Dit is weer zo'n Robert Bosche bolleke aflevering, top hilarisch, vol humor, theedoek (die hoognodig gewassen moet worden van de ballen gehakt onderweg, van mond afvegen) hangt in de bus en leuk om te zien welke technische Victron vernuft je hebt in de bus om ons te helpen als we een beroep op jou, Robert moeten doen. Mag ik je bedanken voor deze heel ANWB Wegenwacht bakt 😅
Wel interessant deze vlog tussen door! Wat een vakwerk om dat te bedenken die starthulp unit, zal vast nog meer bijzonder spul inzitten. Ik zeg trek die bus is verder uit elkaar 😂
Interessante vlog weer. Twee vragen: 1) Doe je dit soort onderhoud altijd zelf of is daar een technische dienst voor en heb je het nu alleen gedaan om te laten zien hoe het werkt; 2) De bus zit propvol apparatuur. Hoelang duurt vanaf het moment dat de bus van de dealer/importeur komt en je er de weg mee op kunt?
De antwoorden : 1: we doen het vaak zelf, bij grotere problemen alles in samenwerking met onze technische helpdesk. 2: inbouw van zowel id4 als Peugeot partner ongeveer 3 dagen.
@@RobertBosch9397 bedankt voor de antwoorden. 3 Dagen om een auto om te bouwen is wel extreem kort (al zullen het waarschijnlijk voorgefabriceerde onderdelen zijn).
Robert, what a fantastic explanation !! Your vehicles are fitted out with, I think, everything you need and all very much up to date !! I have recommended your site to our RACV here in Victoria. I think they can learn a lot about the way you people handle the service. For instance: when a car does not start they straightaway send a battery installer and never look further. I still remember the motorbikes with sidecar and they always greeted us. Greetings from Australia
wat een leuke gast, en leerzaam ook nog es. Waar ik wel benieuwd naar ben: welk merk gereedschap gebruik je, ik ben aan nieuwe doppen, ratels etc toe...
Beter dat jullie goede accu boormachine slagmoersleutel en slijptol krijgen in de nieuwe voertuigen, in de bouw en werkplaats loopt het gebruik van gesnoerd gereedschap snel terug nu de accu licht en krachtig genoeg zijn om dat soort machines aan te drijven.
Mooie techniek en leuk om te zien hoe het in elkaar zit! De S7-1200 van Siemens gebruiken we soms ook voor een aantal noodstroom installaties, ideale diverse PLC. Eén tip om het elektrotechnisch te laten kloppen, eigenlijk hebben we het enkel over spanning en stroom en niet over voltage en amperage. Is helaas overgevlogen uit Amerika, als voorbeeld geef ik altijd dat je een gewicht/massa ook niet vraagt als: Wat is het grammage van dat voorwerp?
Goede vraag! Wanneer de kabels niet op een accu of op de starthulpinstallatie zijn aangesloten blijft hier geen stroom in zitten en hoef je deze dus ook niet af te tappen.
Robert over auto's met lege accu helpen starten... toen ik met mijn vader in de jaren 90 onderweg was hebben we op een winkelcentrum ooit een Citroën van geloof type Xantia geholpen met start problemen. We hadden zelf een 1988 Opel Kadett E 1.6i (Supreme uitvoering). Nou wil het geval dat we de startkabels aangesloten hadden... plus op plus en min op min zoals behoord aan beide kanten. Mijn vader had de auto gestart, en er was nog niets aan de hand. De heer van de Citroën start de auto en zodra de auto started begon de motor van onze Kadett op volle toeren in z'n neutraal te draaien en ook sloeg de snelheidsmeter naar maximale snelheid tegen het pennetje aan. De Citroën draaide daarna naar behoren, maar ook na de kabels snel lostrekken bleef de motor gieren, en alleen bij het uitzetten van het contact was dat over. De sleutel omdraaien en de auto deed weer normaal. Wat zou dit voorval geweest kunnen zijn waardoor onze auto (met ECU toen al) ineens op volle toeren ging lopen? De auto had immers geen elektronisch gasklephuis en nog gewoon ontsteking via een bobine. Ook de gaskabel zat aardig verstopt onder het grote ronde filterhuis, ver weg van de accu. Dit is me nog altijd een groot raadsel en heb ook nog nooit weer zoiets meegemaakt. Heb jij als ervaren wegenwacht man een flauw idee, want na 25 jaar later laat het me nog niet los?
@@RobertBosch9397 Ja, met de computer rechtsonder bij de benen onder het dashboard kastje. Ik wist echt niet wat ik meemaakte als kind, want ik zat ook nog in de auto op dat moment. Alsof iemand het gaspedaal vol intrapte. Als kind ben je dan gelijk bang dat de auto er vandoor gaat als een speer. 😅 Maar nu je zegt spanningspiek met loshalen kabels. Die kan je vooral krijgen als je de kabels in verkeerde volgorde lostrekt gok ik dan, correct?
