Kalaulah Riau dan Kepulauan di perintah Malaysia sudah pasti maju seperti negeri di Malaysia. Lihat juga video ECRL iaitu projek kereta api dari Selangor ke Pahang, Terengganu dan Kelantan yang sedang dalam pembinaan . Salam dari Kuching Sarawak Malaysia
Kalau Arwah nenek ada… mesti dia happy… sbb boleh guna ktm ni bila nenek nak balik singapore 😢. Nenek dah biasa ulang alik sorang2 naik train balik SG. Alfatihah nek
Dahsyat sungguh stesen KTM Segamat.....perbezaan sangat ketara antara konsep lama era 50 an dan pada era 2023. Dulu orang pandang belah mata je, sekarang nah ko...
xde perancangan ka nak update train punya laluan dari segamat ke kuala lumpur,klu kata sempurna semua baru mmg xde hsr pun xpe psl ni dh cukup baik dan laju
Couldn't be prouder to become Johorean, soon Iskandar Region in the southernmost part of Johor will become malaysia's second largest metropolis after Klang Valley. not to mention how Johor had the highest FDI surpassing both Selangor & Kuala Lumpur last year in 2022 with a total of RM70Billion investment which indicates foreign investors are now focusing and confident with the potential of Johor and it's bright future. This being the reason for why Anwar Ibrahim is confident to give a very large government funding to Johor also as he wanted to ensure that Johor Bahru will become the second largest financial hub in Malaysia in the upcoming years after Kuala Lumpur. It'll only go up from there and after. *Maju Johor 2030!* ❤️💙
@@babibrain that's what Anwar Ibrahim and the current state government of Johore is trying to do, to ensure Johor Bahru can stand alone as a financial hub and city centre that provides plenty of business and job opportunities on its own without relying too much on Singapore.
Hopefully you are right, with all the investment going in johore will make johor one of the leading states in malaysia and provide more job opportunities for malaysian. MYR value is going down lately, hopefully we can improved.
dulu-dulu pun semua stesen ketapi ada rumah kakitangan. kat stesen batu gajah rumah sebiji-sebiji, besar & kawasan luas. betul-betul seberang stesen. tapi rumah kayu la, dah lebih 70 tahun agaknya. sekarang keretapi tak lalu situ dah. ada jugak yg rumah teres setingkat. semuanya sebelah stesen je. kalau kat KL selalunya staff duduk flat macam flat KTM kat Bangsar tu. so it's a common thing, tak pelik pun.
Besar besar gedabak station keretapi kat Johore ni dah macam saiz mall dah kalau tengok dari atas. Ada station yang panjang giler, memang terbaik la. Alhamdulillah dah hampir siap dah kemudahan dan untuk keselesaan rakyat marhean ni bukan untuk mendooonia. Tak perlu ketapi terpaling cepat didunia kalau rakyat biasa tak mampu nak guna tapi setakat mampu tengok jer buat apa kannn...Sio-sio yo.
@@amirism91 Betul tu. Tren ETS dari Gemas ke Taiping pun cepat penuh seminggu nak raya Haji ni. Kalau nak balik juga kena lompat2 la, Gemas - KL Sentral, KL Sentral ke destinasi berikutnya. Tips beli tiket awal..jangan tunggu dah sampai KL sentral baru nak pegi kaunter beli.
I'm excited and looking forward to the completion so that I can take the train from KL directly to JB, and then the Tebrau shuttle onwards to Singapore. It'll be a breeze instead of flying, which is also more expensive. Maju Malaysia
Semoga Johor terus makmur, lepas ni dah boleh buat sistem commuter pulak untuk bandar JB. Boleh upgrade laluan kerata api kargo port pasir gudang dan tg pelepas jadi laluan komuter. Kalau Gelang patah, Pasir Gudang dan Kulai ada laluan komuter, tak payah lrt pun takpe.
Wow! Entirely new stations,and looks spacious. So convenient with Electrified Double-Tracking Project(EDTP). Thanks Admin for the video. Hope Kuantan will have it too..
i had seen an almost complete of the new segamat railway station in april as the structure was up. it seems that all the stations along the gemas-jb edtp line are shaping up with a few touch ups. once the double-tracking project is completed, we can go further south from gemas not only to jb but also to singapore via the tebrau shuttle and later the rts line in the future. we also can take the ets trains directly from padang besar and butterworth to jb and vice versa in the future.
Syukurlah!! Mudah2an Station Station baru yang dah siap akan beroperasi pada Tahun ni juga walaupun guna train convention Intercity sementara project belum siap dangan sepenuhnya.
Tengok stesen-stesen KTM yang baru ni pun dah rasa besar dan gah walaupun design biasa-biasa saja. Bayangkanlah stesen-stesen HSR yg sepatutnya beberapa tahun lagi nak siap, dengan seni bina dan konsep berlainan setiap stesen. Perghhh tak leh bayang rasa bangga, megah, teruja tu. Tapi tulah, haish. 😌
Tak perlu lagi HSR buat masa ni. HSR hanya menguntungkan Singapura. KTM-EDTP syarikat Malaysia, orang Singapura nak jalan² di Malaysia (Kuala Lumpur) akan manfaatkan servis ETS ni dimana mereka akan transit di stesen KTM Johor Bahru terlebih dahulu. Harapnya penumpang KTM-EDTP turut meningkat apabila RTS Link JB-Singapura siap.
