Zabrakło mi rekomendacji czy polecasz i czy rower jest wart swojej ceny, a może za te pieniądze można kupić coś podobnego. Nie wiem, czy w poprzednich filmach mówiłeś, jakie rowerki w podobnej cenie są dla tego Rondo konkurencją. Pozdrawiam i zazdrością oglądam wasze jazdy po okolicach Neapolu 😊
Mam pierwszy fabryczny egzemplarz CF 2 (czarny)i dla mnie jest super wygodny. Co prawda nie jeżdżę po brukach ale polski asfalt tez potrafi być rożny jednak dla mnie opony szerokości 28 plus i jak powiedziałeś ciśnienie ok 4,5 pozwalają na komfortowa jazdę. Bardzo polubiłem ten rower. Nie jest najlżejszy ale prowokuje żeby co jakoś czas mocniej deptać. Dzięki temu ze jest sztywny fajnie reaguje na takie zabawy. Chłopaki z Rondo podkreślali ze jest to zdecydowanie rower szosowy jedynie umożliwiający zjechanie czasem na szutry a nie gravel. Zrobiłem nim 2500 km i jest ok. Teraz serwis, wstawiam go w trenażer i rozpoczynamy sezon pod dachem 😅 Pozdrawiam i czekam na kolejne relacje.
Tak myślałem ,źe bedzie zbyt twardy do jazdy po szutrach. Był już jakiś youtuber który opisywał problemy z rondo a rower został zwrócony. W jakimś wywiadzie z NS-em padło info ,że są to koła Hunt.
Hej, rondo hvrt jest bardziej sztywny od giant propela advaced 2? Takie luźne pytanie, bo poruszales ten aspekt w materiale, jestem ciekaw Twojej opinii.
Janek jak byś porównał to rondo do swojego cannondale? Zakładając że chciałbym jeździć nie tylko po idealnych drogach a czasem po lekkim szutrze. Pierwotnie przymierzałem się do Caad 12 ale to rondo miesza w głowie.
Nie da się tych rowerów porównać, są diametralnie inne. Cannondale to klasyczna wyścigowa szosa, nie wsadzimy do niego szerokich opon, nie lubi się z szutrem, zwłaszcza w mojej konfiguracji. RONDO jest sztywne, ale pozwala na zdecydowanie więcej dzięki możliwości montażu szerokich gum, więc porównywanie tych rowerów jest trochę jak porównanie małego coupe i SUVa z napędem na 4 koła. Jeden i drugi pojedzie po asfalcie całkiem szybko. ale jak się asfalt skończy, to chociaż SUV nie jest terenówką i tak dotrze dalej i wygodniej:)
Zastanawiam sie wlasnie nad tym rowerem tylko w wyzszej wersji, czyli opony 30mm powinny wejsc na te standardowe kola? Tylko czy jest sens i w ogole da sie tym jechac przez jakies lesne sciezki? U mnie 80% to szosa, ale fajnie czasem moc zjechac albo tez pojechac z dzieciakami i nie musiec brac ze soba dwoch rowerow... jak sadzicie?
Rondo podaje opony do 32 mm więc 30 wejdą, chyba, że jakoś srogo pokombinujesz z obręczami. Co do leśnych ściezek - DA SIĘ, ale komfortowo nie będzie. To po prostu bardzo, bardzo sztywny rower szosowy - może lepiej kupić RUUT CF i dwa komplety kół?
Dobrerowery.pl dzieki za odp. Jezdze teraz na reacto wiec do sztywnego jestem przyzwyczajony... myslalem o ruut na sramie tylko troche tam brakuje biegow na predkosci....
@Dobrerowery.pl Hej jescze raz. Ostatnio dość mocno zastanawiam się nad nowym HRVT cf1 na nowy sezon. Z ciekawości: Czy rondo zleca robienie karbonowych ram na tajwanie lub w chinach? Kto jest głównym producentem karbonu dla przemysłu rowerowego?
