미케닉입장에서 밸브오버랩이 나쁜점이 아니라 흡배기밸브가 동시에 열려있는구간임 빠른흡입관성으로 혼합기 충전효율좋아지고 배기가스를 빨리 밀어내어 배출시킬수있어서 좋습니다. 그리고 vvt(가변밸브타이밍) 저중속/고속에 따른 밸브를 가변시켜 밸브타이밍을 최적화시키는것이죠 그래서 영상에서 말씀하시듯이 그런느낌을 받으시는듯 ㅎ
무법자 고단기어로 코너 진입때 브레이킹 하면서 진입을 하게되면 알차특성상 초반토크 부족으로 퍼셜구간때 토크감 부족현상 같네요. 알천에 들어간 엔진에서도 그 느낌은 있습니다 그렇지만, 타 브랜드 리터급에 비해 고단기어 초반토크는 더 높다고 이야기 할 수 있을것 같습니다. 결론만 따지고 보자면, 모든 리터급 레플레카는 그 느낌을 갖고 있지만, 알천만큼은 그 상황에서 타 브랜드에 비해 덜하다고 이야기 할 수 있습니다. 좋은 답변이 되었으면 합니다 !
체리 125는 한계가 있습니다 ㅠㅠ 메뉴얼 경험을 하기위해 125를 들르시는거라면 저도 찬성 하겠지만 r125는 가격도 비싸고 감가도 있는 모델이다 보니깐 중복 투자를 막기 위해선 닌자 400이 좋을것으로 생각합니다 하지만, 우리 초보라이더분들이 생각하셔야 할게 제꿍과 슬립이죠... 사고 부분도 감안 하고 최종목표가 리터급이라면 잠시 들르는 구형 알삼이 제격이라 생각이됩니다 !
![[포밸브] 더 이상 가성비가 아니다! / 스즈키 GSX-R1000R의 역사 1탄! / R750, R1000, R1000R](http://i.ytimg.com/vi/NrEkOA5RHPs/mqdefault.jpg)
![“อ.เบียร์ คนตื่นธรรม” มาตามคำเรียกร้อง แหกศาสตร์ฮวงจุ้ย เตือนสติอย่างมงาย | แฉ 7 พ.ย. 67 [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5fc4S3xBNfc/mqdefault.jpg)
미케닉입장에서 밸브오버랩이 나쁜점이 아니라 흡배기밸브가 동시에 열려있는구간임 빠른흡입관성으로 혼합기 충전효율좋아지고 배기가스를 빨리 밀어내어 배출시킬수있어서 좋습니다. 그리고 vvt(가변밸브타이밍) 저중속/고속에 따른 밸브를 가변시켜 밸브타이밍을 최적화시키는것이죠 그래서 영상에서 말씀하시듯이 그런느낌을 받으시는듯 ㅎ
R1000과 즐거운 라이딩을 하셨다는게 영상에서 뿜어 나오네요~ ^^
강한 주관적 느낌보다는 객관적인 정보를 바탕으로 조율하여 설명해 주셔서 많은 분들께 도움될 영상인거 같구요.
미들급에 말뚝 꽂을라 했는데 영상 설명보니....리터가...ㅋㅋㅋ
재밌게봣어요ㅋㅋ역시좋은정보감사합니다ㅎㅎ
멎져보여요·̑◡·̑
머하나 물어 볼께요..
엔진소리 괭음 나는거요...
소리로 표현하자면 이런소리요..ㅎㅎ
부으응2단~
부으우웅3단~~
부으으앙응~~4단~~
부으으앙응앙앙앙~~5단~~~
튜닝해야 되요..ㅎㅎ이런 괭음이 안나면 위험할것 같기도 해서요....엄청 빨르잖아요....운전자에게 괭음이나면 소리를 알아 들어서 좀 위험을 줄일수있지 안을까 생각하네요..
소리튜닝 가격은 얼마예요..
영상 잘봤고요....저도 이거 사려고 구독했습니다...
엄~청 신나보여요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
IMU인가요?제동장치가 17년식 R1000에도 적용 됐나요?
