Beleza, adaptei um carburador brosol 1600 original, depois mudei a giclagem para a do 1300 ficou falhando, e ainda sim continua bebendo muito, fazendo 6 km por litro, tem alguma dica do que possa ter dado errado, ou outro componente do carro tem que ser revisado ? Desde já agradeço...
Será que vc pode mi explicar como vc fez com o filtro de ar Vc esta de parabéns fiz no meu e ficou muito bom agora só falta msm o filtro de ar mi fala aí
Bom dia amigo a princípio fiz o filtro de ar com tampa de tinta spray como vc pode ver coloquei espuma de colchão dentro da tampa e fui furando com a furadeira até segurar a lenta. Depois coloquei o original do Chevette da seguinte maneira fui na serralheria e pedi para fazer um anel adaptador na boca do carburador no diâmetro da abertura do porta filtro do Chevette aí foi só encaixar obs. O adaptador do carburador tem que ter 5 cm do motor se não o capô não fecha
Boa noite irmão eu também coloquei um carburado de fusca no cheveti mais tive que colocar um gigle 130 e não resolveu estou colocando um registro que eu possa controla o fluxo de combustível não entendi coloquei no cheveti de outro amigo não precisei colocar gigle simplesmente coloquei o desburbulhado coloquei as braçadeiras e ficou top no meu coloquei mangueiras novas as abraçadeiras e não ficou bom limpei o tanque e cheguei até troca a bomba de combustível pois vou colocar gnv no meu cheveti já me falaram que tem carros que não aceitom retorno não entendo já fiz de tudo eu custei chegar na conclusão que era o retorno poi fiquei quebrado três vezes na rua já coloquei em um fusca não tive esse problema já coloquei em outro cheveti de um amigo numa uno mais esse no meu carro tá dando raiva e sem contar que coloquei a manqueira de tercalom fina e mesmo assim está jogando mais pró retorno que o carburado mesmo com um gigle 130 como é possível será quê é porque o desburbulhado não teria que fica mais alto que o carburado talvez pois cheveti não da pra colocar mais alto um enigma
Vc tem que observar o tamanho da mangueira entre a Cuba e o T. Porque o meu estava pegando ar entre a Cuba e o T. Pq a mangueira estava longa. Aí eu cortei a mangueira e resolveu. Um amigo meu estava dando o mesmo problema. Mas o dele a Cuba enchia e estava travando aquela válvula que enche a Cuba. Trocamos e resolveu o problema
@@ctijolo bom dia meu amigo gostaria de agradece pela sua resposta pois fiquei com uma dúvida você falou que a manqueira está muito grande da cuba do desburbulhado realmente está sobrando vou conferi pois se ela de uma barriga poderia realmente prejudicar o abastecimento da cuba vou em curta entre a cuba do desburbulhado muito obrigado
Vai ficar todas as mangueiras desligada vc só vai usar a mangueira do avanço. A mangueira do respiro do cabeçote vc pode comprar um filtro de ar e colocar nela do jeito que eu fiz com a tampa de spray
nada contra essa gambiarra,mas o que tem de "ESPECIAL" nesse carbura de fusca que o povo esta adptando em chevette,gol AP... enfim. Qual é da adaptação,ja que o carbura do chevette ja da conta,se for melhoria,seria mais interessante porem caro,adaptar uma injeção eletronica.
@@pedrolopezcespedes7477 a giclagem para seu motor eu não posso te informar. Mas no TH-cam tem um Monza 2,0 com carburador de Fusca. Entra nos comentários e pergunta a giclagem foi assim que coloquei a giclagem correta no meu Chevette
Meu amigo como que você fez para botar esse filtro coloquei no meu chevette um carburado de fusca ficou muito bom também esta lei qnv mais ainda não consegui adapta um filtro de ar pois a altura do capu complica você teria uma boa sugestão
Ou vc faz igual eu fiz. Com tampa de lata splay ou adapta o próprio filtro original do Chevette. Aí o carburador fica completamente dentro do porta filtro
Não deu certo colocar o o filtro original ficou muito alto mais gostei do seu filtro mais não entendi como exatamente você fez pra colocar a espuma dentro da tampa do filtro
Não existe gambiarra da certo brother , o que vc vez foi um ajuste técnico valeu abraço 👍
Para melhorar o retorno basta utilizar o desbolhador de plástico que possui retorno calibrado.
