BMW V10 motor helemaal uit elkaar halen; meer kapot dan we dachten...
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ย. 2024
- Hey mensen, vandaag hebben we de V10 uit de BMW gehaald en ontleed.
hierbij hebben we nog wat bruikbare onderdelen eruit gehaald. we hebben voornamelijk gekeken naar de staat van de V10.
Onze sponsor HBM Machines: www.hbm-machin...
Ons vaste teken programma:
onshape.pro/Ma...
Bekijk hier onze HBM machines; www.hbm-machin...
Abonneer voor dagelijkse vlogs: bit.ly/31nfjs3
Check de MasterMilo webshop voor merchandise!: bit.ly/3FnUkrQ
Steun het kanaal en word Patron: / mastermilo
Als lid van onze Patreon steun je in de eerste plaats ons kanaal zodat we nog toffere video's voor jullie kunnen maken. Maar er is meer;
-Eerder toegang tot de vlog
-Jouw naam in de aftiteling
-Langskomen & kijken/helpen bij onze werkplaats
-Toegang tot de vrijdagmiddag live borrel
-Toegang tot de Discord
Socials:
Abonneer: / mastermilo82
Dagelijkse video's: / werkplaatsvlog
Facebook - @mastermilo82
Instagram - @mastermilo82
Post versturen;
Mastermilo
Postbus 151
5110 AD
Baarle-Nassau
Email: info@mastermilo.com
#Werkplaatsvlog #mastermilo
🇩🇪 Zusammenfassung unten von Mara! ⤵️
🇬🇧 Hey folks, the quick English summary.
(This vlog is not recorded in sequence of uploading, this vlog is recorded on Friday, June 21) Sebastiaan and Jasper are helping today, the crushed BMW is going to be dissect. First the car, or what’s left of it, is flipped on it’s… uhm.. “roof”, then the exhaust and driveshaft are removed. Then the engine with transmission is picked out with the forklift. Both are separated and moved inside. The exhaust manifolds, and accessories are removed, cylinder heads are removed to look inside the cylinders, then the clutch is taken off the engine. After that it’s time for the pistons and eventually the crankshaft. Also the valves are removed. If you have ideas what to do with these parts, let it know in the comments.
Have a great week, stay safe.
🇩🇪 Zusammenfassung.
Heute sind Sebastiaan und Jasper bei Milo und es gilt die noch zu gebrauchene Teile vom mit dem Bergepanzer zerstörten BMW M5 zu retten....die Auspuffanlage ist noch echt in Ordnung und das Getriebe wohl auch....
....danach geht's an die Autoprion vom Motor wobei durch die Zerstörungen die Funktionen von einzelnen Komponenten schön zu sehen ist, wie zB verstellbare Nockenwellen und welche Kunstwerke die Abgaskrümmer sind....auch erklärt sich die Kupplung von selbst und man sieht auch schön die Ölpumpe für die verstelbare Nockenwellen....
....der nog gute Zylinderkopf hat Milo auch noch auseinander genommen und erklärt, wie das alles funktioniert....ganz zum Schluss bleibt noch die Frage an die Zuschauer ob jemand kreative Ideen hat, wozu die einzelnen Teile noch Verwendung finden können....viel Spaß beim Anschauen und bis zum nächsten Mal wieder....
Mara
English translation of:
*Title:* "Car option from the Blown Milo Wagon VX motorcycle; lake cap jar then we thunken..."
*Thumbnail:* "Blown Milo Wagon VX motorcycle demon tag"
Wil je dit niet meer doen met een BMW dit doe pijn bij mij,maar blijf jezelf,Mvg Rien
@@rienvanhaaren6160 waarom plaats je dit onder een Engelse en Duitse samenvatting?
@@vliegtuigje16 fout gegaan ,sorry,Mvg Rien
@@rienvanhaaren6160 Maar daar heeft Robin toch niets mee te maken???