HSR Singapore - KL harap dpt diteruskan..akan bwk limpahan ekonomi pd Malaysia dan Singapore..dua2 bandaraya ni merupakan bandaraya termaju diAsean..JB pun akan dpt limpahan kemajuan dari HSR..JB jgk merupakan pusat kewangan ke 2 terbesar diMalaysia slps KL
@@Uwu_girl_like_emo HSR Singapore - KL lebih menguntungkan Singapura. ETS dah ada (akan beroperasi tak lama lagi), sudah memadai. Dari Singapura naik RTS yang sedang dalam pembinaan ke JB. Dari JB naik ETS yang terintergrasi dengan RTS. Akan datang jika nak juga HSR, juga dari JB yang juga terintergrasi dengan RTS.
@@abdulwahidmdtahir3660 HSR lebih menguntungkan pd Malaysia..hampir semua stesen HSR berada diMalaysia kecuali 1 aje diSingapore..sepjg jajaran HSR akan mendpt limpahan ekonomi dan kemajuan.
@@Uwu_girl_like_emo , memang hampir semua stesen di Malaysia, hanya satu di Singapura. Tapi perjanjian perkongsian antara Malaysia dan Singapura berat sebelah, menguntungkan Singapura. 1. Kerana jumlah stesen dan panjang landasan banyak di Malaysia, sepatutnya penguasaan (say) banyak ke Malaysia. Tapi ikut perjanjian 50 -50. 2. Malaysia tidak boleh sesuka hati mengubah atau mempertingkat perkhidmatan. Contohnya seperti nak melanjutkan perkhidmatan ke Ipoh misalnya. 3. Keuntungan dikongsi 50 - 50. 4. Ada ditetapkan keuntungan / pulangan projeksi minimum (minimum projected profit). Jika pulangan projeksi minimum tidak tercapai Malaysia kena top-up supaya Singapura sentiasa dapat untung minimum. Ini yang tak boleh tahan. Akhirnya terpaksa dibatalkan.
100% kejuruteraan Malaysia dan 100% dioperasikan oleh Malaysia iaitu Keretapi Tanah Melayu Bhd bukan milik China selama 50 ke 80 tahun keretapi seperti di negara tertentu. 😍🤩👌👍
Kat pages Asean Rising dan Fake Asean Skyline, ada puak suka menjatuhkan Malaysia. Tapi takpa, kita diam ubi berisi. Tak perlu heboh-heboh, dunia melihat dan mengiktiraf. Kifarah dah mengena Litar ketar ketir diorang.
100% kejuruteraan Malaysia? Bukan ke bawah CRCC yang buat - YTL SIPP manage logistik. Kalau yang dari Gemas - Padang Besar bawah plak bawah DRB-Hicom, kemudian UEM ambil alih untuk infrastructure, electrification oleh Mitsui - Siemens - Balfour. Bab pemilikan tu betul 100% Malaysia. Tapi tak kisah pon pemilikan siapa, janji tiket murah & owner pandai jaga duit supaya tak bangkrap/kena bail out guna duit kerajaan. Diorang nak bangga, ikut diorang la. Kita chill je, boleh slow2 senyap2 buat ECRL untuk Malaysia Timur plak, dari Teluk Melano ke Lahad Datu bypass Brunei melalui Nabawan, Bario & Kapit. 160km/j pon dah ok, senang nak mobilize kontena & rakyat di Borneo dengan harga mampu milik. Yang sebelah pesisir Pantai seperti Miri & Bintulu dah ada Pan Borneo, buat jajaran baru kereta api dapat bangunkan kawasan baru yang harga tanah masih murah.
So proud to be Johoreans!! ❤ But, how long it takes from JB to KL? Plus with the 'many' station.... And how long the train will stop at each location? 😮 Ps.... Still sad the HSR has been cancelled, hope can resume back .
when I did my practical in JB in 2008 I was hoping that Johor would have a better train system like we have in KL. although the traffic in JB wasn't as bad as KL, I still had to leave home before 7 to get to the office on time. now I see this, I couldn't he happier. can't wait to try when it's finished 😍
Harap KTM pertimbangkan untuk train DMU beroperasi lagi supaya tiket Intercity takdelah mahal sangat. ETS mmg best tapi harganya mahal juga terutama untuk perjalanan keluarga. Kalau stesen Segamat dah siap baguslah terutama untuk student UiTM di Segamat.
Memang sepatutnya kerjaan tak perlu naikan harga. Public transport tu bahagian public utility tak patut profit oriented. Increase frequency, cheaper fare.
Being Johorean (asal BP skrg di Cyberjaya), glad to see the effort in modernizing the infrastructure for the state of Johore is going to materialize soon. My big hope is still to see HSR project to fly. Not now but may be in the future to spur our country economic growth (mid to long term). Target HSR users are business and leisure travelers who bring in investors, and spending their money which will greatly benefit multiple sectors in both countries. KTM EDTP main objective is to ease movement of regional domestic residences (immediate for the public). The development nearby areas are getting is secondary. Clearly two different segments and objectives.
