Moc děkuju za další krásný díl skvělého magazínu. Hlavně mě jako Chomutováka potěšila hned úvodní reportáž o staniční budově v Kovářské. Jsem moc rád, že se jí někdo ujal a dává jí do kupy. Byla by velká škoda, aby skončila jako ta ve Vejprtech.
Děkuji za zajímavé informace z Vaší reportáže, která mi vždy přináší zajímavé informace o železnici a také o historii. Baví mě sledovat vaši reportáž PAZOR VLAK, protože přináší zajímavosti atd., takže se těším na další díl, mějte se krásně. 👍 16:39 - Tuto soupravu potkávám na nádraží v Čáslavi 🙂
To byla další dobrá show! Zvláště se mi líbil článek o nádraží Schmiedeberg. Je hezké, že jsou lidé, kteří zachovávají nádraží. O vlakovém nádraží Eichwald / Dubi jsem již natočil video. Sympatický manželský pár do toho vkládá veškerou svou životní sílu. Je to úplně skvělé! S pozdravem!
I još nešto...ovih dana će se u Kninu otvoriti Centralni dispečerski centar za Dalmaciju. Centralni nadzor prometa od Ogulina do Knina i od Knina do Splita odnosno Šibenika. Kad se modernizira pruga do Zadra , nadzor prometa će se vršiti i na pruzi Knin Zadar...❤❤❤❤
Znate da se u Hrvatskoj, na dionici od Ogulina do Splita planira uvođenje dizel-električnih /hibridnih vlakova. Od Zagreba do Ogulina kao klasični električni vlak a od Ogulina preko Knina do Splita dizel - električni pogon...❤❤❤❤❤😊😊😊
@@Dom323S Bude to zajímavé, co se tam přesně odehrálo. Zajímá nás to. To, že byla kolej vyloučena, řekl ministr dopravy SR. Ale musíme si počkat, než se to uzavře a bude jasno.
@@POZORVLAK , ano to máte pravdu, ale už pár hodin na to, byla tato informace dementována, zkusím dohledat odkaz na článek, kde to uvádělo (myslím ŽSR), aby to bylo podloženo a kdyžtak Vám ho sem nasdílím.
A vo Vašom príspevku tiež.... a to "přijel": Ten přejezd se nachází mezi vchodovými návěstidly a štúrovským zhlavím nádraží, to jest EC279 odjížděl do Štúrova. Ten, co přijel, byl EC272 z Budapešti. V každou nepárnou celou hodinu se tam vlaky EC setkávají.... i s linkovými spoji autobusových dopravců........ (no, možno tie vlaky sa stretávajú na moste cez rieku Nitra, ale vždy v približovacom úseku PZZ, teda závory sa dvihať mohli, ale biele pozitívne svetlo tam blikať nemohlo....) No, a jak jsem psál o míste přejezdu, tak znalým problematiky musí být jasné, že nelze postavit VC v případě poruchy / výluky PZZ jinak, než "přivolávací návěst", a nelze vypravit vlak jinak, než na rozkaz proti "stúj", aby se zamezilo zvyšování rychlosti po přejetí přivolávací návěsti. Dle ŽSR výluka nebyla, dle ŽSSK strojvůdce počínal dle předpisů - vlak musel být vypraven na "volno".... Ostáva jediná věc, když v 1TK byla napětová výluka, a ukončena před odjezdem EC279, tak počas té výluky kvůli posunování mezi dopravny trolejáři, část PZZ pro 1TK musela být vypnuta. Pro 2TK PZZ funguje dál, nikoliv však s pozitívnim bílým světlem. (dle svědka z autobusu). Máme dvě možnosti: 1. autobus vjel na přejezd v době blikání červených výstražných světel (EC279 se již nacházel v přibližovacím úseku) 2. Někdo zapomněl zapnout část PZZ pro 1TK zpět do provozu, to jest autobus vjel na přejezd po zdvižení závor a bez světel na výstražníku.... Naši ministri nevedia vôbec o týchto veciach, rozprávajú nezmysly. Treba počkať na výsledky vyšetrovania.
@@tomasjirka5173 Nepredpokladam, ze by si vsichni Nemci z csl. pohranici po staleti rikali, ze jsou ze Sudet. To je az henleinovsky vyklad. A pred Mnichovem nebo kdyz se nazajimali o politiku, mozna to slovo ani neslyseli.