Je ziet echt dat jasper bang en verlegen is maar zo mooi dat hij al zo is uitgebloeid zeker hoe milo/emile tegen hem bezig is dat is zo lief om te zien
Jasper is echt een prima gast volgens mij, super aardig en door zijn grootte natuurlijk ook behoorlijk sterk. Werkt ook keihard altijd :-)
Jasper is echt een goedzak! Een man naar mijn hart 😃
Jasper kan totaal onverwachts zeer grappig uit de hoek komen. 👍
(Jack was aan het lassen, merkte dat het lassen niet helemaal naar wens verliep: Jasper had de gaskraan dichtgedraaid. 🤣)
@@Marcel-Dutch Hahaha, niet bang ook dus als hij Jack pest :-)
Weer een mooie uitleg, waar ik mijzelf wel aan stoor is die jongen met zijn slippers in de werkplaats. Persoonlijk een no go
Onderdelen gewoon te koop zetten, ook al zijn het de kleinste onderdeeltjes. Specifieke onderdelen voor dit motorblok/model m5 leveren aardig wat op. Er is altijd wel iemand die nét dat onderdeel nodig heeft.
Als er m op staat is gelijk prijs keer 3
Staande lampen , tafel , schabben , en zoveel meer . Toen ik aan het kijken was viel me van alles binnen . Zeer intresant en leerijk . Mooie video . ❤
We rijden er met een tank over, dan zijn alle onderdelen niet meer te gebruiken. Milo "hold my beer"
Zeer fijn om dit te zien, maar had nog veel fijner geweest om hem idd te herstellen. Ik weet dat het niet u keuze was, en je het ook jammer vind. Voor mij is dit echt een droomwagen! Dankje voor er toch nog iets met te doen!
Hoe mooi die BMW ook was, zo'n afgebeulde wagen is bijna niet te herstellen.
Er moeten dan zoveel onderdelen vervangen worden dat het economisch niet meer verantwoord is. Waarom €40.000,- er tegenaan smijten als een nieuwe bijvoorbeeld €50.000,- kost.
Plus: ook al zou die BMW totaal hersteld en opgeknapt worden, het blijft een auto met een duistere verleden. Het blijft een schade auto met een teruggedraaide kilometerstand.
@@Marcel-Dutch Klopt, maar ik denk dat die T69 ook een duister verleden heeft hoor... En dan nog kan je er iets mooi van maken...
Leuk dat je mensen zoals Jasper lekker mee in de video laat doen en erbij betrekt 👍
Die krukas zou wel een mooie barkruk kunnen worden! Zitting erop en je bent er eigenlijk al wel
Hallo Milo, wat mooi het slopen van zo’n motorblok. Wat doe je allemaal met die kettingen/ boutjes/veren/ moertjes/kleine tandwieletjes! En bougies! Dit zijn mooie kleine onderdeeltjes voor ons Repair café / techniek middagen met onze schooljeugd. Deze maken nu oa van metal scrab al poppetjes van bv moertjes ijzeren staafjes en sinaasappel netjes een tennis poppetje. Wij van het Repair café zouden erg blij zijn met deze kleine onderdeeltjes! Is hier iets mee te regelen? Geen krukas enz gevallen, daar dit veel te groot is. De schooljeugd meld zich groots aan voor deze middagen. Zo ook voor oa. Hoe leer ik fietsband plakken. Gaat om jeugd geïnteresseerd te krijgen voor techniek, en dit betreft groep 6/7 en 8 van de lagere school. Hoop iets van je terug te horen!!! Groetjes Peter
Ps , onze schooljeugd doen dus niks lassen, maar alles met een lijmpistool. Dit ivm veiligheid/ Arbo en aansprakelijk te kunnen stellen. Bougies en bv rubber dopjes kunnen ze bv een race( formule 1) autootje mee maken!😀
Ik heb bij een garage een prachtig kunstwerk gezien met de krukas waarbij allerlei meter onderdelen waren gebruikt.
bij deze krukas zou iets heel moois van kunnen maken maar gebruik alles van het moterblok het is een sierstuk.
of een hele mooie trofee maar dan heb je ook wat
Gave video! Uitleg van de koppeling, en ook over die oliesproeiers, dat die verstopt kunnen raken, en wat dat voor gevolgen kan hebben.
