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不會換內胎，不會調化油器，跟本沒資格說會修機車！最討厭的是不會修的車行還一直說車該換了，這種沒人再修了這類的話！
時代似乎真的不太一樣了⋯
現在很多機車行都這樣 看到這種國產檔車有問題幾乎都不太會修 修起來也不一定好 所以我們這種國產檔車車主基本都要會一點diy 的能力
我會跟客人說不要修換車耶，不單指這種舊檔車。主要是看他車況會一直花錢在維修上時會建議趁有補助換車。修車比賣車有利潤，會建議你換車別修的店家是佛心的。就有客人我建議他換車，因為會這個月壞A下個月壞B的，車況太差維修又貴的機種。結果他兩個月陸續花了五千多塊又跑來跟我說他車要換掉=.=早就說修車費還不如拿去繳分期。
@林源文はやしまとふみ 我的野狼16年了，去年發現引擎底部滲油，追朔是因為打檔桿油封處出問題，牽回去原購買店家，老闆聽我說打檔桿漏油直接說無法修。後來我只好去材料店花15nt買O ring，自己照著網路教學換掉。有時候消費者願意花錢只為了確保在維修過程能有更多安全措施以避免把車修壞而已
不是不會換 是不想換我是真的不會換啦！ 我會弄腳踏車的 但是機車我是真的沒辦法 都用拆胎機 手工沒力…
請勿買新野狼125，原因如下:1. 上個世代為高速胎，這個世代為7期噴射引擎但輪胎為鋼絲鐵框，為內胎型窄輪外胎，非寬胎及高速胎，原廠網站刻意隱瞞是內胎型。一破胎10家有9家不願意補胎，很難找到店家可補胎，這個是很久遠的型式。騎出外到山區或偏遠地區，一旦破胎，可能要丟在那裡。內胎型一破胎即危及騎士生命，這是很不負責任很可惡的做法。勿買鋼絲框內胎型機車，除非你自己自備工具與備胎材料，能自己換，但一般人做得到嗎????2. 新車即為孤兒，要改裝，源頭經銷商說無貨源可改。向三陽公司反應不理不睬，只會說不能改裝，違反規定。改為高速胎鋁合金鋼圈，非改引擎，怎麼會違反規定?? 很扯的藉口。三陽公司為省成本，完全不顧消費者安全，其心可議。3. 這種車很少人買，要賣無價值，如果不改為高速胎，幾乎沒有人要買這種中古車。4. 買來再改裝多花的錢可以買更好的150 cc的了。5. 比塑膠殼的125甚至150的還耗油，平均1公升跑約31~35 km，比我舊150 cc檔車化油器引擎還耗油，很爛。
我可是找3間機車行就找到可以幫忙修的，我真棒~~改鋁框了拉~~
但復古車配鋼絲框⋯我還是欲罷不能啊～😭
這種經典車 一定要配鋼絲框 改了就沒那個味道了
鋁框超醜
每種框都有不同的美🌹
復古街車一定要配鋼絲框啊！！！
會被拒修,不是車行不會修,是太難賺,補個胎浪費的時間成本跟材料成本不成比例,不划算,收太貴,又被說黑店,所以很多店家乾脆拒修
逐漸被市場遺忘的技藝⋯
內行
前叉油重灌都被拒絕了現在車行很愛整組換新 快速又好賺誰不要
@@fubarchao 現在的前叉跟以前不一樣了,材質沒以前好,換油封跟換油不持久,原因出在直筒電度材質易生銹,加上組裝無鏍絲孔,也是有方法可拆. 但直筒材料很貴在加上油封換油,不如換一組台制幅廠!
選你正解！
如果去三陽機車行應該不會拒修吧，只是現在都是直接換內胎，沒有人會用補的，
鋼絲框有內胎沒辦法處理的5-6年前就這樣了,不是現在才這樣我化油老野狼這邊2km內3家機車行都說沒內胎可換後來我直接把車賣掉,買方是退休學校老師,他說他有辦法處理他要買來改為咖啡車師傅說的沒錯,有時熱情會被這種鋼絲框熄滅現在雖然還是有在騎檔車,不過已經改騎進口的FZS150國產改騎My150現在還是會懷念多年前騎野狼的時光
我算相反的怪咖，我特地找鋼絲匡的狼，破胎我自己捕就好。
我心裡很常在想，你這也不會那也不會，現在沒空，未來沒空，不如關店關一關好了😅😅臺灣風氣就職業商人，很少有日本職人精神
身為鋼絲框野狼騎士，我家巷口老師傅願意修真是一大福氣。不過一開始買鋼絲框真的沒想那麼多。
我當初2018年買野狼的時候，六期新車只有野狼125～那時候的野狼傳奇還是庫存車150cc的鋁框～於是就這樣不經意入手鋼絲框野狼😂
@@ChrisADVrider 我舅也是2018年牽的差別是牽的車行會修輪胎老闆大約40出頭
本身是車行，約十年前補內胎收100，約5年前改收150，今年改收200，上星期一個阿北問完價格說我黑店，別人才收100你要200，繼續就牽著機車走了。牽走後我心情還蠻高興的。（心裡想好險嫌我貴，不用做這個補內胎的工作）＾＾
老實說，這年代200的價格確實很佛心了⋯
我屏東鄉下現在收70 看完這影片要漲價了 做得要死還被嫌貴 幹!
@@user-ky1wc2qn4n 醫院掛號費都不知道漲幾次了，基本工資也都漲好幾次了，房價地價也漲好幾倍了，店內的設備場地都不用費用維持嗎？建議該微調的時候還是要調。（除非你很喜歡補內胎的工作，就繼續收70＾＾）
@@twnazzable 鄉下地方沒辦法，但確實要漲了
@@user-ky1wc2qn4n 知道，鄉下地價租金都比較便宜，但還是跟十年前比都有漲價啦！
我們騎追風的更難找車行
小弟還是熱愛鋼絲框~!以鋼絲框版本野狼來說維修後輪被刺破的狀況，以不需要放掉排氣管這個工序的需求來說，其一為後輪軸調換方向，其二為放掉兩隻後避震的底部螺帽，將後輪抬起之後抽出後軸。
鋼絲框的味道特別香濃～
克里斯大大，跟您分享個與你相同情況的經驗談，小弟我是騎光陽的勁多利，大概上個月和您一樣下班後發現愛車後胎被扎進一支鋼釘，氣還沒完全洩進，自己先用公司打氣機先灌飽，然後再騎去自己熟識的機車行補胎，因為我勁多利是鋁圈還有內胎，所以要去熟識車行的路途上我找了三家車行詢問可否維修，不是說沒辦法，就是連看都不看就直接拒修，好不容易撐到熟識車行，老闆說可以改高速胎，我二話不說直接答應，雖然花快兩張小朋友，但想想值得，爾後維修真的比較方便，車行補胎現在大多用插補條的，比較快速省事，但是說真的，野狼鋼絲框真的是檔車喜愛人士的最愛，小弟之前也擁有過四檔老狼，後來是老狼年事已高才換勁多利，以上與您分享~
野狼搭配鋼絲框還是比較有味道⋯我遇到的情況也是一樣，車行真的沒看都沒看，聽到內胎就拒修了⋯其實當初買六期野狼時，就稍微被勁多利四隻後避震給吸引到😂但最終還是買了新的原汁老野狼哈哈
都抓不到重點，不是車行不會補，200被嫌貴100美貴剛，所以都修熟客
我的野傳第一代也是有內胎,在南投住家附近隨便找一家車行都會拆😊
補胎是小事，問題爆胎的時候就是在那邊等，有些人不愛等又愛吹，補完跟他收錢又嫌貴。嫌貴就算了又扯到我的車鋼絲怎怪怪的? 老闆你是不是弄壞了?不像速克達，直接補完直接揮手說掰掰~ 我想不是車行拒收，是遇過太多奧客在那邊盧小小
台灣人不懂感恩
我相信奧客太多絕對是原因之一😂
為了騎這台，我學會了怎麼挖內胎補內胎
影片中的師父應該是沒看過以前的補胎一個洞是50元，不是300，300元是換一條新的內胎的價錢。
是啊!! 都不用下胎...
