.
Aber es wird schnell vergessen das du mit wenigen anderen Betrieben eine absolute minderheit darstellest, in bezug auf Top Qualität und hohe ansprüche.
Im Regelfall steht der Mechatroniker für 1.400EUR Startgehalt (ja ich weiß es kann von Bund zu Bund abweichen und von Firma zu Firma auch) nach der Ausbildung in der Werkstatt und stehst permanent unter Zeitdruck und Erfolgsdruck.
( das Kunden zum Teil immer frecher und unverschämter werden brauch man da nicht zu erwähnen und dann wird sich mit denen rumgeschlagen obwohl es meistens echt nicht die Schuld der Werkstatt ist. (ausnahmen bestätigen die regel) Fehler passieren niemand ist Perfekt.)
Und das an Autos die nicht immer ein SLS oder 63er sind, sondern stinknormale klutschen wie ein Peugeot oder VW oder alle anderen normalverbraucher KFZ.
Und wenn man dann mal 2 Jahre für einen Betrieb gearbeitet hat und das motiviert und man lernt neues dazu und übernimmt immer mehr Aufgaben und Reparaturen, wird man wenn man mehr Geld will vom Chef abgespeißt mit 12,95EUR Brutto/h und das im Jahr 2022 und ein Kommentar gedrückt bekommt, wenn man aber selbst an 15EUR gedacht hat das man das nicht machen kann des dies sei schon fast Meistergehalt.!!? (und das Beispiel ist nicht von einer Hinterhofklitsche mit 2 Mitarbeitern die kein Gesellenbrief haben sondern, zumeist Alltag in mittleren Autohäusern)
Tut mir leid aber ab da hörts doch auf.
Fazit:
Geiler Beruf wenn die Marke stimmt und das Umfeld aber unter allersau bezahlt. Die jenigen die sowas nicht kennen schätzt euch glücklich sowas geht an die Nerven und es kann sogar noch schlimmer sein als beschrieben.
Herr Zimmer für mich sind Sie ein starkes Vorbild für jeden der die Technik liebt.
Würd ich nicht studieren um aus dem Werkstatttrist zu entkommen würd ich bei euch mal reinschnuppern wollen^^. Hab hier und da mal was von dir abgeguckt und gelernt dafür dickes fettes Herz an dich und dein Team.❤
Ich habe diesen Beruf vor 25 Jahren angefangen zu erlernen.
Nach abgeschlossener Ausbildung und einem Jahr, wo ich als Mechaniker bei einer Spedition tätig war, folgten 4 Jahre Bundeswehr in denen ich den Meisterbrief im KFZ Handwerk erwarb.
Im Anschluss vor gut 15 Jahren fand ich nur Beschäftigungsverhältnisse über Leiharbeitsfirmen mit schlechten Arbeitsbedingungen und einem Gehalt, was mich dazu zwang trotz Vollzeitjob Hartz 4 aufzustocken. Nach 2 Jahren began ich mich nach Alternativen umzusehen und entschied mich zu einem Studium. Jetzt arbeite ich für mehr als dem dreifachen des damaligen Stundenlohns als Ingenieur im öffentlichen Dienst bei deutlich besseren Arbeitsbedingungen.
In den alten Beruf werde ich wohl nie mehr zurückkehren, obwohl ich immer noch gerne an Autos schraube.
In meinem Bekanntenkreis gibt es viele Fälle, die ähnlich gelagert sind. Die Leute haben den Beruf eigentlich gerne ausgeübt, sind dann aber auf Grund der Arbeitsbedingungen und der Verdienstmöglichkeiten aus dem Beruf geflohen.
Den Fachkräftemangel hat die Branche also zu einem großen Teil selbst verursacht.
JP & Lukas Zimmer in Spielfilmlänge 😍.
Jetzt wird’s ein guter Abend!
1000 Dank dafür ❤
Dazu mein freudiges Dito.
Einfach genial
...und trotzdem war der Film wieder sehr schnell vorbei.
Gerne 😊
Bin gelernter KFZ-Mechatroniker. Auto auf die Bühne, Laptop anschließen, als fehlerhaft dargestelltes Bauteil austauschen, Fehlerspeicher löschen, Auto raus. Alternativ Radwechsel bis zum gehtnichtmehr (saisonal). In dem Moment als ich den Gesellenbrief in Empfang genommen habe, habe ich den Job an den Nagel gehängt. Sicherlich (besser hoffentlich) eine Ausnahme aber ich kann nur jedem raten sich seinen zukünftigen Arbeitgeber sehr genau anzuschauen. Ihr seid in der Regel nur billige Arbeitskräfte. Wenn dort wirklich jemand mit Leidenschaft (wie JP-Zimmer) ans Werk und mit einem leuchten in den Augen Dinge erklärt/erläutert, kann der Job jedoch traumhaft sein. Ach ja: Top Video, wie immer!
Heftig, dass man sich solch hochqualitative Videos einfach so umsonst anschauen kann. Respekt an den Videoeditor, aus den hunderten Stunden Material so ein Video zu schneiden.
