Saludos Henry, esa es la idea que sea de mucha ayuda para las personas que miren estos videos, que la información que comparto les ayude a aprender más sobre transmisiones automáticas. Bendiciones
Que tal amigo. Tengo un problema con mi corolla 98 automatico al frenar tiembla me dicen que los discos y estan buenos. Mande a revisar la caja y no tenia problema muñon y diferencial buenos...soportes todos buenos...pero siempre al frenar tiembla el timon
Saludos Amigo lo sigo Desde Republica Dominicana una pregunta tengo un corolla 98 pero cuando a veces llueve al darle a encerder suele apagarse pero cuando no esta lloviendo enciende perfecto.. otra cosa por la mañana iba manejando y en la "D se puso como patinando y en R no da Para atras
Hola amigo, hace unos dias tuve un problema igual en mi caso si era por el cable de sobre marcha ya que quetaba "atascado" y al ir conectado en la papalota de aceleracion me afectaba al pedal, pero igual puede ser tu cable de acelerador o problema en el cuerpo de aceleracion si fuese de cable
@@Danielramirez-hf2gl si amigo gracias. mee parece q es el cuerpo de aceleracion. ademas mi carro es un toyota del 98. aunq probe jalando el cable de sobremarcha y me parece un poco duro...
Que video más estupendo! Fíjese que tengo una consulta. Me le hicieron un mantenimiento a la caja, pero la palanca de cambios está desplazada para arriba. El parking no entra. Tengo que encender el carro en neutro, y todo lo demás está desplazada una posición. Cómo hago para reparar esos mi estimado. Es un Camry 98. Saludos!
Saludos, por la parte del frente de la transmisión pegado al radiador lleva una tuerca en el cable de la palanca de cambios va junto al sensor TR allí tiene regulación, con una llave #12 la afloja y le da la regulación que necesita, también hay posibilidad que el cable esté dañado, pero lo que le digo es bastante común que pase y es cencillo de solucionar, suerte.
Hola amigo excelente explicación, yo tengo un corolla 2002 en frio no golpea pero cuando ya está caliente golpea cuando hagomel cambio en R o D ahi se siente el golpe pero en frio no golpea me puede apoyar te agradezco saludos
Yo resolví el.problema amigo era el cable que quedaba como doblado tiene que quedar libre y la base del cable tiene que pegar bien en la base no tiene que quedar abajo
Amigo soy nuevo seguidor saludos!!! Compre un avila pero tiene un motor baby camry 1.6 carburado, le pregunto: q aceite me recomienda para el motor y para la transmisión? Gracias espero su respuesta
Hola amigo, tengo esa misma trasmision la repare porque tenia problemas de sellos ahora me golpea muy fuerte al aplicar, sera dray o retroceso. Que me recomiendas revisar?
Si ese cable solo hasta el 2002 salio en la A130 A245 y otras y si esta muy ajustado no dará los cambios o va tardar y golpear mucho, si es una transmisión A130 también puede fallar el gobernador, cuando eso pasa no da cambios, saludos
Buenas consulta ... ya le cambie el cable y simpre golpea ...le cambie toda la palanca de cambio y siempre .... es de las misma caja 98 con diferncial a parte .... si me puedes ayudar ...o remplazo la caja ...
Reviso el juego o ajuste de las flechas, tripoides, campanas de flecha, levante una rueda, ponga parqueo y trate de girar la rueda con la mano y escuche si hace mucho golpe, pueden estar los planetarios dañados y ese puede ser el problema también, si la válvula que mueve el cable está pegada también va golpear, suerte saludos.
Tengo un corolla 93, tiene una transmisión a245, acciona la marcha D y la R cuando esta fria, si la transmisión después de estar corriendo y caliente, cuando me estaciono y acciono la R esta no quiere aplicar.
Lo mas común es que ese fallo lo haga en frío por los sellos duros o dañados, pero en su caso puede que se esté pegando el cuerpo de válvulas, lo otro sería que los discos ya estén quemados y cuando calienta falla más. Saludos
La que tiene el botoncito de overdrive en la palanca es la A245, la a130 no tiene ese botón, la a130 es muy buena transmisión, el problema es que los dueños no saben que el diferencial lleva aceite aparte y no lo revisan, o no les piden a los mecánicos que le revisen, queda sin aceite y se daña. Saludos.