1999第一代野狼傳奇還服役中（快要翻錶了，96000多的里程），野狼就是鋼絲框才有味道啊，10多年前也遇過刺破內胎兩次，一次補胎，一次換新內胎，還好沒被拒絕😊之後換外胎時也順便換新內胎，因為考慮到橡膠也有年限問題，所以一併更換。化油器的野狼是好物啊，有保留下的車友要珍惜。
在三峽遇過一次,不補,換內胎,400元,換內胎是個功夫..認為值得
只能說台灣修機車門檻實在太低了，幾乎都是學徒或半路起家，跟汽修都是專科出身差太多。無怪乎網路有些人會說，做汽修要場地、器材、技術與責任，還不如機修低成本、薄利多銷好賺。住宅區就能營業，工具就幾樣手動幾樣簡單的電動，客人足夠多換機油1小時要拚個10台的量不是問題，遇到處理麻煩的一律換整組套件。都不會修怎麼辦，最終大法：嫌你車爛車老，叫你換車。汽修敢這樣，早就被幹爆了。自己見識過鄉下機車行技術差又要裝B的嘴臉，bridgestone胎被說是雜牌，想要多功能胎被說迷信紋路，要不是騎回家太遠，為了安全起見爆胎就近換，早就自己買胎回家換了。在鄉下被當傻子嗆久了，自然就學會自己換胎了，超級感謝這些優秀的從業人士。所以說速克達是台灣機車業的強項，還是速克達只是將整個行業的素質帶向毀滅，大家心裡有素。就我自己看國外影片練習實戰的經驗，片中換胎還有一些美中不足的地方可以改進，只是會換真的已經贏過不知道幾成從業人士了。
啊⋯這樓好沈重⋯我大學時期倒是常遇到這類的機車行⋯😭
@@ChrisADVrider 哈哈，曾經旅居偏遠鄉下被氣過，要玩車還是要住市區+認識車行。不然在鄉下就是要自備貨車，自己載去給信任車行，我們這邊開40-80公里載來給市區車行修的人不少。偏遠鄉下汽修的服務態度很差，但修一般日系車，我覺得水準還不至於像機修那麼差。
會貼補胎片的話,不用下後輪從排氣管側用翹胎棒挖開外胎胎唇, 拉出內胎打氣測漏,貼補胎片,找外胎異物並移除之等補胎片乾妥後,反向裝回。全程大約10min。機車材料店有補胎片跟膠水。內胎式可以用手動打氣筒慢慢打氣。無內胎, 一旦胎唇脫離,反而不能用手動打氣。
但似乎大部分車友，都建議直接更換比較安全，但如果自己本身diy能力強的話，貼補應該也沒差😂
在外地拆後輪+調平衡,要帶不少工具補胎只要挖胎棒,小砂紙,10mm板手拆氣嘴
會調綱絲才是強！換內胎應該沒甚麼！最主要是“工錢”的問題
調鋼絲還沒親眼目睹過，希望之後有機會能開開眼界😂
內行的，現在會調鋼絲的應該只剩腳踏車店的師傅了！
我家外面車行也會修，只是要特別調材料。現在換他兒子接他的位置，有問題也是請爸爸出來幫忙😅😅
傳承的浪漫🌹
哇靠殿長直接服務到家耶讚啦👍👍👍高雄也有很厲害的氣密達人當然殿長那時候是說為了爆胎好修補做氣密價格不划算(當然要做也可以)有氣密直接插補就好所以我買車就直接請老闆做氣密了因為我很清楚補內胎是手藝活而且爆胎時未必找的到機車行就算找到了人家也不想賺這個辛苦錢不一定是不會修但肯定不想修而且也很少有店存放內胎不然你價格出高一點試試看XD克里斯自己都說人家換輪胎要兩小時了這兩小時他們拿去換機油不好嗎
殿長情義幫助真的極度感動🌹看來目前的市場機制對內胎不友善啊⋯要開始學一些diy技能了⋯
其實不是不會修，是不符合工錢，多收一點會被靠杯，少收又不划算，吃力不討好的工作當然不願意接。從影片中可以得知，補或換內胎有多麻煩，所以店家不修也是情有可原。但以前當學徒時修到這種車真的很賭爛，野狼的還很好用，遇到10寸胎的兜風名流就.....手在ㄍㄧㄠˇ輪胎，內心也在ㄍㄧㄠˇ輪胎！
野狼還沒停產，希望有機會看到全新世代的改款野狼⋯
三十分鐘前看到了你的影片讓我有了買野狼的念頭了！但是！…看到這部影片以後，買野狼機車來騎的念頭完全被消滅了！我以為修野狼機車補個胎只是基本功！看到你的遭遇這麼多車行都說不會修，我真的是嚇呆了！^_^
找個固定配合的師傅就沒啥問題了😂
身為野狼車主於有戚戚焉，雖然我的R版無內框🤣16年末代化油狼R150家人一直要我賣掉報廢，捨不得啊😂
最少也是賣掉 報廢真的可惜社團還是蠻多人要
框做氣密，騎車沒煩惱
舒服舒服～
說五家店拒修真是嚇到我了！我不是學修車的，但從小時候騎單車，騎偉士牌，騎野狼，換輪胎換內胎貼補丁，都要會啊！以前又不是到處有機車行，很多故障都要自己排除。唯一我能想像的拒修理由是「費工又賺得少，寧可花時間修更賺的工」國外騎mountain bike有一種膠片可以舖在內胎和外胎之間，以防止刺穿，非常有用。建議你可以去找類似的東西，自己裝進去，如果你堅持要走鋼絲圈的風格的話。
一般道路上能看到有內胎的鋼絲框的車，似乎真的越來越少，以比例來看的話，店家遇到的機率也相對不高⋯也許就是因為這樣⋯所以⋯
看到野狼 我就想到我以前當學徒的時候 每天都在搞這種車 偉士牌還有雄獅還有Kawasaki 現在路上都已經沒有這種車了 挺懷念二行程的。
相信大部分車況好的二行程，應該都收藏在車庫裡😂
還有兜風那類的車 內胎都是L頭加上外胎硬化 要抓內胎出來補好再裝回去 如今想想以前學車真是比現在難
靠背、是YT網紅騎士殿店長？🎉🎉🎉
老野狼真的很會跑，我有一位親戚3叔的車就是老野狼125，4速循環檔，曾經在我小時候，載我，跟我的阿嬤，在路上飆到125的尾速，十年的車，還有這麼快，真的猛啊，老野狼上140尾速，是真的喔，而且又很耐用，就算是現在的DRG158, 跟老狼無法比，所以要選檔車，可建議買老野狼125！
真的，要玩野狼手工車，身邊車友都推老野狼⋯
電視廣告：4擋直上陽明山的老野狼，年輕時我跑南橫也很順，南橫那時全是砂石路，一大早天冷萬一發不起來，多踩幾下踩發桿就可以。那時住山上的，上下山通勤首選基本就是野狼。
哈哈哈找老店五年級以上師父
一般的機車行為了避免麻煩當然會直接說不會修，因為很多阿伯跟郵差跟送瓦斯的以前都是騎有內胎的車。
有內胎這世代應該還不會被淘汰，但後勤方面似乎就先沒落了z
檔車還是要找固定的車行啦～ 通常不是不會修，是嫌麻煩。而且過路客而已怕後續問題一堆 🥺
啊～野狼第一次爆胎～剛好又不在家附近沒法找熟悉的機車行⋯感覺特無助😭
@@ChrisADVrider 克里斯大，我之前是在郊區顧路，雖然當時算春天初夏吧，還沒現在這麼熱，推車還是推到滿頭大汗就也想找就近的車行看是什麼問題，如果是小問題就可以馬上處理，結果是說要拆進去看才知道的狀況，現場也沒零件，要叫料，所以我就決定聯絡給固定認識的車行來運車了（也沒想給路邊車行維修的意思XD ）固定的車行果然還是要找有運車服務的，多花一點時間跟運車費是值得的，因為過路客又是突發狀況，有大機率會被當盤子（曾經有過傻傻被盤的經驗）後來也是一下子就搞定了。
例如：車禍找路邊車行估價維修的，這類待宰羊最肥😆
不會修就算了，好的被修壞更慘
不是沒辦法修，是不想修。補個內胎，收你多少適合?高壓胎用外補的不用拆東西，收你100。補內胎，材料不貴，拆一堆東西，收多了說你黑店。收少了太費工，所以直接不修
腦筋急轉彎一下，說不定找腳踏車行反而會修。除了機車行年輕技師從當學徒起就沒摸過鋼絲框的因素之外，有種可能是店裏根本就沒有「膏藥」這種材料，都以外補為主，不能外補直接換胎對店家還比較好賺
有機會去腳踏車行請教請教😂
@@ChrisADVrider 腦筋急轉彎是當不得真的😂腳踏車行很可能沒有準備可以拆機車前後輪螺母的工具，然後膏藥也是腳踏車內胎用，用在機車上可能也是不行
这个在malaysia的车行没有一个会说不会的，不会真的不用开😂
跟我的小紅party100一樣，我自己上網找零件組裝，驗車輕鬆過關，之前也一堆車行拒修，不然就是說你這台車別人動過不修
不用拆後輪就可以補內胎了,因為外胎很軟直接就可以將內胎翻出來修補,補一補就可以了你還換新內胎!!
