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今月TNT125買った～油冷とあったが空冷にオイルクーラー付き確かに油冷😅スピードメーター止まった瞬間表示がゼロに戻らず😅MADE IN中華のBenelli TNT125多少問題あってもスタイル重視で買ったので(｡ゝД･)b ｵｯｹｨ牧場!!
TNT125なんか爆発しそうな名前ですね
爆弾🤣
スヴァルトピレンかレオンチーノか…悩む
的外れな質問ですみません。TNTが欲しいのですが加速や速度の速い道路を巡航するとやっぱりレオンチーノの方がいいなあってなりますかね？125 を探してるのですが、思い切って250にした方が後悔が少ないのでは？と悩んでます。
バイク数台持ってるかにもよりますよねー1台だけだと恐らく高速とか乗りたくなる時もあるでしょうし！
都市部か地方か、主な利用目的によりますね都市部で脚代わりや通勤なんかメインだと１２５でしょうし、地方や郊外でそこそこの距離を走るとかツーリングユースなら２５０でしょう２５０は制限を考えなくてもいい点で楽なのは確かですね
この値段でデザインもスペックもいい‼️でも、ヤッパリ気になるのは、信頼性ですね。
お～ベネリの試乗、良いなぁ～♪今回の4車種はそれぞれ個性的ながら、スペックも国産に負けないレベルで 価格が安い、そしてこのデザイン…、反則級に良いですよね！気になるのが TNT125とTRK251、TRK251はVストとほぼ同スペックで倒立サス、Vストの税別価格が税込み値段って 名門ベネリとは思えませんね！
いいですよね🤤
TNT125いいですね…125でハザードついてるところにめっちゃびっくりしました笑笑
あのデザインがたまんないっす🤤
お疲れ様です。イタ車のデザインは奇抜だけどカッコいい、そこがズルいですね😊さらに日本の道に最強な125ccのラインナップがあるのがズルすぎます🏍
これはかなり気になりますぞ…🤤
ベネリは昔、ベネリクワトロという空冷４気筒２５０を販売していましたね。当時は衝撃的でした。
なるほどですね…🤔僕は3気筒ということでトルネードしかしりませんでした(安定の3気筒)
TNT125気になってます振動はどうでしたか？？
なんでこんな低評価多いん？ベネリデザインサイコーっすね！
投稿すると瞬間に一定数はいつもつくんですよね🤔笑
これ2台ともに生産はインドあたりですか？
確か中国だった気が🤔
たしかにバーエンドが似合いそう。
自分も先日試乗に行ったらモトブロガーさんの取材があったとのお話でもしやと思いましたが、やっぱりでしたかｗ同じ２車種を試乗させて頂きましたが、ナベさんコースで走った方が良かったですね道路混んでるのとあまりアクセル開けられないコースで、実力を堪能できなかったのは残念ですデザインはダントツTNT125で、グロム買うならこっちだろと思いますが、エンジン振動があまりにダイレクトと、帰ってから良く見ると防振対策をほぼしてないエンジンマウントで、その辺はイタリアブランドでも中華製と言ったところでしょうか乗って楽しいのは確かにレオンチーノなんですが、こっちも回転域によって急にハンドルにエンジン振動が出るのが気になるのとタンクの形状上、ニーグリップできる部分が細いと言うところでしょうか両車に言えるのは、作り込みの甘さの残念さですね（溶接部などの昔あった甘さは解消してる感じでしたが価格的にはリーズナブルで、面白い車両とは思います
価格考えるとなかなかありなのかなという印象ですかね🤩
取り扱い販売店が少ないのが辛いですね。
反射あまり見えなかったけど多分Leoncino duecentocinquantaかな？250って意味ですw
そうなんですね🤤
8:55すり抜け通勤快速卍🤣🤣
卍😂
@@MATTRIDERJAPAN あのすり抜けの速度は卍過ぎますよね😇
都内だと割と普通卍ですよ🙄笑
@@MATTRIDERJAPAN 自分も地元が東京なので何度か抜かされてるんですけど、すり抜け卍スクーターエグいし危ないので本当にやめてほしいですよね😅
このデザインで50万ちょいは安いですねぇ〜
どちらもコスパいいのでは？🤔ってなってます🤣
デザインと価格がズルいですよね。欲しくなっちゃう(買えんけど)
値段がずるいっす🤤
タイトルのレオンチーノがレオンチーのになってますよ
ありがとうございます！気づきませんでした🙇♂️
今月TNT125買った～
油冷とあったが
空冷にオイルクーラー付き
確かに油冷😅
スピードメーター
止まった瞬間
表示がゼロに戻らず😅
MADE IN中華の
Benelli TNT125
多少問題あっても
スタイル重視で買ったので
(｡ゝД･)b ｵｯｹｨ牧場!!