Genau da dachte ich mir auch ♥️🙏 Danke MZ
Wenn ein TH-camr mit TH-cam kein Geld verdient macht er keine Videos
@@Ich_frage_Dich Das ist mehr wie klar. Nur in der heutigen Kommerizalisierung nicht selbstverständlich. Z.B. könnten Sie ihre Filme auf Bezahlseiten anbieten, oder TH-cam versteckt bestimme Kategorien hinter einem Abonnement.
Vlt gratis, aber keines Falls umsonst!
allerdings.
Ich schaue mir das Video jetzt zum 2. Male an. Weil es einfach unglaublich viele tolle Details enthält.
Moin Zimmer-Team,
Eigentlich bin ich nur stummer Zuschauer, aber hier muss ich euch doch unbedingt mal ein dickes Lob da lassen. Euer Content ist sehr unterhaltsam und lehrreich - jedes mal meine Lebenszeit wert! Dieses Brett in Spielfilmlänge wird hoffentlich nicht das einzige seiner Art bleiben. Der Hammer, gern weiter so!
Das werden so geniale 1,5 Stunden. Danke 🙏 dafür und nochmals Glückwunsch an JP und Team 🫶🏻
Da werden Erinnerungen in mir wach. Bin ein Kind der 80er. DTM pur ohne Traktionskontrolle, ESP usw. Das waren Zeiten mit Klaus Niedwitz Ellen Lohr, Bernd Schneider, Striezel Stück und wie sie noch alle hießen. Ich bekomme jedesmal Tränen in die Augen das solche LEGENDEN des RENNSPORT wieder auferstehen. Macht weiter so und viel Erfolg mit deinem 190er EVO 1. Aktuell ist auf dem einschlägigen Autoverkaufs Seiten in der Schweiz ein 190er EVO 2 mit Matching Numbers für 315t € zu haben und Limited noch dazu. Also wer das Geld übrig hat zu schlagen der steigt noch im Wert.
heftig....
Der Moment, wenn du extra den Kanal von Motoren Zimmer aufrufst, um nachzusehen, ob du nicht ein Video verpasst hast, weil mal kurze Zeit nichts kam 😂 top, freu mich drauf!
Stimmt
So passiert, letzte Woche Donnerstag
ich wollte schon bei Lukas anrufen und fragen ob alles ok ist 😂
@@markusarno1987 😂
ich bin beeindruckt! es gibt nur wenige die so perfektionistisch arbeiten, ganz großes lob! und vorallem, dass so viel dokumentiert wurde ist echt krass!!! vielen dank dür diesen einmaligen kontent❤
Unter den wenigen könnte auch Subi Performance sein?
Lob wird groß geschrieben
Chapeau, vor deiner Frau !!!
Dass sie das ganze mitträgt, erträgt und dir Familientechnisch auch noch den Rücken für die ein oder andere "Nachtschicht" frei hält.
☺️Dankeschön
Absolut, sowas geht nur, wenn man entweder Single ist, oder einen Partner hat, der einen bei der Verwirklichung seines Traums so großartig und selbstlos unterstützt. Das kann man nicht in Gold aufwiegen.
Boah diese Frauenschleimer gehen mir so auf den Sack. Was hat das denn mit dem Thema zu tun?! Lass das doch deren Sache sein und konzentriere dich auf den verdammten Motor.
Echt kein Wunder dass in Deutschland Ehen im Durchschnitt nur 7 Jahre halten. Alles muss kalkuliert und im Gleichgewicht gehalten werden, ansonsten krachts gleich. Ich hab dir genau 2 Nächte den Rücken freigehalten jetzt bist du dran blablabla 🤮
@@silverback2273 Eigentlich ist der Kommentar keiner Antwort wert, versuche möchte ich es trotzdem.
Herr Zimmer hat eine Unternehmensgröße erreicht, in dem man nur noch so gut, wie sein Team sein kann.
Wenn man dann an sich die 110% Anforderung hat und uns hier auch noch bespaßt, dann ist dass schlicht und einfach nicht mehr der Verdienst von Herr Zimmer allein sonder seines Teams.
Und zu dieser Teamarbeit gehört auch, die "Arbeit" in der Familie.
Denn jeder Selbstständige, mit Familie, der dieser auch gerecht werden möchte, weiß wovon ich spreche.
@@l.h.1824 Es geht um Passion. Man setzt sich etwas in den Kopf, was man aus tiefstem Herzen erreichen möchte und zwar genau so, wie man es sich vorstellt. Obwohl es einen Haufen Geld kostet, obwohl man bis Nachts daran schraubt, obwohl man Selbstständig ist und schauen muss, dass der Laden läuft und obwohl man dazu auch noch Familie hat! Und dann Jemanden zu haben, der das alles mit trägt, vermutlich einen Großteil abfedert und noch die Kamera hält: Respekt, so Jemanden muss man erstmal finden.
Natürlich ist Pierres Arbeit hervorragend und extrem professionell, ich wollte eigentlich in die Kiste und hab mir noch das ganze Video gegeben.
Achso und an den Troll: Vielleicht hast Du jetzt verstanden, was das mit dem Thema zu tun hat. Wenn nicht: dann schreib einfach keine Kommentare.