換新的心裡也比較踏實😂
以前補胎50元
果真是時代的眼淚💧
四月在竹田補過一次$150
雄哥讚!
懷念騎士殿烤雞了⋯🍗🍗
之前看老師傅換內胎內胎放入之後用腳把外胎踩進框內這樣可以避免挖胎棒把內胎挖破高招阿
高手在民間啊⋯
…………補胎。沒什麼老闆想做。換機油還200。補胎？？這種內外胎的比較麻煩，基本上都不太備料。騎的也大多數是上了年紀，三唉四唉，嫌麻煩，甘脆不做。我的檔車，後來基本上都是自己修，然後，零件很難買到手，都是公板。效果不怎麼樣。後來家人趁我不在，賣給了收破爛的。嫌我一天到晚都在修。
七期噴射狼+1 找老車行老師父才會
七期的野狼好像就只有野狼傳奇125，我這款野狼125只出到六期，看來離停產不遠了（？）😭
@@ChrisADVrider 沒錯 商用野狼125很少人騎 去市場或鄉下反而比較能遇到 老一輩最愛離合器線長度跟野狼傳奇不通用 換也麻煩
年輕看到不願意換來做!老的看到懶得做(因為以前拆太多了)願意處理的 拆好了!弄好了! 消費者又嫌貴!到頭來沒人想弄!
天不時 地不利 人不合⋯看來自己多少也真的要學學DIY能力了⋯
笑死
有马来西亚口音😆
其實換內胎還有檢查外胎有無釘子異物 後輪是不必卸下來的 只有前輪才需要卸下來 影片中提到為何不用拆胎機 一般有內胎的我們是不用拆胎機的 避免內胎受損!
檢查前輪也不需要卸下輪胎
@@user-xy8vz8pr8x 更換前輪內胎我是卸下來，請整句看完😀
可以補呀.會換內胎的的,都是在車上弄,除非補很多次啦
騎机車應随車備用補胎充氣罐。有無內胎車輪要先灌好補胎液，很簡單，自己動手由打氣孔灌入就可以。扎到釘子也不怕，超強補胎液汽車胎也可以用，己經多年行銷証明可行，是基夲知識。
補胎劑對於高速輪胎才有用、對於有內胎的是沒有用的
標題嚇人，我們鄉下地方車行都會收，騎武車的人很多，大多會直接請你換內胎，補的就比較少...
我在市區牽車能到的店家，真的找不到店家處理😭😭確實車友們都建議直接換內胎～
內胎去腳踏車店可能比較快一般車行誰會去進補內胎工具幾百年用不到一次
前幾天去大後部落 輪胎被人從側面刺破安全帽還被幹走 第一次破內胎 還好騎下山沒多久就看到一間會修了 前輪爆胎超危險
！也太惡劣了吧⋯這種遭遇真的會氣死人😡
以老師傅的話來說。。修機車只有補內胎才是功夫其他都只是拆螺絲鎖螺絲而已。。
希望能有所傳承⋯
若近期之內又發生漏氣 就是被搞了 !!以前我也發生過 公寓機車停車位問題 !好位置人人想停!有些人就是這樣 硬的不行來陰的 !搬到哪都一樣!有人就有問題 !這就是台灣人的風景 !!
好佳在這次我純屬意外😂
很多年輕的都不會修了連化油器都不會調的都遇過...
真的⋯8年多前，我的愛將150的化油器，一般機車行基本上不碰⋯現在應該更艱難⋯
化油器在車子發展的歷史來說也是有點老了
@@bon_come 一百多年的歷史了，他是被環保法規所淘汰，可以存活這麼久是非常可靠的東西啊
身為一個化油狼的車主,隨身帶一支一字小起子是基本的,因為冬天跟夏天都要調整,不然會熄火整路.
我記得以前是拔內胎補……而且超快速
車行不會就真的要說不會不要硬要賺 我上個月買了一個儀表請朋友認識的車行裝 結果車放了一個星期錶只有大燈方向燈會亮油錶跟轉速都不會動 電線還給我剪斷用纏的還跟我收2千 後來自己上網找到一家車行一小時就搞定 老闆還問我怎麼沒幫你改接頭用剪斷的方式纏電火布...我們相信專業老闆開多少工錢我們給多少 但前提是你要給我弄好啊~是不是!!!
我們基隆的機車行很多店家都會修理上次更換後輪內胎車行跟我收費六百
果然還是我運氣太差⋯當下附近找不到店家😭
@@ChrisADVrider 老闆有說(修理麻煩)所以(工錢)會比較貴
@@user-oe8ws3vw3e 為專業付費，是值得的👍👍
因為現在很多機車行只會換沒有內胎的機車這種有內胎的老機車基本上都不會修
車到修時方恨少😭
鄉下人很多都騎有內胎
前一陣子還聽到是說部會修噴射車只會修化油車 現在感覺好像相反了
一般道路上也好難看到化油車了⋯
有個疑問，就是機車或重機內胎是否可以像腳踏車的內胎一樣用狗皮藥膏補起來嗎？還是都要整條換新？
摩托車基本上還是建議更換，安全第一☝️畢竟摩托車的速度和車重，跟腳踏車是不同的境界～
工資不划算 你用補的工資要這麼算 哪個還要拆胎皮~你沒弄好的話有可能會把內胎勾破 高速胎 重外面就可以補= = 現在機車行 覺得搞剛 就乾脆不弄 不划算
@@rushhourss 確實，有意願換內胎的店家已經很少了⋯願意補內胎的應該更稀有😂所以還是建議直接換新內胎～安全第一☝️
機車乃至汽車、重機具都有補胎技術，YT都搜尋得到只是這是一個經濟問題，而不是技術問題。像大型重機具一個輪胎可能就幾萬起跳，補胎的工資和時間很划算。無內胎補胎比較有經濟價值，通常會告知你失敗的風險，先嘗試補看看，再決定要不要換。用50元的工資賭千元輪胎很划算。台灣內胎大部分都是一堆中國雜牌廠商進口，貴一點的有國產內胎，還沒在台灣看過有人進口歐美日品牌的內胎，一條成本價才兩三百元。補胎工資頂多50 100，工資是必須承擔修壞的風險，撇除技術因素，曾經看過公會發布的參考工資是每小時六百。除去風險，50元的工資值多少工時？而且失敗重新拆裝的過程都徒增鏟破內胎的風險。如果有新的內胎，都要拆胎皮，不需要省那點錢去補胎徒增風險。這個道理就跟汽車引擎腳座破裂，光落引擎工錢就接近上萬，你應該不會想要還去補它修它，甚至用中古品吧，當然是直接換一個新的，消除所有不確定因素。另外內胎比較軟薄，補完壽命也不長。但在戶外自救、不想帶備用內胎的前提下，補胎還是有它的價值。只是如果你都願意帶機車用不小根的挖胎棒，那何不乾脆也備一個內胎。今天假設機車拖吊的費用就要500-1000，那現場補胎說不定就有市場。補胎的效果會因破裂的形式與補胎技術而異，補胎工具的品質也會影響，不確定因素與風險太多，換胎比較經濟。換下來的內胎，任你回家慢慢補慢慢玩。
@@svles3804 外胎可以內補阿，一條胎1000，補一個洞300有誰跟我說會補
我找的車行，超多願意修老車，一般連鎖車行老闆都是不想修理，不符合利潤。
騎CAFE RACER或傳統街車一定堅持鋼絲圈的，都是食古不化。要鋼絲圈+高速胎，你家有錢，沒話講。
各花入各眼～玩手工車自己開心最重要～
我以前幫人補內胎收50元換内胎收250元(40幾年前)、現在看這雄哥換內胎的方姿諾是以前可會被師博叭頭
哇！不曉得40年前的工法有特別的訣竅嗎？？
@@ChrisADVrider 補好內胎用手去摸外胎內壁不可帶手套、我不能講太多不然雄哥會不高興找我訂姑支(我快60歲了)
@@user-cn2yr1nx3o 戴手套感覺不出細小的零碎物
現在的師傅都戴手套~ 都沒"手感"了
那個擋泥板是馬來西亞柔佛州足球隊的標志喔, 帥！
居然認得出😂沒錯～我是JB人～
@@ChrisADVrider 是那一間中學那一年畢業呢？
身在異鄉，心在故鄉。。
天啊，行動維修站！
防疫期間限定服務（誤
