Новый Isuzu MU-X в России: изучаем со всех сторон соперника Toyota Fortuner/Mitsubishi Pajero Sport
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ม.ค. 2022
- Isuzu уже объявила цены на новое поколение среднеразмерного рамного внедорожника MU-X: версия Comfort - от 3 699 000 руб, версия Premium Safety - от 3 999 000 руб. Внедорожник построен на базе пикапа D-Max. В ходе российской премьеры мы облазили его сверху донизу и готовы рассказать обо всем, что увидели.
▷ Второй канал: / zagorizont
--------------------------------- Соцсети --------------------------------------------
▷ Инстаграм: / offroadclub.ru
▷ ВКонтакте: offroadclubru
▷ Фейсбук: / offroadclub
-------------------------------- Партнеры -----------------------------------------
▷ Магазин Автовентури: www.autoventuri.ru
▷ Контакты магазина:
-- ☎️ 8-800-333-84-45 --
-- ✉️ info@autoventuri.ru --
▷ Канал Автовентури: / @autoventuri3244
▷ Компания РИФ: rif4x4.ru
#offroadclub #4x4 #журналполныйпривод #полныйпривод #внедорожник #путешествия #travel #overland #туризм #вездеход #автодом #журнал #offroad - ยานยนต์และพาหนะ
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.8 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/RDYJYiDwsj0/mqdefault.jpg)
Вы не показали коврики за 500 тысяч,уверен они будут в любой комплектации,а значит Исузу пополнит коллекции музейных экспонатов
И сетка в бампер за 150 тысяч...
Ха, согласен. Прям в точку)
Два кондея это переизбыток. А вот то, что нет обогрева переднего стекла, руля и заднего дивана это косяк.
На презентации представители Isuzu сказали, что какие-то дополнительные подогревы могут появиться после рестайлинга. Еще надо помнить, что Isuzu MU-X - это выходец с рынков, где, в основном, теплый климат. В том же Таиланде все эти подогревы не нужны, а вот два кондиционера - необходимость, иначе от местной жары спечёшься. На российский рынок эта модель выходит впервые, поэтому под наш климат не все подогревы пока есть, в них просто не было нужды раньше. Пойдут продажи - появятся и подогревы (мы надеемся).
Митсубиси тоже не в Антарктиде существует. Но обогрев руля есть.
@@OffRoadClubRu зачем тогда его сертифицировали для России? Пусть бы сначала сделали обогревы, а потом продавали. А теперь кому-то надо эти машины купить..
Большой косяк как ни крути
@@aleksandrepifanzev2334сам то понял что написал🤦🤦
Согласен, ПАРТ-ТАЙМ, это БОЛЬШОЙ МИНУС, КТО БЫ что не говорил. И отсутствие зимнего пакета туда же, тем более за такие деньги.
Паркт-Тайм это как раз огромный плюс! А с отсутствием зимнего пакета полностью согласен
@@Reks1323 только мульти мод, супер селект или авд, со вторым согласен
@@81posad9 пару-тайм проще, намного надёжнее. По этим самым важным факторам он не имеет себе равных. А если учесть то, чем поливают зимние дороги в городах то ещё на один порядок надёжнее. Соответственно нет проблем с перегревом муфты, так же отсутствуют проблемы с проводкой закисающей в агрессивной солевой среде реагентов. Эта машина по сути для бездорожья, и на этом основании, с учётом задней блокировки и хорошей грязевой резины, плюс надёжный неприхотливый мотор! Это самый лучший представитель своего класса. Ну конечно на мой взгляд.
@@Reks1323 Самый важный фактор, это комфорт и безопасность, а так же возможность выбора. В том то и дело, что в Центральном регионе например уже 3-я оттепель! Выросли скорости и количество авто на дорогах! Ваш Парт-тайм, особенно на каком-нибудь ведровере без ЕСП превращается в опасную игрушку! А теперь главное!!! 1.Механического включение режимов нет уже даже на Китаезах! 2. Современный мульти мод, как и супер-селект, или АВД раздатка не имеет муфты ( не путайте хавал н9, да и там понижайка на отдельном валу) Там стоит Торсен и вся надёжность сводится к правильному управлению на бездорожье, до которого ещё и доехать надо! Это вкратце! Так что выбор за вами, кто-то идет вперёд, а кто-то :-( это моё мнение и к Вам на прямую не относится.