TNT125なんか爆発しそうな名前ですね
爆弾🤣
スヴァルトピレンかレオンチーノか…悩む
的外れな質問ですみません。TNTが欲しいのですが加速や速度の速い道路を巡航するとやっぱりレオンチーノの方がいいなあってなりますかね？125 を探してるのですが、思い切って250にした方が後悔が少ないのでは？と悩んでます。
バイク数台持ってるかにもよりますよねー1台だけだと恐らく高速とか乗りたくなる時もあるでしょうし！
都市部か地方か、主な利用目的によりますね
都市部で脚代わりや通勤なんかメインだと１２５でしょうし、地方や郊外でそこそこの距離を走るとかツーリングユースなら２５０でしょう
２５０は制限を考えなくてもいい点で楽なのは確かですね
この値段でデザインもスペックもいい‼️
でも、ヤッパリ気になるのは、信頼性ですね。
お～ベネリの試乗、良いなぁ～♪
今回の4車種はそれぞれ個性的ながら、スペックも国産に負けないレベルで 価格が安い、そしてこのデザイン…、反則級に良いですよね！
気になるのが TNT125とTRK251、TRK251はVストとほぼ同スペックで倒立サス、Vストの税別価格が税込み値段って 名門ベネリとは思えませんね！
いいですよね🤤
TNT125いいですね…
125でハザードついてるところにめっちゃびっくりしました笑笑
あのデザインがたまんないっす🤤
お疲れ様です。イタ車のデザインは奇抜だけどカッコいい、そこがズルいですね😊さらに日本の道に最強な125ccのラインナップがあるのがズルすぎます🏍
これはかなり気になりますぞ…🤤
ベネリは昔、ベネリクワトロという空冷４気筒２５０を販売していましたね。当時は衝撃的でした。
なるほどですね…🤔
僕は3気筒ということでトルネードしかしりませんでした(安定の3気筒)
TNT125気になってます
振動はどうでしたか？？
なんでこんな低評価多いん？
ベネリデザインサイコーっすね！
投稿すると瞬間に一定数はいつもつくんですよね🤔笑
これ2台ともに生産はインドあたりですか？
確か中国だった気が🤔
たしかにバーエンドが似合いそう。
自分も先日試乗に行ったらモトブロガーさんの取材があったとのお話でもしやと思いましたが、やっぱりでしたかｗ
同じ２車種を試乗させて頂きましたが、ナベさんコースで走った方が良かったですね
道路混んでるのとあまりアクセル開けられないコースで、実力を堪能できなかったのは残念です
デザインはダントツTNT125で、グロム買うならこっちだろと思いますが、エンジン振動があまりにダイレクトと、帰ってから良く見ると防振対策をほぼしてないエンジンマウントで、その辺はイタリアブランドでも中華製と言ったところでしょうか
乗って楽しいのは確かにレオンチーノなんですが、こっちも回転域によって急にハンドルにエンジン振動が出るのが気になるのとタンクの形状上、ニーグリップできる部分が細いと言うところでしょうか
両車に言えるのは、作り込みの甘さの残念さですね（溶接部などの昔あった甘さは解消してる感じでしたが
価格的にはリーズナブルで、面白い車両とは思います
価格考えるとなかなかありなのかなという印象ですかね🤩
取り扱い販売店が少ないのが辛いですね。
反射あまり見えなかったけど多分Leoncino duecentocinquantaかな？250って意味ですw
そうなんですね🤤
8:55すり抜け通勤快速卍🤣🤣
卍😂
@@MATTRIDERJAPAN あのすり抜けの速度は卍過ぎますよね😇
都内だと割と普通卍ですよ🙄笑
@@MATTRIDERJAPAN 自分も地元が東京なので何度か抜かされてるんですけど、すり抜け卍スクーターエグいし危ないので本当にやめてほしいですよね😅
このデザインで50万ちょいは安いですねぇ〜
どちらもコスパいいのでは？🤔
ってなってます🤣
デザインと価格がズルいですよね。欲しくなっちゃう(買えんけど)
値段がずるいっす🤤
タイトルのレオンチーノがレオンチーのになってますよ
ありがとうございます！気づきませんでした🙇♂️