Die krukas zou een fantastische lamp zijn. Maar met een glasplaat er bovenop is het een leuke side table. Wat zit er eigenlijk een hoop moois verborgen in zo’n auto.
Diagnose BMW V 10 👍🏻
Mooie decoratie onderdelen voor aan de kerstboom🥳
een stevige kerstboom houd het wel.
Die krukas kun je een mooie staande lamp van maken.
Ik zie liever dat Mieltje er een kruk van gaat maken.
Zou wel belang hebben bij het onderblok om er een salontafel van te maken voor in mijn mancave😀😍👌👍👍
Het had interessanter geweest als jullie de motor er van te voren uit hadden gehaald..
Ikzelf had het in ieder geval leuk gevonden, het blijft toch een geweldig blok. Heerlijk geluid die V10.
Moet wel zeggen dat de schade achteraf nog redelijk meevalt 🙈😂
Ja… blijf het toch echt zonde vinden…
m539restaurations kijken, heeft een van deze blokken best wel grondig onderhouden en doet momenteel een serie over een e90 m3 das een erg vergelijkbaar blok.
Mooi te zien, Tom op veiligheid slippers
Milo heb je het achter diff met Assen en flensen nog? Deze passen onder mijn e60 maar van een m5 is sper en een 3L biturbo niet
Just watched Sreten on M539 taking apart the V8 version of this engine!
bmw factory must be in pains eeing this shit lol
engine is shitful..
Van de krukas kan je een barkruk maken als je 2 zuigers er op set als voetensteun.
Goeie uitleg over de carterventilatie en onderdruk. Hehe mn pa noemde dat altijd 'de strontvreter'
De brandstoftank heeft aan één kant een hevelpompje dat het niveau aan beide kanten gelijk houdt en aan de andere kant een normale brandstofpomp die benzine naar de motor pompt.
Wat de bak betreft, die bellhousing kun je gewoon apart vervangen en die gaan vrijwel nooit kapot, dus zijn niet zeldzaam.
Het vliegwiel is een tweemassa vliegwiel en dat je dat zo heen en weer kunt bewegen is omdat het compleet is versleten.
VANOS, dat gaat niet altijd kapot, er word alleen nooit onderhoud aan gedaan waardoor het op een gegeven moment gaat tikken/ratelen bij een koude start en dan moet het gereviseerd worden. Echt kapot gaat het vrijwel nooit, het verslijt alleen. Net zoals je remblokken op een gegeven moment op zijn en je ijzer op ijzer remt, die zijn dan niet kapot maar gewoon versleten.
Hey Milo, ik heb wel interesse in die uitlaatspruitstukken. Heb toe ook die plasmasnijder van je gekocht
Die spruitstukken zijn aardig mishandeld. Ik heb er evt ook nog twee liggen die wel recht zijn.
Misschien een hele rare vraag maar ik heb wel interesse in het blok zelf om een mooie tafel van te maken? Zou je er vamaf willen?
Leuk idee, koelribben op het differentieel!
Alleen een beetje jammer, dat ze tussen de uitlaten zitten, en dus bij langzaam rijdend en stilstaand verkeer (of driften/burnouts) meer OPWARMribben zijn....🤔🤔🤔
Nu zijn de die auto's ook niet er voor bedoeld om er burnouts mee te doen..
Hoi milo ff een stomme vraag maar doe je de uitlaatlijn weg toevallig. Ik heb hier intresse in voor in m'n mancave
Maar waar was het dak nu gebleven?
Die krassen komen gewoon omdat er koud getrapt is. Aan de kleuren te zien in het blok is de olie ook weinig vervangen.
Zoiets dacht ik ook, volgens mij was het blok heel goed over te halen, zonde dat die tank er overheen gegaan is.