@@81posad9 а я с вами и не спорю. Вы ставите во главу угла комфорт А для меня главное- это надёжность! Хайлакс по сути родственная машина. По трассе двигаюсь на ней( на некоторых участках 175-180). И вполне уверенно, при чем на заднем приводе. Естественно на сухом покрытии. И вообще такими машинами нужно управлять после большого стажа и имея необходимый навык. Именно поэтому и существуют все эти помощники, чтобы неумелого водителя максимально обезопасить. Я не хочу никого оскорблять. Но давайте трезво глядеть на вещи. Эта машина для лесников, охотников, для людей умеющих видеть ситуацию на дороге. Приведу простой пример.
У друга дочке исполнилось 18. И он решил подарить ей машину. В нашем регионе лучший вариант это полный привод и хороший дорожный просвет. Хотел поменять свой почти новый патриот на что либо поменьше и покампактнее. Не нашел подходящего варианта.
Так вот, эта небольшая росточком девочка, уже почти год ездит на патрике. И, заметьте, папка ее обучил манере езды. И она довольна. Частенько у нас переметает снегом, и довольно сильно. Так вот она, эта хрупкая дюймовочка, очень уверенно ведёт машину по бампер в снегу.
Повторюсь! На мой взгляд, надёжность авто должна стоять на первом месте, а Исузу, это очень надёжный рамник. Не спорю, для крупных городов, пробок, интенсивного потока, эта машина не очень подходит. Там на главное место встают безопасность. Но жертвовать надёжностью в угоду безопасности, я не готов. Для многих важно то, что твой четырех колесный друг не подведёт тебя в сложной ситуации, вдалеке от цивилизации.
Никто не поедет на авто на внедорожье на новом авто за подобный прайс. А когда им будет лет по 15, то поставят силовые бампера из швеллера и проблемы нет.
Ему бы постоянный полный привод, а так это заднеприводный авто. Прадо и Паджеро Спорт выходят тут победителями!
Какие 15 лет ? Оно раньше сгниёт .
Один из первых обзоров! 👍
Парт тайм не катит за такую цену
Данный кузов считается двухобъемным, однообъемник это как УАЗ буханка
3 года назад в В Тайланде прокатился на такой но с правым рулём и кузов был ещё немного другой, дизель. Машина хорошая, но там была модель с двумя рядами сведений это класс. По моему мнению третий ряд тут совсем не к чему. С двумя рядами вот это супер комфорт зазор большой ноги можно было чуть ли не вытягивать. Очень понравилось как все расположено в подкапотном пространстве, но я лично это видел только на дизеле. Сравнивая представленную модель с той что удалось опробовать то вижу что кузов немного удлинили фары другие решоткп и зад стали больше и брутальный. Машинка привлекательна желательно конечно что бы были дизеля и два ряда сидений, думаю что тоже найдут своих почитателей. Особый плюс это жёсткая раздатка надеюсь что Борк Варнер.
Хороший автомобиль,но Мицубиси Паджеро спорт всегда выигрывает системой полного привода,она лучше не на Тойоте и на Исудзу
Третий ряд - это не бонус, а катастрофа!!!
Только из-за этого у нас в семье выбор пал однозначно в сторону пикапа...
Третий ряд при желании демонтируется th-cam.com/video/siLX6t8i3qY/w-d-xo.html
Да всё равно такой кузов практичнее , чем пикап.
Третий ряд нахрен не нужен никому, без него и цена дешевле будет
Ребята давайте скорее сравнительный подробный тест муха с Мицубиси и форчунера !!!
Не нужно сравнивать с митсу, там полный привод супер селект, сравнивать надо с конкурентом заднеприводным фортунером!
Хороший обзор спасибо .
Но дорогой до жути
Проиграет Тойоте фочунер даже если разница в цене будет на 150тр дешевле. А цена 4млн похоронит продажи.
Парт тайм это уже не преимущество
Какие 4?, 6!
если пружины поменять на усиленные, нижняя точка останется на том же уровне, какой лифт?
2й ряд сидений продольно двигается как на Форче или нет?
Нет.
С Вашим ростом 193 каковы ощущения по месту над головой и вообще больше чем в Fortuner или одинаково?
