There were 88 of these all built by Vulcan Iron Works of Wilkes Barre Pa in 1948. The order was supposed to save the Vulcan but they went out of business a few years later anyway. The train of locomotives leaving for the docks was called the Prosperity Special. Two of these engines survive in Turkish railroad museums with one having been in service as late as 2007. When they built these they needed a new erecting shop in Wilkes Barre. The builders photos of the construction which I have show the shop being built around the locomotives as they were being erected. This shop became Franks Lumber after Vulcan went out of business. The shop burned down around 2006. The concrete foundation remains with the rails still in the floor.
yakıt-hava karışımı yakıttan zengin havadan fakir ise her içten yanmalı motorda ekzozdan siyah duman çıkar ... ateşçinin kazana attığı kömürü ve kazandaki ateşin durumunu iyi ayarlaması gerek
Dikkatimi çeken hep çin lokolarında duman yerine bembeyaz buhar çıkıyor. kömür attıkları halde hiç kara duman çıkmıyor. bakınız China / Dampfabscied am Jingpeng Pass
rica ederim. lokomotif bacasından yanan kömürün dumanı ile birlikte silindirlerde kullanılan buharın da çıktığını herkesin bilmesini bekleyemeyiz. ayrıca siyah dumanın içinde bacanın çektiği yanmamış kömür partikülleri vardır ve sıfırın altı sıcaklıklarda bacadan çıkan su buharı çabucak donar ve pamuk bulutları gibi görünür.
These videos are the reason why I gave up my Satellite TV service !
Thanks for posting these, love those Skyliners !
Thanks for these fine memories of my favourite steam loco worldwide. I spent many days with these great engines.GO
There were 88 of these all built by Vulcan Iron Works of Wilkes Barre Pa in 1948. The order was supposed to save the Vulcan but they went out of business a few years later anyway. The train of locomotives leaving for the docks was called the Prosperity Special. Two of these engines survive in Turkish railroad museums with one having been in service as late as 2007. When they built these they needed a new erecting shop in Wilkes Barre. The builders photos of the construction which I have show the shop being built around the locomotives as they were being erected. This shop became Franks Lumber after Vulcan went out of business. The shop burned down around 2006. The concrete foundation remains with the rails still in the floor.
thanks a lot
Great stuff, thank you.....
great - as always
echt super,.........danke!
Çin buharlı lokomotiflerinden nede siyah duman çıkmıyor da bizim lokolardan siyah duman çıkıyor.
yakıt-hava karışımı yakıttan zengin havadan fakir ise her içten yanmalı motorda ekzozdan siyah duman çıkar ... ateşçinin kazana attığı kömürü ve kazandaki ateşin durumunu iyi ayarlaması gerek
Dikkatimi çeken hep çin lokolarında duman yerine bembeyaz buhar çıkıyor. kömür attıkları halde hiç kara duman çıkmıyor. bakınız
China / Dampfabscied am Jingpeng Pass
jingpeng pass videolarında hava sıcaklığının eksi 20 derecelerde olduğunu ve ekzozdan çıkan gazların kısa zamanda donduğunu da hesaba katınız
Teşekkür ederim bilgilendirdiğiniz için.
rica ederim. lokomotif bacasından yanan kömürün dumanı ile birlikte silindirlerde kullanılan buharın da çıktığını herkesin bilmesini bekleyemeyiz. ayrıca siyah dumanın içinde bacanın çektiği yanmamış kömür partikülleri vardır ve sıfırın altı sıcaklıklarda bacadan çıkan su buharı çabucak donar ve pamuk bulutları gibi görünür.