If the battery is incorrectly replaced, the car ECU will fail.

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 436

  • @cardiagnosticsview8137
    @cardiagnosticsview8137  4 ปีที่แล้ว +35

    th-cam.com/video/3ZHrZw12h6o/w-d-xo.html 배터리탈거 안전하게 하는방법 입니다

    • @zlh621
      @zlh621 3 ปีที่แล้ว +1

      퓨즈박스에 보면 전체전원내리는 스위치가있던데 그거내리고하면 안되는가요

  • @나영석-h3w
    @나영석-h3w 4 ปีที่แล้ว +125

    자동차 전장 제품 생산업체 일하는 사람인데요 저 정도 서지 전압에 고장나면 모듈이 불량인 겁니다 쫄지들 마시고 시동 끄고 키뽑고 10분이상 세워둔 후 교체하세요 고장없습니다

    • @희범-z9f
      @희범-z9f 2 ปีที่แล้ว +6

      그말씀도 맞는데 ㅠ
      고객들은 그렇게 생각하지 않아요.
      난 모르겠고 원상복구해놔라 하면
      할말이 없어집니다 ㅠ

    • @yuotube-b3o
      @yuotube-b3o 2 ปีที่แล้ว +1

      글쎄

    • @hotewang
      @hotewang ปีที่แล้ว

      그럼 빙전된 차는 아무 이상 없겠네요.

    • @앙.기모띠-d6l
      @앙.기모띠-d6l ปีที่แล้ว +2

      괜히 쫄앗네요ㅜ

    • @김가-m8x
      @김가-m8x ปีที่แล้ว +4

      ㅋㅋㅋ전장생산업체 말씀이 신뢰가 생길지..여튼 실 정비업서 경험있는 이야기고 정비배울때도 이야기나오구
      무엇보다 주변서 겪은거 본..
      어지간함 조심하라 말해주고 싶네요
      확답하지 맙시다ㅎㅎ 조심해요 혹시 당신차에 생길수도~^^ 재수없으면
      요즘 보호회로 잘되있어 안생길수 있지만요

  • @kenlee1704
    @kenlee1704 9 หลายเดือนก่อน +2

    오실로스코프로 실제 데이타를 보여주시니 할말이 없네요. 이런 영상은 교육영상급이네요. 잘 봤습니다.

  • @coely7
    @coely7 4 ปีที่แล้ว +24

    설명 잘해주셨네요.
    요즘 차들은 서지흡수기 또는 다이오드가 입력부에 많이 설치돼 역전압유입을 최소화합니다.

  • @지산카센터
    @지산카센터 5 ปีที่แล้ว +32

    유익한 정보 감사합니다. 추워지는 날씨에 늘 건강 유의하시고 좋은 날들 되십시오. ^^

    • @내인생-u2p
      @내인생-u2p 4 ปีที่แล้ว

      지산사장님도 영상도 많이보고 있는데 여기에서도 뵙는군요 ㅡㅡ

  • @jwpark466
    @jwpark466 4 ปีที่แล้ว +12

    W212 배터리 교체후 ECU 문제 생겨 고생고생 하다 사설업체서 백만원대 금액으로 교체한 1인입니다. 아직 원인을 몰랐는데 이 영상 보고 무릎을 탁~치고 울며 갑니다.

    • @또바기정
      @또바기정 4 ปีที่แล้ว +1

      이런 꿀정보만 알았다면 백만원 날리지 않았는데 그돈이면 치킨이 몇마리냐? ㅋ ㅋ

    • @권민준-u8g
      @권민준-u8g 4 ปีที่แล้ว

      @@또바기정 그건 ecu고장이 아님

  • @히말라야-z8h
    @히말라야-z8h 2 ปีที่แล้ว +2

    이 유튜브 몇개봐도 항상 도움이되요, 언제나 제품이 필요하거든요

  • @이승현-c1z5e
    @이승현-c1z5e 4 ปีที่แล้ว +22

    오..너무 좋은 영상이네요..돌팔이 많이 배우고 갑니다.

