Nunca Hagas Esto en tu Coche... | Modificaciones que Arruinan tu Coche
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- เผยแพร่เมื่อ 5 มี.ค. 2018
- Hay muchas modificaciones que se hacen para que el coche corra mas o mejor, pero realmente solo empeoran el coche.
Estos son los errores mas tipicos y por que deberiais evitarlos.
- Cambiar la Suspension para bajar el coche y que sea mas dura.
- Cambiar el Filtro de Aire por uno conico o deportivo de alto flujo
- Poner un sistema de Escape sin silenciador/muffler o vaciar el catalizador
- Invertir demasiado Dinero en mejorar el coche, en vez de comprar otro
- Cambiar las Ruedas por unas mas grandes
- Poner Neumaticos de bajo perfil o demasiado lisos
- Cambiar las llantas a unas de mayor peso por ser mas bonitas
- Aumentar inutilmente los costes de mantenimiento y uso - ยานยนต์และพาหนะ
![5 Errores ❌ [Peligrosos] Con Las Llantas de Tu MOTO 💀 | Cam Daza](/img/n.gif)
Varias cosas:
- En una comparativa se demostro que los filtros de "alto flujo" dejaban pasar solo un 0,14% mas de aire y entraba mas suciedad al motor. Eran de primeras marcas que no voy a nombrar.
- Muchas de estas modificaciones son ilegales en mi pais, tambien hay que añadir ese inconveniente.
- Cuando digo que ese tipo de suspension se carga el chasis me refiero a que coje holguras, no que se vaya a partir por la mitad.
- En la carretera publica (a ritmos legales siempre) vas mas rapido y mejor con una suspension que no sea una tabla como la del video, pero con una medio dura vale, llevar una blanda como si fuese un sofa viejo no hace ningun bien.
- Cada uno que ponga a su coche lo que le guste, que al final se trata de eso. Los suvs por ejemplo tambien tienen un monton de inconvenientes y a pocos les importa si quieren uno.
vicesat de donde cojones sacas el dinero para comprar tanto trasto???
Tu padre es dueño de un IKEA o es mafioso ruso????
vicesat tu miata es turbo?
Trabajando el doble de lo normal, ahorrando mucho, y gastando lo mejor posible.
Pero tú suspensión es ajustable puedes y con eso puede que le quites el endurecimiento y ponerlo más suaves no se digo yo..
El Rincón De Roller supongo que el partne también ayuda, sin ofender
1:29 esa persona es la mas feliz del mundo lo saludaron unas luces
Tendría que ponerle un boton que accione solo un faro y le haga un guiño ;) Eso si sería una buena modificación.
Vice 2018: Bajar los autos es tonto
Vice 2020: Lol baje mi camaro
Dax me di cuenta
Peeero el Camaro rebajado es como el mx5 sin rebajar
@@danieldguezh Lo se , pero le quedo algo hipocrita decir eso.. igualmente a mi me gusta bajarlos xD
Se ven feos bajos la mayoría , estos dias me a tocado ver trocas bajadas y dios que asco.
@@aaroncamacho5669 En algunos autos queda ,en otros no.. muuucho no me gusta bajarlos mucho
Ubicate en el contexto, el camaro es un auto de fin de semana, que no molesta que vayas cómodo si no que corra y que se agarre y el mx5 que tenia lo usaba para diario, lo que si molestaba todas las modifiaciones que tenia.
*LIKE SI PENSABAS QUE IVA A DECIR EN EL VIDEO LO DE NO METER UNA LATA DE COCACOLA EN EL TUBO DE ESCAPE XD*
ajaja si yo igual, que esa es malisima poner una asi le jode las bujías en un dos por tres haha lo se por experiencia una vez a mi moto le tape el escape y me jodió las bujías
Afirma 😁🤣🤣
SnakeFlame
Nop o estamos tan pendejos cómo tu
Yo pensaba que iba a decir de cambiar el escape y que suene "enlatado" eso pasa más que nada en las motos
Jaja
Pero alargalo 12 segundos, pa cobrar que eres buena gente
Pablo Gs ya ira cogiendo experiencia :v
Pablo Aguirre lleva 7 añitos xD
xelu alonso amado jajajaja
El no monetiza sus videos porque dice que la publicidad molesta
No puede cobrar porque no tiene anuncios
Me gustaría que dijeses modificaciones que si que recomendarías, estaria bastante bien.