@@Taller-Rubi-Transmisiones muchas gracias , es que te pregunto xl yo tengo un corola 2001 y cambie la caja automática y resulta que solo tiene 3 cambios y siento que cuando va le motor a 100 mh va nuy forzado, y la que yo andaba anteriormente era de 4 cambios, no sabia que habias cajas de 3 cambios y la verdad no estoy muy conforme con esa caja 😵
@@JulioMelendez-o8m yo monte apenas el motor es del 98 o 99 1ZZ los normales y la transmision .aun no lo e recorrido nama se aranco por eso no e visto cuanto cambio da. Y la palanca no se refleja hay otro metodo que se pueda identificar
Una consulta, tengo un corolla año 2,000; el problema que tengo Esque la caja no hace por sí sola los cambios, sino que ejemplo, la pongo en drive y como que queda en drive, en el sentido que queda en una velocidad alta, pero uno al darle impulso y poner L, luego 2 y drive ya se maneja bien; no sé qué me puede recomendar, de antemano muchas gracias
Cuando eso pasa por lo general es un problema eléctrico en la transmisión puede ser un solenoide, falso contacto en el cableado o Cables rotos o la computadora, lo primero que tiene que hacer es revisar la conexión de los solenoide, que no esté haciendo mal contacto, sucio o Cables rotos, si lo puede escanear sería bueno para que eso le ayude, si la conexión está bien, revisar los solenoide y si todo esta bien por último probar otra computadora, pero primero tiene que revisar bien lo que le menciono anteriormente, saludos bendiciones
Fíjese que revisándolo, estamos viendo que el carro tendría que tener una caja sin overdrive, y estoy viendo que se le puso una con overdrive, ahí que es lo más conveniente, poner la caja que es de él, o ponerle el sistema de la otra caja?
@@romaneliseoserranoamaya9765 En ese caso creo que es mejor poner la caja original, creo que le saldría muy caro poner todo el sistema, sería cableado, palanca y computadora, y posible se me escape otra cosa, consideré que le sale más cómodo. Saludos.
@@Taller-Rubi-Transmisiones el que va desde el pedal del acelerador ese cable se me rompio y se enredo por dentro de la goma y el carro se quedo acelerado a tope
Si se quedó atascado en posición abierta o como si está acelerado a fondo no va a cambiar, hay que revisar si se destrabo de la parte de abajo o arriba, si se esta desintegrando tiene que cambiarlo. Si no lo encuentra tiene que desconectarlo de la parte del cuerpo de válvulas por mientras lo encuentra, va cambiar muy rápido y no hará la sobre marcha, es una opción temporal, saludos
Bueno es posible que el problema sea el combertidor o turbina, que es lo único de la caja que puede apagar el motor cuando esta dañada, pero antes tiene que asegurarse que el problema no esté en el motor, sensores, Bobinas, inyectores, bujías etc, saludos
En ese caso hoy posibilidad que tenga daños internos, pero lo mejor en esos casos es desconectar el cable, y probar si hace rápidos los cambios tendrá que regular el cable, también tarda cuando el motor está con poca fuerza, por cualquier pequeño fallo, eso suele pasar y pensamos que es la transmisión.
Excelente ilustraciony buena explicacion me gusto
Gracias saludos
Excelente explicación 😊
Gracias amigo muy bien echo
Excelente video hno me ayudo mucho, pero te confieso que sufri cada vez q decias "cambee" 😂😂😂😂😂
Excelente, y gracias por la observación, trataré de rectificar eso para la próxima 😁😁😁, saludos.
Excelente video amigo y lo felicito grandemente.
Gracias amigo bendiciones
Muy buena explicacion ...ayuda muchisimo gracias
Saludos Henry, esa es la idea que sea de mucha ayuda para las personas que miren estos videos, que la información que comparto les ayude a aprender más sobre transmisiones automáticas. Bendiciones
Buena la transmisión me patea de toyota highlander 2001
Que tal amigo.
Tengo un problema con mi corolla 98 automatico al frenar tiembla me dicen que los discos y estan buenos.
Mande a revisar la caja y no tenia problema muñon y diferencial buenos...soportes todos buenos...pero siempre al frenar tiembla el timon
Hermano de cuántos cambios automática de un Corolla del 92
Saludos Amigo lo sigo Desde Republica Dominicana una pregunta tengo un corolla 98 pero cuando a veces llueve al darle a encerder suele apagarse pero cuando no esta lloviendo enciende perfecto.. otra cosa por la mañana iba manejando y en la "D se puso como patinando y en R no da Para atras
Quedo permanente si reversa o solo en frío le molesta
@@Taller-Rubi-Transmisiones sólo cuando esta frio
Cuando eso pasa lo mas seguro es que los sellos estén duros, dañados
Tiene que reparar o cambiar la caja
Excelente video. Una consulta tengo el pedal acelerador duro, tendra algo q ver con el cable sobremarcha o que otra cosa puede ser. Gracias
Es posible, pero para salir de la duda solo desconectelo y prueba si hay un cambio
Hola amigo, hace unos dias tuve un problema igual en mi caso si era por el cable de sobre marcha ya que quetaba "atascado" y al ir conectado en la papalota de aceleracion me afectaba al pedal, pero igual puede ser tu cable de acelerador o problema en el cuerpo de aceleracion si fuese de cable
@@Danielramirez-hf2gl si amigo gracias. mee parece q es el cuerpo de aceleracion. ademas mi carro es un toyota del 98. aunq probe jalando el cable de sobremarcha y me parece un poco duro...
