Mikrus z silnikiem Syrenki | Ostatni wyprodukowany Fiat 126p | Goggomobil | Dzwonimy do Ministra
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ค. 2023
- Dzień dobry Kurki i Koguty. W dzisiejszym odcinki pokażemy Wam kilka ciekawych samochodów z Muzeum Motoryzacji Wena w Oławie. Zobaczycie Mikrusa, ostatniego wyprodukowanego Fiata 126p, Goggomobila ale i również przerobionego Mikrusa w którym zainstalowano silnik z Syrenki a zawieszenie i hamulce z "Malucha". Zapraszamy do oglądania
- ยานยนต์และพาหนะ
![[สปอย] มหาเวทย์ผนึกมาร 261 "ร่างโกโจโดนขโมย" ชายที่อยู่ตรงหน้านี้เขาไม่ใช่อาจารย์โกโจตัวจริง!!](http://i.ytimg.com/vi/u5GTa2Mpp_E/mqdefault.jpg)
Co tu duzo mowic, w 2023 w kategorii klasyków na TH-cam kanał Muzeum Weny to jeden z najlepszych kanałow jak do tej pory. Potencjał kanału jest ogromny, a ja czekam na otwarcie muzeum i dalszy rozwoj. Pozdro chłopaki ✌️
Dzięki. Pamiętaj Krzysztof że ty nas namówiłeś 😀
Tego zielonego mikrusa chciałem kupić i „usprawnić” silnikowo, oczywiście zainspirował mnie program Legendy PRL a później znalazłem go na portalu ogłoszeniowym. Ugadywalem się z właścicielem ale finalnie się poddałem bo rozum mnie doprowadził do pionu - ze względy na moje ówczesne możliwości warsztatowe. Super, ze to Tomek właśnie go kupił i ocalał takim jaki jest
Dzięki. Pozdro
Ten Mikrus to pomnik radosnej twórczości, świadectwo epoki. Jego po prostu nie wolno przywrócić do oryginału. W dzisiejszych czasach mało kto dokonałyby w swoim pojeździe tak daleko idących przeróbek.
Dokładnie masz rację 👍
Domorośli konstruktorzy nieraz lepsze udoskonalenia robili, niż nieroby z FSO, FSM, czy innych PRL-owskich "fabryk" wypuszczających te beznadziejne samochodopodobne buble.
@@Raul-pp1uhniestety jednostkowa modyfikacja vs produkcja mniej czy bardziej seryjna rzadzi sie innymi prawami
Wspaniała kolekcja. Pozdrawiam
Dziekujemy 😀✌️
Wiedza Tomka o swoich pojazdach jest powalająca. Pasjonat to mało powiedziane 😊😊😊
Pozdrowienia dla całej ekipy 😊😊😊
Dziękujemy i pozdrawiamy
Ja wiem ze to zabrzmi wścibsko, a pieniądze lubią ciszę... ale jak to jest własny kapitał i cięzka praca to aż chciałbym motywacyjna historię jak taki posiąść (w dobie tych wszystkich youtubowych biznesmenów), bo to wygląda lepiej niż te wszystkie inwestycje w flipy i kawalerki. MEEEEGA SZACUN.
My chcemy tego Mikrusa z silnikiem od Syrenki zobaczyć jak sobie radzi na drodze.
Ale historia z tym Mikrusem potrafiliśmy skopiować w takim tempie pojazd i wdrożyć do produkcji . Dziękujemy Tomek za super odcinek .
Uwielbiam dawać nowe życie dla takich aut chciałbym pracować w takim muzeum
Jak można poprosić zawsze te klasyki uruchamiać.. Ja lubię dźwięk starych samochodów.. to jest poezja na moje uszy.. postarajcie się uruchomić na każdym odcinku ten silnik ma do ludu przemówić klasyczny silnik klasycznego starszego auta.. i serdecznie pozdrawiam i dużych projektów życzę.
Widząc każdego klasyka, przychodzi refleksja, że takie klasyki są świadkami różnych momentów w życiu właścicieli, ich radości rozterek planów pomysłów, śpiewanych przebojów z tamtych lat.
Byłem kiedyś w muzeum motoryzacji w Glasgow. Wygląda na to, że Oława doczeka czegoś równie pięknego. Serdecznie pozdrawiam pana Tomka i ekipę.