我自從換了鋼絲匡有內胎後 開始自己學著換後輪內胎 ... 真的很麻煩 一開始弄破好幾個內胎ＸＤＤ
建議學習如何自助更換内胎。買一些拆裝工具、脚踏式充氣泵以及後備内胎置放機車，以備不時之用，如此就有備無患了。
已有這個覺悟😂在學成前先買組內胎預備哈哈
加個前輪的擋泥板(或者用pvc墊板鎖在引擎下方)，雖然醜，但是可以減少前輪捲起的異物往後輪去的機會，的確直接換鋁框才是最方便的
但我個人偏好野狼搭配鋼絲框🌹特有味道～😂
@@ChrisADVrider 突然想到像單車有種防爆胎產品叫克破，可惜機車似乎沒有
現在的機車行好過得很~拒修很正常
願意為專業付錢，卻找不到店家的時候⋯內心其實很幹😭
很多年輕一輩的是真的不會挖胎
棒
有內胎 真的很不方便。我家只剩腳踏車有內胎
改鋁圈，換無內胎的輪胎，否則，這種夢魘永遠揮之不去！
而且，會更換鋼絲的車行越來越少了，只能找腳踏車行。
鋼絲圈有種莫名的魅力🌹可惜可惜
現在很少會修擋車的店家了，除非你去重機電或是專門擋車改裝店
所以我後來乾脆去殺肉廠找狼R的鋁框來用
個人還是偏愛野狼搭配鋼絲圈🌹😂
@@ChrisADVrider 才想留言問有無興趣交換框(原廠前18/後17化油狼服役中)，看到有愛~殘念了；等疫情過換我要去殺肉場找鋼絲框了XD
有道路救圓嗎？想留個電話.........師父，是Pro級的.......
看那個狀況用補的就好100元 南部 20分內搞定
還是換新的，心安一點😂
有些店家不會修但為了錢硬要修，很多車都是這樣被修壞的
有時候修車真的還是得碰運氣⋯😭😭
有內胎的野狼真的蠻多店家沒有料的上次在路上也遇到一個阿伯沒風想幫他打氣打不起來後來只好幫他先到前面的幾間車行問看看有沒有內胎可以換還好結果是好的有!
能遇到有內胎現貨的店家真的太幸運了吧😂
我住家附近一家國小旁有一間不起眼的修機車店面，專修海角七號阿嘉騎的車種，打檔的機車會修理，修車師傅是一位不到20歲的年輕人去年有上新聞網，有需要可以介紹
不到20歲！厲害👍
內胎式鋼絲框的技術要求比較高，有些情況甚至幅條需要重新調整平衡，外胎還需要內補...
哥就是專業🌹
可以利用後輪軸更換輪胎、內胎、軸承、煞車蹄片的機會將後輪軸更換方向，之後就不用拆排氣管，可以省掉很多程序，非常方便。
菜鳥我有看沒有懂😂⋯這位仁兄看來是位老玩家🌹
@@ChrisADVrider 他應該只是要你這次換的時候順便那根軸心換方向而已，讓你下次敲那根出來不會卡到排氣管吧。
@@user-mr7yb9bn9x 軸心換不換方向不影響更換內胎 也不影響排氣管
野狼都不會修，那三間可以包一包手起來了
噴射野狼沒踩發桿😅😅
沒錯～剛開始總覺得少了點味道，但久了就習慣了😂
我以前在海巡署當兵騎的野狼也是阿公級的超爛的經常破風只好先顧路了等人來修理了退伍買了一台第一代野狼傳奇也常破風真的是氣死我也最後我去機車回收廠買了日發星星輪圈還成高速胎😎😎
可以頓發就一百分了
找腳踏車行不行嗎??我以前有內胎的機車修輪胎都找腳踏車行....
當下只想得到找找附近機車行😂
以前都是紅色內胎，彈性超強換下來，拿來做彈弓魚槍最好材料！
紅色內胎我還沒見過，太酷了吧！
身為一個越野人，不會換內胎！去罰跪🤣🤣🤣
我實在太菜了⋯😭😭😭
@@ChrisADVrider 不過你騎去越野的GS又沒有內胎（羨慕😄😄😄
漂亮！巧克力胎就是要自己挖啦！
不要說野狼了，一堆車行，不會修檔車…
換機車內胎不難⋯只是店家覺得不划算⋯
😭😭
要騎這再花個幾千請師傅教你補，再送你tire LeverS （兩支一對）+鋸片一支+補胎片一盒。放側箱再帶打氣筒就能去環島了。 錢付的對，老師就會教的啦！
這位仁兄也太專業！
我金旺90 出遠門還沒有破胎過....但在市區破過兩次......附近店家都會換...直接換內胎..
直接換內胎比較安心😂
我的車後輪也是破內胎 , 沒人願意修 , 好不容易有一位老師傅願意修 所以建議 您 :1.准備工具 材料 學著自己動手 應該不難2.換鋁圈 淘寶有很多可以選 , 就是精致度沒有哪麼好 , 像剛剛師傅說的防塵蓋就沒有
有時間真的可以摸索一下diy技巧，啊～
@@ChrisADVrider 腳踏車的內胎我就自己換，不難，但是有細節要自己動腦筋慢慢摸索
不是不會用 是麻煩不想用
無奈😮💨
要保留鋼絲框，能做的只有做氣密這個選項了，現在車行要嘛不會換內胎，要嘛對他們來說Cp值太低。。。
大家都在推氣密～有一點動心～
@@ChrisADVrider 氣密什麼都好，就是比較貴
市區會修的應該很少，像我們雲林鄉下地方很多人還是騎老舊檔車，附近很多家機車行都是老店第二代年輕老闆都會修。
難道這就是所謂的成鄉差距😂
被拒修總比亂修或是黑店好
這點我非常同意✅
我們這專門在修打檔老車
wow～請問在南部嗎？
@@ChrisADVrider 嘉義縣，因為海口都是騎打檔車，所以這裡的機車行專修
我的Super cub有一次破胎去換內胎，結果它外胎是類似越野胎材質非常硬，師傅塞破一條內胎後不幹了，後來被他把內外胎一起換掉。。。。雄哥有在幫Super cub改高速胎嗎？
建議做氣密
蠻多人也這樣推薦～
大部分马来西亚的乡区地方都会换或补胎。。😂😂
有機會再回馬來西亞拍個紀錄😂
路過的馬來西亞甘榜人非常認同。雖然不是機車行業，更換機車内胎，對我而言也是最簡單不過的了。。
不會換內胎，不會調化油器，跟本沒資格說會修機車！最討厭的是不會修的車行還一直說車該換了，這種沒人再修了這類的話！
時代似乎真的不太一樣了⋯
現在很多機車行都這樣 看到這種國產檔車有問題幾乎都不太會修 修起來也不一定好 所以我們這種國產檔車車主基本都要會一點diy 的能力
我會跟客人說不要修換車耶，不單指這種舊檔車。主要是看他車況會一直花錢在維修上時會建議趁有補助換車。修車比賣車有利潤，會建議你換車別修的店家是佛心的。就有客人我建議他換車，因為會這個月壞A下個月壞B的，車況太差維修又貴的機種。結果他兩個月陸續花了五千多塊又跑來跟我說他車要換掉=.=早就說修車費還不如拿去繳分期。
@林源文はやしまとふみ 我的野狼16年了，去年發現引擎底部滲油，追朔是因為打檔桿油封處出問題，牽回去原購買店家，老闆聽我說打檔桿漏油直接說無法修。後來我只好去材料店花15nt買O ring，自己照著網路教學換掉。
有時候消費者願意花錢只為了確保在維修過程能有更多安全措施以避免把車修壞而已
不是不會換 是不想換
我是真的不會換啦！ 我會弄腳踏車的 但是機車我是真的沒辦法 都用拆胎機 手工沒力…
請勿買新野狼125，原因如下:
1. 上個世代為高速胎，這個世代為7期噴射引擎但輪胎為鋼絲鐵框，為內胎型窄輪外胎，非寬胎及高速胎，原廠網站刻意隱瞞是內胎型。一破胎10家有9家不願意補胎，很難找到店家可補胎，這個是很久遠的型式。騎出外到山區或偏遠地區，一旦破胎，可能要丟在那裡。內胎型一破胎即危及騎士生命，這是很不負責任很可惡的做法。勿買鋼絲框內胎型機車，除非你自己自備工具與備胎材料，能自己換，但一般人做得到嗎????