Jean Pierre Zimmer
Ein riesengroßes DANKESCHÖN für das Video. Die Einblicke sind für einen Fan des DTM AMG 190ER EVO 1 2.5 L 16V der heilige Gral für mich unbezahlbare Momente das alles zu sehen . Dies ist ein ganz besonders Geschenk 🎁 für jeden Fan von Dir und der Diva . Natürlich gibt es dafür wie immer ein dickes fettes LIKE und eine glatte 1mit Stern 🌟 Fan Fred
Selbstverständlich auch dazu mein freudigstes Dito.
Ich schließe mich an. Als diese Autos fuhren, war ich 23 und selbst Mechaniker. Das Auto war zu dieser Zeit mein absolutes Traumauto
100% 👍🏽💪🏽
Das, was du mit deinem Team hier geleistet hast, ist Wahnsinn. Das Wochenende war einfach perfekt. Und danke, dass ihr das alles so ausführlich dokumentiert hast.
Es gibt nicht viele TYPEN von Menschen, die so genau und ernst arbeiten wie Jean-Pierre. Mein Bruder ist auch so ein TYP von Mensch. Er hat in seiner 14 jährige MB Karriere, von KFZ-Mechatroniker bis zum Betriebswirt (HWK) alles erreicht. Heute noch geht sein Herz für die MB Motoren auf.
Das ist nicht nur gelernter, sondern gelebter Motorenbau. 🙂
Perfektion im Detail, leider heute viel zu selten. TOP
Schau dem JP einfach gern über die bereitwillige Schulter immer wieder ... aber mit diesem Film hat er mal wirklich seine Klasse vom Stapel gelassen..
Ich bin ja kompletter Laie ... aber ich hab einfach nur höchsten Respekt vor dieser Kunst der Perfektion im Detail..einfach sehens- und erahnenswert ;-))
Ich bedanke mich für all die Details und die Erklärungen. Es ist wie ein Lehrfilm den ich seit 35 Jahren suche! Ich arbeitete bei einem Rennstall, leider nur für 3 Monate. Habe den Aufbau eines Formel Ford 1600 und eines F2 BMW Motor mitbekommen. Auch Prüfstandarbeiten konnte ich mitverfolgen. Ich sehe vieles erstmals wieder und zusammen mit den Erklärungen wird mir vieles klar. Schön das sie z. B. über Lagerspiel reden und die verschiedenen Lagergrössen. Auch die Geschichte mit dem Zylinderkopf ist extrem lehrreich. Ich arbeite zwar nicht auf diesem Gebiet, aber die Motorentechnik hat es mir seit 35 Jahren angetan. Vor allem die Vermessung und die Erklärungen sind sehr hilfreich. Es gibt also immer einen Bereich den man anstrebt (Toleranz)....Und so wird jeder Motor ein individuelles Stück Handwerkskunst. Auch die Erwähnung der Ölpumpen Revision - Bearbeitung, wow wirklich eindrücklich. Oder die Zylinderkopfdichtung Marke Eigenbau. Und schlussendlich ist alles am Limit und kann auch mal mit einem Totalschaden enden. Hut ab vor ihrem Fachwissen und der Bereitschaft es weiterzugeben:-). Viele Grüsse aus der Schweiz, René
Ganz grosses DANKESCHÖN an JP, Jenny und Lukas!
Content, Infos und Schnitt in unglaublicher Qualität. Und man spürt in jeder Minute, dass JP Motoren liebt und lebt!
Danke!
Danke für das Lob!
Sagenhafter Content! Und auch dickes Lob an die Familie, an die Frau und an das Team sowieso! Super, das Jenny das mit unterstützt... sicher ist auch sie mal genervt :-) aber von daher wirklich ein dickes Danke an die Frau, das sie Ihren Mann so "machen lässt". Ich wünsche euch allen weiterhin viel Erfolg, freue mich schon auf das nächste Video... UND: Eure Duftbäume sind echt super :-))
Danke für die netten Worte, darüber freue ich mich natürlich sehr.
Hochwertigerer Auto-Content ist wohl auf TH-cam kaum zu finden. Respekt vor der Arbeit und dem Enthusiasmus. Weiter so und gerne mehr 190er Videos 💪🏻
Als alter Motorenliebhaber kann ich nur sagen🤘💪🍿😎☄️🛠🍻
Hut ab vor eurer Arbeitsweise, genau so gehört ein Triebwerk zusammengebaut👏😍
Vielen Dank für unzählige Stunden bester Unterhaltung und Grüsse aus der 🇨🇭
Da wundert es einem nicht, wenn offiziell berechnet 80.000 € auf der Rechnung stehen würden - bei angeliefertem Material… Blitzsaubere Arbeit, toller Content, herzlichen Dank für die angenehme Zeit, beim Videoschauen!
