【YAMAHA SDR200】短命だったヤマハの幻の名車！高剛性と軽量化を両立したトラスフレーム/ おとなの秘密基地
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- ホンダNSR250R、ヤマハTZR250、スズキRG250ガンマ、カワサキKR250Sなど、カウル付き
レーサータイプが人気だった1987年に、あえて「ネイキッド」タイプをウリにして登場したのが
『ヤマハＳＤＲ２００』。バイクのメカメカしさを強調した「トラスフレーム」は一番の特徴！
#YAMAHA #SDR200 #ネイキッド
１人乗りのシングルシート、とにかくスリムな車体デザイン、
当時の国内モデルでは、珍しいスタイルのバイクです。
残念ながら生産期間は短く、生産数も限られたものとなってしまったが、
近年、その個性的なスタイルが注目されつつあります。
水冷２ストローク単気筒のエンジン音も必聴です！
＜撮影車両＞ ※１９８７年式
▼撮影協力
新和自動車／CLASSIC CAR NAGOYA
HP：www.n-classicc...
Instagram： / classiccarnagoya
Facebook： / ccnagoya
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【極上ライフ おとなの秘密基地】
＜模型・車・バイク・etc...＞
趣味を通して人生の喜びを追求する男たちと、
情熱を傾けるその世界にはいったいどんな魅力があるのか。
最高😍💓💓
新車の実物を当時見たことあります。
この映像以上にそれぞれのパーツがとても綺麗で、バイク自体が乗り物と言った感じでなく、美的効果を備え応用芸術の現れた一つの工芸品のたたずまいでした。コレいいなー欲しい！と思ったバイクでした。もっと欲しかったのは、1990年型 TZR 250 なんですけど😆
聞いたことのあるお店だと思ったら、153号線沿いのあそこね(^.^) SDRって確かにあの当時から稀有なバイクでしたね。なんだか贅肉を削ぎ落としたライト級のボクサーみたいで、乗る人を選ぶバイクというか。
売れなくてもいい・・本音でしょうね。。
水冷2スト200㏄ 乗ってみたい。。
ヤフオクでは一時一桁万円で売られていましたけど、置き場所あれば欲しかった。
ちょい乗りに最適だけどもう少しタンク周りにボリュームが欲しいのよね････････
所有していたけど、名車ではないですね
珍車