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カメラマン、絶対知識あるのに視聴者が疑問に持つど素人質問かましてくれるのありがてぇ。そして知識をひけらかすことせず、丁寧に答えてくれる工場長と社長、すこ。
本当にKUHLの動画は面白い。社長が技術的な事理解して商売しているところは好感度しかない。もしエアロ組の新車買うならKUHLにお願いしたい。これからもGTRの解体、リフレッシュの動画これからも続けてほしい。あと工場長や社長のおすすめ車種や愛車紹介とかも見てみたい。
このGT-Rリフレッシュ計画好きで続編がいつ出るかと待ってました!毎度ながら社長のしゃべりの良さと安心感のある坂本工場長でした。坂本工場長の髪型がおしゃれになってましたね!
車のトラブルがあると(ユーザーとしては)その費用が高いと感じることが多いと思うんだけど、こんなふうにちゃんと説明してもらうとなんでこんなに高いのか納得できると思うんですよね。KUHLさんの動画の人気はそこにあると思います。
待ってました。サカモト工場長の丁寧な作業ぶり、たのしみに拝見してます。
ホント整備が丁寧で素晴らしい。必ず部品置くとき養生してるし。整備見てるだけで気分良くなります
工場長は流石です。任せられますね。いい人を工場長にしましたね。信頼感あると思います頑張れ‼
お疲れ様です、さすが坂本工場長!わかりやすい説明と丁寧な作業、安定の技術ですね大阪オートメッセでは神対応していただき本当にありがとうございました、パーカーの件でお世話になりました、ご丁寧に対応していただき工場長の人柄に惚れましたw、いつかお店に行来たいと思っています、これからもご活躍を祈ってます、たくさん動画に出てください‼️、ありがとうございました!
工場長さんの説明が丁寧で納得性が高いです。片岡社長のパーツの説明も素晴らしいです。ブレーキは1番見とかないかんので、後学のため見させてもらいました。
工場長の誠実なお人柄を観じました!凄い好きになりました!お仕事頑張って下さい☺️
人の良さそうな感じが滲み出てる工場長
工場長の手際も良いしわかりやすいこんな丁寧でわかりやすい人、街のクルマ屋に欲しいわ価格の面でも社長のとこでお世話になりたい
この企画が一番楽しみに待っている
工場長さん 知識 技術とも最高!
何気に此の企画好きです。此の過程が愉しいんですよ?!
カメラマンさんが気になることに的確に質問してくれるからすごい勉強になる!
ローター交換の工賃が高い理由がわかった気がするwww
信頼の坂本工場長うさん臭さ引き立つ、社長www
話がすごくわかりやすくて聞きやすいですね😁
素人目線で、いちいち質問して答えてくれる所がナイスです!忘れていた知識を思い出させてくれたりもします。有難うございました!
良いですね。自分では出来なくても専門のプロの仕組みや方法とコツまで教えてもらい。知りたくてもなかなか出来ない事ですから。
工場長の髪にしか目がいかん(笑)
このカメラマンのGTR企画が一番楽しいですね~。いつも楽しみに観させています。(^^♪これから、カメラマンのGTRがどう素晴らしく変化していくのか楽しみです。大阪会場で坂本工場長と片岡社長お見掛けしましたが、お忙しそうだったので声掛けしませんでしたが、是非今後も魅力あるカスタムカーどんどん発信していってくださいね。(^^♪
待ってました!GT-R企画!先生っ!!5:20の坂本工場長は『ケンシロウにやられるザコにしか見えませーん!』
国家三級レベルのはなししてくれてて見てて付いていきやすい...復習にもなるし助かってます
面白い社長と口数少ないが真面目な工場長のコンビが最高ですね。
すげぇGTRからママチャリのブレーキ音する
リフレッシュ計画まってました!
初心者にも分かりやすく懇切丁寧に解説して下さるので物凄く勉強になります。こんなメカニックさんの居るお店で購入したいです!
これって、この車を買う側は目の前で撮影して質問しながら作業してくれてるので安心、納得だろうけど、作業してる方はやり難くいだろうなww
ha ra カメラマンさんってクールの社員じゃないのかな?
最後にブレーキの音が本当に無くなったか聞きたかった
坂元工場長❗ご苦労様
坂本工場長!凄い!この知識の豊富さハンパないよ!尊敬に値する!惚れてまうやろ!
メカニックは凄いなぁ。尊敬します。安全に注意してお仕事頑張って下さい。
坂本工場長がサイヤ人になってるww
オッス!オラ工場長
鉄拳の三島みたい
工場長の人柄が良いのがにじみ出すぎてて最高!ただ、フルードを素手で触る猛者w
社長さん私服ですかね?新鮮
車の足回りをなんでもやりこなす坂本工場長みたいになりたい。普通にカッコイイ
説明がわかりやすい安心して車を任せられるお店だと感じた
R35GTRの整備の動画ほとんどないから 整備を自分でやる人は貴重な動画だとと思うね
工場長の髪型が爆発してる! 13:58 程度がいいですね。 守りたいこの笑顔!