  • @youngbaeoh7417
    @youngbaeoh7417 4 ปีที่แล้ว +4

    최고입니다.
    건강하시고 행복하세요.
    화이팅

  • @west-starmotors9391
    @west-starmotors9391 4 ปีที่แล้ว +6

    좋은 팁 감사합니다. 써지전압이 순간 20볼트 이상으로 튀는 것을 확인 할 수 있었ㄴㅔ요. 조심해서 나쁠 것은 없군요 ^^

  • @운호배-u5m
    @운호배-u5m ปีที่แล้ว +1

    역시프로인정 ㅡ감사합니다

  • @순수한별
    @순수한별 4 ปีที่แล้ว +28

    역시 프로십니다
    이것 때문에 차가 망가지는데도 큰소리 치며 괜찮다는분들 아직도 많아요^^;
    전문적으로 이렇게 컴터로 보여주시니 감사합니다
    많은 정비친구들에게 홍보할께요
    쉐이들 바쁘다고 건성으로 하던거 고쳐줘야지!^^

    • @cardiagnosticsview8137
      @cardiagnosticsview8137  4 ปีที่แล้ว +1

      th-cam.com/video/3ZHrZw12h6o/w-d-xo.html

    • @문영배-r9g
      @문영배-r9g 4 ปีที่แล้ว +4

      시동걸린 상태에서 교환하면 안되나요?

  • @얼빵한검객
    @얼빵한검객 3 ปีที่แล้ว +1

    👍👍👍👍👍
    정말소중한 자료 입니다.
    감사합니다

  • @울랄롱울랄랄
    @울랄롱울랄랄 ปีที่แล้ว +4

    배터리 제조업체에서 스파크 방지 기능을 넣어야 맞는거네요
    배터리 제조업체가 후진성이 너무 심각합니다
    ON/OFF 기능도 못만드는 배터리 업체는 망해서 없어저야 합니다 ㅋㅋㅋㅋ

  • @leedooyoung1
    @leedooyoung1 ปีที่แล้ว +5

    이야.. 여태 배터리 교체 할때 전구테스트기 이런거 쓴적이 없었는데..
    카센타에서도 쓰는거 못봤고.. 근데 굉장히 중요한거였구나!

  • @bubbble-bl6fj
    @bubbble-bl6fj 6 หลายเดือนก่อน +5

    서지가 위험한건 특고압 고압 수전 계통에서 개폐서지 말하는거고 저건 끽해야 20V구만 저정도는 다 프로텍션됨

  • @berry8745
    @berry8745 4 ปีที่แล้ว +19

    이론은 맞는데 일반인들 겁먹겠어요^^
    써지 정도는 데미지 업게 요즘차 자체설계 되어 있어요~~

    • @youngbaeoh7417
      @youngbaeoh7417 4 ปีที่แล้ว

      확실한 정보맞나요.

    • @보솜이13
      @보솜이13 4 ปีที่แล้ว +2

      @@youngbaeoh7417 확실합니다. 서지전압이 순간 고전압v가 차에 무리준다고하는데 휴즈는 그래서 있는겁니다. 그냥갈으셔도 되요, 대신 뺄땐 빼기 낄땐 더하기 지켜주면좋죠

    • @천방지축-o2h
      @천방지축-o2h 4 ปีที่แล้ว +2

      모듈에 세이프티 기능되어 있습니다 만 간혹 바디컨트롤모듈 슬립모드 진입안되면 트러블 생길수 있죠.슬립모드는 15분 이상 잡을 때도 있으니까요.

    • @산해원-x5m
      @산해원-x5m 4 ปีที่แล้ว +2

      @@보솜이13 "뺄땐 빼기 낄땐 더하기"
      외우기 쉽게.... 감사합니다.

    • @OH.T.J
      @OH.T.J 4 ปีที่แล้ว +1

      @@보솜이13
      휴즈는 과전류 흐를때 안전회로구요, 서지는 과전압 입니다.

  • @강명구-x5w
    @강명구-x5w 4 ปีที่แล้ว +5

    첨 접하는 정보네요.
    배터리집에서 위와같이 교체해주나요?
    목소리 참 매력적이십니다

  • @tr326able
    @tr326able 11 หลายเดือนก่อน

    정석대로 하는게 장인 입니다 몰랐던 사실이네요 가능성은 희박해도 기본에 충실 할렵니다

  • @kim19680210
    @kim19680210 5 วันที่ผ่านมา +1

    자동차전장품에는 과도전류 그러니까 서지전압에 대한 충분한 대비회로가 있구요
    배터리 교체시 문제가 생기는 것은 서지때문이라기 보다는 자동차 전장품의 문제일 가능성이 큽니다 요즘 차량은 배터리에 대한 정보를 체크하는 회로가 꾸며져 있고 메인전원을 차단하는 스위치를 달고 있는데 장시간 전원이 완전히 차단되는 것은 전장품에 문제를 발생시킬수 있습니다 전자제품에는 적절한 전압이 유지되어야 내부부품의 변화를 막을수 있습니다 적절하게 전압이 유지된 상태에서 서지가 가해지면 그다지 문제가 되지 않지만 전원이 차단된 상태에서 서지가 가해지면 문제가 발생하는 것입니다 따라서 자동차에는 항상 적정전원전압이 유지되는 것이 관건입니다