2. 新車即為孤兒，要改裝，源頭經銷商說無貨源可改。向三陽公司反應不理不睬，只會說不能改裝，違反規定。改為高速胎鋁合金鋼圈，非改引擎，怎麼會違反規定?? 很扯的藉口。三陽公司為省成本，完全不顧消費者安全，其心可議。
3. 這種車很少人買，要賣無價值，如果不改為高速胎，幾乎沒有人要買這種中古車。
4. 買來再改裝多花的錢可以買更好的150 cc的了。
5. 比塑膠殼的125甚至150的還耗油，平均1公升跑約31~35 km，比我舊150 cc檔車化油器引擎還耗油，很爛。
我可是找3間機車行就找到可以幫忙修的，我真棒~~
改鋁框了拉~~
但復古車配鋼絲框⋯我還是欲罷不能啊～😭
這種經典車 一定要配鋼絲框 改了就沒那個味道了
鋁框超醜
每種框都有不同的美🌹
復古街車一定要配鋼絲框啊！！！
會被拒修,不是車行不會修,是太難賺,補個胎浪費的時間成本跟材料成本不成比例,不划算,收太貴,又被說黑店,所以很多店家乾脆拒修
逐漸被市場遺忘的技藝⋯
內行
前叉油重灌都被拒絕了
現在車行很愛整組換新 快速又好賺誰不要
@@fubarchao 現在的前叉跟以前不一樣了,材質沒以前好,換油封跟換油不持久,原因出在直筒電度材質易生銹,加上組裝無鏍絲孔,也是有方法可拆. 但直筒材料很貴在加上油封換油,不如換一組台制幅廠!
選你正解！
如果去三陽機車行應該不會拒修吧，只是現在都是直接換內胎，沒有人會用補的，
鋼絲框有內胎沒辦法處理的
5-6年前就這樣了,不是現在才這樣
我化油老野狼這邊2km內3家機車行都說沒內胎可換
後來我直接把車賣掉,買方是退休學校老師,他說他有辦法處理
他要買來改為咖啡車
師傅說的沒錯,有時熱情會被這種鋼絲框熄滅
現在雖然還是有在騎檔車,不過已經改騎進口的FZS150
國產改騎My150
現在還是會懷念多年前騎野狼的時光
我算相反的怪咖，我特地找鋼絲匡的狼，破胎我自己捕就好。
我心裡很常在想，你這也不會那也不會，現在沒空，未來沒空，不如關店關一關好了😅😅
臺灣風氣就職業商人，很少有日本職人精神
身為鋼絲框野狼騎士，我家巷口老師傅願意修真是一大福氣。
不過一開始買鋼絲框真的沒想那麼多。
我當初2018年買野狼的時候，
六期新車只有野狼125～
那時候的野狼傳奇還是庫存車150cc的鋁框～
於是就這樣不經意入手鋼絲框野狼😂
@@ChrisADVrider 我舅也是2018年牽的差別是牽的車行會修輪胎老闆大約40出頭
本身是車行，約十年前補內胎收100，約5年前改收150，今年改收200，上星期一個阿北問完價格說我黑店，別人才收100你要200，繼續就牽著機車走了。
牽走後我心情還蠻高興的。（心裡想好險嫌我貴，不用做這個補內胎的工作）＾＾
老實說，這年代200的價格確實很佛心了⋯
我屏東鄉下現在收70 看完這影片要漲價了 做得要死還被嫌貴 幹!
@@user-ky1wc2qn4n 醫院掛號費都不知道漲幾次了，基本工資也都漲好幾次了，房價地價也漲好幾倍了，店內的設備場地都不用費用維持嗎？建議該微調的時候還是要調。（除非你很喜歡補內胎的工作，就繼續收70＾＾）
@@twnazzable 鄉下地方沒辦法，但確實要漲了
@@user-ky1wc2qn4n 知道，鄉下地價租金都比較便宜，但還是跟十年前比都有漲價啦！
我們騎追風的更難找車行
小弟還是熱愛鋼絲框~!
以鋼絲框版本野狼來說維修後輪被刺破的狀況，以不需要放掉排氣管這個工序的需求來說，其一為後輪軸調換方向，其二為放掉兩隻後避震的底部螺帽，將後輪抬起之後抽出後軸。
鋼絲框的味道特別香濃～
克里斯大大，跟您分享個與你相同情況的經驗談，小弟我是騎光陽的勁多利，大概上個月和您一樣下班後發現愛車後胎被扎進一支鋼釘，氣還沒完全洩進，自己先用公司打氣機先灌飽，然後再騎去自己熟識的機車行補胎，因為我勁多利是鋁圈還有內胎，所以要去熟識車行的路途上我找了三家車行詢問可否維修，不是說沒辦法，就是連看都不看就直接拒修，好不容易撐到熟識車行，老闆說可以改高速胎，我二話不說直接答應，雖然花快兩張小朋友，但想想值得，爾後維修真的比較方便，車行補胎現在大多用插補條的，比較快速省事，但是說真的，野狼鋼絲框真的是檔車喜愛人士的最愛，小弟之前也擁有過四檔老狼，後來是老狼年事已高才換勁多利，以上與您分享~
野狼搭配鋼絲框還是比較有味道⋯
我遇到的情況也是一樣，車行真的沒看都沒看，聽到內胎就拒修了⋯
其實當初買六期野狼時，就稍微被勁多利四隻後避震給吸引到😂但最終還是買了新的原汁老野狼哈哈
都抓不到重點，不是車行不會補，200被嫌貴100美貴剛，所以都修熟客
我的野傳第一代也是有內胎,在南投住家附近隨便找一家車行都會拆😊
補胎是小事，問題爆胎的時候就是在那邊等，有些人不愛等又愛吹，補完跟他收錢又嫌貴。嫌貴就算了又扯到我的車鋼絲怎怪怪的? 老闆你是不是弄壞了?
不像速克達，直接補完直接揮手說掰掰~
我想不是車行拒收，是遇過太多奧客在那邊盧小小
台灣人不懂感恩
我相信奧客太多絕對是原因之一😂
為了騎這台，我學會了怎麼挖內胎補內胎
影片中的師父應該是沒看過以前的補胎一個洞是50元，不是300，300元是換一條新的內胎的價錢。
是啊!! 都不用下胎...