Ich hab Landmaschinen mechaniker gelernt . Das ist der Hammer echt sowas hatrn wir nicht mal in der Schule 👍👍👍
Wahnsinn! Als Nicht-Mechatroniker, (Renn-) Motorenbauer oder Rennfahrer, aber Fan deines Kanals hätte ich niemals gedacht wie viel Aufwand in der Anpassung eines (hoffentlich perfekten) Motors steckt. Vielen Dank für dieses umfangreiches Videos, ich bin beeindruckt und freue mich auf das nächste Video
Einfach nur vom Feinsten! Danke! Möge der Sound mit Dir sein!!!!!!!!
eure videos bekommen von mir schon ein like, noch bevor sie anfangen und bisher musste ich das auch nie zurücknehmen.
werkstätten wie die eure, sollte es nur geben!
bitte macht weiter so
Solche Werkstätten kann es nicht nur geben. Manche verstehen die Arbeitsleistung nicht und wollen so gut wie nix bezahlen Am Ende kriegt jeder die Arbeit bzw. die Leistung, die er verdient
Wirklich unglaublich was ihr für Aufwand und Arbeit auf euch nimmt um uns so ein Video zu schenken, vielen herzlichen Dank, das ist wirklich nicht selbstverständlich !
Ps: man darf nicht vergessen wieviel Zeit zusätzlich mit dem Filmen und erklären drauf geht, ohne dem ganzen wäre JP in 2/3 der Zeit fertig.
Und Glückwunsch zum doppelten 3. Platz am Wochenende! Hab teilweise stream geschaut.
Viele schöne Interessante alte Rennfahrzeuge 👍🏽 der neue Rennmotoren hat bestimmt seine volle Leistung gegeben
Einfach der hochwertigste deutsche Kanal zum Thema Motoren.
Aber nur exclusiv für MB und AMG Motoren.
Wo ist der E-motor Kanal?!
Richtig, die laufen perfekt, ohne zu Schrauben... 😅
So viel Leidenschaft gepaart mit Erfolg ist schön anzusehen! Ich wünsche Euch weiterhin alles Gute, viel Spaß auf der Rennstrecke, bleibt gesund!
Top Video, einfach nur gut. Du gehst in deiner Tätigkeit vollkommen auf.
Respekt auch auch an deine Familie, das die dich bei deiner Leidenschaft so unterstützten und das alles mitmachen .
Für mich mich bist du ein Glücklicher Mensch.....
Perfekter lernstoff für die Gesellenprüfung im Dezember💪🏼
Riesen Respekt vor deinem Wissen, Fähigkeiten etc..
Habe mich in meiner Halle eingesperrt und das Telefon aus gemacht, damit ich das in Ruhe schauen kann. Erste Sahne! Bin mal auf den "Ohrgasmus" gespannt! Vielen Dank, dass du uns dran teilhaben lässt!
Respekt. Allergrößter Respekt! Das ist kurzweiliger als jeder Bond Film! Schlicht Genial erklärt alles. Weiter so. So ein Film ist definitiv einmalig!
Mir ist warm ums Herz geworden, bei soviel Sachverstand und Möglichkeiten. Mein Altmeister aus dem Motorenbau v MB Marienfelde wäre aus dem Häusechen gewesen. Viel Erfolg weiterhin und das dein Motor ordentlich hält 👍🏼
Danke!
Unfassbar geiler content! So viel Arbeit kostenlos auf TH-cam anzubieten ist einfach fantastisch. Hut ab!
Drücke für den Motor feste beide Daumen, dass er den Motorenprüfstand und dann auch die Saison überlebt.
Respekt, ganz große Motorenbaukunst! Super Unterhaltung am Montagabend:)
Wow ich bin begeistert. Wenn man sowas baut muss man vorher mindestens alle videos von phillip kaess, björn pieper und subi performance gekuckt haben. Nein spaß bei seite, da hat der zimmer mal wieder ein top video geliefert. Gerne mehr davon.
...Kompetenz, Wahnsinn und etwas Metall ...so gebannt sitze ich selten eineinhalb Stunden vorm Bildschirm... Danke für solch geniale Videos und ich drücke alle verfügbaren Daumen, das dieser Motor perfekt läuft und hält...
Ich habe mit Motoren normalerweise nichts am Hut. Aber als Metaller ist es einfach wunderbar zu sehen mit welch einer Präzision, Bedachtheit und Hingabe dieser Motor hier behandelt wird. Danke für die kurzweilige Unterhaltung und Bildung Herr Zimmer. Hut ab!
Es ist wirklich eine Freude zu sehen, mit wieviel Herzblut man an solch einem Projekt arbeitet! Chapeau 🎉
Absoluter Wahnsinn dieses Video! Zum ersten Mal in meinem Leben habe ich sowas gesehen!! Tief beeindruckt ist da noch untertrieben!!! Wenn man bedenkt das 300GB an Video Material vorhanden ist und hier nur ein kleiner Bruchteil zu sehen ist! Absolut Phänomenal!! Zudem dieses tiefgründige Fachwissen von Pierre was ansich schon unbezahlbar ist und noch dazu dieser Motor! Das ist mit Abstand das beste und spannendeste was ich je gesehen habe!!!
Vielen Dank an die Content-Creator, wer sich trotz voller Auftragsbücher ermutigt ein solches Projekt zu verwirklichen, muss schon positiv verrückt sein.
300 Stunden Material zu produzieren ist das Eine, aber daraus eine 90 Minütige inhaltlich wertvolle Zusammenfassung zu basteln ist mindestens genauso erwähnenswert.