Z ogromnym zaciekawieniem oglądałem ten odcinek. Ale z tego co widać we filmie wydaje mi się ze mikrus czerwony również ma silnik od goggo. Oryginalne silniki od mikrusa na osłonie wentylatora nie miały odlewu z gwintem, w tym miejscu powinna być tabliczka znamionowa. Oraz sam wzór kap silnika jest inny ;). Ale Mikrusiki piekne
Piękne muzeum. Mi cały czas odwracał uwagę widok Ursusa c325😂 w tle. Sam mam takiego i planuje jego renowacje. Pozdrawiam👍
Pozdrawiamy ✌️
Czesc Muzeum Olawie👋 vielen Dank für das schöne Video👍 ich wünsche euch allen einen schönen Sonntag. Grüße nach Polen ❤🇵🇱
Dziękujemy i pozdrawiamy 😘
Cześć również wszystkie odcinki legend prl oglądałem :) a odcinków niech jest nawet na 5 lat bedzie co oglądać.
Dziękujemy i pozdrawiamy
Jechalem Mikrusem w 1960 z moim Tata - mialem 6 lat i bardzo mi sie podobal. Miejsca bylo malo i dosyc glosny byl - siedzialem z tylu. W koncu Tata nie zakupil i bylem niezadowolony bo to byla "duza zabawka " - fajna dla mnie aTata ledwo mogl wsiasc i wysiasc z niego. Dlatego go nie kupil. Pozdrowienia z DK.
Miło było obejrzeć kolejny odcinek. Lajk 833.
Super!!zaczynamy oglądać 🙂🙂🙂
Dziękujemy i pozdrawiamy
@@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa pozdrawiam 🙂
Jak tylko się uda to wpadam zaraz po otwarciu !
...owała zwabia miłośników zapachu paliwa i ubrodzonych rąk❤fajnie ze o patryku mówisz.....ale i tak Piotrek naprawi.....wielka milosc❤dla was
Hehe dobry odcinek 👍 Tomek jak zawsze w formie, czekam na historie o maluszkach. Rozmowa z Leszkiem na zywca ;) strach teraz rozmawiac z Wami przez telefon, nie wiadomo kiedy sie wyladuje na kanale 😂 Co do ostatniego 126p to hitem bylby odcinek z tym pracownikiem co naklejał te numerki. Moze sie zglosi lub ktos go zna.
Tomku, błagam, w przyszłości więcej o zielonym! :)
On jest najwspanialszy z całej kolekcji Mikrusów, bo jest jedyny w swoim rodzaju i najbardziej czuć w nim klimat "tamtych czasów". Uwielbiam takie przeróbki, uwielbiam to jak ludzie dostosowali swoje pojazdy do swoich potrzeb :)
Pokażcie wnętrze, pokażcie szczegóły (np. jak zrealizowana jest klapa bagażnika, otwieranie itp), no i... jak odpala i jeździ. To też będzie emocjonujące - czy koło znów odpadnie czy nie? ;)
Trzymajcie się i oby tak dalej :D :)
Git Petarda odcinków przez 3 lata i do końca świata 🤦
Nie mogę się doczekać kiedy wielkie otwarcie
Wsiadam w Pendolino i zwiedzam
Otre się też o bar
Piona dziesiona Oi.👍👍👍👍🤞💪
Dzięki. Pozdro 😀
super odcinek, rozumiem tę radochę ze zdobycia nowego starego klasyka bo sam jestem pasjonatem i też po latach poszukiwań udało mi się zdobyć wymarzony pojazd z roku 85 w limitowanym wydaniu ze znikomym przebiegiem....ale to jest pasja.....pozdrawiam wszystkich..
Witam coraz fajne odcinki kręcicie a z tym zielonym mikrusem to pamiętam ten odcinek z legend PRL-u nawet mam go nagranego w swoich zbiorach. Pozdrawiam
Kiedyś, jako dzieciak, widziałem Mikrusa z silnikiem od jakiejś motorówki chyba. Właściciel otworzył maskę, pociągnął za sznurek, odpalił silnik, wsiadł i pojechał. Koło ze sznurkiem było ustawione pionowo, dlatego myślę, że to był jakiś silnik zaburtowy, z poziomym cylindrem lub cylindrami, wsadzony do Mikrusa. Pozdrawiam wszystkich.
