警報級の大雪だけど スキー場まで走破してみた【ランクルの本気！！】
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ธ.ค. 2022
- 80cmの積雪を記録した新潟県へ、スキーをするためランドクルーザーで突撃しました！
深雪の道路で必須の走破技術である「ラミング走法」について解説していきます。
私は大手運送会社で初任大型運転士の指導員をしている綾人と言います。
私の日常的なトレーラーの運転映像をご覧いただきながら、
究極的に実践的な、プロしか知らない運転テクニックや
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ラミングは古代の戦艦の戦法から始まり、車両でも割とポピュラーな体当たり走法ですけど、綾人さんの言う通り今のやわなパンバーでは車を壊す覚悟が無いと中々出来ないやり方ですね。ランクルで言えば60・70までのやり方でしょう。
2駆のR1じゃ真似出来ないかもだけど、万が一の時の為に参考になりました。
いつもためになる動画、ありがとうございます。
このような技術は簡単に真似できるものではないです。遊び半分でやったら、駄目だということですね。いい教訓にしておきたいです。
豪雪地走行、よくわかりました～🐸
道が無ければ作ればいい
開拓者の精神ですな
大雪で立ち往生対策にも参考になりますね。映像があるとわかりやすいしウインチが必要だなと思いました。ランドクルーザーって悪路にも強いし世界中にも大人気なのも嬉しいですね。
マイカーのランクル200系を使って一般にはオススメしないラッセル走行を教えてくれる綾人さんはリアルガチで素敵です！
綾人さん、こんにちは😊
凄い走行を見せて頂きました！
理屈としては、わかりますが、技術的に私達には
無理がありますね！
でも、スタッグする時は、雪で止まればアクセルから足をはずす！
それをせず、アクセルを
ベタ踏みしたら、backも出来なくなるんですね！
また、勉強になりました！
それと、雪が深い所に行く時の心得、全くその通りですね！
スキーシーズンか
毎年必ず現れる
ノーマルタイヤでスキー場までいこうとするヤツ。
しかもチェーンすら準備してない！
バブル時代の屋内スキー場感覚なのかと、毎年思う
九州の皆様
スタッドレス&チェーンの準備をしてスキー場に行きましょう❗️
時と場合によっては、役に立つ情報ですね😊
生きて帰るための道具として使いこなせるドライバーに挑戦権がある走法、というか使えなかったドライバーはもう死んでる世界の走法って感じだぁ……
バンパーは車体を守るためにあるので万一の時はこわれてもOKと割り切るくらいでいいと思いますよ
とてもわかりやすい説明ありがとうございます(_ _)
雪国育ちですが、勉強になりました🙏
ラミングって砕氷船が氷を割るときの方法みたい。
懐かしいなぁ。
でも、そこら辺の乗用車ベースの「なんちゃってSUV」だと、バンパーを樹脂製のリベット？で取り付けている場合が多いので、あまりお勧めはできませんね。
純粋にクロカン設計？の車両でのみ可能です。
こういう場合は、できるなら「引き返す」という選択が一番無難だと思います。
※但しランクルに限る
って注釈必須になりそうな走破法！
2014年2月の「関東豪雪被害」を山梨県民は、忘れません。生まれて初めて「絶望」の2文字が浮かびました。
まさか綾人サロンでスノーアタック動画がみれるとは😂
昨日コメントした物ですが既にやってたんですね！
仕事が早い😁
昨年(昨シーズン)も同様の動画を上げて頂いていたような・・・。
綾人さんのところで観たんじゃ無かったのかな。
いや、こういう動画は何度でもその時期に見せて頂くことが大事だと思います。
昔、ランクル70系に乗っていました。あの鉄のバンパーなら楽勝でいけるところなんですが。
綾人さんお疲れ様です😊
ランクルで検証
凄いですね～カッコイイ💞
欲しくなりました😊
それより燃費が心配🤣
最低地上高が250ｍｍのビッグホーンに乗っていた頃に、無理な走りでスタックするのは普通車よりも四輪駆動とうたっている車の方が多いって話があったけど、経験の少ない状態の場合は車両も腕も過信しない事が大事だと思います。
なるほどね～。こうするとスタックしないでいけるんやな。
こういう練習も需要ありそう
綾人さん、お疲れ様です😌
為になる動画ありがとうございます😊