No tienes ni puta idea
porque
Ya lo hizo!
Poner un home cinema en tu maletero o poner césped artificial de alfombrilla,ahh tunas luces todo molonas en los pies a lo fast and furius
Eso sí que es útil y revaloriza el precio de un coche!!!!😎🤣😂
si jajajaj
val vadillo vender tu coche
3:19 rum rum que potência
Jajaja
Si lo vi
Yo no sé quien cojones no le gusta el vídeo. Es un chaval que informa a los demás, de forma entretenida, directa y muy comprensiva. Si la mitad de la gente que no le gusta intentara hacer el trabajo de este chico, se daría cuenta del curro que tiene que tener y de lo bien que tiene que sentar informar bien, claro y fácil de una forma útil
Pero yo no tengo coche :v igual me ayuda con mi bici :v
pero espera si le quieres hacer la modificacion de la botella en la llanta de atras NOOOOOOOOO es muy malo por que la llanta de atras se te puede desgastar y puedes estar comprando al año 1000 pavos en llantas de atras (puro sarcasmo como el vicesat xD)
Ajjaasjja igual
Tupapa HD se te olvida también que el motor (tus piernas) tendrá que esforzarse más para alcanzar la misma velocidad tope que sin botella
Jajajajajajaja se la maman
Theoscobo :D : c mamo
Yo creo que los dislikes que tienes son talleres de coches jajajajajaa
O gente con un mínimo de conocimiento de coches
Borja García o gente que tiene más conocimiento en coches y sabe que este wey no tiene idea de lok habla
Los dislikes son de gente que pone el filtro de aire detrás del radiador
Mi dislike fue por el clickbaid de la lata de refresco. Incluso me desuscribí por eso, no lo tolero.
Este video es para niñas que su mamá no los deja salir, el que tiene como disfrutar su vehículo hace todo eso y mucho más en su carro o moto, otra cosa, si vas a hacer modificaciones es porque manejas con estilo deportivo, todos esos consejos están bien para mi abuela y su mecedora.
excelente video. da gusto escuchar a alguien con conocimiento, sentido común y que te lo deja todo claro
Vicesat bienvenido al club de los padres xD
Ahora sé casi todo de coches gracias a Vicesat, solo me falta comprar el coche.
JoseRojas 😂😂
X2
Buen uso de parking del Carrefour 😂😂😂😂
Buenas. Lo que usted dice es todo cierto, me pareció su video espectacular para una persona joven dar estos consejos. Lo felicito, un saludo desde Colombia.
Eres un crack. Yo pasé de 17 a 18” por estética y sé lo que implica, pero estoy encantado.
Tienes mucha razón a lo que dices. No pensamos en qué conllevan las modificaciones y hay algunas que son de una valentía tremenda.
Voy a hacer algunos apuntes y puntualizaciones:
-Suspensión: Evidentemente a mas bajo y mas duro, mejor control... pero ni la dureza máxima ni la altura mínimas son útiles en el día a día. De por si se de badenes / resaltos donde si incluso entrando con un 4x4 o Furgoneta tocas bajos, imagínate con un coche pegado al suelo. Que no se yo, pero tener que pasar los badenes de lado o dar media vuelta porque el coche es muy bajo es un problema. Al final por la búsqueda de un rendimiento y estética se pierde uso y comodidad.
-Filtro: No solo de acuerdo si no ademas recomiendo no hacerlo si existe un filtro de alto rendimiento para tu coche. Si no lo hay, necesitas que el filtro siga teniendo una entrada de aire fresca y alejarlo lo mas posible del Turbo, el escape y el bloque de motor, que son las partes mas calientes. Truco, si tu coche tiene una caja de filtro a la que llega un tubo por el que entra el aire de fuera, ese tubo déjalo, o sustitúyelo por uno de mas caudal, pero no dejes que el filtro respire del motor.