Danke für den Einblick in Euer Handwerk und Gruß an alle KFZ Werkstätten da draußen, die sich (wenn auch nicht in der Akribie) Ihrer Kundschaft widmen können. Klar muss es nicht so perfektionistisch wie bei MZ zugehen, aber es geht mit Sicherheit nicht nur mit so, das egal ob anruft, vorbeikommt - ja sogar beim Autokauf einem das Gefühl des „Störens“ vermittelt wird.
Danke an MZ, die zeigen was Leidenschaft bedeutet und was in diesem Handwerk alles drin steckt ohne das Konzerne und Shareholder den letzten Cent durch Prozessoptimierung rausholen wollen. Hätte ich privat einen Stern, würde ich ihn immer zu MZ bringen.
So denn, nochmal Danke für 300 Stunden drehen, 300 Stunden angucken und nochmal 298,5 Stunden rausschneiden.
Wow, Respekt, dass du das so durchziehst und uns daran teil haben lässt! Es ist extrem beeindruckend,einem Spezialisten der so für die Sache brennt über die Schulter zu schauen. Ich hoffe, der Motor leistet einen guten Dienst.
Krass, so ein "kleiner" Einblick in das Handwerk eines Motorenbauers. So ungeheuer interessant und informativ, ich habe lange nicht verstanden, wozu das "auslitern" gut sein soll und wie das gemacht wird. Danke für das echt ausführliche Video, so bekommt man eine gewisse Ahnung, warum herkömmliches Motorentuning nun mal sein Geld kostet. 👍😎
Bravo Jean Pierre Zimmer! Vielen Dank für dieses Video und die interessanten Einblicke in den Motorenbau und den DTM Motor. Hab das alles verfolgt und Gratuliere zu dem perfekten Motor und das super gelaufene Rennwochenende. Freue mich schon aufs nächste Video und hoffe dass man den 190ziger in einem Video bei der Arbeit sieht! LG aus Österreich 🇦🇹 Martin ( seit 23 Jahren Mercedes Mechaniker)
Die Quali und das Engagement zeigt sich letzlich in den Abos.
Wahnsinn, ich hätte nie gedacht, was alles dazu gehört bzw. an was man alles nicht denkt, wenn man darüber nachdenkt einen Motor überholen zu lassen. Vielen Dank für dieses Video. Und herzlichen Glückwunsch zu dem sehr erfolgreichen Rennwochenende.
Vielen, vielen Dank! Dein Enthusiasmus springt über und man ist voll begeistert. Selten so ein fundiertes, interessantes und trotzdem kurzweiliges Video zum Thema Motorenbau im Motorsport gesehen! Über anderthalb Stunde sind wie nichts verflogen und machen einen neugierig auf die Fortsetzung. Ich wünsche dir alles Gute bei dem Projekt und freue mich schon auf weitere Videos. Gruß Michael
Selbstverständlich auch hierzu mein freudigstes Dito.
Danke für die Wahnsinns Arbeit die ihr euch gemacht habt !
Genau so wie Jean Pierre es im Video macht, habe ich es auf der Arbeit gelernt mit den Prototypen. Es ist einfach der Wahnsinn, wie viel geballtes wissen in diesem Herrn steckt. Vielen Dank für das Video.
also, ich schreibe nie Kommentare, aber bei 1:30 Std "Doku" eines solchen Fachwissens bin ich einfach Sprachlos und muss euch für die Mühe, Zeit, Arbeit und alles was dahinter steht danken. Dazu noch so viel Fachwissen gratis zu vermitteln muss man als wohltätigkeit auszeichnen.
Motorentechnik in seiner schönsten Form von Fachmann erklärt und das in Spielfilmlänge. Danke dafür.
Und wir wissen es zu schätzen wie viel Arbeit und Hirnschmalz in solch einem Motor stecken, schließlich haben wir ja dieses Video gesehen.
.habe am Ende von Teil 1 eures Videos ganz kurz die Nerven verloren, war in Gedanken schon mit beim prüfstand.ganz grandiose Arbeit. Die absolute Dokumentation.
Respekt!
Allergrößter Respekt - so viel Herzblut! Absolute Spitzenklasse...
Der absolute Wahhhhhhnsinn!!! Ich hab mir ja schon gedacht das es ne Menge Arbeit ist einen Motor aufzubauen, aber das es sooooo Aufwendig ist… Meinen absoluten Respekt vor so viel Geschick, Können und Gehirnschmalz! Großer Kotau 🙏🙏🙏🙏🙏
Bin jetzt bei Minute 13. Kann nur Wow sagen, mit welcher Passion das gemacht wird. Immer Daumen hoch
Gäbe bestimmt auch viele, die Bock haben 300 Stunden zuzuschauen, wie Du so ein Ding aufbaust. So wie ein LetsPlay :D
Absolut geniales Video und immer verständlich erklärt. Ich habe das erste Rennen gesehen an dem du den dritten Platz gemacht hast und war da schon sehr begeistert und das der Motor beider Rennen durchgehalten hat zeigt auch dass ich der Aufladen völlig gelohnt hat. Einer der besten TH-camr rundum Fahrzeugtechnik die es gibt. Und nicht so überdreht und mit irgendwelchen faxen wie andere Kanäle. Würde ich Mercedes fahren würde ich versuchen fester Stammkunde in deiner Werkstatt zu sein.😊👍
Toller Content! Macht einfach Spaß die ganze Technik im Detail zu hören und zu erfahren.