Na pewno nie robią ram u siebie tylko je przywożą z Dalekiego Wschodu. Nie wiem czy konkretnie Chiny, czy Tajwan. Najprawdopodobniej największym producentem w branży rowerowej jest Giant, w którego fabrykach tłuczone są rowery dla marek, których nikt by o to nie podejrzewał:)
Janku, w filmie mówiłeś, że jesteś bardzo zadowolony z hamulców 105. Jak wygląda u Ciebie sprawa z modulacją? Klamki łapią wcześnie czy późno? U mnie 105 zaczynają hamować kiedy są już bardzo blisko kierownicy i mimo, że przejechałem 3000km na nich to wciąż nie mogę się przyzwyczaić...
Zmieniałeś może geometrię przez przełożenie osi w systemie TWINTIP? U mnie był problem. Oprócz oczywistej czynności obrócenia "blaszek" przy widelcu, należało również zdemontować adapter zacisku hamulca i zmienić śruby mocujące zacisk. Po wyrzuceniu adaptera, okazały się zbyt długie.
Ten rower w wersji prezentowanej kosztuje w UK 2500-2700 funtow, za te cene mozna juz kuipc rower LOOK a za 1600 funtow swiatowej klasy ramę. Ten rower jest po prostu za drogi.
Greg0200 przecież Treka nie mam od ponad roku i nigdy nie ukrywałem, że kompletnie mi ten rower nie pasował:) Ostatni rok jeździłem na Cannondale’u, którego dalej mam.
A jak się ma sztywność tego Rondo do aluminiowego eskera 6.0? Osprzęt... nowa 105tka niby fajna ale u mnie bębenek po 3,5 tysiącach km dostał sporego luzu, który nie bardzo jest jak skasować (opinie mechanika). Ponoć ciężko dorwać stosowne podkładki. Strasznie ciekaw jestem jak to będzie wyglądać w Twoim Rondo...?
@@DobreroweryTH-cam Piasta tylna 105-tka FH-R7070 i bębenek jak by nie patrzeć jest jej częścią :). Tylko tak sobie teraz myślę, że pewnie akurat Rondo nie daje piast 105tek...
@@zigfir1 No właśnie dlatego mnie dziwi pytanie o 105 i bębenek, bo w RONDO masz albo piasty własne RONDO/NS Bikes, albo HUNT w przypadku karbonowych wersji HVRT:)
Jest ciężki, ale wygodny - i tak jeżdzę z ciśnieniem opon 4,5, obładowany aparatem, kamerką i z torebką na kierownicę, więc w moim przypadku waga roweru nie jest kluczowa. Ale na pewno podjeżdża się ciężej, niż na porównwalnym cenowi i lżejszym "tradycyjnym" rowerze szosowym.
Raczej żaden producent nie zalewa mleka w fabryce , także trzeba to zrobić samemu , wyobraź sobie że taki rower nie sprzeda się przez cały sezon , ktoś kupuje na wyprzedaży i daje sobie rękę uciąć że w oponie jest susza a mleko zamieniło się w w gluta :)
Witam, Co do kol to Rondo raczej raczej zmienia dostawcow z tego co znalazlem na internecie: - bikerumor.com/2017/08/30/eb17-race-pain-rondo-hvrt-cf1-adjustable-carbon-road-bike/ W powyzszym artykule maja seryjnie zalozone kola z VENN shop.venn-cycling.com/ Nawet na WeightWeenies ich znalezli :) weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=113&t=131368&p=1344362&hilit=rondo#p1344362
Marcin Frycz napewno zmieniaj dostawce i juz nie bedą ukrywać kto je dla nich robi. Na swoim koncie instagramowym jest informacja bedą od polskiego producenta Dandy Horse Wheels instagram.com/p/B3T65CZoO38/
![[UNCUT] บอสพอล แผลงฤทธิ์ บอสพระ-นักร้อง ก. โดนแฉยับ! I คนดังนั่งเคลียร์ I 21 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/XKf6HeftoPI/mqdefault.jpg)