Parabéns pelo trabalho. Adorei. A muito tempo procuro fazer isso. Quero deixar meu Chevette econômico
Se tivesse colocado uma mangueira de retorno mais fina não tinha resolvido?
Só uma sugestão! O bom seria gravar um vídeo com o carro andando!!
Vc pode dizer quais gicles vc está usando?!
Boa noite é só colocar um registro nó meu opala tem registro
Eu estou com dificuldade pra adaptar o cabo do acelerador me dá uma dica
Pode até ser gambiarra meu amigo mas se tanto servindo é o que te interessa parabéns
Era só usar desborbulhador 15 pila resolvia tudo essa locurada...
Bom dia amigo vc trocou agiclagem dele porque eu coloquei no meu ficou sem força e fraco .o que vc mudou aí
muito bom ! use o desborbulhador para tirar esse T
Ola amigo antes vc gastava ganto de litro da gasolina i agora faz quanto por litro
Essa coisa encima do carburador está estrangulando a passagem de ar!
Vc está usando o 1300 ou o 1600
Tem q funciona o carro pra no ir ver
Parabéns pelo vídeo e pelo seu esforço
E top demais irmão esses seus vídeo
Gostei da gambiarra no filtro improvisado 👏👏👏
Valeu irmão
Parabens amigo
Show! Parabéns.
Coloca um desbubunhado e mais prático
E mais prático. Mas o T eu já tinha então pra mim ficou mais fácil wlw
valeu amigo parabens
Massa man vlw pela ajuda 😎✌
Por favor e quanto está o consumo
Parabéns!
Ficou jóia.
Esse carburador é praticamente universal kkk
Tem vídeo dele funcionando???
Vou fazer um vídeo dele funcionando aí postarei
Vou fazer um vídeo dele funcionando aí postarei
Qual carburador do fusca e melhor pra aptar em um Chevette 1.6?
Estou usando um para 1600 do jeito que veio na caixa eu coloquei
@@ctijolo Qual consumo de gasolina dele ficou mais economico?
O de Fusca 2.0
Oi tem vavula no retorno dp chevete
Essa outra mangueira vermelha vai para onde?
Pra carro a álcool motor ap qual gicle devo usar ?
Beleza, adaptei um carburador brosol 1600 original, depois mudei a giclagem para a do 1300 ficou falhando, e ainda sim continua bebendo muito, fazendo 6 km por litro, tem alguma dica do que possa ter dado errado, ou outro componente do carro tem que ser revisado ?
Desde já agradeço...
O meu estava econômico. Mas derrepente começou a gastar demais. Não descobri o que era então de raiva comprei um 2e e coloquei nele
Uai é só volta para o original rsrs o meu faz 10km dentro da cidade
Eu coloquei um filtro de retorno
Será que vc pode mi explicar como vc fez com o filtro de ar
Vc esta de parabéns fiz no meu e ficou muito bom agora só falta msm o filtro de ar mi fala aí
Bom dia amigo a princípio fiz o filtro de ar com tampa de tinta spray como vc pode ver coloquei espuma de colchão dentro da tampa e fui furando com a furadeira até segurar a lenta. Depois coloquei o original do Chevette da seguinte maneira fui na serralheria e pedi para fazer um anel adaptador na boca do carburador no diâmetro da abertura do porta filtro do Chevette aí foi só encaixar obs. O adaptador do carburador tem que ter 5 cm do motor se não o capô não fecha
@@ctijolo você deixou 5cm do adaptador?