  • @basseryu
    @basseryu 4 ปีที่แล้ว +8

    좋은 정보입니다. 지금까지 이렇게 배터리 교환하는 업체 한번도 못봤네요.

  • @tkk3504
    @tkk3504 4 ปีที่แล้ว +5

    진짜 중요한정보
    전자기기는 서지틸때 회로들 엄청 잘나갑니다

  • @cardiyormountain3206
    @cardiyormountain3206 4 ปีที่แล้ว +5

    지금생각해보면 사장님이 쓰시는 전구테스터기와 일반 시중에파는 전구테스터기와는 도구자체가 틀리게 작용되는거 같아요 w가 어느정도 되는 헤드라이트용 전구로 직접 만들어야 서지를 막을수 있을듯합니다.

  • @미스테리윤
    @미스테리윤 4 ปีที่แล้ว +8

    정말 바르고 우수한 엔지니어 만나는게 훌륭한 의사 만나는것 만큼 힘듭니다...

  • @김강민-f3i
    @김강민-f3i 4 ปีที่แล้ว +1

    최고최고최고이십니다

  • @내인생-u2p
    @내인생-u2p 4 ปีที่แล้ว +2

    오늘좋은 영상 고맙니다
    근데요 저도카센터에가서 밧데리 교환도 해보고 다른차량들 교환하는거 구경많이 해봤는데 사장님처럼 그렇게 하는거 한번도 못봤네요 밧데리 초기화 하는것도 못봤음 ㅡㅡ

  • @대한사랑-t9y
    @대한사랑-t9y 4 ปีที่แล้ว +7

    좋은 영상 고맙습니다 ~ 전구 꼭있어야만하시는지요? 그냥 전선으로 그렇게 하면 안되는지요?

  • @논두렁벤틀리
    @논두렁벤틀리 4 ปีที่แล้ว +1

    전에는 바이크배터리 사용하시더니 이번엔 전구테스터기네요ㅋㅋ 저도 전구테스터기 사용해야겠습니다.조은정보 감사드립니다~~^^

  • @sukhyobae2129
    @sukhyobae2129 4 ปีที่แล้ว +3

    진짜 좋은정보 입니다. 경험을 했습니다.
    정비사가 모르고 있더라고요. 아무상관없다고...

  • @sumerTV
    @sumerTV ปีที่แล้ว +1

    구독, 좋아요로 응원합니다. 유익한 영상 늘 감사합니다.. 르노코리아 차량 IBS센서 초기화 셀프로 하는 방법 영상 만들어주셔요\

  • @빨간펜-y1s
    @빨간펜-y1s 2 หลายเดือนก่อน

    어런 정보도 모르고 자가로 교체
    했었는데...
    꿀팁 감사합니다~~~~

  • @정의사도-h8v
    @정의사도-h8v 3 ปีที่แล้ว +9

    정말 유익한 정보 감사합니다 🙏

  • @김경섭-w7t
    @김경섭-w7t 10 หลายเดือนก่อน

    몰랐던 새로운 사실을 알게 되었네요. 정말 감사합니다.

  • @kangjunggoo8369
    @kangjunggoo8369 4 ปีที่แล้ว +7

    선생님 좋은 영상 잘보고 갑니다 정비하는데 많은 도움이 됩니다 감사드립니다 구독과 좋아요~^^

  • @TV-we7il
    @TV-we7il 3 ปีที่แล้ว +5

    유익한 정보 좋은 도움이 되었습니다
    감사합니다 사장님😊

  • @박철남-e6c
    @박철남-e6c 11 หลายเดือนก่อน

    최고의 영상입니다

  • @ykvv6742
    @ykvv6742 4 ปีที่แล้ว +2

    좋은 정보 감사합니다 배터리 점프 시에도 마찬가지로 저렇게 해야 겠네요
    내차의 +단자 -단자 모두 연결하고 레카차에 +단자 연결 후 -단자를 저렇게 해야 겠네요
    몇일전 다이로 정비하면서 배터리 분리하고 여행중에 갑자기 시동이 안걸려 보험사전화 해 레카차 출동해서 점프 했습니다

