MIT"綠能心臟"起飛! 電動車普及成未來趨勢 各國掀起鋰電池投資熱 台廠30年經驗搶進國際供應鏈｜記者 蔡佳珍 王群賀｜【台灣新思路】20230207｜三立iNEWS

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[@joepeng5130]

吳曉曉！好正！🎉

[@user-ut7tf5og2n]

台湾最伟大，全世界都要给台湾让步，没有台湾全球电池都做不起来，全球工厂看台湾。😂😂😂😂

[@user-bu9qb7nn8b]

這些財閥都忘了世界窮人多，一部車子只要安全能駕駛就可以了，何需那麼多用不到的高科技，這是一種社會病態

[@林雨希]

社會與科技的進步就是這樣，不然我們搞不好還住在山洞裡

[@user-js6go7ce8w]

以後大家當乞丐，睡路邊

[@wangherr4090]

今年宁德时代和比亚迪都应该会量产钠离子电池，最晚估计明年，一旦钠离子电池量产，凭借钠离子电池的优势，锂电池会降价的~~

[@SOJL]

台灣以前不做是因為覺得無利可圖，中國一大堆補助台灣那時候蓋廠等於跟人拚低價。
日本韓國本身就有產車可以自產自銷，台灣以前做電池要銷給誰??
而現在很多去中國化又有更好的技術一堆大人看到大餅就來搶了

[@user-mvyWHEiBOOvh6zSv2sdKCAE7U]

MIT你們盤 我買便宜貨就好

[@johntang4108]

搶? 憑甚麽? 技術不如人，最終只有破產。

[@user-hb2ym5pc1e]

有人能告訴我鋁電池，不要也要充電，那電台灣夠嗎？

[@eyesman100]

你這句話等於在告訴大家，你根本就不懂市電用電有尖離峰值啊

[@user-kh4uw2ok2u]

然后从中国进锂材料回台湾加工？

[@林雨希]

應該說看準含鋰的電池，漸漸會被淘汰，所以才開始各種投資和研發。

[@johntang4108]

不是加工，是改個牌子賣

[@user-js6go7ce8w]

電池沖電很久，消耗電快，石油加油快車子有力，又會砲跑

[@eyesman100]

@@user-js6go7ce8w
汽車剛問市時，也是遠不如獸力車 [有力又會砲跑]
當時道路建設等交通環境，更不是針對提供給汽車使用的設計

[@user-te6ix4no3f]

​@@user-js6go7ce8w 全球减碳排放，碳中和才是趋势。排放不达标，你的车根本不能上市。

[@user-qu1kk5vd7x]

自吹自擂！