어떤영상보다 이해하기쉽네요
용라님의 인트로 웃음소리는 정말 중독입니다👍🏻
Vvt기술이 혹시 실수로 고단기어 저알피엠으로 코너들어 갔을때 탈탈탈 거리는 느낌이 덜할까요? 대충 그런 느낌인가요 새로운 엔진은 어떤식인지 궁금하네요
무법자 고단기어로 코너 진입때 브레이킹 하면서 진입을 하게되면 알차특성상 초반토크 부족으로 퍼셜구간때 토크감 부족현상 같네요. 알천에 들어간 엔진에서도 그 느낌은 있습니다 그렇지만, 타 브랜드 리터급에 비해 고단기어 초반토크는 더 높다고 이야기 할 수 있을것 같습니다. 결론만 따지고 보자면, 모든 리터급 레플레카는 그 느낌을 갖고 있지만, 알천만큼은 그 상황에서 타 브랜드에 비해 덜하다고 이야기 할 수 있습니다. 좋은 답변이 되었으면 합니다 !
@@김용라 그런느낌이군요 감사합니다 ㅎㅎ
용라님 알천이랑 알천알 고민중인 라이더인데
서스가 확실히 차이가 심할까요 19년식 기준
전년식 모델들 대비 달라진게 서스와 런치컨트롤
스윙암피봇 차이인데 서스차이가 라이더가 느끼기에 차이가 있다면 알천알 가려는데 많은 차이가 나던가요
오토바이 첫입문인데 돈이 애매한대 gsxR125를 가면 바꾸고싶어할까요..?아니면 닌자400으로 돈좀더모아서 갈까요
공부하셔서 님이 좋아하는거로 해야 햬요 ㅋ
돈좀 모아서 닌4로 가시는길에 한표요
체리 125는 한계가 있습니다 ㅠㅠ 메뉴얼 경험을 하기위해 125를 들르시는거라면 저도 찬성 하겠지만 r125는 가격도 비싸고 감가도 있는 모델이다 보니깐 중복 투자를 막기 위해선 닌자 400이 좋을것으로 생각합니다 하지만, 우리 초보라이더분들이 생각하셔야 할게 제꿍과 슬립이죠... 사고 부분도 감안 하고 최종목표가 리터급이라면 잠시 들르는 구형 알삼이 제격이라 생각이됩니다 !
선추천 박고 시청 하하
스즈키에 한국국기라니... 참된 사람이자너
성능이 좋아서 팝콘이 잘 안터진다는..
스즈끼 오너인데 동급 타 바이크 볼때마다
"스즈끼 역시 못생겼어! 하지만 가성비 때문에 참는다"
첫 오토바이를 닌자400이랑 650이랑 비교해봤을때 미들급 650이 좋다고 생각하는데 가격대비론 650이 더 비싸기도 하고 첫입문때 400이 괜찮을까요 650이 괜찮을까요?
R1000이랑 r1000r이랑 차이를몰것어
R1000살걸 돈아낄수있었는데
헛 오늘 10시방송 없던데 무슨일있었는지요
다음에는 닌자650 리뷰도 볼수있을까요?!ㅋㅎㅎ
아서왕세이버 핑이 너무 튀어서 생방을 못했어요ㅠㅠ
04:00 뭐지 도로에 베트남인가 필리핀인가ㅋㅋㅋ
그래서 김용라님은 r1 입니까? r1000 입니까?
굳
오 동네분이신거같아요 어디서 많이본곳이다했더니 ㅋㅋㅋ 저도 알천알타고있슴다 안라하세여~
형...그래서 알원이야 알천이야???
설명 말고 시승기는 없나요?
남임성훈 ....? 뭐라고 말씀드리면 좋을까요? ㅎㅎ 이 영상안에는 제 주행느낌과 설명이 들어가 있다고 생각하는데 아닌가보네요 ^^?
ㅋㅋㅋㅋ댓글 개웃기네. 영상안보시오?
R600은 별로인가여 ㅋㅋㅋ
전자장비가 없다는것 빼고는 기본기에 충실하죠
R600은 한국에 신차가 없죠 중고사야해요
일제에 태극기는 뭔가?언발란스하네.
아~ 리터급 코멧이요!!!!!!
말할때 대가리좀 냅둬요 정신없네
의도 한게 아니고 주행중 바람을 맞아서 생긴 노이즈라 ㅎㅎ 이때 촬영 장비는 고프로4여서 흔들방이 없었네요 ^^ 보기 힘드시면 타른 분들 또한 알천 시승기를 저보다 더 잘 찍었으니 참고 하시면 좋을것 같습니다 :)
말하는거 싸가지 존나게 없으시네요 그럼 안보면 되자나요
와...저런새끼들은 그냥 보지마라 아가리가 씨궁창이네..