-Escape: Vaciar el tubo o poner un recto no pasa ITV, ya que no pasaría contaminación. La única manera de aumentar el rendimiento con un escape es poner un tubo que sea mas GORDO, que sea menos restrictivo con el caudal de aire que puede sacar. Ojo, un buen tubo de escape como dice Vicesat solo da 10 C.V., y cargarte el catalizador para esto, no compensa, porque es caro.
-Llantas: Os vais a sorprender pero es verdad, y lo hice con uno de mis coches y solo gane en agarre en curva, ahora el coche gastaba un poco mas y aunque era poco notorio, aceleraba un pelo menos. De por si para muestra un botón, y hablando de Volkswagen, el Golf 1.0 TFSi gasta lo mismo que el TDI equivalente si este monta las llantas en opción y el gasolina monta las de serie, que son sobradas para gestionar la potencia de un coche como ese.
-Neumáticos: Lo mismo que los amortiguadores, a menor perfil mas incomodo pero mejor rendimiento... si es para tu coche del día a día, mejor unas gomas con algo de perfil que no te haga sufrir de la espalda.
-Masa Suspendida: Mucha gente no entendía por que Alfa Romeo o Lotus ponía sus frenos en la transmisión y no en las ruedas... es por esto. A mas pesen tus neumáticos y ruedas, peor rendimiento sacaras (y de propina tendrás mas inercias). La lógica es buscar una llanta que pese menos y que las medidas sea similares a las que usas, pero sin irte a un perfil ultra bajo o cosas muy caras de mantener.
RufusNK
Ese texto de arriba, no se lo va a leer ni Dios.
discrepo en varias cosas que dices , sobretodo en el escape , no todos los coches son iguales y no van a llevar lo mismo ,hay coches que quitando todo y no dejar nada de destricciones es peor mientras en otros es al revez , ya sea turbo u atmosferico .. bueno , esto de la mecanica es un mundo, soy un mecanico y siempre aprendo cosas nuevas .
RufusNK Den le una cerveza a ese hombre
Vaya ganas de escribir
Sisi Nono Jaja que ganas
Gracias Vicesat!, ya he comenzado a buscar en todo momento si subes vídeos.....eres muy bueno en este tema, saludos desde Chile, sigue con mas contenido por favor.
Felicidades vicesat has llegado a tendencias felicidades te lo has ganado !! 💎🎊🎊🎉
Olé esa ikuriña!
Vice, que gran youtuber y que gran persona eres. Compartir tu experiencia, de la que has aprendido de tus propios errores, con los demás para que no caigamos en los mismos fallos me parece extraordinario.
Creo que si hubiera premios al mejor youtuber sin duda yo te le daría.
Vendiste el miata?
De los 3 vehículos electricos de Xiaomi con cual te quedas a día de hoy?
vicesat es bien metaforico. pero excelentes vídeos.👻
Pipe Canal
Y eso que tiene de malo?
nadie dijo malo?
Pareces mi padre con este video
totalmente
Jajajjjaja que buena
JORGE GOMEZ y puede que lo sea.
Y tu un niñato, a ver si maduramos y nos dejamos el tunning cani barriobajero ;)
Tu padre es sabio, hazle caso.
aplica para mis hotwils? :V
Si :v
@@Carlos-sw7sb oye trankilo biejo
@@Carlos-sw7sb ... sinceramente si pretendias que fuera ironico no lo transmite y si de verdad lo insultaste no tienes sentido del humor? uff madre mia
@@manolo7552 Bro muy buena respuesta
@@mauri3690 Agradesco xddd
Eres la ostia, enhorabuena por tu canal y gracias por compartir tantísimo con los demás!
Muy bien, bravo, al fin alguien le hecha huevos y habla claro y desde la experiencia propia, de las "ñapas" mecanicas.
No son Ñapas... son cosas que no debes hacer a tu coche si quieres usarlo para el Dia a Dia. Si es tu coche para ir a trabajar o llevar a la familia, no te compensa ir a una preparación como esa, si no dejarlo lo mas normal posible. Ahora si vas a ir al circuito... pues perfecto. De por si es una de las cosas que James May dijo muy bien en Top Gear hace años: Coche desarrollado en Nurburgring es coche que no vale para el dia a dia.