Rewelka. Ciekawe czy jeszcze istnieje
Super odcinek do porannej kawki😊 Parę słów o VW Jetta z regału kiedyś poproszę i pozdrawiam wszystkich.
Dziękujemy i pozdrawiamy. O jettie też będzie 😀
Jesteście cudownymi ludźmi. Cala Wasza grupa.
Dziękujemy 😀👍
Witam, Piękne będzie to wasze muzeum,fajni ludzie którzy pracują z pasją do motoryzacji, Pozdrawiam 😀 serdecznie
Dziękujemy 😀💪
Jesteście Cudowni. Pozdrawiam serdecznie 😘
Dziękuje 😘
Super odcinek, dzięki wielkie.
Super odcinek👍👍👍
Dziękujemy ❤️
Nawet nie miałem pojęcia o całej tej historii powstania mikrusa a właściwie skopiowania pierwowzoru 😉 A jako posiadacz i absolutny miłośnik maluszka będę bardzo wyczekiwał materiałów na temat tego Happy Enda i maluszka z salonu 🙂🙃
Fantastyczny kanał! Nagrywajcie bo robicie to świetnie i ciekawie. Co do odcinka z Maluszkiem to taka sugestia skoro ostatni to można go postawić obok takiego z epoki i zrobić porównanie jak ewoluował.😉 Pozdrawiam pozytywnie zakręconą ekipę!
Dziękujemy. Pozdro 😀
Fajnie że macie taki kontakt z widzami. Wybierasz komentarz widza i nagrywasz z tego odcinek😊
Fajnie byłoby zobaczyć albo coś z najstarszych samochodów w muzeum albo coś najbardziej egzotycznego np.gogomobol jak w tym odcinku.jak bedę mógł przyjechać po otwarciu to napewno to zrobię.Pozdrawiam😊
super film
Dziękujemy Piotr 😀👍
Fajny materiał. O Mikrusach nigdy za wiele. Warto sprostować kilka nieścisłości. Pierwsze Goggomobile posiadały silniki 300 ccm i właśnie z takich skopiowano w 100 % mechanikę silnika/skrzyni/tłumików reszty zespołów. To w nich sprzęgło było montowane jeszcze na wale. Jeśli szukamy źródła części do skrzyni Mikrusa to warto wspomnieć, że moduły kół zębatych pokrywały się z skrzyniami tych Goggomobili. W 1957 Glass zmodyfikował skrzynię biegów dzięki czemu wzrosła jej trwałość i komfort obsługi. Rozpoczął także produkcję wersji silnikowych 250/350 Hiszpania/ 400 USA i Dart-Australia. Ciekawostką jest, że produkowano Goggomobile i Darty z sterowaniem skrzyni biegów poprzez Joystick na desce i elektromagnesy w skrzyni. Pomysł zapłaty za licencję węglem powstał po 3 ech latach produkcji Mikrusa w 1960 r gdy Hans Glas zorientował się, że bezprawnie skopiowano jego dzieło. Prezentowany zielony Mikrus posiada silnik od Syreny dwucylindrowej 100....103 zaś czerwony od Goggomobila 250. Deklarowana moc Mikrusa w zależności od daty produkcji wynosiła 12 KM lub 14 KM natomiast wg fabrycznych testów na hamowni w WSK Rzeszów wynosiła 9...12 KM.
Ten zielony Mikrus,świetnie wygląda z lampami od Malucha.
Zarówno z przodu,jak i z tyłu.
Pan Leszek minister to zajebisty gość co się będzie szczypał w język mówi od serca co mu ślina na język przyniesie 😄
Prawda 🙈😀
Tomcio rozkrecasz sie jako youtuber super! :D
pamiętam tego mikrusa z legend prl,nie chciał wtedy zbytnio jezdzić
Pamiętam tego zielonego Mikrusa z programu Legendy-PRLu na Tvn turbo.