Arap kekerapan train n masa bnyk jgk untuk setiap station ya. Tknk nnt hnya terhad masa je plus kalau nk gi jb-kl kena tukar train di gemas dulu. So kena ada bnyk pilihan masa untuk pengguna pilih.
Harap lepas dah siap penuh EDTP ni, boleh dah pihak berwajib fokus beli lebih banyak set kereta api ETS dan komuter yg terlibat. Skang ramai yg suka naik ETS. Banyak train, boleh wujud lagi banyak services laluan KTM. Potensi besar jd tulang belakang pengangkutan awam moden pantai barat Semenanjung.
Semasa arwah mak msih ada pernah kta kt arwah mak,mak nti kita naik keretapi laju ye..tp arwah mak kta xnk sbb tkut laju sgt😁 arwah mak tk pernah naik keretapi..sbb tu teringin nk bwa,tp Allah lebih syang kn arwah mak🥹😭😭tk sempat arwah mak nk merasa naik keretapi😔😔
Express services would probably be : JBSentral - KempasBaru - Kulai - Kluang - Segamat - Gemas - Seremban - KLSentral No such thing as direct JBSentral to KLSentral trip for KTM ETS.
Nampak gayanya stesen2 kat sebelah selatan lagi hebat dari stesen baru yg ada disebelah utara. Good job KTM.😊 Satu perkara lagi bila ada Electrified Train Service dan keretaapi gerabak lama dah takde,orang sebelah selatan haruslah bersedia dgn harga tambang akan meningkat berkali2 ganda dari harga keretaapi gerabak dgn lokomotiv yg ada sekarang ni. Yang masih murah dan masuk akal cumalah K/api kommuter.
Harap ktm tambah tren ETS.. Tak cukup nak menampung keperluan rakyat yg nak guna ets.. Aku kerap ulang alik dari arau ke kl Central.. Tiba nk musim perayaan kalau lambat boking tiket naik keter la pulak.. Org tempah awal 3,4 bulan sebelum tu
@@Uwu_girl_like_emos a Johorean i don't want HSR to happen. it'll only benefit both singapore and kuala lumpur only on the long run, dan akan membuang fungsi Johor sebagai negeri utama perantara Malaysia dan Singapura. because imagine, why would you need JB if Singaporeans can come to KL in just 1 hour train? exactly. hancur fungsi Johor. hence, I really hope HSR to not happen.
@@Uwu_girl_like_emoxcept if HSR are only from Kuala Lumpur to Iskandar Puteri, and doesnt directly connect to Singapore. So like it or not, everyone either they want to go to KL or Singapore, they have no option but to stop and transit somewhere in Johor.
@@matdanih Yelaa. Sebabkan ade laluan ktmb lama dari pulau sebang/tamping ke jb sentral. Sebab tu nak suruh orang buat ktm komuter selatan dari pulau sebang/tamping ke jb sentral
@@ZafranSuhaimy-zz8li Bagi aku, mcm x convienient/logik sbb commuter serve kawasan metropolitan yang berhampiran je. Jarak Tampin/Pulau Sebang turun sampai ke JB Sentral dah nak dekat 200 km lebih. Negeri Sembilan lebih hampir dgn Lembah Klang/Greater KL berbanding dgn Iskandar Malaysia.
Stesen besar senang nk locate apa2 keperluan...kluar tren trus boleh gi beli sayur...bayar mcm2 bil...beli ubat nyamuk...sabun basuh...x yah nk ke mana2 mart...all in one stop...
Any expected date of completion? A train to take directly to KL after the Tebrau shuttle would entice Singaporeans away from flights (and maybe cars) with a cheaper, and much less carbon-emitting option! I'm all for this!
The project's completion target is currently April 2025. But ETS svcs will likely only commence in 2026 after the arrival & testing of the new ETS trains.
Maju terus Johor, kami saudara mu di Riau dan Kepulauan selalu menyokong kemajuan Federasi Malaysia
Kalaulah Riau dan Kepulauan di perintah Malaysia sudah pasti maju seperti negeri di Malaysia. Lihat juga video ECRL iaitu projek kereta api dari Selangor ke Pahang, Terengganu dan Kelantan yang sedang dalam pembinaan . Salam dari Kuching Sarawak Malaysia
Riau ni dulu dibawah kekuasaan kerajaan johor riau..salam serumpun dari Johor Malaysia.
@@Uwu_girl_like_emo Belanda dan British yg membagi dua Kesultanan/kerajaan Johor - Riau menjadi 2 bahagian 😥
@@pembelakebenaran7120 kalau ikut singapore,batam,kepulauan riau,pulau natuna,dan ada sebhgian tanah diindonesia dibawah kerajaan johor riau
Malaysia diam 2 membangun terus
Kalau Arwah nenek ada… mesti dia happy… sbb boleh guna ktm ni bila nenek nak balik singapore 😢. Nenek dah biasa ulang alik sorang2 naik train balik SG. Alfatihah nek
Al-fatihah
@@abdullahrawahahchannel1921. Terima kasih ❤
Dahsyat sungguh stesen KTM Segamat.....perbezaan sangat ketara antara konsep lama era 50 an dan pada era 2023. Dulu orang pandang belah mata je, sekarang nah ko...