@@42earthling, tegen welke kosten? Was deze kromme 5 serie in combinatie met dit zwaar verwaarloosde en afgetrapte motorblok en versnellingsbak niet waard geweest. De reparaties aan de carrosserie waren zo slecht uitgevoerd dat er qua kosten nooit meer (een volgende aanrijding biedt het nooit meer de kreukelzone die BMW bedoeld heeft) een fatsoenlijke M5 had gestaan. Deze auto van de weg afhalen was de enige juiste oplossing. Zo krom en technisch zo slecht! Was de carrosserie goed geweest had een tweedehands blok wellicht kunnen volstaan, maar dan had van Stipent dat wel gedaan in plaats van de tank erover.
@@DrDre-ir4gu Nou ja, ik doel op het blok natuurlijk, volgens mij was deze best goed op te knappen.
@@42earthlingzit een speciale coating in de cilinderwanden, dat kun je niet zomaar opboren en honen. Schijt dat er ook roest putjes in een van de wanden zat. Dan moet je al snel veel meer overmaats dan wat er te krijgen is aan zuigers.
@@42earthlingalles kan, maar als oud automonteur en autoverkoper, voorheen keurmeester/aankoopkeuringen van 2e hands auto’s gedaan, weet ik dat je het bij dit soort exotische motoren niet gaat redden voor een paar duizend euro. Zo’n V10 licht reviseren begint bij € 5000,- maar reken eerder op minimaal 10k als het echt weer goed moet zijn. Als je dan ziet (door de reageerder voor jou ook al aangehaald ) hoe verkleurd dit blok van binnen was vanwege slecht onderhoud/ te lang gewacht met verversen en de sludge. Deze hele auto was in alle opzichte fouter dan fout. Bij de vorige vlog al veel dingen gelezen als “ zonde dat Rick alleen voor de views op TH-cam deze auto zo sloopt”, “ die schade was nog wel te fixen”, “dat blok is nog wel te redden”, etc.
Hoever wil iemand dan gaan? Weer halfbakken op low budget, of echt goed? In dat laatste geval stop je er meer geld in als waar men een andere knappe voor kan kopen. Er waren zoveel aanwijzingen dat deze M5 een in en aan elkaar gemoekt barrel was. Dat heeft Emile met het verder uit elkaar halen van o.a. de motor alleen maar verder bevestigd, maar ik wist de vorige vlog al genoeg. Ik kom uit een BMW “nest”, vindt het fantastisch rijdende auto’s maar na 13 jaar voor Lexus gewerkt te hebben ken ik het verschil in technische kwaliteiten. Een knappe M5 van deze generatie is al een behoorlijke dure jongen als het bij regulier onderhoud met de gebruikelijke BMW kwaaltjes blijft. In deze had men eenvoudig 20k kunnen pompen om er weer iets behoorlijks van te maken maar het blijft een discutabele schadebak met een heel eng verleden (voorzover dat al bekend is 😅).
Weer een mooie uitleg hoe een motor werkt. Ga zo door!
Hej @mastermilo. Ik vind dit een interessante video. Ik heb namelijk laatst mijn bmw ter diagnose laten webrengen naar de garage ook voor veel olie verbruik. Uit de diagnose is gebleken dat de cilinder wanden zwaar zijn versleten. Ze zeggen motor vervangen enige optie. Hoe kan het ook zo zijn dat de cilinder wanden kapot gaan? Een stuk dijden zonder olie in de motor?? Thx!! Ik hoor graag van je!
Meestal door vervuilde olie of te weinig olie
Die elektrische besturing van de gaskleppen zijn gewild, deze sneuvelen nog wel eens en alleen bedrijf in Engeland kan deze reviseren namelijk.
Boeren Met Worst... Top vlog vooral je verwoording om dingen uit elkaar te halen! Dus studentjes/scholiertjes laat je handen meedoen! Techniek is echt leuk en leerzaam plus dat je in de zeer nabije toekomst een behoorlijk salaris kan en mag verdienen. Suc6 Milo!!