@@filipeaquino2619 5 cm de altura do adaptador para usar o filtro de ar original do Chevette
@@ctijolo obrigado
Filtro de ar de moto da tbm, o filtro cônico de moto
Da certo uso faz tempo
Faz uns 3 anos
Boa noite,Que filtro é esse que vc usa no carburador
Esse filtro eu mesmo fiz. Com tampa de spray. A espuma de dentro e a parte grossa da esponja de lavar louça
@@ctijolo parabéns pela ideia
É a gambiarra mais inteligente
Sera que dá pra colocar carburador de fusca no motor cht do escort 87 a álcool da uma dica aí amigo obrigado abraço
Sim da eu coloquei no meu Kadett mas agora tenho que acertar ele ele ficou beberão
Essa outra mangueira vermelha que sai do carburador para serve
É do avanço vai ligada no distribuidor
Boa noite irmão eu também coloquei um carburado de fusca no cheveti mais tive que colocar um gigle 130 e não resolveu estou colocando um registro que eu possa controla o fluxo de combustível não entendi coloquei no cheveti de outro amigo não precisei colocar gigle simplesmente coloquei o desburbulhado coloquei as braçadeiras e ficou top no meu coloquei mangueiras novas as abraçadeiras e não ficou bom limpei o tanque e cheguei até troca a bomba de combustível pois vou colocar gnv no meu cheveti já me falaram que tem carros que não aceitom retorno não entendo já fiz de tudo eu custei chegar na conclusão que era o retorno poi fiquei quebrado três vezes na rua já coloquei em um fusca não tive esse problema já coloquei em outro cheveti de um amigo numa uno mais esse no meu carro tá dando raiva e sem contar que coloquei a manqueira de tercalom fina e mesmo assim está jogando mais pró retorno que o carburado mesmo com um gigle 130 como é possível será quê é porque o desburbulhado não teria que fica mais alto que o carburado talvez pois cheveti não da pra colocar mais alto um enigma
Vc tem que observar o tamanho da mangueira entre a Cuba e o T. Porque o meu estava pegando ar entre a Cuba e o T. Pq a mangueira estava longa. Aí eu cortei a mangueira e resolveu. Um amigo meu estava dando o mesmo problema. Mas o dele a Cuba enchia e estava travando aquela válvula que enche a Cuba. Trocamos e resolveu o problema
@@ctijolo bom dia meu amigo gostaria de agradece pela sua resposta pois fiquei com uma dúvida você falou que a manqueira está muito grande da cuba do desburbulhado realmente está sobrando vou conferi pois se ela de uma barriga poderia realmente prejudicar o abastecimento da cuba vou em curta entre a cuba do desburbulhado muito obrigado
Bom dia,como faço com a mangueira de ar quente que sai do comando de válvula para o filtro, pode ajudar?
Vai ficar todas as mangueiras desligada vc só vai usar a mangueira do avanço. A mangueira do respiro do cabeçote vc pode comprar um filtro de ar e colocar nela do jeito que eu fiz com a tampa de spray
O meu tá com problema no retorno do Chevette si ele fica um pouco enclinado pra frente numa subida ele seca o retorno e da entrada de ar na manqueiras
Muito bomm topp
nada contra essa gambiarra,mas o que tem de "ESPECIAL" nesse carbura de fusca que o povo esta adptando em chevette,gol AP... enfim.
Qual é da adaptação,ja que o carbura do chevette ja da conta,se for melhoria,seria mais interessante porem caro,adaptar uma injeção eletronica.
Bom dia amigão. A maior vantagem dessa gambiarra é a simplicidade do carburador até uma criança consegue regular.
@@ctijolo o carbura 35pdsi do chevette tbm ñ tem muita dificuldade
@@BielKawashima é que eu tenho um Fusca tbm e carburador 30pic eu tenho de sobra kkkkk
Boa tarde,tenho um Monza a álcool 1.8 será q o carburador funciona bem ou tenho que mudar algum gicle?