  • @이송이-e7f
    @이송이-e7f 2 ปีที่แล้ว +2

    아주 유용한 내용 감사합니다

  • @땅차
    @땅차 4 ปีที่แล้ว +5

    알아두면 유익한정보네요 잘보았어요 감사합니다~^^

  • @푸른초원-v1u
    @푸른초원-v1u 3 ปีที่แล้ว +2

    세상에나.. 처음 접하는 정보네요.. 여태껏 카센타나 저나 저렇게 한번도 안했는데....감사합니다

  • @전북청송
    @전북청송 3 ปีที่แล้ว +2

    최고였습니다. -짱-

  • @BrightKim
    @BrightKim 4 ปีที่แล้ว +9

    좋은 정보 감사합니다.
    밧데리 역방향 잘못 하면 큰 일 나죠 ㅎ

    • @cardiagnosticsview8137
      @cardiagnosticsview8137  4 ปีที่แล้ว +2

      th-cam.com/video/3ZHrZw12h6o/w-d-xo.html

    • @천방지축-o2h
      @천방지축-o2h 4 ปีที่แล้ว

      단자 배선이 짧아서 바꿔연결하긴 힘들지만 점프할땐 바뀌면 스파크 엄청 셉니다

    • @고센타
      @고센타 3 ปีที่แล้ว

      @@cardiagnosticsview8137
      좋은 정보 감사합니다

  • @윤종식-p3r
    @윤종식-p3r 5 ปีที่แล้ว +16

    배터리 교환시 여러방법이 있지만 한가지 더 추가합니다.감사합니다^^

  • @정헌철-w9o
    @정헌철-w9o ปีที่แล้ว +2

    유익한정보 매우 고맙습니다
    헌데 아쉬운것은 전구테스트기를 어디에가면
    구입할수가 있는지도 알려주셔야지요
    일반인들은 전구테스트기를 어디서 구입이
    가능한지 모릅니다
    알려주시면 고맙겠습니다 수고하세요

  • @한윤호-f5c
    @한윤호-f5c 4 ปีที่แล้ว +3

    감사합니다 소소한 거 많이 알고갑니다

  • @chk5306
    @chk5306 4 ปีที่แล้ว +5

    정말 좋은 정보 감사합니다.

  • @오우무아무아-i7o
    @오우무아무아-i7o 4 ปีที่แล้ว +2

    정말 이것은 몰랐네요 감사합니다

  • @무애-f3w
    @무애-f3w 4 ปีที่แล้ว +1

    와 너무나 궁금하고 알고 싶어 답답한부분이었습니다 감사합니다 사장님

  • @TV-zt1ly
    @TV-zt1ly 4 ปีที่แล้ว +4

    너무고급정보입니다 감사합니다

  • @김기진-n2p
    @김기진-n2p 4 ปีที่แล้ว +5

    정말 좋은정보 감사합니다 ^^

  • @blackk5162
    @blackk5162 3 ปีที่แล้ว +1

    유익한 정보감사합니다.
    요몇일 한파가 오면서 배터리 점프 많이들 하시는데 그때도 써지전압이 발생할것 같습니다 좋은 점프 방법과 배터리에 직접 점프하는 방법과 엔진가까이에 점프하는 이유도 부탁 드리겠습니다.

  • @김진현-y1s
    @김진현-y1s 4 ปีที่แล้ว +1

    이게 이렇게 영향을 미치는 줄은 몰랐네요;;; 다이하면서 그냥 많이 했었는데.. 좋은정보 감사합니다

  • @오우무아무아-i7o
    @오우무아무아-i7o 3 ปีที่แล้ว +1

    조은정보 감사함니다 유익하네요

  • @softbluekim4048
    @softbluekim4048 4 ปีที่แล้ว +5

    너무 유익한 정보입니다. 감사합니다~

  • @다이짱카
    @다이짱카 3 ปีที่แล้ว +1

    안녕하세요 좋은정보 배워갑니다^^
    저도 처음보는 방식입니다 그냥떼고 끼웠는데 앞으로 활용하겠습니다

  • @kkdfk
    @kkdfk 3 ปีที่แล้ว +1

    접지를잘해놓으면 ecu에 상관없던데요 현대기아 쌍용 회사가 그렇게 허술하지않아요 님대로 하면 좋은데 정비소에서는 빨리할려고 5분이상 안해욧

  • @FreeMan.Korea.
    @FreeMan.Korea. 4 ปีที่แล้ว +1

    받데리 교환 하면서
    이런 방식으로 해 달라고 하면 ㅡ
    카센타 에서 성질 낼것 같은데 ㅡ
    이걸
    어쩌지요????