Tulah besar sgt stesen nya
Harap nasik lemak lagend kembali kat situ 😅
xde perancangan ka nak update train punya laluan dari segamat ke kuala lumpur,klu kata sempurna semua baru mmg xde hsr pun xpe psl ni dh cukup baik dan laju
zaman dah moden😊
@@KasutBarai79494 teringat tahun 2014 dulu dengar lagu wawi dari jempol nogori sembilan
Couldn't be prouder to become Johorean, soon Iskandar Region in the southernmost part of Johor will become malaysia's second largest metropolis after Klang Valley. not to mention how Johor had the highest FDI surpassing both Selangor & Kuala Lumpur last year in 2022 with a total of RM70Billion investment which indicates foreign investors are now focusing and confident with the potential of Johor and it's bright future.
This being the reason for why Anwar Ibrahim is confident to give a very large government funding to Johor also as he wanted to ensure that Johor Bahru will become the second largest financial hub in Malaysia in the upcoming years after Kuala Lumpur. It'll only go up from there and after. *Maju Johor 2030!* ❤️💙
Johor is just next to Singapore, Johor needs to take the opportunity to complement Singapore
@@babibrain that's what Anwar Ibrahim and the current state government of Johore is trying to do, to ensure Johor Bahru can stand alone as a financial hub and city centre that provides plenty of business and job opportunities on its own without relying too much on Singapore.
Hopefully you are right, with all the investment going in johore will make johor one of the leading states in malaysia and provide more job opportunities for malaysian. MYR value is going down lately, hopefully we can improved.
Malaysia need Penang and JB to be second n third Klang Valley. So tht migration doesnt to focus on KV. We need to spread our jobs n population.
lol not by a long mile
terbaik KTMB johor, setiap station ada rumah pekerja. landed dan besar plak tu!!
Mestilah kena ada kuarters untuk kakitangan KTMB kalo dekat dengan stesen.
dulu-dulu pun semua stesen ketapi ada rumah kakitangan. kat stesen batu gajah rumah sebiji-sebiji, besar & kawasan luas. betul-betul seberang stesen. tapi rumah kayu la, dah lebih 70 tahun agaknya. sekarang keretapi tak lalu situ dah. ada jugak yg rumah teres setingkat. semuanya sebelah stesen je. kalau kat KL selalunya staff duduk flat macam flat KTM kat Bangsar tu. so it's a common thing, tak pelik pun.
Besar besar gedabak station keretapi kat Johore ni dah macam saiz mall dah kalau tengok dari atas. Ada station yang panjang giler, memang terbaik la. Alhamdulillah dah hampir siap dah kemudahan dan untuk keselesaan rakyat marhean ni bukan untuk mendooonia. Tak perlu ketapi terpaling cepat didunia kalau rakyat biasa tak mampu nak guna tapi setakat mampu tengok jer buat apa kannn...Sio-sio yo.
Tulah selalu ramai org naik ETS kat Ipoh ni. Org ulang alik kerja KL-Ipoh. Kalau hujung minggu & cuti sekolah selalu penuh
@@amirism91 Betul tu. Tren ETS dari Gemas ke Taiping pun cepat penuh seminggu nak raya Haji ni. Kalau nak balik juga kena lompat2 la, Gemas - KL Sentral, KL Sentral ke destinasi berikutnya. Tips beli tiket awal..jangan tunggu dah sampai KL sentral baru nak pegi kaunter beli.
Kalau laju sgt stesen pun xbyk,yang ada sekarang pun dh ok,laju mcm ecrl pun dh ok,sekurang²nya hampir setiap daerah sepanjang laluan ada stesen.
Harap ada servis pagi segamat KL.. Boleh ylang alik keje tiap hari.. Mmg sahdu.. Keje kl duduk kampong
@@amirism91 kenapa Station di kempas baru tu panjang sangat ye ?...
Alhamdulillah...ini salah satu projek DSNajib yg akan siap tak lama lagi...terima kasih bossku,jasa mu dikenang 🥰😘❤️
Projekt ni cadangan Mahathir tapi drealisasikan DSN..Projekt cadangan DSN HSR ,x Tahu la sape pulak nk realisasikan
Segamat n kluang stesen besar yg amattt dan ade laluan atass..mantapp👍👍
semoga Pantai Timur KTM juga alami transformasi sebegini....
Rasanya tak kot sbb dah ada ECRL.
2027 siap latu ecrl, lagipun ktm pelan2 tukar keretapi dia dari loco-hauled ke dmu
Gemas-Tumpat
Harapnya pada masa depan ada gerabak panoramic yg kaca clear tu.
@@amirism91ecrl tak lalu gua musang bang
@@ieyadkamarulzaman5768tak lalu Gua Musang, ECRL akan lalu ikut Kuantan & Kuala Terengganu kemudian ke Kota Bharu melalui Pasir Puteh
Wei tak sabar nak turun jb naik ets. 🤩🤩🤩
I'm excited and looking forward to the completion so that I can take the train from KL directly to JB, and then the Tebrau shuttle onwards to Singapore. It'll be a breeze instead of flying, which is also more expensive. Maju Malaysia
ETS will commence operations by end of 2026. The RTS LRT will replace the Tebrau shuttle when operational almost by the same time as ETS.
