Habe in den letzten Monaten bei einem Golf 2 und einem Fiat 500 auf LED (Philips Ultinon Pro6000 Boost) gewechselt. Beim Golf musste man die Dichtung bearbeiten, beim Fiat brauchte man neue Verschlusskappen - beide Male wegen der großen Kühler. Aber ich bin sehr zufrieden mit den neuen Leuchtmitteln. In beiden Fahrzeugen fährt man nun sehr sicher durch die Nacht, auch bei Regen oder Nebel. Perfekt für die dunkle Jahreszeit!
Miin für die Unterdrückung der Meldeleuchte benötigt man noch den CanBus Adapter ( Widerstand) für die LED. Bei neueren Fahrzeugen benötigt man den dann auch nicht mehr. Hier ist die Leuchtmittelkontrolle durch das Steuergerät eine andere.
@@stephanschmidt9578 die defekterkennung hat nichts mit den tüv zu tun. geh mal zum prüfer deines vertrauens und frag mal ;-) auf dessen antwort bin ich gespannt.
@@holyger4147 Ich wette er würde mir sagen, dass da was nicht stimmt so wie es soll, denn wenn etwas am Fahrzeug verbaut ist, und eigentlich funktionierte, dann MUSS es auch nach einer Änderung ordnungsgemäß funktionieren. Anderweitig könnte man dem Hersteller des Fahrzeuges vorwerfen Dinge ins Fahrzeug zu bauen, oder Funktionen, die eine (arglistigen) Täuschung verursachen. Das heißt, wenn dein Vater jetzt mit dem Wagen fährt, vorn fällt als Beispiel ne Blinkerbirne aus, oder hinten eine Bremsleuchte, dann eiert er unwissentlich damit durch die Gegend, weil die Defekterkennung ständig aktiv ist und man das als EGAL annehmen kann. In dem Fall mein Lieber, sorry wenn ich das so schreibe, sollte man jeden TÜV-Prüfer, der Das abnimmt anzeigen. Das wäre Fahrlässig. Nicht ohne Grund gibt es entsprechende Zusatzsteuergeräte oder Adapter damit die Defekterkennung wieder funktioniert. :)
@@stephanschmidt9578 frag ihn mal bitte. und stell seine antwort hier rein. lampendefekterkennung hat nix mit sicherheit zu tun. du als fahrer hast vor antritt der fahrt, zu prüfen ob alles verkehrssicher ist... das hat man in der fahrschule mal gelernt... wird auch heute noch den schülern so beigebracht. viele grüße ;-)
Die NIGHT BREAKER LED SMART benötigen in der Regel keinen CAN Bus. Die Vorgänger "NIGHT BREAKER LED" bei Bedarf. Steht aber auch in der Kompatibilitätsliste von Osram.
Habe in den letzten Monaten bei einem Golf 2 und einem Fiat 500 auf LED (Philips Ultinon Pro6000 Boost) gewechselt. Beim Golf musste man die Dichtung bearbeiten, beim Fiat brauchte man neue Verschlusskappen - beide Male wegen der großen Kühler. Aber ich bin sehr zufrieden mit den neuen Leuchtmitteln. In beiden Fahrzeugen fährt man nun sehr sicher durch die Nacht, auch bei Regen oder Nebel. Perfekt für die dunkle Jahreszeit!
Super, Firma Osram wirbt damit wenn man den Einbau in einer Werkstatt erledigen lässt gibt es sogar 5 Jahre Garantie.
Miin für die Unterdrückung der Meldeleuchte benötigt man noch den CanBus Adapter ( Widerstand) für die LED. Bei neueren Fahrzeugen benötigt man den dann auch nicht mehr. Hier ist die Leuchtmittelkontrolle durch das Steuergerät eine andere.
oder mit vcds die lampendefekterkennung ausschalten
@@holyger4147 Was dann aber sicher der TÜV bemängelt, da es im Grunde ja Sicherheitsrelevant ist. :)
@@stephanschmidt9578 die defekterkennung hat nichts mit den tüv zu tun. geh mal zum prüfer deines vertrauens und frag mal ;-) auf dessen antwort bin ich gespannt.
@@holyger4147 Ich wette er würde mir sagen, dass da was nicht stimmt so wie es soll, denn wenn etwas am Fahrzeug verbaut ist, und eigentlich funktionierte, dann MUSS es auch nach einer Änderung ordnungsgemäß funktionieren.
Anderweitig könnte man dem Hersteller des Fahrzeuges vorwerfen Dinge ins Fahrzeug zu bauen, oder Funktionen, die eine (arglistigen) Täuschung verursachen.
Das heißt, wenn dein Vater jetzt mit dem Wagen fährt, vorn fällt als Beispiel ne Blinkerbirne aus, oder hinten eine Bremsleuchte, dann eiert er unwissentlich damit durch die Gegend, weil die Defekterkennung ständig aktiv ist und man das als EGAL annehmen kann.
In dem Fall mein Lieber, sorry wenn ich das so schreibe, sollte man jeden TÜV-Prüfer, der Das abnimmt anzeigen. Das wäre Fahrlässig.
Nicht ohne Grund gibt es entsprechende Zusatzsteuergeräte oder Adapter damit die Defekterkennung wieder funktioniert. :)
@@stephanschmidt9578 frag ihn mal bitte. und stell seine antwort hier rein. lampendefekterkennung hat nix mit sicherheit zu tun. du als fahrer hast vor antritt der fahrt, zu prüfen ob alles verkehrssicher ist... das hat man in der fahrschule mal gelernt... wird auch heute noch den schülern so beigebracht. viele grüße ;-)
Die NIGHT BREAKER LED SMART benötigen in der Regel keinen CAN Bus. Die Vorgänger "NIGHT BREAKER LED" bei Bedarf.
Steht aber auch in der Kompatibilitätsliste von Osram.
gut
Fernlicht led nicht vergessen