  • @자전거타는강태공
    @자전거타는강태공 3 ปีที่แล้ว +2

    좋은정보 감사합니다
    화이팅입니다

  • @김덕국-d5o
    @김덕국-d5o 4 ปีที่แล้ว +3

    완전 꿀팁입니다👍👍👍

  • @tyi-bi8tg
    @tyi-bi8tg 3 ปีที่แล้ว +2

    전구테스터기 붙이고 뗄때 서지 발생 할것 같은데요. 일단 전구테스터기가 배터리 단자와 접속한상태에서는 케이블을 붙이고 뗄때 서지는 발생할수 없죠. 그래서 영상에서 케이블 떼고 붙일때 전구테스터기도 동시에 붙이고 뗀건지 궁금하군요

  • @TV-pi6dd
    @TV-pi6dd ปีที่แล้ว +1

    내가 본 베터리장착영상중에 최고다
    다들 서지전압 별거아니다~ 라고만하지
    위험성에 대해 다들 말을안함

  • @촉촉한초콧칩
    @촉촉한초콧칩 5 ปีที่แล้ว +5

    좋은영상감사합니다.

  • @AdriaBeck
    @AdriaBeck 4 ปีที่แล้ว +1

    신기하네요. 좋은 정보입니다.

  • @이강중-z3e
    @이강중-z3e 3 ปีที่แล้ว +4

    밧데리 교체할때 시동을 켜놓고
    (재네레다 충전상태)하든지
    아님 다른밧데리로 병렬운전
    해놓고 하면 되지않나요

  • @김행권-q2d
    @김행권-q2d 5 ปีที่แล้ว +3

    유익한 정보를알 주셔서 감사합니다.

  • @y땅코
    @y땅코 2 ปีที่แล้ว +1

    좋은 정보 잘 보고 갑니다

  • @장준섭-n3r
    @장준섭-n3r 4 ปีที่แล้ว

    다이에 재미 붙힌사람 좋은정보에 감사구독 하고갑니다.

  • @유인형-z4y
    @유인형-z4y ปีที่แล้ว

    감사합니다 ^♡^

  • @김용태-c9v
    @김용태-c9v 4 ปีที่แล้ว +2

    좋은 정보 감사합니다.
    오늘 한가지 배우고 갑니다
    작업시 참고 해서 작업 해야 겠네요.

  • @임명수-c4k
    @임명수-c4k 4 ปีที่แล้ว +2

    고맙습니다..^^!

  • @현수지-v8h
    @현수지-v8h 4 ปีที่แล้ว +5

    좋은정보 감사...

  • @이승진-h9j
    @이승진-h9j หลายเดือนก่อน

    감사합니다

  • @대전대물추남
    @대전대물추남 2 ปีที่แล้ว +1

    고급정보 감사합니다^^

  • @No_brake
    @No_brake 4 ปีที่แล้ว +1

    장기주차로 자주 배터리 탈거 하는데 완전 감사합니다...굿 정보~~

  • @이민영-o1w
    @이민영-o1w 2 ปีที่แล้ว

    와놔...이런 고급정보를....셀프밧데리교체하고나서보다니.... 어쩐지 교체할때 전기에손이따갑더라구요...교체하고 시동 잘걸고왔는데 제붕붕이 괞찬을가요??

    • @cardiagnosticsview8137
      @cardiagnosticsview8137  2 ปีที่แล้ว

      여러가지 작동해보시고 별문제 없으면 안심하고 타셔요^^

  • @애니카불광점
    @애니카불광점 4 ปีที่แล้ว +3

    잘봤습니다~

  • @Tv-uj9ps
    @Tv-uj9ps 4 ปีที่แล้ว +2

    좋은정보 감사합니다.
    구독ㆍ좋아요 꾹 누르고 갑니다.