O, ik dacht:
Boerenkool Met Worst
Boeren Mest Wagen
Of Brik Met Wielen
@@TerrorTubbie666je vergeet
Blijf Maar Werken
😂
@@TerrorTubbie666bevalt mij wel
@@TerrorTubbie666 hahaha. Cool!!
@@hansnebbeling5369 d'r zijn nog meer mogelijkheden, geloof ik, maar die weet ik niet meer.
Ik heb ooit voor de schoolkrant (dus minstens 25jaar geleden) samen met een paar klasgenoten 2 pagina's vol aan 'betekenissen' van automerken bedacht/verzameld.
Duwen, Anders Fietsen.
Volvo Onderdelen Liggen Voor het Oprapen.
Claxon Indrukken Terwijl Roestig Onderstel Even Niveauneerd.
Enzovoorts...
Hallo, wat doe je met de uitlaat?
Wat een toffe peer is milo ook vergeleken met die kwall van stipt.
Is da een hbm slijptol ?
Dikke uitlaat voor onder de Toyotaa💪👌
Ik ken ook een "Jasper"! Hij is heel bekend bij ons in de omgeving, hij heet Louwie. Als hij op zijn fiets zit doet hij een auto na, en ja hij schakelt netjes op met de versnellingen van zijn fiets. Over de 2 meter, kolenschoppen van handen en echt sterk! Maar een hard van goud!! Heerlijke vent!!
Is het geen idee om voor rick iets te maken van het motorblok een tafel ofzo of een troffee ? Zou leuk zijn voor in zijn zaak :)
Goeie tip van die carterontluchting, gelijk ff bij mn eigen auto geprobeerd
Dat spruitstuk is zelfs ceramisch gecoat zodat het meer warmte aan de cilinderkoppen ontneemt , allemaal win win aan vermogen
Was wel een leuke wagen geweest voor de bangers.
3:30 de Group A van munne Manta is bijna net zo dik, jonguh
Er zitten 2 benzinepompen onder de achterbank 1 voor de motor 1 is een hevelpomp.
Hevelpomp?
Om de niveau's van beide tankhelften gelijk te houden?
@@TerrorTubbie666nee, om de ene helft van de tank naar de andere helft waar de brandstofpomp zit te pompen.
@@aapaap8595 dat bedoel ik.
Klopt, Volvo heeft dit ook en de hevelpomp is wel eens stuk.
Stopt de motor terwijl de tankmeter nog op halfvol staat.
Ogen om te huilen, legendarische m5, doe dat niet meer, dank je.
Maar echt met tranen in de ogen deze video zitten kijken 😢 droomauto dit
Als die krukas hol is kan je er een mooie schemerlamp van maken
Lekkere zooi, heeft rick mooi bekeken, oeps vloeistoffen vergeten af te tappen, oeps niet aan gedacht hoe we die bende mee gingen nemen. Nou doei he.
Maar ook wel geinig om de binnenkant te zien van zo'n motor.
Volgende keer een Ferrari uit de jaren zestig platrijden en uitmekaar halen?
Lijkt me leuk
Dan heb je met elk onderdeel in je hand best wat poen tussen de vingers.
Top video
Groetjes
Of een Volvo PV4 uit 1928. :)
Van mij mag het ook zònder er eerst met een tank overheen te rijden, hoor.
Maar wèl helemaal uit elkaar zodat we alles kunnen bekijken, natuurlijk.
En dan alle stukjes in een grote bak, gratis af te halen voor wie er het eerste is.
Of doneren aan een club van liefhebbers van dat merk/type.
@@TerrorTubbie666 Als je levend voorbij Lucca komt is het gratis :-)
toch wel mooi stukkie techniek, zon V10! deze was afgezien van de tank die erover geknald is niet super fris meer alleen
Zou zo'n blok in een Manta passen? Manta heeft toch ook wel een aardige motorruimte onder de klep toch?