Dokładnie 😀👍
@@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa Szkoda że nie nagrywają nowych odcinków Legend
Ja bym bardzo chętnie obejrzał cały odcinek poświęcony tym dwóm 126 z 1972 😊
Będzie 😀👍
Miałem nowego żółtego Happy End'a kupionego jako ostatni Maluch, w salonie Auto-Hit w Tychach (obok fabryki Fiat Auto Poland) w marcu 2001r. Jeździłem nim prawie dwa lata i sprzedałem w styczniu 2003r. Dobrze go wspominam, ale jakość jego powłoki lakierniczej w porównaniu z Fiatami 126p FL to była tragedia.
Ciekawy materiał o ciekawych autach 🙂 Super 👌🏻 Pozdrawiam
Dziekujemy ✌️🫡
miałem okazję się tym przejechać to chyba było w 1978 roku to pamiętam ze do bagażnika to pod nogami można było się dostać a lewarek od biegow to się przesuwał no i opony od grabiarki
Kamilku już za moment już za chwilkę biorę się do oglądania 😉A Was Kurki i Koguty serdecznie zachęcam do kliknięcia dzwoneczka SUBSKRYPCJI aby ekipa miała nadal wene do montowania dla nas vlogów.
Dzięki i pozdrawiamy
Widać pasję do 126p👍😄
Dzięki 😀
A ja chyba mam w piwnicy taki zamek klapy jak jest w Figo. Niczego nie obiecuje ale wyślę Wam jak go znajdę. Muszę tylko na urlop do Polski wpaść bo obecnie mieszkam za granicą.
👍👍👍
Tato miał we Wrocławiu Mikrusa mam jeszcze tylko zdjęcie z nim .nie zapomnę jak przejeżdżał pod otwartymi drzwiami Jelcza ogórka pod tym łukiem nad kołem a inni stali
Świetny odcinek, niestety jak zwykle Polacy udowodnili że nie powinni tworzyć samochodów osobowych.
Co innego ciężarowe, wojskowe. Czerwonego Mikrusa widywałem w Podkowie Leśnej w latach 80 i 90.
Dziękujemy 👍😀
No mają chłopy rozmach,gdy chodzi
o kolekcję.
Niestety, z żalem potwierdzam, że też jeździłem maluchem. Po naprawie (totalnym zepsuciu) przez Spółdzielnię Motoryzacyjną byłem szczęśliwy, że go sprzedałem, zanim zdążyłem wjechać na giełdę.
Ps. Decyzja sprzedaży Syreny i zakupu malucha była fatalna. Nasza rodzina nie należała do liliputów.
No coz, syrena technicznie byla smieciem przy 126p... niemcy pokazali trabantem czy wartburgiem, ze 2suw z technologia z lat 30 tez moze jezdzic bezawaryjnie... nawet po upadku DDR/PRL
@@C64Lover hmmm, przejeździła 5x tyle, co maluch i poza mało przyjemną koniecznością corocznego przepychania smaru przez smarowniczki oraz dość częstej wymiany mandżetek w tłoczkach hamulcowych, jeździła bezawaryjnie, oferując nieporównywalną do malucha wygodę i znacznie większą szybkość przelotową. To było auto rodzinne, a nie saszetka do poruszania się na małe odległości. W maluchu nie dość, że było mało miejsca, to jeszcze zawieszenie co chwilę do roboty już nie mówiąc o wielu prymitywnie wykonanych rzeczach, jak np. Śławetna, ciągle urywająca się linka rozrusznika, czy przeciąganie gwintu w gaźniku przy próbie wykręcenia i wkręcenia bez klucza dynamometrycznego dyszy, bo to aluminium miało konsystencję masła. Nawet oparcie fotela mi się złamało przy wsiadaniu, z tak cienkich rurek była konstrukcja. Zresztą dobrze, bo kupione kubełkowe w zamian okazały się 100x wygodniejsze, choć z tyłu już nikt po wymianie nie usiadł.
Mam z praktyki (oba auta kupione fabrycznie nowe) zupełnie inną opinię od Twojej. Też chciałem _nowocześniej,_ ale nie przewidziałem, że będzie aż tak tandetnie. Potem jeździłem starą Skodą i po zmianie miałem wrażenie, jakbym się przesiadł z taczki do limuzyny.
jasne że odcinek o złotym Mercedesie :), jaki to dokładnie model?