@@LogiForce86 de dynamo staat volgas te laden, als je dan een kabel losneemt, ongeacht welke, dan moet de piek weg. Het beste is eerst enkele verbruikers inschakelen, zodat die de piek dempen
Mijn accu was plat kreeg mijn auto niet aan de praat, aan de druppellader en nu heeft de accu als ik meet 12,6 V na ongeveer 20 uur aan de lader. Dit is goed lijkt me en dat voor een accu die er 7,5 jaar in zit? Heb ook een jumpstarter alleen hij kreeg de auto niet gestart, dit terwijl het geen prul is dat ik heb. Kan het zijn dat de accu te diep ontladen was om die gestart te krijgen met jumpstarter? Als iemand het weet hoor ik het wel.
@@RobertBosch9397 Nee hoor, zo flauw ben ik niet. Binnenkort komt er een accutester , de accu die er nu zit wil ik de 8 jaar mee vol maken, daarna een nieuwe in. Als alles meezit schaf ik binnenkort een TOPDON ArtiDiag800BT OBD2 scanner, puur om onafhankelijk te zijn van anderen.
Het is altijd weer lachen en genieten als er een nieuwe vlog van Robert online komt👌🏼👌🏼 ga zo door man!!
We vinden het mooi om te lezen dat we een lach op je gezicht toveren, daar worden wij ook blij van! 😊
Ik druk direct al op duimpje. Altijd leuk te zien wat Robert nu weer meegemaakt heeft. Grt John.
Wat leuk om te lezen dat je fan bent van Robert, John!
Hartstikke leuk geworden, collega !!! 👍👍👍
Wat een schitterend gebouwd stukje maatwerk! Een genot om naar te kijken!
Een super compliment voor onze technische mannen van het technisch expertise centrum, tec
@@RobertBosch9397 Zeker weten! Geef jij t even door?😉
Robert weer en leerzame vlog en een goede uitleg over hoe de starthulp werkt in jouw bus. Tot de volgende leerzame vlog.
Bedankt voor je complimenten! Kijk je de volgende keer weer, Fred?
Dit is weer zo'n Robert Bosche bolleke aflevering, top hilarisch, vol humor, theedoek (die hoognodig gewassen moet worden van de ballen gehakt onderweg, van mond afvegen) hangt in de bus en leuk om te zien welke technische Victron vernuft je hebt in de bus om ons te helpen als we een beroep op jou, Robert moeten doen. Mag ik je bedanken voor deze heel ANWB Wegenwacht bakt 😅
Wat leuk om te lezen dat jij zo geniet van deze heel ANWB Wegenwacht bakt aflevering. Kijk je ook al uit naar de volgende?
Godver wat een luxe 2 koffieapparaten in huis 😂😂😂,is je gegund Robert.
Haha, eentje is al weg, en laatst een defecte jura gekregen, gereviseerd en gaat weer als de brandweer
Mooi die LFP accu’s, hopelijk worden ze nog wat voordeliger.
Mooie vlog en een interessante en knap stuk techniek zit erin. Mooie uitleg weer Robert dit keer veel van geleerd hoe jullie systeem werkt. Good goan
Bedankt voor het compliment, Marc! 😃
Wat gezellig een fan op bezoek.
Leuk eens in de bus mee te kijken.
Zou jij ook een dag met de Wegenwacht mee willen lopen?
@@ANWB Doe maar niet, lichamelijk beperkt.
Zeer interessant en duidelijke video uitleg door Robert mooi om te zien topie een dikke tien 👍🏼👍🏼👍🏼💕💕💕💕
Kijk jij ook al uit naar de volgende vlog?
@@ANWB ja echt wel
Wat leuk om Alwin hier ook re zien volg hem ook op zijn kanaal
Altwin prachtige gozer om mee te werken ,even met hem samen gewerkt in Ermelo al zag je hem niet heel veel maar je kon veel van hem leren
Snap-on tool, onmisbaar!! Kost wel wat maar zo fantastisch! Heb hem ook in mijn servicewagen 🙂
Mooi om te horen dat je hem ook in je servicewagen hebt, Dave!
Heel erg leuk om te zien!
Bedankt voor je comment, Remco!
Wel interessant deze vlog tussen door! Wat een vakwerk om dat te bedenken die starthulp unit, zal vast nog meer bijzonder spul inzitten. Ik zeg trek die bus is verder uit elkaar 😂
Tof om te horen dat je de vlog interessant vindt, Danny! Kijk je de volgende Wegenwacht Vlog ook weer?