Не досмотрел - времени нет. Да, все надо обрезать и спереди сзади. Но машина добротная, спасибо за обзор!
Вас до сих не обрезали?😂
Такие же косяки, как в Субару. И архитектура передней панели похожа.
Как и Паджеро так и форчун , не понимаю , почему не могут выпустить комплектацию оф роуд . С другими бамперами ... Немного поменять углы и сделать его 2-3 секционным .. а так опять реж бампер делай под него усиление . Машина интересна . Если она будет ходить столько же как старые Исудзу по мотору вопросов я так понимаю нет .вопрос кузова . А то и Паджеро не особо интересен с калужской сборкой и их лкп . А пластик на задней двери это впринцепи хорошо .
почему бы бампер не от пикапа поставить красивоже имея ввиду передний бампер...спасибо!!! но назад в багажник можно и матрац надуть...габариты его где можно посмотреть?
Сзади дефлекторов обдува нет?
Зимнего пакета вообще нет - Лобовуха, руль, подогрев передних и задних Сидений?😢
Заднее сиденье двигается или нет?
Нет
Задняя подвеска на "жидких" продольных трубках? Клюшки Паджеро Спорт выглядят значительно надёжнее.
Какая фантастически оптимистичная машина. Не имея фуллтайма конкурировать с Паджерой? Пффф. Мифы, снова мифы. И наличие супер ДВД или ещё каких-то очень "нужных" фишек просто меркнет перед Суперселектом в тот же самый бюджет покупки. Об этом говорит статистика продаж.
Очень жаль, конечно, что нет РК с межосевым диффом.
Ну и шланги в конце видео убили просто...
Раздатки с межосевым дифференциалом вообще мало кто из производителей ставит. Они дороже, сложнее и тяжелее. И расход топлива с ними больше. MU-X построен на базе пикапа D-Max, основной рынок сбыта такой техники - страны с тёплым климатом, где постоянный полный привод не нужен ежедневно, зато отключаемый передок экономит топливо, что важно в экономике перевозок.
Да, шланги теплообменника нас тоже поразили, не ожидали такого.
@@OffRoadClubRu ну, тут уж кому что. Кому зимой с комфортом на полном приводе по дорогам ездить, а кому собственную жабу ублажать.
Что же до экономии топлива, то в Союзе ещё в 50-е, емнип, было выявлено, что колёса оси, на которую не подаётся крутящий момент от двигателя, даже будучи незаторможенными создают такое сопротивление качению, что оно "съедает" весомую часть всей этой экономии топлива. В дальнейшем это привело к созданию внедорожных грузовиков с ППП и даже на УАЗе пришли к аналогичным выводам, в результате чего созданная в конце 80-х и готовившаяся к постановке в производство 70-я серия также получила РК с ППП. Про Ниву вообще не говорю.
@@OffRoadClubRu На дизеле постоянный полный или парт-тайм особо разницы не должны быть.
Выглядит данный аппарат очень достойно.
@@Pro-i-contro когда кажется, креститься надо
@@nazypunker
Этот МУХ выглядит уродливо , причём со всех сторон . Постарались на славу !
@@user-mj2by5sr4l на вкус и цвет... А какой из современных внедорожников выглядит не уродливо на ваш взгляд?
Постоянного полного привода нет ! Какой он нах конкурент Паджерику или Прадику ! Нах !!!
Нет подогрева лобаша! 😞 для России печально. А DVD плеер воткнут для пенсионеров 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Интересно, каким это пенсионерам нужен DVD плеер? 🤷♂️
@@user-hg9nc5rx5n 21 век на дворе. 2022 год! Ну максимум через флешку. AUX или Bluetooth сейчас пользуются. На новые авто давно не кто устанавливает плеер для дисков! Эпоха дисков ушла, но на старых авто ещё остались. Пройдет время будет диск ценится как виниловая пластинка🤑 но по факту говорю же! У меня батя через диск музыку свою старую слушает ХИТЫ-70/80
Эта машина собирается в тайланде и ориентирована на их рынок,вот будут у нас много брать тогда для россии доработают
@@user-ny2kn2gh6p
Пусть тайцы сами катаются на этом МУХе .