W mieście Brzeg żył Pan, który projektował/przeprojektował z gogomobil skrzynię biegów do Mikrusa
Fajnie jakbyście w którymś odcinku pokazali jak jeździ ten Mikrus z silnikiem Syreny. Ma rejestrację z nie istniejącego już województwa Bielsko Bialskiego BBE.
Odpalimy i będziemy jeździć 😀💪
Ten gość od naklejek dobrze wiedział co robi😁
Czy można gdzieś obejrzeć dwa pierwsze sezony Legend PRL? Pozdrawiam
Pozdrawiam ...
Mikrus jest o wiele ładniejszy od Gogomobila żeby nasi skonstruowali wtedy do niego lepszy silnik albo nawet licencyjny z Fiata 500 do niego montować to by miało przyszłość a tak to chęci były ale wyszło jak wyszło😉
Racja 👍
przede wszystkim wolumen produkcji przez manualna produkcje w ogole przekreslal sens wdrozenia tego auta, jak patrze na wikipedi goggomobili wyprodukowali kilkaset tysiecy przez kilkanascie lat a mikrusow nawet do 2000szt nie dobili...
Przecież był zaprojektowany do Mikrusa w Łodzi silnik czterosuwowy bokser o pojemności 500 ccm oraz w fazie testów silnik dwusuwowy 400 ccm. Problem tkwił w plagiacie a nie braku możliwości rozwojowych.
@@C64Lover produkcja nie była manualna. Proces produkcji był zbliżony jak w Niemczech. Oblachowanie było tłoczone i zgrzewane. Odlewy wykonywane w nowoczesnej technologii. Kwestia tkwiła w zwiększeniu nakładów na ilość tłoczników, form, obrabiarek, pracowników.
za dzieciaka, mama miała malucha, i z tego co wiem to rodzice mieli wcześniej 2. teraz, 30 na karku i chciałbym mieć malucha, ultra marzenie, mieć BIS-a , ew. po prostu się przejechać maluchem. ale w okolicy nikt nie ma już ze znajomych :(
Witam i pozdrawiam
Dziękujemy i pozdrawiamy
Oczywiście łapka poleciała gdy minister o szachach opowiadał😂
Hehe. Dzięki
Ten Mikrus z silnikiem syrenki jest przykładem na to że kiedyś ludziom się po prostu chciało. Dziś mimo że ludzie mają lepsze warunki internet wszystko co potrzebne to jednak jakoś mniej chęci
🖐🏼
Czy kamerzysta nie mógłby dokładniej oświetlać i nagrywać szczegóły np komora silnika z tego zielonego Mikrusa miało być o nim a było najmniej o nim.
Pozdrawiam pana Tomasza i gwiazde muzeum Pana Ministra z NEW JERSEY USA do zobaczenia w POLSCE w Sierpniu >>Gratuluje dobra praca Wesley
Dziękujemy. Też serdecznie pozdrawiamy ❤️😀
Szef zakupoholik który srednio przez 25 lat kupował jedno auto w miesiącu plus inne zabytki typu motorki itd. GRATULACJE pasji.
Ten przerobiony mikrus ma już decydujące cechy użytkowe!
Pozdrawiam Fanów Kanału i wszystkie Osoby pozytywnie zakręcone z Muzeum 😀.
Dziękuję 😀.
Dziękujemy i też pozdrawiamy 😄
Każdy Mikrus spełniał i może spełniać cechy użytkowe. Warunek to właściwe serwisowanie.
Widziałem go na ogłoszeniach jeszcze przed emisja odcinka legendy PRL . Fajnie że trafił w bardzo dobre ręce. Pozdrawiam
Dzięki. Kupiliśmy dokładnie 2.10.2016. Wisiał w ogłoszeniu dłuższy czas
Ciekawy jestem jak rozwiązano chłodzenie silnika w przerobionym Mikrusie .
