ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ใครที่บอกที่ชาร์ทไฟไม่พอ ไปดู youtuber คุณตาม คุณเวล คุณกัปตัน ก่อนนะครับ จะได้เข้าใจเรื่องการใช้รถไฟฟ้า พร้อมการชาร์ท เพราะถ้าในกรุงเทพฯ ชาร์ทบ้าน ไปทำงาน กลับบ้าน หรือไปช้อปปิ้ง นัดเพื่อนเฮฮา ไปกลับสบายๆ ใน 1 วัน ถ้าไปต่างจังหวัด ก็มีสถานีชาร์ท เยอะขึ้น น่าจะเป็นที่ราคาที่ยังแพงอยู่ รอการประกอบอีก 4 ปี ตอนนั้นจะถูกลง และเทคโนไปไกล วิ่งไกลขึ้น ชาร์ทเร็วขึ้น
สายใต้ละครับเคยไปทดสอบไหมแบบวิ่งจากเชียงรายไปเบตงไรงี้
อีก 15-20 ปี คาดว่ารถยนต์ไฟฟ้าน่าจะพร้อมทั้งสถานีชาร์จ อะไหล่ ศูนย์ซ่อม ผมคงอยู่ไม่ถึงช่วงนั้นแน่ เลยขอใช้รถยนต์น้ำมัน แหละ ครับ 😂
โรงงานแบตเตอร์รี่มีแล้วครับที่ชลบุรีและอีกหลายแบนกก็มีแล้ว
ผมใช้รถไฟฟ้ามี 1 ปีเต็มๆครับ 23,000 กม แล้ว ยังไม่ต้องจ่ายค่าบำรุงสักบาท ค่าไฟก็ครึ่งหนึ่งของค่าน้ำมันต่อเดือน ถ้าไม่ถึง 20%
รถไฟฟ้าถูกจะดีมากคนจะได้ใช้เยอะๆ ตอนนี้ติดตรง รถราคาแพง หาปั๊มชาร์ตยาก
ต้องคำนึงถึง Overall cost รถไฟฟ้าเมื่อใช้ไประยะหนึ่งต้องเปลียนแบตเตอรี่ ซึ่งราคาไม่ได้ถูกครับ แล้วทิศทางราคาพลังงานไฟฟ้าอีกว่าเมื่อถึงเวลานั้น ราคาพลังงานไฟฟ้าจะมีทิศทางอย่างไร... ผมเองยังไม่เห่อกรณีรถไฟฟ้าหรอกครับครับ... อย่าลืมว่า ทุกการเปลี่ยนแปลงย่อมต้องใช้เวลา และถ้ารถไฟฟ้าดีจริงๆ Operating Cost ถูกจนน่าสนใจอย่างมาก ผมเองก็จะเอารถเก่าที่มีอยู่ ไปเข้าอู่ถอดเครื่องยนต์ออก แล้วเปลี่ยนเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งก็มีบางอู่เริ่มทำตลาดกันมาเป็นปีแล้วครับ ตามประสาคนจนกับสภาพเศรษฐกิจแบบนี้ครับ 555555
สำหรับตัวผมคิดว่า ถ้าจะเปลี่ยนรถยนต์เก่าที่ใช้อยู่ตอนนี้ เพื่อซื้อรถใหม่ ผมก็จะซื้อรถ EVไปเลย เมื่อได้รับการลดหย่อนค่าใช้จ่ายจากรัฐบาล ประมาณ 150,000 ถึง 200,000 บาท เช่นรถEVจีน ราคาประมาณ 1 ล้านบาท ลดลงมาเหลือ 8แสนบาท ถ้าได้ราคานี้ น่าสนใจซื้อมากครับ
ง่ายๆน่ะ แผงโซล่ายังไม่สนับสนุน ตัดตอนพลังงานหมุนเวียน ชาร์จจากแผงโซล่า ก้อไม่ต้องเสียค่าไฟฟ้า
ราคารถ ที่มากับอายุการใช้งานแบท ที่การันตรีคือ8ปี ตัวเทศเทศล่าเอง มีเคส รถประมาณ7ปี แบทเสื่อมเจ้าของรถเผารถทิ้งเพราะราคาเปลี่ยนแบทสูงไป ถ้าคิดจะใช้รถมากกว่า10ปีขึ้น รถน้ำมันแลดูคุ้มกว่า
น่าจะเรียกว่ายุคน้ำมันล้นโรงกลั่นครับ
ถ้าราคารถEV ลงมาและมีสถานีชาร์จให้เยอะขึ้น ก้อน้าสนใจ ตอนนี้คนหันมาใส่ใจสิ่งแวดล้อมมากขึ้น แต่ติดที่ราคา ความสะดวก และในระยะยาวที่ไม่ค่อยแน่ใจ