Semoga Johor terus makmur, lepas ni dah boleh buat sistem commuter pulak untuk bandar JB. Boleh upgrade laluan kerata api kargo port pasir gudang dan tg pelepas jadi laluan komuter. Kalau Gelang patah, Pasir Gudang dan Kulai ada laluan komuter, tak payah lrt pun takpe.
Komuter boleh terus ke bandar penawar Dan pengerang
tu rel sebelah stadium ssi boleh upgrade monorel. Keretapi kargo jarang lalu baik hubungkn terus dari stesen kulai bersambung dgn pasir gudang
Design stesen simple dan nice
Aduh kenapa tak lalu Melaka . Senang aku pergi balik jb takpayah drive .
Love that solar panels part imma sure this building complies to GBI standard 🫡 Well done KTMB
Wow! Entirely new stations,and looks spacious. So convenient with Electrified Double-Tracking Project(EDTP). Thanks Admin for the video.
Hope Kuantan will have it too..
Kuantan wait for ECRL to complete lah
Thank you @scm...always waiting the update of this projects
Alhamdulillah... 🇲🇾🇲🇾🇲🇾🇲🇾
Lama xtgk update edtp..finally..tq hehe
saya dari kluang,saya harap ada kereta api baru ini boleh membantu ekonomi kluang.Jadi kluang akan terus maju meningkat ke bandar raya.
Maju! Segamat Mall, owned by Sentral REITS, itu kena upgrade, kerana itu Station ready.
It's going to be a game changer, since Marsiling (in Singapore) and KL Sentral are going to be closer together with this new trunk line.
i had seen an almost complete of the new segamat railway station in april as the structure was up. it seems that all the stations along the gemas-jb edtp line are shaping up with a few touch ups. once the double-tracking project is completed, we can go further south from gemas not only to jb but also to singapore via the tebrau shuttle and later the rts line in the future. we also can take the ets trains directly from padang besar and butterworth to jb and vice versa in the future.
Smart2 stesen kt Johor
looking forward to travel by train direct from JB to KL. Boleh. 👍👍
Syukurlah!! Mudah2an Station Station baru yang dah siap akan beroperasi pada Tahun ni juga walaupun guna train convention Intercity sementara project belum siap dangan sepenuhnya.
I hope transport ministry will look into this project seriously for complision tq.
Completion lah
Pergerakkan dari utara selatan johor nampaknya akan mudah dgn siapnya projek yg boleh dikatakan mega ini
Harap boleh kurangkan kesesakan di lebuhraya plus
Plus tu dah dua lane jer pulak tu 😂😂
@@dirzaghdheerik5998itulah Anwar haritu ada cakap nak tambah lagi satu lane dari JB ke melaka
Kalau masa belajar lagi dah siap projek nie. Memang balik kampung tiap2 minggu dari JB ke Tampin naik keretapi je. Tak yah naik motor.
Senang dah masuk bdr2 dlm johor seblum ni ikut plus tkda nk exit. Lagi2 segamat or bdr lain
Alhamdulillah syukur.. Semoga projek nie berjaya... Aamiin
Tengok stesen-stesen KTM yang baru ni pun dah rasa besar dan gah walaupun design biasa-biasa saja. Bayangkanlah stesen-stesen HSR yg sepatutnya beberapa tahun lagi nak siap, dengan seni bina dan konsep berlainan setiap stesen. Perghhh tak leh bayang rasa bangga, megah, teruja tu. Tapi tulah, haish. 😌
Tak perlu lagi HSR buat masa ni.
HSR hanya menguntungkan Singapura.
KTM-EDTP syarikat Malaysia, orang Singapura nak jalan² di Malaysia (Kuala Lumpur) akan manfaatkan servis ETS ni dimana mereka akan transit di stesen KTM Johor Bahru terlebih dahulu.
Harapnya penumpang KTM-EDTP turut meningkat apabila RTS Link JB-Singapura siap.
HSR Singapore - KL harap dpt diteruskan..akan bwk limpahan ekonomi pd Malaysia dan Singapore..dua2 bandaraya ni merupakan bandaraya termaju diAsean..JB pun akan dpt limpahan kemajuan dari HSR..JB jgk merupakan pusat kewangan ke 2 terbesar diMalaysia slps KL
@@Uwu_girl_like_emo HSR Singapore - KL lebih menguntungkan Singapura. ETS dah ada (akan beroperasi tak lama lagi), sudah memadai. Dari Singapura naik RTS yang sedang dalam pembinaan ke JB. Dari JB naik ETS yang terintergrasi dengan RTS. Akan datang jika nak juga HSR, juga dari JB yang juga terintergrasi dengan RTS.
@@abdulwahidmdtahir3660 HSR lebih menguntungkan pd Malaysia..hampir semua stesen HSR berada diMalaysia kecuali 1 aje diSingapore..sepjg jajaran HSR akan mendpt limpahan ekonomi dan kemajuan.
@@Uwu_girl_like_emo , memang hampir semua stesen di Malaysia, hanya satu di Singapura. Tapi perjanjian perkongsian antara Malaysia dan Singapura berat sebelah, menguntungkan Singapura.