Os recomiendo el capitulo de Top Gear "Searching for Driving Heaven"
Van de viaje con un Aston Martin Vantage de circuito, y bueno.. os imaginais.
Un Aston martin casi con la misma preparacion q tu mazda
RufusNK a excepción si es un Alfa Romeo Giulia o Stelvio 😎
por dios que alguien lea esto y le de un programa de Tv a este cruck...que lo reventaría!!. "La vida según Vice"
Faytor 16 yo apoyo tu moción con toda violencia ! :v
Lo reventaría de la Puta muerda de contenido q hace, por lo menos este video. Voy a ponerle una suspensión peor a mi ferrari q se me aplasta el culito en los baches y no puedo ir tan rapido JAJAJAJA
Borja García no puedes comparar un Ferrari con un puto auto de diario, no me seas animal
Me apena que idolatreis a un desconocedor de tantas cosas.
Son geniales tus explicaciones, se ve que haces a conciencia tus vídeos, yo no tengo mucho gusto a los coches, viendo tus vídeos me ha entrado cada vez mas esos gusto y aun sin saber prácticamente sobre coches te entiendo a la perfección, sigue así ;D
Excelente consejo, muy sincero y cierto saludos.
Vicesat gracias por la explicación , para comprender los tipos de neumáticos con calcetines y chanclas.. aún me estoy riendo.
Un saludo sigue así!
Un contenido de brutal calidad, Sige asi
Me copiaste la imagen:"v
más videos como éste!! que son los que nos gusta. de como mejorar y NO mejorar el auto... Gracias por tus videos. SIGUE ASÍ
Muy preciso en tus consejos muchas gracias !
Que lo deje así 🤘🤘
Ostia yo veía tu canal
Sultan que hases aqui compallero
Ostia tu qué haces aquí sultan
Lo vendio (ノಠ益ಠ)ノ彡┻━┻
@@sholt7948 aqui andamos amigo! ☝🏿
Like si vicesat es el PUTO AMO
Tutos Taous Lo ES
Alison parker también xdd
Buen video. Muy bien explicado.
Gracias
Gracias por tu videos colega,este es de lo mas sensato que he visto.un saludo
👍🚗😂 exelente video sobretodo lo de la bicicleta🚲🚲😃
Muy buen video, Vicesat.
El filtro de alto flujo lo puse en mi coche, que era diesel, con repro a 140 CV, y me cabía perfectamente dentro de la caja del filtro, cogiendo por tanto aire frío del exterior y no había ninguna diferencia con el filtro de serie.
De acuerdo también con todo lo demás y felicitarte por aclarar estos temas pues hay ideas, que nos meten para vender, y como bien dices no son más que efecto placebo, sin ninguna mejora.
Un saludo.
Hicieron pruebas comparando filtros de aire de primeras marcas y de "alto flujo" con el de serie, el resultado fue que pasaba solo un 0,14% mas de aire y entraba mas suciedad.
Pero si la gente compra un "trozo de papel plegado" a 30€, las empresas encantadas.
klekleklekleklekle
ojo que el filtro de alto flujo o conico, dependiendo de la induccion que se coloque al colector de admicion tendra un mayor rendimiento en altas revoluciones a comparacion que el filtro de aire de fabrica
DONALD TRUMP eso es,el primero que puse en un diesel sin repro,fatal,con repro un poco gorda,y alguna chuche mas,se nota,pero solo en altas,y suaviza la patada del turbo
@@vicesat Lo siento pero ahí discrepo contigo. Tanto K&N como BMC tienen filtros de alto flujo correspondientes a los de serie y que van situados en su habitáculo correspondiente, exactamente como lo cambiaras por uno de serie. Que pase más flujo de aire no quiere decir que pase más suciedad, para ello lleva un material que filtra más al mismo tiempo que deja pasar más aire, a lo que hay que sumarle que tienen una vida mucho más longeva y además son lavables con sus productos especiales, que a la larga es más económico, además de que la diferencia de precio no es superior a los 30€. En cuanto prestaciones si obtienes una mejor respuesta, no subida de potencia, pero si mejora la aceleración, baja consumo y al contrario de lo que comentas contamina menos. Creo que tu fallo está en que te has ceñido a los filtros de alto flujo, en su mayoría cónicos que van fuera de su correspondiente habitáculo, los cuales se ensucian mucho más rápido además de calentarse. Esto último hace que pierda la propiedad del material con el que están hechos, y es entonces cuando si pasa más suciedad al motor por la perdida de las propiedades del mismo. Por último, - "trozo de papel plegado" a 30€ - ¿Dónde compras tu esos filtros de alta gama? 30€ es lo que cuesta aproximadamente los originales. Los de alta gama no bajan de los 50€ y para nada están hechos de papel. Por ese precio lo que encuentras son los de papel con foma cónica que únicamente le dan un aspecto deportivo situándolos fuera de su compartimento y de marcas que no las conoce ni el tato.