Que video más estupendo! Fíjese que tengo una consulta. Me le hicieron un mantenimiento a la caja, pero la palanca de cambios está desplazada para arriba. El parking no entra. Tengo que encender el carro en neutro, y todo lo demás está desplazada una posición. Cómo hago para reparar esos mi estimado. Es un Camry 98. Saludos!
Saludos, por la parte del frente de la transmisión pegado al radiador lleva una tuerca en el cable de la palanca de cambios va junto al sensor TR allí tiene regulación, con una llave #12 la afloja y le da la regulación que necesita, también hay posibilidad que el cable esté dañado, pero lo que le digo es bastante común que pase y es cencillo de solucionar, suerte.
@@Taller-Rubi-Transmisiones muchísimas gracias! Es lo máximo. Lo haré y le comunico como me fue. 🙌🏼
Listo cualquier consulta aquí estamos pendiente.
Hola amigo excelente explicación, yo tengo un corolla 2002 en frio no golpea pero cuando ya está caliente golpea cuando hagomel cambio en R o D ahi se siente el golpe pero en frio no golpea me puede apoyar te agradezco saludos
Tengo el mismo problema con mi corolla 98😢
Yo resolví el.problema amigo era el cable que quedaba como doblado tiene que quedar libre y la base del cable tiene que pegar bien en la base no tiene que quedar abajo
Amigo soy nuevo seguidor saludos!!! Compre un avila pero tiene un motor baby camry 1.6 carburado, le pregunto: q aceite me recomienda para el motor y para la transmisión? Gracias espero su respuesta
Hola amigo, tengo esa misma trasmision la repare porque tenia problemas de sellos ahora me golpea muy fuerte al aplicar, sera dray o retroceso. Que me recomiendas revisar?
Lo primero ese cable desconectelo y mire si hay una diferencia o mire si lo que sale es lo suficiente
Una pregunta : ese cable es el mismo del corolla 2002? Que mi carro no entra la segunda
Si ese cable solo hasta el 2002 salio en la A130 A245 y otras y si esta muy ajustado no dará los cambios o va tardar y golpear mucho, si es una transmisión A130 también puede fallar el gobernador, cuando eso pasa no da cambios, saludos
Muchas gracias maestro
Saludos
Mi Corolla es 2001 y hace un solo cambio
que será lo que tiene?
Hola de que pais eres me pasa ese problema del golpe
Tela Atlantida Honduras
Así es mi cable de transmisión un poco flojo me golpea
Buenas tengo un corolla 97 y no pasa de las 20 millas y me hablan sobre el cable puede ser eso ?
Excelente video amigo suscrito nuevo saludos
Saludos amigo, gracias por comentar y suscribirse
Una pregunta para cambiar el camble de la sobre marcha de un Toyota camby 98 es igual
Si es lo mismo, saludos
Buenas consulta ... ya le cambie el cable y simpre golpea ...le cambie toda la palanca de cambio y siempre .... es de las misma caja 98 con diferncial a parte .... si me puedes ayudar ...o remplazo la caja ...
Revise soporte y están bien le cambie aceite y sigue lo mismo...
Reviso el juego o ajuste de las flechas, tripoides, campanas de flecha, levante una rueda, ponga parqueo y trate de girar la rueda con la mano y escuche si hace mucho golpe, pueden estar los planetarios dañados y ese puede ser el problema también, si la válvula que mueve el cable está pegada también va golpear, suerte saludos.
Tengo un corolla 93, tiene una transmisión a245, acciona la marcha D y la R cuando esta fria, si la transmisión después de estar corriendo y caliente, cuando me estaciono y acciono la R esta no quiere aplicar.
Así le pasa a uno que tengo igual, lo mismo que describiste a parte se apagó la luz del Overdrive
Lo mas común es que ese fallo lo haga en frío por los sellos duros o dañados, pero en su caso puede que se esté pegando el cuerpo de válvulas, lo otro sería que los discos ya estén quemados y cuando calienta falla más. Saludos
Tengo un corrolla 1999 transmision normal 1zz . Como saber que transmision tengo si es 130 o a 245. Quiero saber la 130 tiene problema de fabrica
La que tiene el botoncito de overdrive en la palanca es la A245, la a130 no tiene ese botón, la a130 es muy buena transmisión, el problema es que los dueños no saben que el diferencial lleva aceite aparte y no lo revisan, o no les piden a los mecánicos que le revisen, queda sin aceite y se daña. Saludos.
