@@ЛилияГрицинина ..спасибо, интересно было ( впрочем, как и термин "тяжелые последствия" в Эфире + " судьба n- членов экипажа не известна) ... это как бы в тундру ушли, а сгоревший, или полузаионувший кораблик фотографировать нельзя).. это Юность- самое распрекрасное время, 18-25 лет от роду, родители далеко, надежда только на себя и тех, кто с тобой рядом...
....могу бесконечно смотреть это видео, и все время перед глазами - мой ПАПКА!!!!!! Одному Господу наверно известно - как можно в этих широтах ходить на судне и не прощаться с жизнью каждую секунду????!!!Эта Вода , да и Земля каждую секунду может тебя убить мгновенно, а самое страшное - БЕССЛЕДНО!!!!!!!!!!
@@Toadcrusher Ну да...!!! Скажете тоже...ВОДА АРКТИКИ - это смертельная опасность всегда, даже в полный штиль, даже на самом непотопляемом судне....Это Вам -морякам не страшно....Взял меня Папка как-то в рейс - вроде недалеко - от Аксарки до Яр-Сале и обратно...Шторм в северо-восточный ветер был такой,что я прощалась с жизнью каждую секунду,отсиживаясь в кают-кампании- на палубу мне запрещено было выходить, но то,что я видела через иллюминатор,заставляло меня дрожать от ужаса...
Спасибо напомнили как "в этих широтах" в 17 лет я выпал за борт идущего судна. Да так, что никто этого не увидел))) Сейчас прикольно вспомнить (1975-й) Да и тогда испугаться не успел. Самая страшная мысль была "Не дай бог кэп увидит!"
@@OlbanijForevel а как же вас без кэпа спасли-то? Когда тревога "человек за бортом" - судно ведь меняет узлы и курс + происшествие вносится в бортовой лаг...Вы - счастливчик! Я тоже в детстве у отца в порту булькнулась в воду в июле - решила с пирса сама пришвартовать яхту...не удержалась...В июле в Арктике вода ледяная- тысячи острых иголок впились в меня и чувство, что вода просто обжигает тело...хорошо, что успела уцепиться за швартовый канат и по нему как обезьянка от ужаса не помня себя вскарабкалась на пирс - еле успела ногу убрать как яхта бортом ударилась о пирс... Отец все это наблюдал, а когда ко мне подбежал спасать, то от переизбытка чувств слегка дал мне по уху...и запретил работникам пускать меня на территорию порта. Удачи Вам!!!
@@ЛилияГрицинина Я был практикантом из ГПТУ 12, на ярославце "Связь-7" шли в Новый Порт. Слегка штормило, июнь, спускались следом за льдом, первый рейс. Я вахтил на руле, капитан с механиком, как обычно после выхода и Салехарда, кушали водовку в носовой каюте, один моторист спал, третий хозяйничал в камбузе. Волной окатывало палубу. И тут я смекнул, что если сейчас пройтись шваброй, то не нужно будет смывать. Волна сделает дело)) Заклинил древком отмашки штурвал, что бы катер не свалил с курса, и выбрался с шваброй на бак. Начал ополаскивать швабру, как обычно, за бортом. Но леерная цепочка, на которую я опирался стараясь выполоскать за бортом швабру, соскочила с крепления и я полетел головой вниз, в воду. Всё банально) Сколько же мыслей может чётко и вменяемо промелькнуть в человеческой голове за долю секунды!!! Поразительно! Мысль №1 - кэп узнает, что я в воду падал - прибьёт! Мысль №2 - вода холодная, никто не видит что со мной. Околею ведь! Мысль №3 - надо что-то делать! Вот передо мной болтается цепочка. Мысль №4 - надо за неё ухватиться! Мысшль №5 - черт возьми! Рука мокрая, цепочка мокрая и тонка. Проскользнёт ведь и я останусь на плаву а катер уйдёт без меня. И в волнах меня не найдут. Мысль №5 - значит надо схватить её так, что бы она не проскользнула, мёртвой хваткой! И это всё в полёте! Решено - сделано! И я как обезьяна, держась одной рукой, повис