Tenho um colega que usa em um Monza. Porém esses carburador não existe a álcool aí com tempo ele degrada por causa do álcool
Boa tarde sera q tmben da certo o caburador de fusca no monza 95 2.0
Da sim porém vc terá que colocar giclagem maiores
@@ctijolo Que medida da pra ponhar nela sera q da uma melhorada
@@pedrolopezcespedes7477 a giclagem para seu motor eu não posso te informar. Mas no TH-cam tem um Monza 2,0 com carburador de Fusca. Entra nos comentários e pergunta a giclagem foi assim que coloquei a giclagem correta no meu Chevette
Ta bom obrigado
A ideia é boa, mas um desborbolhador é 7 reais (aqui perto) e da menas mão de obra
Já não está rodando mais assim. Já coloquei um 2e zerado
Era só colocar um desborbulhado
Coloquei mas dava falta
Tenho um chevett a álcool poço coloca carburado de moto nele o chevett e original a álcool
Meu amigo como que você fez para botar esse filtro coloquei no meu chevette um carburado de fusca ficou muito bom também esta lei qnv mais ainda não consegui adapta um filtro de ar pois a altura do capu complica você teria uma boa sugestão
Ou vc faz igual eu fiz. Com tampa de lata splay ou adapta o próprio filtro original do Chevette. Aí o carburador fica completamente dentro do porta filtro
Você tem algum vídeo quê mostra com você fez
Eu até tinha amigo. Mas vc sabe quem tem filho e fogo minha filha jogou meu celular no vaso sanitário aí perdi tudo.
Não deu certo colocar o o filtro original ficou muito alto mais gostei do seu filtro mais não entendi como exatamente você fez pra colocar a espuma dentro da tampa do filtro
Vc compra aquela buchinha de louça. Aí vc recorta a parte que parece Bombril e coloca dentro da tampa e faz 5 furos na tampa.
Mais ou menos quantos km por litro depois que faz a modificação
De 12 a 14 por litro
@@ctijolo to na dúvida se compro o solex ou o mecsr,pode me orientar ?
Mecar
@@osanarmatos9996 o meu e mecar comprei novo no mercado livre por 129 reais importado da china
@@ctijolo não vaza combustivel no eixo da borboleta não ,esse mecar?
Essa outra tampa vermelha do lado eo q
Essa outra tampa e da mangueira que sai da tampa de válvulas
E para saída da tampa de válvulas
Boa tarde amigo
Na espuma de colchão q vc colou vc fez algum furo nela ou não .?
E aquela parte grossa da esponja de lavar louça
Mais pode ser um pedaço de colchão
O problema e que a espuma de colchão não passa ar aí pode ser que não vai segurar a lenta
Blz Vou coloca a bucha de lava louçã mesmo obrigado pela ajuda
Mais no caso da bucha so coloco a parte Verde ou ela toda
Eai mangueira vermelha tbm pra serve
A mangueira e do avanço do distribuidor
Esse carburador é o do 1300 ou 1600 ?
1600
@@ctijolo cara coloquei um 1300 no meu ficou miito piado o carro n passa de 80 !!
Puxa a tabela de giclagem pela internet e troca os gicles do 1300 para 1600. Não te passo pq já não está mais com esse carburador. Coloquei um 2e
Mais o teu quando tava o 1600 ficou andando bem ?
Ficou sim mas e que com o 2e o carro ficou com mais pegada na arrancada
ai tu comprou só o carborador ou precisou de mais alguma coisa
Precisa fazer um adaptador para colocar o carburador do Fusca
Kkk compra um desborbulhador
Já não tenho mais o Chevette
Eu coloquei no Kadett mas ficou beberão 😭😭😭
O meu até andava bem mas ficou fraco
Eu faria o mesmo bom
Onde comprou essa tampa vermelha do carburador ?
Essas tampas são de lata de tinta spray furei e coloquei espuma por dentro para filtrar o ar
Ficou bom mas tem um desborbulhador que vende e bem barato fusiona bem tnm
Eu já sabia do derbulhador. Mas essas peças eu já tinha em mãos. Aí não precisei comprar ND. E assim tbm funcionou muito bem. Mas valeu pela dica.
coloca um carburador de cg 150 dá bem certo e fica economico mas tenke mandar fundir um coletor faz 25 por litro
Isso de carburado d moto e ilusão
Na cidade uns 10km talvez estrada uns 18km