ใช่ครับ ทันติดอยู่ตรงสถานีชาร์จ และต้องชาร์จได้เร็วด้วยครับ เพราะต่อให้มี 2,000 ตัว ไม่มีใครอยากรอ 2-3 ชม
กลัวมันจะไม่ลงจริงๆนะสิคับรัฐต้องดูแลเรื่องราคาของบริษัทรถต่างๆให้ดีด้วย กลัวจะบวกราคาล่วงหน้าไว้ก่อนแล้วเพื่อรับส่วนลดของรัฐ ไม่งั้นก็เหมือนไม่ได้ลดราคาจริงยิ่งทำให้พวกบริษัทรถยนได้กำไรมากขึ้นไปอีก ลองสังเกตุดูสิทุกวันนี้รถนไฟฟ้าทำไมราคาเปิดถึงแพงกว่ารถยนเครื่องยนต์ธรรมดาอยู่ดี
ปท.ไทย นี้น้ำมันแพง พูดกันที่ พอราคาลงก็หมดกระแสจริง พูดกันมานานมาก แต่ยังไม่เป็นชิ้นเป็นอัน เบื่อมากเหมือนเราเป็นช้าเป็นเต่า ทั้งที่ ปท.ไทย มีหลายอย่างต้องรีบทำทันที่ อีกไม่กี่ปีก็มีแต่ผู้สูงอายุแล้ว ยังพูดกันอยู่เลย ไม่ได้ลง action อะไรให้เป็นจริงจัง มีแต่นักวิชาการกับนักการเมืองแย่งชิงกันเป็นใหญ่ สงสารปท.มั้งเถอะ
น้ำม้นแพงดีกว่าขาดแคลนนะ
หลักๆในต่างประเทศเน้นพลักดัน เรื่องการลดโลกร้อน เรื่องมลพิษ ฝุ่น พีเอ็มอะไรต่างๆ ยุโรบ จีน ไปไกลแล้วครับเพราะประเทศเหล่านี้เขาประสบปัญหาก่อนเรา
เดวหันแห่มาใช้รถไฟฟ้าค่าไฟฟ้าขึ้นอีกรับรอง
อาจารย์บอก 5000คันปีนี้ ผมว่าเกินหมื่น ดีไม่ดีหลายหมื่นคัน
ฝันอยากให้จีนผลิต Tesla พวงมาลัยขวา ราคาต่ำกว่า 1,500,000 ส่งมาขายไทยบ้างเถอะ
ขอเสริมข้อมูลครับ ในปัจจุบันมีรถไฟฟ้ารุ่นหนึ่งที่ผลิตในไทยแล้ว นั้นคือ Fomm One เปิดตัวมาตั้งแต่ปี พ.ศ.2561ขายจริงมาตั้งแต่ปี พ.ศ.2562 อยากให้ทางรายการนำเสนอข้อมูลนี้ด้วยครับ ราคาประมาณ 5-600000 บาท อ้อ เป็นรถไฟฟ้าจริงๆเลยด้วย
ขายในไทยหรือครับ
@@karnd.i.y1700 ใช่ครับ ขายมานาน 3 ปี แล้ว เอาชื่อรุ่นไผค้นหาจะเจอเลยครับ
ผมว่า Fomm One ยังไม่ตอบโจทย์นะคับ เล็กพอๆกับรถตุ๊กๆเลยคับ
ขึ้นค่าไฟแน่นอนรถผลิตไม่ได้ช่วยเขาขายอีกเจริญ
เอื้อใคร .... อีก?
ถ้ารถเก๋งชาร์เต็มวิ่งได้1500กม.รถกะบะชาร์เต็มวิ่งได้3000กม.น่าซื้อใช้🚗🛻😋👻💋❤🧡💛💚💙👅🐓
ให้น้องนุ่นใช้รถไฟฟ้าก่อนถ้าดี(ก็จะ)ใช้ตามอิอิ😁🤣รอให้มีที่ชาร์จเยอะๆและใช้เวลาในการชาร์จแค่5นาทีได้60%🥱👻💋❤🧡💛💚💙👅🐓
ชอบครับรถไฟฟ้า แต่ชอบรถน้ำมันมากกว่า ตีนหนักครับ เปลี่ยนรถทุกปี😅😅😅
ยากหน่อยแหละ เพราะไปกระทบกับหนึ่งในรายได้หลักของประเทศยิ่งรัฐยังหารายได้ทางอื่นไม่ค่อยเจอเลยนอกจากหวย
ลืมไปเลยครับรถ ev ช่วยหาวิธีทำยังไงให้ราคารถยนต์ถูกกว่านี้ครับเพราะว่าบ้านเราแพงกว่าประเทศอื่นเขาหลายร้อย%ครับ
รถไฟฟ้าประเทศนี้เกืดยาก ผู้รับผลประโยชน์จาก ปตท.มันคือเศรษฐี ศักดินา นักการเมือง นักปั่นหุ้น ชนกลุ่มนี่จะต่อต้านจนเกิดยาก