на цепочке, попеременно - то по колени, то по плечи, в воде в зависимости от волны, изредка обсушиваясь полностью... А на другой руке болтается на шкертике швабра. Но висел не долго, потому что очень быстро думал))) Понял, что когда вода меня подбрасывает высоко, смогу ногами зацепиться за кранцы. Так и сделал. Выбрался на борт через кранцы. И даже швабру спас!)) Никто ничего не заметил. Сбежал в средний кубрик, переоделся в сухо, мокрое повесил в сушилку и вернулся как ни в чем не бывало на вахту. Рассказал кэпу через 6 лет, когда будучи лейтенантом ВМФ, приехал к нему в отпуск в гости в Ханты-Мансийск, за столом, за бутылочкой. Но ругаться на меня он почему-то уже не стал))
Сергей Еленин, да эти легендарные теплоходы ходили в Обской Губе, я помню, их было в Тобольской РЭБ, Сумки нского ССРЗ, 4 теплохода, я работала на т/х"Карпинский "в 1983 году
Прекрасно помню эти теплоходы сам работал 1980-1984 рулевым-мотористом
Молодость Моя- Обская губа! Бывало тащищь за собой караван: лихтер и баржу, и Даше развернуться не можешь от волны и ветра..
Долгие лета Вам!!!!Храни Вас все лучшее, Герои Северного Освоения!!!Мой низкий поклон!!!
@@ЛилияГрицинина ..спасибо, интересно было ( впрочем, как и термин "тяжелые последствия" в Эфире + " судьба n- членов экипажа не известна) ... это как бы в тундру ушли, а сгоревший, или полузаионувший кораблик фотографировать нельзя).. это Юность- самое распрекрасное время, 18-25 лет от роду, родители далеко, надежда только на себя и тех, кто с тобой рядом...
Обская губус оказацта штормячит!ребята привет бегегите себя!красиво идете!носом на волну!!
Душу отвёл...❤
....могу бесконечно смотреть это видео, и все время перед глазами - мой ПАПКА!!!!!! Одному Господу наверно известно - как можно в этих широтах ходить на судне и не прощаться с жизнью каждую секунду????!!!Эта Вода , да и Земля каждую секунду может тебя убить мгновенно, а самое страшное - БЕССЛЕДНО!!!!!!!!!!
Ну если прощаться с жизнью каждую секунду, то на судне лучше не ходить)))
Организм так долго в состоянии стресса просто не выдержит (
@@Toadcrusher Ну да...!!! Скажете тоже...ВОДА АРКТИКИ - это смертельная опасность всегда, даже в полный штиль, даже на самом непотопляемом судне....Это Вам -морякам не страшно....Взял меня Папка как-то в рейс - вроде недалеко - от Аксарки до Яр-Сале и обратно...Шторм в северо-восточный ветер был такой,что я прощалась с жизнью каждую секунду,отсиживаясь в кают-кампании- на палубу мне запрещено было выходить, но то,что я видела через иллюминатор,заставляло меня дрожать от ужаса...
Спасибо напомнили как "в этих широтах" в 17 лет я выпал за борт идущего судна. Да так, что никто этого не увидел)))
Сейчас прикольно вспомнить (1975-й)
Да и тогда испугаться не успел.
Самая страшная мысль была "Не дай бог кэп увидит!"
@@OlbanijForevel а как же вас без кэпа спасли-то? Когда тревога "человек за бортом" - судно ведь меняет узлы и курс + происшествие вносится в бортовой лаг...Вы - счастливчик! Я тоже в детстве у отца в порту булькнулась в воду в июле - решила с пирса сама пришвартовать яхту...не удержалась...В июле в Арктике вода ледяная- тысячи острых иголок впились в меня и чувство, что вода просто обжигает тело...хорошо, что успела уцепиться за швартовый канат и по нему как обезьянка от ужаса не помня себя вскарабкалась на пирс - еле успела ногу убрать как яхта бортом ударилась о пирс... Отец все это наблюдал, а когда ко мне подбежал спасать, то от переизбытка чувств слегка дал мне по уху...и запретил работникам пускать меня на территорию порта. Удачи Вам!!!
