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맞습니다 펌프없는 차로 영상이 있었으면 좋겠습니다
도움되는영상 감사해요
요즘차는 펌프가 없어요.스캐너로 에어빼기하거나 크랭킹하는 방식으로 합니다.
굿영상 감사합니다
Wawooo very good 👍
시동이 걸려도 에어를 빠주어야 하는 건가요?
궁금한게 두가지 있는데요 플라이밍펌프 에어빼기 작업할때 시동이 걸린상태에서 작업해도 상관없나요? 그리고 디젤엔진 아침시동시 5분에서 10분동안 매연과 노킹현상이 심한데요 때론 시동이 꺼져버리구요 그때 시동걸린체로 플라이밍 펌프를 여러번 누르기만해도(에어는 안빼고) 엔진이 노킹이 줄어들고 살아나더라구요 계기판에 연료휠타모양의 물경고등이 들어와있어서 연료탱크 밑바닥을 풀어서 물빼기를 해볼까하는데요 적절한 조치가 될까요? 노킹현상이 에어때문인지 연료탱크의 물때문인지 혹시 짐작이 가시는 부분이 있으신지 조언 부탁드려도 될까요
딜리버리파이프 에어 꼭 빼야하는건가요?
방금 했는데 지게치기 오래된거리 그런지 딜리버리파이프 안여니까 안되더라구요..저도 이 영상 보고 해결했습니다
고압파이프 작업은 안해주던데...
맞습니다 펌프없는 차로 영상이 있었으면 좋겠습니다
도움되는영상 감사해요
요즘차는 펌프가 없어요.스캐너로 에어빼기하거나 크랭킹하는 방식으로 합니다.
굿영상 감사합니다
Wawooo very good 👍
시동이 걸려도 에어를 빠주어야 하는 건가요?
궁금한게 두가지 있는데요 플라이밍펌프 에어빼기 작업할때 시동이 걸린상태에서 작업해도 상관없나요? 그리고 디젤엔진 아침시동시 5분에서 10분동안 매연과 노킹현상이 심한데요 때론 시동이 꺼져버리구요 그때 시동걸린체로 플라이밍 펌프를 여러번 누르기만해도(에어는 안빼고) 엔진이 노킹이 줄어들고 살아나더라구요 계기판에 연료휠타모양의 물경고등이 들어와있어서 연료탱크 밑바닥을 풀어서 물빼기를 해볼까하는데요 적절한 조치가 될까요? 노킹현상이 에어때문인지 연료탱크의 물때문인지 혹시 짐작이 가시는 부분이 있으신지 조언 부탁드려도 될까요
딜리버리파이프 에어 꼭 빼야하는건가요?
방금 했는데 지게치기 오래된거리 그런지 딜리버리파이프 안여니까 안되더라구요..
저도 이 영상 보고 해결했습니다
고압파이프 작업은 안해주던데...