เกิดใด้ครับเพราะCPใหญ่สุด🤣🤣แน่นอนเค้าต้องทำทุงอย่างให้รถเค้าขายใด้😅😅
ถ้าคิดใช้รถ แค่ 150000-200000กม แล้ว ขายต่อ ส่วนต่าง ราคา เริ่มต้น ไฟฟ้า กับ เครื่องยนต์ ที่ ขนาดรถ เท่ากัน ไม่ควรเกิน 4แสน ขนาด ยังไม่รู้ว่า ประสิทธิภาพ แบต ชาร์จ ใช้ เกิน 2000 ครั้ง หรือไม่
ขอทำนายไว้เลยนะ!!พอคนหันมาใช้รถไฟฟ้ากันเยอะขึ้น เดี๋ยวพวกพี่ๆเขา ก็ขึ้นค่าไฟ อีก!!! เตรียมตัวหาเงินจ่ายค่าไฟ กันสนุกแน่ๆ 😁😁😁
ถ้าใช้น้ำมัน นี่น้ำมันมันไม่เคยขึ้นเลยใช่ไหม? ไฟฟ้ามันก็ขึ้นๆ ลงๆ มาตั้งแต่อดีตอยู่แล้ว ไม่อยากใช้ก็ไม่ต้องใช้ วัคซีคโควิดรัฐยังบังคับไม่ได้ รถยนต์ก็เหมือนกันบังคับกันไม่ได้
ไม่เห็นแปลก มันง่ายๆตามหลักเศรษฐศาสตร์อยู่แล้ว
เห็นด้วยว่าภาครัฐควรพิจารณาถึงเรื่องนี้ด้วยครับ คนทั่วไปใช้น้ำมันแค่กับยานพาหนะเท่านั้นส่วนไฟฟ้าใช้กับชีวิตประจำวันหลายอย่างบางทีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ก็อาจจะกลายมาเป็นทางเลือกที่ดีก็ได้เมื่อการใช้ไฟฟ้าสูงขึ้นมากส่วนเรื่องของ การกลั่นน้ำมัน, กระบวนการการผลิตดีเซลและเบนซิน บางท่านก็ว่าต้องใช้พลังงานมากเช่นกัน บางคนก็เลยมองว่าลดการใช้พลังงานในเรื่องนี้แล้วผลิตเป็นไฟฟ้าแทนอาจจะคุ้มกว่า
@@byddf ไม่ต้องไฟฟ้านิวเคลียร์หรอกครับ ส่งเสริมให้ประชาชนใช้โซล่าเซลล์ตามบ้านเรือนดีกว่า เจ็ดแปดปีก็คืนทุนแล้ว แสงแดดบ้านเรามากมายเหลือเฟือ
@@กฤษฎาสุกกานันท์ สุดท้ายก็มาจบที่แบตเตอรี่สำหรับเก็บและสำรองไฟฟ้าในช่วงที่โซลาร์เซล ทำงานไม่ได้ด้วยครับ อย่าลืมว่าโซล่าร์เซลต้องอาศัยแสงอาทิตย์เพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าด้วยครับ
โรงงานเค้าไม่มาผลิตเพื่อ ไทย ประเทศเดียวหรอกนั่นทำให้ รถน้ำมันใกล้หมดยุคเต็มทีแล้ว
กลัวบริษัทน้ำมันขาดทุนกำไร
อ.ผมว่า ต้องเอาค่าดูแล บำรุงรักษา มาคำนวณ เปน คชจ. ต่อ กม. ด้วยครับ
ภาครัฐควรจะคิดถึงการจัดการกับแบตเตอรี่ที่หมดอายุไว้ได้แล้วนะครับ
รุ่นหลานนู้นแหละค่ะหรือไม่ก็เฉพาะคนรวยเท่านั้น
รถไฟฟ้ามากขึ้น ไฟไม่พอ โรงงานผลิตไฟฟ้าพลังนิวเคลียร์ต้องเกิดขึ้นด้วยความจำเป็นแล้ว เห็นว่ามีข่าวทดสอบเตาปฏิกรณ์แบบปฏิกิริยาฟิวชั่นที่เหมือนกับดวงอาทิตย์ได้แล้วนะครับ
มีรถผลืตมนประเทศแล้ว หาข้อมูลมาพูดให้ประชาชนฟังซะ จะตกข่าว
แล้วไฟฟ้าส่วนใหญ่ในประเทศผลิตมาจากอะไร