  • @sfsfs518
    @sfsfs518 3 ปีที่แล้ว +1

    감동받고 갑니다

  • @공수래공수거-u5o
    @공수래공수거-u5o 4 ปีที่แล้ว +2

    고맙습니다~복!많~이 받으세요~~~~~~~오토바이도 마찬가지인가요?오토바이용 전구테스터기도 있는지요?...,

  • @산해원-x5m
    @산해원-x5m 4 ปีที่แล้ว +14

    배터리 분리(탈거)시
    뺄때는 빼기(-) 부터,
    배터리 장착시
    합칠때는 더하기(+)부터....

    • @na_zarus8803
      @na_zarus8803 3 ปีที่แล้ว +1

      그건 야매아닐까요

    • @정의사도-h8v
      @정의사도-h8v 3 ปีที่แล้ว

      밧데리 탈거는 마이너스 플너스 순서로 조립은 반대로
      하면 되는데

    • @천궁-c4t
      @천궁-c4t 3 ปีที่แล้ว

      그냥 처응과 끝은 마이너스...
      그게 쉬게 암기할수 있죠 ㅋ

  • @비자낭
    @비자낭 4 ปีที่แล้ว +8

    영상 잘봤습니다..
    만약 시동걸어놓고 교환하면 어떤가요??
    밧데리 교환하면 리셋팅해야된다고 해서 그냥 시동걸어놓고 밧데리 가는데..ㅎ

    • @cardiagnosticsview8137
      @cardiagnosticsview8137  4 ปีที่แล้ว +1

      네 그렇게 하시는 정비사분들
      종종 봅니다
      그렇게 교체할때 전압과 전류의
      흐름이 어떻게 변하는지
      아시는분은 거의 없을겁니다
      그것이 차량에 어떤영향을
      주는지도 모르지요^^
      만약 안다면 절대로
      그렇게 안할것입니다^^

    • @다비치-s8z
      @다비치-s8z 4 ปีที่แล้ว +1

      시동걸어 놓고 해도 써지 발생합니다. 배터리의 현재 충전상태가 몇%냐에 따라, 또는 현재
      엔진이 구동상태이기 때문에 시동이 걸린 상태에서 흐르는 전류량도 만만치 않습니다.
      따라서 시동중 발전기에서 출력되는 전류량에 따라서 써지전압의 세기는 비례하기
      때문입니다.

  • @자연산-v2z
    @자연산-v2z 3 ปีที่แล้ว

    찐팬 늘 반복

  • @야성-n6f
    @야성-n6f 3 ปีที่แล้ว +1

    잘 보고 갑니다

  • @권중일-m7f
    @권중일-m7f 4 ปีที่แล้ว +1

    감사합니다.

  • @jongkeunlee
    @jongkeunlee 4 ปีที่แล้ว +6

    This is amazing. Knowing that there is a surge I did not pay attention. Thanks millions. Since I do have a circuit tester I am using it.

  • @doubleu9487
    @doubleu9487 3 ปีที่แล้ว +2

    아주 간혹 문제가 생길 수는 있다고 생각합니다. 그런데 굳이 전구테스터기를 쓰기보다는 ecu나 메인 퓨즈를 뽑은다음에 하면 될 듯 합니다.

    • @김용규-y9y
      @김용규-y9y 3 ปีที่แล้ว

      영상에서 모듈이 여러개라고 하시네요 또한 메인휴즈나 커넥터을 탈착 장착하는 과정에도 써지가 발생하겠지요

    • @kyung-hoekim7368
      @kyung-hoekim7368 2 ปีที่แล้ว

      저도 같은 생각입니다! 퓨즈박스의 메인파워퓨즈를 off시키고 작업하면 될거같은데~

  • @없어도돼
    @없어도돼 4 ปีที่แล้ว +1

    전구 테스터기가 아닌 그냥 일반 전선을 사용해도 될 것 같네요. 전기만 통하게 하면 될 테니까 말이죠.

    • @김용규-y9y
      @김용규-y9y 4 ปีที่แล้ว

      일반배선은 저항이 거의없는 거라 ᆢ

  • @김철중-e7l
    @김철중-e7l ปีที่แล้ว +1

    유용한 꿀팁 감사합니다

  • @화이트보드
    @화이트보드 4 ปีที่แล้ว +4

    전구테스트기가 없을경우 대체방법은 뭐없을까요?