Cada vídeo es mejor. Bien explicado. Ameno. Enhorabuena por tu canal!
Hermano tienes el canal más útil de youtube! un saludo desde Paraguay!
Casi 100.000 visualizaciones en unas pocas horas. Viendo el canal de este chaval se da uno cuenta de cuánto cuento hay en youtube. Enhorabuena ¡¡¡¡¡
3M de visualizazionezezez
@@Delsic Y luego os seguís preguntando el porqué el seseo no se contempla en el español normativo o estándar. Puedes hablar como quieras, pero tienes que escribir como marca la norma.
@@kirolu vale hermano🤧
saludos! desde ARGENTINA
Definitivamente estamos de acuerdo, antes de modificar es menester enterarse de el daño que le haces a un auto que fue diseñado y probado durante años para que vengamos a destruir su andar. Gracias por tus excelentes consejos, un abrazo desde Bogotá Colombia.
Me gusto tu vídeo, y me llamo la atención los instrumentos que tiene en el poste del parabrisas. A mí carro le he querido instalar medidores de temperatura, aceite y voltaje, pero no encuentro espacio en el tablero. Al ver tu vídeo me llegó la idea, mi pregunta es si ya los venden para instalarlo así o hay que adaptarlos.
Gracias y saludos desde Los Cabos.
3:18 xD jajaj
Tu: Wuao k potencia ninio
Coche: No :v
Ahh prro traes el Mazda del Need For Speed jahsjshs
volveré a mi coche a lo original.... gracias por el video! no tomamos mucha conciencia por estar a la moda.
Muy objetiva la narración y acertada, abrazos desde Montevideo.
Consejos 100% basados en certeza técnica y fruto de una magnífica sensatez. ¡Bravo Vicesat! Te superas cada día campeón.
Hola Vice !!! Te apeteceria hacer un video sobre reduccion drastica de peso del vehiculo cambiando partes por fibra de vidrio, plastico u otros? Un saludo
Exelente aporte todo los típicos errores de la persona eso se cómete a diario
Buenas recomendaciones muy pero muy útiles os agradezco
Buff, te van a poner a caldo!!!! 😂 😂 😂 😂 😂 😂
Buen video.
tienes razon vicesat no se deberia hacer estas modificaciones !!
Increíble como tu contenido a subido de calidad al 1000% y tu canal va hacia arriba te feicito sigue asi
Mira no me interesan los coches lo más mínimo, pero macho explicas las cosas que da gusto, llevo ya 5 videos tuyos y hablas super correcto, me suscribo
0:46 mejora tangente? O tangible jejeje. Igual muy buen video
Vicesat 2018: No pongáis una suspensión más baja a vuestro coche
Vicesat 2020: Puse una suspensión más baja y más dura a mi Camaro
El Basurero Robledo-Lerma no puedes comparar el ejemplo que puso en este video (con el xr-8) a un camaro, que corre más
@@olguinpinedaantoniodejesus2761 xr 8?????
Muy buen video, aprendí muchísimo. Bueno ahora me voy a esperar el bus que se me hace tarde
Muy educativo , muy bueno y por lo menos para muy algo nuevo y desconocido , Grache
Pienso lo mismo, modificaciones absurdas que montas con 18 años y a partir de los 25 te das cuenta de que hacías el tonto.