Yo tengo esa misma transmision entonce estare pendiente con el aceite del diferencial muchisima gracias me ayudado bastante
Mi corolla es igualmente a ese es 1998 americano que transmisión automática trae
Mi pikup ram 99 ase un golpe similar podria ser el cabl3 saludos
Saludos es posible tiene que revisar que no se esté atascando también la válvula de la sobre-marcha puede atascarse
esa caja es la misma del corolla 2008 sensacion
Amigo tengo una pregunta aque año de corola pertese la transmisión a130 de e cambios
La usan del 2002 y anteriores, el Corolla de esos años usaba 2 tipos de cajas la a245 y a130
@@Taller-Rubi-Transmisiones muchas gracias , es que te pregunto xl yo tengo un corola 2001 y cambie la caja automática y resulta que solo tiene 3 cambios y siento que cuando va le motor a 100 mh va nuy forzado, y la que yo andaba anteriormente era de 4 cambios, no sabia que habias cajas de 3 cambios y la verdad no estoy muy conforme con esa caja 😵
@@JulioMelendez-o8meso lo q quiero saber como darme de cuenta que transmision tengo si es 130 o 245.
@@jesusvasquez9914 amigo para saber si es 130 solo le va tirar 3 cambios, y la 245 ties 4 cambios
@@JulioMelendez-o8m yo monte apenas el motor es del 98 o 99 1ZZ los normales y la transmision .aun no lo e recorrido nama se aranco por eso no e visto cuanto cambio da. Y la palanca no se refleja hay otro metodo que se pueda identificar
Una consulta, tengo un corolla año 2,000; el problema que tengo Esque la caja no hace por sí sola los cambios, sino que ejemplo, la pongo en drive y como que queda en drive, en el sentido que queda en una velocidad alta, pero uno al darle impulso y poner L, luego 2 y drive ya se maneja bien; no sé qué me puede recomendar, de antemano muchas gracias
Cuando eso pasa por lo general es un problema eléctrico en la transmisión puede ser un solenoide, falso contacto en el cableado o Cables rotos o la computadora, lo primero que tiene que hacer es revisar la conexión de los solenoide, que no esté haciendo mal contacto, sucio o Cables rotos, si lo puede escanear sería bueno para que eso le ayude, si la conexión está bien, revisar los solenoide y si todo esta bien por último probar otra computadora, pero primero tiene que revisar bien lo que le menciono anteriormente, saludos bendiciones
Fíjese que revisándolo, estamos viendo que el carro tendría que tener una caja sin overdrive, y estoy viendo que se le puso una con overdrive, ahí que es lo más conveniente, poner la caja que es de él, o ponerle el sistema de la otra caja?
@@romaneliseoserranoamaya9765 En ese caso creo que es mejor poner la caja original, creo que le saldría muy caro poner todo el sistema, sería cableado, palanca y computadora, y posible se me escape otra cosa, consideré que le sale más cómodo. Saludos.
Mi transmisión golpea al poner la D ..cómo me podría ayudar
que vehículo es y si le da algun código de falla
Como se reemplaza el otro cable
Cuál otro cable
@@Taller-Rubi-Transmisiones el que va desde el pedal del acelerador ese cable se me rompio y se enredo por dentro de la goma y el carro se quedo acelerado a tope
@@Taller-Rubi-Transmisiones es el que esta al otro lado del que usted cambio
Amigo tengo un tacoma y se quedo sin cambiar más k en primera ese cable esta atorado no sircula
Si se quedó atascado en posición abierta o como si está acelerado a fondo no va a cambiar, hay que revisar si se destrabo de la parte de abajo o arriba, si se esta desintegrando tiene que cambiarlo. Si no lo encuentra tiene que desconectarlo de la parte del cuerpo de válvulas por mientras lo encuentra, va cambiar muy rápido y no hará la sobre marcha, es una opción temporal, saludos
yo tengo un problema similar solo q al poner en R luego en D y luego en R se me apaga el auto
Bueno es posible que el problema sea el combertidor o turbina, que es lo único de la caja que puede apagar el motor cuando esta dañada, pero antes tiene que asegurarse que el problema no esté en el motor, sensores, Bobinas, inyectores, bujías etc, saludos
Y si hace la primera rápido pero los demás cambios no
En ese caso hoy posibilidad que tenga daños internos, pero lo mejor en esos casos es desconectar el cable, y probar si hace rápidos los cambios tendrá que regular el cable, también tarda cuando el motor está con poca fuerza, por cualquier pequeño fallo, eso suele pasar y pensamos que es la transmisión.
Hermano me puedes pasarme.tu número
@@Taller-Rubi-Transmisioneshola me puede pasar tu número o ubicación por favor