Zabrakło mi rekomendacji czy polecasz i czy rower jest wart swojej ceny, a może za te pieniądze można kupić coś podobnego. Nie wiem, czy w poprzednich filmach mówiłeś, jakie rowerki w podobnej cenie są dla tego Rondo konkurencją. Pozdrawiam i zazdrością oglądam wasze jazdy po okolicach Neapolu 😊
Mam pierwszy fabryczny egzemplarz CF 2 (czarny)i dla mnie jest super wygodny. Co prawda nie jeżdżę po brukach ale polski asfalt tez potrafi być rożny jednak dla mnie opony szerokości 28 plus i jak powiedziałeś ciśnienie ok 4,5 pozwalają na komfortowa jazdę. Bardzo polubiłem ten rower. Nie jest najlżejszy ale prowokuje żeby co jakoś czas mocniej deptać. Dzięki temu ze jest sztywny fajnie reaguje na takie zabawy. Chłopaki z Rondo podkreślali ze jest to zdecydowanie rower szosowy jedynie umożliwiający zjechanie czasem na szutry a nie gravel. Zrobiłem nim 2500 km i jest ok. Teraz serwis, wstawiam go w trenażer i rozpoczynamy sezon pod dachem 😅 Pozdrawiam i czekam na kolejne relacje.
Dziękuję za dokładne przedstawienie tego modelu. Merytoryka na wysokim poziomie. Co do pracy kamery... ehh.
Mam go i jestem zakochany. :D
Tak myślałem ,źe bedzie zbyt twardy do jazdy po szutrach. Był już jakiś youtuber który opisywał problemy z rondo a rower został zwrócony. W jakimś wywiadzie z NS-em padło info ,że są to koła Hunt.
Wyczerpujący materiał,👌jak zawsze na ✋5
Hej, rondo hvrt jest bardziej sztywny od giant propela advaced 2? Takie luźne pytanie, bo poruszales ten aspekt w materiale, jestem ciekaw Twojej opinii.
Co to za sakwa/torba podpięta do kierownicy?
Zrób porównanie roweru górskich kross i unibike
Janek jak byś porównał to rondo do swojego cannondale? Zakładając że chciałbym jeździć nie tylko po idealnych drogach a czasem po lekkim szutrze. Pierwotnie przymierzałem się do Caad 12 ale to rondo miesza w głowie.
Nie da się tych rowerów porównać, są diametralnie inne. Cannondale to klasyczna wyścigowa szosa, nie wsadzimy do niego szerokich opon, nie lubi się z szutrem, zwłaszcza w mojej konfiguracji. RONDO jest sztywne, ale pozwala na zdecydowanie więcej dzięki możliwości montażu szerokich gum, więc porównywanie tych rowerów jest trochę jak porównanie małego coupe i SUVa z napędem na 4 koła. Jeden i drugi pojedzie po asfalcie całkiem szybko. ale jak się asfalt skończy, to chociaż SUV nie jest terenówką i tak dotrze dalej i wygodniej:)
Piękne to Twoje Rondo! 😁
Królu mam małe pytanko czy trzeba zalewać szytke tym mleczkiem gdy jest nova? bo na przebicie kiedy dojdzie do skutku jest inny preparat
Czy faktycznie waży 8,9 kg ? Dość dużo jak na karbon i 105 ... (może przez tarcze...)
Możesz coś powiedzieć na temat aluminiowej wersji?
Zastanawiam sie wlasnie nad tym rowerem tylko w wyzszej wersji, czyli opony 30mm powinny wejsc na te standardowe kola? Tylko czy jest sens i w ogole da sie tym jechac przez jakies lesne sciezki? U mnie 80% to szosa, ale fajnie czasem moc zjechac albo tez pojechac z dzieciakami i nie musiec brac ze soba dwoch rowerow... jak sadzicie?