สิ่งที่ต้องคิดเมื่อต้องใช้รถไฟฟ้า ต้องคิดหาแหล่งจ่ายไฟให้เพียงพอด้วย ของไทยเพียงพอหรือเปล่า หรือต้องขึ้นค่าไฟ ทีนี้จะขึ้นค่าไฟแบบไหน เฉพาะคนที่บริการชาร์จไฟรถหรือขึ้นทั้งครัวเรือน เพราะที่ผ่านมาประเทศไทยบางที่ยังไม่มีไฟฟ้าใช้เลย หรือ ไฟตก ไฟดับบ่อย เพราะไฟไม่เพียงพอ หลายปีที่ผ่านมายังมีการพูดคุยเรื่องกำลังการผลิตไฟฟ้ากันอยู่เลย เราซื้อไฟฟ้าจากเพื่อนบ้านหรือเวลาเพื่อนบ้านมีปัญหา จะกระทบไหม
ข้อมูล ณ ขณะนี้ ประเทศไทย มีไฟฟ้าสำรองเหลือเยอะมาก รวมถึงโรงไฟฟ้า ยังไม่ได้เดินเครื่องเต็มกำลังการผลิตที่ได้ไว้เลย...ส่วนที่ว่าไฟฟ้าไม่พอ นี่เป็นประสิทธิภาพในการบริหาร จัดการแล้ว
@@PR-sl4vb รอชม
ตอบครับ ถึงจะแพงขึ้น ก็จะไม่ได้มาก เมื่อเทียบกับน้ำมัน ครับ เพราะ มีทางเลือกเยอะในการผลิต ยิ่งถ้า อนาคตแบตเตอรี่ถูก คนจะลงทุนทำโซล่าฟาร์มที่บ้าน แล้วเก็บไว้ที่แบต ก็จะประหยัดได้ (คุ้มทุนอยู่ประมาณ 5-6ปี)
ผม
ควรจะอุดหนุนรถที่ราคาไม่สูง รถมอเตอร์ไซด์ที่คนรายได้น้อยใช้งานให้มากกว่านี้ ราคา 1-2 ล้านนี่คนที่มีเงินซื้อรถราคาขนาดนี้ไม่จำเแนต้องอุดหนุนแล้ว
น้ำมันมีขึ้นมีลง แต่ไฟฟ้าไม่ลงนะจ๊ะ
ติดโซล่าเซลล์ 5kw 1.5แสนบาท
ควรสนับสนุน สถานีชาร์จ มาตรฐานการชาร์จ
โค~คร แพงมาต้ังนานแล้ว ไม่ใช่เพิ่งจะมาแพง 😐
อยากให้เน้นเรื่อง รถสาธรณะมากกว่า
เอาเงินล้านกว่ามาเติมน่้ำมันน่าจะวิ่งรอบโลกได้หลายรอบ
คิดถึงตอนน้ำท่วมในไทย รถไฟฟ้า คงได้ไม่คุ้มเสีย
รถน้ำมันลุยน้ำได้เท่าไร EV ก็ลุยน้ำได้เท่า รถน้ำมันทั่วไป
ลองหาดูครับ มีคลิปรถไฟฟ้าลุยน้ำท่วมไปได้ฉิว ในขณะที่รถน้ำมันไปไม่ได้เพราะน้ำเข้าหม้อกรองอากาศ
ประหยัดน้ำมัน แต่ไฟไม่ฟรี
ชนกลุ่มน้อยที่กำผลประโยชน์อยู่ไม่ยอมให้เกิดง่าย กลุ่มทุนกลุ่มการเมือง คือชนกลุ่มน้อยที่ขับเคลื่อนประเทศ
ลดฝุ่นควันในกทม
สุดยอดครับอาจารย์ คนไทยใช้กระบะประกอบธุรกิจ การที่มีกระบะไฟฟ้าลดต้นทุนค่าน้ำมันได้เยอะ ถ้ามีกระบะไฟฟ้าเมื่อไหร่ ตลาด ev พุ่งแน่ แต่ต้องคำนึงถึงการชาร์ตต่อรอบด้วย เพราะเกี่ยวกับการขนส่ง ถ้าค่าไหนมีระบบเปลี่ยนแบตจบเลยครับ
คันละล้านขึ้นเลยนะคับคนหาเช้ากินค้ำคงต้องขับมอใซอะ
เข้าใจว่า.. มอเตอร์ไฟฟ้า ถ้าต้องใช้สำหรับกำลังขับเคลื่อนรถ เพื่อบรรทุกของหนัก นะจะราคาสูงนะครับ..ที่ทำมา.. เป็นรถเก๋งนี่ ถอดเครื่องยนต์ออกไป น้ำหนักก็ลดไปพอให้ มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนได้..คงต้อง.. รอการพัฒนา มอเตอร์ไฟฟ้า ให้มีประสิทธิภาพพอจะทำให้ ใช้บรรทุกของหนักได้ โดยที่ขนาดและน้ำหนักมอเตอร์ อยู่ในจุดที่พอเหมาะครับ...