メカニックの人、人柄が良さそう。こういう人に整備をお願いしたい。
それにしてもデッカいキャリパーですな、、、さすが
ブレーキ泣きとダストが凄いのでパッド交換を検討してました。ディクセルかプロジェクトμで迷ってましたが、ディクセルにしようと思いました👍
プロミューは、、Z34だとVDCで鳴きますね エンドレスは全然大丈夫でした
その後どうですか??自分も変えようか迷っているのですが(°_°)
この企画待ってましたー🎵😊
工場長めっちゃ好き笑
カジュアルな片岡社長も素敵です♪スニーカーも新鮮♪楽しみに待ってるので色んなTH-cam楽しみにしてます♫
分かりやすい説明で工場長大好き❤ 笑笑
社長のキレのいい「はいっ!」って返事すこ
リフレッシュ企画毎回楽しみにしてます👍ずっと35GTR買いたくて(ちょー頑張っても中古でしか買えない😭)GTRマガジン等の書籍も読んだりしてますが動画でリフレッシュにかかる整備の細かい所が分かって参考になります。どんどん投稿して欲しいです🙏
この会社は社長さん自ら現場の技術的な事など詳しいので安心してチューニングお任せできるますね。。いつ動画見ても感心させられますねぇ。勉強になります。。女子連れのどこかのエアロチューナーとは全然レベルが違う。。。
この動画公開ペースだとカメラマンさんのコンプリートカーは『週刊◯◯を作る。』並みに時間かかりそうだな笑
このコーナーが一番好き👍️
カメラマンさんは「お金無いよ…ブヒィィィ…!」社長は「良い感じに撮ってくれてるし悪いようにはせんよ(ニヤリ…。」みたいになってる感じがいい関係だなーと思います!
GTR高いですね~!家の車ディクセルスリットローター4枚と前後パッドで37000円で揃ったのに、桁が違うとか維持大変だなぁ
なんだろう坂本工場長にはずーっと笑ってて貰いたい笑笑幸せに生きて欲しいな
待ってた! このシリーズ大好きです!!
工場長さすがGTR職人て感じですね
人柄良し、整備スキルも高い。工場長のような部下が欲しい…
とても参考になりますハウジングの取り付けボルトの締め付けトルクはいくら位で締め付けているのでしょうか?
いつもわかりやすい動画作りありがとうございます😊わかってることでも説明付きで理解できる動画です
大変に興味深い動画でした!!😊😊😊GTR欲しくなりましたね😊😊😊KUHLで!😊
めっちゃ今回も勉強になります!職場体験でフルードの交換を運転席に座ってブレーキペダルを踏むのを手伝ったのを思い出しました!
タイヤとブレーキは命に直結するのでここはケチっちゃダメ。
スピードの出るGTRなら尚更
一家に1人 坂本工場長を‼️
坂本工場長の喋り方癒されますね~
GTRだけでなく、サーキット走ればパッドとローターはセット交換ですね。
契約から月日が経ったけど、まだフルエアロでは無かったのですね💦笑TH-cam企画車両って事だったので、ブレーキオーバーホールの動画を出して頂きたかったなぁ🎶
ブレーキに限らずパーツが新品になるのはいいですよね!
これだけ丁寧に作業してもらえるなら、安心ですね。
ブレーキ踏んでー!って工場長が声張ったの初めてきいた
元が激安でも企画が進むほど新車に近くなる この過程が楽しい 俺が180sxをレストアしつつサーキット遊びしてるときもそうでした。
この企画好き!
部品とかは高いしブレンボだったりとかでしたけど、作業自体は他の車と基本的に同じなんですね。
8:32ちらちら社長を気にしているwww
ライト綺麗になってませんか?
坂本工場長のたま~~に、チラ見のカメラ目線とジッと見のカメラ目線が優しく、面白いです😆
片押しシングルピストンで1ピースローターなら交換も簡単だけど、GT-Rともなればメンドクサイですね。
坂本工場長の髪型、なんか新鮮!
激レアな「坂本工場長の大きな声」
工場長のイメチェンがすごすぎてついて行けない
工場長の雰囲気めっちゃ好きです。
工場長が対応してくれると相談しやすいだろうなぁ。チューニングショップって気軽には入りにくいからねえ
高級スポーツカーなのに音だけ聞いたら下り坂のママチャリみたい
工場長が着てるベストは販売してないんですか?
工場長とてもいい人の感じがする
片岡社長の笑顔が素敵な大人ぽい゚+.*♡*.+゚
ブレーキパッドも女性を扱う様にハードでいきなりはダメと言う事ですね。
うちの職場のフルード交換(エア抜き)作業はお互い「はーい」だけで通じちゃいます笑
対角に締めていくって、よろしくメカドックで初めて知って子供心にへぇーっと思った
価格を抑えるとなるとやはりディクセルが選択肢になりますよね。慣らし大事、、、確かに、、エンドレスも良いのだけれど、、価格相応な感
社長の日常も見てみたいですね😄
うお~待ってました!
ブレーキフルード交換する時、継ぎ足ししてるのですか?ブレーキリザーバータンク使わないのですか?
ベルハウジングとローターが別体になってるメリットって何ですかね。コスト?なんかボルトナットの分重くなったり複雑だったり、手間かかったりしませんか
ボルトで止まってるけど熱膨張したときのために実はすこし動くようになってるんですよ
一体はディスクの熱膨張に対しベルハウジングが引っ張って反るからパッドの当たりが悪くなる別体にすることでその反りが出にくいようにしてる普段公道程度の走行車じゃわからないけど、サーキットで酷使したローター見るとローターが膨張してボルトが動いてベルハウジングにずれた跡が見られるよ
それなら、バランス取りの必要も無いのかしら。
この車屋さんなんでも知ってる!
待ってました!!
なんか今日の工場長かっこいい...
ディスクとドラム一体になってるブレーキってなんか正式名称ありましたっけ?
ローターって固着してるとマジで外せないんだよなぁ.......それにしても、相変わらず手際が良いなあ(笑)
ローターに限らずだけどね
エア抜きするのに先にタンク入れ替えるのはなにか理由ありますか?
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お仕事頑張って下さい☺️
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この企画が一番楽しみに待っている
工場長さん 知識 技術とも最高!
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坂本工場長の
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カメラ目線と
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