1999第一代野狼傳奇還服役中（快要翻錶了，96000多的里程），野狼就是鋼絲框才有味道啊，10多年前也遇過刺破內胎兩次，一次補胎，一次換新內胎，還好沒被拒絕😊
之後換外胎時也順便換新內胎，因為考慮到橡膠也有年限問題，所以一併更換。
化油器的野狼是好物啊，有保留下的車友要珍惜。
在三峽遇過一次,不補,換內胎,400元,換內胎是個功夫..認為值得
只能說台灣修機車門檻實在太低了，幾乎都是學徒或半路起家，跟汽修都是專科出身差太多。
無怪乎網路有些人會說，做汽修要場地、器材、技術與責任，還不如機修低成本、薄利多銷好賺。住宅區就能營業，工具就幾樣手動幾樣簡單的電動，客人足夠多換機油1小時要拚個10台的量不是問題，遇到處理麻煩的一律換整組套件。
都不會修怎麼辦，最終大法：嫌你車爛車老，叫你換車。汽修敢這樣，早就被幹爆了。
自己見識過鄉下機車行技術差又要裝B的嘴臉，bridgestone胎被說是雜牌，想要多功能胎被說迷信紋路，要不是騎回家太遠，為了安全起見爆胎就近換，早就自己買胎回家換了。在鄉下被當傻子嗆久了，自然就學會自己換胎了，超級感謝這些優秀的從業人士。
所以說速克達是台灣機車業的強項，還是速克達只是將整個行業的素質帶向毀滅，大家心裡有素。
就我自己看國外影片練習實戰的經驗，片中換胎還有一些美中不足的地方可以改進，只是會換真的已經贏過不知道幾成從業人士了。
啊⋯這樓好沈重⋯我大學時期倒是常遇到這類的機車行⋯😭
@@ChrisADVrider 哈哈，曾經旅居偏遠鄉下被氣過，要玩車還是要住市區+認識車行。不然在鄉下就是要自備貨車，自己載去給信任車行，我們這邊開40-80公里載來給市區車行修的人不少。
偏遠鄉下汽修的服務態度很差，但修一般日系車，我覺得水準還不至於像機修那麼差。
會貼補胎片的話,不用下後輪
從排氣管側用翹胎棒挖開外胎胎唇, 拉出內胎
打氣測漏,貼補胎片,找外胎異物並移除之
等補胎片乾妥後,反向裝回。
全程大約10min。
機車材料店有補胎片跟膠水。
內胎式可以用手動打氣筒慢慢打氣。
無內胎, 一旦胎唇脫離,反而不能用手動打氣。
但似乎大部分車友，都建議直接更換比較安全，但如果自己本身diy能力強的話，貼補應該也沒差😂
在外地拆後輪+調平衡,要帶不少工具
補胎只要挖胎棒,小砂紙,10mm板手拆氣嘴
會調綱絲才是強！換內胎應該沒甚麼！最主要是“工錢”的問題
調鋼絲還沒親眼目睹過，希望之後有機會能開開眼界😂
內行的，現在會調鋼絲的應該只剩腳踏車店的師傅了！
我家外面車行也會修，只是要特別調材料。現在換他兒子接他的位置，有問題也是請爸爸出來幫忙😅😅
傳承的浪漫🌹
哇靠殿長直接服務到家耶
讚啦👍👍👍
高雄也有很厲害的氣密達人
當然殿長那時候是說為了爆胎好修補做氣密價格不划算(當然要做也可以)
有氣密直接插補就好
所以我買車就直接請老闆做氣密了
因為我很清楚補內胎是手藝活
而且爆胎時未必找的到機車行
就算找到了人家也不想賺這個辛苦錢
不一定是不會修但肯定不想修
而且也很少有店存放內胎
不然你價格出高一點試試看XD
克里斯自己都說人家換輪胎要兩小時了
這兩小時他們拿去換機油不好嗎
殿長情義幫助真的極度感動🌹
看來目前的市場機制對內胎不友善啊⋯
要開始學一些diy技能了⋯
其實不是不會修，是不符合工錢，多收一點會被靠杯，少收又不划算，吃力不討好的工作當然不願意接。從影片中可以得知，補或換內胎有多麻煩，所以店家不修也是情有可原。但以前當學徒時修到這種車真的很賭爛，野狼的還很好用，遇到10寸胎的兜風名流就.....手在ㄍㄧㄠˇ輪胎，內心也在ㄍㄧㄠˇ輪胎！
野狼還沒停產，希望有機會看到全新世代的改款野狼⋯
三十分鐘前看到了你的影片讓我有了買野狼的念頭了！
但是！…
看到這部影片以後，買野狼機車來騎的念頭完全被消滅了！
我以為修野狼機車補個胎只是基本功！
看到你的遭遇這麼多車行都說不會修，我真的是嚇呆了！^_^
找個固定配合的師傅就沒啥問題了😂
身為野狼車主於有戚戚焉，雖然我的R版無內框🤣
16年末代化油狼R150
家人一直要我賣掉報廢，捨不得啊😂
最少也是賣掉 報廢真的可惜
社團還是蠻多人要
框做氣密，騎車沒煩惱
舒服舒服～
說五家店拒修真是嚇到我了！我不是學修車的，但從小時候騎單車，騎偉士牌，騎野狼，換輪胎換內胎貼補丁，都要會啊！以前又不是到處有機車行，很多故障都要自己排除。
唯一我能想像的拒修理由是「費工又賺得少，寧可花時間修更賺的工」
國外騎mountain bike有一種膠片可以舖在內胎和外胎之間，以防止刺穿，非常有用。建議你可以去找類似的東西，自己裝進去，如果你堅持要走鋼絲圈的風格的話。
一般道路上能看到有內胎的鋼絲框的車，似乎真的越來越少，以比例來看的話，店家遇到的機率也相對不高⋯也許就是因為這樣⋯所以⋯
看到野狼 我就想到我以前當學徒的時候 每天都在搞這種車 偉士牌還有雄獅還有Kawasaki 現在路上都已經沒有這種車了 挺懷念二行程的。
相信大部分車況好的二行程，應該都收藏在車庫裡😂
還有兜風那類的車 內胎都是L頭加上外胎硬化 要抓內胎出來補好再裝回去 如今想想以前學車真是比現在難
靠背、是YT網紅騎士殿店長？🎉🎉🎉
老野狼真的很會跑，我有一位親戚3叔的車就是老野狼125，4速循環檔，曾經在我小時候，載我，跟我的阿嬤，在路上飆到125的尾速，十年的車，還有這麼快，真的猛啊，老野狼上140尾速，是真的喔，而且又很耐用，就算是現在的DRG158, 跟老狼無法比，所以要選檔車，可建議買老野狼125！
真的，要玩野狼手工車，身邊車友都推老野狼⋯
電視廣告：4擋直上陽明山的老野狼，年輕時我跑南橫也很順，南橫那時全是砂石路，一大早天冷萬一發不起來，多踩幾下踩發桿就可以。那時住山上的，上下山通勤首選基本就是野狼。
哈哈哈
找老店五年級以上師父
一般的機車行為了避免麻煩當然會直接說不會修，因為很多阿伯跟郵差跟送瓦斯的以前都是騎有內胎的車。
有內胎這世代應該還不會被淘汰，但後勤方面似乎就先沒落了z
檔車還是要找固定的車行啦～ 通常不是不會修，是嫌麻煩。而且過路客而已怕後續問題一堆 🥺
啊～野狼第一次爆胎～
剛好又不在家附近沒法找熟悉的機車行⋯感覺特無助😭
@@ChrisADVrider 克里斯大，我之前是在郊區顧路，雖然當時算春天初夏吧，還沒現在這麼熱，推車還是推到滿頭大汗就也想找就近的車行看是什麼問題，如果是小問題就可以馬上處理，結果是說要拆進去看才知道的狀況，現場也沒零件，要叫料，所以我就決定聯絡給固定認識的車行來運車了（也沒想給路邊車行維修的意思XD ）固定的車行果然還是要找有運車服務的，多花一點時間跟運車費是值得的，因為過路客又是突發狀況，有大機率會被當盤子（曾經有過傻傻被盤的經驗）後來也是一下子就搞定了。
例如：車禍找路邊車行估價維修的，這類待宰羊最肥😆
不會修就算了，好的被修壞更慘
不是沒辦法修，是不想修。補個內胎，收你多少適合?高壓胎用外補的不用拆東西，收你100。補內胎，材料不貴，拆一堆東西，收多了說你黑店。收少了太費工，所以直接不修
腦筋急轉彎一下，說不定找腳踏車行反而會修。除了機車行年輕技師從當學徒起就沒摸過鋼絲框的因素之外，有種可能是店裏根本就沒有「膏藥」這種材料，都以外補為主，不能外補直接換胎對店家還比較好賺
有機會去腳踏車行請教請教😂
@@ChrisADVrider 腦筋急轉彎是當不得真的😂腳踏車行很可能沒有準備可以拆機車前後輪螺母的工具，然後膏藥也是腳踏車內胎用，用在機車上可能也是不行
这个在malaysia的车行没有一个会说不会的，不会真的不用开😂
跟我的小紅party100一樣，我自己上網找零件組裝，驗車輕鬆過關，之前也一堆車行拒修，不然就是說你這台車別人動過不修
不用拆後輪就可以補內胎了,因為外胎很軟直接就可以將內胎翻出來修補,補一補就可以了你還換新內胎!!