ไฟฟ้าก็แพง
โซล่าเซลล์ ต้องมาละ
น้ำเยอะ
ค่าไฟถูก เปลี่ยนแบตทีจนแน่
ชี้อมาให้จมน้ำในกรุงเทพหรา
ปตท.สูญพันธุแน่😆
ไม่หรอกมีแต่จะรวยขึ้นแถมกินรวบทั้งเติมนำ้มันทั้งคิดเงินค่าเติมไฟแบตเตอรี่ตอนนี้ปตทกำลังเพิ่มตู้ชาตไฟแบตในปั้มปตทใด้2เด้งเลยละท่าน
คุณอาจไม่ทราบว่า ปตท. กำลังเพิ่มการผลิตตู้ช๊าต ev ครับ และยังไม่รวมถึงรวมมือกับจีนผลิตรถยนต์ev ขายด้วย
@@pykung1330 ไช่ครับถูกต้องเลยครับท่าน
แพงหาที่ชาร์จก็ยาก
0.6 บาท กับ 3 บาท ต่างกันมาก แสดงว่า ราคาน้ำมันเเพงเกินจริง เทียบกับ น้ำมันที่เอาไปปั่นไฟฟ้า แถมมีมลพิษ สูงกว่าด้วย แสดงว่า บริษัทขายน้ำมันทำกำไร กับคนใช้รถอย่างมากตลอด 30 ปีที่ผ่านมา
ใครที่บอกที่ชาร์ทไฟไม่พอ ไปดู youtuber คุณตาม คุณเวล คุณกัปตัน ก่อนนะครับ จะได้เข้าใจเรื่องการใช้รถไฟฟ้า พร้อมการชาร์ท เพราะถ้าในกรุงเทพฯ ชาร์ทบ้าน ไปทำงาน กลับบ้าน หรือไปช้อปปิ้ง นัดเพื่อนเฮฮา ไปกลับสบายๆ ใน 1 วัน ถ้าไปต่างจังหวัด ก็มีสถานีชาร์ท เยอะขึ้น น่าจะเป็นที่ราคาที่ยังแพงอยู่ รอการประกอบอีก 4 ปี ตอนนั้นจะถูกลง และเทคโนไปไกล วิ่งไกลขึ้น ชาร์ทเร็วขึ้น
สายใต้ละครับเคยไปทดสอบไหมแบบวิ่งจากเชียงรายไปเบตงไรงี้
อีก 15-20 ปี คาดว่ารถยนต์ไฟฟ้าน่าจะพร้อมทั้งสถานีชาร์จ อะไหล่ ศูนย์ซ่อม ผมคงอยู่ไม่ถึงช่วงนั้นแน่ เลยขอใช้รถยนต์น้ำมัน แหละ ครับ 😂
โรงงานแบตเตอร์รี่มีแล้วครับที่ชลบุรีและอีกหลายแบนกก็มีแล้ว
ผมใช้รถไฟฟ้ามี 1 ปีเต็มๆครับ 23,000 กม แล้ว ยังไม่ต้องจ่ายค่าบำรุงสักบาท ค่าไฟก็ครึ่งหนึ่งของค่าน้ำมันต่อเดือน ถ้าไม่ถึง 20%
รถไฟฟ้าถูกจะดีมากคนจะได้ใช้เยอะๆ ตอนนี้ติดตรง รถราคาแพง หาปั๊มชาร์ตยาก
ต้องคำนึงถึง Overall cost รถไฟฟ้าเมื่อใช้ไประยะหนึ่งต้องเปลียนแบตเตอรี่ ซึ่งราคาไม่ได้ถูกครับ แล้วทิศทางราคาพลังงานไฟฟ้าอีกว่าเมื่อถึงเวลานั้น ราคาพลังงานไฟฟ้าจะมีทิศทางอย่างไร... ผมเองยังไม่เห่อกรณีรถไฟฟ้าหรอกครับครับ... อย่าลืมว่า ทุกการเปลี่ยนแปลงย่อมต้องใช้เวลา และถ้ารถไฟฟ้าดีจริงๆ Operating Cost ถูกจนน่าสนใจอย่างมาก ผมเองก็จะเอารถเก่าที่มีอยู่ ไปเข้าอู่ถอดเครื่องยนต์ออก แล้วเปลี่ยนเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งก็มีบางอู่เริ่มทำตลาดกันมาเป็นปีแล้วครับ ตามประสาคนจนกับสภาพเศรษฐกิจแบบนี้ครับ 555555
สำหรับตัวผมคิดว่า ถ้าจะเปลี่ยนรถยนต์เก่าที่ใช้อยู่ตอนนี้ เพื่อซื้อรถใหม่ ผมก็จะซื้อรถ EVไปเลย เมื่อได้รับการลดหย่อนค่าใช้จ่ายจากรัฐบาล ประมาณ 150,000 ถึง 200,000 บาท เช่นรถEVจีน ราคาประมาณ 1 ล้านบาท ลดลงมาเหลือ 8แสนบาท ถ้าได้ราคานี้ น่าสนใจซื้อมากครับ
ง่ายๆน่ะ แผงโซล่ายังไม่สนับสนุน ตัดตอนพลังงานหมุนเวียน
ชาร์จจากแผงโซล่า ก้อไม่ต้องเสียค่าไฟฟ้า
ราคารถ ที่มากับอายุการใช้งานแบท ที่การันตรีคือ8ปี ตัวเทศเทศล่าเอง มีเคส รถประมาณ7ปี แบทเสื่อมเจ้าของรถเผารถทิ้งเพราะราคาเปลี่ยนแบทสูงไป ถ้าคิดจะใช้รถมากกว่า10ปีขึ้น รถน้ำมันแลดูคุ้มกว่า
น่าจะเรียกว่ายุคน้ำมันล้นโรงกลั่นครับ