@@ЛилияГрицинина Я был практикантом из ГПТУ 12, на ярославце "Связь-7" шли в Новый Порт. Слегка штормило, июнь, спускались следом за льдом, первый рейс.
Я вахтил на руле, капитан с механиком, как обычно после выхода и Салехарда, кушали водовку в носовой каюте, один моторист спал, третий хозяйничал в камбузе.
Волной окатывало палубу. И тут я смекнул, что если сейчас пройтись шваброй, то не нужно будет смывать. Волна сделает дело))
Заклинил древком отмашки штурвал, что бы катер не свалил с курса, и выбрался с шваброй на бак. Начал ополаскивать швабру, как обычно, за бортом. Но леерная цепочка, на которую я опирался стараясь выполоскать за бортом швабру, соскочила с крепления и я полетел головой вниз, в воду. Всё банально)
Сколько же мыслей может чётко и вменяемо промелькнуть в человеческой голове за долю секунды!!! Поразительно!
Мысль №1 - кэп узнает, что я в воду падал - прибьёт!
Мысль №2 - вода холодная, никто не видит что со мной. Околею ведь!
Мысль №3 - надо что-то делать! Вот передо мной болтается цепочка.
Мысль №4 - надо за неё ухватиться!
Мысшль №5 - черт возьми! Рука мокрая, цепочка мокрая и тонка. Проскользнёт ведь и я останусь на плаву а катер уйдёт без меня. И в волнах меня не найдут.
Мысль №5 - значит надо схватить её так, что бы она не проскользнула, мёртвой хваткой!
И это всё в полёте! Решено - сделано!
И я как обезьяна, держась одной рукой, повис на цепочке, попеременно - то по колени, то по плечи, в воде в зависимости от волны, изредка обсушиваясь полностью...
А на другой руке болтается на шкертике швабра.
Но висел не долго, потому что очень быстро думал)))
Понял, что когда вода меня подбрасывает высоко, смогу ногами зацепиться за кранцы. Так и сделал. Выбрался на борт через кранцы. И даже швабру спас!))
Никто ничего не заметил. Сбежал в средний кубрик, переоделся в сухо, мокрое повесил в сушилку и вернулся как ни в чем не бывало на вахту.
Рассказал кэпу через 6 лет, когда будучи лейтенантом ВМФ, приехал к нему в отпуск в гости в Ханты-Мансийск, за столом, за бутылочкой. Но ругаться на меня он почему-то уже не стал))
В 75 был на практике на Витиме капитан Быков
Гриша привет , где откопал эти записи , я их монтировал , спасибо что выложил , хоть вспомнить как работали :)))
Привет,работал на Мусрепове там взял у команды
Легендарные теплоходы Алдан, Витим, Эльтон, Карпинский ОИРП п. Сумкино их называли "петушками" за красивый звук выхлопа дизелей.
Мне довелось с твоим однокурсником на Алдане работать.
Сергей Еленин, да эти легендарные теплоходы ходили в Обской Губе, я помню, их было в Тобольской РЭБ, Сумки нского ССРЗ, 4 теплохода, я работала на т/х"Карпинский "в 1983 году
@@АльбинаФилипДо сих пор работают такие на Колыме и на Лене.
Он был в последние годы в Тюмени в Детском пароходстве
Нихрена не пойму очем поют, о Обской губе штоли?
Прикольно, а про что кино?
Я видел как Алдана уволили под бортом из Салехарда 40 лет назад Сказали на гвозди его
Был на и/х АЛЛАН
Режет слух закардонщина( песняки). Неужто своих песен о море нет?
Финны класные корабли жаль что порезали почти все.