1. Kerana jumlah stesen dan panjang landasan banyak di Malaysia, sepatutnya penguasaan (say) banyak ke Malaysia. Tapi ikut perjanjian 50 -50.
2. Malaysia tidak boleh sesuka hati mengubah atau mempertingkat perkhidmatan. Contohnya seperti nak melanjutkan perkhidmatan ke Ipoh misalnya.
3. Keuntungan dikongsi 50 - 50.
4. Ada ditetapkan keuntungan / pulangan projeksi minimum (minimum projected profit). Jika pulangan projeksi minimum tidak tercapai Malaysia kena top-up supaya Singapura sentiasa dapat untung minimum. Ini yang tak boleh tahan. Akhirnya terpaksa dibatalkan.
100% kejuruteraan Malaysia dan 100% dioperasikan oleh Malaysia iaitu Keretapi Tanah Melayu Bhd bukan milik China selama 50 ke 80 tahun keretapi seperti di negara tertentu. 😍🤩👌👍
KCIC
Kat pages Asean Rising dan Fake Asean Skyline, ada puak suka menjatuhkan Malaysia. Tapi takpa, kita diam ubi berisi. Tak perlu heboh-heboh, dunia melihat dan mengiktiraf. Kifarah dah mengena Litar ketar ketir diorang.
100% kejuruteraan Malaysia? Bukan ke bawah CRCC yang buat - YTL SIPP manage logistik. Kalau yang dari Gemas - Padang Besar bawah plak bawah DRB-Hicom, kemudian UEM ambil alih untuk infrastructure, electrification oleh Mitsui - Siemens - Balfour. Bab pemilikan tu betul 100% Malaysia. Tapi tak kisah pon pemilikan siapa, janji tiket murah & owner pandai jaga duit supaya tak bangkrap/kena bail out guna duit kerajaan. Diorang nak bangga, ikut diorang la. Kita chill je, boleh slow2 senyap2 buat ECRL untuk Malaysia Timur plak, dari Teluk Melano ke Lahad Datu bypass Brunei melalui Nabawan, Bario & Kapit. 160km/j pon dah ok, senang nak mobilize kontena & rakyat di Borneo dengan harga mampu milik. Yang sebelah pesisir Pantai seperti Miri & Bintulu dah ada Pan Borneo, buat jajaran baru kereta api dapat bangunkan kawasan baru yang harga tanah masih murah.
@@aralynm2433sorg lagi gbatu suka jatuhkan PNB118. Last² dah tak wujud sampai skrg
Don't go for holidays in Indon
Johor semakin didepan... Terbaik, tq for the content.
Boleh buka kedai vadai tosai dekat dekat sama ma😂😂😂😂😂😂
Johor Negeri Maju ❤
Alhamdullilah
sy nk pindah sana next year
@@afizi1213ko bukan selalu komen kat TH-cam dontpushpush ke
@@amirism91 daa jarang da ˋωˊ
Besau2 stesen dia...puas hati tgk😅
Renggam punya stesen pon gedabak tu 😂
Always love your videos❤
Long Live Johor 💯👍🏻
Station same macam MRT...🤩
yup nmpk moden
good work Malaysia , waiting ti ride
So proud to be Johoreans!! ❤ But, how long it takes from JB to KL? Plus with the 'many' station.... And how long the train will stop at each location? 😮 Ps.... Still sad the HSR has been cancelled, hope can resume back .
HSR cancellation is the result of political interference in public transportation, which REALLY A PAIN IN THE ASS.
Around 4 hours. That's about 2 to 3 hours saving from JB to KL compared to previous
@@fitrizailani8382 can't wait for trip to kl using this ets... Gonna be cool!
@@TheHoi123456 yeahh bro really sucks!! Hmm
@@TheHoi123456，not necessarily a bad thing, if the HSR is causing a bleeding in Malaysia reserve and not able to recover
when I did my practical in JB in 2008 I was hoping that Johor would have a better train system like we have in KL. although the traffic in JB wasn't as bad as KL, I still had to leave home before 7 to get to the office on time. now I see this, I couldn't he happier. can't wait to try when it's finished 😍
Daulat Tuanku ❤️💙
Orang kluang like skit🎉
Bestnyaa.. semua stesen lebih besar berbanding stesen KTM belah utara
tp belah penang ada ETS tercuram didunia🤣🤣🤣🤣
@@Uwu_girl_like_emoETS tercuram? 🤔
@@AZRI135 yelah mcm ada samdol ckp kat sanakan byk yg tercuram..sbb tu aku ckp..flat tercuram didunia,keretapi tercuram didunia..ngeri wooo dgr curam2 ni🤣🤣🤣
@@Uwu_girl_like_emo maksud ko keretapi Bukit Bendera ke?
@@AZRI135 hihihi..tanya samdol
thank you for the sharing, let's look forward of taking ets to jb around mid 2025!!!
JB lagi jam but it is a good project connects from north to south and from east to west
Harap KTM pertimbangkan untuk train DMU beroperasi lagi supaya tiket Intercity takdelah mahal sangat. ETS mmg best tapi harganya mahal juga terutama untuk perjalanan keluarga. Kalau stesen Segamat dah siap baguslah terutama untuk student UiTM di Segamat.