  • @recalls4866
    @recalls4866 11 หลายเดือนก่อน +1

    시동끄고 차안에 퓨즈박스안에 메인전원플러그 빼고하시면 아무문제없습니다
    Ibs초기화하려면 제차경우는 차안퓨즈박스메인플러그빼놓고하면 써지? 그런건없어요 ㅎ 그냥재수가없는경우죠 전구테스트기 갖고계신분얼마나있을까싶네요 ㅎ

  • @seonggonkoh7229
    @seonggonkoh7229 4 ปีที่แล้ว +5

    교체할때 시동을 켠상태에서 교체하기도 하던데요. 괜찮은 건가요?

  • @대한사랑-t9y
    @대한사랑-t9y ปีที่แล้ว +1

    저는 운이 좋았는가 봅니다 배터리 몆번 아무런 조치도 안하고 탈거 장착했거든요 다행이 아무 문제 없더군요 ㅋㅋ 아주 좋은 정보 감사드립니다 ~

    • @cardiagnosticsview8137
      @cardiagnosticsview8137  ปีที่แล้ว

      일반인분들이야 직접 배터리교체할일이 거의 없으니 문제가 없겠지만 현장 정비사라면 다릅니다 한달에 대략10개 정도 일년에 100개 가까이 교체를 합니다 만약 한번이라도 잘못되는것을 막고자하는 의미로서 만든 영상입니다 설마 그럴일이 있겠어? 확률이죠 밑에 보면 서지때문에 고장 경험한 많은분들의 댓글을 볼수가 있을겁니다
      그분들도 설마설마 했을겁니다
      감사합니다 ^^

  • @user-rurallife
    @user-rurallife 4 ปีที่แล้ว +1

    유익한 정보네요. 구독할게요 ^^

  • @김용규-y9y
    @김용규-y9y 4 ปีที่แล้ว +5

    점프할때도 안전하게 하는 방법이 될듯합니다

    • @신동재-b2k
      @신동재-b2k 4 ปีที่แล้ว +1

      좋은 정보 고맙습니다.앞으로도 많은 정보 부탁드립니다.

  • @골드바-p4r
    @골드바-p4r 4 ปีที่แล้ว

    잘보았습니다

  • @ajw8278
    @ajw8278 4 ปีที่แล้ว +6

    출장배터리 하시는분은 시동켜고 배터리분리교체합니다.아무런이상없이 잘쓰고있어요.

    • @홍창진-p3q
      @홍창진-p3q 3 ปีที่แล้ว

      초반에 말씀 하듯이 서지전압이 문제가 될수있다는 거에요
      잘못하면ecu 나갈수 있다는 예방 차원에서 하시면 좋다라는 정보에요
      영상 만드는데 걍 하겠습니까?
      유익한 정보 입니다

  • @pithecusaustralo4452
    @pithecusaustralo4452 2 ปีที่แล้ว +1

    이런 정보 공유는 좋은데요. 과연 일반인들이 전구테스트기를 가진 사람이 몇이나 될까요? 그 중에 저도 포함되구요. 영상에 보이는 것처럼 전구테스트기는 어떻게 준비하나요?

    • @cardiagnosticsview8137
      @cardiagnosticsview8137  2 ปีที่แล้ว

      가깝게 지내는 정비업체 가셔서 이러저만 하다 말씀하시고 교체하세요
      인터넷 뒤져봐야 입맛에 맞는 정답은 없습니다

  • @손정민-v8k
    @손정민-v8k 5 ปีที่แล้ว +7

    구독 좋아요 해주시면 감사하겠습니다
    수고하셨습니다

  • @na_zarus8803
    @na_zarus8803 3 ปีที่แล้ว +2

    밧데리 교체할때 마이너스 단자에 전구 테스터기를 접지하는경우도 있지만 만약없을때 드라이버에 전선 을 연결하고 차체연결 해서 사용해도 됩니다.영상과 같게 해도 됩니다. 왜냐면 차체가 마이너스 도체이기에 거기에다 접지를 하는거죠 공통접지라고 해도 되겠네요

  • @Patgie
    @Patgie 2 หลายเดือนก่อน

    서지는 모든 반도체 고장의 원인입니다. 이론적으로 오실로스코프의 Volt 만이 문제가 아니라 그 서지의 스펙트럼에 따라서 필터를 통과해서 반도체 칩으로 흘러들지 않는다는 보장을 못합니다. 다행인 건 직류라서 그런대로 괜찮다는 것이죠.