日本の道は、普段利用しているものであっても道幅が狭く、登り下り、S字等複雑ですね。ましてや、スキー場、秘境等での遭難レベルの雪となると通信手段が絶たれる可能性があり命懸けでしょう。
日頃から万が一を考え安全第一の運転を心がけましょう。参考にしていきます。ありがとう⛄️
砕氷船が厚い氷を割るのと一緒ですね。というか、即席除雪車という感じも。
一度は経験してみたいですねぇ
四輪駆動車が一般的になった時「私をスキーに連れてって」の頃。
雪道ではスタックした車は関東か東海ナンバーの四輪駆動車ってもっぱらの話題。
地元民じゃあそこには絶対乗り入れないって場所でスタックしていた。
それと下り坂での事故は四駆が多かった上り坂と発進は強いけれど制動はどんな車も同じ事と。
フルタイオムでも下り坂でヤンチャにアクセルを踏むと4輪がスリップをして制御不能になります。
信州松本近隣で40年以上運転するおっちゃんからのアドバイスです。
普通四駆は重くなるので下り道は逆に不利ですね^_^
同感です。四輪駆動車は限界値が高い分破綻した場合は酷い事になりますね。それに駆動方式とかに関わらず車の性能だけで走っているドライバーのなんと多い事か。
信州で兼業農家の家は軽トラを所有している方は雪対策で普通車から軽トラに乗り換えて通勤する人も多いです。
二駆も四駆もタイヤ一本ハガキ一枚分の接地面積
砕氷船が分厚い氷をぶち破って進む方法に似た感じの技法なんですかね。
ラジエーターが目詰まりしてオーバーヒートしないのか心配になるけど、外気温が低いと大丈夫なのかな・・・
これやって友達が車の下に圧雪が詰まり、亀状態になって笑いましたｗ
さすが世界のランクルです。
砕氷船のラミング砕氷と似てますね。
特殊な走法には特殊なバンパー欲しくなるね
あと、アンダーガードもね。
こういう雪の時は出かけないが一番だと思いますが、万が一の対処方法としておぼえておきます。でも普通車だとこのレベルやと無理でしょうね。。。
いつも拝見させていただいております。もしかして撮影の車は幻のV8ツインターボディーゼルですか？
北海道だと新雪時は緊急で使えそうですね
2～3日経ったり分割で積もった所だと、凍ってる場合があって危険
腹がつっかえたらどんな車でもアウトです
旭川からです
寒冷地では見かけない
めっちゃ湿ってて重そうな雪ですねー
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
次はトレーラーで走破するの待ってます
モノコックボディだと壊れるよね
ランクルはフレームの上にキャビンを載せてるからね
エアバッグでないのですか？
おはようございます、勉強になりましたが、グリルが雪で埋ったままだと、何れオーバーヒートしますね⁉️
さすがランクル、アメリカみたいにバンパーのところにブルドーザーのブレードを付けたらもっと走破性が
よくなりますね。
ここにも「しらせ」がいた！
まともに雪に突っ込むとクルマにかなりのダメージが入りますね。
シュールやけどなんか好き
軽トラ四駆で頑張ってまーす。
ランクルってしゅごい
カンガルーバンパー付けるとガードになりますかね？
ランドクルーザー✕
ランドブルドーザー◯
今年も大雪により停電して車で暖をとっていた若い方が無くなりました。
マフラーを雪で覆われるとどれだけ簡単に一酸化炭素が車内に充満するか分からない人達が多いと思います。
これから週末にかけてまた寒波が来ます。
また先日のような大規模な交通規制、大渋滞て身動きが取れなくならないうな現実的な脱出方法や身の守り方を教えた方がいいと思います🥲
砕氷船とおなじですね。
新潟県民を含め、豪雪地帯の人間は
車の選定には、この車種には「4WD」が有る事から始まり
「バンパーは消耗品」と言う意識で過ごしております。
結構バンパーはガンガン傷付きますよ！
ために成る動画ありがとうございます。少しだけ気になったのですが、ラジエーターが雪で塞がれてしまいそうですが、オーバーヒートを起こしたりしないでしょうか？
外気が低いのとファンの吸気で冷却は十分なので、基本的にオーバーヒートの心配はないです！
@@AYATOSALON 質問に答えて頂いてありがとうございます、気になってしまっていたのでスッキリしました。これからも動画楽しみにしています、ありがとうございました。
ATやCVTのクラッチ無しの車の場合は？
どう対処すればいいのでしょうか？
