スズキイナズマ1200インプレッションsuzukiGSX1200

[@nishionishio2670]

INAZUMA１２００乗りです。これに乗るまで、CB７５０、CB1100乗りやすいと思ってましたが、INAZUMA1200にまたがった時の軽さ。走り出した時の低回転からのトルクで乗りやすい。今までで一番乗りやすいバイクだと感じました。試乗されたINAZUMA、オイルクーラー大型化されてますね。僕のINAZUMAも、やってます。（笑）

[@ishichan6679]

nishio nishio
ありがとうございます。
僕も乗りやすさにビックリしましたね。今度大型のカウルをつける予定みたいです。

[@nishionishio2670]

リッターネイキッド中でも、乾燥で２０８キロですから、総重量でも、235キロほどと、他車と比べても、軽いですよね。作りも、シンプルで、メンテもしやすいですよ。今の、いかついバイクと違って、オーソドックスなオートバイって感じで、気張らずに、気楽に乗れるところが良いですね。(^^)

[@trailnew3232]

クラッチ握らずにエンジン始動？？

[@PaladinSubChanneljapan]

こんにちは僕もイナズマ1200乗ってます(^_-)
乗りやすいし、なんせ発進時の加速が速くて気持ち良いですねぇー
あとコイツのゴリゴリ感を味わえる方法は、街乗りで５速トップギアで低速で走っても行けちゃうんですよな。
低速でタコメーターはアイドリングよりちょっとだけ上あたりで５速のまんまアクセル開けるとぶっといトルクがゴリゴリと湧いてきてトップギアから加速できちゃう。
その時にゴリゴリゴリゴリッ！って気持ちいい振動が伝わりますねぇ、アレが好きです(･∀･)

[@ishichan6679]

michel channel
町乗りでの加速はスゴイですよね。
隼にも勝てるかも。
200キロくらいからきついみたいです。

[@iPhone-gf1ds]

あ、また途中で送信してしまいました
(^_^;)
ハヤブサも跳ねます！サス固いですよ！
やはりビックバイクですね！良い音させてますねー！
因みに自分のハヤブサは175馬力あります…ローで引っ張ると死にそうになるんですw

[@ishichan6679]

iPhoneX 職人
コメントありがとうございます。
ちなみにイナズマオーナーは以前隼でした。僕が乗ったことあるネイキッドの中では一番乗りやすいと感じました。自分はホンダ派ですが油冷のスズキは1度は欲しいですね。

[@ishichan6679]

iPhoneX 職人
ちなみに隼はセカンドでもフルスロットルするとホイルスピンするらしいので気を付けて下さい。

[@iPhone-gf1ds]

どうも、毎度です！(´∀｀)
ネイキッドも、気になるハヤブサ乗りですよ