換新的心裡也比較踏實😂
以前補胎50元
果真是時代的眼淚💧
四月在竹田補過一次$150
雄哥讚!
懷念騎士殿烤雞了⋯🍗🍗
之前看老師傅換內胎
內胎放入之後
用腳把外胎踩進框內
這樣可以避免挖胎棒把內胎挖破
高招阿
高手在民間啊⋯
…………補胎。沒什麼老闆想做。換機油還200。補胎？？
這種內外胎的比較麻煩，基本上都不太備料。騎的也大多數是上了年紀，三唉四唉，嫌麻煩，甘脆不做。
我的檔車，後來基本上都是自己修，然後，零件很難買到手，都是公板。效果不怎麼樣。
後來家人趁我不在，賣給了收破爛的。嫌我一天到晚都在修。
七期噴射狼+1 找老車行老師父才會
七期的野狼好像就只有野狼傳奇125，
我這款野狼125只出到六期，看來離停產不遠了（？）😭
@@ChrisADVrider 沒錯 商用野狼125很少人騎 去市場或鄉下反而比較能遇到 老一輩最愛
離合器線長度跟野狼傳奇不通用 換也麻煩
年輕看到不願意換來做!
老的看到懶得做(因為以前拆太多了)
願意處理的 拆好了!弄好了! 消費者又嫌貴!
到頭來沒人想弄!
天不時 地不利 人不合⋯
看來自己多少也真的要學學DIY能力了⋯
笑死
有马来西亚口音😆
其實換內胎還有檢查外胎有無釘子異物 後輪是不必卸下來的 只有前輪才需要卸下來 影片中提到為何不用拆胎機 一般有內胎的我們是不用拆胎機的 避免內胎受損!
檢查前輪也不需要卸下輪胎
@@user-xy8vz8pr8x 更換前輪內胎我是卸下來，請整句看完😀
可以補呀.會換內胎的的,都是在車上弄,除非補很多次啦
騎机車應随車備用補胎充氣罐。有無內胎車輪要先灌好補胎液，很簡單，自己動手由打氣孔灌入就可以。扎到釘子也不怕，超強補胎液汽車胎也可以用，己經多年行銷証明可行，是基夲知識。
補胎劑對於高速輪胎才有用、對於有內胎的是沒有用的
標題嚇人，我們鄉下地方車行都會收，騎武車的人很多，大多會直接請你換內胎，補的就比較少...
我在市區牽車能到的店家，真的找不到店家處理😭😭確實車友們都建議直接換內胎～
內胎去腳踏車店可能比較快
一般車行誰會去進補內胎工具
幾百年用不到一次
前幾天去大後部落 輪胎被人從側面刺破安全帽還被幹走 第一次破內胎 還好騎下山沒多久就看到一間會修了 前輪爆胎超危險
！也太惡劣了吧⋯這種遭遇真的會氣死人😡
以老師傅的話來說。。修機車只有補內胎才是功夫其他都只是拆螺絲鎖螺絲而已。。
希望能有所傳承⋯
若近期之內又發生漏氣 就是被搞了 !!以前我也發生過 公寓機車停車位問題 !好位置人人想停!有些人就是這樣 硬的不行來陰的 !搬到哪都一樣!有人就有問題 !這就是台灣人的風景 !!
好佳在這次我純屬意外😂
很多年輕的都不會修了
連化油器都不會調的都遇過...
真的⋯8年多前，我的愛將150的化油器，一般機車行基本上不碰⋯
現在應該更艱難⋯
化油器在車子發展的歷史來說也是有點老了
@@bon_come 一百多年的歷史了，他是被環保法規所淘汰，可以存活這麼久是非常可靠的東西啊
身為一個化油狼的車主,隨身帶一支一字小起子是基本的,因為冬天跟夏天都要調整,不然會熄火整路.
我記得以前是拔內胎補……而且超快速
車行不會就真的要說不會不要硬要賺 我上個月買了一個儀表請朋友認識的車行裝 結果車放了一個星期錶只有大燈方向燈會亮油錶跟轉速都不會動 電線還給我剪斷用纏的還跟我收2千 後來自己上網找到一家車行一小時就搞定 老闆還問我怎麼沒幫你改接頭用剪斷的方式纏電火布...我們相信專業老闆開多少工錢我們給多少 但前提是你要給我弄好啊~是不是!!!
我們基隆的機車行
很多店家都會修理
上次更換後輪內胎
車行跟我收費六百
果然還是我運氣太差⋯
當下附近找不到店家😭
@@ChrisADVrider 老闆有說(修理麻煩)
所以(工錢)會比較貴
@@user-oe8ws3vw3e 為專業付費，是值得的👍👍
因為現在很多機車行只會換沒有內胎的機車
這種有內胎的老機車基本上都不會修
車到修時方恨少😭
鄉下人很多都騎有內胎
前一陣子還聽到是說部會修噴射車只會修化油車 現在感覺好像相反了
一般道路上也好難看到化油車了⋯
有個疑問，就是機車或重機內胎是否可以像腳踏車的內胎一樣用狗皮藥膏補起來嗎？還是都要整條換新？
摩托車基本上還是建議更換，
安全第一☝️畢竟摩托車的速度和車重，
跟腳踏車是不同的境界～
工資不划算 你用補的工資要這麼算 哪個還要拆胎皮~你沒弄好的話有可能會把內胎勾破 高速胎 重外面就可以補= = 現在機車行 覺得搞剛 就乾脆不弄 不划算
@@rushhourss 確實，有意願換內胎的店家已經很少了⋯願意補內胎的應該更稀有😂
所以還是建議直接換新內胎～安全第一☝️
機車乃至汽車、重機具都有補胎技術，YT都搜尋得到
只是這是一個經濟問題，而不是技術問題。像大型重機具一個輪胎可能就幾萬起跳，補胎的工資和時間很划算。
無內胎補胎比較有經濟價值，通常會告知你失敗的風險，先嘗試補看看，再決定要不要換。用50元的工資賭千元輪胎很划算。
台灣內胎大部分都是一堆中國雜牌廠商進口，貴一點的有國產內胎，還沒在台灣看過有人進口歐美日品牌的內胎，一條成本價才兩三百元。補胎工資頂多50 100，工資是必須承擔修壞的風險，撇除技術因素，曾經看過公會發布的參考工資是每小時六百。除去風險，50元的工資值多少工時？而且失敗重新拆裝的過程都徒增鏟破內胎的風險。如果有新的內胎，都要拆胎皮，不需要省那點錢去補胎徒增風險。這個道理就跟汽車引擎腳座破裂，光落引擎工錢就接近上萬，你應該不會想要還去補它修它，甚至用中古品吧，當然是直接換一個新的，消除所有不確定因素。另外內胎比較軟薄，補完壽命也不長。
但在戶外自救、不想帶備用內胎的前提下，補胎還是有它的價值。只是如果你都願意帶機車用不小根的挖胎棒，那何不乾脆也備一個內胎。今天假設機車拖吊的費用就要500-1000，那現場補胎說不定就有市場。
補胎的效果會因破裂的形式與補胎技術而異，補胎工具的品質也會影響，不確定因素與風險太多，換胎比較經濟。換下來的內胎，任你回家慢慢補慢慢玩。
@@svles3804 外胎可以內補阿，一條胎1000，補一個洞300有誰跟我說會補
我找的車行，超多願意修老車，一般連鎖車行老闆都是不想修理，不符合利潤。
