วีดีโอ

요즘 소식 없던데 오토바이타다 죽엇나요?ㅜㅜ

차사이로다니지맙시다..

와 2기통인데 195마력.. 진짜 괴물이네…

확실히 고급프리미엄 바이크라 열선손잡이까지 들어가고 좋네

15년식...음...할말이많지만..ㅋㅋㅋㅋ

리터급은 병렬이 없어요.. 다 직렬이지

오토바이 처음타는사람이 리터급?미친짓임 진짜 패대기 쳐집니다 쓰로틀 잘못땡겼다 뒤로넘어가요.거기다 리터는 급 코너링 만나서 시선처리 못하고 쓰로틀 감 없어서 잘못 감다가 그대로 팅겨져 날라갑니다 죽어요 진짜. 그리고 알차기준 리터들은 시트고 겁나높고 (미들도높지만) 오도바꾸가 옆으로 아주 뚱뚱합니다 쇳덩어리 무게가 엄청납니다 그 큰 오토바이를 몰고 불편한 자세로 유턴을 해야하고 니그립하고 몸으로 시내루를 주고 시선처리로 요령것 유턴을 돌아서 나와야 하는데 겁나 무거운 핸들로 어거지로 돌리다 자빠지는 경우가 많죠 급경사나 경사진 골목등을 오갈때 무게중심 못잡고 버티다 꿍하거나 자빠지는분들도 많습니다.니그립 단디하는법부터 코너링 시선처리 쓰로틀 감각 등등 안죽을라면 신경써야할 점들이 겁나게 많은게 리터입니다 그냥 125cc 한 6개월만타고 쿼터 갈 필요없이 미들가세요 미들도 파워 장난아닙니다.미들급정도면 진짜 투어든 뭐든 차고 넘칩니다.미들도 빡세긴하지만 리터에 비해서는 그나마 컨트롤이 낫습니다. 그렇게 미들갔다가 난 더 빠른게 필요하다 더 극한의 퍼포먼스를 미치도록 느끼고 싶다.미들도 난 부족하다 하는 분들은 리터 가는겁니다...특히 알차는 더 그렇습니다.(할리같은 크루저는 괜찮을지도?)

면허 따고 mt-03 으로 입문하려다가 지인들의 적극적인 추천으로 s750 샀는데 요시무라 배기에 아주 기가맥힙니다.. mt-03 샀으면 너무 후회했을것같아요..

중국산 오토바이 스마트키도 없는데 차라리 XQ125가 최고지 ㅋㅋㅋ 어차피 오토바이는 잔고장 전부 심해 ㅋㅋㅋ

와 지면 높낮이때문에 넘어져서 발받이가 뽀개져서 진짜 마음 아팠는데…ㅠㅜ 너무 잘 아세요 감사합니다ㅠㅠㅜ

안녕하세요 몇년지난영상을 지금보게되어 댓글남깁니다 . 혹시 키가어떻게 되실까요 .. 제가 185인데 너무 구매하고싶은데 .. 너무 안어울릴까봐 .. 여쭤봅니다

Sv750x 나오면 좋겠네용

왜 프론트슬립이 난거죠,,,?

Andrew??ㅋㅋㅋ

믿고거르는 피식이 엔맥 머가좋다는건지 ㅋㅋ 디자인이이뻐 그렇다고 브레이크가 잘들어ㅋㅋ 허리끊어질꺼같은디ㅋ

재미있게 잘봤습니다. 카메라 각도 때문에 다른 풍경 보려고 나도 모르게 시청중에 고개를 자꾸 들게 되더군요 ㅋㅋㅋ 멋진 도전 화이팅입니다.

제가 정말 다양한 취미를 하이엔드급 가까지 올라가서 즐겨었는데 전부 저 정도 비용이 소모됩니다. 뭐든 적당히 즐기면 많이 아낄 수 있습니다.

와 뭐야 용인이네여.. 처인구 유튜브에서 보다니 신기..

장소가 끝내주네요 넓다 저런곳에서 하루종일 연습할수있다면

6년차 라이더란사람이 타는거는 바린이? 신호걸리면 정지했다 가면될껄 구지 차들 사이에 삐집고 들어가서 앞에까지 가네 ㅋㅋ 저러니 욕처먹지

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

시승기가 아니고 그냥 리뷰잖어

잘타네 ?ㅋㅋㅋㅋ 딴것도 잘타나요??