Rondo podaje opony do 32 mm więc 30 wejdą, chyba, że jakoś srogo pokombinujesz z obręczami. Co do leśnych ściezek - DA SIĘ, ale komfortowo nie będzie. To po prostu bardzo, bardzo sztywny rower szosowy - może lepiej kupić RUUT CF i dwa komplety kół?
Dobrerowery.pl dzieki za odp. Jezdze teraz na reacto wiec do sztywnego jestem przyzwyczajony... myslalem o ruut na sramie tylko troche tam brakuje biegow na predkosci....
Od tego roku jest juz mocowanie przedniej przerzutki, więc można tez kombinować:)
Dobrerowery.pl tyle ze to ma sens chyba tylko w opcji takiej, ze kupuje frameset i skladam go sobie ‚sam’...
A czy na sterach pojawia się luz od czasu do czasu? Bo w moim RAGu pojawia się często mimo kasowania go przeze mnie i przez serwis. Pozdrawiam
Polak potrafi,bardzo fajny rower.
@Dobrerowery.pl Hej jescze raz. Ostatnio dość mocno zastanawiam się nad nowym HRVT cf1 na nowy sezon. Z ciekawości: Czy rondo zleca robienie karbonowych ram na tajwanie lub w chinach? Kto jest głównym producentem karbonu dla przemysłu rowerowego?
Na pewno nie robią ram u siebie tylko je przywożą z Dalekiego Wschodu. Nie wiem czy konkretnie Chiny, czy Tajwan.
Najprawdopodobniej największym producentem w branży rowerowej jest Giant, w którego fabrykach tłuczone są rowery dla marek, których nikt by o to nie podejrzewał:)
Janku, w filmie mówiłeś, że jesteś bardzo zadowolony z hamulców 105. Jak wygląda u Ciebie sprawa z modulacją? Klamki łapią wcześnie czy późno? U mnie 105 zaczynają hamować kiedy są już bardzo blisko kierownicy i mimo, że przejechałem 3000km na nich to wciąż nie mogę się przyzwyczaić...
Są dobrze odpowietrzone? U mnie 105 łapią od 70% ugięcia klamki
@@BIKE-PLUS tak, odpowietrzałem je.
@@filipmalecki Rozumiem. Regulowałeś kont odchylenia dzwigni?
@@BIKE-PLUS Tak, regulowałem, przed i po praktycznie ten sam efekt.
@@filipmalecki Jeśli są objęte gwarancją to pojedz do centrum shimano. Coś musi być nie tak.
Zmieniałeś może geometrię przez przełożenie osi w systemie TWINTIP? U mnie był problem. Oprócz oczywistej czynności obrócenia "blaszek" przy widelcu, należało również zdemontować adapter zacisku hamulca i zmienić śruby mocujące zacisk. Po wyrzuceniu adaptera, okazały się zbyt długie.
Nie było podkładek w zestawie?
karol żuk W zestawie normalnie są specjalne podkładki - ja od razu zmieniłem na geometrię niską.
@@DobreroweryTH-cam Niestety, podkładek nie dostałem.
Hej! A czy planujesz włożyć koła 650x47 i zobaczyć jak wtedy będzie to wyglądało na szutrach?
Tak, co więcej moim zdaniem tam wejdzie więcej niż 47C:)
@@DobreroweryTH-cam no to czekamy na filmik 😏
z tego co widzę, to koła są tubeless ready. masz tam dętki założone? w ogóle był na kanale materiał o plusach/minusach tubeless'a?
Też jestem ciekawy... Takie niskie ciśnienie na detkach jest chyba niebezpieczne w kwestii przebicia/przszypania dętki??? 🤔
Ten rower w wersji prezentowanej kosztuje w UK 2500-2700 funtow, za te cene mozna juz kuipc rower LOOK a za 1600 funtow swiatowej klasy ramę. Ten rower jest po prostu za drogi.
ROAD+... Jarek będzie zachwycony.
@5:58 - Ekspander, nie mylić z ekstenderem, bo na miniaturkach googla ... ;-)
Janku dlaczego zamieniles Treka na Rondo ?? kiedys wspominales ze Trek zostanie z toba na dluzej itd a tutaj zmiana ......