この動画のまんまで良いんじゃないですか？
このランクルもATだと思いますよ。
綾人さん、、雪国に来られる方に 大雪の中でのエンジンかけっぱなしの睡眠がどれぐらい危険か注意してほしいです😢
寒さも分かりますが、、、積雪が記録的な中でそまま長時間眠ってしまったら、、、。
以前、排気口まで埋まりそうな他県の方に教えてあげたら
めちゃくちゃ怒られるし、一回目に入ったらほっとけないんだよ
どれだけ危ないか、、、。
雪国に嫌な思い出じゃなくて、いい思い出を作りに来て欲しい
雪道の運転に不慣れな人は除雪されて圧雪してない道路の走行は自殺行為なんで運転自体回避すべきです。
これは一般車でやったら走行不能になるリスクがありそうですね
シャシーが頑丈なラダーじゃないとひしゃげそうだし、バンパーもゴツくないと前輪と干渉するツブれ方しそう
マツダのスクラムパートタイム4WDで過去に同じ事をやって見ました、エンジンがフロアーエンジンなんですが、北海道のパウダースノーで粉雪が舞い上がり視界が0に近くなりますが走行は普通でしたが、デミオの1300ccのFF車だとエンジンのベルト類がキーキー唸りベットライトが暗くなり視界は真っ白けになりました、それでも走りましけど危険ですよ！。
この積雪…何処だろう?
今年の冬は、
4年に1度の大寒波の年だから、
新潟や他の☃が降る地域の皆さん、
☃に依る事故等に、
気を付けて下さい(_ _)
ランクルのシャーシだから出来る、
映像の行為ですね^_^;
一般の乗用車で、
映像と同じ事をしたら、
車が壊れますね(´・ω・｀)
四駆でも少し難しいと、
個人的に思いました(^_^;)
次回の撮影＆編集も、御安全に👷
エアバッグのスイッチ切ってます？
むしろランクルはこれくらい出来て欲しい。
雪の中に埋まってる障害物は注意しましょう。
なるほど
アクセル離すと良いのか
バタバタ煽ると良い時もありますよ。
mtだったら3くらいでバタバタさせて行けなくなりそうになったら一気にバックで、また突撃
ランクルとかでこれやってハマったら最悪の事になりますw
雪に突っ込み傷はつかないんですか？
ラッセル車みたいな雪をかきわけるブレード付けた方がいいんじゃないの？
まぁ〜ランクルが通ったからと思い、普通にセダンや軽等の自家用でやったら、その轍を使ってと思っても確実に底を付いてカメに成りますな。
ランクルで切り開かれたところを、通れる車がいるんだから大丈夫だろうって突っ込んでスタックする車が出てきそう・・・
ちゃんとルーフとボンネットの雪払ってからにしましょうよ スノーアタックは単独ではなく、数台のチームプレーで行うのが原則かと思います。
四駆だから出来ると思いますが、FFなら無理だしFRならなお無理な話ですね。40年前にゴルフにラリータイヤに競技用のピンを200本打って走り回ってましたがスタッドレスでは無理ですね😅
無茶しますな。
バンパーはある程度強度あるけど、ライトがねぇ😅
南日本の平野住まいの場合、まず一生使わない走法ですね。
5年に1度、10cm程度の雪が降るか降らないかぐらいで、晴れれば午後には消滅しますから、もったいなくてスタッドレスタイヤどころかチェーンも持ってませんし。
バンパーは、押す為にある
と、じいちゃんが言ってた（笑）
ランクル200重いからね！
あゝこの走り方ね。
家の近くでこんな事よく起きるので昔からよく使ってますよーw
慣れない人が見よう見まねでやるとアクセルふかしすぎてハマるだけなので注意です。
サンキュ🫡🤩
❤
Tires are not suitable for snow plowing, in this case if you apply tire chains on the back tires, your LC will continuously move forward without needing getting back ... ;-)
怖すぎて真似しようとはとても思えない💦
見つけて後ろにつけた車がカマ掘りそう
何か雪に埋もれているかもしれないという危険予知は必要です。
これは・・蘭くるじゃなくてもいける・・・
ランクルは資産目的の方が多いので傷一つつけたくないため、そういう対応は無理やと思います。
エアバッグが開きませんか❓🤔？
大丈夫です！！
ボクのフィットでも出来るかなぁ～❓️
これやるならＭＴ車のほうがよさそう。
変速時に駆動の抜けが無いので、実はAT車の方が強いです！