용진아 좀더 누워야지 1등 하겠나?

힘으로 안되는 일이 생긴다면 힘이 부족하지는 않았는지 생각해봅시다.

생존해계신가요?

지금 보고 있네요 ..ㅜㅜ

꿀팁이랍시고 올릴거면 똑바로올려라 초심자들 이거보고따라하면 무조건 시동꺼뜨립니다. 이영상거르세요 ㅅㅂ

유로인지 뭔지가 망친 명품 전세대 R6가 너무나도 그리움

많이 배우고 갑니다. 감사합니다.

차간 주행을 해버리네ㅋㅋㅋㅋㅋ

44초에 나오는 bgm이 뭔가요?!

와 자료수집량이 엄청나시네요. 이정도면 박사급. 디자인은 타 제조사도 그렇지만 요즘은 웬만하면 잘 뽑는것 같아요. 하지만 파니갈레 리어 쪽은 와 예술임. 리어만 보면 감탄하게 됨요.

충전도 ㅋㅋ 음 공간 달려도 .. 음 음 음

네이키드 말고 다른거 사야징 ㅎㅎ

Royal ? Or other ? Pcx good or xmax - ㄱ이오 ㅋ

와 이렇게 깔끔하게 정리한 영상 처음봤습니다 잘보고갑니다

욕하는건지 칭찬하는건지.....음 헷갈립니다 음

요점만 얘기하면 3분이면 될걸 억지로 시간 늘릴려고 하네 지겹다 패스 시간은 금이다

맞는 내용이 거의 없는데... 이거 참고해서 넣다가는 난리 날듯 ㅋㅋ

고맙읍니다.냐용좋읍니다

용라님.. 저는 이번에 2종소 딴 라이더 입니다 물론 바이크는 메뉴얼 이든 스쿠터든 모두 12년간 운행했던 라이더 였죠 그런데 용라님이 알려주시는 방법으로 하다가 여럿 떨어질뻔 하였습니다 그 원인은 잘 모르겠지만요 저와같은 경우는 클러치&스로틀링 과 브레이킹 해야만 즉 속도도 내며 타야만이 연습시에 높은 합격률을 맛보았습니다 이 부분에 있어서는 어떻게 설명이 가능하실까요?? 필자는 물론 100점 만점으로 합격한 라이더 입니다 그리고 제일 코스중에서 쉬웠던 구간은 굴절코스 였구요 너무너무 개인적인 생각으로 영상을 만드신게 아닌가해요 굴절 통과를 시점으로 코스 다 도는데만 25초뿐이 안걸리던데요 이 질문의 대한 답변좀 부탁드립니다 유달리 제가 잘타서 그러는건지 모르겠지만요 제 생각은 사람마다 몸의 반응이라던지(운동신경) 그외등등 다 다르다고 생각드네요

ㄴㄴ 자동차든 바이크든 브레이크로 먼저 속도 줄이고 서기전에 클러치를 잡아야됨 클러치부터 잡으면 기어가 다 빠져서 차든 오토바이든 밀린다

ㅋ

엔진이 pcx엔진 이라고 하던데 최속은 얼마정도 나오나요?

혹시 xq 주유구 어딧는지 아시나요 ㅜㅜ

아... 삼십중반 이십대때 모타드 빠다맛을 못잊고 평생고민중ㅋㅋㅋㅋ ㅠㅠㅠㅠ 살수있어도 너무너무 고민되고 또 찾아보게되고 ㅠㅠ

알림소리는 왜 자꾸 넣은거야

입문자 라이더 입니다 질문 드릴께요~~ 1. 3,4단에서 정지한후 기어안내리고 그대로 출발하면 어떻게 되나요? 무조건 1단이나 n단에서 다시 출발해야 하나요? 2. 2단은 몇키로까지,3단은 몇키로까지 정해진 범위가 있나요? 2단이 70키로 까지이면 2단 설정시 70키로 그 이상은 속력이 안내지나요? 3.고수분들은 엑셀감고 클러치 서서히 땐다고 했는데 클러치 완전히 잡고 있는 상태에서는 엑셀 감아도 출발 안하지 않나요? 클러치 아주 살짝 때면서 엑셀 감으라는 건가요?

무조건 추천