@@Smartzenegger denk het haast wel, er past ook een lijn 6 is, deze V10 is zelfs nog korter. Of er ook plaats is voor alle elektronische bende weet ik alleen niet
@@boerharms2209 Kan die motor niet zonder die elektronische bagger functioneren?
Zit er echt op te wachten tot Die Tom een keer wat op zijn poten krijgt
😀
Als je dat V10 blok nu fabrieksnieuw maakt ben je THE MEN. 😁😁
best n beetje jammer dat ze hem er niet uit hebben gehaald, maar goed, dat was de bedoeling..
las er wat dingen aan elkaar en zet het op catawiki als motor art hahaha heb je gelijk mooie inkomsten als je er bmw m5 v10 bij zet dan heb je gegarandeerd inkomsten gelijk
Was leuk een daagi helpen.
Wat is een daagi?
@@aapaap8595 Dat is denk ik een buitenlands gerecht.
@@aapaap8595 dagje helpen in plat Dords
@@Smartzenegger Met pindasaus? 😁
@@Marcel-Dutch Ik moest aan Rotti denken... is dat met panda sauce?
Hèhè.,goed om Jasper weer te zien💪😎👍
R.I.P
M5🙏
Dat ding zit zeker vol met M5 bouten?
@@Smartzeneggerhaha die kom je niet veel tegen aan BMW's. Wel aan oude Citroëns bijv. 😄
@@jxx90s Een Citroën M5 :)
Eentje minder, worden de overgebleven weer meer waard. Hoe meer je platrijdt, des te duurder worden de overgebleven exemplaren 😂
@@lieuwegreidanus1329inderdaad. En meneer Stipt heeft er al meerdere, hè?
...waar ie flink geld ingepompt heeft om ze technisch èn qua uiterlijk perfect te maken...
Als ze nu ook nog zeldzaam worden, kan ie er misschien ooit zelfs wel winst op maken!
Goeiedag! Die rem klauwen zou ik heeeel veel belang bij hebben!🤩 eigerlijk nog veel meer dingen maargoed😅 helaas
Niet helaas... Je kan gewoon een mail sturen toch? Volgens mij wil hij de uitlaat en aandrijfassen ook verkopen.
Wie bedenkt dit: startmotor tussen de cilinder-banken.
Ik vond het écht een zonde dat de BMW op deze wijze aan zijn einde kwam. Er was écht nog wel wat van te maken.
9:25 lekker veilig Tom, die werk slippers.
dank voor de video
Je weet dat deze motoren gewoon cilinder bussen hebben die je kan vervangen? Zou het blok zelf zeker niet bij t oud ijzer gooien, kun je nog wel wat knaken voor vangen bij een gespecialiseerd revisie bedrijf in dit soort motoren... Ik heb deze bussen ooit al een keer vervangen bij dit type motor.. gok dat het bij de lagers begonnen is, staan ze bekend om falen nogal vaak en snel...
S85 origineel is alusil en absoluut geen bussen. Dus als je ooit eens bussen hebt vervangen van een S85 dan was die al eens gesleeved. Je kan toch duidelijk zien dat er geen bussen in zitten? En als je kijkt naar de distributiekant zie je dat er het 1 en ander afgebroken/vermorzeld is, dus blok is schroot.
15:22 ik zou heb naar Rick brengen laten schoonmaken en in de kantine ophangen
Kleptiming gebeurt hydro/electrisch, zit als het goed is een electrische klep in om de olie door te laten ,,anders zou de olie te laat aankomen
Voor lekkende kleppen kan je de de oliedop losdraaien
Een benzine of diesel lucht aan de dop duid ook op slijtage
In de leer geweest bij Rick?
Waarom eigenlijk er niet voor gekozen om er nog een nutteloos experiment mee te doen voordat jullie eroverheen reden?
Ik zou graag willen zien dat Milo een stoel van die onderdelen gaat maken. :)
En dat hij een kruk van die krukas gaat maken.