Produkcja Mikrusa dzisiaj elektryczny może powstać❤😊
W Mikrusie problemem były materiały. Silnik Mikrusa nie lubił upałów. Co innego Goggomobil . Miałem okazję zaprzyjaźnić się człowiekiem z Berlina, który miał ich kilka i wielokrotnie uczestniczył w rajdach pojazdów zabytkowych w Polsce. Raz mu się silnik uszkodził i odwiozłem go , razem z jego małą przyczepą kempingową do Berlina. Pokazał mi wtedy swoje królestwo. Pomagałem mu, gdy w 1997 roku uczestniczył w rajdzie Paryż -Pekin. Goggomobil dojechał do celu i wrócił . Mikrusem, by się to na pewno nie udało. Mam nawet z tej imprezy film. Jak będę w waszej okolicy, to Was odwiedzę z przyjemnością .Pozdrawiam i gratuluję pięknego muzeum.
Pięknie
Najbardziej podoba się fiat 126 happy end w kolorze żółtym bardzo ładny kolor to chyba najbogatsza wersja sx
12:12 to było przemyślane, po co oddawać komuś ostatnie auto jak można tak namieszać 😂
Ciekawy egzemplarz Fiata, pasowałby do Muzeum Wena th-cam.com/video/U1ZRtTiw8Xk/w-d-xo.html W komentarzach pod odcinkiem nawet odezwał się syn wynalazcy tego kampera.
0:06 co oznacza ten znaczek "Personal 4" na Maluchu?
Kiedy otwarcie? pozdrawiam z malopolski napewno odwiedzę
Dzien dobry, niestety jeszcze nie znamy dokladnego terminu ale oczywiscie jak Muzeum zostanie otwarte do damy znac ✌️
@@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa dziękuję czekam z niecierpliwością może też w przyszłym roku zapisze się na rajd koguta jak skończę remont Trabanta👋
🤟💣🤟
😀
Szkoda, ze tak malo tego mikrusa zmodyfikowanego pokazane :(
Tomasz, kolejny PASJONAT 😎
Dziękujemy i pozdrawiamy 😀
Co to jest za San h01? Odrestaurowane w Polsce są dwa, czerwony i niebieski zrobiony przez autosana kropka. Czy to jest kolejny egzemplarz Który przetrwał?
Nasz jest cały do remontu. Był w wersji karawan pogrzebowy. Służył do pogrzebów zbiorowych
@@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa skoro był wozem pogrzebowym Czy został jakoś znacznie przerobiony w sposób teoretyczny trudny odwracalny?
Macie w muzeum jakieś Trabanty lub P70 ?
Mamy dwa trabanty
To tak właściwie....ile jest fiatów 126 w muzeum....raczej sporo❤
Hej, nie wolno na Garbusie trzymać tyle rzeczy;)
Deska surfingowa i walizki 😀😀. Pozdro
BBE to stare tablice z dawnego województwa bielskiego.
Pokazecie wszystkie mikrusy chociazby na tik toku ?
Może odcinek o wartburgu 311
Będzie 😀
Brawo dochodzimy do bosmala
Już jeden ściągnięty
Rycie paly😢
odcinek fajny, ale jak na na film o mikrusie to strasznie w nim mało mikrusa, a i sama historia powstania tego autka jest o wiele bardziej ciekawa i fascynująca niż ten telegraficzny skrót który tu został przedstawiony...
Kiedy syrena?
Witam chcè kupìc JÀWE350 TS
Znajomy mój ma malucha z naklejką happy end o numerze 0719
Auta fajne, choć nie do końca. Jeśli chce się zaprezentować dane auto, to widz chciałby usłyszeć silnik ! Pchanie, to trochę żenada. Panowie, zainwestujcie w jakąś kamerę i oświetlenie. Nauczcie się też operowania kamerą. Chcecie ,,coś,, pokazać, ale widz nie ma możliwości obejrzenia. Ujęcia są bardzo chaotyczne i niedokładne. Więcej wstawek ze szczegółów. Wiem, ze montaż wymaga czasu, ale Wasz przekaz będzie bardziej strawny. Pozdrawiam i życzę sukcesu
Naped na dwie nogi:)
😀
Załamałem się. ja naprawdę wierzyłem że mikrus to była polska konstrukcja taki żadki ale jednak przebłysk bieda geniuszu. A tu proszę kolejna zżynka.
@@jansuchecki7162 a sory faktycznie miało być żatki. Mam nadzieję że ta obsesja gastryczna to nic trwałego
Ja chętnie mogę pokazać swoje rzeczy ale nie za dużo mam hjahah