@@ANWB altijd standaard eerst stip polish point zaterdag ochtend en dan anwb er achteraan. Dan ben ik weer op de hoogte😂
Interessante vlog. Zo leer je weer wat. Groetjes Gerhard 🇳🇱🌷👍
Bedankt voor je reactie, Gerhard!
Ben afgelopen zaterdag nog door Vriezenveen heengereden met de motor.
Wat leuk! Dat is vast een mooie rit geweest. 😊
Mooi filmpje weer hoor! Ga zo door topper!
Dankjewel voor je complimenten, Rene! Kijk je de volgende keer weer?
Interessante vlog weer.
Twee vragen:
1) Doe je dit soort onderhoud altijd zelf of is daar een technische dienst voor en heb je het nu alleen
gedaan om te laten zien hoe het werkt;
2) De bus zit propvol apparatuur. Hoelang duurt vanaf het moment dat de bus van de
dealer/importeur komt en je er de weg mee op kunt?
De antwoorden :
1: we doen het vaak zelf, bij grotere problemen alles in samenwerking met onze technische helpdesk.
2: inbouw van zowel id4 als Peugeot partner ongeveer 3 dagen.
@@RobertBosch9397 bedankt voor de antwoorden. 3 Dagen om een auto om te bouwen is wel extreem kort (al zullen het waarschijnlijk voorgefabriceerde onderdelen zijn).
@@Rob-1968 ja uiteraard voorgemonteerd
Robert, what a fantastic explanation !! Your vehicles are fitted out with, I think, everything you need and all very much up to date !! I have recommended your site to our RACV here in Victoria. I think they can learn a lot about the way you people handle the service. For instance: when a car does not start they straightaway send a battery installer and never look further. I still remember the motorbikes with sidecar and they always greeted us. Greetings from Australia
Bedankt voor deze interessante en leuke video ook al snap ik niet heel veel van stroom
Als Robert het maar snapt! 😅 Kijk je de volgende keer weer?
Gezellige boel bij jou!
Leuke vlog weer Robert, en zeker mooie auto met die 2.5 erin , ik heb ook een Mondeo maar dan ‘maar’ met een 2,0 ecoboost. 😋
Wat vind jij van jouw Mondeo, Ferdinand?
@@ANWB ik heb deze nu sinds december,en tot nog toe bevalt hij prima, met een 2.0 ecoboost in combinatie met een powershift automaat. Rijdt lekker.
Goed uitgelegd top ga door👍👍👍👍
Dankjewel voor je complimenten, Rob! Gaan we doen. Wij genieten net zo van deze video's als jij. 😊
wat een leuke gast, en leerzaam ook nog es.
Waar ik wel benieuwd naar ben: welk merk gereedschap gebruik je, ik ben aan nieuwe doppen, ratels etc toe...
Robert zou het een idee zijn om een keer een vlog/video te maken van het compleet maken van een ww bus? Dus van kale bus naar ww bus
weer genieten👍👍
💛
Hoe worden die batterijen opgeladen. En we zijn die batterijen zoveel kleiner dan een auto accu?
Robert danjewel voor de leerzame vlog
Dankjewel voor de complimenten, Dennis! Kijk je de volgende keer weer?
@@ANWB zeker
Hoeveel Ah zijn die accu's? ze lijken me niet al te groot, meer een soort van motorfiets accu's.
Het zijn lithium ion accu's, ik weet zo niet de capiciteit, maar het is veel iig
Beter dat jullie goede accu boormachine slagmoersleutel en slijptol krijgen in de nieuwe voertuigen, in de bouw en werkplaats loopt het gebruik van gesnoerd gereedschap snel terug nu de accu licht en krachtig genoeg zijn om dat soort machines aan te drijven.
Bedankt voor de tip, Arjan!
Mooie techniek en leuk om te zien hoe het in elkaar zit! De S7-1200 van Siemens gebruiken we soms ook voor een aantal noodstroom installaties, ideale diverse PLC. Eén tip om het elektrotechnisch te laten kloppen, eigenlijk hebben we het enkel over spanning en stroom en niet over voltage en amperage. Is helaas overgevlogen uit Amerika, als voorbeeld geef ik altijd dat je een gewicht/massa ook niet vraagt als: Wat is het grammage van dat voorwerp?
Bedankt voor je tip, Mike!
Mooi film 👍
Bedankt, Omar!
Staar er ook rest spanning op de kabels of tap je die eerst af
Goede vraag! Wanneer de kabels niet op een accu of op de starthulpinstallatie zijn aangesloten blijft hier geen stroom in zitten en hoef je deze dus ook niet af te tappen.
