@@hans-ulrichwerner7478 Ach, das haben Sie sogar selbst gefilmt? Mich interessierte immer schon mal, wie es im Eisenbahnausbesserungswerk in Lingen aussah. Das war doch dort, oder?
Tolle Szenen... Aber eine Bitte: Um Verwechslungen vorzubeugen, bitte im Titel eine Null bei den Baureihen vorstellen. So gab es nämlich die Ölgefeuerten 44er als BR 043 im EDV Schema, aber als es bei der DRG darum ging, ob die schwere Güterzuglok als Zwillings- oder Drillingsmaschine gebaut werden sollte, verwendete man die Br 43 für den Zwilling, der zunächst das Rennen machen sollte, aber dann doch nicht die benötigte Leistung brachte... PS.: da sind auch Loks der BR 50 dabei, die, da das EDV Schema nur dreistellige Ordnungsnummern erlaubte, aber vierstellige Ordnungsnummern benötigt hätte, einfach zu den Baureihen 050-053 aufgespalten wurde. 50 01-999 wurden zur BR 050, 50 1000-1999 zur BR 051, 50 2000-2999 zur BR 052 (nicht zu Verwechseln mit der DR 52, der KDL Type 1) und 50 3000-3999 zur BR 053 (Auch hier hätte es eine DR Kriegsloktype gegeben, die aber nur als Modell fertig gestellt wurde) umgezeichnet...)
![Dampflokzeit bei der Reichsbahn - Lokführer Karl-Heinz und Heizer Wolfgang auf 44 1093 [erweitert]](http://i.ytimg.com/vi/ZuzPy_TvqHM/mqdefault.jpg)
Hallo Thomas, danke für den Hinweis. Werde es demnächst korrigieren (wenn man es überhaupt nachträglich kann....).
Grüße von Uli
Ist wahrscheinlich in Lingen, oder? Jedoch ab 7:05min ist auf keinen Fall im Emsland. Solche Berge gibt es vielleicht im Tecklenburger Land.
Ich erinnere mich, dass ich damals auch im Raum Löhne war, auf der Jagd nach den 041ern. Leider habe ich darüber keine Aufzeichnungen (mehr) ;-)
@@hans-ulrichwerner7478 Ach, das haben Sie sogar selbst gefilmt? Mich interessierte immer schon mal, wie es im Eisenbahnausbesserungswerk in Lingen aussah. Das war doch dort, oder?
@@007-j1p Das war sehr wahrscheinlich 1974.
Tolle Szenen... Aber eine Bitte: Um Verwechslungen vorzubeugen, bitte im Titel eine Null bei den Baureihen vorstellen. So gab es nämlich die Ölgefeuerten 44er als BR 043 im EDV Schema, aber als es bei der DRG darum ging, ob die schwere Güterzuglok als Zwillings- oder Drillingsmaschine gebaut werden sollte, verwendete man die Br 43 für den Zwilling, der zunächst das Rennen machen sollte, aber dann doch nicht die benötigte Leistung brachte...
PS.: da sind auch Loks der BR 50 dabei, die, da das EDV Schema nur dreistellige Ordnungsnummern erlaubte, aber vierstellige Ordnungsnummern benötigt hätte, einfach zu den Baureihen 050-053 aufgespalten wurde. 50 01-999 wurden zur BR 050, 50 1000-1999 zur BR 051, 50 2000-2999 zur BR 052 (nicht zu Verwechseln mit der DR 52, der KDL Type 1) und 50 3000-3999 zur BR 053 (Auch hier hätte es eine DR Kriegsloktype gegeben, die aber nur als Modell fertig gestellt wurde) umgezeichnet...)
Danke für den Tipp - ist geschehen!