【クロカンの王様】スノーロード撃破‼︎ トヨタ・ランドクルーザー・ディーゼル TOYOTA LANDCRUISER 「木下隆之channelCARドロイド」
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- เผยแพร่เมื่อ 4 มี.ค. 2023
- 【クロカンの王様】スノーロード撃破‼︎ トヨタ・ランドクルーザー・ディーゼル TOYOTA LANDCRUISER 「木下隆之channelCARドロイド」
#トヨタ #ランクル #ランドクルーザー
【自己紹介】
国産車、輸入車、問わず試乗インプレッションを紹介しています。
プロのレーシングドライバーでもありますので、レーシングマシンのドライブテストやレースでのインカー動画などもアップしますね。
学生時代には全日本自動車選手権王者を獲得しました。
23歳から本格的にレース開始。
26歳で日産契約レーシングドライバー。
トヨタ契約ドライバー。
国内外のトップカテゴリーで優勝多数です。
全日本F3、スーパーGT、GT500。GT300、
スーパー耐久シリーズでは最多勝記録更新中。
ドイツのニュルブルクリンク24時間レースには、日本人最多出場、
最高位記録を保持。
日本自動車ジャーナリスト協会会員
日本カーオブザイヤー選考委員
抱えている連載コラム多数。
産経新聞BiZ「木下隆之の試乗スケッチ」
「木下隆之のクルマ三昧」
ビジネスジャーナル「木下隆之の激辛定食」
ドライバー「木下隆之の初耳・地獄耳」
GT-Rマガジン「R's百景」
TOYOTAGAZOORacing「木下隆之のクルマ・スキ・トモニ」
86&BRZマガジン「木下隆之のハビタブルゾーン」
ティーポ「人生いつでもレッドゾーン」
超ライトな内容ですので、肩の力を抜いて御笑納くださいね。www.cardome.com/keys/ 基本的に金土日の掲載を心がけています。速報性があれば、突然アップも頻繁です。頑張ってますので応援よろしくお願いしますね。
【コメント】
試乗して欲しいクルマ、感想、質問など、コメント欄に書き込んでくださいね。
【Facebook】
基本的に毎日、総称にアップしております。そちらもご覧ください。
/ @channel-car
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![แขกคนแรกร้านแจ๊ส [ซี - เอมมี่] | iJazzKhunJang](http://i.ytimg.com/vi/XP6C9kulFfc/mqdefault.jpg)
車最高ですね👍
僕はまたパソコンが壊れてしまいました。
南国育ちで雪道を見た事ないものです
これでチェーン使わなかったらいつ使うのでしょうか？
しょーもない質問でごめんなさい
ターンアシストのシーン車外から撮ってくれ！
しかもそのスイッチって奥右側のやつじゃないの？
受注なきクルマ.. クルマなき300..
なのが、非常に残念です。
市内の販売店さんでも、試乗車の予約、
常にいっぱいで..
白馬五竜のチャンピオンコース、コブ斜面が
駆け上がれそうですね。
この辺のクルマ買う人
殆どの人がリセール気にしてる
それでは素敵なカーライフ愉しめないよ
リセール目当ては悲しいですね😀
ガソリン黒のZXが今年中に納車される…はず。
ディーゼルは昔他のオフロード四駆で乗ったので…おっちゃんは静かなガソリンが好き。
300の中でもディーゼルの値落ちはダントツですね。やはりガソリン車の方が良いのかもしれません。それと雪道を走るならカラーは202ですね😂
失礼しました😢
値落ちって言ってもまだ全然新車価格より高いんだけどな😂
麻痺してる
リセール気にする人はガソリンが良いかも😢
ランクル300GRSディーゼル納車待ちです。注文当初、納期4年と言われていましたが現在では納期7年〜10年と言われてます。
納期がなあ。。。
23.02にディーゼルGR-Sが納車され、毎日楽しんでおります。燃料の値段、車体の大きさ・重さ、悪路走破時のトルク特性を考慮すると、日本で使い倒すにはディーゼルでしょう。
実際にリセールであまり影響を受けないデリカD5はほぼディーゼルしか売れなかったので、ガソリンエンジンは廃止されてしまいました。
（中古車の需要が国内だけならガソリンエンジンは重く大きな車では燃費が悪く維持費的に不利）
世界中で人気のランクルはリセールを考えると仕向地が限定されてしまうのでディーゼルは安くなってしまいますが、売る気なんて全く有りませんので問題有りません。
乗り心地？！200までと比較すると雲泥の差です。抜群に良い。
この車に1000万円を切る価格で乗れるなんて、日本人として日本に産まれて良かったなぁ〜と実感します。
同感ですwww
雪上や砂漠を含め、荒れ地では抜群のパフォーマンスを見せるトヨタ最強のオフローダーです。しかし実際に手にするとなると、その辺りの高級SUVとは全くの別物である事に気づかされる。日本では威風堂々とした体躯が裏目となり都心の駐車には困り果てる。相変わらず盗難のターゲットにされる為、自宅でさえセキュリティーに気を使う。決定的なのはシャシーからくる乗り心地で、制振材をタップリ使っても伝統のラダーフレームが高級車のそれにはほど遠い。現状日本では降雪地域以外でのメリットはない。