Of een klepzitting?
@@roelof1536 Ja, een praatkruk ervan maken voor mensen die hun klep niet kunnen houden. :)
Hey master Milo kan ik het blok kopen ?
Tom op de slippers
Kan niet in een werkplaats…
@@vliegtuigje16 zolang de arbo niet meekijkt kan dat
@@jimgroven7913 Moet je zelf niet willen… maarja
@@vliegtuigje16 klot
past die startmoter ook in een kadett uit 1973
Ja, in de achterbak weliswaar.
Watdenk je zelf past de start moter ja hoor haha
dat past niet
@@ockdet "t ken net.
Is een plusje voor de aandrijving
ik heb interesse in de voorste schijven en remklauwen
Raar hoor dat het kapot is nadat er 37 ton overheen gegaan is. :)
Valt nog mee hoeveel er nog heel is.
Grappig ik wist niet dat die een platen koppeling had 😮
Sorry hoor maar dat is niet de juiste manier om een distributieketting los te maken...😅😂
Another glass table coming up! Great Success! (???) :D
Hé Jasper genoten bij nk autocross in gersloot!!
Wat voor 'n sloot?
@@mmm365 Sloran van der Joot?
Die katalysatoren is ook mooie handel
Kan iemand mij vertellen waarom die motor 2 olie aanzuig punten heeft? Gewoon nieuwsgierig…
Ik denk om 2 redenen, 1 voor maximale toevoer van olie, maar. Nog meer, ala. Je hard remt dan schuift de olie naar voren, en dan kan de pomp lucht happen..... Zelfde voor hard optrekken. Misschien is het een andere reden..... 🙄
Van die krukas moet je een stalamp maken 👌💪
Idee voor het onderblok: spuitbussenhouder voor in de werkplaats
Goeie werkschoenen tom 🤣
Ah ligt uitboren goed honen nieuwe cilinders er op beteren olie pomp en weer een prima motor zonde die had zat gefixt kunnen worden door een goed iemand en die voorste balk waar schuur in zat kan je kompleet in lasdeel voor kopen dus vind het nog steeds zonde
Jammer, dat Emile niet reageert! Snap dat je niet op elk bericht kunt reageren, maar vraag dit ook enkel en alleen, om schooljeugd die dit geheel na schooltijd doen, geïnteresseerd te krijgen voor technische beroepen. Het tekort aan technisch personeel is best groot in Nederland! En ja, heb ook gezien dat jou eigen kinderen aan die grasmachine motor aan het sleutelen/ knutselen waren. Ook mijn kleinkids roepen hier elke keer ; hè een Milo auto, als hier een oude Daihatsu Rocky hier in de straat voorbij rijdt. En dat is zelfs een paar keer per dag!
Emile kan het toch niet laten even te kijken hoe deze hoop schroot nog in elkaar zit. Voor zover je daar nog van kan spreken.
jammer dat je niet even naar de klepzittingen keek. Het BMW blok van de Mini is er berucht om dat de klepsteelrubbers verharden/verslijten. (===>1-3 liter olie per 1000 km nodig !)Was benieuwd of dit blok beter was geconstrueerd.
Onvoorstelbaar trouwens hoeveel elektra draden in zo'n auto zitten.....kilometers ?...en moet allemaal maar storingvrij blijven tov elkaar...
Klepsteelrubbers van de N13 en N16 mini motoren staan er inderdaad om bekend naast talloze andere problemen. Qua bmw motoren zijn het vooral de latere M gen en eerste N gen motoren zoals de M5x, N4x en N6x. Bij de S85 (deze V10) zijn vooral de drijfstanglagers een zwak punt.
Ja, Mieltje zei nog at hij er naar ging kijken... is niet in beeld gekomen in ieder geval...
Dat zijn zeker de Peugeot motoren die in o.a. de R56 reeks zitten..
@@StefanMiniCooper Dus Peushow en BrokjeMieltjeWagen zijn dus bijna 't zelfde?