Die 1 1/2 Stunden vergingen wie im Flug!
Ich hoffe es hält alles auf dem Prüfstand und wir hören den 190er bald schreien wie damals! 👍🤠
Aus dem Grund sind Handwerker Künstler .... Danke fürs Zeigen und Teilen ... ganz grosses Kino 🤘👍
Moin Jean Pierre, tolles Video! Ich bin zwar nur Versicherungskaufmann und schraube nur am eigenen Oldtimer, aber mir ist folgendes aufgefallen: 1. Du hast die Lagergasse gar nicht vermessen, zumindest nicht im Video. Du hast zwar jedes Hauptlager vermessen, aber was wenn der Block krumm war? Ich lasse mir eine Welle/Rohr mit dem Hauptlagermass drehen , lege sie in den Block und ziehe ein Hauptlager nach dem anderen an und prüfe, ob sich die Welle noch leicht drehen lässt. Dann kann ich recht sicher sein, dass der Block gerade ist! 2. Die Nockenwellen drehten nicht durch, wie gewünscht. Du hast eine Paste (vermutlich Ventileinschleifpaste) genommen, um die Nockenwellenlager einzuschleifende. Ich hätte Tuschierpaste genommen und die entsprechenden Druckstellen mit einem Schaber bearbeitet. Wäre das falsch? 3. Du berichtest, dass der Block um 0,5 mm geplant werden musste und auch der Kopf schon mehrfach geplant wurde. Dadurch sitzen die Nockenwellen ein ganzes Stück tiefer! Hast du das bei der Steuerkette und/oder Kettenspanner berücksichtigt? Es wäre schön, von euch zu hören! Grüße und viel Erfolg!
Sehr, sehr lässig!
Danke für diese lehrreichen 1,5 Stunden.
Und Danke dafür, dass ich den Glauben an echte Mechaniker nicht verlieren werde.
Es gibt sie noch.
Vollprofis mit Enthusiasmus und unglaublichem Wissen und Können.
Respekt.
Danke.
Einfach nur geil, wie viel Fachwissen hier übermittelt wird. Ich musste mir dies damals bei meinem Motorneuaufbau alles stundenlang selbst raussuchen und recherchieren. Das Video hätte mir damals viel Zeit gespart. Und selbst jetzt waren noch neue Erkenntnisse dabei.😉Das ist eins der geilsten und informativsten Videos auf dem Kanal! Gerne mehr Mototrneuaufbauten auch bei Serienmotoren.👌
Mega, deine Doku über den Aufbau des Motors. Ein wirkliches Leckerchen, das aus deinen eh schon tollen Videos hervorsticht. Vielen Dank an das gesamte Team für die Arbeit 💪✌
Ich bin begeistert mit welcher Ruhe du an die Sache rann gehst.
Ich bin bei Sachen für mich selber immer sehr aufgeregte.
Definitiv das beste,krasses und informativste Highperformance Video was ich in den letzten 28 Jahren gesehen habe. Mega JP. Das übertrifft alles🥰😊👌👌
Eigentlich kommentier ich echt selten....
An der Stelle muss aber einfach ein Kommentar zumindest für den Algorithmus her :-)
Danke für diese genaue Dokumentation, es macht einfach Spaß bei solcher Präzision mit sämtlichen Erklärungen zuzuschauen.
Bleibt nurnoch viel Glück und Spaß mit dem Motor zu wünschen.
Wow vielen vielen Dank für das teilhaben lassen - richtig geil 🙂
Danke für die perfekte Abendunterhaltung! Besser als jeder Spielfilm. Bitte mehr davon!
Hut ab, genauso penibel baut man Top-Motoren. Wirklich schön zu sehen dass es noch (junge) Leute gibt die so arbeiten wie es eigentlich auch sein soll.
Einen DTM-Motor aus der besten Zeit des Motorsports so begleiten zu dürfen, danke dafür!!! 👌
Immer wieder der Wahnsinn mit welcher Genauigkeit du arbeitest 👍 und diesmal in Spielfilmlänge 🥳
Hallo Pierre,
Ich habe dem Video entgegen gefiebert und muss sagen: DAS WARTEN HAT SICH MEGA GELOHNT!
Klasse, dass Du uns an deinem Wissen teilhaben lässt und so viele Details geteilt hast.
Endlich, ich hab so auf das Video gewartet, Danke das du uns beim Motorenaufbau mit nimmst!