1:16 Solo por ese ejemplo te ganaste mi like y sub bro 😹❤
vicesat, saludos amigo, excelentes vídeos enserio todo un experto con tus vehículos, ya no queda contenido igual en youtube, ademas me sacas una sonrisa con cada vídeo, adelante con esa furgo amigo!!
Gracias por ponerme claro con lo de la suspensión
1:16 jajajajajaja! Genio!
8:47 Eso me recordó a cuando Salomundo contço cuánto cuesta el mantenimiento anual de un Veyron. 100000€ (más o menos) anuales por los neumáticos... esos son como 10 Seat Ibiza nuevos :)))) (aunque si tienes dinero para un Veyron, ese dinero es nada)
Muy instructivo y bien ilustrado.
Excelente video, creo que seguramente esto le tuvo que doler a muchos, por que son de las primeras tonterias que hace la gente y ya cuando ven que no sirve solo se enojan
Bueno admito que tienes razón pero no puedo evitar modificar mi auto jajaj
No busco que al venderlo recupere la plata principalmente porque cuantas más modificaciones más quiero mi auto y no quiero venderlo,y personalmente no me parece incómodo pero como dijiste va en gustos
pienso igual que tu, yo tengo un a3 con suspensión de carreras y neumaticos de 18 y me parece comodísimo, eso si en los badenes hay que ir despacio jajajaja
es verdad es una droga XDD
yo siempre veo todos los videos y ni piernas tengo v:
No man te fuiste a la verga
@@tomasbautistacorreamaturan3066 JAJAJDJAJS
AJJAJAJAJAJAJAJAAJJAJAJAJAJA F
@@agustincardozo2318 no te burles bro
F mis respetos 👊👊
Es interesante ver como cambio de opinión en algunas cosas como en la suspensión con el Camaro
Estaría bueno que haga un nuevo video con los conocimientos y experiencia que tiene ahora
Buenisimo el ejemplo de las pesas en los pies, estaba pensando en cambiar las llantas de mi golf 4 (de 15") por unas de 16
That's it, el McGyber español.
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAA BRUM BRUM .... MORI DE RISA 3:17
Mynor Sanchez Vasquez h
Eres el mejor la mejor explicación saludos desde Peru
¡¡Muy buen vídeo!! Cómo aportación, querría comentar el tema de las llantas. Absolutamente todo lo que comentas es 100% cierto, no obstante, a mayor tamaño de llanta, normalmente se puede/suele poner un neumático más ancho, que provoca 1 ventaja y desventaja adicionales. La ventaja es evidente, mayor adherencia si el asfalto está en buenas condiciones, pues hay mas goma en contacto con el suelo. La desventaja, es que si sucede el efecto aquaplaning, se pierde con más facilidad el control del coche, pues al tener que echar más agua dichas gomas al ser mas anchas, se vuelve en tu contra.
Grandísimos consejos y trabajo, sigue así vicesat :)
Vicesat: no agais esto nunca en un coche, yo: si no te hemos echo caso se puede arreglar? Xd
Shur vicesat con admision y escape puedes ganar cv haciendo la correspondiente modificacion electronica a la centralita, lo apunto porque no lo has comentado! ^^
Un saludo y gracias por tus videos! ;)
calla calla mecanico de formula 1
Pues muchas cosas que ha dicho no empeoran el coche en algunos casos los mejora, pero que su coche sea una mierda en algunos aspectos no significa que todos sean los mismo.
motastheone tienes toda la razón a demás cada uno tiene sus gustos para tener el coche a su manera xD
Las listas de cambios posibles y aspectos de los autos son para no acabar. Se agradece este vídeo.
Obvio se necesitan cientos para explicar todo.
gracias por darnos este aporte. .....saludes.
No me gustan los autos en general, ni tengo auto, pero tus vídeos me encantan jaja. Saludos y mucha suerte!
Dices cosas que si, tienes razón, pero hay otras que para nada.