Похоже я знаю какую куплю себе следующую машину
Неуправляемую зимой корову на льду с заднем приводом.
@@user-pz4hn6gm1t похоже только на эту денег и хватит)))
@@fishcruiser К большому сожалению это российская действительность
@@user-pz4hn6gm1t увы Да!
@@fishcruiser да вы мажор
Почему у вас у всех такой рост???
Ниче дилеры недремлют, навешают допов на лям и будет счастье за 5 ярдов стоить. Вспомните мохав киа они его оценили 3 с копейками а продавали под пятак. Так это когда было.
Штб2 воскрес и переродился в муху.
Всё, господа автоблогеры - обзор новых авто теряет свою актуальность ввиду заоблачных цен и тающего количества небожителей, готовых купить теряющую в цене кучу металлолома по цене квартиры.
Господа мне лично смущает что он с турбо двигателем!!! Как вы думаете насчет двигателя?
Так двигатель ставится и на коммерческий транспорт. Ходить и ходить будет. D-max бегают без нарекания.
Слушай, я глубоко тему не копал, но я вообще не слышал, чтобы на современные авто ставили дизели без турбины.
Сейчас все на турбодизелях
Какой у него привод ГРМ !??
Шестерни
Комбинированный: от коленвала три шестерни и от одной из них одна короткая цепь на распредвал.
Исудзу с надежным кубатурным дизелем-миллионником с чугунным блоком от грузовичков Исудзу!
Народ не знает на что жить, банки дают кредиты под бешенные проценты, а вы нам рассказываете про такие дорогие авто! Бред!
Да вы отчасти правы , но дешёвых авто просто НЕТ!
Обьявлена цена для всех федеральных округов за исключением ДВФО - 3999 за комплектацию Премиум Сафети и 3699 Комфорт. Ещё и диллеры накинут свой прайс и его продажы рухнут.
Как минимум 500 тыс.
@@user-ys1jq9rd10f Заезжал сегодня к дилеру. С ценой вы угадали до рубля. Мне объявили цену 4199 и 4499 тыс руб
@@flopston это начало если процент продаж будет расти сумма неокончательная. Это Зимбабве и Порагвай какой то.
Дяденька, а ты я вижу ещё тот эксперт🤣. Противотуманки обязаны располагаться низко, по одной простой причине. Объяснять элементарные вещи не буду. Просто если знаний мало, пополни их, а не говори чушь
Тачка пушка))
И уже ржавчина по раме, рычагам, болтам, как в МПС. Обязательно гнать на антикорозийную обработку. Без подогрева руля, заднего ряда и хотя бы зоны дворников - epic fail, в разрезе с конкурентами, особенно с нашими не самыми тёплыми зимами.
Пониженная передача есть?
Есть
2.48
Что то на дастер смахивает
Го...но, за 6млн...
Снаружи этот МУХ исключительно уродлив . Двухконтурный кондиционер и почти полное отсутствие подогревов всего и вся - кто ЭТО вообще сертифицировал для РФ ? Второго аккумулятора нет , есть только место под него ... Вебасто нет , есть только место под неё ( или под тот же второй аккумулятор ).
Полный привод по системе парт - тайм это полнейшая ссанина в 21 веке .
" Олдскульный DVD в бардачке ..." А что такое DVD ? Может там ещё и катушечный магнитофон - ну а вдруг ...
Точки ржавчины на сварном шве рамы и передних рычагов реально веселят , на абсолютно НОВОМ автомобиле ...
По итогу это мертвяк , полное днище .
Третий ряд сидений был создан для детей!!! Нахера вы детины туда вечно лезете!?🤣
Начало смешное...👎
Одни двух метровые блогеры и жалуются на недостаток мест )))
Переростки
Знаем мы этот ниже 4. Это ррц ниже 4. А потом придет русский дилер и скажет, что не продаст дешевле 4.5 лямов.
Ну и будут дилеры лапу сосать брать исузу за 4 ляма это жесть
@@ilyaunknown8353
Митсу л200 дилеры продают с допами в почти лям. Цена 4.5 ляма за пикам.
У нас такая страна и люди ,хапуги и дилеры и остальные бизнесы
@@makedonskiyalexander8107
И как - хорошо продаётся пикап за 4.5 миллиона ? Сдуру можно и 10 миллионов ценник залупить .