ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
はじめまして！X350の動画と両方見せていただきましたX350はハーレーショップで跨ってエンジンかけるまでは体験してきたのですがこちらは近くに置いてるショップなかったのでなるほどと頷きながら拝見させていただきました！ナイトスターも見せていただきましたが丁寧な解説勉強になります自分も動画投稿してるのですがいかに大雑把なレビュー（というかただの感想）だったか痛感しましたｗ
はじめまして。コメントありがとうございます。共感いただき、とても嬉しいです。皆さんみたいに、色々なエフェクトを使って楽しい動画を作るといった事ができていないので日々勉強なのです。幸い、比較的色々な車両に乗れる機会があるため、不定期ですが、何かと動画をアップしていきたいと思いますので、よろしくお願いいたします。
私はプロトさんの試乗会で125Sに乗りましたが、TNT249は乗らなかったので参考になりました。こちらのTNT249Sには右側のレバー付近にSETというボタンがあり、これが何のボタンなのかが不明なままですモヤっとしています。
maikasoakuさん、コメントありがとうございます。モヤっとしているというSETボタンについて、ベネリ東京練馬さんに確認したところ、メーターファンクションの切り替えボタンとの回答をいただきました。引き続き宜しくお願いします。
車検が必要ない分X350より良いかも
yoichiさん、そうですね。車検が無いというのは、コスパ的には結構重要ですよね。そして、排熱問題に関しても、排気量が小さい分だけ、おそらくTNT249Sの方がX350よりも優秀です。
22Kwの250ccで200Kg超え！ 無いわ。
kuma-theriderさん、車体が大柄で、ハーレーのx350と中身が同じですから、重量はそれなりにありますね。デザインを楽しみながら、高回転まで回して遊ぶ感じですね。ブレーキがもう少し効くと良いなと感じました。
はじめまして！
X350の動画と両方見せていただきました
X350はハーレーショップで跨ってエンジンかけるまでは体験してきたのですが
こちらは近くに置いてるショップなかったのでなるほどと頷きながら拝見させていただきました！
ナイトスターも見せていただきましたが丁寧な解説勉強になります
自分も動画投稿してるのですがいかに大雑把なレビュー（というかただの感想）だったか痛感しましたｗ
はじめまして。
コメントありがとうございます。共感いただき、とても嬉しいです。皆さんみたいに、色々なエフェクトを使って楽しい動画を作るといった事ができていないので日々勉強なのです。
幸い、比較的色々な車両に乗れる機会があるため、不定期ですが、何かと動画をアップしていきたいと思いますので、よろしくお願いいたします。
私はプロトさんの試乗会で125Sに乗りましたが、TNT249は乗らなかったので参考になりました。
こちらのTNT249Sには右側のレバー付近にSETというボタンがあり、これが何のボタンなのかが不明なままですモヤっとしています。
maikasoakuさん、コメントありがとうございます。モヤっとしているというSETボタンについて、ベネリ東京練馬さんに確認したところ、メーターファンクションの切り替えボタンとの回答をいただきました。
引き続き宜しくお願いします。
車検が必要ない分X350より良いかも
yoichiさん、そうですね。車検が無いというのは、コスパ的には結構重要ですよね。
そして、排熱問題に関しても、排気量が小さい分だけ、おそらくTNT249Sの方がX350よりも優秀です。
22Kwの250ccで200Kg超え！ 無いわ。
kuma-theriderさん、車体が大柄で、ハーレーのx350と中身が同じですから、重量はそれなりにありますね。
デザインを楽しみながら、高回転まで回して遊ぶ感じですね。
ブレーキがもう少し効くと良いなと感じました。