@@Smartzenegger ja jammer dat ze die Peushow motortjes hebben gebruikt, zater er denk ik alleen maar voor de show in😁
Maak er van die zuigers mooie asbakken voor Tom èn Yvo.....☝️😃
Ja, die zuigers zijn voor de echte asbakkenrassen. :)
Was dit een zeldzame versie met knipperlichten?
Die M remklauwen en katalysatoren zijn denk ik nog best wel wat waard?
Motor gewoon ff honen en weer in elkaar zetten toch? 😅
Als ik me goed herinner waren het de drijfstanglagers die heel snel vervangen moeten worden bij deze motoren.
Gaskleppen zijn ook problematisch, evenals de vanos.
Drijfstanglagers waren nog goed zo te zien.
Kun je helaas niet honen… zit een Nikasil coating op.
Wat Tom zegt, die vanos rommel is echt klote, ik heb een leuke BMW maar die deed plotseling vreemd en uiteindelijk een reparatie van 3k plus .. oudere 528i, volgens mijn monteur een bekend probleem geval (die er zelf niet eens aan wilde beginnen)
Oef, ik heb bij een specialist, die door de BMW-gemeenschap in NL op handen gedragen wordt, iets meer dan 300€ voor de Vanos revisie betaald.
@@paulterhaar4862 De turbo hebben ze ook nog vervangen .. dit is het lijstje van de diagnose ..
Diagnose melding.
-foutcode Vanos uitlaat en laaddrukregeling.
- ADV- vanostandwiel uitlaat vv + beide solonoids ivm foutmelding.
Verstandig om gelijk inlaat tandwiel te vv om te voorkomen dat
binnenkort de inlaatfout komt.
- ADV- turbo vv ivm kilometerstand en blauwe rook uit de uitlaat.
Sinds de reparatie rijd ie wel stuk beter .. BMW 5Serie 528I 180KW TOURING AUT8 uit 2012, het is een heerlijke auto maar dit soort reparaties maakt je niet echt bmw fan .. daaarvoor van alles gereden, vooral veel volvo :v50 lease, v70 oud type, xc70, xc90 toen had is ze allemaal wel gehad en wilde wel wat sportiefs :-D, maar met eerst distributieketting, 4 nieuwe banden en dan die vanos/turbo reparatie was de lol er wel ff af ..
ik zou wel een zuiger en een klep willen :) je kan nog van het cilinderblok een tafel van maken en van de krukas een leuke sta lamp of hoge bijzet tafel
De uitlaat kan nog wel geld waard zijn
Het dopje van de kleppendeksel ook.
Alles oudijzerprijs, de rest is emotie 😂😂
@@lieuwegreidanus1329 Ja, en de rest kost alleen maar geld om af te voeren. :)
@@lieuwegreidanus1329 dat is zowel met alle auto's en motoren zo en zelfs met vrouwen😂😂😂😂
10:05 Of aan speelgoed dat steeds stuk gaat ook de pest!
Als je van de krukas af wil hou ik me aanbevolen! Ik wil al heel lang een staande lamp maken. Ergens toch zonde van zo'n auto, maar goed, dat is nu te laat. XD
Topstaat uit Eindhoven ...exclusief genaaid
Remklauwen op de Haailuuks 😂
ik heb ooit als school opdracht een Win95 PC uit een gedraaid 😉
Die bak heet SMG. blijkbaar staat dat voor Serious Money Gone…
Smg3. Schakel snelheid is te veranderen. En ondanks dat het een robot is kan je er met een handbak niet tegen schakelen.
Overig had je ook smg2 voor e46. En smg1 voor e36.
Ik zou zeggen maak er een mooie koffietafel van
Het kan zijn dat de carterontluchting of het de EGR dat nog verhuld heeft maar die motor moet gewoon een exorbitant olieverbruik hebben gehad
Je kunt van de kleppen een kantoorstempel maken. Je logo erin laseren of frezen en stempelen maar