ถ้าราคารถEV ลงมาและมีสถานีชาร์จให้เยอะขึ้น ก้อน้าสนใจ ตอนนี้คนหันมาใส่ใจสิ่งแวดล้อมมากขึ้น แต่ติดที่ราคา ความสะดวก และในระยะยาวที่ไม่ค่อยแน่ใจ
ใช่ครับ ทันติดอยู่ตรงสถานีชาร์จ และต้องชาร์จได้เร็วด้วยครับ เพราะต่อให้มี 2,000 ตัว ไม่มีใครอยากรอ 2-3 ชม
กลัวมันจะไม่ลงจริงๆนะสิคับรัฐต้องดูแลเรื่องราคาของบริษัทรถต่างๆให้ดีด้วย กลัวจะบวกราคาล่วงหน้าไว้ก่อนแล้วเพื่อรับส่วนลดของรัฐ ไม่งั้นก็เหมือนไม่ได้ลดราคาจริงยิ่งทำให้พวกบริษัทรถยนได้กำไรมากขึ้นไปอีก ลองสังเกตุดูสิทุกวันนี้รถนไฟฟ้าทำไมราคาเปิดถึงแพงกว่ารถยนเครื่องยนต์ธรรมดาอยู่ดี
ปท.ไทย นี้น้ำมันแพง พูดกันที่ พอราคาลงก็หมดกระแสจริง พูดกันมานานมาก แต่ยังไม่เป็นชิ้นเป็นอัน เบื่อมากเหมือนเราเป็นช้าเป็นเต่า ทั้งที่ ปท.ไทย มีหลายอย่างต้องรีบทำทันที่ อีกไม่กี่ปีก็มีแต่ผู้สูงอายุแล้ว ยังพูดกันอยู่เลย ไม่ได้ลง action อะไรให้เป็นจริงจัง มีแต่นักวิชาการกับนักการเมืองแย่งชิงกันเป็นใหญ่ สงสารปท.มั้งเถอะ
น้ำม้นแพงดีกว่าขาดแคลนนะ
หลักๆในต่างประเทศเน้นพลักดัน เรื่องการลดโลกร้อน เรื่องมลพิษ ฝุ่น พีเอ็มอะไรต่างๆ ยุโรบ จีน ไปไกลแล้วครับ
เพราะประเทศเหล่านี้เขาประสบปัญหาก่อนเรา
เดวหันแห่มาใช้รถไฟฟ้าค่าไฟฟ้าขึ้นอีกรับรอง
อาจารย์บอก 5000คันปีนี้ ผมว่าเกินหมื่น ดีไม่ดีหลายหมื่นคัน
ฝันอยากให้จีนผลิต Tesla พวงมาลัยขวา ราคาต่ำกว่า 1,500,000 ส่งมาขายไทยบ้างเถอะ
ขอเสริมข้อมูลครับ ในปัจจุบันมีรถไฟฟ้ารุ่นหนึ่งที่ผลิตในไทยแล้ว นั้นคือ Fomm One เปิดตัวมาตั้งแต่ปี พ.ศ.2561ขายจริงมาตั้งแต่ปี พ.ศ.2562 อยากให้ทางรายการนำเสนอข้อมูลนี้ด้วยครับ ราคาประมาณ 5-600000 บาท อ้อ เป็นรถไฟฟ้าจริงๆเลยด้วย
ขายในไทยหรือครับ
@@karnd.i.y1700 ใช่ครับ ขายมานาน 3 ปี แล้ว เอาชื่อรุ่นไผค้นหาจะเจอเลยครับ
ผมว่า Fomm One ยังไม่ตอบโจทย์นะคับ เล็กพอๆกับรถตุ๊กๆเลยคับ
ขึ้นค่าไฟแน่นอนรถผลิตไม่ได้ช่วยเขาขายอีกเจริญ
เอื้อใคร .... อีก?
ถ้ารถเก๋งชาร์เต็มวิ่งได้1500กม.รถกะบะชาร์เต็มวิ่งได้3000กม.น่าซื้อใช้🚗🛻😋👻💋❤🧡💛💚💙👅🐓
ให้น้องนุ่นใช้รถไฟฟ้าก่อนถ้าดี(ก็จะ)ใช้ตามอิอิ😁🤣รอให้มีที่ชาร์จเยอะๆและใช้เวลาในการชาร์จแค่5นาทีได้60%🥱👻💋❤🧡💛💚💙👅🐓
ชอบครับรถไฟฟ้า แต่ชอบรถน้ำมันมากกว่า ตีนหนักครับ เปลี่ยนรถทุกปี😅😅😅
ยากหน่อยแหละ เพราะไปกระทบกับหนึ่งในรายได้หลักของประเทศยิ่งรัฐยังหารายได้ทางอื่นไม่ค่อยเจอเลยนอกจากหวย
ลืมไปเลยครับรถ ev ช่วยหาวิธีทำยังไงให้ราคารถยนต์ถูกกว่านี้ครับเพราะว่าบ้านเราแพงกว่าประเทศอื่นเขาหลายร้อย%ครับ
รถไฟฟ้าประเทศนี้เกืดยาก ผู้รับผลประโยชน์จาก ปตท.มันคือเศรษฐี ศักดินา นักการเมือง นักปั่นหุ้น ชนกลุ่มนี่จะต่อต้านจนเกิดยาก
เกิดใด้ครับเพราะCPใหญ่สุด🤣🤣แน่นอนเค้าต้องทำทุงอย่างให้รถเค้าขายใด้😅😅
ถ้าคิดใช้รถ แค่ 150000-200000กม แล้ว ขายต่อ ส่วนต่าง ราคา เริ่มต้น ไฟฟ้า กับ เครื่องยนต์ ที่ ขนาดรถ เท่ากัน ไม่ควรเกิน 4แสน ขนาด ยังไม่รู้ว่า ประสิทธิภาพ แบต ชาร์จ ใช้ เกิน 2000 ครั้ง หรือไม่
ขอทำนายไว้เลยนะ!!