Mein 1. Kommentar auf dem Motoren Zimmer Kanal ! Ich bin eigentlich Opel Mann und mein Herz schlägt für die Opel 16V Motoren, sprich A400 & C20XE. 😍 Ich schaue den J.P. Zimmer sehr gerne, da er sehr sympatisch & kompetent sein Wissen weiter gibt & es versteht einen dabei zu unterhalten. 👍 Außerdem bin ich auch Fan der alten DTM & DRM. Ich finde es super, das Du uns mit nimmst mit Deinem 190ziger, lieber J.P. Zimmer. Ganz toll zu sehen, wie viel Arbeit & Liebe in so einem Motorsport Motor steckt. Ich bin schon auf den nächsten Teil gespannt, wo es auf den Motorprüfstand geht. Anscheinend ist alles gut gegangen, ich habe den Livestream vom RGB Saisonfinale verfolgt. Herzlichen Glückwunsch zu den erreichten Platzierungen. Achja, das Benzin Thema 102 Oktan ist gar nicht mehr zur Sprache gekommen. Die Motorschäden am Salzburgring sind dann nicht auf die Benzinqualität zurück zu führen? Welcher Kraftstoff wird aktuell im 190ziger verwendet? Wieder der von den blauen Marke mit 102 Oktan ? Wie geht es über den Winter weiter mit dem 190ziger? Ist da noch Potenzial zu finden? Mach weiter so. Vielen Dank & liebe Grüße aus Hamburg
Opel Popel
Wie fühlt es sich an die absolute Nr.1 in Europa zu sein? Ganz großen Respekt Herr Zimmer!
Schleimer, widerlich.
Das Video lässt alle anderen blass werden. Glückwunsch zu dem Tollen Rennergebnis .
Großartig, das Sie sich die Zeit genommen haben und diese Erfahrung mit uns teilen.
Vielen Dank
Wahnsinnig gutes Video mit vielen spannenden Einblicken in den Rennmotor. Ich glaube spätestens jetzt weiß jeder wie viel Arbeit in so einem Aggregat steckt. Viel Erfolg beim bewegen des schönen 190ers.
Einfach nur wow. Ich bin ein absoluter Laie und hätte niemals gedacht wieviel Aufwand und Präzession in so einem Motor steckt. Einfach der Hammer das Mal so zu sehen vielen Dank für diese Einblicke und natürlich hoffe ich das diese ganze Arbeit sich für euch auszahlt und das alles so funktioniert und hält wie erhofft. Eure Videos sind einfach nur toll macht weiter so
Lieber Jean - Pierre ohne zu schleimen aber du bist schon ein großer Perfektionist in dem was Du tust . Ich arbeite in der Schraubenproduktion und stelle Stehbolzen , Zylinderkopf Schrauben und Dehnschrauben her . Jemand mit soviel Liebe zur Technik wie Dich sieht man selten bitte mach weiter so.
Wünsche Dir und deinem Team z.b ( Axel ) weiterhin alles gute für die Zukunft .
Danke das Du uns teilhaben lässt. Einfach nur toll. Grüße aus dem Sauerland.
!!!-- HAMMER GEIL --!!! Das ist wirklich mal MOTOR Aufbau! SO geil! Ich würds aber genau so machen! Messen, Messen, achja noch mal Messen, und weils so schön ist Messen. Montieren, Messen, Schrauben, Schleifen und was war da noch? Achja, Messen. Habe mir das Video von Anfang bis Ende angesehen. Und kann echt nur mal sagen TOP! Und es ist wirklich so, einen solchen tollen genialen Motor wieder autzubauen, da MUSST du, und das ist das A und O, lieber Zwei mal Messen, als Einmal zu wenig! Und am Schluß, deine Euphorie, das es zum Motorteststand geht, ich kann das so vollkommen nachfühlen! Und als du zum Ende hin so begeistert es meintest, das alle dir abgeraten haben davon und es doch vernünftiger ist auf diese 15-20 Ps zu verzichten, du es aber trotzdem gemacht hast, weil du es einfach so WILLST, ich hätte es genau so gemacht :-) Zwischen durch hast du im Video gemeint, als du die Zylinderlaufbahnen ausgemessen hattest, das da evtl etwas ist das jemanden aufgefallen sein könnte, muß ich leider sagen, das ich jetzt nicht genau weiß was du damit gemeint hast. Hmm??? War die Handhabung der Messuhr nicht ganz richtig? Es ist mir leider nicht aufgefallen. Habe selber schon einige Motoren repariert und auch wieder zum Laufen gebracht und alles. Aber natürlich nicht so akribisch. Das waren Golf 2 Dieselmotor 54Ps :-D Das kann man nicht mit einem Benz Evo1 Motor vergleichen. Aber, vom Prinzip her ist das alles das Selbe. Dennoch, den Dieselmotor da hatte ich nichts gemessen oder so. Auseinander gebaut, Teile erneuert und wieder zusammen gesetzt. Hat danach noch 150Tsd Km gelaufen bis ich den verkaufte, und der läuft wahrscheinlich heute noch. DIESES Video zu schauen war wirklich ein Highlight! Ich konnte und habe nahezu alles was du gemacht hast und erklärt hast, und auch deine Emotionen vollkommen mit denken und mit fühlen. Scheiße, das hat echt Freude gemacht mir das an zu sehen. Freue mich auf das nächste Video, wenn der Motor anfängt zu L E B E N ! :-) Lieben Gruß an dich und euch alle aus Oldenburg von mir (Jens ) . :-)
Das ist schon pingeligste Tüftelei vom Feinsten. 300 Stunden Material! Hammer-Video in Spielfilmlänge! Danke dafür!