Memang sepatutnya kerjaan tak perlu naikan harga. Public transport tu bahagian public utility tak patut profit oriented. Increase frequency, cheaper fare.
semua benda nk murah payah jugak dh ok sgt lh tu
Khidmat DMU bagi penumpang bakal dihentikan sebab ia tidak efisien dan tidak kos efektif berbanding dengan ETS.
Mungkin nnt akan ada perkhidmatan komuter selatan sama seperti komuter utara..ada setiap 30 min dgn tambang yg murah..
@@Raditram kena ingat, KTM dah jadi korporat. mesti la nak untung.
Being Johorean (asal BP skrg di Cyberjaya), glad to see the effort in modernizing the infrastructure for the state of Johore is going to materialize soon. My big hope is still to see HSR project to fly. Not now but may be in the future to spur our country economic growth (mid to long term). Target HSR users are business and leisure travelers who bring in investors, and spending their money which will greatly benefit multiple sectors in both countries. KTM EDTP main objective is to ease movement of regional domestic residences (immediate for the public). The development nearby areas are getting is secondary. Clearly two different segments and objectives.
Cepatlah siap, aku nak Balik ke Ipoh Dari johor Sentral. Dah 20 tahun aku Tungu.
Kalau ada jalur ke pasir gudang ,kan best
Try jolok2kan YB dikawasan encik supaya highlightkan perkara ini di DUN atau kat parlimen😊
Arap kekerapan train n masa bnyk jgk untuk setiap station ya. Tknk nnt hnya terhad masa je plus kalau nk gi jb-kl kena tukar train di gemas dulu. So kena ada bnyk pilihan masa untuk pengguna pilih.
Tak sabar nak naik ETS ni dari jb ke kedah balik umah mentua..
cantik design stesen ,smua rekabentuk sama
PERJALANAN MENJADI SEMAKIN SINGKAT DAN DEKAT
harap blh buka bperingat2 cth segamat labis dulu pastu br sampai jb.. klu tggu full siap mcm lama sgt
Thanks for your sharing❤
Harap lepas dah siap penuh EDTP ni, boleh dah pihak berwajib fokus beli lebih banyak set kereta api ETS dan komuter yg terlibat. Skang ramai yg suka naik ETS. Banyak train, boleh wujud lagi banyak services laluan KTM.
Potensi besar jd tulang belakang pengangkutan awam moden pantai barat Semenanjung.
Betul ni asyik tiket habis je
Semasa arwah mak msih ada pernah kta kt arwah mak,mak nti kita naik keretapi laju ye..tp arwah mak kta xnk sbb tkut laju sgt😁 arwah mak tk pernah naik keretapi..sbb tu teringin nk bwa,tp Allah lebih syang kn arwah mak🥹😭😭tk sempat arwah mak nk merasa naik keretapi😔😔
Al-fatihah
Wlpn ngri trakhir dpt prkhdmtn EDTP & ETS...tpi brubh smua nye skli gus...Tq KTM,krjaan Msia,CCCC n all joined 4 projct...❤😂🎉😊
Melaka tak xdpt
@@amirism91 mlka xde dlm jajaran rel ktmb...xpe lh tpi mlka dh de monorel kt mlka raya...
Nanti kalau cepat siap boleh lh saya guna ktm edtp ni utk balik ke kg saya di johor
nice station design 🎉
Really hope there will be express service between JB Sentral and KL Sentral, that will be the dream. KL to JB under 3 hours
Express services would probably be : JBSentral - KempasBaru - Kulai - Kluang - Segamat - Gemas - Seremban - KLSentral
No such thing as direct JBSentral to KLSentral trip for KTM ETS.
Nampak gayanya stesen2 kat sebelah selatan lagi hebat dari stesen baru yg ada disebelah utara.
Good job KTM.😊 Satu perkara lagi bila ada Electrified Train Service dan keretaapi gerabak lama dah takde,orang sebelah selatan haruslah bersedia dgn harga tambang akan meningkat berkali2 ganda dari harga keretaapi gerabak dgn lokomotiv yg ada sekarang ni.
Yang masih murah dan masuk akal cumalah K/api kommuter.
Landasan kembar membolehkan ETS bagi penumpang dan tren diesel gerabak saja akan menggunakannya secara bersama.
Harap ktm tambah tren ETS.. Tak cukup nak menampung keperluan rakyat yg nak guna ets.. Aku kerap ulang alik dari arau ke kl Central.. Tiba nk musim perayaan kalau lambat boking tiket naik keter la pulak.. Org tempah awal 3,4 bulan sebelum tu
Ya, sudah ditender utk penambahan tren ETS.
Nampaknya betullah 2025 baru dapat operasi. Wiring belum pasang, trial period lagi…
tq bossku
Hari2 lalu jalan labis tuh. Haih. Bilalah nak siap
Itu lah RTS link siap semua di 2025... maju, dari KL to Melaka to Johor to Singapore. HSR sedang tengok dulu...
Kalau kerajaan Pak Lah tak batalkan projek ni dulu, tahun 2012 dah siap dari JB - Padang Besar. Kos asal RM14 billion.
Saya suka
Terbaik selalu perkongsian video nye min
fromPLUS highway to EDTP, Johor always get the last piece of the project.