Greg0200 przecież Treka nie mam od ponad roku i nigdy nie ukrywałem, że kompletnie mi ten rower nie pasował:) Ostatni rok jeździłem na Cannondale’u, którego dalej mam.
A jak się ma sztywność tego Rondo do aluminiowego eskera 6.0?
Osprzęt... nowa 105tka niby fajna ale u mnie bębenek po 3,5 tysiącach km dostał sporego luzu, który nie bardzo jest jak skasować (opinie mechanika). Ponoć ciężko dorwać stosowne podkładki.
Strasznie ciekaw jestem jak to będzie wyglądać w Twoim Rondo...?
Ale co ma bębenek do 105?;)
@@DobreroweryTH-cam Piasta tylna 105-tka FH-R7070 i bębenek jak by nie patrzeć jest jej częścią :). Tylko tak sobie teraz myślę, że pewnie akurat Rondo nie daje piast 105tek...
@@zigfir1 No właśnie dlatego mnie dziwi pytanie o 105 i bębenek, bo w RONDO masz albo piasty własne RONDO/NS Bikes, albo HUNT w przypadku karbonowych wersji HVRT:)
a jakie maksymalnie szerokie opony na kołach 28 i 27,5 zmieści ta rama?
Na 28C 30 mm, na 27.5 45, ale w praktyce dużo więcej (takie dane podaje producent).
a gdzie Pan taką piękną torebkę kupił?
Dołączam się do pytania , co to za torebka ?
Film bez tego pytania w komentarzach jest jak pizza bez sera.
😂😂😂 czyli już znana jest marka i model ? Ja od niedawna śledzę kanał także chyba pozostaje mi czytać komentarze bo nikt chyba nie podrzuci...
@@karoljasik odpowiem za Jana, torebka od Alba optics:)
A jak się na nim podjeżdża?
Jest ciężki, ale wygodny - i tak jeżdzę z ciśnieniem opon 4,5, obładowany aparatem, kamerką i z torebką na kierownicę, więc w moim przypadku waga roweru nie jest kluczowa. Ale na pewno podjeżdża się ciężej, niż na porównwalnym cenowi i lżejszym "tradycyjnym" rowerze szosowym.
@2:50 a nie chodzi o 3T Exploro?
Mam wersję AL. Sztywny, jak jadę na szutry to obniżam ciśnienie. Koła i opony tubeless ale jak złapałem gumę to w środku znalazłem dętkę...
Raczej żaden producent nie zalewa mleka w fabryce , także trzeba to zrobić samemu , wyobraź sobie że taki rower nie sprzeda się przez cały sezon , ktoś kupuje na wyprzedaży i daje sobie rękę uciąć że w oponie jest susza a mleko zamieniło się w w gluta :)
Karol Jasik dokładnie! Dlatego np taki giant zalewa opony mlekiem dopiero w momencie wydania roweru klientowi
@@karoljasik ok, tylko ani sprzedawca ani producent nie poinformowali mnie o tym
Czy to jest chińska rama?
To polska firma która produkuje ramy w Polsce
piękny rower, gdyby tylko tak nie znosił szosówek... ;)
Witam, Co do kol to Rondo raczej raczej zmienia dostawcow z tego co znalazlem na internecie:
- bikerumor.com/2017/08/30/eb17-race-pain-rondo-hvrt-cf1-adjustable-carbon-road-bike/
W powyzszym artykule maja seryjnie zalozone kola z VENN shop.venn-cycling.com/
Nawet na WeightWeenies ich znalezli :) weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=113&t=131368&p=1344362&hilit=rondo#p1344362
Marcin Frycz napewno zmieniaj dostawce i juz nie bedą ukrywać kto je dla nich robi. Na swoim koncie instagramowym jest informacja bedą od polskiego producenta Dandy Horse Wheels instagram.com/p/B3T65CZoO38/