![POZOR VLAK / THE TRAIN - 103. [FULL HD]](http://i.ytimg.com/vi/_bPjPKJmj5I/mqdefault.jpg)
![POZOR VLAK / THE TRAIN - 134. [FULL HD]](/img/n.gif)
Vážení železniční přátelé, nádraží Kovářská můžu vřele doporučit - absolvovali jsme tam několik dnů vloni na podzim ... a fakt paráda.
Ahoj všem ,moc pěkná náhledovka . Už nemohu dočkat :)
Дякую за випуск, дуже цікаво!
Продовжуйте!!!
Ještě jednou Dobrý večer děkuji za tento díl. ROMAN Ostrava 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃👍🎥👏👍
Děkujeme👍
Moc děkuju za další krásný díl skvělého magazínu. Hlavně mě jako Chomutováka potěšila hned úvodní reportáž o staniční budově v Kovářské. Jsem moc rád, že se jí někdo ujal a dává jí do kupy. Byla by velká škoda, aby skončila jako ta ve Vejprtech.
Tak ji oprav
Děkuji za zajímavé informace z Vaší reportáže, která mi vždy přináší zajímavé informace o železnici a také o historii. Baví mě sledovat vaši reportáž PAZOR VLAK, protože přináší zajímavosti atd., takže se těším na další díl, mějte se krásně. 👍
16:39 - Tuto soupravu potkávám na nádraží v Čáslavi 🙂
@@MrPanek Děkujeme!
úžasný počin Kovářská, reportáž mě velmi potěšila 🙂
Pokud nebudou brat dotace, tak jim drzim palce. ❤
děkuji za další výborný díl 😍
@@jansus6633 Děkujeme ✌️
Hezký den
Moc se těším 🤩
Ahoj
To byla další dobrá show! Zvláště se mi líbil článek o nádraží Schmiedeberg. Je hezké, že jsou lidé, kteří zachovávají nádraží. O vlakovém nádraží Eichwald / Dubi jsem již natočil video. Sympatický manželský pár do toho vkládá veškerou svou životní sílu. Je to úplně skvělé! S pozdravem!
Opet lijep video iz prijateljske Češke Republike....❤❤❤❤😊😊😊😊
@@TomCro2022 Děkujeme! ❤️
Parádní díl ❤🎉👌👍
Opět skvělý díl
Dík za video.
Ty vojenské lokomotivy byly zajímavá reportáž.
@@Vlk08 Děkujeme!
Konečne ďalši diel! :pepe happy:
super
SUPER ako obycajne
@@oldokoldo3177 Děkujeme!
English subtitles will be available? 😊 Greetings from Hungary!
English subtitles have been released.
Tentokrát jsem se k vám nedostal,tak třeba někdy příště:)
Aj ja ❤
Další úžasný díl. TMS jestli si to správně pamatuji, tak to bylo Tovarno Mlýnské Stroje? Ale nejsem si zcela jistý.
Orient expres projíždí Běcovicemi ,ne v Úvalech ,vzadu je vidět Běchovická vodárenská věž .Jinak díky za vše Vlastik
@@vlastimilandres2556 🙏 Díky. Ani jsme nezkoumali. Občas se diváci netrefí :-)
Super jako vždycky ale trochu škoda že tam neni ten asynchron
Bude ;-)
@@petrfaust3105 Už se na tom pracuje :-)
29:30 stejná hudba jako v dokumentu "Metro v noci"
Zdravím pořad super a rád bych si koupil tu Vaši cedulku plechovou jako merch ,.Jdeto v soutěži nevyhrávám.🛤🛤🛤🛤🛤🛤🛤🛤
@@ladislavcerny7579 Moc děkujeme ❤️. Neprodáváme merch, protože toho máme jen pár kusů pro ty, co si “zaslouží”.
I još nešto...ovih dana će se u Kninu otvoriti Centralni dispečerski centar za Dalmaciju. Centralni nadzor prometa od Ogulina do Knina i od Knina do Splita odnosno Šibenika. Kad se modernizira pruga do Zadra , nadzor prometa će se vršiti i na pruzi Knin Zadar...❤❤❤❤
To už je další díl?