騎CAFE RACER或傳統街車一定堅持鋼絲圈的，都是食古不化。
要鋼絲圈+高速胎，你家有錢，沒話講。
各花入各眼～玩手工車自己開心最重要～
我以前幫人補內胎收50元換内胎收250元(40幾年前)、現在看這雄哥換內胎的方姿諾是以前可會被師博叭頭
哇！不曉得40年前的工法有特別的訣竅嗎？？
@@ChrisADVrider 補好內胎用手去摸外胎內壁不可帶手套、我不能講太多不然雄哥會不高興找我訂姑支(我快60歲了)
@@user-cn2yr1nx3o 戴手套感覺不出細小的零碎物
現在的師傅都戴手套~ 都沒"手感"了
那個擋泥板是馬來西亞柔佛州足球隊的標志喔, 帥！
居然認得出😂沒錯～我是JB人～
@@ChrisADVrider 是那一間中學那一年畢業呢？
身在異鄉，心在故鄉。。
天啊，行動維修站！
防疫期間限定服務（誤
我自從換了鋼絲匡有內胎後 開始自己學著換後輪內胎 ... 真的很麻煩 一開始弄破好幾個內胎ＸＤＤ
建議學習如何自助更換内胎。買一些拆裝工具、脚踏式充氣泵以及後備内胎置放機車，以備不時之用，如此就有備無患了。
已有這個覺悟😂在學成前先買組內胎預備哈哈
加個前輪的擋泥板(或者用pvc墊板鎖在引擎下方)，雖然醜，但是可以減少前輪捲起的異物往後輪去的機會，的確直接換鋁框才是最方便的
但我個人偏好野狼搭配鋼絲框🌹特有味道～😂
@@ChrisADVrider 突然想到像單車有種防爆胎產品叫克破，可惜機車似乎沒有
現在的機車行好過得很~拒修很正常
願意為專業付錢，卻找不到店家的時候⋯內心其實很幹😭
很多年輕一輩的是真的不會挖胎
棒
有內胎 真的很不方便。我家只剩腳踏車有內胎
改鋁圈，換無內胎的輪胎，否則，這種夢魘永遠揮之不去！
而且，會更換鋼絲的車行越來越少了，只能找腳踏車行。
鋼絲圈有種莫名的魅力🌹可惜可惜
現在很少會修擋車的店家了，除非你去重機電或是專門擋車改裝店
所以我後來乾脆去殺肉廠找狼R的鋁框來用
個人還是偏愛野狼搭配鋼絲圈🌹😂
@@ChrisADVrider 才想留言問有無興趣交換框(原廠前18/後17化油狼服役中)，看到有愛~殘念了；等疫情過換我要去殺肉場找鋼絲框了XD
有道路救圓嗎？想留個電話.........師父，是Pro級的.......
看那個狀況用補的就好100元 南部 20分內搞定
還是換新的，心安一點😂
有些店家不會修但為了錢硬要修，很多車都是這樣被修壞的
有時候修車真的還是得碰運氣⋯😭😭
有內胎的野狼真的蠻多店家沒有料的
上次在路上也遇到一個阿伯沒風
想幫他打氣打不起來
後來只好幫他先到前面的幾間車行問看看有沒有內胎可以換
還好結果是好的
有!
能遇到有內胎現貨的店家真的太幸運了吧😂
我住家附近一家國小旁有一間不起眼的修機車店面，專修海角七號阿嘉騎的車種，打檔的機車會修理，修車師傅是一位不到20歲的年輕人去年有上新聞網，有需要可以介紹
不到20歲！厲害👍
內胎式鋼絲框的技術要求比較高，有些情況甚至幅條需要重新調整平衡，外胎還需要內補...
哥就是專業🌹
可以利用後輪軸更換輪胎、內胎、軸承、煞車蹄片的機會將後輪軸更換方向，之後就不用拆排氣管，可以省掉很多程序，非常方便。
菜鳥我有看沒有懂😂⋯這位仁兄看來是位老玩家🌹
@@ChrisADVrider 他應該只是要你這次換的時候順便那根軸心換方向而已，讓你下次敲那根出來不會卡到排氣管吧。
@@user-mr7yb9bn9x 軸心換不換方向不影響更換內胎 也不影響排氣管
野狼都不會修，那三間可以包一包手起來了
噴射野狼沒踩發桿😅😅
沒錯～剛開始總覺得少了點味道，但久了就習慣了😂
我以前在海巡署當兵騎的野狼也是阿公級的超爛的經常破風只好先顧路了等人來修理了退伍買了一台第一代野狼傳奇也常破風真的是氣死我也最後我去機車回收廠買了日發星星輪圈還成高速胎😎😎
可以頓發就一百分了
找腳踏車行不行嗎??
我以前有內胎的機車修輪胎都找腳踏車行....
當下只想得到找找附近機車行😂
以前都是紅色內胎，彈性超強換下來，拿來做彈弓魚槍最好材料！
紅色內胎我還沒見過，太酷了吧！
身為一個越野人，不會換內胎！
去罰跪🤣🤣🤣
我實在太菜了⋯😭😭😭
@@ChrisADVrider 不過你騎去越野的GS又沒有內胎（羨慕😄😄😄
漂亮！巧克力胎就是要自己挖啦！
不要說野狼了，一堆車行，不會修檔車…
換機車內胎不難⋯只是店家覺得不划算⋯
😭😭
要騎這再花個幾千請師傅教你補，再送你tire LeverS （兩支一對）+鋸片一支+補胎片一盒。放側箱再帶打氣筒就能去環島了。 錢付的對，老師就會教的啦！
這位仁兄也太專業！
我金旺90 出遠門還沒有破胎過....
但在市區破過兩次......附近店家都會換...直接換內胎..
直接換內胎比較安心😂
我的車後輪也是破內胎 , 沒人願意修 , 好不容易有一位老師傅願意修
所以建議 您 :
1.准備工具 材料 學著自己動手 應該不難
2.換鋁圈 淘寶有很多可以選 , 就是精致度沒有哪麼好 , 像剛剛師傅說的防塵蓋就沒有
有時間真的可以摸索一下diy技巧，啊～
@@ChrisADVrider 腳踏車的內胎我就自己換，不難，但是有細節要自己動腦筋慢慢摸索
不是不會用 是麻煩不想用
無奈😮💨
要保留鋼絲框，能做的只有做氣密這個選項了，現在車行要嘛不會換內胎，要嘛對他們來說Cp值太低。。。
大家都在推氣密～有一點動心～
@@ChrisADVrider 氣密什麼都好，就是比較貴
市區會修的應該很少，像我們雲林鄉下地方很多人還是騎老舊檔車，附近很多家機車行都是老店第二代年輕老闆都會修。
難道這就是所謂的成鄉差距😂
被拒修總比亂修或是黑店好
這點我非常同意✅
我們這專門在修打檔老車
wow～請問在南部嗎？
@@ChrisADVrider 嘉義縣，因為海口都是騎打檔車，所以這裡的機車行專修
我的Super cub有一次破胎去換內胎，結果它外胎是類似越野胎材質非常硬，
師傅塞破一條內胎後不幹了，後來被他把內外胎一起換掉。。。。
雄哥有在幫Super cub改高速胎嗎？
建議做氣密
蠻多人也這樣推薦～
大部分马来西亚的乡区地方都会换或补胎。。😂😂
有機會再回馬來西亞拍個紀錄😂
路過的馬來西亞甘榜人非常認同。雖然不是機車行業，更換機車内胎，對我而言也是最簡單不過的了。。