พอคนหันมาใช้รถไฟฟ้ากันเยอะขึ้น
เดี๋ยวพวกพี่ๆเขา ก็ขึ้นค่าไฟ อีก!!!
เตรียมตัวหาเงินจ่ายค่าไฟ กันสนุกแน่ๆ 😁😁😁
ถ้าใช้น้ำมัน นี่น้ำมันมันไม่เคยขึ้นเลยใช่ไหม? ไฟฟ้ามันก็ขึ้นๆ ลงๆ มาตั้งแต่อดีตอยู่แล้ว ไม่อยากใช้ก็ไม่ต้องใช้ วัคซีคโควิดรัฐยังบังคับไม่ได้ รถยนต์ก็เหมือนกันบังคับกันไม่ได้
ไม่เห็นแปลก มันง่ายๆตามหลักเศรษฐศาสตร์อยู่แล้ว
เห็นด้วยว่าภาครัฐควรพิจารณาถึงเรื่องนี้ด้วยครับ คนทั่วไปใช้น้ำมันแค่กับยานพาหนะเท่านั้นส่วนไฟฟ้าใช้กับชีวิตประจำวันหลายอย่าง
บางทีโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ก็อาจจะกลายมาเป็นทางเลือกที่ดีก็ได้เมื่อการใช้ไฟฟ้าสูงขึ้นมาก
ส่วนเรื่องของ การกลั่นน้ำมัน, กระบวนการการผลิตดีเซลและเบนซิน บางท่านก็ว่าต้องใช้พลังงานมากเช่นกัน บางคนก็เลยมองว่าลดการใช้พลังงานในเรื่องนี้แล้วผลิตเป็นไฟฟ้าแทนอาจจะคุ้มกว่า
@@byddf ไม่ต้องไฟฟ้านิวเคลียร์หรอกครับ ส่งเสริมให้ประชาชนใช้โซล่าเซลล์ตามบ้านเรือนดีกว่า เจ็ดแปดปีก็คืนทุนแล้ว แสงแดดบ้านเรามากมายเหลือเฟือ
@@กฤษฎาสุกกานันท์ สุดท้ายก็มาจบที่แบตเตอรี่สำหรับเก็บและสำรองไฟฟ้าในช่วงที่โซลาร์เซล ทำงานไม่ได้ด้วยครับ อย่าลืมว่าโซล่าร์เซลต้องอาศัยแสงอาทิตย์เพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าด้วยครับ
โรงงานเค้าไม่มาผลิตเพื่อ ไทย ประเทศเดียวหรอก
นั่นทำให้ รถน้ำมันใกล้หมดยุคเต็มทีแล้ว
กลัวบริษัทน้ำมันขาดทุนกำไร
อ.ผมว่า ต้องเอาค่าดูแล บำรุงรักษา มาคำนวณ เปน คชจ. ต่อ กม. ด้วยครับ
ภาครัฐควรจะคิดถึงการจัดการกับแบตเตอรี่ที่หมดอายุไว้ได้แล้วนะครับ
รุ่นหลานนู้นแหละค่ะหรือไม่ก็เฉพาะคนรวยเท่านั้น
รถไฟฟ้ามากขึ้น ไฟไม่พอ โรงงานผลิตไฟฟ้าพลังนิวเคลียร์ต้องเกิดขึ้นด้วยความจำเป็นแล้ว เห็นว่ามีข่าวทดสอบเตาปฏิกรณ์แบบปฏิกิริยาฟิวชั่นที่เหมือนกับดวงอาทิตย์ได้แล้วนะครับ
มีรถผลืตมนประเทศแล้ว หาข้อมูลมาพูดให้ประชาชนฟังซะ จะตกข่าว
แล้วไฟฟ้าส่วนใหญ่ในประเทศผลิตมาจากอะไร
สิ่งที่ต้องคิดเมื่อต้องใช้รถไฟฟ้า ต้องคิดหาแหล่งจ่ายไฟให้เพียงพอด้วย ของไทยเพียงพอหรือเปล่า หรือต้องขึ้นค่าไฟ ทีนี้จะขึ้นค่าไฟแบบไหน เฉพาะคนที่บริการชาร์จไฟรถหรือขึ้นทั้งครัวเรือน เพราะที่ผ่านมาประเทศไทยบางที่ยังไม่มีไฟฟ้าใช้เลย หรือ ไฟตก ไฟดับบ่อย เพราะไฟไม่เพียงพอ หลายปีที่ผ่านมายังมีการพูดคุยเรื่องกำลังการผลิตไฟฟ้ากันอยู่เลย เราซื้อไฟฟ้าจากเพื่อนบ้านหรือเวลาเพื่อนบ้านมีปัญหา จะกระทบไหม
ข้อมูล ณ ขณะนี้ ประเทศไทย มีไฟฟ้าสำรองเหลือเยอะมาก รวมถึงโรงไฟฟ้า ยังไม่ได้เดินเครื่องเต็มกำลังการผลิตที่ได้ไว้เลย...ส่วนที่ว่าไฟฟ้าไม่พอ นี่เป็นประสิทธิภาพในการบริหาร จัดการแล้ว