Dyť jeden "předevčírem" už byl. Hergot, toto letí.
Znate da se u Hrvatskoj, na dionici od Ogulina do Splita planira uvođenje dizel-električnih /hibridnih vlakova. Od Zagreba do Ogulina kao klasični električni vlak a od Ogulina preko Knina do Splita dizel - električni pogon...❤❤❤❤❤😊😊😊
V Expresu je chyba, kolej po které přijel Metropolitan v době jeho jízdy vyloučená nebyla, chvíli před jeho jízdou došlo k ukončení výluky.
@@Dom323S Bude to zajímavé, co se tam přesně odehrálo. Zajímá nás to. To, že byla kolej vyloučena, řekl ministr dopravy SR. Ale musíme si počkat, než se to uzavře a bude jasno.
@@POZORVLAK , ano to máte pravdu, ale už pár hodin na to, byla tato informace dementována, zkusím dohledat odkaz na článek, kde to uvádělo (myslím ŽSR), aby to bylo podloženo a kdyžtak Vám ho sem nasdílím.
A vo Vašom príspevku tiež.... a to "přijel":
Ten přejezd se nachází mezi vchodovými návěstidly a štúrovským zhlavím nádraží, to jest EC279 odjížděl do Štúrova.
Ten, co přijel, byl EC272 z Budapešti.
V každou nepárnou celou hodinu se tam vlaky EC setkávají.... i s linkovými spoji autobusových dopravců........
(no, možno tie vlaky sa stretávajú na moste cez rieku Nitra, ale vždy v približovacom úseku PZZ, teda závory sa dvihať mohli, ale biele pozitívne svetlo tam blikať nemohlo....)
No, a jak jsem psál o míste přejezdu, tak znalým problematiky musí být jasné, že nelze postavit VC v případě poruchy / výluky PZZ jinak, než "přivolávací návěst", a nelze vypravit vlak jinak, než na rozkaz proti "stúj", aby se zamezilo zvyšování rychlosti po přejetí přivolávací návěsti.
Dle ŽSR výluka nebyla, dle ŽSSK strojvůdce počínal dle předpisů - vlak musel být vypraven na "volno"....
Ostáva jediná věc,
když v 1TK byla napětová výluka, a ukončena před odjezdem EC279, tak počas té výluky kvůli posunování mezi dopravny trolejáři, část PZZ pro 1TK musela být vypnuta. Pro 2TK PZZ funguje dál, nikoliv však s pozitívnim bílým světlem. (dle svědka z autobusu).
Máme dvě možnosti:
1. autobus vjel na přejezd v době blikání červených výstražných světel (EC279 se již nacházel v přibližovacím úseku)
2. Někdo zapomněl zapnout část PZZ pro 1TK zpět do provozu, to jest autobus vjel na přejezd po zdvižení závor a bez světel na výstražníku....
Naši ministri nevedia vôbec o týchto veciach, rozprávajú nezmysly. Treba počkať na výsledky vyšetrovania.
@@janpf0624 Ano, bude to zajímavé jaké budou definitivní výsledky vyšetřování a zda ministr dopravy SR říkal pravdu nebo nikoliv.
Na vechtru v Kovářské se natáčel film Hlídač č 47 ano ?
👍👍🚂😉
Už se těším ROMAN Ostrava
Like číslo 2️⃣0️⃣0️⃣ 😁
21:36 Ono se vše ve východním bloku kopírovalo.
Třeba i měkké kontaktní čočky? Raději se věnuj sběru hub, než hloupým ,,agitkám".
Jo vše je supr až s toho mám smíšené pocity samá chvála až to smrdí jako v ty politice jinak dobrý
Krusne hory patri do Sudet jen podle nacistu. Geomorfologicky ne.
A když teda nikdy nepatřilo do Sudet proč tam teda překládalo německé obyvatelstvo a docela suverénně
@@tomasjirka5173 Nepredpokladam, ze by si vsichni Nemci z csl. pohranici po staleti rikali, ze jsou ze Sudet. To je az henleinovsky vyklad. A pred Mnichovem nebo kdyz se nazajimali o politiku, mozna to slovo ani neslyseli.
člověk kouká na reklamy a pořád mi tam do toho strkaj nějaký kolejnice...