Yo he montado un kit de admisión directa en mi coche y va de lujo, el sonido es mejor, y noto un poco mas de empuje sobretodo si exprimo las marchas cortas. También es cierto que lo he dejado en una zona en la que coge aire fresco.
Por último, me da la impresión de que has hecho este vídeo enfocado en tu miata, y parece de que no estás muy contento del todo, ya que todo lo que comentas que es negativo en este vídeo, lo tiene tu coche. Por lo que parece que te la han colado y estás un poco a disgusto. Eso es lo que me has dado a entender
Saludos
A mi me da que eres un tunero que por pegar 4 acelerones y hacer sonar mas el coche te crees que vas mas rapido...haberlo comprobado antes y despues con un cronometro y en varias distancias y entonces tu comentario seria mas objetivo
con la suspension es mas seguro conducir mil veces, hasta luegoxd
Hola. Muy buenos consejos. Me causa curiosidad los indicadores que tienes a la izquierda, al lado de la puerta. ¿Que indican?
Gracias
He aprendido algo nuevo sobre los neumaticos, TOMA TU LIKE!!
6:11 y yo pensando que ya había tirado esas crocs :u
Saludos!!
¡Me encanta tu coche! Espero que te que todavia te quede mucho disfrute con él maquina!
Que buen video para los tuneros...tenia que ser de obligado visionado en las autoescuelas
Básicamente no tenemos que hacer nada de lo que tienes hecho tú en el coche no?? Jajaja que grande eres
Antuan Spain pues lo hizo el anterior dueño de ese Mazda XD
Sakamoto196 es Vicesat, lo podría haber quitado sin problemas... Recuerda que Vicesat es como Macgyver jaja
Joder, está claro que no has visto el video. En él Vicesat explica que todos esos cambios LOS REALIZÓ EL ANTERIOR DUEÑO DE ESTE COCHE a quien él luego se lo compró. Intentad informaros mejor antes de opinar, que metéis la pata hasta el fondo.
ROP he visto el vídeo entero, te digo como al otro, si vice no ha dejado ese coche de serie es porque no le ha dado la gana, no vengas mareando y de sabiondo... Sigo a Vice desde hace mucho tiempo y sé que compró así el MX5... Ademas de que lo compro en mi querida Valencia 😉
Cuando llevas a tu primo que pesa 120kg todos los días empieza a darte igual lo de las llantas 😂
ese auto pide a gritos nuevos discos de freno!!! saludos desde argentina , muy buen canal !!
Me encantan tus videos tio, lo explicas todo muy entendible y de forma bastante graciosa, sigue asi y dale caña al Mazda!!
Tio tengo un amigo con un 330ci tiene suspensión roscada y efectivamente para cualquier bache tiene que frenar bastante, ahora bien en curvas el coche no se va absolutamente nada, para que te hagas una idea con un m3 cogió una curva a 220km/h y con el 330 a 200km/h por lo tanto eso de que va a ser menos deportivo no es verdad con el de serie ni de coña puedes tomar la curva que tomo a 200 y el coche si sera más deportivo, aunque luego notes mucho mas los baches, españa tiene buenas carreteras en general y a mi amigo no le molesta nada en absoluto, asique no veo el problema de cambiar la suspensión.
Vicesast has videos donde hables sobre cómo hacer más rápido un automóvil
quitale peso
Ponele nitro Ahre :v
He visto varios videos tullos y me encantan solamente dices verdades y las demuestras. Gracias
El master... no me pierdo tus videos saludos desde NJ
Respecto al tamaño de llantas se busca adherencia al suelo, llantas mas anchas para neumáticos más anchos y que agarre más el coche.
Mr. Puiki si verdad mi coche pesa 1.000kg tenia rueda r13 los movia con la mano y se movia todo, ahora le puse 17 y no se mueve para nada
Depende de para que usas el auto, no te sirven de nada si lo usas en la ciudad
La mayoría de las modificaciones son simplemente estéticas para los brayan's . No le importa el rendimiento ni el cuidado del auto. Mientras se vea tipo fast and furious es suficiente.
Buen video, me gusto la manera de las explicaciones sencillas un saludo
increíble gracias me sirvió mucho