Harap2 ada berita gembira ttg HSR Singapore - KL nanti😊
Dah tak perlu sebab dah ada ETS..akan membuang masa dan duit..✌️
@@gemassquare3549 HSR sgt perlu..diaorg ada target market utk HSR..ETS ada pengguna sendiri
@@Uwu_girl_like_emos a Johorean i don't want HSR to happen. it'll only benefit both singapore and kuala lumpur only on the long run, dan akan membuang fungsi Johor sebagai negeri utama perantara Malaysia dan Singapura. because imagine, why would you need JB if Singaporeans can come to KL in just 1 hour train? exactly. hancur fungsi Johor. hence, I really hope HSR to not happen.
@@Uwu_girl_like_emoxcept if HSR are only from Kuala Lumpur to Iskandar Puteri, and doesnt directly connect to Singapore. So like it or not, everyone either they want to go to KL or Singapore, they have no option but to stop and transit somewhere in Johor.
@@JKyle1016BETUL SETUJU 100%
Welcome to layang-layang 😊🎉
Terbaik jb🎉
Kalau dah siap semua stesyen dalam negeri johor boleh la buat ktm komuter selatan dari pulau sebang/tampin ke jb sentral
Pulau Sebang/Tampin mmg dah jadi stesen utk service Komuter ke KL. Kalau buat sampai ke JB mmg jjauh
@@matdanih Yelaa. Sebabkan ade laluan ktmb lama dari pulau sebang/tamping ke jb sentral. Sebab tu nak suruh orang buat ktm komuter selatan dari pulau sebang/tamping ke jb sentral
@@ZafranSuhaimy-zz8li Bagi aku, mcm x convienient/logik sbb commuter serve kawasan metropolitan yang berhampiran je. Jarak Tampin/Pulau Sebang turun sampai ke JB Sentral dah nak dekat 200 km lebih. Negeri Sembilan lebih hampir dgn Lembah Klang/Greater KL berbanding dgn Iskandar Malaysia.
@@ZafranSuhaimy-zz8li Kalau nak buat komuter selatan, baik start dari Kluang turun ke JB
@@matdanihye betul tapi yg tu dah mmg dah ada mcm dkt video ni
Ready soon wahh🤩
syukur Alhamdulillah…❤
Can't wait❤
need wait 2 more years
@@joetan8198 😭😭😭
Kluang Rail Coffee 13:55 ☕🚄
Tak sabar nak naik ETS direct dari JB Sentral ke KL Sentral. Tak payah nak tukar tukar kat Gemas.
Tak sabar nak naik ETS Penang Sentral-KL Sentral-JB Sentral. Tak payah tukar² kat Gemas
Xde dah perlu kecoh2 drive utara ke selatan & Selatan ke utara.
Rasanya tiada trip direct JBSentral ke KLSentral.
Kemungkinan besar Express trip : JBSentral - KempasBaru - Kulai - Kluang - Segamat - Gemas - Seremban - KLSentral
great stuff
Stesen besar senang nk locate apa2 keperluan...kluar tren trus boleh gi beli sayur...bayar mcm2 bil...beli ubat nyamuk...sabun basuh...x yah nk ke mana2 mart...all in one stop...
Johor will prosper!
Luaskan Kuasa Mu Johor 🔴🔵
bila nak start ni ETS dr KL sentral ke JB? senang la gi JB nanti naik ETS je
siap double track ni nnti mula lah ets
Rasanya komuter JB akan sama mcm komuter kat Perak, Penang, Kedah KL, N9
Mmg samapun....ni semua sambungan dari padang besar Perlis sampai ke Gemas sebelum ni...
Mungkin akan buat komuter antara Kluang & JB utk jarak yg lebih dekat.
Selain dr ETS yg lebih kpd jarak jauh.
Sekarang stay di Cyberjaya. Lepas ni boleh la balik Kempas naik ETS je. 😊😊
Hope the ETS finishes soon… I really would like to take ETS to KL.
Operational by 2026.
@@udasalleh92025
Megah2 station ktm Johor 😮
Any expected date of completion? A train to take directly to KL after the Tebrau shuttle would entice Singaporeans away from flights (and maybe cars) with a cheaper, and much less carbon-emitting option! I'm all for this!
The project's completion target is currently April 2025. But ETS svcs will likely only commence in 2026 after the arrival & testing of the new ETS trains.
yg rumah teres baru tepi stesen paloh Dan kluang tu kuartes staf ktm ke,design sama je,
Ya rumah quarters untuk staff KTMB yang kerja kat Stesen tu.
aku dtg sini nk tgok org johor vs penang je pasal development negeri masing2 haha
Project lagi baik dari HSR.
Yup... Lbh untung rakyat malaya khasnya... Pd pelancong umumnya
Kedua² ada kelebihan masing-masing
Maju JOHOR
tak sabar nak guna EDTP ni bila siap kelak
EDTP itu adalah nama projek, bukan nama perkhidmatan tren. Kalo perkhidmatan tren ialah ETS, Komuter dan Intercity.
Lambat ah Labis apahal lah pekan aku selor ni 😂😂
Fast fast open for public. I want cuti cuti Johor
Need to wait until 2025 sadly