@@PR-sl4vb รอชม
ตอบครับ ถึงจะแพงขึ้น ก็จะไม่ได้มาก เมื่อเทียบกับน้ำมัน ครับ เพราะ มีทางเลือกเยอะในการผลิต ยิ่งถ้า อนาคตแบตเตอรี่ถูก คนจะลงทุนทำโซล่าฟาร์มที่บ้าน แล้วเก็บไว้ที่แบต ก็จะประหยัดได้ (คุ้มทุนอยู่ประมาณ 5-6ปี)
ผม
ควรจะอุดหนุนรถที่ราคาไม่สูง รถมอเตอร์ไซด์ที่คนรายได้น้อยใช้งานให้มากกว่านี้ ราคา 1-2 ล้านนี่คนที่มีเงินซื้อรถราคาขนาดนี้ไม่จำเแนต้องอุดหนุนแล้ว
น้ำมันมีขึ้นมีลง แต่ไฟฟ้าไม่ลงนะจ๊ะ
ติดโซล่าเซลล์ 5kw 1.5แสนบาท
ควรสนับสนุน สถานีชาร์จ มาตรฐานการชาร์จ
โค~คร แพงมาต้ังนานแล้ว ไม่ใช่เพิ่งจะมาแพง 😐
อยากให้เน้นเรื่อง รถสาธรณะมากกว่า
เอาเงินล้านกว่ามาเติมน่้ำมันน่าจะวิ่งรอบโลกได้หลายรอบ
คิดถึงตอนน้ำท่วมในไทย รถไฟฟ้า คงได้ไม่คุ้มเสีย
รถน้ำมันลุยน้ำได้เท่าไร EV ก็ลุยน้ำได้เท่า รถน้ำมันทั่วไป
ลองหาดูครับ มีคลิปรถไฟฟ้าลุยน้ำท่วมไปได้ฉิว ในขณะที่รถน้ำมันไปไม่ได้เพราะน้ำเข้าหม้อกรองอากาศ
ประหยัดน้ำมัน แต่ไฟไม่ฟรี
ชนกลุ่มน้อยที่กำผลประโยชน์อยู่ไม่ยอมให้เกิดง่าย กลุ่มทุนกลุ่มการเมือง คือชนกลุ่มน้อยที่ขับเคลื่อนประเทศ
ลดฝุ่นควันในกทม
สุดยอดครับอาจารย์ คนไทยใช้กระบะประกอบธุรกิจ การที่มีกระบะไฟฟ้าลดต้นทุนค่าน้ำมันได้เยอะ ถ้ามีกระบะไฟฟ้าเมื่อไหร่ ตลาด ev พุ่งแน่ แต่ต้องคำนึงถึงการชาร์ตต่อรอบด้วย เพราะเกี่ยวกับการขนส่ง ถ้าค่าไหนมีระบบเปลี่ยนแบตจบเลยครับ
คันละล้านขึ้นเลยนะคับคนหาเช้ากินค้ำคงต้องขับมอใซอะ
เข้าใจว่า.. มอเตอร์ไฟฟ้า ถ้าต้องใช้สำหรับกำลังขับเคลื่อนรถ เพื่อบรรทุกของหนัก นะจะราคาสูงนะครับ..
ที่ทำมา.. เป็นรถเก๋งนี่ ถอดเครื่องยนต์ออกไป น้ำหนักก็ลดไปพอให้ มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนได้..
คงต้อง.. รอการพัฒนา มอเตอร์ไฟฟ้า ให้มีประสิทธิภาพพอจะทำให้ ใช้บรรทุกของหนักได้ โดยที่ขนาดและน้ำหนักมอเตอร์ อยู่ในจุดที่พอเหมาะครับ...
ไฟฟ้าก็แพง
โซล่าเซลล์ ต้องมาละ
น้ำเยอะ
ค่าไฟถูก เปลี่ยนแบตทีจนแน่
ชี้อมาให้จมน้ำในกรุงเทพหรา
ปตท.สูญพันธุแน่😆
ไม่หรอกมีแต่จะรวยขึ้นแถมกินรวบทั้งเติมนำ้มันทั้งคิดเงินค่าเติมไฟแบตเตอรี่ตอนนี้ปตทกำลังเพิ่มตู้ชาตไฟแบตในปั้มปตทใด้2เด้งเลยละท่าน
คุณอาจไม่ทราบว่า ปตท. กำลังเพิ่มการผลิตตู้ช๊าต ev ครับ และยังไม่รวมถึงรวมมือกับจีนผลิตรถยนต์ev ขายด้วย
@@pykung1330 ไช่ครับถูกต้องเลยครับท่าน
แพงหาที่ชาร์จก็ยาก
0.6 บาท กับ 3 บาท ต่างกันมาก แสดงว่า ราคาน้ำมันเเพงเกินจริง เทียบกับ น้ำมันที่เอาไปปั่นไฟฟ้า แถมมีมลพิษ สูงกว่าด้วย แสดงว่า บริษัทขายน้ำมันทำกำไร กับคนใช้รถอย่างมากตลอด 30 ปีที่ผ่านมา