@@ANWB ok bedankt voor de antwoord
Robert over auto's met lege accu helpen starten... toen ik met mijn vader in de jaren 90 onderweg was hebben we op een winkelcentrum ooit een Citroën van geloof type Xantia geholpen met start problemen. We hadden zelf een 1988 Opel Kadett E 1.6i (Supreme uitvoering).
Nou wil het geval dat we de startkabels aangesloten hadden... plus op plus en min op min zoals behoord aan beide kanten. Mijn vader had de auto gestart, en er was nog niets aan de hand. De heer van de Citroën start de auto en zodra de auto started begon de motor van onze Kadett op volle toeren in z'n neutraal te draaien en ook sloeg de snelheidsmeter naar maximale snelheid tegen het pennetje aan. De Citroën draaide daarna naar behoren, maar ook na de kabels snel lostrekken bleef de motor gieren, en alleen bij het uitzetten van het contact was dat over. De sleutel omdraaien en de auto deed weer normaal.
Wat zou dit voorval geweest kunnen zijn waardoor onze auto (met ECU toen al) ineens op volle toeren ging lopen? De auto had immers geen elektronisch gasklephuis en nog gewoon ontsteking via een bobine. Ook de gaskabel zat aardig verstopt onder het grote ronde filterhuis, ver weg van de accu.
Dit is me nog altijd een groot raadsel en heb ook nog nooit weer zoiets meegemaakt. Heb jij als ervaren wegenwacht man een flauw idee, want na 25 jaar later laat het me nog niet los?
Oh man, zo'n Kadett met de inspuit computer in de a stijl rechts. Ik denk dat er een spanningspiek is geweest, bij het losnemen vd kabels
@@RobertBosch9397 Ja, met de computer rechtsonder bij de benen onder het dashboard kastje.
Ik wist echt niet wat ik meemaakte als kind, want ik zat ook nog in de auto op dat moment. Alsof iemand het gaspedaal vol intrapte. Als kind ben je dan gelijk bang dat de auto er vandoor gaat als een speer. 😅
Maar nu je zegt spanningspiek met loshalen kabels. Die kan je vooral krijgen als je de kabels in verkeerde volgorde lostrekt gok ik dan, correct?
@@LogiForce86 de dynamo staat volgas te laden, als je dan een kabel losneemt, ongeacht welke, dan moet de piek weg. Het beste is eerst enkele verbruikers inschakelen, zodat die de piek dempen
interessant Robert!
Leuk om te lezen dat je het filmpje interessant vond.😄
Een föhntje is iinderdaad onmisbaar 😂. Vooral om even je haar goed doen 😉. In de winter best handig. Weer een leuke interessante vlog 👍
Bedankt voor je reactie!
Op deze manier krijg je bijna zin om pech te krijgen..
😅
Robert zet jij geen datum op de accu's alsje deze vervangen hebt ik doe dat wel.
Nee, het wordt bijgehouden bij het bestellen. Dit was de eerste set, dus over 4 jaar weer, maar dan is de bus er niet meer waarschijnlijk 🤣
Gister nog wel gezien vanaf een balkon in Schelfhorst Almelo, Ik dacht daar heb je die bekende Nederlander. haha
🤣🤣🤣👌
Dat was BT'er Robert, 'Bekende Twentenaar'. 😉
2 anwb helden.....yeah..
🙌
Lekkere 5 cilinder in de ford👌🏼
😊
Overal randjes met LOL !
Heb je veel gelachen, Ron? 😊
Mijn accu was plat kreeg mijn auto niet aan de praat, aan de druppellader en nu heeft de accu als ik meet 12,6 V na ongeveer 20 uur aan de lader. Dit is goed lijkt me en dat voor een accu die er 7,5 jaar in zit? Heb ook een jumpstarter alleen hij kreeg de auto niet gestart, dit terwijl het geen prul is dat ik heb. Kan het zijn dat de accu te diep ontladen was om die gestart te krijgen met jumpstarter? Als iemand het weet hoor ik het wel.
Met je wegenwacht lidmaatschap mag je om een accu test vragen, en kunnen we altijd een nieuwe accu plaatsen.... Pfitzer heeft de groep verlaten 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@RobertBosch9397 Nee hoor, zo flauw ben ik niet. Binnenkort komt er een accutester , de accu die er nu zit wil ik de 8 jaar mee vol maken, daarna een nieuwe in. Als alles meezit schaf ik binnenkort een TOPDON ArtiDiag800BT OBD2 scanner, puur om onafhankelijk te zijn van anderen.
🍺🍺👍👍
😊😊
Leuke video. Weer eens iets anders.
Dankjewel voor je compliment! 😊 Kijk je de volgende keer weer?