Bin Bj 67 und Absolut Begeistert, eine Meister Leistung. Ich Wünsche Dir das dein Traum in Erfüllung geht und der Motor dir das gibt, was du dir Wünscht. Alles Liebe, Gesundheit und Kraft für die kommende Zeit.
einfach klasse, diese Arbeit, diese Detailversessenheit, diese detaillierten Informationen. Ich drücke alle Daumen für den Probelauf und kann das Video davon ebenso wenig erwarten, wie den Wagen wieder auf der Strecke sehen und vor allem "hören" zu können
Fachkunde vom Motorsport😁😎👍 👏👏👏
Sollte ein Pflichtvideo in der Berufsschule werden 👍👍👍👍👍👍
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Glückwunsch. Unglaublich interessant. Wie andere Kommentatoren schon beton haben, war mir nicht bewusst, wieviel Liebe zum Detail, wieviel an präziser Arbeit und wieviel Dokumentationskram zu dem Aufbau eines (Renn-) Motors gehört.
Auch Kompliment an das Video Team. Aus der beschriebenen Menge von Rohmaterial ein Video zusammen zu zimmern (! ! ) das auch für Laien interessant ist: RESPEKT !
Gerne mehr.
mega Projekt und das auch noch in 1,5 Stunden lang ^^ war wirklich sehr schön anzugucken wünschte der nächste Teil wäre schon draußen :) ich drück die daumen das der Motor so läuft wie ihr euch das vorgestellt habt kann es kaum erwarten diesen Sound zuhören
WHAT THE FUCK... das ist mal ein Video... Vielen dank euch für diese grandiose Arbeit. Ich bin echt geflasht von dieser Liebe zum Detail.
Ich hab seit der Story vom prüfstand nur darauf gewartet 😍😍💯
Hervorragende Arbeit... durch so viele Erkenntnisse für mich als Laie habe ich den Konstrukteuren meines "Schätzken" (c20xe) gegenüber, noch mehr Hochachtung als eh schon...
Vielen herzlichen Dank für dieses unbezahlbare Video! 👌
In dem Moment wo du sagtest "nun nach Monaten Arbeit ist der Motor endlich fertig.." wollte ich gerade ein Kommentar schreiben und meckern wieso du uns nicht an das aufbauen dran teil haben lassen hast :D Zum Glück hast du wenige Sekunden später direkt das ganze Video Material erwähnt :D Aber hätte mir auch klar sein müssen , sind ja nichts anderes gewohnt als informative Videos von Anfang bis Ende :)
Bin erst auf der Hälfte des Videos, und muss mal Danke sagen.
Als Werkzeugmacher i.R. fühle ich mich hier sehr gut aufgehoben.
Bin Bj. 68 und bin mit Nonius lesen vertraut 🤓
Kein Wischiwaschi, einfach und logisch erklärt.
J. P. könnte sofort als Werkstattleiter in jeder Lehrwerkstätte das Ruder übernehmen.
🤝🍀
Und ich hatte in der Schule den Aufbau eines aottomotors gehabt... Damals.....
Sehr interessantes Video. Hat Spaß gemacht dabei zuzusehen und ich bin nicht mal wirklicher motorsportfan oder motorenbauer.
Danke an dich und dein Team
Absolut geil, ich bin begeistert von der Arbeit und viel Glück noch.
sehr Informativ , sehr detailliert, unglaublich was da alles zu berücksichtigen ist mit dem Motoren Auf und Zusammenbau , dazu kommt ja noch Fahrwerk , Reifen Bremsanlage usw. was abgestimmt werden muss . Qualitäts Arbeit an alle Mitwirkenden für dieses Projekt.🔝💯TEAMWORK 🔝 und auch an die Familie 👏 für die Unterstützung und das Verständnis . Wir waren am Nürburgring , Glückwunsch zum Sieg , geniale Veranstaltung dieses Fahrzeuge zu sehen zu Hören und zu spüren ( Gänsehaut inclusive) 😉, wir waren etwas überrascht das so wenig Zuschauer da waren , wie auch im Video erwähnt wurde kommt mal zu einer dieser Veranstaltung 2023 vorbei , man wird nicht enttäuscht . Live ist ….
Das Video kann man als Schulungsmaterial verwenden.
Vielen dank für dieses aufwendige, hochwertige Video.
Der Wahnsinn 200-300 Std Arbeit, ohne die beschaffung der Teile und dann ist man schon zufrieden wenn das Teil ca 1500 km hält. Das muß man schon wollen, vor allem was da auch an Kohle drin steck, ist schon heftig.
Hoffe das sich die Arbeit auszahlt und das Schmuckstück viel Freude bereitet 👍
Danke fürs mitnehmen.
LG aus NRW
Als Maschinenbauer kann ich echt nur Respekt sagen. Gerade bei der Vermessung, dass du es auch noch selbst ganz klassisch mit der Messuhr und der Bügelmessschraube machst, ist auch nicht mehr so üblich, Hut ab. Aus erster Hand kann ich sagen, dass heute alles nur noch digital vermessen wird, ob mit einem Scanner oder der Abtastmaschine. Insgesamt ein sehr geiles Video mit Topcontent. 👍👍